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汽车故障排行榜（2022汽车投诉率排行榜完整）
发布时间：2023-03-14 20:12:32
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车故障排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、2019年度国内中大型车投诉排行榜
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内中大型车总投诉量为2,023宗，与2018年相比增加868宗。其中，至少发生过一次车主投诉的中大型车有40款，较2018年增加5款车型。榜单前十名中绝大部分为合资或进口车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年度国内中大型车投诉排名如下：
据乘联会数据显示，2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆，同比下跌7.4%，延续了自2018年以来的下滑趋势。随着国民经济水平的不断提升，国内汽车市场消费升级的步伐也在加快，豪华品牌也因此得到了快速发展，市场份额不断扩大，在车市“寒冬”中逆势增长。但随着销量不断攀升，中大型车的投诉量也呈现出跳跃式增长，2019年累计投诉量已突破2,000宗，较2018年增长75.2%。
具体到2019年中大型车的投诉榜单中，榜单前十名与2018年榜单大致相同。一汽-大众奥迪A6L和奔驰E级依旧分列第一和第二位，这两款车型的投诉量均超过200宗，较2018年出现明显增长。此外，作为榜单中前十名中唯一的自主品牌，众泰Z700的投诉量和排名均有所提升。
数据看点：
1、新车质量问题凸显 投诉量持续增长
据车质网数据显示，随着2019年新款车型的上市，2019款车型的投诉量较2018年呈现跨越式增长，在2019年国内中大型车投诉中，2018款和2019款车型成为投诉量最高的两类年款车型，且两者投诉量均已接近500宗。从上面图表中不难看出，当前国内中大型车的投诉量仍集中在上市近2年内的新款车型中。
从2019年中大型车出现问题时间段统计中可以发现，购车1-3年内发生故障的车型投诉量依旧最高，较2018年增长79.1%但占比却有所下降。反观购车1个月内发生故障的车型，投诉量和投诉占比均出现明显提升，其中投诉量增长超过1倍，占比提高6个百分点。
此外，在2019年中大型车首次故障里程数统计中，首次出现故障在0-3000公里、3000-10000公里和10000-20000公里的车型投诉量均较2018年有所提升。而首次故障里程60000公里以上的车型投诉量却呈现出明显下降的趋势。从中大型车出现问题时间段和首次故障里程统计中可以发现，中大型车投诉量的主要增长点来自于行驶里程在20000公里以内和购车时间1年内的新车，与2018年的趋势相同，侧面也反映出当前国内中大型车市场中部分新车的质量存在一定问题，亟待改进。
2、服务问题投诉大幅上涨 消费者诉求焦点有所转变
据车质网数据显示，质量类问题依然是2019年投诉的重点，单纯质量问题的投诉量较2018年提升明显，但占比却从80%下降至76%。相比之下，2019年中大型车的服务问题呈现出爆发式增长，投诉量较2018年涨幅超过1.4倍，占比也提升至11%。从服务问题近三年来的变化来看，国内购买中大型车的消费者对于企业和经销商所存在的服务问题愈加重视，并对此引发的纠纷容忍度较低。
从2019年中大型车八大系统投诉故障数占比情况来看，各系统的投诉故障数均较2018年有所增长，其中发动机、转向系统、车身附件及电器涨幅相对较大。车身附件及电器依旧是投诉占比最大的系统，投诉故障数较2018年增加了540个，占比已接近50%。
服务问题方面，除销售欺诈问题投诉数较2018年有所减少外，其余各服务问题投诉数均较2018年有不同程度增长。其中服务态度和配件争议以及承诺不兑现的投诉数涨幅较大。特别是服务态度问题，投诉数较2018年增长一倍，具体投诉问题集中在“不解决问题”和“不予索赔”上。从2019年中大型车服务问题投诉情况来看，当前国内购买中大型车的消费者在针对服务问题的维权过程中，对于企业和经销商售后服务态度和解决问题的能力更为关注。
3、合资品牌依旧为投诉主体 德系品牌独占鳌头
据车质网投诉数据显示，2019年合资品牌相关投诉量为1,477宗，较2018年提升了72.3%，虽然投诉量占比略有下降，但依旧是国内中大型车的投诉主体。此外，自主品牌的投诉量占比与去年相近，这与近年来自主品牌在中大型车领域鲜有新车不无关系，所以投诉情况较为平稳。
具体到国别，德系品牌依旧是投诉量最高的国别品牌，2019年投诉量已超过900宗，较2018年增长75.9%，伴随着国内豪华品牌市场逐步升温，德系品牌的投诉量也随之增加。值得关注的是，欧系品牌的投诉量在2019年已经超越了自主品牌，位列第三。此外，日系和韩系品牌的投诉量虽然也有所增长，但仍保持在合理范围内。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、紧凑型车质量最新排行榜公布！国产车爆发，思域前五，轩逸很意外
导读：近日，国内紧凑型轿车质量最新排行榜出炉了，此次测试的时间为4月19日-10月16日，上榜的车型共有23款，其中合资车占16款，而国产车占7款。但不同以往是，此次国产车迎来爆发，排名前十的车型当中，国产车就占了四款，而且排名都比较靠前。合资车方面，丰田卡罗拉依然是无可撼动、思域和雷凌也是稳居前十，大众朗逸仅排名第十五，而销量最好的日产轩逸更是意外落榜。紧凑型车质量最新排行榜公布！国产车爆发，思域前五，轩逸很意外！（数据来源：汽车之家）
首先来看下合资车近半年的质量表现，丰田卡罗拉再次夺得榜首，而且其地位无可撼动，榜单显示，丰田卡罗拉的百车故障数只有50个，再次创下新低。日产骐达同样是表现不错，其PPH值只有73个，本田思域再次排名前五，可靠性表现十分领先。另外，马自达3 昂克赛拉、起亚K3和丰田雷凌都位居前十，前二者的销量表现比较一般，而排名第十位的丰田雷凌，它的月均销量一直在2万辆左右，此次丰田雷凌位居前十，也算是实至名归了。
其次，美系轿车的整体表现都很不错，福特福克斯、别克威朗、雪佛兰科沃兹和福特福睿斯全部上榜，不过它们都未能进入前十。而销量表现稳居前三的大众朗逸，此次也只是排名第十五位，其PPH值为109个，大众朗逸未能进入前十，还是挺令人惋惜的，其国内质量口碑一直很不错。而与朗逸属于同级别的别克英朗和大众速腾，在9月份大卖近6万辆的日产轩逸，此次全部都是意外落榜。
最后来看下国产车近半年的质量表现，此次国产车可以说是迎来爆发，不仅上榜数量有所增加，而且排名也十分靠前。其中，荣威i5、长安逸动、吉利帝豪和比亚迪秦Pro全部位居前十，荣威i5和长安逸动更是位居前三，它们的PPH值都不足80个，而帝豪和比亚迪秦Pro也是不足100个。另外，江淮嘉悦A5、吉利缤瑞和东风奕炫也都是榜上有名，它们的可靠性表现也是比较领先。
结语：结合榜单来看，国产车的发挥非常亮眼，主力车型荣威i5、长安逸动和吉利帝豪全部排名前十，而合资车也是非常有优势，卡罗拉位居榜首，思域、雷凌入榜前十，而朗逸、福克斯和高尔夫等车型，也都是榜上有名。不过，日产轩逸、大众速腾和别克英朗的落榜，还是非常令人意外的。对此，大家有什么想说的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、《消费者报告》发布2020汽车质量排行前10：马自达第2,保时捷第4
前几日，美国《消费者报告》发布了一份《2020年汽车质量报告》。报告给出了2020汽车质量排行榜，包含了30个品牌。报告还公布了该品牌下的最可靠车型和最不可靠车型。据悉，美国《消费者报告》可靠性排行是基于420000辆汽车的数据得来，包括2000至2020款车型的不同情况。对于消费者而言，这份报告也极具参考价值。
注：以上表格内容有删减（总榜为30个品牌，本文只取前10）。
从美国《消费者报告》公布的前10个品牌来看：
①.日系品牌成为最大赢家，获得4个席位，其中雷克萨斯凭借81分的高分夺得第一，而马自达和丰田都得到77分，位列第二和第三；
②.超豪华品牌保时捷以75分的成绩获得第四，其结果值得认可。某种程度上来说，这份报告也能体现出它在美国不错的销量情况；
③.韩系品牌捷恩斯、现代和起亚均冲入前10，并拿到第五、第六和第九名；
④.日产、本田、大众、奥迪、宝马、奔驰等车型被挤出前10，美系本土品牌的排名也比较靠后。
No.1
雷克萨斯
●?平均得分：81
●?最可靠车型：雷克萨斯IS
雷克萨斯品牌似乎自带“可靠”标签，品牌在各大质量、可靠性榜单的表现都名列前茅。此次，在《2020年汽车质量报告》中，雷克萨斯依然拔得头筹，并取代去年的冠军斯巴鲁以81分的高分获得第一名。而在美国地区销售的车型中，最可靠的车型是IS系列。
2019年12月底，雷克萨斯在国内由于“价格垄断”行为，收到了国家市场监督管理总局开出的人民币8761.3万元的罚单，并责令其停止违法行为。而在“处罚”风波过后，雷克萨斯公布了2019年全年的销量数据，其2019年在华累计销量达到了200521辆，同比增长了25%。从销量数据上，也能看出雷克萨斯在国内的受欢迎程度。
No.2
马自达
●?平均得分：77
●?最可靠车型：马自达MX-5 Miata
2019年美国《消费者报告》公布的可靠性排行榜上，马自达还排在第六位，一年的时间该品牌就获得了第二名，并以微弱优势超过了丰田，可见马自达在销量、质量上都取得了一定的进步。
“转子发动机”、“创驰蓝天技术”、“魂动设计”等特点，让马自达品牌收获大批拥趸。得益于操控方面的优异表现，马自达还获得了“东瀛宝马”的称号。不过，相比于日产、丰田和本田，马自达的市场份额依旧有着巨大提升空间。
这份报告显示马自达旗下的最可靠车型是马自达MX-5。凭借出色的驾驶乐趣及吸睛的造型，这款小跑车也成为马自达品牌的“明星”车型。
No.3
丰田
●?平均得分：77
●?最可靠车型：丰田卡罗拉两厢
丰田品牌的质量可靠性早已深入人心，它此次报告得分77，名列第三也在情理之中。放眼全球，丰田旗下车型的质量可靠性也比较稳定，丰田卡罗拉、凯美瑞、普拉多、RAV4等车型的质量表现已经得到了市场的验证。同时，丰田卡罗拉也成为全球最畅销的车型。
No.4
保时捷
●?平均得分：75
●?最可靠车型：保时捷卡宴
作为世界上最著名的豪华汽车厂商之一的保时捷，它在性能、技术和口碑方面一直都有着非常出色的表现。2018年，中国成为保时捷最大的海外单一市场，销量同比增长12%至80108辆。近日，保时捷公布了其美国市场2019年销量情况。数据显示，2019年，保时捷共售出61,568辆新车，同比增长7.6%，SUV车型表现良好，年度总销量翻了两倍多。小智预计，2019年保时捷在华销量应该接近9万台。
No.5
捷恩斯
●?平均得分：71
●?最可靠车型：捷恩斯G70
或许大家对于捷恩斯品牌有些陌生，但它在美国市场上的知名度并不低。作为豪华品牌，它的销量一度赶超林肯、凯迪拉克等品牌。捷恩斯是现代汽车旗下的高端品牌，它和现代之间的关系就像雷克萨斯之于丰田、英菲尼迪之于日产一样。此前，捷恩斯在《消费者报告》中的表现一直很“强势”，品牌曾在2018年可靠性排行中获得过第一名的殊荣。捷恩斯此次排名虽然有所下降，但好在保住了第五名。此前，有传言捷恩斯即将入华，以改变北京现代在国内的颓势，进一步增加现代汽车的盈利能力。
从美国权威机构《消费者报告》发布的《2020年汽车质量报告》中能够看到，日系品牌的可靠性表现相对出色，特别是雷克萨斯和丰田，相信这也是它们在全球市场都较受欢迎的重要原因。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、品牌suv质量排行榜 ？
品牌SUV质量排行榜：
1，WEY VV7
长城汽车在中国SUV市场的实力，可是让同行们都羡慕不已的。在传统的SUV市场已然火爆，新推的高端品牌WEY也是一炮而红。但是WEY品牌走红也是有它的道理的，其首款车型VV7的质量表现就是最好的证明，百车故障数：127个。
2，奇瑞瑞虎8
对于奇瑞品牌，云妹儿个人是比较看好的。虽然它的产品设计或许并不那么出众，但是要说到发动机、底盘和变速箱这三大件，奇瑞可是有真本事的。
虽然最近几年奇瑞也不怎么好过，但是随着它的战略转型，旗下产品正逐步受到消费者关注，新推出的捷途品牌能快速上位就得益于奇瑞在技术上的积累，而作为奇瑞品牌的旗舰SUV，瑞虎8自然是其中最大的受益者，百车故障数：122个。
3，吉利远景SUV
吉利汽车最近几年也是风头占尽，相比长城汽车在SUV市场走俏，吉利可是轿车和SUV全线飘红，羡煞旁人。而要说到吉利品牌的质量表现，其中最有代表性的还是名不见经传的吉利远景SUV。
可能不少车友对它都有些陌生，但是熟悉吉利产品布局的人都清楚，远景系列算是吉利家族的“老一辈”了，百车故障数：111个。
4，比亚迪唐新能源
以造电池起家的比亚迪，对于新能源的理解无疑要比其它品牌都更为透彻，或许这也正是它在早年会花重金推新能源车的主要原因。而说到比亚迪，唐是不得不提的。
有了奥迪前设计总监的加盟，比亚迪的长相可是一夜之间国际范儿的节奏，而唐就是首款受益车型。不过这车可不是样子货，不仅跑得快，质量表现也相当不错，百车故障数：111个。
5，WEY VV6
WEY品牌的表现可真是让人印象深刻，首款车型VV7不仅收获了销量，口碑和质量表现也很不错。而后推出的VV6，同样保持了很高的造车水准，绝对的青出于蓝而胜于蓝。
从最近半年的中国品牌SUV质量表现来看，VV6的表现已经问鼎中国SUV市场了，百车故障数：97个。
扩展资料：
故障率在一定程度上反应了一款车的质量高低：一辆车所谓质量好，指的就是其做工严谨厚实，后期使用过程大小故障少。
而故障率又可用新车百车故障数（PPH值）来反应：它指的是2—12月的新车在使用过程中每一百辆车的故障数，其中包括零部件故障、异响、使用不便等所有的大小问题的总数(如数值超过100则代表某车有两个及以上的问题)。换言之，PPH值越小，则车的整体故障越少，质量越高。
以上就是小编对于汽车故障排行榜问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。
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