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8月份汽车销量排行榜（国内车销量排行榜前十名）
发布时间：2023-03-15 12:52:03
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于8月份汽车销量排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、8月份轿车销量排行榜出炉：轩逸第一，雅阁第十
车市经历上半年的冷清之后，伴随着消费热情的高涨，汽车市场行情正逐渐升温。时间来到8月，随着轿车销量数据公布，排行榜上那一副副熟悉的面孔再次回到我们视野当中，具体是哪十位老朋友呢，听我逐一分析。
NO.10：本田雅阁
销量：19042辆
售价：17.98-25.98万元
说起日系三剑客，那怎么少的了 雅阁，从1999年开始，第六代雅阁就开始与广汽集团合作，正式进入中国市场，因其优秀的驾驶品质与皮实耐用的车型特征，受到广大消费者所喜爱，在其后第七代、第八代、乃至第九代，雅阁通过自身产品力的不断迭代升级，已然成为中国消费者购车时的首选目标车型之一。目前在售的第十代雅阁，在保持前辈们传统卖点之外，为迎合当下年轻市场，整体造型变得更加运动时尚，动力系统在混动车型加入变得多元化，同时再结合目前终端优惠，本田雅阁能在三剑客中脱颖而出，是必然的结果。
NO.9：吉利帝豪
销量：20962辆
售价：6.98-9.88万元
在7月份被逸动拉下自主品牌轿车销量第一的王座后，吉利帝豪再次凭借出色发挥，凭借月销20962辆的优异成绩，成功将长安逸动斩下马来，重夺自主轿车销量第一之余还顺利进入轿车榜前十。吉利帝豪之所以能取得成功，离不开它广泛的车海战术，从最低配的帝豪开始，往上有帝豪GL、帝豪EV、帝豪PHEV等一系列衍生车型，多样化选择使他能不断扩充自己的受众群体，赢取更多关注，再加上如今吉利的口碑也越来越好，消费者认同度高，销量自然攀升。
NO.8：广汽丰田雷凌
销量：21022辆
售价：11.58-15.28万元
卡罗拉与雷凌互为兄弟车型世人皆知，但更多的人会认为卡罗拉是全球车型，而雷凌是中国特供车。所以，在销量上，雷凌一直都被卡罗拉压着一头。这里要为雷凌平反正名，其实卡罗拉与雷凌两车都是全球车，只不过卡罗拉主要面向欧洲地区与日本本土市场，而雷凌是针对美国市场开发车型，为符合不同地区消费者用车需求，所以在设定调教上，雷凌会偏向与运动取向，而卡罗拉会更强调行车舒适性。并且因雷凌运动版车型在造型方面就比卡罗拉要帅气很多，更多年轻消费者会选择雷凌作为人生的第一台车。
NO.7：东风本田思域
销量：21416辆
售价：11.99-16.99万元
本田思域不必多说，2016年上市之初，凭借着这副L15B引擎，获得“法拉域”“平民超跑”等称号，虽然称之为超跑有点调侃的意思，但也足以证明其在同级车型中拥有突出的性能表现。最近，东风本田在第十代车型临近尾声之时，将海外版两厢思域引进国内，将多年不见的思域热度重新推上顶峰，结果就是本田的诚意受到消费者的认同，两厢车型上市后市场反响热烈，部分车型甚至出现断货情况，预计未来供应稳定后，销量会进一步上探。
NO.6：别克英朗
作为美系车的唯一代表，同级唯一三缸机，英朗在上市之初受到不少质疑，销量迟迟不见起伏，不过在诱人的优惠之前，所有人都无法逃过“真香”定律，只要价格到位，别说三缸机，再缺一个缸也没有问题。当然，抛开三缸机不谈，英朗在外形。内饰。空间、做工都没有太大短板，表现均衡，再加上别克销售网络的全国覆盖，持续火爆也不足为奇。
NO.5：一汽大众速腾
销量28708辆
售价：12.89-19.19万元
作为一台家喻户晓国民轿车，自2006年上市以来累计销量已经突破百万级别，就如同上文雅阁一样，有着优秀的用户口碑之余同时为迎合中国消费者，不断进行车型迭代升级。去年上市的全新速腾相比老款，在尺寸方面有了较为明显提升，远远看去，颇有大哥迈腾的身影，不仅如此，内部空间表现堪比B级车，A级车价格买B级车用车体验，对于消费者来说有着巨大的吸引力。
NO.4：一汽大众新宝来
销量：29179辆
售价：9.88-15.60万元
新宝来能压制速腾着实让我倍感意外，因为在两者售价几乎重叠情况下，速腾在造型方面更符合当下运动化购车潮流。究其原因，发现新宝来面世后旧款依然在市面上销售，而且自动档低配裸车只需要7万元，按照大众标价值5万元溢价来算，那车子本体就只需2万元，难怪宝来能卖那么好。
NO.3：一汽丰田卡罗拉
销量：33450辆
售价：11.98-15.98万元
TNGA架构下的全新卡罗拉，不仅在外形方面相比前代车型更为大胆，而且安全方面已经来到全新高度，新车全系换装四轮独立悬挂，行驶品质进一步提升；全系标配8安全气囊、L2级别自动驾驶辅助系统，在被动安全方面，卡罗拉在中保研25%偏置碰撞测试中，取得优秀评价，其安全性能比肩一部分B级车水平。全新卡罗拉，在科技、安全配置等全方面较老款车型有明显升级，竞争力的加强也使它销量保持在前三水准。
NO2：上汽大众新朗逸
销量：42902辆
售价：9.99-16.19万元
素有“德原朗”之称的朗逸，在MQB平台加持下，以往特有的卖点被进一步放大，耐看的外观、宽敞的空间、成熟的动力，无论在哪一个方面，朗逸始终贯彻“圆滑”二字，你挑不出它的缺点，也找不到它的优点，不错的产品力+大众品牌的号召力，不正是消费者所需要的吗？
NO.1：东风日产轩逸
销量：46901辆
售价：9.98-14.30万元
8月轿车销量冠军被轩逸揽下，对于这个结果，并不感到意外。V-Motion设计下的轩逸在运动感方面有了大幅提升，因此被赋予“小天籁”称号。同级别少有的乘坐舒适感是轩逸的制胜法宝，重新调教匹配的1.6L发动机，综合油耗为4.9L，也属同级顶尖水准。而上一代车型经过价格调整之后，摇身一变成为“新轩逸 经典”继续售卖，延续之前两代同堂的销售策略。在产品+营销的双重作用下，轩逸有望继续延续其销量神话。
在8月轿车排名前十当中，我们可以看到市场基本被德系与日系瓜分，其中大众系就占据3个名额，并且销量排名都集中在前五位，而轩逸、卡罗拉等日系车则延续其稳定表现，稍显可惜的是，长安逸动排在榜单第十一名，稍稍落后于雅阁，未能进入前十，希望在下个月榜单中能看到更多自主品牌身影。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、2020年8月豪华品牌汽车销量排行榜，快来看看土豪都钟爱哪些车型
在中国汽车市场，无论是轿车还是SUV，10~15万这个价格区间的车型都是最热销的，但这都是普通工薪阶层的选择。那些腰缠万贯的土豪都喜欢什么车型呢，今天为大家带来了2020年8月份豪华品牌汽车销量排行榜，一起来看一下国内土豪都喜欢哪些车型！
当月销量最高的单一车型是 宝马5系，卖了19471辆，与去年同期相比销量增长24.8%，宝马5系成为国内土豪最认可的车型。销量排在第2名的车型同样来自宝马，车型为宝马三系，月销18175辆，销量同比增长297.4%。换代之后的宝马3系在舒适性方面有了很大的提升，目前也有了一定的优惠力度，销量成绩在同级别车型中鹤立鸡群。季军车型来自奔驰，是一款SUV车型，为奔驰GLC，月销17281辆。
当月销量排到第4到第9名的车型分别是奔驰E级、奥迪A6L、奔驰C级、宝马X3、奥迪Q5L、奥迪A4L，月销量都在1.2万辆以上。由此可见，销量前10名的车型中有9个是来自BBA，在豪华品牌市场BBA依然唱主旋律，地位不可撼动。排在第10名的车型是一款电动车，那便是特斯拉model3，这款车可谓明日之子，在新能源领域一家独大。
销量排在第11名的车型是一款进口车，关于这款车性价比的争议非常大，有人认为这款车根本不值这个价，有人却认为他是三四十万最好的亚洲豪华品牌车型，这款车便是雷克萨斯ES，现在的汽车越来越便宜，唯独雷克萨斯越卖越加价，这种能力让BBA都望尘莫及，本月雷克萨斯月销11,171辆，当月共有以上所说的11款车型月销突破万台。
销量排在第22名的是宝马X1，加长后的X1虽然运动性有些欠缺，但是更符合中国老百姓的实际需求。红旗HS5月销9431辆，成为卖得最好的国产豪华品牌车型。沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5是二线豪华品牌车型中销量最好的两款车，当月分别卖了5952辆和5829辆，虽然性价比很高，但是销量跟同级别BBA差距明显。保时捷Macan月销3220辆，成为当月销量最好的超豪华品牌车型，是小姐姐的最爱。
蔚来ES6和理想One当月销量分别为2835辆和2710辆，这两个车型是国产造车新势力的领头羊。奔驰S级月销2462辆，在这个级别车型中依然是王者。路虎卖得最好的车型是发现运动，当月卖了2136辆。
通过此榜单可以看出，国内有钱人还是比较认可BBA，他们跟二线豪华品牌相比，无论是知名度还是实际销量差距非常明显，销量前10名车型几乎让这三个品牌给包场。特斯拉是目前卖的最好的电动车，此时它的地位和销量是国内造车新势力无法抗衡的。保时捷是销量最好的超豪华品牌，但主要原因也是部分车型售价相对便宜。二线豪华品牌中雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃是领头羊，路虎、捷豹、英菲尼迪等品牌比较小众。豪华品牌市场分层比较严重，一线豪华和二线豪华的销量差距越来越大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、2020年8月份汽车销量排行榜！（轿车、SUV、MPV）
一月一度的汽车销量排行榜，近日正式出炉。在刚刚过去的8月份，国内车市已经步入稳定期，各大车企的销量成绩也已经恢复到往日水平。许多热门车型的月销量成绩，都成功破万，整个车市可谓是一片火热。接下来，我就给大家详细解析一下，8月份国内轿车、SUV、MPV车型的销量情况。（以下数据，来源乘联会）
8月份的轿车市场，整体销量都比较优异，排名前15名的家用轿车，月销量全部过1.5万辆。日产轩逸凭借月销46901辆的优异成绩，再次超过一大批竞争对手，获得轿车销量排行榜月冠军，可谓是风光无限。大众朗逸凭借月销42902辆的销量成绩，稳居第二名，跟第一名的差距也是有所缩小。吉利帝豪8月份的销量成绩成功突破2万大关，排名也是跃升至第九名，成为最畅销的国产家用轿车。
8月份的SUV市场，依旧是处于不温不火的状态，销量排名的变化也不大。哈弗H6凭借月销25909辆的优异成绩，再次夺得月销量冠军，让其它SUV车型是羡慕不已。长安CS75凭借月销21882辆的成绩，虽然稳居SUV销量排行榜第二，但是跟第一名的差距有所加大。本田CR-V凭借月销21048辆的成绩，位居排行榜第三名，成为最畅销的合资SUV。奔驰GLC不仅月销量达到15408辆，销量排名也是进入前十名，看来咱们国内的有钱人，还是蛮多的。
8月份的MPV市场，销量排名没有太大的变化。五菱宏光凭借月销22877辆的优异成绩，再次蝉联月销量冠军，不愧是中国“神车”。别克GL8凭借17188辆的优异成绩，继续稳居排行榜第二名。除了五菱宏光、别克GL8这两款车以外，其它MPV车型的销量成绩都是不温不火，没有太亮眼的成绩。
总结：家用轿车依旧是消费者最喜欢的车型，但是咱们的国产轿车，还需要多努努力。SUV市场的寒冬还在持续，按照目前的发展趋势，很难在短时间之内有大的起色。MPV市场依旧是不温不火的状态，但是随着消费观念的转变，应该会在最近一两年，迎来小幅度的上涨。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、车榜单：2020年8月轿车销量排行榜
「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。销量数据由大搜车智云提供，本榜单调用乘联会口径统计的销量数据，不同于狭义乘用车批发量。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2020年8月轿车销量榜（注：进口车型由于无法获取准确销量数据，暂时未进入榜单统计范畴）。
大家好，欢迎来到本月的车榜单栏目。8月，乘用车市场销量继续呈现回暖趋势，总销量1703589辆，同比增长9%；但由于第一、二季度受疫情影响过重，2020年前8个月销量11014964辆，同比增速依然存在15.2%的负增长。不过自9月开始，车市进入传统的销售旺季，有望将全年的销量进一步拉升。
8月轿车市场总销量为822148辆，同比增速8.3%，依然是三大细分市场的龙头。近期新车上市频频，9月底即将到来的北京车展，也会有一大波热门新车上市或首发。
首先要感谢销量数据提供方“大搜车智云”，其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。其次，本月车型优惠数据暂时缺席，下个月会继续为大家带来详细的优惠信息。
A级轿车
A级轿车依然是竞争最为激烈的单一细分市场，各大品牌的销量主力车型都在其中，前三甲依然是轩逸、朗逸、卡罗拉。
南北大众现今在A级轿车Top20中，一共还有6款车存在。翻一翻历史，还会有捷达以及斯柯达明锐，但自捷达品牌独立之后，少了VW标的加成，现今捷达VA3的销量已经跌倒了3500辆级别，和斯柯达明锐成了难兄难弟。
由此产生一个问题，德系信仰加成是不是只限于VW这个级别以上，再往下就玩不转了？包括曾经进入过中国市场的欧宝以及金蝉脱壳的宝沃。
9月底的北京车展上，一汽-大众第八代高尔夫和全新北京现代伊兰特（领动改回原名）就要正式上新了，届时小小值会第一时间发布相关报道，敬请关注。
上榜的5款自主品牌车型，其中吉利帝豪、长安逸动、荣威i5、名爵6，都是各有各的优势，或配置高，或颜值高，或价格便宜，能够在合资品牌主导的细分市场占据一席之地。而领克03是一个特例，价格区间直接覆盖主流合资车，也是领克品牌主销车型。更不用说还有20万+的领克03+，直接就把矛头瞄准了高尔夫GTI，但由于碳纤维和alcantara材料的产量问题，一直处于按订单排产的节奏，排队时间过长，这种情况在这个级别也是比较少见的。另外受疫情影响，领克03今年的销量下滑明显，2019年底其已经达到月销万台的门槛，但本月销量只有6823台。
说完了普通品牌，我们再来看看豪华品牌的紧凑型车都表现如何。
豪华A级车，主要还是奔驰A级、奥迪A3以及宝马1系这三款。8月奔驰A级销量6096台，奥迪A3销量5606台，宝马1系3785台。其实在此之前一直是奥迪A3引领该细分市场，但奥迪A3即将全新换代，新A3也将亮相北京车展。老款车型要完成清库存任务，销量势必会有所下降。
至于为何不是宝马1系而是更贵的奔驰A级顶上去？这个就很简单了，全新A级的双联屏有谁能顶得住？没有后驱和8AT的宝马，吸引力还有多少？
哦，对了，还有奔驰A级 AMG，A35L作为国产唯一的AMG车型，其实还算是很小众的车吧，不过销量还是不错的，8月销量321台。如果你担心国产的AMG A35L会被踢出AMG车主群，那么加点钱上全新的进口AMG A45S也可以考虑一下。
B级轿车
不出意外，B级车市场依然主要是日系和德系之间的较量。自从帕萨特口碑崩坏之后，导致迈腾也遭受池鱼之殃，本田雅阁和丰田凯美瑞已经取代前两者，成了这个市场的领头羊。
大众在华多年经营的成果，让帕萨特保住销量不至于崩塌。不过东本的“雅阁王”就惨了，作为一款新车型而且现在也没有一个正式中文名，本来还有望和雅阁形成南北互助之势，销量稳步上升，结果撞了一遭之后也快凉凉了，本月销量已不足5000台。
另外，最近新上了两款B级轿车，就是韩系双子星现代索纳塔十代和起亚K5凯酷。
索纳塔十代于7月下旬上市，8月作为第一个完整销售月，拿到了3305台的销量；起亚K5凯酷9月7日才上市，销量只能等到10月份才能查知。不过8月份凯酷拿到了199台的预售销量，已经高于上代车型的总销量。但现在韩系车在华的品牌召唤力略显尴尬，真的是在德日美系和自主品牌之间的夹缝里生存。
说完了普通品牌，再来说一说豪华品牌。
宝马3系依然领头羊，虽然不少人都在说这代的3系已经失去了驾控灵魂，但更精致的内饰，还是会让买了它的人大喊一声“真香！”毕竟都只是在城市里开开，你还真拿它去跑山下赛道？奔驰C级，除了一个三叉星的标志加成，其他地方真的没有吸引小编个人的地方。至于奥迪A4L的翻身之日，或许就在换装新A6L那套内饰之时吧。
最秀的还是特斯拉MODEL 3，自从国产交付之后，销量连续过万，我们看一个数据，8月份整个纯电动汽车市场销量为75879台，同比增长54.9%。而在这其中，毛豆3一家就占了11811台，占据了15.6%的份额，可以说毛豆3为纯电动行业的健康发展做出了巨大贡献。
8月，其实B级车市场月销过万台的有11款车，日产天籁销量11693台，虽然和毛豆3只有100多台的差距遗憾落榜，但也要看到日系车现在在中国市场的号召力之强。
C级轿车
C级轿车市场其实没有多少好说的，一个是在售车型少，再一个是BBA三家基本截取了该消费区间的大部分客流量。豪华御三家之间的竞争，间接地堵住了其他品牌的向上之路。在这里，小编忍不住要引用一句话——我消灭你，与你无关。而在这三家中，宝马5系被坊间公认为综合素质最佳的车型，此次北京车展上，该车的中期改款也会正式上新，敬请期待。
至于第二梯队的车型，君越、S90、CT6等车型，都是靠着高额的优惠，勉强过日子。
8月刚上新的红旗H9，可以说将自主品牌的高度再一次拔高。之前在红旗店里看到的订单龙虎榜上，写满了订车的客户名字，本以为全国销量会达到2000台级别，但690三个数字略显扎眼。不过这只是第一个销售月，不能过早下结论，这款车到底能不能力压BBA还是交给时间吧。
A0级轿车
A0级车市场，小编只想说，全新丰田YARIS快快引进国产吧。换装了TNGA架构的YARIS，拥有更好的操控，更高的颜值，更高的安全性，特别是双门的性能版GR YARIS，更是让人心水。
这份榜单上就不用找飞度了，本月飞度销量只有473台，排在焕驰之后。新飞度8月26日刚上市，老车型清库存也快结束了，销量不高也是情有可原。不过新飞度寒碜的配置，加上温柔的动力，零百加速十秒以上，个人表示，真的爱不起来。
以上就是本期轿车榜单的全部内容，明后两天继续分享SUV和MPV榜单的解读，感谢大家的关注。新车速递：我赌5个金币，神车飞度9月能卖多少台_轿车_什么值得买以上就是本期轿车榜单的全部内容，明后两天继续分享SUV和MPV榜单的解读，感谢大家的关注。
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以上就是小编对于8月份汽车销量排行榜问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。
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