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    南通旅游景观设计方案(南通旅游景区建筑设计)

    发布时间:2023-03-15 02:34:58     稿源: 创意岭    阅读: 150        问大家

    大家好!今天让小编来大家介绍下关于南通旅游景观设计方案的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

    创意岭作为行业内优秀的企业,服务客户遍布全球各地,相关业务请拨打电话:175-8598-2043,或添加微信:1454722008

    文章目录列表:

    南通旅游景观设计方案(南通旅游景区建筑设计)

    一、求江苏好玩景点排名,有哪些值得去?

    第一是瘦西湖,第二是中山陵,第三是太湖,第四是周庄古镇,这些景点都值得一去。

    1、瘦西湖,著名的湖上园林,自然景观旖旎多姿,建有很多风景建筑,是扬州雍容华贵的象征,享有“园林之盛,甲于天下”美誉。瘦西湖以“瘦”为特征,湖面时宽时窄,两岸林木扶疏,园林建筑古朴多姿。

    南通旅游景观设计方案(南通旅游景区建筑设计)

    2、中山陵位于南京市玄武区紫金山南麓钟山风景区内,是中国近代伟大的民主革命先行者孙中山先生的陵寝,及其附属纪念建筑群,面积8万余平方米。中山陵自1926年春动工,至1929年夏建成,1961年成为首批全国重点文物保护单位,2016年入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。

    南通旅游景观设计方案(南通旅游景区建筑设计)

    3、太湖又名五湖、笠泽,是中国五大淡水湖之一,太湖风景名胜区位于长江三角洲中部,是以太湖、沿湖山丘、岛屿的山水景观为特色,具有悠久文化历史的天然湖泊风景区。太湖风景名胜区的包含的区域分别为苏州市的木渎、石湖、光福、东山、西山、甪直、同里景区。

    南通旅游景观设计方案(南通旅游景区建筑设计)

    4、周庄古镇位于苏州昆山,是一座江南小镇,是江南六大古镇之一,有“中国第一水乡”之誉。自始至终保留着古朴的气息,青瓦白砖的名宿;依水而铺的街道;朴实勤劳的船家;都是一幅幅对历史的见证和记录生活的真实写照。

    二、南通奥特莱斯购物广场真吗

    南通奥特莱斯购物广场是真实存在的。它位于江苏省南通市崇川区江海大道,紧邻南通市政府,占地约7万平方米,是一座集购物、娱乐、休闲、餐饮、文化展示、健身等功能于一体的综合性购物中心。它由多家国内外知名品牌商家组成,是南通最大的购物中心之一。它拥有多种消费空间,如商场、商业街、写字楼、大型超市、儿童乐园、影院、博物馆、游乐场、咖啡厅、餐厅等,满足不同消费者的需求。此外,南通奥特莱斯购物广场还有丰富的娱乐活动,如景观设计、演出表演、游戏体验、抽奖活动等,为消费者提供了更多的娱乐活动。南通奥特莱斯购物广场是南通最大的购物中心之一,它拥有各种消费空间和丰富的娱乐活动,是消费者的好去处。

    三、好而不贵的环境造景设计公司推荐?

    2019年一些境外景观公司,一般在内地都有分公司或者办事处,基本上都可以通过邮箱投递简历:1、美国SWA集团SWA于1957年创立,分支机构遍布美国各地。项目范围遍及全球五十多个不同国家,专业项目获得超过五百多个不同的奖项。他们也在中国做过很多项目。杭州湖滨湖泊重建、北京金融街景观设计、广州珠海保利国际广场景观设计、昆明生态复建小区、台北光宝集团总部总体规划等。2、AECOM景观(原易道景观EDAW)EDAW(易道)于1939年建立于美国加州,是全球最大的景观设计和规划公司。半个多世纪的历史成就了易道在城市设计、景观建筑、环境生态和经济规划领域的主导地位。公司在全球设有26家办公室,拥有12000多名专业人士,在亚洲,包括香港、上海、北京、深圳、苏州,以及新加坡均设有办公室。2005年12月,美国500强设计咨询顾问公司AECOM并购易道,合并后易道继续沿用其公司原名,作为AECOM旗下的运营公司开展业务。AECOM在全球设计服务、交通规划、建筑施工、污水处理、教育设施、海事工程、供水市场中排名第一,总体排名第三。AECOM的西九龙高速铁路和公共交通换乘站项目荣获园境建筑概念优秀设路和公共交通换乘站项目荣获园境建筑概念优秀设计奖。设计团队为该高端项目所提出的方案围绕城市密集人流区域中的绿色景观展开,通过一连串由屋顶花园、城市绿地和开放空间组成的纽带来实现这一设计目标。位于大角咀樱桃街38号的海桃湾获得了园境建筑设计项目奖。AECOM的项目团队以垂直景观之概念,为该住宅项目量身打造了一系列犹如漂浮于架空层上的天际景观花园平台。最终成型的璀璨空间效果为物业的整体景观增添了动感的一笔。由AECOM主持设计的天津生态城滨水项目获得优秀园境规划及研究奖。专为此生态都市项目而制定的总体规划力图通过多种创新措施来还原应有的生态质量,同时构造不同的微环境和多样的绿色走廊。除了上述三个奖项外,学会还向两位新近加入AECOM景观设计工作的大学毕业生AmyZhang与SampsonMok颁发了学生园境设计奖。3、美国SASAKI设计公司由日裔美国人佐佐木英夫(HideoSasaki)于1953年在美国波士顿地区建立,其业务范围涉及城市设计、城市规划、景观设计与规划、建筑设计等各个领域,并且打破地域限制,从美国本土扩展到世界各地、特别是近年来发展迅速的亚洲城市。是目前美国排名前10位的著名设计公司,在规划方面和土地应用方面在世界范围内首屈一指。Sasaki设计事务所和天津华汇工程建筑设计有限公司合作。在中国的项目:黄浦江远景规划上海,中国2008年奥林匹克运动会;北京奥林匹克公园4、EDSA是世界景观规划设计行业的领袖企业。创始于1960年的EDSA以总部罗德岱堡为辐射中心,在中国、洛杉矶、奥兰多、巴尔的摩、尤他州建立起全球经营网络,业务遍及五大洲。经过40余年的发展,其在大型综合开发项目、旅游度假项目、居住社区项目、城市设计项目及主题公园与娱乐项目的规划设计方面所展现出的无与伦比的创造能力得到了广泛的认可。EDSAOrient由李建伟先生出任执行总裁兼首席设计师,领导着百余名设计师组成的卓越团队,这支设计团队包括规划师、建筑师、景观师及支持人员,由美国的资深设计师与国内外优秀设计人员组成,能够提供从规划、设计至现场指导的全程服务。EDSAOrient同时采取与美国公司互换员工、共同设计的工作方式,致力为亚太地区提供高水平的规划设计服务。作为国内最大的规划设计事务所之一,EDSAOrient有足够的资源来胜任来自各个领域、各种类型的规划设计项目,在远程操作方面卓有成效,并能适应不同的文化背景。我们致力于每一个项目、每一个客户的长期利益,作为专业服务的提供者,EDSAOrient帮助客户成功。5、香港贝尔高林(BeltCollins)于一九五三年一月由公司创办人Mr.WalterK.Collins于美国夏威夷成立。成立初期之主要业务以土力工程及城市规划为主,及后公司的业务及服务范围不断扩展。从一九六零年开始,增设了景观规划设计的服务,并进一步提供土地测量和环境规划及发展之顾问服务。本公司分别在夏威夷、香港、深圳、新加坡、泰国、西雅图及关岛均设有分公司或办事处,本着及贯彻在设计服务上互助依存的宗旨,BeltCollins过去的五十年间,从一间小规模的公司,发展到今天拥有超过八百位员工的公司,当中包括富有经验的专业人材及有份量的基层部门。完成的项目已超越一万多个,分别遍布世界各地,如夏威夷主要岛屿、太平洋、亚洲、澳洲、非洲、欧洲、中东及美国本土。6、香港泛亚国际(EA-DG)WWILA属于国际景观设计领域上领先的专业设计顾问公司。是全球化人居生活方式最具影响力十大景观设计品牌,在设计理念上秉承了将"传承先进理念,弘扬东方文化,营赵中国景观"作为中国机构追求的目标和事业的宗旨。公司设计顾问团由FrankLioyd(美国景观设计师协会国际成员ASLA)博士、WilliamAllin、WalterGropius、JeanneretGris硕士等一批麻省理工大学、加州大学、亚特兰大科技大学的景观设计在职教授组成。为响应中国西部大开发的号召,WWILA董事长YaWang(美籍华人)女士于2005年在中国成都设立中国机构,由JiadongWu(美国景观设计师协会ASLA国际成员)先生出任中国机构总裁兼首席设计师,机构设计师是来自于中国境内知名学院景观、建筑设计与规划专业,且均有多年的设计实践经验。机构专业从事土地景观规划、校园景观规划与设计。公园绿地景观规划与设计、城市景观设计、景观建筑设计及高档住宅在景观的规划与设计。7、国际怡境景观设计有限公司简称GVL创办于香港,于2000年在广州成立大陆总部,并在北京、重庆、杭州、长沙等地设立了办事处或客户服务点,经过近十年的发展,汇聚国内外顶级力量,已成为拥有150余名专业设计师的大型景观设计公司。GVL的业务范围主要有居住区、旅游度假区、主题公园、星级酒店、商业建筑、市政建设等各类型项目的景观规划及设计。在环境规划、园林设计、植物造景、水景设计、户外给排水、电气照明及背景音乐工程设计方面有着尤为丰富和深厚的实践经验,特别是在大型综合性开发项目上,服务全面贯通方案规划、概念设计、扩初设计、施工图设计、施工过程的设计监理以及工程验收。8、HASSELL于1938年在澳大利亚成立,是具有多专业的国际规模的设计顾问公司。HASSELL的各设计事务所汇聚多元文化、资源和经验,独立灵活运作,致力于满足客户需要,在国际市场充满竞争优势。其多元化专业顾问设计范围包括:建筑设计、室内设计、景观设计以及城市设计,并始终遵循可持续发展的理念。HASSELL的多专业团队,全面致力于整合各专业技能和经验,并将其引入设计创作中。其专业设计实力始终被高度推崇,迄今为止已荣获业内颁发的奖项超过450个。全球排名第七的著名建筑设计机构———澳大利亚HASSELL怡境师事务所,澳大利亚HASSELL是澳大利亚及亚洲最大的多学科建筑与环境设计公司之一,在悉尼、墨尔本、布里斯班、亚特兰大、香港、马来西亚均有分支机构。并且在各个方面均有其特有的专长,其设计作品分布在亚洲与澳洲的各大主要城市。9、ATLAS规划设计集团成立于1968年6月,总部位于日本东京,是涵盖规划、景观、建筑设计的国际化综合性设计机构。主要从事土地开发、城市规划、博览会场、住宅小区、别墅区、公园绿地、商业街区、旅游度假区、厂区美化、生态保护等多种环境的设计工作。ATLAS(中国)作为日本ATLAS规划设计集团驻中国事务所,2003年于北京注册成立,其结合日本的独特设计理念和中国的设计特色,为中国提供新颖而又适合其地域特点的设计作品,以国际化的设计思路和多元化的后续业务支持,为客户提供独具风格的设计。ATLAS从进入中国至今,成功完成了2010上海世博会场地设计、2011西安世界园艺博览会景观规划设计、上海佘山月圆园雕塑公园建筑景观设计、UT斯达康杭州总部研发中心景观设计、北京国家环保总局国际公约履约中心景观设计、北京朝阳门SOHO景观设计、武汉月湖文化艺术中心规划建筑设计、成都国家非物质文化遗产公园景观规划设计等具有影响力的项目,均受到了客户的高度好评。10、MCM国际集团是一家旨在创造完美环境的国际性规划和设计公司,专注在生活格调、休闲及娱乐方面的设计,业务范围包括:度假区;酒店、旅游景点;主题公园、文化及旅游场所、综合性商业区、以及新兴社区的规划。集团总部位于美国洛杉矶,业绩遍及全球59个国家。MCM的精英团队参与了很多世界最著名的项目,其中包括奥运会,世界交易博览会,迪斯尼主题公园,还有一些知名的大型表演活动,音乐会,度假胜地和文化旅游胜地。2018年11月日前公布了2017-2018年度中国建筑设计奖·园林景观专业以下是获奖的一些设计院以及公司(公司略有重复)2017-2018年度中国建筑设计奖·园林景观专业2018年3月~更新一些公布2017年营收的园林生态上市公司~~~~~~~~最近金盘奖评选出了年度最佳房地产景观设计公司,还是具有一定参考价值,这些都是做居住区景观不错的一些公司~~~~~~~~~~~~~~~~~~再补充几个吧,其实有一本书,凤凰空间出版的,叫做《中国景观top50》系统的介绍了一些比较知名的景观公司,我把目录放出~中国具有风景园林甲级设计资质的公司(设计院)一般都是比较大型的景观公司了,可以参考一下北京风景园林甲级设计资质企业17家 北京中外园林建设总公司 北京中国风景园林规划设计研究中心 北京创新景观园林设计有限责任公司 北京林大林业科技股份有限公司 北京东方利禾景观设计有限公司 中外园林建设有限公司 北京东方园林股份有限公司 北京市建筑设计研究院 中国建筑设计研究院 北京俪禾景观工程设计有限公司 北京中外建建筑设计有限公司 城市建设研究院 北京市市政工程设计研究总院 北京北林地景园林规划设计院有限责任公司 北京东方畅想建筑设计有限公司 北京山水心源景观设计院有限公司 北京市园林古建设计研究院 上海风景园林甲级设计资质企业14家 上海园林(集团)公司 上海市城市建设设计研究院 上海锦展园林设计工程有限公司 上海市园林工程有限公司 上海园林工程设计有限公司 上海市园林设计院有限公司 上海浦东建筑设计研究院有限公司 上海彩云轩景观工程有限公司 上海泰佳景观设计工程有限公司 上海现代建筑设计(集团)有限公司 华汇工程设计集团有限公司 上海市城市建设设计研究院园林景观设计研究分院 上海中景地景园林规划设计有限公司 上海彩云轩景观工程有限公司 天津风景园林甲级设计资质企业12家 天津市绿化工程公司 天津市园林规划设计院 天津境易环境景观设计有限公司 天津市北方创业园林工程有限公司 天津市北方园林市政工程设计院有限公司 铁道部第三勘测设计院岩土工程总公司 天津华标园林规划设计有限公司 天津市建筑设计院 天津中怡建筑规划设计有限公司 天津泰达园林规划设计院有限公司 天津市市政工程设计研究院 天津中怡建筑规划设计有限公司 重庆风景园林甲级设计资质企业12家 重庆市园林工程建设有限公司 重庆正红园林景观设计工程有限公司 重庆市园林建筑规划设计院 重庆金点园林建设有限公司 重庆三色园林建设有限公司 重庆九禾园林景观设计工程有限公司 重庆华宇园林工程有限公司 重庆市天域园林艺术有限公司 重庆市飞扬景观园林设计建设有限公司 重庆英才园林景观设计建设(集团)有限公司 机械工业第三设计研究院 重庆市规划研究中心 浙江风景园林甲级设计资质企业26家 宁波汇绿园林建设有限公司 义乌市城市规划设计研究院 杭州市建筑设计研究院有限公司 宁波市花园园林建设有限公司 杭州市城建设计研究院有限公司 浙江省建筑设计研究院 浙江东方市政园林工程有限公司 浙江佳境规划建筑设计研究院有限公司 杭州蓝天园林设计院有限公司 浙江新蓝天园林集团 汉嘉设计集团股份有限公司 宁波市风景园林设计研究院有限公司 浙江普天园林建筑发展有限公司 金华市市政设计院有限公司 宁波市花园园林建设有限公司 杭州绿风园林建设集团有限公司 浙江尼塔园林景观发展有限公司 浙江东方景观设计有限公司 宁波滕头园林设计院有限公司 浙江省城乡规划设计研究院 杭州绿风园林景观设计研究院有限公司 浙江华坤建筑设计院有限公司 中国美术学院风景建筑设计研究院 浙江省风景园林设计院有限公司 宁波市城建设计研究院有限公司 杭州园林设计院有限公司 江苏风景园林甲级设计资质企业20家 常熟古建园林建设集团有限公司 南京市园林规划设计院有限责任公司 无锡市园林设计研究院有限公司 江苏山水建设集团有限公司 南通市市政工程设计院有限责任公司 南京林业大学林产工业设计院 苏州园林发展股份有限公司 无锡市政设计研究院有限公司 苏州金螳螂建筑装饰股份有限公司 苏州工业园区景观绿化工程有限公司 常州市园林设计院有限公司 苏州筑园景观规划设计有限公司 江苏省古典建筑园林建设有限公司 东南大学建筑设计研究院 苏州天园景观艺术工程有限公司 江苏省建筑园林设计院有限公司 江苏省仁智园林设计有限公司 南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司 苏州园林设计院有限公司 南京市市政设计研究院有限责任公司 安徽风景园林甲级设计资质企业2家 安徽省城乡规划设计研究院 安徽省建筑设计研究院 福建风景园林甲级设计资质企业5家 福建艺景园林工程有限公司 福州市规划设计研究院 莆田市佳兴园林工程有限公司 福建省城乡规划设计研究院 厦门路桥景观艺术有限公司 广东风景园林甲级设计资质企业17家 广东如春园林工程有限公司 深圳市市政设计研究院有限公司 深圳市美景园园林开发有限公司 广东棕榈园林工程有限公司 广东棕榈园林股份有限公司 岭南园林股份有限公司 广州市浅草堂绿化园林有限公司 广州市城市规划勘测设计研究院 广东如歌景观设计有限公司 广东美庭园林工程有限公司 广州园林建筑规划设计院 广东省南兴建筑工程有限公司 广州市普邦园林配套工程有限公司 深圳市北林苑景观及建筑规划设计院有限公司 深圳市园林设计装饰工程有限公司 广州市市政工程设计研究院 广东省建筑设计研究院海南风景园林甲级设计资质企业2家 三亚市城市规划设计研究院 海南津杭设计工程咨询有限公司 河北风景园林甲级设计资质企业3家 秦皇岛正和恒基装饰绿化有限公司 唐山园林规划设计研究院 河南风景园林甲级设计资质企业3家 郑州市市政工程勘测设计研究院 洛阳市古建园林设计研究院 河南省城市规划设计研究总院有限公司 黑龙江风景园林甲级设计资质企业5家 黑龙江省林业设计研究院 大庆市规划建筑设计研究院 黑龙江省城市规划勘测设计研究院 大庆高新技术产业开发区规划建筑设计院 哈尔滨市市政工程设计院 湖北风景园林甲级设计资质企业9家 湖北博克景观艺术设计工程有限责任公司 中工武大设计研究有限公司 中国市政工程中南设计研究总院中信建筑设计研究总院 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 湖北省林业勘察设计院 武汉市园林建筑规划设计院 湖北省林业勘察设计院 武汉润土园林景观工程有限公司 湖南风景园林甲级设计资质企业9 湖南省建筑设计院 湖南省农林工业勘察设计研究总院 湖南建科园林有限公司 中机国际工程设计研究院 湖南景然园林发展有限公司 湘潭市建筑设计院 长沙市规划设计院有限责任公司 湖南建科园林有限公司 吉林风景园林甲级设计资质企业3家 长春市园林规划设计研究院 吉林省关东建筑设计院有限责任公司 长春市启达绿化景观工程有限公司 江西风景园林甲级设计资质企业2家 南昌市城市规划设计研究总院 江西伟谊装饰工程有限公司 辽宁风景园林甲级设计资质企业8家 辽宁北方国际景观规划设计有限公司 沈阳市园林规划设计院 辽宁省城乡建设规划设计院 大连弘艺规划建筑设计研究有限公司 大连六环景观建筑设计院有限公司 中景汇景观设计有限公司 抚顺市政工程设计研究院有限责任公司 沈阳市建筑设计院 山东风景园林甲级设计资质企业10家 山东省光合园林科技有限公司 青岛新都市设计集团有限公司 济南市市政工程设计研究院有限责任公司 青岛园林集团有限公司 济南市园林规划设计研究院 潍坊市市政工程设计研究院有限公司 济南园林开发建设集团有限公司 青岛景观市政建筑设计有限公司 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司 山东华龙园林工程有限公司 陕西风景园林甲级设计资质企业4家 陕西唐荣园林建设集团有限公司 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 中国建筑西北设计研究院有限公司 陕西三木生态园林有限公司 四川风景园林甲级设计资质企业13家 四川易园园林集团有限公司 四川贵嘉建筑设计有限公司 成都市市政工程设计研究院 四川农大风景园林设计研究有限责任公司 中国建筑西南设计研究院有限公司 四川中恒工程设计研究院有限公司 四川省林业勘察设计研究院 中国市政工程西南设计研究总院 四川易园风景园林规划设计研究院有限责任公司 四川省林业科技开发实业总公司 四川省建筑设计院 四川省嘉艺生态环境艺术有限公司 四川绿坐标园林景观设计工程有限公司 云南风景园林甲级设计资质企业1家 云南省城乡规划设计研究院 新疆风景园林甲级设计资质企业4家 新疆景观规划设计研究院有限公司 新疆维吾尔自治区建筑设计研究院 新疆城乡规划设计研究院有限公司 乌鲁木齐市园林设计研究院有限责任公司手机排版整理不易…勿嫌

    四、杭州湾跨海大桥的设计特点

    大桥本身的经济效益是吸引投资者看好的重要基础。据交通流量调查推测,2009年通过大桥的车流量达5万辆每天,2015年达8万辆每天,2027年达9.6万辆每天。经测算,大桥财务内部收益率将达8.03~10.1%,投资回收期14.2年,投资回报率15.10%(不含建设期)、12.58%(含建设期)。

    大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的,工程创6项世界或国内之最,用钢量相当于7个“鸟巢” ,用混凝土量相当于10个国家大剧院,可以抵抗12级以上台风。

    大桥的护栏为彩虹7色,每种颜色覆盖5公里,自慈溪到嘉兴海盐分别为红、橙、黄、绿、青、蓝、紫。 1.工程规模大、海上工程量大

    大桥工程全长36公里,海上段长度达32公里。全桥总计混凝土245万立方,各类钢材82万吨,钢管桩5513根,钻孔桩3550根,承台1272个,墩身1428个,工程规模浩大。

    2.自然环境恶劣

    潮差大、流速急、流向乱、波浪高、冲刷深、软弱地层厚,部分区段浅层气富集。其中,南岸10公里滩涂区干湿交替,海上工程大部分为远岸作业,施工条件很差。受水文和气象影响,有效工作日少,据现场施工统计,海上施工作业年有效天数不足180天,滩涂区约250天。

    3.制定总体设计方案难度很大

    设计要求新,其中水中区引桥(18.27公里)和南岸滩涂区引桥(10.1公里),是整个工程的关键;结构防腐问题十分突出,且无规范可遵循;大桥运行期间,桥面行车环境受大风、浓雾、暴雨及驾驶员视觉疲劳等不利因素的影响,采取合理有效的设计对策是保障桥面行车安全的关键;设计方案涉及新材料、新工艺、新技术的应用以及多项大型专用设备的研制。

    施工技术方面,面临着海上激流区高墩区大吨位箱梁的整体预制、运输及架设,宽滩涂区大吨位箱梁的长距离梁上运梁及架设,超长螺旋钢管桩的设计、防腐与沉桩施工等诸多施工关键技术的挑战;在测量控制方面,因桥梁长度超长,地球曲面效应引起的结构测量变形问题十分突出,受海洋环境制约,传统测量手段已无法满足施工精度和施工进度的要求,如何借助GPS技术实现快速、高效测量施工是一个制约全桥工期的核心技术问题。

    4.建设目标要求高施工组织与运行管理难度大

    大桥工程规模宏大,备受世人瞩目。建设之初,宁波市委市政府明确提出大桥工程要按照“三个一流目标”的标准来实施。面对复杂的建设环境,充满挑战的工程,组织和管理好大桥工程是摆在指挥部面前的巨大挑战。因工程施工作业点多、战线长,存在同步作业、交叉作业工序,施工组织难度大,工程质量、进度、安全及资金控制难度大。台风、大风、大潮、巨浪、急流、暴雨、大雾及雷电等气象水文条件,如何采取切实有效的工程控制与运行管理措施是工程管理上需要面对的新课题。 大桥36公里的长度,仅次于刚建成的青岛胶州湾大桥,成为世界第二的跨海大桥,2012年为止世界上第一,第二跨海大桥都建立于中国境内。

    据初步核定,大桥共需要钢材76.7万吨,水泥129.1万吨,石油沥青1.16万吨,木材1.91万立方米,混凝土240万立方米,各类桩基7000余根,为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米*16米箱梁采用整孔预制,大型平板车梁上运梁的工艺,开创了国内外重型梁运架的新纪录。水中区引桥70米*16米箱梁采用整孔制、运、架一体化方案,单片梁重达2180吨,为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径1.5-1.6米,桩长约80米,总数超过4000根,其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。

    大桥在设计中首次引入了景观设计的概念。景观设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念,兼顾杭州湾水文环境特点,结合行车时司机和乘客的心理因素,确定了大桥总体布置原则。整座大桥平面为S形曲线,总体上看线形优美、生动活泼。从侧面看,在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形,形成起伏跌宕的立面形状。

    在南航道再往南1.7公里,就在离南岸大约14公里处,有一个面积达1.2万平方米的海中平台。该平台在施工期间,将作为海上作业人员生活基地,海上救援、测量、通信、海事监控平台。大桥建成后,这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台,同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。桥中央的海天一洲停车费30块,进观光塔要另收60块/人。

    除此之外,大桥还具有以下特点:

    1.杭州湾跨海大桥全长36公里,其长度在2012年世界上在建和已建的跨海大桥中位居第二,仅次于青岛海湾大桥(36.48公里)。

    2.杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境,为确保大桥寿命,在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求。

    3.杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运架设”技术,架设运输重量从900吨提高到1430吨,刷新了2012年世界上同类技术、同类地形地貌桥梁建设“梁上运架设”的新纪录。

    4.杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱梁整体预制和海上运架技术,为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题,开创性地提出并实施了“二次张拉技术”,彻底解决了这一工程“顽疾”。

    5.杭州湾跨海大桥钢管桩的最大直径1.6米,单桩最大长度89米,最大重量74吨,开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。

    6.杭州湾跨海大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气,对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中,开创性地采用有控制放气的安全施工工艺,其施工工艺为世界同类似地理条件之首。

    7.杭州湾跨海大桥的奠基碑是中国第一座青铜奠基碑,其高100厘米,厚25厘米,重500公斤,由铸、锻、刻等多种工艺制作而成,是传统艺术和现代技术融合的结晶,由中国工艺美术大师朱炳仁创意制作。 1.杭州湾跨海大桥总体设计

    杭州湾跨海大桥全长36公里,建设条件十分恶劣,为保证海上施工的安全和质量,必须将设计与施工综合考虑。经过国内外多次调研和专家咨询,制定了施工决定设计的总体原则,尽量减少海上作业时间,变海上施工为陆上施工,采用工厂化、大型化、机械化的设计和施工原则。

    2、大直径超长钢管桩设计、制造、防腐和施工成套技术

    大桥钢管桩基础具有桩长、大直径、数量巨大的特点。桩长达89米,桩径为1.5米和1.6米,总计5474根。通过近一年多钢管桩基础施工,进度快,质量好,证明这一选择是正确的。

    其创新点是:超长整桩预制;内外螺旋焊接;三层熔融环氧粉末涂装;埋弧自动焊工艺;大直径不等壁厚焊接;牺牲阳极阴极保护。

    3、大吨位70米预应力箱梁整体预制和强潮海域海上运输、架设技术

    其创新点是:对海工耐久混凝土配合比进行研究;70米箱梁局部结构分析;真空辅助压浆技术;研制了大跨度、高平整度桥面施工振动桥设备;首次采用了早期张拉工艺并取得了良好的效果;自行设计制造了具有世界一流水平的2400吨液压悬挂轮轨式70米箱梁纵移台车。

    4、大吨位50米预应力箱梁整体预制和梁上运输架设技术

    其创新点是:结合施工方案对大吨位整孔箱梁的关键结构进行优化;海工耐久性混凝土性能研究与实践;预应力管道真空压浆试验与实践;箱梁梁上运梁和架桥机架设的综合技术。

    5、海洋环境下混凝土结构耐久性研究

    其创新点是:建立可靠的钢筋腐蚀电学参数和输出光功率变化判据;研制混凝土结构寿命的动态预报软件;制定大桥混凝土结构耐久性长期原体观测系统设计方案,并配合工程进度实施。这项技术将填补国内空白。

    6、跨海长桥全天候运行测量控制关键技术研究

    其创新点是:连续运行GPS参考站,在杭州湾跨海大桥的成功应用及在实践中形成的规程和细则,弥补了中国跨海大桥这方面的空白;2012年的规范没有适应几十公里长度跨海大桥投影坐标系建立的相应标准,根据杭州湾跨海大桥的特殊性加以了解,为制定相应规范提供参考;创造性地提出过渡曲面拟合法,使海中GPS拟合高程的精度达到三等水准的精度;用测距三角高程法配合GPS拟合高程法进行连续多跨跨海高程贯通测量,创造出一种快速海中高程贯通测量的方法;杭州湾跨海大桥在国内首次采用GIS技术研制成基于B/S模式的大型桥梁测绘资料管理系统。

    7、杭州湾跨海大桥河工模型与桥墩局部冲刷研究

    2002年8月,通过专家组鉴定,研究成果总体达到国际先进水平,其中实体模型中涌潮的模拟方法和试验技术以及分布式浑水生潮系统和沙量随潮变化的加沙系统方面达到国际领先水平。2004年获得浙江省科技进步二等奖。

    8、灾害天气对跨海长桥行车安全的影响研究及对策

    主要创新点是:确定车辆安全行驶风速标准;面向所有灾害天气类型进行研究;提出杭州湾跨海大桥的行车安全保障措施;基于气象监测系统、预报系统与道路管理系统多方面系统研究;制定不同灾害天气条件下道路交通控制标准;开发低造价传感器等数据采集设备;开发集数据传输、数据处理、信息发布的计算机软件。2012年,已取得系列中间成果,其中报告推荐的风障方案即将付诸实施。

    9、跨海长桥建设信息化管理技术

    其创新点是:对整体桥梁部位进行的结构分解,形成22949个结构构件,并将采集数据的625张表与其相关联,提供一个完整的数据结构化检索方式;集成统一工程通讯及网络的组建,极大降低了基础网络建设成本;实现长距离的多点无线视频图像传输及回送。

    系统已完成软件开发并投入运行一年多,在工程实施中发挥了巨大作用。

    以上科技创新已有5项通过交通部和交通厅的鉴定,其成果总体达到国际领先水平,为国内同类桥梁的建设提供借鉴。

    10、新型桥梁伸缩装置技术

    采用了荣获国家技术发明二等奖的LB多向变位桥梁伸缩装置。

    其创新特点是:LB单元式多向变位桥梁伸缩装置针对传统模数式及梳形伸缩装置存在的不足,特别是在悬索桥、斜拉桥桥梁的纵、横、扭转等多向变位功能上展开了广泛的研究与实践,本着“安全、舒适、经济、耐用、方便”的宗旨,成功研制的新一代桥梁伸缩装置,该技术处于国际领先水平。

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