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月球模型景观设计图（月球模型景观设计图纸）
发布时间：2023-03-13 20:28:53
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问大家
大家好！今天让小编来大家介绍下关于月球模型景观设计图的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、嫦娥五号带回“土特产”——“月球样品001号”亮相国家博物馆
2020年12月17日“嫦娥五号”成功返回地球。
图1 嫦娥五号返回器，直径约1.3米，高约1.4米，重约0.26吨。是嫦娥五号唯一降落回到地球的部分。摄影：双喜临门。
嫦娥五号从月球带回的“土特产”——“月球样品001号”，即部分月球土壤入藏国家博物馆。
图3 中国国家博物馆，摄影：双喜临门。
2021年2月27起中国国家博物馆面向公众展出。
图4 展览现场，摄影：双喜临门。
据悉，此次展出包括月球样品001号在内的探月工程相关 科技 实物40余件。
图5、图6 月球样品密封装置。月球样品密封封装子系统是能够自动承接、封装月球样品并具有密封功能的装置。
2021年3月2日，双喜临门（微信昵称）小朋友（四岁十个月）在国家博物馆参观了“月球样品001号·见证中华飞天梦”展览，并拍摄了部分重要图片。
图7 双喜临门，在国家博物馆拍摄“月球样品001号·见证中华飞天梦”展览。
如下为双喜临门小朋友拍摄的“月球样品001号·见证中华飞天梦”展览相关图片。
图8 嫦娥五号返回器，摄影：双喜临门。
图9 月球模型及相关展品，摄影：双喜临门。
图10 参观者纷纷拍摄月球样品001号，摄影：双喜临门。
图11 参观者纷纷拍摄月球样品001号，摄影：双喜临门。
图12 参观者纷纷拍摄月球样品001号，摄影：双喜临门。
图13 展览现场，摄影：双喜临门。
图14 中国国家博物馆，摄影：双喜临门。
图15 中国国家博物馆，摄影：双喜临门。
图16 双喜临门在中国国家博物馆拍摄照片。
二、满月时，不同地点看的月亮大小一致？
月亮是我们最熟悉的天体，除了阴晴圆缺，甚少人知道，它还有大小之分。比如10月31日，就是满月最小的一天，让我们来八一八，这个一年多才会出现一次的天象吧！
2012年11月28日的最小满月
图片来源：https://apod.nasa.gov/apod/image/1611/supermicromoon_paduraru_900.jpg
13~14个月才出现一次的最小满月
在天文学中，月相是指地球上观测者所见到的月球被太阳照亮部分的形状。月球围绕地球公转，产生了周期变化的月相。当月球位于地球和太阳之间时，月球的背阴面朝向地球，我们看不到月球被照亮的部分，称之为朔（新月）。当地球位于月球和太阳之间时，月球的向阳面朝向地球，我们可以完整地看到月球被照亮的部分，称之为望（满月）。月相的更替周期约为29.53日，称为一个朔望月。
月相图
图片来源：
https://ss0.baidu.com/6ON1bjeh1BF3odCf/it/u=3240519698,1832196539&fm=15&gp=0.jpg
在天文学上，天空中物体的大小通常都是根据从地球上观测所见到角直径来描述。角直径是以角度做测量单位时，从一个特定的位置观察一个物体所得到的“视直径”。视直径是被观测的物体在垂直观测者视线方向中心的平面上产生的透视投影的直径。
从地球上看太阳，视直径大约为32’，简单点说就是0.53度
月球的大小也跟它与观测者的距离有关。由于月球绕地球公转的轨道是一个椭圆，根据天文观测数据，月球距离地球最近（近地点）为357000千米，而最远（远地点）可达406000千米。
月球围绕地球的公转轨道是一个偏心率约为5.5%的椭圆，
远地点（Apogee）和近地点（Perigee）相差约5万公里
来源http://beagle.lamost.org/blog/content/uploadfile/201911/18cb1572662436.gif
这种距离的变化，会导致从地球上看月球的视直径在29.3’至34.1’之间变化，也就是说当月球在公转轨道上运动到不同位置时，距离地球的距离也不同，我们看到的月亮大小也不同。当满月出现的位置恰好与远地点重合，我们就会看到最小满月。如前文所述，月相的更替周期（朔望月）约为29.53天，月球的公转周期（恒星月）约为27.32天，从一次满月到下一次满月的时间间隔平均比月亮绕地球运行一周所需的时间长了两天多。当出现一次最小满月后，月亮经过27.3天再次回到远地点后，而满月还要再过两天多才会出现，再次出现远地点满月所经历的时间约为413天左右，也就是说13~14个月才会出现一次最小满月。
从2018年1月至2020年12月的地月距离以及新月、满月出现时间的示意图中，我们可以看到满月恰好出现在远地点上，也就是我们所说的最小满月分别在2018年7月、2019年9月、以及2020年10月出现过，时间恰好间隔13~14个月。
地月距离与新月、满月出现时间示意图
（●表示满月，x表示新月，横轴表示时间，纵轴表示地-月距离；蓝色箭头指示2018年和2019年出现的最小满月，绿色箭头指示2020年10月出现的最小满月）
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/24/Moon_distance_with_full_%26_new.png
这个最小满月有多小呢？
最小满月的小是相对最大满月而言的，那么近地点满月和远地点满月大小能差多少呢？如前所述月亮在近地点时，距离地球大约36万公里，在远地点最远可达40万公里以上。由此可以算出，近地点时的月亮和在远地点时相比，视直径大了约14%，面积大了约30%，差别还是相当明显的。
如果这样一大一小两个月亮同时挂在天上，大小的区别是非常明显的。但是天上只有一个月亮没有参照物的情况下，这种所谓的大小差异靠肉眼则是难以分辨的，只能通过天文照片来发现。
今天，满月就恰好出现在远地点，大家可以在今天晚上用照相机接上望远镜或长焦镜头拍一张月亮的照片，等到明年5月26日“超级月亮”出现时，用同样的设备再给月亮拍一张照片，最小满月与超级月亮的大小对比会一目了然。
2007年近地点与远地点满月大小对比
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%BB%BF%E6%9C%88%E5%91%A8%E6%9C%9F#/media/File:Lunar_perigee_apogee.png
从不同地区看满月
我们古代就有“海上生明月，天涯共此时”的说法，那么，不同地区的人，比如伦敦的玛丽和北京的李雷，看到的满月是否一样呢？
严格来说，是不一样的。因为相对位置（经纬度）和其他自然条件的关系，即便是在同一天，当地同一时刻（比如北京时间晚上8点和伦敦时间晚上8点），人们看到的满月大小也有细微区别。因为月球绕地球公转时，与赤道面有一定的倾斜角，月球运行到北京和伦敦上空时，也会有小的高度（距离）的偏差，而由于地球大气对光线的散射作用，月球光线通过大气层的路径越长，散射越厉害，看到月亮就越大。但由于地月距离平均距离约38万公里，在北京和伦敦不同地区这样小的高度（距离）偏差下，不同地区满月大小的差异肉眼显然根本无法察觉，几乎是可以忽略不计的。
北京故宫博物院的满月
伦敦碎片大厦的满月
扎堆上演的火星合月和天王星冲日
值得一提的是，除了这个“最小满月”，刚刚，一天之前（10月30日），还发生了火星合月天象。火星合月是指火星运转到轨道中离月球比较近的点，这时，人们可以看到天空中银色的月亮和红色的火星非常接近，相互辉映，齐放光芒。
火星合月的时间通常很短，约10分钟到20分钟左右，主要是观赏火星与月亮慢慢相合的过程。而该天象几乎每年都会出现。
该图片是在太阳升起前从保加利亚的黑海海岸拍摄的。在火星合月时，如果你抬头仰望星空，你也会发现这样美丽的景象。
由于火星是大行星，所以人们用肉眼就可观赏到这一星象，天文爱好者使用小型天文望远镜观测，就更不在话下了。
除此之外，明天（11月1日）凌晨还是天王星冲日之时。天王星冲日是指天王星和太阳正好分处地球的两侧，三者几乎成一条直线的现象。此时，天王星与地球距离最近，亮度也最高，是一年中观看天王星的最佳时机。
天文爱好者通过天文望远镜，可以隐约看到其呈蓝绿色的圆面。而我们一般人在远离光污染的地方，比如郊外或山顶，也能用肉眼隐约见其“芳容”。
当在地球天空中观测天王星冲日时，望远镜以及相关拍摄设备是天文爱好者的好帮手。上图是张精心设计的连续多次曝光的合成照片，图中左上方红圈处为天王星。
生活在繁华的都市，我们对头顶上的星空，越来越缺少关注了。虽然我们的嫦娥工程已将月球车送上月球表面，但自古以来的朴素愿望也不应被遗忘。
三、美国开展“阿尔特弥斯计划”，将在月球陨石坑中建立基地！
美国利用上世纪60年代的技术成功登陆月球表面6次，最后一次的登月任务是1972年的“阿波罗17号”。距今，时间已经过去了50多年，但最新消息称；目前一项重大的新发现将改变一切，因为美国宇航员将准备重返月球。
“阿尔特弥斯计划”是一个由美国政府资助的太空飞行计划，计划将开启新一代的月球 探索 ，也是“阿耳特弥斯大本营”的开始，该大本营将于2028年在月球上建立。
这是月球基地“沙克尔顿陨石坑”的一个可能景观（如上图），它宽12英里，深2英里，大约和地球的海洋一样深。
想象一下，一个巨大的月球基地要建在这个陨石坑的黑影里面（如上图）究竟会是什么样？为什么要建一个月球基地呢？它又会被用来做什么呢？
其实，月球是一个宝库，蕴藏着黄金、铂和其他稀土金属等宝贵资源，但这还不是全部。
大家都知道，水是一种宝贵的资源，当它涉及到任何一种外部世界的 探索 时，如果你把水分解成氢和氧，然后把它们液化，你就有了火箭燃料，地球的宇宙飞船可以在月球轨道或月球基地补充燃料。
科学家认为；“沙克尔顿陨石坑”底部可能有水冰，如果陨石坑中有水冰，那么就有可能将其作为一种资源。美国宇航局表示；如果能有效地利用水冰，月球将成为前往火星的行星际加油站。
“阿耳特弥斯大本营”有四个主要组成部分；包括太空火箭发射系统，而这可能将是有史以来最强大的火箭，还有被定名为“猎户座”的宇宙飞船，一个月球通道，还有就是月球和人类之间的登陆系统。
所有这些系统都将一起运行，并且在早期会实时环境监测信息，系统任务将集中于测试所有组件。据了解；如果一切顺利，将在2024年再次实现人类登月。
月球基地建设前的第一阶段，将分为三个任务；“阿特莫斯1号任务”将是“sls火箭”和“猎户座”宇宙飞船的一次试飞，试飞将不搭载机组人员，该任务定于2021年11月进行。这次任务的主要目标是确保航天器对宇航员的安全。据称；它还将携带13颗小型卫星，它们将进行自己的科学和技术调查。
“炼金术士”任务，计划于2020年完成两次试任务，这将是首次机组人员飞行试验。这次任务将测试“猎户座”的关键生命保障系统，是否准备好在未来的长时间任务中保障宇航员的安全。
最后，四名宇航员将前往月球轨道，他们将在月球轨道上飞行4天，然后返回地球。这次任务将是所有重要的“阿耳特弥斯3号”的最后准备，“阿耳特弥斯3号”随后将在2024年将人类送上月球表面。
美国宇航局宣布；太空发射系统为未来的“深空探测火箭”，它一直在研发中。这将是有史以来最强大的火箭，一旦投入使用，将是世界上最有能力的超重型运载器。sls的核心级有4个“火箭发动机RS25”发动机和两个可膨胀的固体火箭助推器，将火箭有效载荷送入轨道，并朝向其目的地的部分，由临时低温推进级提供动力，这是当前版本的“德尔塔4”火箭中使用的一个经过修改的第二级，可在364英尺的近地轨道上，增加一个额外的探测末级以发送有效载荷。
它比首次带人类登上月球的“土星5号”火箭略高，是一枚强度很大的火箭。能够向低地球轨道太空发射系统区域，运送超过130吨，或286600磅的有效载荷。
“1号火箭”将发射最初的几个“”阿耳特弥斯”任务，然后它将升级为“版本1B”和最终的“版本2”。“版本2”将能够在一次发射中，直接将“猎户座”航天器送上月球，并且可能超越“猎户座”多用途乘员飞行器，或“猎户座M C V”，该飞行器将是NASA为“阿尔特弥斯计划” 探索 深空的简陋版航天器。
“猎户座M C V”是洛克希德马丁公司制造的一种载人登月工具，计划用于火星任务。“猎户座M C V”由乘员舱、服务舱和发射中止系统组成，乘员舱、指令舱最多可搭载6名宇航员。
这包括有四架飞机能正常执行任务，它将是“猎户座M C V”中唯一能返回地球的部分，将是由空中客车、防务和太空公司设计的欧洲服务舱。它将作为太空船的主要动力和推进部件，直到每次任务结束。
由于整个轨道的宇宙飞船是坐在火箭上面的，火箭是一个很大的带有喷管的吊杆，在太空舱上面会有一个发射中止系统，万一在上升过程中发生任何意外，它也可以发射火箭发动机，迅速将太空舱从主火箭上弹出。
它基本上是“猎户座”乘员舱的弹射座，如果最坏的情况发生，如一场暴雨或外界大气层分离后，它会启动它的一个J10低氧火箭发动机，将自己送入月球轨道。
“网关”是“阿尔特弥斯计划”的一个重要组成部分，也是月球表面探测和最终深空任务的中转站。一旦建成，它将是一个功能齐全的月球空间站，它有自己的推进装置、太阳能通信枢纽、科学实验室居住单元，以及航天器有效载荷模块和着陆器的对接端口。
研发人员表示；对于所有的月球任务，“月球通道”是美国宇航局、加拿大航天局、欧洲航天局和日本宇宙航空研究开发机构的一个联合项目。
55吨级“前哨”的第一部分，其动力和推进元件，计划在2022年进入太空居住实验，和后勤前哨在地球上的组装，并在2023年前送至月球轨道。更多的模块将继续增加，包括机械臂后勤模块、各种航天器气闸和样品返回飞行器。
月球“网关”的体积将比国际空间站小得多，只有国际空间站总加压容积的13%，其空间相当于有舒适的5个卧室的房子。
一个基于人工智能的机器人系统“大坝3号”，将能够在没有人的情况下到达通道，包括在月球前哨站进行科学实验。说到前哨站，目前必须有一种方法，把宇航员从登月通道降至月球表面才行。
“阿尔特弥斯计划”的最后一部分就是“人类登陆系统”，这个系统的特点是一个集成的陆地，一个有能力从月球轨道往返并将人类登陆月球的运载工具。美国国家航空航天局选择了三家美国公司，为“阿尔特弥斯计划”设计和建造人类着陆系统。
这意味着所有三个系统都将被使用，“蓝色起源”将有一个三阶段的飞船，称为“综合陆地车辆”。它将在自己的新格伦火箭系统上发射，一个火神发射系统，由一家美国基因公司正在开发。基因人类着陆系统，一个单一结构，可以提供上升和下降的能力，将在美国的火神发射系统上发射。
最后，就是“spacex”和他们的“星舰Luna”着陆器，这是目前正在测试中的一个改装星舰，它将在“星舰Superheave”上发射。
2024年后，“阿尔特弥斯计划”的第二阶段将侧重于对月球进行可持续的、定期的探测，利用月球通道进行研究，允许宇航员下到月球表面。在这一阶段中，人类生理学、空间生物学、天体物理学、物理学和行星科学领域的科学实验，将在月球表面一次性开始。
Nasa及其合作伙伴将开发“阿耳特弥斯大本营”，将支持更长时间的探险。目前，Nasa正在建造一台名为“瓦维特尔”调查极地探险漫游月球车，它将于2023年末在月球南极着陆，并将开始为期100天的任务，寻找水冰，帮助人类研究如何获取月球资源，以进一步人类的太空 探索 。
炼金术士”计划将从那一刻起，逐步建立在月球上的能力，这将是为人类 探索 火星做准备的第一步。如果一切按计划进行，“阿尔特弥斯计划”也许会让人类看到一个，全面运作的月球基地在未来十年内实现。
目前，具体的详情就了解到这么多，但这已经很令人兴奋了，如果看到这一切的展开，将是令人惊奇的。在过去的20年里，宇航员一直在地球上的“国际空间站”上生活和工作，为这一天做准备，人类进一步进入太阳系，也许就在不远的明天了。
四、人造月亮是咋回事，如果成功，整个世界都成为不夜城吗？
常有人对闹得沸沸扬扬的“人造月亮”充满了疑问和向往，不知真假，也不知道到底是个啥玩意，今天我们一起来讨论一下这个问题。
人造月亮还真不是空穴来风，确有其事。
最早提出人造月亮想法的是一位法国艺术家，至于这位艺术家何许人也，时空通讯没有找到有关资料介绍。反正是他说的也是一种虚构，这个人就让他“虚”着吧，他浪漫的想法是：在球上空挂一圈镜子做成的项链，让它们一年四季把阳光反射到巴黎的大街小巷。
这个浪漫艺术家试图将巴黎变成不夜城，这种想法真的浪漫吗？我倒觉得有点恐怖。虽然如此，还是有人企图把这种想法变成现实。
最早付出行动的是俄罗斯。
俄罗斯曾经实施过代号为“旗帜”的一系列“人造月亮”计划，就是用特制的镜子从太空反射阳光照耀地面。以“旗帜”为代号的“人造月亮”试验一共实施了3次，网络上报道比较详细的是1993年第2期和1999年的2.5期，即代号为“旗帜2号”试验和“旗帜2.5”试验。据称之前还做过“旗帜1号”实验，没有具体资料介绍。
但这几次实验进行得并不太顺利，也可以说没怎么成功，最后不了了之。
比较成功的是1993年2月4日实施的“旗帜2号”试验。这项试验在和平号空间站上进行，宇航员们在“进步号”飞船上安装了一具反射装置，这个装置为一个由8瓣超薄镀膜铝片组成，厚度仅有5μm（微米），镜面依靠离心力自动展开，完全打开后直径为20米。当阳光照射到镜面上，反射到地面会形成一个直径4000米的光斑。
遗憾的是地面人们并没有看到人造月亮照耀的景观。
“旗帜2号”镜面打开和反射阳光的试验应该是成功的，但由于云层太厚，把反射的阳光挡住了，这些反射光没有射到地面。有一些目击者看到云层中一束短暂的闪光，随后试验就结束了。实验结束后镜面与飞船分离，镜面依靠惯性漂浮在太空，人们曾经在加拿大晴朗的夜空，清晰的看到过“旗帜2号”的闪光，并把它拍了下来。
而整整6年后的1999年2月4日，俄罗斯又进行了代号为“旗帜2.5”的试验，这次是用进步M-40货运飞船携带一面反射镜进入太空，镜面直径达到25米，从太空投下的光斑可达5~7千米，这个光斑可经过俄罗斯、法国、捷克、加拿大等国家一些地区，光斑亮度可达到月亮的10倍，足可以让人读书看报。
可惜这个装置打开的很不顺利，巨大的反射箔片缠在了天线上，未能完全打开，空间站的的宇航员们用遥控折腾了半天，也没有修理好，最终只得终止实验。就在第2天，飞船带着未打开的“人造月亮”镜面进入地球大气层烧毁，未烧完的残余物坠入南太平洋水域。
在那些闹得沸沸扬扬的UFO事件中，是不是有这样几次试验也被人视作“UFO”了呢？
俄罗斯喧嚣了一阵的“人造月亮”就此偃旗息鼓了，但后继有人。
俄罗斯的“人造月亮”工程试验从1999年结束后，没有在启动，但中国航天事业得到长足进展后，激起了一帮国人雄心。2018年从四川成都天府系统科学研究会传出，他们启动了一个“人造月亮”构想，并且有望在2022年实现。他们宣称，将在2020年发射首颗“人造月亮”，之后经过一系列发射、入轨、展开整体演示实验，在2022年正是发射3颗“人造月亮”，届时实现在轨全面运行。
据悉，这个四川成都天府系统科学研究会准确名称为“天府新区系统科学研究会”，是由天府新区创新创业人才服务中心，和成都航天科工微电子系统研究院有限公司（微电院）为主打造的一个军民融合创新科研组织，他们提出的“人造月亮”设计亮度是月亮的8倍，但由于大气扰动等因素，实际照度并没有这么亮，也不会在空中出现一轮明月，而是一颗亮星。有人认为，届时，人造月亮导致的光芒犹如夏季黄昏时刻。
人造月亮利弊如何？
时空通讯以为，“人造月亮”工程有利的一面。如为了做一些科学研究，或者解决一些地区的特别需求，比如为了解决极地长夜绵绵的状况，这种“人造月亮”是可以理解的。但有些日照非常好的地区，企图把黑夜照亮的想法，就有些莫名其妙哗众取宠了。
难道这个世界真的就没有了黑夜才好？某些人就那么激情澎湃的要消灭黑夜？有时候静谧的黑夜又何尝不是一种享受呢，谁给了这些闹腾着”人造月亮“的人剥夺那部分人享受黑夜的权利？
如今的世界，本来夜晚就越来越亮，所谓光污染就是指这个。由于光污染现象，人们现在晚上看到的星星越来越少了，一些夜晚的科学研究也受到严重干扰。因此，所谓的人造月亮计划一直以来在社会上颇有争议，一些科学家也反对这种人为改变地球光照的做法，担忧人为反射阳光到地面会影响生物作息规律，光污染影响天文观测，还会给人类导致不可预见的风险。
地球几十亿年来都是白天黑夜交替运行，生态万物也适应了这种生物钟，白天太阳，夜晚月亮，且月有阴晴圆缺，人有悲欢离合已成为常态，月亮时而升起，时而隐没，这种状态才是自然美，为啥一定要弄个“人造月亮”不伦不类呢？
不知道网友们阅读这篇文章后对这个问题作何感想，欢迎讨论，感谢阅读。
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以上就是小编对于月球模型景观设计图问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。
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