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停车状态下车辆颤抖（停车状态下车身抖动）

发布时间：2023-03-13 05:14:32 稿源：创意岭阅读： 1230 问大家

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于停车状态下车辆颤抖的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、为什么汽车刹车或停车时会抖动
2、踩刹车停车车身抖动
3、原地停车抖动一阵一阵的是怎么回事？
4、自动挡踩刹车停车抖动

停车状态下车辆颤抖（停车状态下车身抖动）

一、为什么汽车刹车或停车时会抖动

汽车刹车停车抖动是什么原因

汽车刹车停车抖动是什么原因，有很多的朋友在开车的时候可能都会有类似的问题，那么大家知道汽车刹车停车抖动是什么原因吗，下面就由我来告诉大家为什么汽车刹车或停车时会抖动。

为什么汽车刹车或停车时会抖动1

一、检查点火线圈是否有漏电和内部短路；

二、检查点火线圈线路插头是否有松动及接触不良现象；

三、检查蓄电池的两端是否有腐蚀现象

四、检查车身搭铁是否良好。

轮辋变形。轮胎装在轮辋上，轮辋变形即便是轮胎会也相应变形，引起表层不平及车轮动平衡失准，跑起来震动。减震器失效。减震假如失效，高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，引起整个车身的震动。

车辆踩刹车抖动的原因：

1、车身发抖，可首先检查发动机所连接的真空管，确认您换机油或做其他保养时是否碰掉该真空管，造成混合气泄漏；

2、其次，确认车辆在保养时是否断开过蓄电池，造成发动机节气门“学习值”消失，致使发动机怠速过低，从而出现抖动现象；

3、方向盘抖动，一般说来，刹车盘平面偏摆量超过0.05毫米，车辆在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘，造成方向盘左右抖动。刹车盘在正常磨损后超过极限厚度，必须更换；

4、另外，如果刹车盘磨损没有超过最小极限厚度，那么用机床加工一下摩擦表面，使刹车盘偏摆量小于0.05毫米后，即可重新使用。

为什么汽车刹车或停车时会抖动2

刹车发抖通常是制动盘磨损不均匀导致的，如外侧比内侧厚或内侧比外侧厚，在制动时，制动片是垂直夹住制动盘的，而制动盘不平没有完全贴合制动片就会发抖，车速越高抖动约厉害，越不容易刹住车。

刹车抖脚还有可能是使用了劣质的`刹车片或更换了新刹车片的一段时间内产生。由于劣质刹车片内金属含量较多，所以表现更加硬与金属刹车盘摩擦时容易共振将震动放大，出现抖脚情况，因此跟换新的刹车片后的一段里程应该谨慎行驶，避免紧急制动。

制动系统的保养建议：

1、按照使用说明保养周期进行保养，一般建议制动液没2年或40000公里更换一次，刹车片6—8万公里更换或厚度小于新厚度的1/3（约5mm时建议跟换），制动盘8—10万公里更换或厚度小于22mm时。

2、制动液不要滴落到橡胶软管或车漆上，会腐蚀橡胶破坏车漆，应及时用大量水清洁，在更换制动液后需要排空操作，多踩几次制动踏板以恢复制动力。

3、对于制动盘磨损不平衡可以交给专业车床工人采用机床加工的方式，恢复其动态平衡。

二、踩刹车停车车身抖动

踩刹车停车车身抖动

踩刹车停车车身抖动，有些人说自己的车子会在踩刹车时出现车身抖动的情况，而且这种问题经常会出现，这种情况会是什么原因造成的？下面我带大家简单了解一下踩刹车停车时车身抖动的原因。

踩刹车停车车身抖动1

这种情况都是发生在自动挡车型上面，停车的时候变速箱在D档位置，发动机处于加载负荷的情况下运转，踩住刹车相当于强制性让发动机和变速箱失去前进的动力，通俗的说就是发动机变速箱处于较劲的状态，就出现了轻微的抖动现象，如果停车超过20秒钟建议挂N档拉手刹。D档踩刹车抖动是正常现象不是故障，放心使用您的爱车吧。

你的车在雨季的时候，空气比较潮湿的情况下，在你停车超过三天以上踩刹车时容易出现抖动的问题，主要原因是什么呢？咱们一般的车刹车系统都有盘刹系统，组成盘刹的核心两个部件浮动式卡钳加上刹车盘，在你停车的时候一般刹车卡钳的某一面还是和刹车盘亲密接触的，再经过潮湿的情况下你的刹车盘容易生锈，而且与刹车卡钳接触的地方绣可能更大更深，这样你的车在刚开走的时候点刹车时会发出咣咣咣的声音，这个频率基本是你车轮转一圈发出一次响声。

对于那些改装车的朋友们，分体式刹车盘，就是用螺丝紧在上面的那种，一般是快速的过坎或者你突然间急刹以后，由于螺丝扭力不均会导致你刹车盘运转的时候出现高低差，对于那些改刹车的朋友们需要格外注意，一定要找一个有资质的大的修理厂技术过的去的。对于那种老车的，一般前悬挂的下摆臂各种撑套老化，转向拉头球头间隙过大的情况下，也会出现刹车抖动的问题，严重的情况下还可能出现车辆画龙的情况，出现这种情况的时候酌情分析，

发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。

轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外，轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位，导致轮胎胎面出现隆起的包，也会造成车辆抖动，而且随时都有可能发生爆胎问题。

节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。

踩刹车停车车身抖动2

什么叫浮动刹车盘

所谓的碟盘就是碟刹卡钳夹住的那一块铁板，一般简易的设计就是将一块碟盘固定在轮框之上，并与轮框同步旋转，当卡钳夹紧碟盘时将使碟盘减速，进而使轮胎减速，这就是碟式刹车的基本原理。但问题出现了，卡钳是跨越在碟盘两侧的，当卡钳夹紧时，左右两侧的夹紧行程是否相同呢，如果不同的话，碟盘应该会歪向一边才对。而且刹车皮与碟盘磨擦时会生热，碟盘受热后理当会膨胀，它会向哪里膨胀呢？其实要解决以上两个问题非常的简单，只要碟盘会上下左右移动就一切OK了，这就是浮动式碟盘的基本原理。

当碟盘刹车时,会产生高温,碟盘会有热胀的.情况出现,浮动碟会有轻微摆动,作出适当的角度,跟刹车皮有一个最合适的磨擦面,保持刹车的稳定性,碟盘的面积加大,也有助于碟盘的散热功能。长时间刹车或大力刹车时，刹车碟摩擦面会因剧烈摩擦产生高温而发生纵向膨胀（也就是外缘直径扩大）。如果是一体化的刹车碟，高温膨胀的外缘和较冷的支架为刚性联结，会产生强大的内部拉扯应力，严重时会导致碟面横向扭曲变形，而刹车碟直径越大，这种变形就越明显。为获得较大的刹车力矩，高性能刹车系统都使用了大直径刹车碟，为避免刹车碟严重热变形导致刹车故障，工程师将刹车碟外缘摩擦面和内侧支架分开，中间用特殊的非刚性结构联结，也就是浮动联结。这样摩擦面和支架就成了相对独立的受力面，当摩擦面受热膨胀时，浮动结构允许摩擦面有一定的自由纵向膨胀空间，这样就可以消除与支架间产生内部拉扯应力的条件，从而保持摩擦面不会因受热不均而导致扭曲变形，使刹车更加稳定可靠。

通常浮动盘的结构就是：摩擦部分和固定的承载部分分离，使用金属扣连接内圈和外圈的结构。内圈负责连接轮毂，外圈镶嵌在内圈上负责刹车的摩擦工作。实际上浮动刹车盘主要是为了解决去掉热变形，刹车震动和对中。刹车产生的热量会导致刹车效果变差，主要是热对于刹车材料的影响，但是浮动盘是为了解决热变形，就是盘片的扭曲。这样的扭曲在剧烈的刹车时候会产生震动或者是提前的抱死，而不是刹车盘变形的那种抖动。同时浮动盘的结构有利于刹车热量的排除和重量的减轻，因为内圈的材料一般都是铝制，同时大面积的钻孔和栅格。

三、原地停车抖动一阵一阵的是怎么回事？

停车抖动的原因是发动机部件老化，引擎脚老化也会引起抖动，引擎脚属于发动机的避震系统，负责吸收发动机在运转时候的细微震动。如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到驾驶室内，造成停车时抖动。

如果怠速时，发动机严重抖动，可能是积碳严重，会增加油耗，气门密封不严，可以采取清洗节气门、清洗缸内积碳和清洁三元催化的方法解决，如果没解决就检查喷油器、火花塞等燃气系统配件。

注意事项：

虽然平时很少会关注到汽车火花塞，但是汽车火花塞的作用不可替代，但凡是需要启动汽车都会用到汽车火花塞，如果汽车火花塞出现问题，有可能导致汽油不能充分燃烧，甚至汽车抖动明显，这也是最有可能的一个因素。

汽车发动机长时间缺乏保养，导致内部汽车积碳过多。而由于汽车发动机内部积碳过多，会让汽油不能够充分燃烧，而且喷油嘴都有可能出现问题，进气量有可能不足，这会出现各种各样的问题，而汽车发动机抖动只是一个比较明显的信号而已，提醒车主，是时候保养一下汽车发动机，清理汽车积碳。

以上内容参考：人民网-汽车抖动两大原因检查进气系统或节气门

四、自动挡踩刹车停车抖动

自动挡踩刹车停车抖动

你知道自动挡踩刹车停车抖动的原因是什么吗？很多人都会遇到这种问题，一般是车子本身有问题而导致的，建议尽快去检修。下面我就在这里跟大家分享一些自动挡踩刹车停车抖动的内容，希望对你们有帮助。

自动挡踩刹车停车抖动1

冷启动和热车启动汽车抖动的原因很多，除了上面说到的燃料燃烧不充分，还有可能是因为发动机水温不正常、缸压低、喷油嘴堵塞等等，如果汽车出现启动抖动，那么建议车主及时到4S店进行检修。

停车时怠速抖，这样的状况大多数是怠速低或发动机缺缸。缺缸需要检测火花塞和高压线除此之外，喷油嘴和节气门脏了也容易出现这样的状况！需清洗；开车时发抖震动，这一和底盘有联系，是由于拉杆或摆臂有旷量，做个四轮定位就能解决。

自动挡踩刹车抖动原因：

1、最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳；

2、所以你不仅要检查节气门和怠速马达等，还要检查进气道的积碳、污垢是否过多；

3、如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常而导致发动机抖动。同时还要注意检查碳罐是否出现故障。

自动挡踩刹车停车抖动2

1、在D档位时连续抖动明显

退出N档后马上好转，这可能是发动机、变速箱、排气管等与底板或车身有干涉或减震胶老化，开裂，导致发动机的正常振动直接传出车内，最常见的.有，发动机下部与底板间隙过小，空档时还能保持一定的间隙，但进D档后发动机受力位移导致入档后发动机与底板直接接触，发动机减震胶老化，开裂，排气管变形或排气管吊胶老化等。一般此类故障直接撬开发动机或排气管一定位置后马上抖动消失。

2、出现间歇性的抖动

可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成的，或者点火系统有缺火现象（火花塞不良，点火线圈不良），油品不良等，与发动机工作状态有关，此时切换到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况。可结合车辆使用里程，检查下积炭或火花塞情况，或者更换燃油再观察使用。

3、共振引起

发动机室内有零件安装不到位，松动或共振造成，如进气管，空气格座，水箱，大灯，排档拉线，线束等松动，仪表台内部有松动或间隙过大，未装到位导致车辆正常抖动后发生共振放大抖动量，这只能经过仔细检查复位或适当提高怠速，把怠速调高避开共振点就可以解决。另外，因压缩机内部有发卡情况，负荷过大，散热风扇间隙过大等都有可能导致D档抖动明显，各个车型或各辆车都不尽相同，一般轿车进D档都会比N档抖动量大一点，如果出现D档抖动明显，影响舒适性的话，建议回专营店或维修店检查测排查。

正常情况下，汽车的节气门应该在3万公里清洗一次，汽车节气门是汽车的进气咽喉，控制着汽车的进气量，由于汽车曲轴强制通风的过程，强制通风排出的废气要重新参与燃烧，因此，在汽车节气门后面，往往会有废气管插入，这些废气的成分是：汽车未完全燃烧的汽油、机油蒸汽。这些废气里面含有胶状成分，冷车时会吸附在节气门背面，然后再吸附到一些灰尘，节气门就会变得很脏，当节气门脏了以后发动机进气量就会受到很大影响，虽然行车电脑可以通过调整节气门开度去补偿这个进气量，但是超过补偿极限以后，发动机空燃比就会被破坏，此时在低速负载时发动机就会发抖，具体表现就是d挡、刹车、等红灯、汽车抖动。建议去修理店拆下节气门进行清洗，修理以后断开电瓶负极使行车电脑的节气门开度参数复位，然后接上电瓶重新启动即可。

如果挡位挂入N挡或P挡，车内还是感觉明显的抖动，D挡时抖动更厉害，那么可能是车子出现问题了。分两种情况：1.如果发动机本身抖动，带动的整个车子抖动，需检查发动机。常见的是车子有积碳了，或者火花塞该更换了。2.如果发动机运转平稳，但是车内抖动明显。一般是发动机支座，也称为发动机脚垫，损坏造成的，更换后即可消除。还有另外一种抖动也比较常见，打开空调后，车子明显抖动严重，加速需要踩更深的油门。这也属于正常现象，在小排量车上尤为明显。空调压缩机的功率很大，大约是3-5千瓦，比家用空调都大，所以开空调是对车增加了很大的负载，如果车本身排量小，动力不足，就会产生抖动。

以上就是关于停车状态下车辆颤抖相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。