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中国四大规划设计院（中国四大规划设计院排名）

发布时间：2023-03-02 17:43:50 稿源：创意岭阅读： 214 问大家

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于中国四大规划设计院的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、长沙有哪些设计院？
2、你在通信设计院干过吗？
3、国际城市设计哪家公司比较出名？
4、铁路设计院揭秘

中国四大规划设计院（中国四大规划设计院排名）

一、长沙有哪些设计院？

长沙设计院有：长沙市规划设计院、长沙市建筑设计院、湖南省建筑设计院、中盐勘察设计院、长沙市园林设计院。

1、长沙市规划设计院

长沙市规划设计院有限责任公司，成立于 1973 年，原名为长沙市城市建设设计院，1979 年更名为长沙市规划设计院，2001年9月改制为有限责任公司.

是一家具有四十多年历史，集城乡规划编制、工程设计、工程咨询、工程勘察、工程监理、施工图设计审查、工程总承包等业务为一体的综合性勘察设计科研单位。

2、长沙市建筑设计院

长沙市建筑设计院有限责任公司始建于20世纪70年代末，前身为长沙市建筑设计院，曾隶属于长沙市建委、长沙市规划管理局。2001年10月，改制为有限责任公司。

公司自建立以来，通过不断完善发展战略、优化运营机制，逐步发展成为一家管理体系健全、决策科学合理、专业配套齐全、技术力量雄厚、具有一定规模并享有良好社会声誉的综合性甲级设计院。

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3、湖南省建筑设计院

湖南省建筑设计院有限公司·湖南省城市规划研究设计院（以下简称HD）成立于1952年7月，前身为湖南省建筑设计院，是一家管理体系健全、技术实力雄厚、设施装备完善的大型综合性设计研究企业。是全国建筑业技术创新先进企业，湖南省高新技术企业。

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4、中盐勘察设计院

中盐勘察设计院(前身是轻工业部盐业勘探队)创建于1955年，经国家工商总局核准，隶属于中国盐业总公司的科技型企业。在50年的盐矿开采设计和地质勘察实践中，积累了丰富的经验，创造了一流的勘察设计业绩，多次荣获国家或省部级科技进步奖和优秀工程勘察奖。

中国四大规划设计院（中国四大规划设计院排名）

5、长沙市园林设计院

公司系湖南省建设厅直属企业，是一家融大、中型园林绿化、仿古建筑、城市雕塑等项目设计施工为一体的技术密集型、经营多元化的园林建设公司。

公司成立于1992年9月，位于湖南省长沙市芙蓉区东二环东段锦泰商务大厦七楼。具有城市园林绿化企业壹级资质。市政公用行业（风景园林）主导工艺乙级资质。

二、你在通信设计院干过吗？

干过呀，我现在也是干通信设计的，我之前的话，是在中睿通信规划设计有限公司干的，那边的话，人才济济，做事也是很有条理的，但是，无奈，一个硬伤摆在我们的面前，就是学历。是的学历很重要，这是必须的，当你在通信设计院中，看见很多厉害的研究生等高学历的人才，你就会感到自己的差距了，总的来说，通信的设计院中国有四大设计院，分别是：上海院、江苏院、广东院、中国移动集团设计院。而其他的设计院，都是比较小型的了，总体通信的设计业务都是由这几个设计院垄断的，于是就衍生了很多小型的包干设计公司，这些小型的包干设计公司的待遇就跟设计院没有比的了，不管是经济方面，还是技术做人等方方面面，都是设计院列胜一筹的。设计者工作很辛苦的，设计这工作也多少有点无奈，如果你是刚入行的话，我建议你可以慎重考虑下。当然这些事情的话，你自己要有自己的主见，我们只是提供一些信息供你参考。通信这行业真的越来越不好混了，请三思，当你处在改图又改图，一改二改坚决不改版一、坚决不改版二、等等版本时，你就知道通信的痛苦了，你也能了解通信设计的无奈了。。。。

三、国际城市设计哪家公司比较出名？

法国莱蒙国际建筑景观设计集团（香港）有限公司

邢灵敏，教授、城市规划与建筑设计高级工程师、风景园林工程师、高级景观设计师，老师连续三年获得年度中国十大最具影响力设计师，2019年12月与郎平、郭兰英等十人荣膺“2019中国文bai体产业十大领军人才”，邢灵敏老师是唯一代表与文体人物同台竞技的设计师。

【上榜理由】：1、从事建筑、景观、室内设计，旅游规划、民宿设计、环境艺术设计教学研究设计工作；2、雕塑、绘画艺术不输专业大咖；3、文学创作方面出版专业书籍及长篇小说；

【学习要点】：他是全案设计专业人才和文化艺术复合型人才。

中国建筑与室内设计名人圈成员（与林学明、姜峰、琚宾、任清泉、符军等大咖在名人圈一个同框画面）、中国著名设计师邢灵敏老师，从事建筑、景观、室内设计，旅游规划、民宿设计、环境艺术设计教学研究等。

邢灵敏老师拥有职称资格：

英国皇家特许建筑师、城市规划与建筑设计高级工程师、风景园林工程师、高级景观设计师、高级室内设计师、国家一级美术师；

英国牛津艺术学院客座教授，海南大学美术与设计学院客座教授、硕导，海南科技职业大学艺术与设计学院教授；

2019年12月与郎平、郭兰英等十人荣膺“2019中国文体产业十大领军人才”，邢灵敏老师是唯一代表与文体人物同台竞技的设计师。

2019年9月入选“庆祝建国70周年纪念”发行个人珍藏版邮票一套。

2019年9月荣获出口中国设计品牌计划-“中国十佳设计品牌人物”称号

2019年9月荣获第四届中美国际设计文化交流-“全球影响力华人设计师”大奖。

2018年荣获海南省建省30年--建设行业唯一代表人物。

2018年荣获中装协颁发-中国设计品牌榜-“领导力品牌人物”称号。

四、铁路设计院揭秘

本人毕业有一段时间，将这些东西写下来，供有关的学弟学妹参考，由于本人和铁路设计院打交道较多（本人在地铁建设单位，各个设计院都接触过，并且很多设计院里都有同学，还经常没事跑过去玩）。之前有一篇帖子说这几年签铁路设计院是非常有风险的，其中有一些东西说的有些道理，但是毕竟那篇文章的作者自己不在铁路设计院当中，所以有一些东西只是自己的想法，并不一定准确。

本文只说传统的四大铁路设计院和中铁咨询，其他小的铁路设计院和一些专业的就不说了，还可能会说到一些地铁有关的设计院，比如北京城建院，上海隧道院等。四大铁路设计院和中铁咨询都是大型设计院，综合甲级资质，综合甲级资质的设计院全国也就不到50家，因此综合实力上，四大铁路设计院在全国设计行业是绝对排的进前20名的。背景和实力不用怀疑。

铁路设计院还有一个最大的优势就是，铁路设计院多少可以做一些公路，而公路设计院几乎做不了铁路设计。因此如果到了铁路设计院的道路设计方向，千万不要觉得被边缘好，可能你所在的部门效益并不差。

先说大的方向，根据中长期铁路线网规划，至少12年之前，铁路设计院是十分火爆的，刚来的硕士第一年10W+是绝对一点没问题的，除非你很差。铁二院，铁四院可能比这个数还要高。铁路设计院的基本工资都很少，但是基本补贴和奖金都很丰富。有些东西不要光看工资，就觉得心凉，有些东西真的比高薪外企还爽。

铁路设计院辛苦的吗？

这个问题问的好，个人感觉他们还好，加班也不是那种很没人性的天天加到深夜，调节好还是很不错的。并且由于是大型国企，进来有一个叫做员工健康投资的概念，对体育运动和户外活动都很重视，都非常的人性化，并且由于是国企，不用像有些企业一样的的打卡，如果工作时有事，和领导打个招呼，领导也会通情达理。并且一般加班都管饭，也要给钱的，刚来的年轻人主要的收入可以靠加班拉增大收入哦，即可学习，又有钱拿，不要怕累，收获很多的，成长非常快。

铁路设计院出差多不，艰苦不？

如果你做国铁，是站前专业的（线路，地路，桥梁，站场等)那出差很多，但是这些专业也都是各个铁路设计院的核心部门，线路出总体，地路奖金高，现在的高速铁路几乎都是大规模的采用高架桥，桥梁的效益很好，并且站场也越来越大，枢纽也变得非常多，所以站场收入也很好。

站后专业出差相对少一些，收入和站前相比有些差距，但是也很丰厚，够你过上小康生活。但是站后专业里的电化处可能是个例外，他们收入可能比站前专业还高，电老虎啊。站后专业还有一个好处就是，哪怕有一天站前专业没活了，没新线建设了。站后专业也还有既有线电气化改造可以做。

近几年新建线路非常多，各大铁路设计院效益都很好，2012年之后虽然长大干线告一段落，但是还有很多城际铁路可以修，不要觉得中国铁路这几年修了很多以后就没得修了，美国还没中国大呢，有28万公里铁路，中国2012能达到12万公里就不错了，这里面还有多大的空间，并且中国人口这么多，物资交流这么频繁，以后的运输方式要朝着低碳环保反向发展，燃料是有限的，那么电气化铁路运输方式的优势就得以体现了。并且谁知道过个10年20年国家会不会推广磁悬浮？当然这是后话。还有一个需要注意的，现在美国，俄罗斯都有建高速铁路的意向，这几大设计院搞不好还可能要设计国外的高速铁路。

然后说下铁路设计院的其他方面经营，城市轨道交通这一块是未来铁路设计院的转变方向和一个明显的经济增长点。城市轨道交通设计领域内还有两个很强的设计院，北京城建院和上海隧道院。北京城建院是中国第一条地铁的设计者，全国地铁几乎4分之一的总包是他们的，他们很有经验。上海隧道院也很强，上海本地的活几乎都干不完了。如果能进这两个院，在能解决户口的前提下，很不错的。但是铁路设计院还是有一个巨大的优势，上面两个院在土建专业和总包管理上是很好的，但是在站后机电系统设计方面，尤其是信号，车辆这些和铁路技术密切的地方，铁路设计院的技术沉淀基础是很坚实的。并且城市轨道交通建设周期比较长，现在也是地铁建设的高潮，如果现在刚进入一个设计院就搞地铁设计，可能你退休了，还一些大城市的地铁还修不完。更不要说其他省会二线城市了。由于有这一块蛋糕，铁路设计院的前景还是很好的。有一点要说，地铁设计要长期出差，因为有很多要协调的事情，但是在铁路设计院出差都有补助，并且还很可观。这两年铁二院和铁四院里做地铁的人还有不少人拿的比做国铁的人钱还多。年轻人看你怎么看待这个出差，地铁设计者出差基本都在繁华城市（小，穷的地方建不起地铁啊）。一般吃住都有安排，还有补助、奖金，生活很滋润。并且也看你和业主怎么处关系，和业主关系好了，有事过来，没事就回去也可以。要是能做设计院本部所在地的地铁项目那最好了，出差也免了。并且如果进入了地铁里的小专业，搞不好发展更好。并且城市轨道交通这个行业势头非常好，因为城市人口经济达到一定程度就需要这个玩意，不建还真不行，交通问题真的靠这玩意来解决。

铁路设计院其他经营还有一些监理，市政，咨询，房地产开发等。根据我所知道的，铁一院项目管理和监理经营的不错，铁二院地铁涉及经营的很好，公关能力很强，铁三院由于属于铁道部，咨询做的不错，铁四院的过江隧道很厉害，并且地铁行业这两年有很大进步。中铁咨询不大了解，可能地铁行业内还做的不多吧。

在铁路设计院当设计人员的基本模式都可以用多干活，多做事，多研究技术标准规范，多写论文发表，多考注册证这一套模式来发展，也许当领导比较难，但是当个技术总体，副总体，处副总工程师，这些都是可能的，最不济当多个项目的专业负责人总可以吧。年轻人刚去要把握机会，认真干，有些专业半年就可能挂上专业负责人，很锻炼人。几乎各个专业都有对应的注册工程师可以考。就算一些不好定位的专业，比如通号处，可以靠注册监理，注册造价，注册咨询，一级建造师（广电方向）,CCMA,CCNP等土建专业的注册结构，注册岩土，注册建筑，强电的注册电气，那就更厉害了。并且现在人才比较自由，还能够跳到建设单位去，当甲方。如果你认真，就在自己的设计院里，30岁左右，收入也会翻番的。设计这一行是越老越值钱。

以上所说仅供参考，祝北京交大的师弟师妹都有好的前途，师兄祝福你们。

以上就是小编对于中国四大规划设计院问题和相关问题的解答了，如有更多相关问题，可拨打网站上的电话，或添加微信。