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运河元素的景观设计理念（运河元素的景观设计理念有哪些）
发布时间：2023-03-15 05:10:27
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于运河元素的景观设计理念的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、建设现代宜居城市树立水环境设计新理念
顾辉 王维凤
（水利部河北水利水电勘测设计研究院）
一、绪论
城市有现代化的工业、建筑、交通、运输、通信、文化娱乐设施及其他服务行业。为居民的物质和文化生活创造了优越条件，但也因人口密集、工厂林立、交通频繁而使环境遭受到严重的污染和破坏，威胁人民安全、宁静而健康的工作和生活。尤其在水环境设计理念上还未认识到人体的“生物钟”及地球运行对人的影响，无法形成人与自然保持平衡、和谐的境界。利用自然界江河径流、山川俯仰的变化，精心选择适合人类生存发展的环境，为了人们的生存和居住地的安全、合适，使人们生活得更美好、更幸福、更健康、更长寿。
城市水环境规划建设的研究内容包括：城市建设发展的差异性，大气环境、生态环境指标体系、功能区别、循环体系；恢复古有自然生态环境，通过水环境建设使城市形成水与树相互掩映、相互衬托、绿树碧草、生机勃勃。
二、城市规划发展
我国是世界文明古国，是最早的有序建设城市、规范进行城市规划的国家。从5000多年前的黄帝陵建设思想，到3000多年前的《周礼·考工记》；从宋代的《营造法式》到清代的《营造则例》。历代专司建设的“工部”衙门规约。共同的思想理念就是：建筑物不是一种简单的“住人机器”；建筑规划不是一种单纯的“空间组合”和“形体罗织”。
（一）建设及其规划要点
有构思意韵，有思想感情，只有形神兼具、匠意兼顾，才是真正的华夏意匠。我国最早的城市遗址，3500年前，殷商时代的商城（郑州），近方形，南北2000米，东西1700米，南偏西5°（癸山丁向），在金水河、熊耳河、须索河等汇水地域。
（二）城市的产生
原始社会的聚落，原始人依附自然，穴居与巢居。随着生产力发展，旧石器中期集体围猎，形成劳动生产集体，出现居住聚落。新石器时代（第一次劳动大分工），农业出现，狩猎、牧业、农业分开，随着土地耕种而形成固定的聚落居民点。随着抵御自然灾害能力的提高，氏族公社在避风、向阳、近水的地域形成。
奴隶社会第二次劳动大分工。两种不同的居民点：奴隶主居住在以手工业、商业为主的城镇；奴隶居住在以农业为主的乡村。
封建社会实施先进的统一措施，有利于经济发展，居住环境形成规模，发展了城市建设。
三、城市定位评判
（一）区位判断
结合经济地理学和区域规划进行：周边环境，居民点靠近，独立城市位置，矿产资源，交通港口，风景旅游。
（二）地运推导
把一个地域不同时期出现的兴衰变迁称为地运，包括区位，气候，地势，物产，人和，（洪水、地震、海啸）灾害、战乱，政策，开发。
典型的城市选址：北京地处西北部的军都山和燕山所环抱的山湾内，自西北向东南形成一片扇形的北京大平原，桑干河、红河、白河汇入永定河、北运河等水湾抱流，由西向东，形成南部水抱，北部、西部山环，北京市处于山环水抱之中。
四、交通信息
对外交通是城市兴衰的命脉，铁路、公路、江河港湾，达到四通八达，影响城镇兴衰。例如：河北获鹿古城，西倚太行山，东延大平原，是历史上有名的古城。在京广铁路近旁的一个小村庄通过繁荣发展为省会，1902年建镇，1925年并村为石门市，1968年为河北省省会。中国新疆与哈萨克斯坦铁路接轨，江苏连云港湾成为欧亚大陆连接大西洋与太平洋的东方出海口，与荷兰鹿特丹市媲美。辽宁省开原考城，铁路绕行，车站放在大清河南，发展为开原城，老城枯萎。
五、地质、水文与资源条件
工程地质包括：矿床、古墓、地震断裂带、滑坡、溶洞等。
水文地质包括：地面水流来水方向、归水方向，地下水潜流流向、储藏量、水源补充以及上游地下水是否有污染。以及历史洪水发生流量、洪峰高程、防洪标准。
河道与建城有着密切的关系，历代古城市多选在反弓河岸地段，“山环水抱必有生气”，不融注则内气聚，水深处民多富，水聚处民多稠，来水要屈曲绕抱、去水应盘垣有情。
城市河道整治8项要点：去水仍眷顾有情，眷恋深聚，多曲回环，绕抱回环，两水或多水交汇，弯曲紧锁，交流如织，众水汇潴。
矿床区：探察矿床走向；城市压在煤田上，引起建筑物下降；压在油田上，建筑物不宜太高；地下空洞，地气受损；开采后地面上山形变化。
六、生态环境
地域内的自然山水和动植物。山水形态是一种生态环境。环境气场对人的潜移默化是不可忽视的。是水肥土厚之地，还是贫瘠土薄、旱涝不耐之地；是莺歌燕舞、动植物生机盎然之地，还是树无鸟巢、植物枯稀之地；山形虽美，缺乏植被；植物虽茂，水质欠佳。
利用植物生态可考察矿产资源：盛产梨之山含铁矿；多金龟子之山有金矿；虫多处鸟集，鱼多处水肥，矿泉丰富处，大多水质欠佳。例如：辽宁汤岗子一带，新中国成立前居民牙齿黑锈，中老年人患驼背骨病，因水中氟元素超标，后在东山无氟区建饮用水源地，解除了病害。
七、气象条件
气象是人类赖以生存的地球大气运动对地面诸多影响的状态总象。包括风向、气温、降水、大小及环境的湿度等。风向：大地域的气压槽决定，平和时间、地区小气候起作用。临山城市，昼风自山上来；水域来，夜风向山上吹；四面环山盆地，风无定向，“盆地四面风”。气温：与地域纬度有关，赤道以北地区，每增加纬度1°，气温平均降低1.5℃；地域小气候，因地理条件不同，气温条件也不同。
八、城市发展规划与定位
城市发展规划决定城市未来，必须以全新的、超前的理念指导和提升规划，把人本、低碳、文化、科技理念贯穿于城市建设管理的全过程，要依据城市尺度、城市密度及风流模拟、日光模拟等试验数据；产业和各种生产要素的聚集能力营造舒适宜人的城市空间。
现代城市的人居环境要求优选山环水抱地域，在内局上有合于“天地人”关系的良好的功能分区。平原地区优选水网畅通、水旱交通繁华之地，河流于城市的方向及流向。
九、城市水生态服务功能
人类生存离不开水、大气、土壤等生态环境，而这些环境一旦受到污染或破坏，就会对人体健康造成直接的或间接的危害。水体受化学有毒物质污染，通过饮水或食物链造成中毒及诱发癌症；人畜粪便等生物性污染水体，可能引起细菌性肠道传染病；水还是霍乱最主要的传播途径等。
城市水生态工程包括：生态文化、生态景观、生态产业、生态安全、生态卫生。要加强水环境建设的生态涵养包括：排水与蓄水、景观水与活水、空气水与土壤水、雨水与井水等方面的建设。同时要完善水生态服务功能。水资源包括食物与食品生产、生产与生活、植物蒸腾、土壤蒸发、地下水补给；水环境包括自然净化、人工净化；水生态环境包括维持生物多样性、调节气候、科研教育；水景观包括航运、休闲娱乐、美化；水安全包括水文调节、减灾、防灾。
十、建设城市水环境
（一）城市水问题的生态关联
水问题的生态关联包括：水缺、水脏、水涝、水旱；水与土壤；水与生物；水与气候；水与健康；水与生产；水与技术；水与体制；水与行为。
我国北方地区因水源短缺，多数河流没有径流或干枯，河流湖泊水量缺乏，水质污染，水体自净能力下降，水生生物生存环境恶化。
（二）建立城市生态治水新理念
综合整治，整合全市的径流资源。把独特的地域、历史文化融入生态城市建设。把市内河流通过整治连接到一起，将洪水资源化，由单纯防洪保安的工程水利，向资源水利、生态水利和景观水利转变。把雨水收集系统融入沿河绿地规划中，河岸硬质地面可采用生态透水砖铺装，雨水可以迅速透过地表渗入地下，通过收集装置注入水系，成为水源的有效补充。
（三）把城市建设成风光迷人的水城
整体生态环境和城市改造与经济发展相结合，整合市内所有水流资源，形成环城水系，环境优美、湖光山色、树木掩映、天然绿色的大氧吧。利用高差使水自然流动，与泵排自动升卧门相结合，挖一河连三河，增一湖通四湖。使河口相连，河湖相通，河道功能与城市水景相得益彰，真正实现河通、水流、水清。
（四）建设节约型城市园林和河道整治相结合
水系不片面追求宽水面、大绿地，要做到因地制宜、张弛有度、重点突出、宽窄不一、弯弯曲曲。
（五）防洪与景观审美相结合
防洪工程与亲水工程兼得，城市河流设计成生活化的亲切河流。
（六）居住区与景观区相结合
居住区景观注重为周边居民提供休闲娱乐和健身场所，有亲水空间。景观区在营造自然生态的同时，实现生态治污、水质净化。
（七）水上游览与地面景点相结合
建水上游览线路，在景点建码头，要考虑时间、交通、停车场、餐馆、厕所等人性化的公共设施，经济收入与管理要进行成本核算。
（八）建设与管理相结合
建立经济市场运作的机制，投资创收相结合，企业化管理、市场化经营，可促进经济的可持续发展。
十一、结束语
随着经济社会的快速发展和物质生活、精神生活水平的提高，人们对身心健康长寿的渴求越来越强烈。崇尚人与自然和谐、实现人的全面发展，已成为全人类的共同追求。然而，现实并不完全尽如人意。水是生命之源，有的城市出现了资源性或水质性供水危机；绿色是生命的象征，有些地区却森林锐减，草场退化，土地沙化、荒漠化，对人的生存构成了威胁。一些过去少见的疾病竟成了危害人体健康的“杀手”，一些过去基本绝迹的疾病竟然出现苗头，一些过去很少发生的禽流感、猪链球菌、“非典”等人畜共患疾病也相继出现并威胁生命安全。
水是人类重要环境因素之一，城市环境是人类利用和改造环境而创造出来的高度人工化的生存环境。然而，城市化增加了房屋和道路等不透水面积和排水工程，从而减少了渗透，增加了流速，地下水得不到地表水足够的补给，破坏了自然界的水分循环。同时，城市化人口聚集增加了耗水量，导致水源匮乏，供水紧张；地下水过度开采，造成水面下降和地面下沉等。河流生态系统已失去了为人们提供生态服务的功能。水环境设计体现为加强源头控制和生态理念，维系河道自然生态特性和功能，构筑一个生态良好性循环，居民安居乐业的人类聚居区，实现经济高效、环境宜人、社会和谐和现代化城市。
参考文献
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二、水景景观设计有哪些注意事项？水景景观设计需要注意什么？
水景景观设计注意事项：
1、宜“小”不宜“大”原则
此处所谓的宜“小”不宜“大”原则指的是在设计水体时，多考虑设计小的水体，而不是那种漫无边际、毫无趣味可言的大水体。之所以现在出现了那么多的大水体可能与人们“好大喜功”的心理因素影响有关，也许大水体会让人更能感觉到水的存在，更能吸引人们的视线，可是建成后的大水体往往会出现很多的问题：大水体的养护之困难可能是设计师在设计之初所没有考虑到的；大水体往往让人有种敬而远之的感觉，而没有想亲近的感觉，因为往往在水体旁边都会有警示性的牌子：此处水深，禁止游泳，禁止垂钓……等语句；大水体一般是靠人工挖出来的，因此大都是“死水”，一旦发生水体污染问题，那将是致命的。而小水体容易营建，这是其中一个方面，更重要的是小水体更易于满足人们亲水的需求，更能调动人们参与的积极性，更何况在后期养护管理中，小水体便于更好的养护，并且在水体发生污染的情况下，小水体更易于治理。
2、 宜“曲”不宜“直”原则
所谓宜“曲”不宜“直”原则指的是水体最好设计成曲的。古典园林营建中很重要的一条是“师法自然”，即在设计中要遵循大自然中的规律，我们可以看一下我们大自然中的河流、小溪，它们大都是蜿蜒曲折的，因为这样的水景更易于形成变幻的效果。尤其是在居住区中更易于设计成仿自然的曲水！然而，在现实中，很多人则将水体设计的成笔直的，也许此种做法体现的是一种秩序美、一种征服自然的心理满足感！
3、宜“下”不宜“上”原则
此处的“下”与“上”是一种相对的关系，宜“下”不宜“上”指的是设计的水景尽可能与自然中的万有引力相符合，不要设计太多的大喷泉，因为大喷泉是向上喷的，需要能量来支持它们抵消重力影响的，此过程中就会耗费大量的人力、物力、财力。因此，在现实中我们最好能充分利用重力的作用，用尽可能少的能量来形成尽可能美的景观。这是需要考验设计师创新能力的。
4、 宜“虚”不宜“实”原则
在水资源缺乏的地区，象征、抽象、虚拟的水景也是一个很好的解决办法。此处虚的水景是相对于实际水体而言的，它是一种意向形的水景，是用具有地域特征的造园要素如石块、沙粒、野草等仿照大自然中自然水体的形状而成的。这样的水景对于严重缺水地区水景的营建具有特殊的意义，同时这样的水景更易于带给人更多的思考、更多的体验。这也许是真实水景所无法比拟的，因为真实的水景往往只能带给人们一种视觉上的满足和肤浅的体验。
三、扬州有什么文化元素可以提取出来作为景观环境设计的设计概念
二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫。
廿四桥就是一个很好的元素啊
四、我国城市滨水绿地生态规划设计的内容与方法？
通过对滨河绿地在城市中的作用与目前城市滨河绿地建设所面临的问题的分析，提出城市滨河绿地规划设计的基本原则，并对滨水绿地空间各景观组成要素的处理提出具体的方法。 城市滨河绿地是城市开发中的重要资源，在提高城市环境质量、丰富地域风貌等方面具有极为重要的价值。由于处于水陆的边际，滨河地区的景观资讯量最为丰富，往往是一个城市景色最优美的地区，是形成城市景观特色最重要的地段。同时，滨河绿地以其优越的亲水性和舒适性满足著现代人的生活、娱乐、休闲等需要，这是城市其它环境所无法比拟的特性。城市建设，规划先行。而对城市滨水绿地的规划设计，不能仅仅停留在传统的设计模式上，应该从更深、更广的层面去理解和把握，特别是要从景观生态的角度、从人与自然共生的角度去剖析，将滨河绿地的建设纳入城市生态系统保护规划中去，挖掘城市滨河地区大的生态功能和游憩功能。本文分析了传统滨水绿地建设过程中存在的不足，提出应在传统规划设计方法的基础上，引入生态规划设计的方法，满足新时期滨水绿地建设的要求，并从滨水绿地的生态规划设计原则、滨水绿地空间各景观组成要素处理的具体设计方法入手，对滨水绿地生态规划设计的理论框架进行研究，以期为今后城市滨河绿地的规划设计、建设起到一定的参考与借鉴作用。
1 传统的城市滨水绿地建设过程中存在的问题 由于认识上的局限性和 *** 管理部门间的脱节，在目前多数城市的滨河地区改造中，不同部门间的侧重各有不同，如水利部门仅强调水系的防洪、水运、灌溉等功能，将水系作为工程实体而非城市公共空间来看待，较少考虑人的心理和生理需求。在工程措施上对城市水系多采用裁弯取直、石砌护坡、高筑岸堤等，此举确实能满足使用功能上的需要，但作为城市公共空间重要组成部分的河流、湖泊等，这样的处理却忽略了许多缓慢或不易察觉的负面影响，将会给城市的发展带来一系列无法弥补的损失。 主要表现在： 1封闭的硬质人工驳岸改变了自然形成的江河岸线的自然特征和重要生态功能。如扬州古运河，原来河道两岸采用浆砌毛石驳岸和花岗岩栏杆围合，使古运河水道变成仅有简单功利价值的防洪、运输通道。这种简单生硬的处理限制了贯穿的水系在城市空间中所应有的生态保护和环境净化的作用，对于形成丰富而多样的城市滨河景观生态系统造成严重的缺陷。 2垂直陡峭的人工砌体、驳岸，使滨河区空间成为冷冰冰缺乏生活情趣的冷漠空间，把人与水分隔开来，使之可望而不可及。例如黄浦江上海外滩段由于防洪等功能要求，河道两岸3～7m高的驳岸砌体恰似两面高墙生硬而呆板，使河道景观缺乏灵性与变化，而后期改造的浦东陆家嘴一带滨水绿地空间就打破原有的岸线，设定市民临水活动空间，既丰富了滨水景观，又满足了市民近水、亲水的要求。 3河道水质污染严重，缺乏科学有效的治理手段。很多城市由于工业和生活污水缺乏严格管理，直接排入城市内部河道，使本来清澈的河水变成“黑水河”、臭水沟，这样的河道不加治理，不仅不能改善城市环境，反而会变成新的污染源。目前我国利用滨水植物治理水质污染的技术已经得很大发展。四川成都活水公园就是一个成功的范例，它利用府河、南河河道改造出大面积滨水浅滩，栽植大量水生、沼生植物，通过植物吸收、过滤和降解水中污染物。这种利用滨水溼地植物净化水质的方法相对于普通的污水处理厂具有成本低、效果长、多效兼顾等特点。这种思路对于城市滨水绿地的改造值得借鉴。 4规划设计与地方文化脱节，景观缺乏个性。很多城市滨水空间的设计，设计者缺乏对城市历史、文化底蕴的充分挖掘和对基础现状的充分分析，照搬一般的设计模式，这样建设出来的滨水景观必定“千城一面”，缺乏特色和生命力。 对于城市滨水区域景观的改造，若要彻底改变其功能和景观上的不足，完善城市滨河景观的生态体系建设， *** 决策者首先必须解决以下几个问题： 其一，协调 *** 管理部门间的工作，组织水利部门、水运交通部门、园林部门、城市规划部门、环境保护部门等进行综合环境评价，做到多目标兼顾。 其二，综合治理水道的水质污染问题。滨河区的开敞性、可接近性都是建立在水质条件良好的基础上的，如果面对污染严重、散发著臭气的河水，再好的亲水空间，恐怕也没有人愿意靠近。 总之，新时期城市滨河绿地环境的改造，必须以新的观念重新审视城市中这份宝贵的资源，从整个城市的景观系统出发来进行滨水区的景观建设，把市民的活动引向水边。要做到这一点，首先应从规划设计入手，遵循科学的规划原则和合理的设计手段，运用生态规划设计的理念对城市滨水绿地进行规划设计，使城市的滨水绿地空间真正成为城市景观的一个有机组成部分。
2 生态规划设计的实质
2．1 生态规划设计概念 生态规划设计在园林景观设计领域尚处于起步阶段，对其概念的阐释也是各有不同。概括起来，一般包含以下一个或两个方面：1应用生态学原理来指导规划设计；2使规划设计的结果在最大限度保护环境的同时又必须满足人类景观和功能需求。 目前，园林景观的“生态规划设计”尚没有一个更清晰的概念、完整的理论基础以及明确的原则与标准，需要通过进一步的研究探讨和不断的实践来充实完善。 2．2 生态规划设计的内涵 传统的规划设计一般是以人的需求为前提，以功能性、艺术性以及社会文化性为原则而进行的，满足的是当代人的生理、安全、社交和自尊的需求。与传统规划设计理念相比，生态规划设计更多地考虑城市可持续发展的需求，即在满足当代人需求的同时，也不损害子孙后代发展的需求。对于后者，传统的规划设计基本上很少考虑，生态规划设计是应填补这项空白而出现的。 当然，在目前社会条件下，自然资源匮乏，科学技术水平也不能给生态规划设计提供足够的支援，生态规划设计还不能完全取代或演变为常规的规划设计手段。设计师们常常采用一种折中的或改良主义的手法，即与传统的规划设计手法相结合，在满足近期城市发展需要的同时，加强对生态环境的保护和引入可持续发展的观点，形成一种附加于传统设计手法之上的、要求更高的设计方法。但可以预见，随看社会的发展，生态规划设计的方法会被普遍采纳，到那时，生态规划设计就不再是附加于传统规划设计之外的，而是与传统规划设计融为一体的“常规”设计手法。
3 城市滨水绿地生态规划设计的原则
3．1 保持基址的整体性与连续性 城市滨水绿地建设要站在滨水绿地之外，从整个城市绿地系统乃至整个城市系统等更高阶的系统出发去研究问题。像中国古代军事家所说的那样：善弈者，谋势；不善弈者，谋子。“势”就是全域性发展趋势。江河的形成是一个自然力综合作用的过程，这种过程构成了一个复杂的系统，系统中某一因素的改变都将影响到景观面貌的整体。所以在进行滨水景观规划建设时，首先应把滨水绿地作为一个系统来考虑，从区域的角度，以系统的观点进行全方位的规划，而不应该把河道与大的区域空间分割开来，单独考虑。 3．2 遵从基址的生态环境特征，减少人为干扰与破坏 在地球表面进行任何的改造都会对其造成影响，但这并不表明人类就退出生物圈不再进行建设了，而是应该认识到人类的建设行为对生态系统影响的成因与大小，通过设计来减少或避免这种影响。保持生态系统的恢复能力，让环境充满生机与活力。任何园林景观生态系统都有特定的物质结构与生态特征，呈现空间异质性，规划设计之前应该对基址进行系统的分析，考虑基址的气候、水文、地形地貌、植被以及野生动物等生态要素的特征，并在规划设计过程中遵从这些生态环境特征，尽量减少人为干扰与破坏。 3．3 生态、景观、防洪等多功能兼顾 城市滨水区的整治不单纯是解决水运、防洪等使用功能的问题，还应包括改善水域生态环境，改进江河、湖泊的水质，增加滨水绿地的游憩机会和景观效果，提升滨水地区周边土地的经济价值等一系列问题。仅从某一角度出发．均会有失偏颇，造成损失，因此必须统筹兼顾，整体协调。滨水景观的规划建设必须以系统工程为指导，在满足基本使用功能的前提下，合理考虑景观、生态等需求，把滨水绿地建设成多功能兼顾的复合城市公共空间，以满足现代城市生活多样化的需求。 3．4 以绿为主，生态优先 城市滨水绿地在城市中重要的生态功能要求，主要是通过植物来完成的，这就决定了对城市滨水空间的规划建设，必须依据景观生态学原理，模拟自然江河岸线的自然生态群落结构，以绿化为主体，以植物造景为主体，强调以乡土树种为主，兼顾植物群落的生物多样性，运用天然材料，创造自然生趣的滨水景观。规划设计应以保护生物多样性，增加景观异质性，强调景观个性，促进自然物能回圈，构架城市生境走廊，实现景观的可持续发展等几个方面作为滨水绿地生态规划的主要内容加以体现。 3．5 景观结合文化，突出地方性特色 自然景观整治与文化景观人文景观保护相结合，是城市滨水绿地体现城市历史文化底蕴、突出滨水绿地文化内涵和地方景观特色的重要手段。特别是对一些具有深厚历史文化的名城，充分挖掘城市历史文化特色，利用园林景观表现手法加以表达，保持城市历史文脉的延续性，是滨水绿地生态规划设计的重要原则，它对恢复和提高滨水景观的活力，增强滨水绿地的地方特色、文化性、趣味性等均有十分重要的意义。
4 城市滨水绿地生态规划设计的方法与内容 生态规划设计以满足可持续发展的需求为原则，以顺应基址生态环境、节约物质与能源、保护生物多样性和提高植物生态效益为标准。在传统设计方法的基础上以生态学设计原则和方法为指导重新分析、评价、整理和改良常规设计，如此两者回圈往复，形成最终方案。 城市滨水绿地是一个包含水域和陆域，富含丰富的景观和生态资讯的复合区域。滨水绿地的生态规划设计的内容主要包括对绿地内部复合植物群落、景观建筑小品、道路铺装系统、临水驳岸等基础元素的设计与处理。 4．1 景观风格的定位与建筑、小品的设定 滨水绿地为满足市民休息、观景以及点景等功能要求，需要设定一定的景观建筑、小品，一般常用的景观建筑型别包括：亭、廊、花架、水榭、茶室、码头、牌坊 楼、塔等；常用景观小品包括：雕塑、假山、置石、坐凳、栏杆、指示牌等。滨水绿地中建筑、小品的型别与风格的选择主要根据绿地的景观风格的定位来决定，反过来，滨水绿地的景观风格也正是通过景观建筑、小品来加以体现的。滨水绿地的景观风格主要包括古典景观风格和现代景观风格两大类，其中，古典景观风格的滨水绿地往往以仿古、复古的形式，体现城市历史文化特征，通过对历史古迹的恢复和城市代表性文化的再现来表达城市的历史文化内涵，该种风格通常适用于一些历史文化底蕴比较深厚的历史文化名城或历史保护区域。例如扬州市古运河滨河风光带的规划，由于扬州是拥有2000多年历史的国家历史文化名城，加之古运河贯穿城市的历史保护区域，所以该滨河绿地的景观风格定位是以体现扬州“古运河文化”为核心，通过古运河沿岸文化古迹的恢复、保护建设．再现古运河昔日的繁华与风貌，滨河绿地内部与周边建筑均以扬州典型的 “徽派“建筑风格为主。而对于一些新兴的城市或区域，滨水绿地景观风格的定位往往根据城市建设的总体要求会选择现代风格的景观，通过雕塑、花架、喷泉等景观建筑、小品加以体现。例如上海黄浦江陆家嘴一带的滨江绿地和苏州工业园区金鸡湖边的滨湖绿地等，虽然上海、苏州同样为历史文化名城，但由于浦东和苏州工业园区均为新兴的现代城市区域，所以在景观风格的选择上仍选择现代景观风格为主，通过现代风格的景观建筑、小品体现城市的特征和发展轨迹。当然，滨水绿地景观风格的选择，关键在于与城市或区域的整体风格的协调。建筑小品的设定应该体量小巧、布局分散，将建筑小品融于绿地大环境之中，这样才能设计出富有地方特色的有生命力的作品来。 4．2 滨水空间的处理与竖向设计 作为“水陆边际”的滨水绿地，多为开放性空间，其空间的设计往往兼顾外部街道空问景观和水面景观，人的站点及观赏点位置处理有多种模式，其中有代表性的有以下几种：外围空间（街道）观赏；绿地内部空间（道路、广场）观赏、游览、停憩；临水观赏；水面观赏、游乐；水域对岸观赏等。为了取得多层次的立体观景效果，一般在纵向上，沿水岸设定带状空间，串连各景观节点（一般每隔300～500m设定一处景观节点），构成纵向景观序列。竖向设计考虑带状景观序列的高低起伏变化，利用地形堆叠和植被配置的变化，在景观上构成优美多变的林冠线和天际线，形成纵向的节奏与韵律；在横向上，需要在不同的高程安排临水、亲水空间，滨水空间的断面处理要综合考虑水位、水流、潮汛、交通、景观和生态等多方面要求，所以要采取一种多层复式的断面结构。这种复式的断面结构分成外低内高型、外高内低型、中间高两侧低型等几种。低层临水空间按常水位来设计，每年汛期来临时允许淹没。这两级空间可以形成具有良好亲水性的游憩空间。高层台阶作为千年一遇的防洪大堤。各层空间利用各种手段进行竖向联络，形成立体的空间系统。 滨水绿地陆域空间和水域空间通常存在较大高差，由于景观和生态的需要，要避免传统的块石驳岸平直生硬的感觉，临水空间可以采用以下几种断面形式进行处理。 1自然缓坡型：通常适用于较宽阔的滨水空间，水陆之间通过自然缓坡地形，弱化水陆的高差感，形成自然的空间过渡，地形坡度一般小于基址土壤自然安息角。临水可设定游览步道，结合植物的栽植构成自然弯曲的水岸，形成自然生态、开阔舒展的滨水空间。 2台地型：对于水陆高差较大，绿地空间又不很开阔的区域，可采用台地式弱化空间的高差感，避免生硬的过渡。即将总的高差通过多层台地化解，每层台地可根据需要设计成平台、铺地或者栽植空间，台地之间通过台阶沟通上下层交通，结合种植设计遮挡硬质挡土墙砌体，形成内向型临水空间。 3挑出型：对于开阔的水面，可采用该种处理形式，通过设计临水或水上平台、栈道满足人们亲水、远眺观赏的要求。临水平台、栈道地表标高一般参照水体的常水位设计，通常根据水体的状况，高出常水位O．5～1．Om，若风浪较大区域，可适当抬高，在安全的前提下，尽量贴近水面为宜。挑出的平台、栈道在水深较深区域应设定栏杆，当水深较浅时，可以不设栏杆或使用坐凳栏杆围合。 4引入型：该种类型是指将水体引入绿地内部，结合地势高差关系组织动态水景，构成景观节点。其原理是利用水体的流动个生，以水泵为动力，将下层河、湖中的水泵到上层绿地，通过瀑布、溪流、跌水等水景形式再流回下层水体，形成水的自我回圈。这种利用地势高差关系完成动态水景的构建比单纯的防护性驳岸或挡土墙的做法要科学美观得多，但由于造价和维护等原因，只适用于区域性景观节点，不宜大面积使用。 4．3 滨水绿地植物生态群落的设计 植物是恢复和完善滨水绿地生态功能的主要手段，以绿地的生态效益作为主要目标，在传统植物造景的基础上，除了要注重植物观赏性方面的要求，还要结合地形的竖向设计，模拟水系形成自然过程所形成的典型地貌特征如河口、滩涂、溼地等创造滨水植物适生的地形环境，以恢复城市滨水区域的生态品质为目标，综合考虑绿地植物群落的结构。另外在滨水生态敏感区引入天然植被要素，比如在合适地区建设滨水生态保护区，以及建立多种野生生物栖息地等，建立完整的滨水绿色生态廊道。 1绿化植物品种的选择。除常规观赏树种的选择外，还应注重以培育地方性的耐水性植物或水生植物为主，同时高度重视水滨的复合植被群落，它们对河岸水际带和堤内地带这样的生态交错带尤其重要。植物品种的选择要根据景观、生态等多方面的要求，在适地适树的基础上，还要注重增加植物群落的多样性。利用不同地段自然条件的差异，配置各具特色的人工群落。常用的临水、耐水植物包括：垂柳、水杉、池杉、云南黄馨、连翘、芦苇、菖蒲、香蒲、荷花、菱角、泽泻、水葱、茭白、睡莲、千屈菜、萍蓬草等。 2城市滨水绿地绿化应尽量采用自然化设计，模仿自然生态群落的结构。具体要求，一是植物的搭配——地被、花草、低矮灌木与高大乔木的层次和组合，应尽量符合水滨自然植被群落的结构特征；二是在水滨生态敏感区引入天然植被要素，比如在合适地区植树造林恢复自然林地，在河口和河流分合处建立溼地，转变养护方式培育自然草地，以及建立多种野生生物栖身地等。这些仿自然生态群落具有较高生产力，能够自我维护，方便管理且具有较高的环境、社会和美学效益，同时，在消耗能源、资源和人力上具有较高的经济性。 4．4 驳岸的设计 传统控制洪水的工程手段主要是对曲流裁弯取直，加深河槽，并用混凝土、砖、石等材料加固岸堤、筑坝、筑堰等。这些措施产生了许多消极后果，大规模的防洪工程设施的修筑直接破坏了河岸植被赖以生存的基础，缺乏渗透性的水泥护堤隔断了护堤土体与其上部空间的水气交换和回圈。采用生态规划设计的手法应该弥补这些缺点，推广使用生态驳岸。生态驳岸是指恢复后的自然河岸或具有自然河岸“可渗透性”的人工驳岸，它可以充分保证河岸与水体之间的水分交换和调节功能，同时具有一定的抗洪强度。 生态驳岸一般可分为以下三种图3： 1自然原型驳岸：主要采用植物保护堤岸，以保持自然堤岸的特性，如临水种植垂柳、水杉、白杨以及芦苇、菖蒲等具有喜水特性的植物，由它们生长舒展的发达根系来稳固堤岸，加之柳枝柔韧，顺应水流，增加抗洪、保护河堤的能力。 2自然型驳岸：不仅种植植被，还采用天然石材、木材护底，以增强堤岸抗洪能力，如在坡脚采用石笼、木桩或浆砌石块等护底，其上筑有一定坡度的土堤，斜坡种植植被，实行乔灌草相结合，固堤护岸。 3人工自然型驳岸：在自然型护堤的基础上，再用钢筋混凝土等材料，确保大的抗洪能力，如将钢筋混凝土柱或耐水圆木制成梯形箱状框架，并向其中投入大的石块，或插入不同直径的混凝土管，形成很深的鱼巢，再在箱状框架内埋入大柳枝、水杨枝等；邻水侧种植芦苇、菖蒲等水生植物，使其在缝中生长出繁茂、葱绿的草木。 4．5 道路系统的处理 滨水绿地内部道路系统是构成滨水绿地空间框架的重要手段，是联络绿地与水域、绿地与周边城市公共空间的主要方式，现代滨水绿地道路的设计就是要创造人性化的道路系统，除了可以为市民提供方便、快捷的交通功能和观赏点外，还能提供合乎人性空间尺度、生动多样的时空变换和空间序列。要想达到这样的要求，滨水绿地内部道路系统规划设计应遵循以下主要原则和方法： 1提供人车分流、和谐共存的道路系统，串联各出、活动广场、景观节点等内部开放空间和绿地周边街道空间。这里所说的人车分流是指游人的步行道路系统和车辆使用的道路系统分别组织、规划，一般步行道路系统主要满足游人散步、动态观赏等功能，串联备出、活动广场、景观节点等内部开放空问，主要有游览步道、台阶登道、步石、汀步、栈道等几种型别组成；车辆道路系统一般针对于较大面积的滨水绿地考虑设定，一般小型带状滨水绿地采用外部街道代替主要包括机动车消防、游览、养护等和非机动车道路，主要连线与绿地相临的周边街道空间，其中非机动车道路主要满足游客利用自行车、游览人力车游乐、游览和锻炼的需求。规划时宜根据环境特征和使用要求分别组织，避免相互干扰。例如苏州金鸡湖滨水绿地，由于湖面开阔，沿湖游览路线除考虑步行散步观光外，还考虑无污染的电瓶游览车道满足游客长距离的游览需要，做到各行其道，互不干扰。 2提供舒适、方便、吸引人的游览路径．创造多样化的活动场所。绿地内部道路、场所的设计应遵循舒适、方便、美观的原则。其中，舒适要求路面区域性相对平整，符合游人使用尺度；方便要求道路线形设计尽量做到方便快捷，增加各活动场所的可达性，现代滨水绿地内部道路考虑观景、游览趣味与空间的营造，平面上多采用弯曲自然的线形组织环行道路系统，或采用直线和弧线、曲线结合，道路与广场结合等形式串联和各节点以及沟通周边街道空间，立面上随地形起伏，构成多种形式、不同风格的道路系统；而美观是绿地道路设计的基本要求，与其他道路相比，园林绿地内部道路更注重路面材料的选择和图案的装饰以达到美观的要求，一般这种装饰是通过路面形式和图案的变化获得，通过这种装饰设计，创造多样化的活动场所和道路景观。 3提供安全、舒适的亲水设施和多样的亲水步道，增进人际交往与地域感。滨水绿地是自然地貌特征最为丰富的景观绿地型别，其本质的特征就是拥有开阔的水面和多变的临水空间。对其内部道路系统的规划可以充分利用这些基础地貌特征创造多样化的活动场所，诸如临水游览步道、伸入水面的平台、码头、栈道以及贯穿绿地内部备节点的各种形式的游览道路、休息广场等，结合栏杆、坐凳、台阶等小品，提供安全、舒适的亲水设施和多样的亲水步道，以增进人际交流和创造个性化活动空间。具体设计时应结合环境特征，在材料选择、道路线形、道路形式与结构等方面分别对待，材料选择以当地乡土材料为主，以可渗透材料为主，增进道路空间的生态性，增进人际交往与地域感。 4配置美观的道路装饰小品和灯光照明。人性化的道路设计除对道路自身的精心设计外，还要考虑诸如坐凳、指示标牌等相关的装饰小品的设计，以满足游人休息和获取资讯的需要。同时，灯光照明的设计也是道路设计的重要内容，一般滨水绿地道路常用的灯具包括路灯主要干道、庭院灯游览支路、临水平台、泛光灯结合行道树、轮廓灯临水平台、栈道等，灯光的设定在为游客提供晚间照明的同时，还可创造五彩缤纷的光影效果。
5 结语 城市滨水绿地的生态规划设计研究是一个大课题，涉及因素很多，诸如生态学、行为心理学、经济学、植物学、美学、文学……都是其理论参照构架。城市滨水绿地空间所涉及的问题是难以完全阐述清楚的，也不是仅靠园林师个人思考及主观愿望就能实现的。本文从理论研究的角度探讨我国大中城市滨水绿地空间建设引入生态规划设计的必要性，并通过对我国当前国情形势的分析和国内外理论、建设经验的总结，提出了滨水绿地生态规划设计的理论框架，以期为今后城市滨河绿地的规划设计、建设起到一定的参考与借鉴作用。
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