景观设计中的坡道（景观设计中的坡道怎么画）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于景观设计中的坡道的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

• 1、坡道如何表示上、下坡及平道?

• 2、无障碍设计中的坡道是什么意思 无障碍设计中的坡道是啥意思

• 3、为什么很多地下车库出入口落杆要安装在坡道上或者坡道口？不应该安装在稍微平整的地方吗？不科学啊？

• 4、微地形设计的坡度适宜范围？？？

一、坡道如何表示上、下坡及平道?

坡度用i表示，上、下坡及平道。

建筑图纸中的坡度符号一般用箭头来表示，在平面图中按照顺水方向显示，即箭头所在的地方是低处，箭尾所在的地方是高处，坡度的大小写在箭头的上方，对于坡度较大的屋面或者屋架，用三角形来进修表示。

设计原则

坡道的倾斜度其最大比例无论如何不能超过8.33%或12:1。按照12:1的最大坡面边坡率计算，若要设计出一垂直高度为1m的斜面，其水平距离应为12m。

而对于一组台阶来说，要获得同样的垂直高度，其水平距离只需1.52~1.83m。这一比较再次说明建造坡道需要比较宽广的区域，一条长坡上设计平台，也会给斜面的长度带来一定的影响。就如在台阶中出现平台的效果一样，平台也能从视觉上抵消斜面的长度。

二、无障碍设计中的坡道是什么意思 无障碍设计中的坡道是啥意思

1、人行坡道：室内坡道为1/8,室外的坡道为1/10,无障碍坡道为1/12,如果不是无障碍的话1/10就好了,建筑的台阶如果是少于等于两阶的话也是需要做成坡道的,要求同上,这是基本的专业知识,把道路坡度和建筑坡道混在一起。

2、补充：做不做无障碍是设计者本身的事,还有是不大于10%不是不小于,跟台阶坡道是不是同时存在没有关系,如果想达到无障碍标准,就必须是1/12以下,任何情况下的建筑人行坡道都是以上标准,不管是单设坡道还是坡道台阶并存都是以上标准,只是如果要达到无障碍标准就必须是1/12以下。

三、为什么很多地下车库出入口落杆要安装在坡道上或者坡道口？不应该安装在稍微平整的地方吗？不科学啊？

地下车库坡道

地下车库车行出入口的数目和宽度不仅与车辆日常通行的顺畅、火灾时的疏散能力有关，更与投资建设的经济性有关。搜索相关的国家标准，《汽车库建筑设计规范》在总平面的设计中要求：

a对于大中型汽车库库址，车辆出入口不应少于两个；

b特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于三个，

c各车行出入口净距应大于15米，出入口宽度双向7米，单向5米。

《汽车库、停车库、停车场设计防火规范》在安全疏散的设计中规定Ⅳ类汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库可设一个汽车疏散出口；其它应设不少于两个的汽车疏散出口；

仔细阅读上面的文字就可以发现，两者都只规定了出口的数量，未规定出口的宽度。是否单车道也设2个出入口，双车道也设2个？规范对此并没有明确，而且单车道和双车道的宽度二者规定的也不一致。从《汽车库、停车库、停车场设计防火规范》后面的条文解释可以看到，确定汽车疏散出口数量的原则是：在满足平时使用的基础上，适当考虑火灾时车辆的疏散，如设置单车道时，停车量控制在50辆以内。是否这样就可以得出一个简单的原则：50辆以下单车道单出口，50—100辆双车道单出口，100辆以上出口数量不少于两个。这样的原则正确吗，规范的解释中并没有明确。

针对以上问题，似乎可以从其它已颁布的地方标准中找到参考。例如2010年4月开始实施的《天津市建设项目配件停车场（库）标准》中明确规定：

a机动车停车位小于等于200辆时，应设置不少与1个双车道或2个单车道的出入口；

b机动车停车位大于200辆小于500辆时，应设置不少于2条车道进、两条道出的出入口；

c机动车停车位大于500辆时，应设置不少于三个双车道的出入口；

d机动车停车场（库）的出入口宽度，单车道净宽度宜为4-6米，双车道净宽宜为7-11米。

因此在面对地下车库车行出入口的数目和宽度的问题时，除了先以其它地方的地标做参考外，也希望相关部门修订旧的国标，给设计者明确的设计依据。

地下车库车行出入口的防火设计

在地下车库车行出入口的防火设计中，依据《汽车库、停车库、停车场设计防火规范》中第5.3.3条的规定：

a 地下汽车库汽车坡道两侧应用防火墙与停车区隔开，坡道出入口处应采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区隔开。

b 当车库和坡道上均设有自动灭火系统时不限。

此条设置的原因是由于地下车库通常为封闭的地下空间，自然通风条件差，存在一定的火灾隐患。汽车疏散坡道如果没有和车库隔开，则对疏散和火灾扑救非常不利。当前大部分地下车库，为了美观和采光需要，车行出入口坡道上方一般都设置透明的遮雨棚，从而造成坡道上方无法设置自动喷淋系统，而设计人员往往由于对上述规范的不甚留意或者应甲方的要求，在地下车库车行出入口上方设置了透明遮雨棚，而后要么采用栏杆使坡道与停车区之间分隔，要么忽略采用水幕、防火卷帘或设置甲级防火门等措施与停车区隔开这些都为地下车库的火灾扑救留下了隐患，应引起重视。

示例某地下汽车库的汽车出入口坡道

1. 无喷淋的汽车坡道与停车区间以栏杆分隔，未设防火隔墙；2.无喷淋的汽车坡道出入口未设防火卷帘与停车区隔开；

地下车库车行出入口的排水设计

由于地下车库地面标高低于室外道路标高，每当暴雨时节，地下车库进水的报道总有发生，车库进水对汽车发动机的损害比较大，也容易造成多方之间的纠纷。地下车库出入口处的排水主要包括:出入口坡道开敞部分汇集的雨水,冲洗地面的排水,扑灭火灾时的消防排水等，但最主要的还是要解决开敞部分汇集的雨水。针对上述来水源，可确定如下排水方案：在出入口坡道起坡处作适当的抬高处理，并在抬高处设第一集水明沟，以阻断室外地坪积水的灌入；在出入口坡道下到车库的最低处再设第二集水明沟，以拦截坡道处的雨水。

第一集水明沟关系到暴雨时车库能否抵挡周边道路雨水的倾入。设计中，通常在车道起坡处设一高出室外地坪150--300mm的斜坡，斜坡的最高处设置第一集水明沟，然后再以一定的坡度坡向室外地坪，明沟内的雨水直接排入室外雨水管网。该明沟净宽为450mm，深度300mm，上设钢制或铸铁篦子。在车道出入口坡道最低处设第二集水明沟，以拦截坡道雨水。因该明沟设于结构底板内，故其深度不宜过大，尺寸一般同第一集水明沟。并根据车道上方有无顶盖的不同，来充分考虑坡道的汇水面积，第二集水明沟的末端接集水井，设计时应对集水井的流量进行校核。

地下车库车行出入口的景观设计

地下车库车行出入口的景观设计应与整个院区的景观设计相协调。主要包括坡道、侧墙、遮雨棚和周围绿化等几部分，景观处理主要是在玻璃采光棚和周围绿化上做文章，有时也兼顾侧墙和坡道。

地下车库车行出入口的遮雨棚自身可做为一个景观小品来处理，可结合院区的景观特点和人文内涵一块考虑，设计得当可成整院的点晴之笔。近年来随着各种新型材料的涌现，遮雨棚的形式和外观越来越丰富，一些设计充分表达艺术的想象力，为整体景观的营造增色不少。

地下车库出入口周围经常采用绿色植物来进行美化，选择不同的植物类型可营造出不同的景观效果。根据各地气候特点，建议多选用垂性好的植物、抗伏性较好的树种，注意品种之间的合理搭配，并进行立体化种植；使在增加绿量的同时也丰富了车库周围的空间层次。

车辆出入口的坡道通常比较长，可利用坡道外部空间进行绿化，也可在坡道两侧侧墙上端种植各种植物，通过透明采光棚透过的层层绿意来美化人的视野，达到间接美化的目的。

结语

在停车问题日益严峻的今天，如何开发利用好地下资源，与地下车库的每一个细部的研究都密不可分。

四、微地形设计的坡度适宜范围？？？

微地形是针对地理学中巨地形和大地形而言.在园林设计中由于一般用地规模较小,而且多以人工改造后的地形为多.故地形高低起伏变化不时太大.对此类地形多称微地形.有经验的景观设计师可以对微地形进行细腻的人性化设计.充分表现该地块的所有特征,独具一格.

⒈园路作用

园林道路上园林的骨架与脉络，是联系各景点的纽带，是构成园林景色的重要因素．具体作用有：

⑴组织交通⑵引导游览⑶组织空间，构成景色⑷为水电工程打下基础

⒉园林道路的分类

园林道路按其性质与功能可分：

⑴主要园路：宽度为4～6米，一般不超过6米．大量游人所要进行的路线．

⑵次要园路：路面宽度常为2～4米．要求能通行小型服务用车辆．

⑶游息小路：一般宽度为1．2～2米，小径也可为1米，主要供散步休息，引导游人更深入的到达园林各个角落．

⒊园林道路规划设计要点

⑴园林道路的交通性和游览性

⑵园林道路的布置必须主次分明

⑶园林道路的布置必须因地制宜

⑷园林道路的疏密要求

⑸园林道路的曲折迂回

⑹园林道路交叉口的处理

①避免交叉口过多，在交叉口和分叉口的路面也应能分清主次，使导游方向明确．

②两条主要园路相交应尽可能采用正交，为避免游人过于拥挤也可形成小广场．

③如果两条道路成锐角相交，锐角不应过小，并应交与一点，避免交叉口分离而不易辨别方向．

④两条道路成丁字型交接时，在交点处可布置道路对景．

⑤山路与山下主路交接时除了通往山下有庄严雄伟气氛要求的纪念建筑外，一般不宜正交，这样处理可以在上山之初先有一个缓和的坡度吸引游人登山，在景观上可以使山路藏而不显，莫测深浅．

⒋园林道路与建筑的联系

⒌山地园林道路的布置

山地园林道路因受地形限制宽度不宜过大，一般大路宽度1．2～3米，小路则不大于1．2米．当道路坡度在6％以内时，则可按一般道路处理，6～10％顺等高线作成盘山道以减小坡度，当纵坡超过10％时，就需要设置台阶，小于10％的坡可局部设置台阶．山道台阶每15～20级最好有一段平坦的路面让人间歇．

⒍台阶

台阶其尺度要适宜，一般室外游息台阶应比建筑内部踏步坡度略小，踏面宽度b＝30～38cm，高度h＝10～15cm，以38＊12踏步较多见．

以上就是小编对于景观设计中的坡道问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。

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