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普陀亭子景观设计图（普陀亭子景观设计图纸）

发布时间：2023-03-13 22:20:12 稿源：创意岭阅读： 122 问大家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于普陀亭子景观设计图的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

1、论亭子在景观设计中的演变过程
2、学校的竹林里想配置一个景观凉亭，什么样的一个设计更适合学校里面的竹林环境呢？
3、普陀山旅游景点
4、景观施工图中廊架、亭子、景墙的尺寸一般是多高少？

普陀亭子景观设计图（普陀亭子景观设计图纸）

一、论亭子在景观设计中的演变过程

艺术来源于生活，园林艺术中的亭台也同样来源于生活中的路亭、渡亭以及台榭建筑等休憩设施。我们知道，园亭的历史可追述至战国时代，并且从那时起亭子和它的布局就与注重自然和对自然景观之热爱的哲学思想联系在一起了。因此“亭子”成为中国古典园林中的基本元素。亭子的设计和形式在逐渐演变中虽然有些变化，但仍保持其基本特征：尺度小巧，对称的、单层的、起翘的屋顶，四面开敞。在庭院、山林和偏远寺庙的景观中，以及自宋代以后的山水画中亭子变得普遍起来。当远东的影响首次渗透到法国和英国时，中国独特的建筑，包括园亭，是最早令欧洲人着迷的神奇文化的一部分。本文将以令欧洲人痴迷的“中国事物”，即后来称为“中国艺术风格”为背景，追寻17—18世纪期间中国园亭西渐的过程。那些异国情调的物品，像瓷器、挂毯、漆品和家具令收藏家们倍感兴奋，并孕育了他们对中国事物的热情和中国风格艺术的产生。

现代景观设计是自然与文化、形式与功能、生态与生命的全面融合。中国的景观设计师们在寻找着崭新的、既是民族的又是现代的景观设计之路。民族的设计必须汲取民族文化的精髓。站在当今科技快速发展的时代背景之下，笔者解读中国传统造园的自然精神，品评它在现代景观设计中的价值，探索现代景观设计师应坚信的创作精神。

1　中国古代的自然精神及形成背景

普列汉诺夫说：“一个民族的文化，都是由它的精神本性决定的。”东西方的造园都要求自然，但中国人与西方人对自然所持的态度不同。这也造就了中西方两种不同的造园风格。西方人信奉人定胜天的思想，人的最大愿望就是控制自然、战胜自然、征服自然。中国人崇尚人与自然的和谐，重“天道”与“人道”的统一。天人合一的思想体现了中国人对自然的尊重。

中国古人强调“与浑成等其自然”，“万物与吾一体”，物与我与自然，交融在一起，相辅相成。这是一种深层的感情和精神上的交流。这种自然精神的形成与中国自然经济下的地理环境、政治结构有着密切的联系。中国西北横亘沙漠，西南耸立高山，与外部世界的交往联系比之希腊、罗马要困难得多。如此与西方隔离的大陆地理环境曾给中国人以生殖繁衍之利。为农业经济生存与发展提供了得天独厚的条件，而天时地利、自给自足的田园生活，使人们依赖自然、顺应自然、信奉自然。这是一种统一的、有序的、和谐的整体观念。这就形成了与西方人不同的内向文化心里。

2　传统自然观的危机

然而，近代以后，中国传统文化面临着西方外来文化的巨大冲击。国门外蓄势已久的西方现代景观设计思潮或形式便乘虚而入，中国人不得不被西方人建立的科学体系所折服。一时间，中国大地变成了西方景观的游乐园和博览园，而中国诗情画意、叠山理水的园林风貌在现代的景观环境中已经愈来愈罕见，传统的乡土自然环境受到了前所未有的开发与冲击。人们在享受着舒适方便生活条件的同时，也在承受着西方“破坏性建设”所带来的不良后果。因此，重新审视中国乡土自然精神的价值，也就显得尤为重要。

不容置疑的是中国传统的自然观在自然和西方文化的挑战面前，愈来愈失去成功回应的能力。在现代景观设计发展的过程中，西方机械化的园林风格曾风靡一时。这在房地产业里体现得最为明确，开发商为了起到好的效果，他们往往启用国外的设计机构，许多设计的效果是纯粹的西方园林风格，到处是罗马柱和欧式雕塑，在植物的配植上讲究群植，花团锦绣，豪华气派，中国传统风格的园林艺术难觅其踪。在其出现的初期，人们感叹其气派和豪华，同时，对其开敞奔放的风格手法也倍感新奇，作品中充满着高精尖的技术美感，几何型、简约、对称式的布局冲击着人们的视线（图1），使中国人耳目一新。这种风格和款式在九十年代末达到了高峰。同样，崇洋的思潮也影响了其他的园林绿化：如道路绿化、街头小品、大型广场（如江西南昌改建的八一广场）等，都有了很强的西方园林色彩。今天传统园林的风格受到严峻的挑战。中国景观在呼唤“今而中”的春天。在西方科技的强烈冲击下，中国人不得不对笼统思维笼罩下的自然观产生质疑。中国园林的传统精神已难以满足当今社会对景观的需求。今天，各个景观项目的性质呈现出多元化的趋势：从自然原始景观的保留到人工生态的再造，从传统文化的发掘到现代精神的追求，从基于理性的解析重构到基于浪漫的随心所欲，从基于工程技术的计算论证到基于文学艺术的灵感顿悟，总之，落实在各个具体项目中的现代景观规划设计时空跨度之大、项目种类之多、呈现结果之丰富，已远远超越了传统意义上的景观园林。

这一切，都让中国人反思一个问题：中国传统园林的自然精神是否还可以在现代景观设计的浪潮中立于不败之地？面临这样的问题我们给出的答案是：立足于本土的创新是唯一值得信赖的途径。

3　对传统自然精神的再认识

传统自然精神的合理性

中国园林崇尚“自然”。从老庄崇尚自然到以表现自然美为主旨的山水诗、山水画和山水园林的出现、发展，都贯穿了人与自然和谐统一的哲学观念。这个观念深刻影响了中国园林艺术的创作。传统造园的自然精神强调“法天贵真”、“天趣自然”，反对成法和违背自然的人工雕凿。这种尊重自然的观念在今天的景观设计中极其可贵。

著名科学家钱学森说：“人类离开自然，又要返回自然。”现代化的大都市方便了人们的生活，同时也让人们远离了自然的真谛。　

中国人自然精神里最可贵的是高度的“自然精神境界”，即意境的表达。中国传统园林表达出情景交融的氛围，这在世界园林中独辟蹊径。它活泼而自然的处理手法营造了一种本于自然而又高于自然的意境。人与自然建立了一种亲和而和谐的关系，以及人对自然生命活力的深切情感（图3）。因此中国人的自然观绝对不是对自然的简单模仿。在景观中放上一两座中国式的亭子，堆叠假山，挖池养鱼，这种简单的符号的叠加是不可能创造意境深远的园林景观的。因为中国园艺师营造的是自然一样的环境，或者说是自然感觉的表露。感觉靠园林符号的简单堆积是无法实现的。西方僵硬、苍白、几何形的景园更不具备表达意涵的功能。

传统自然园林所固有的快适性，已成为现代城市人人生情趣和文化感性的一种源泉。今天，人类整日被围合在钢筋混凝土的世界里，对自然更加留恋。现代人生活节奏快，不可能像古人一般整日赏花饮酒，闲情雅致，也不会产生那么多丰富的情感。人们缺乏的是让灵魂回归本我的环境，而情景交融的环境才可唤醒人们心灵深处的灵魂。一句常在私下里流露的无奈“人在江湖，身不由己”就足以反映出人们对回归本我、远离喧嚣繁忙城市的渴望。城市人希望利用闲暇时间，到乡土自然中来寻找乐趣，充实自己。当今已没有几人可以拥有“举杯邀明月，把酒问青天”的情怀了。因此，情景交融的景观园林是都市里的佳境。优秀的景观设计师应洞察人的情感，体会文化与哲理的审美，其作品必需与社会单体产生更多的共鸣。我们希望看到的是情景而不是单纯的景物。意境的营造使人与景的交流和互动成为可能（图4）。今天的景观应使人重返“自然精神境界”，人的精神只有淋漓尽致地注入作为审美对象的自然环境，才能使对象具有拟人化的生命色彩。

二、学校的竹林里想配置一个景观凉亭，什么样的一个设计更适合学校里面的竹林环境呢？

竹子和和亭子在传统的园林设计中是非常重要的一种搭配，竹子的高洁，亭子的高雅成为很多文人汇聚的地方，就好像是兰亭集序的场景一样，如果学校里面有这样一个地方一定是非常的有写意的地方。冠奥通的景观凉亭设计师认为把亭子做的大一些，在里面留下一个圆环的座椅位置是个不错的注意，这样方便同学们在里面学习交流，特别是英语交流的活动是非常实在！

三、普陀山旅游景点

普陀山虽是悬水岛屿，内外交通却十分便捷。水、陆、空交通与全国各地相连。上海每天有客轮直驶普陀山，日暮登船，翌晨抵达。日间可乘高速快艇，上海芦潮港至普陀山每天有班轮，旺季（5－10月)则上、下午各有1艘快艇对开，航程约4小时。宁波镇海每天有客轮晨来午返。另外，福建马尾、江苏南通，有客轮直达普陀山。旅游高峰期，还可转道乘坐定海、沈家门轮船，沈家门升洞码头至普陀山每天有10多班轮渡，每隔1小时1班，航行时间仅半小时；若乘快艇，人满即开，航行时间不过10分钟。

普陀山交通指南概况

普陀山机场现已开通至厦门、晋江、广州、上海、北京、武夷山的航线。其中晋江到普陀山每天有多个航班；广州、厦门、上海每天都有航班；北京、武夷山周三、六有航班。也可坐飞机到杭州、宁波、上海再转乘汽车抵普陀山。

到普陀山的水、陆交通也很方便。每年3月中旬至11月中旬旅游旺季期间，每天从上海、杭州、宁波开往普陀沈家门（定海）的班车有近百班次。沈家门开往普陀山的正点班船每天有八班，快艇每隔15分钟一班。上海方向的游客可从芦潮港乘船到普陀山。宁波每天都有固定的班船直抵普陀山，也可乘客车到镇海大榭，再乘快艇到普陀山。

普陀山景区内的交通也很方便，目前全山有各种游览车40余辆，能满足来山游客的需要。

咨询电话机场：（0580）6260761 长途客车：（0580）2381010 轮船：（0580）2067000（定海）6091186（普陀山）

普陀山游览指南

一日游通常有三种游览线路：

一种是游客抵山后———梅岑峰（西天）———观音洞———二龟听法石———磐陀石———灵石庵———圆通庵———西天门———心字石———观千年古樟———普济寺。继而东行———多宝塔———紫竹林———潮音洞———不肯去观音院———观音跳———南海观音。再原路返回———百步沙———越几宝岭———仙人井———朝阳洞———千步沙直抵法雨寺。归途游大乘庵，参观文物馆。

另一种是上码头后向东南行———短姑圣迹———南天门———金沙滩———南海观音———紫竹林———不肯去观音院———百步沙———仙人井———朝阳洞———千步沙———望海亭———五祖碑———法雨寺。再沿香云路登佛顶山———乘索道下山———普济寺。

二日游通常有二种游览线路：

一种是第一天上码头———短姑圣迹———妙庄严路———普济寺———西天景区，下午游紫竹林———潮音洞———观音跳———南海观音，傍晚漫步百步沙观海景，聆听大海涛声，再看前寺区夜景。

另一种是第一天上码头———短姑圣迹———南天门———金沙滩———观音跳———南海观音———紫竹林———潮音洞———不肯去观音院———百步沙，下午乘车至合兴景区转乘索道上佛顶山游慧济寺，后沿香云路下山———法雨寺———千步沙———大乘庵———文物馆———朝阳洞———仙人井，然后回住处休息，再看前寺区夜景。第二天上午游西天景区诸景点，中午休息后乘车直抵游梵音洞、善财洞，后乘车返回前寺区。

三日游通常线路：第一、二天同二日游。第三天凌晨先去百步沙观日出，早饭后乘客船去洛迦山，游五百罗汉塔、圆通庵、大觉庵、大悲殿、四十八愿塔、洛迦灯塔，后返程。下午或去百步沙海浴，或去综合市场、横直街采购海鲜、旅游记念品，领略海市风情。

普陀山包车旅游

普陀山地域12.5平方公里.旅游景点比较分散.对于来普陀山一日游的旅客来说包车旅游是一个较好的选择.普陀山客车公司是普陀山唯一专营客运的国有股份公司.有普通中巴车18座和22座，桑塔娜2000型小轿车。

普通中巴车(18座和22座).普陀山旅游的淡旺季十分明显.价格差别很大.普通中巴车所有景点都玩遍要花费600元.

你可以选一些景点.常去的是:1.去索道站乘索道上慧济寺,2.游好慧济寺乘索道回，去法雨寺,3.去普济寺,4.去紫竹林看南海观音,5.送回码头停车场.普济寺、法雨寺、慧济寺是普陀山的三大寺.紫竹林是一个风景区,包括紫竹林禅院、不肯去观音院、南海观音立佛，等六个风景点。

看游客的数量价钱也有所变化，中巴人很少了也可以便宜一些。

普陀山旅游专线车

普陀山的公共交通还有专线车。将大多数旅游景点都连接了起来。有专线车(1)和专线车(2)。

专线车(1)起点站一个在普济寺的左边，一个在普济寺的右边，通过轮船码头，做钟摆式来回行走。左边起点站是百步沙，右边的起点站是西天渡口。途径：百步沙、百步阁、紫竹林、入三摩地、码头、海防新村、海鲜园、宝陀饭店、西天渡口。

专线车（2）起点站百步沙站，终点站索道站(索道是去慧济寺的唯一交通工具)。途径：百步沙、朝阳洞、大乘庵、法雨寺、飞沙岙、宝月庵、古佛洞、索道站。

两路专线车都是定时间运行的。每隔10至15分钟一班。从码头站到普济寺是：3元。从百步沙站到索道站是：6元。普通景点客车，从码头广场到索道站是：8元。索道上行：25元，下行：15元，上下联票：35元。下午 5：10专线车索道站开往百步沙最后一班，百步沙（普济寺）4：45最后一班。具体价格看包车旅游。

普陀山，是中国四大佛教名山中唯一座落海上的佛教胜地，秀丽的自然景观与悠久的佛教文化溶汇一起，成了名扬中外的“海天佛国”。佛教《严华经》记载的“观自在菩萨至普陀洛迦山”一说，使普陀成为观世音之圣地。除了观音朝拜外，普陀山旅游中最大亮点就是有着丰富的历史遗迹。有元代的多宝塔，南京明故宫拆迁来的“九龙殿”以及建于明朝万历年间的“杨枝观音碑”，称为普陀山三件宝物。巍峨庄严的普济寺（前寺）、法雨寺（后寺）、慧济寺三大寺，是我国明末清初建筑群的典型。

现在就具体对上海至普陀山旅游线路中常去的普陀山旅游景点介绍一下。普济禅寺又叫前寺，坐落在白华山南、灵鹫峰下，是供奉观音的主刹，是普陀山三大寺之一。紫竹林在普陀山东南部的梅檀岭下。山中岩石呈紫红色，剖视可见柏树叶、竹叶状花纹、因称紫竹石。五代后梁贞明二年。日僧慧锷从五台山请得观音像，归国途中在此遇风受阻，在此建“不肯去观音院”于紫竹林中。上海到普陀山旅游还常去的有南海观音立像。普陀山佛教协会为庄严菩萨道场，弘扬大士圣德，乃广纳群言，发起建造南海观音露天立像，俾诸众瞻礼获福，得大吉祥。南海观音立像坐落于双峰山南端的观音跳山岗上。此处势随峰起，秀林葱郁，气顺脉畅，碧波荡漾。

国家AAAA级风景区北普陀山坐落于历史名城锦州城西北七公里，有天然的景观，与佛门结缘，仿佛卧佛一般的山势，宛若盛开莲花的三十三座山峰，恰应观音菩萨三十三法身之数，具有梦幻般的神奇，酷似南海普陀山的地形地貌，使之成为观世音菩萨在中国北方的道场。

北普陀山开山历史源远流长，文化底蕴深邃丰厚。北普陀山古称老母山，一千四百年前，盛唐开国之初，就有大德高僧在这里肇建诸端古寺，晨钟暮鼓，佛号梵音，祥云喜雨，龙光清岚，使北普陀山成为辽西著名的佛教圣地。至辽代，又因让国皇帝耶律倍长居此山，经大德高僧德韶奏请辽太后，正式定名北普陀山而闻名天下。其中尤以名贯燕云十六州的“石堂松雪、枫林旭日、苍山观海、红石卧龙、滴水观音、泓池澄晖、烽台夕照”等景观而著称于世。明清两代，更以辽西“第一洞天”驰名海内，为佛、道两教高僧、宗师及信众朝拜之圣地。

北普陀山拥有奇特壮观的山峦；千姿百态的峰石；翠柏菩提掩映的山泉；古树悬挂的峭壁。名峰、古刹、摩崖移步即景，佳景天成。春可听莺啼鸟语，夏可闻蝉鸣桑林，秋可睹栌红霜染，冬可观石堂松雪。四时景致，异彩缤纷，胜如巧笑顾盼焉。九大景区共有五十多处景观，其云、石、水、洞、林、花、鱼、鸟浑然一体，雄、险、奇、幽、动、静、美、妙交相生辉。实为洞天福地，人间胜境。

北普陀群峰逶迤壮观，怪石千姿百态，鸟语花香，流水潺潺，风光瑰丽，气象万千。特别是梅雨时节，北普陀山云遮雾罩，烟雨朦胧，一座座美丽的山笼罩于轻纱般的云雾之中，更增添了这关外第一佛山的神秘色彩。

锦州北普陀山以它奇峰异石，宝洞妙佛为一体的奇异景观，成为拥有九大景区，五十多处景点的国家AAAA级著名风景区。

四、景观施工图中廊架、亭子、景墙的尺寸一般是多高少？

3.0~3.5米。

这个没有一个死的框定，但是根据人体和平常的习惯来说，廊架一般在3.0~3.5米高即可，太高太矮都不太协调；亭子看你是什么样式的，不同样式高度稍微有点区别，这个最好做3.5米以上吧；景墙2.0米~2.5米吧。我说的是个大概，实际还需根据现场的实际情况来定。

景观施工的意思：

景观施工简单的讲就是景观工程的建设营造。景观设计是

廊架的意思：

以木材、竹材、石材、金属、

亭子的意思：

亭子是一种汉族传统建筑，多建于园林、佛寺、庙宇。盖在路旁或花园里供人休息，避雨，乘凉用的建筑物，面积较小，大多只有顶，没有墙。

景墙的意思：