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可靠性排行榜（美国汽车质量可靠性排行榜）
发布时间：2023-03-14 13:57:17
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于可靠性排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、2020中国汽车可靠性排名，雷克萨斯不是第一，WEY上榜
国产车和合资车到底谁更好，这个问题困扰不少消费者，从性价比角度出发国产车遥遥领先，但是也有人认为在三大件以及整车的品控和稳定可靠性层面，还是合资车型更胜一筹。
这一点的确要承认，起步较晚的国产车在稳定可靠性上的确不如合资车型出色，不过随着国产车的不断追赶，现如今两者差距逐渐缩小，在最新的J.D.Power给出的可靠性排名调查中，国产车和合资车的差距迎来十年最小，根据J.D.Power的研究显示，国内品牌百车故障数为130，而国际大众品牌百车故障数121。
这是从2010年来，国产车和合资品牌十年来的最小差距，尤其是在发动机/变速箱层面，国产车取得了显著进展，和合资品牌差距不算缩小，故障数越来越低。不过在音频/导航等领域，随着合资品牌越发重视内饰配置，国产车遥遥领先的局面改写，目前只领先1.1个百分点。
图注：数据来源J.D.Power
具体来看，在豪华品牌领域，百车故障数业内平均104，只有保时捷、奥迪和宝马路虎百车故障数低于业内平均水准。保时捷和奥迪只有两位数，路虎能上榜也是比较出乎意料，毕竟在很多人眼中，路虎和修不好、质量差是挂钩的，但数值证明了这大部分是偏见，尤其是对国产后的路虎品牌来说，品控和整体质量较进口版本有明显提升，雷克萨斯显然不是第一。
图注：数据来源J.D.Power发布的2020中国市场汽车可靠性排名
再来抛开豪华品牌的家用品牌细分领域 ，行业平均数值为124，其中北京现代、起亚、广汽菲亚特吉普、雪佛兰、一汽马自达、一汽丰田、斯柯达、荣威、广汽丰田、名爵、启辰、东风标致、奇瑞、WEY、广汽本田、广汽传祺这16个品牌的故障数都要优于行业平均水准。
其中北京现代和东风悦达起亚故障数都低于100，位列榜单第一和第二，荣威、名爵、奇瑞、吉利和WEY以及传祺等国产品牌均上榜，和合资品牌水平不相上下，都是要优于行业平均水准。
再来看看具体细分市场的排名情况，上图中在各自细分领域排名最高的车型分别是：现代瑞纳、起亚K2和丰田威驰（并列）、现代悦动、荣威i5、标致408、丰田凯美瑞、奔驰B级、宝马5系。
在小型SUV领域，排名最高的是哈弗H2s，在豪华SUV领域，故障数最低排名最高的是奥迪Q5L，其余各自细分市场排名最高的分别为现代ix25、现代ix35、福特锐界、奥迪Q3、路虎揽胜、宝骏360、比亚迪宋MAX、本田奥德赛。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、汽车品牌可靠性排行榜：马自达登顶，垫底竟然是它？
近日，美国权威评测机构《消费者报告》公布了2020年汽车品牌可靠性排行榜，排名基于该品牌旗下车辆的平均预期可靠性得分，涵盖了2000年至2020年车款的不同情况。虽然这份报告主要针对的是在美国市场销售的汽车品牌，但如今中美两国汽车市场在全球化的进程下差异正在不断缩小，所以报告对于我们普通消费者而言也具有一定参考价值，只是这份榜单的排名可能与大家心中的相去甚远，接下来懂哥就带大家一一盘点。
日系成最大赢家，马自达强势登顶
本次共有5个日系品牌进入前十，其中马自达排名相比去年上升一位，强势登顶，丰田、雷克萨斯紧随其后，本田、斯巴鲁则分列第5、第8位，日系品牌成为最大赢家。英菲尼迪、日产虽然没有进入前十，但也排在了第11、第13位，同样堪称亮眼，不过由于数据不足或者车型数量太少，讴歌、三菱此次未计入榜单。
细分到品牌来看，马自达由于旗下各个车型的可靠性都很好，尤其是MX-5 Miata的可靠性得分高达98，再加上策略保守而没有引入“有风险的新动力总成和信息娱乐系统”，所以夺得了第一。
雷克萨斯因为LS的可靠性得分只有13分，排名便从去年的榜首掉到了第三。本田旗下的奥德赛和Passport虽然得分较低，但由于其它车型稳定出色的表现，排名相比去年上升了7位。斯巴鲁也是因为Ascent的可靠性得分只有18分导致排名下滑了一位，总体而言，日系品牌依然竞争力十足。
至于韩系品牌，现代的排名依然为第6位，而起亚则从去年的第9位跌到了第15位，主要原因在于秀尔、极睿电动、福瑞迪的可靠性得分只有18分、18分、13分，拉低了平均水准，不然排名还能更靠前。
保时捷、MINI大幅下滑，大众倒数第三
在德系品牌当中，唯有保时捷进入了榜单前十，但排名相比去年下滑了5位，Cayenne、Macan的可靠性得分分别为55分、54分，处于中等水平。而宝马由于X1和全新3系的良好表现使其排名上升了5位，奥迪虽然排名相比去年没有变化，但e-tron、Q8的可靠性得分只有12分和8分，严重拖后腿。
以上三个德系品牌的排名算相对靠前也是意料之中，让人感到意外的是MINI的排名从去年的第10位下跌到了23位，与同集团的宝马相差较大，而BBA中的奔驰排名也颇让人意外，由于旗下GLE的可靠性只有1分，所以奔驰只排在了第20位。
至于大众，它从去年的垫底到今年的倒数第三其实还算进步了，主要原因在于全新高尔夫的可靠性得分达到了82，其实也不意外，全新高尔夫相比高尔夫7进步实在有限，相对来说更像是一次升级而非换代，可靠性自然不会太差，此外大众在美国市场的车型数量本来较小，只要一款车的平均分高，整体分数自然会被拉高。
美系两极分化，垫底竟然是林肯？
此次表现最亮眼的美系品牌无疑是别克，去年还排在18位的它今年直接跃升至第4位，这主要得益于其入门级车型的稳定表现，比如昂科拉的可靠性得分就高达91分。除此之外，其它美系品牌比如Ram、道奇的排名分别为第7位、第10位，而GMC、雪佛兰、Jeep的排名则去到了第16位、第17位、第19位。
20位以后的排名除了MINI和大众之外全都是美系品牌，其中凯迪拉克、福特、特斯拉分列第21位、第22位、第25位，但让人没想到倒数第一竟然是林肯，其品牌可靠性得分只有8分，旗下车型比如冒险家、航海家、飞行家的可靠性得分只有14分、9分、2分，这使得其排名相比去年下滑了11位，惨遭垫底，当然，这也与捷豹、路虎、菲亚特、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧由于样本数不足或车型太少未计入此榜单有关，否则倒数第一是谁还真不好说。
总结
作为一个不收广告费，只靠会员订阅收费的评测机构，《消费者报告》的权威性和公正性不必多说，只是中美两国汽车制造工艺和标准还是会存在客观差异，而这份差异就反映在了这份榜单上，你如何看待这份榜单呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、2020 J.D. Power汽车可靠性排行榜：冠军易主
盖世汽车讯 又到了J.D.Power发布年度汽车可靠性排行榜的日子。从去年的7月到11月，J.D.Power对36,555名2017款车型的车主进行调查，主要调查车主在过去的一年中遇到的问题。品牌的整体可靠性是由每100辆车出现的问题数量（PP100）决定，也就是说问题越少，车辆越可靠。
根据J.D.Power最新的报告，车辆整体可靠性较2019年提升1.5%。J.D. Power全球汽车业务主管Dave Sargent表示，“毫无疑问，现在拥有三年车龄的汽车要比之前的汽车质量更好、可靠性更高。但是随着越来越多技术的快速推出，给车辆的可靠性也带来了一定的压力。所以，如果未来几年问题数保持不变甚至增加，都不足为奇。”
根据今年的报告，行业的平均水平为每一百辆车有134个问题，较上一年的问题数仅下降2个（2019年的问题数较2018年下降6个）。虽然改善幅度有点下滑，但是134依旧是该榜单发布31年来最好的成绩。
跨界车和SUV的改善较大。虽然目前这两种车型的问题数仍然高于轿车，但是差距在缩小。平均来看，跨界车/SUV的数量为134 PP100，而轿车的问题数位127 PP100。随着消费者越来越青睐跨界车和SUV车型，两种车型的销量占比也越来越高，所以对于制造商来说，取得和轿车一样的质量水平十分重要。
车载技术进步最大。音频/通信/娱乐/导航（ACEN）改进最多（提高了2.3 PP100），但问题数仍然高于其他类别，车主们不断提到语音识别、蓝牙连接和导航系统的问题。Sargent透露:“很多车主在刚买车时就抱怨过这些系统，三年后，仍然对这些系统感到不满。”“我们看到了改善，但汽车制造商仍有很长的路要走。”
根据今年的报告，Lexus ES是最可靠的车型，问题数为52 PP100，是史上最好的成绩。值得注意的是，今年还有一款电动车型的成绩比较好，即日产聆风，史上第一款获得细分市场最好成绩的纯电动车型。
从品牌来看，现代汽车集团旗下高端品牌捷恩斯虽然2017款车型仅有两款，但是表现最好，成绩为89 PP100，取代雷克萨斯成为可靠性最高的汽车品牌。雷克萨斯排名第二，成绩为100 PP100，较2019年的问题数少6个；别克、保时捷和丰田分别是第三、四、五名。
需要指出的是，这份研究并不包括特斯拉。Sargent表示，“在一些州，J.D. Power需要获得制造商的同意才能联系车主，而这些州约占特斯拉销量的70%左右。可惜的是，特斯拉并没有同意。”
凯迪拉克的进步也很大，较2019年的问题数少了35个，最终成绩为131 PP100。其它取得不错成绩的有马自达（问题数较2019年少29个）、林肯（问题数较2019年少28个）、福特（问题数较2019年少20个）和大众（问题数较2019年少15个）。
此外，丰田汽车公司旗下6款车型获得了细分市场的最高排名，分别是雷克萨斯ES、雷克萨斯GX、丰田4Runner、丰田Avalon、丰田Sienna和丰田Tundra；通用汽车公司旗下共有5款车型获得细分市场最高排名，别克Encore、别克君威、雪佛兰Equinox、雪佛兰Silverado HD和雪佛兰Tahoe。
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四、【80君快讯】2020年汽车可靠性排行榜公布 路虎垫底 冠军出人意料
日前，市场研究及数据分析服务商J.D.Power通过对三年车龄的汽车进行数据收集并做出了2020年汽车可靠性研究报告。
报告显示，现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思超越雷克萨斯，成为了可靠性排名中第一的品牌。除捷尼赛思外，雷克萨斯、别克、保时捷。丰田、大众等13个汽车品牌均取得了不错的排名。捷豹、克莱斯勒以及路虎则成为报告中垫底的三个品牌。
在今年的可靠性报告中，所有品牌每100辆车出现134个问题为行业平均值，与去年相比下降了2个。正如J.D.Power全球汽车业务主管Dave Sargent所说，现在拥有三年车龄的汽车要比曾经质量更好，但诸多新技术的推出也会为某些车辆在可靠性方面带来了一定压力。
报告中，位居榜首的捷尼赛思得分为89分（即100辆捷尼赛思共出现89个问题），是统计范围内所有车型中唯一一个问题数低于100的品牌。捷尼赛思品牌在2019年于全美共销售21233辆，在美国市场豪华品牌车型中排名第12位。
雷克萨斯表现依然稳定，可靠性排名第二的它成绩为100分，相比去年的问题数下降6个。值得一提的是，雷克萨斯ES在今年是所有车型中可靠型最高的车型，在100辆ES中仅出现52个问题。
除上述两个品牌，排名第三至第十四位的分别是别克、保时捷、丰田、大众、林肯、宝马、雪佛兰、福特、马自达、凯迪拉克、现代和起亚。在可靠性平均水准之下的品牌有Mini、奔驰、斯巴鲁、英菲尼迪等品牌，其中英菲尼迪相较去年的问题数量从128提升到了155，退步较大。当然，路虎的表现更惨，故障问题数高达220个，在此份报告中排名垫底。
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