chittagong和chattogram

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于chittagong和chattogram的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、孟加拉国的主要城市是哪些？

• 2、吉大港都会区人口

• 3、为什么达卡没成为第一大港

• 4、为什么到CHITTAGONG的纺织品和非纺织品价格不一样？为什么要区分纺织品和非纺织品呢？

一、孟加拉国的主要城市是哪些？

截至2018年，

二、吉大港都会区人口

吉大港都会区人口390万人。孟加拉国东南部吉大港专区首府，人口390万人(2007)。全国最大海港和第二大城市。吉大港(Chattogram)是孟加拉国最大港口城市和人口第二大城市。是位于孟加拉湾东北岸，距戈尔诺普利河下游右岸的希达贡达丘陵脊上河口16公里。

三、为什么达卡没成为第一大港

太过拥堵，孟加拉达卡-吉大港的高速公路本月发生严重拥堵，并且一直持续至今，大量卡车出行受阻，导致大量进出口货物运输出现延误。

此前也做了相应报道：注意丨孟加拉达卡-吉大港运输受阻，有货物已被延误长达数周

目前这两个城市之间的运输时间长达24至26小时，而通常正常的行驶时间是8到9个小时。

据悉拥堵的主要原因是由于当地政府正在高速公路上修建一条铁路立交桥，这导致了车辆缓慢行驶，造成交通拥堵。

上周据孟加拉当地记者报道，一条65公里的堵车长龙从达卡市的Jatrabari地区延伸到库米拉市的Chandina地区。这让当地物流系统受到了不小影响，出口货物推迟了好几天才发送，有的甚至需要几周；进口货物则经历了三天的延迟。

并且由于当地政府正在高速公路上修建Fatehpur铁路立交桥，导致达卡-吉大港的高速公路上形成了一条110公里的堵车长龙，拥堵情况延续了两周一直没有缓解，在最坏的情况下，拥堵长达114公里。

业内人士表示，在一些情况下，出口集装箱错过了CY cutoffs截止日期，码头上的货物积压情况正在恶化。

孟加拉国航运代理协会主席Ahsanul Huq Chowdhury表示，由于高速公路拥挤，进口货物即使在两到三天后仍未能从达吉港到达达卡。此外，由于交付中断，港口码头的集装箱数量不断增加。他补充说，如果吉大港的铁路连通性得到改善，这种情况本可以避免。

吉大港港务局局长奥马尔法鲁克表示，如果高速公路拥堵仍在继续，离港码头和内陆集装箱码头的活动可能因没有货物直达而减少。他说，还有可能有船只将装载更多空集装箱。

达卡(Dhaka)，孟加拉国首都和第一大城市，交通发达，是全国铁路、公路和内河航运枢纽；

吉大港(Chattogram)，是该国第一大港，与达卡之间有着众多的货物与贸易往来。

四、为什么到CHITTAGONG的纺织品和非纺织品价格不一样？为什么要区分纺织品和非纺织品呢？

so easy ! 为何人民币和美元不能同等呢，人还要分男人和女人呢。面料行业深奥着呢！！！不是你简单的贸易那么简单啊！！

以上就是关于chittagong和chattogram相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。

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