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什么是低碳景观设计

发布时间：2023-03-16 19:49:17 稿源：创意岭阅读： 126 问大家

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于什么是低碳景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、列举一下具体的景观生态设计有哪些？
2、要写毕业论文了，但题目还没定，想写低碳与园林景观设计方面的，请大家帮帮忙忙
3、世博的低碳技术及生态建筑
4、现代景观设计主流思想，除了低碳设计，生态设计还有什么？

什么是低碳景观设计

一、列举一下具体的景观生态设计有哪些？

生态景观设计案例

石家庄：滹沱河生态景观设计

到明年再去看滹沱河花海，机动车辆将不能进入花海了。22日，记者从市园林局获悉，本月初，石家庄市滹沱河生态景观工程已开始进场动工。

该工程将对四大公园进行改造，把滹沱河打造成石家庄市的河湖型开放景区，成为华北平原耀眼明珠。工程计划将于今年底基本完工，届时整个石家庄市滹沱河生态区将建成免费开放景区，实施封闭式管理。

对滹沱河沿线四大公园进行改造：

记者从石家庄市园林局滹沱河生态区管理处获悉，该工程是石家庄市滹沱河生态区的核心工程，西起中华大街，东至新元高速以东约300米的现状土坝，全长约10公里，规划建设总面积6600余亩。

本次改造范围与生态绿廊工程无重复建设，是对绿廊工程的补充，与其相辅相成，共同打造华北平原的明珠。主要涉及对四个公园进行改造：滹沱河生态休闲公园（塔元春早）、滹沱河自然公园（云龙绚秋）、滹沱河古渡公园——古渡斜阳、滹沱河历史公园——滹沱记忆等。

滹沱河生态休闲公园：这里可以踢足球，打篮球、排球、羽毛球、网球等

滹沱河生态休闲公园定位是以生态型休闲活动为主要功能的滨河公园。以阳光大草坪和春花植物为主要特色，以草坪剧场、专题花园、自然林地、阳光球场、自然骑行道、滨水栈道等为主要景观。这里将建百米亲水广场，将滹沱河水引入滩地内，形成浅水池。【查看更多......】

杜克大学昆山校区生态景观设计

设计单位：未来都市

生态设计是进入二十一世纪以来建筑与景观设计界的一大主题，围绕这个概念而生的各个设计准则在不同领域和尺度上得到实践。如何理解生态？如何做到生态？其核心问题是在当代后工业文明的背景下重建人与自然之间的关系。把大自然还原到景观中让人们生活在都市中仍然时刻感受到自然的呼吸和光阴的变化，就需要把景观设计提升到生态设计与还原的层次。

杜克大学昆山校区景观项目2010年开始时，摆在设计师面前的就是这样一个挑战。杜克大学，这个全美排名前十的世界名校，要求设计师将生态与低碳更深层次的的文化内涵注入它第一个海外校园中，以代表其前瞻性的眼光和对全人类的责任心。

项目的合作与资助方昆山市也希望在取得经济高速成长的傲人成就之后填补缺失的文化空间，再现江南水乡和现代都市相结合的城市特质。

在2010年与美国aecom和英国erm等大事务所同场竞技的国际设计竞赛中，时惠来和她的未来都市设计事务所团队以新颖的生态设计概念胜出，并在随后四年中深化这个设计和指导施工。杜克大学昆山校区位于昆山高教园，一区用地200多英亩，包括学术中心、会议中心、创新中心、学生宿舍和教师宿舍等五个建筑群。【查看更多......】

山东：滨河绿地的生态景观设计

滨河绿地是城市景观绿化建设的重要内容，良好的生态滨河绿地景观对于提高城市环境质量、丰富居民生活、提升城市风貌等具有重要的意义。滨河绿地以其优越的亲水性、舒适的游玩性大大满足了现代人的生活、休闲、娱乐等需要，这是很多其他类型的城市绿地所无法比拟的。

河流作为生态链中重要的一部分，对保持生态平衡、改善局部气候等起着重要的作用，因此在城市建设中，我们在关注城市河流的景观价值的同时，更要注重其生态价值。由此可见，滨河绿地的建设是一个复杂的综合问题，涉及多个领域，这就决定了滨河绿地的规划设计必须是一个满足多方需求的设计，这需要我们放眼全局，在研究其生态性的高度上进行景观规划与设计。

1、项目概况：

本案例位置位于烟台市福山区仉村河杏坛路与河滨南路交界处，是仉村河综合治理工程中的景观河段。本次景观规划河段为自仉村河入内夹河口（桩号0+000）至仉村李村（桩号1+550）段，共长1.55km，现状河道底宽25-42m，此段河道东连河滨南路，南靠烟台汽车工程职业学院，北接仉村李、仉村张二村，现状河床条件良好，但仍需要进行清淤、除杂等清理工作，总体具有良好的景观建设条件。

山东：滨河绿地的生态景观设计

2、设计原则：

本案例作为滨河绿地，景观规划设计要依据河道整治的总体规划进行整体布局。加强自然山水的保护，降低城市景观的破碎度，由于本案拥有天然的河道和广阔平坦的地势，本案应以大面积绿化为主，采用段落式布局，依据河流走向沿河建设绿道及休憩停留点，合理营造景观氛围。在尊重现状环境及地势的基础上，合理进行微地形调整，在适当开阔的区域设计滨河公园，发展区域文化，形成“一条绿色走廊，一条生态恢复区，一个滨水公园，一条文化生活带”的生态和景观结构体系。

（1）可持续发展的原则本案的景观建设要“既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害”。在植物配置上尽量选择乡土树种，适地适树。

（2）生态性原则生态优先，任何景观建设都不能在破坏生态的基础上进行。在研究本地的动植物生态系统的基础上进行植物配置，整治河道的过程中尽量不破坏水体的生态平衡。整体设计要突出“大绿量”的特点，让人们走进绿色，让绿色融入人们生活。

（3）以人为本的原则充分考虑参与者的使用感受，考虑人的舒适性、参与性、娱乐性需求，滨水区域适当设置亲水区域，功能设施和场地尺度要人性化。【查看更多......】

德国多尔梅廷根化石体验园/棕地遗址生态景观设计

甲方：holcim(南德)有限公司

设计时间：2012~2013年

完成时间：施工时间：2013~2014年

设计单位：戴水道设计

设计规模：10公顷

所在国家：德国

作品地址：多尔梅廷根

项目类别：生态水环境设计遗址公园休闲景观设计

项目委托：holcim(南德)有限公司

景观设计：德国戴水道设计atelierdreiseitl

项目合作：德国polyplangmbh、德国siegmund景观设计

项目类型：生态水环境设计，遗址公园休闲景观设计

项目面积：10公顷

在位于德国多尔梅廷根附近水泥厂矿区遗址的土地复垦过程中，除了恢复农田耕地之外，还创建了一处新的公园，为居民和地区自然环境增添可持续发展的价值。本设计没有移除场地内采矿时（页岩开采）的遗留地貌，而是通过适当梳理、改造、增设配套设施，向居民和游客提供自然主题公园，展示其历史背景。而这样的设计也为该地区增添了地域魅力。【查看更多......】

日内瓦“螺旋藻泉”培育花园生态景观设计

材料“蓝藻”是一种没有等价物的营养植物。通常作为营养补充剂来开发和使用，这个自古就存在的物种，已经在许多国家进行工业化地栽培，这些国家农业不发达，土地贫瘠。

蓝藻是最简单、最原始的单细胞生物，并且是唯一包含了所有氨基酸、众多维生素和抗氧化剂的植物蛋白源。

在独特而浪漫的文化中，设计时往往参考优美的自然现象来构筑他们的建筑。扭曲的规模和形式，自由地改变特定景观的视野。相似地，泉水置于日内瓦公共公园的桦林里，与周围的环境和历史文物相呼应，同时它也生产食物。它既是一个花园，同时也是一个螺旋藻生产中心。【查看更多......】

哥德鲁普河公园生态景观设计

歌德鲁普河是一条穿越圣何塞(sanjose)市中心长达4.8公里的一条河道。由于常遭受洪水侵袭，原计划沿河修建一条防洪堤，但是市政府希望通过河道整治，带来两岸土地的开发，并在此修建一个供人们休闲、娱乐的公共活动空间。

这个目的和我们日常承接的水利景观项目是一致的，不同的是国内景观专业一般在水利之下、之后介入，但是歌德鲁普河组成了一个综合设计小组。以哈格里夫斯为首，集风景园林、水利、市政、结构、地质等多专业专家，提出了一个全方位的滨河公园方案，将防洪功能与公园功能完美结合起来。

歌德鲁普河公园是美国风景园林大师乔治·哈格里夫斯（georgehargeaves）的设计作品。哈格里夫斯被赞为"风景过程主义之父"。哈格里夫斯是艺术与生态的结合，在自然的物质性和人的内心世界深处之间架起一座桥梁，从而使我们对风景的精神有了更为深刻的认识。【查看更多......】

英国伦敦马什巷沼泽地生态景观设计

马什巷景观项目位于英国lea河和dagenham支流之间的河滩地上，旨在升级现有的体育设施，创造沼泽地带新的生态景观。

项目的核心是一个翻新足球场、多功能体育运动场、设施场馆，在此基础上建立了一个具有游戏、体育、休闲活动功能的公园。项目所有区域的设计均运用了可持续性策略和生态学考量因素。

停车场区域利用可持续性城市排水系统（suds），多种野花、植物的引入提升了生物多样性，同时在场馆中安装了太阳能屋面板，起到了新能源利用目的。木门、天然木质长椅和其他城市街具使公园和河岸区域建立其联系。

为各年龄层设立的新游乐区域位于各个小岛的河滩上。当这些河滩被水淹没时，这些游乐空间将变成真正的岛屿，为游客带来一个尽管短暂却激动人心的时刻。其中，由树干、波浪线柱子、绳道路和绳网为年轻群体创建了一个令人兴奋的天然游乐场。

一个为年龄较大的儿童设立的游乐区，包括一个基于生态探索的冒险的游乐区域。这个游乐区的框架由一系列的金属立柱和连接它们的木材甲板形成。【查看更多......】

长春市第一生活垃圾场的生态景观设计

摘要：垃圾填埋场在现实生活中作用巨大，但随之产生的污染也是不容忽视的。依据长春市生活垃圾场的现状与未来发展趋势，采用生态景观设计理念将垃圾场打造成一个城市中的公园是城市继续向前发展的必然趋势。

在长春市第一

二、要写毕业论文了，但题目还没定，想写低碳与园林景观设计方面的，请大家帮帮忙忙

低碳研究国内才刚刚起步，国际上成熟的研究成果也还不多，更何况低碳问题还有很大争议有炒作之嫌。

碳排放问题主要与化石燃料燃烧、交通尾气、建筑能耗、大量植被破坏相关，与景观设计具体有多大关联及能起到多大效应，有待研究。

不知楼主所提景观概念是微观还是大尺度的景观概念？是否如国内近期频频颁授一些低碳小区、低碳园区，其实很多只是多种种绿化，存在夸大炒作。

对于流域、湖泊、城市山水格局等一些大尺度的景观生态的控制，是否才稍有点意义。以上纯属个人悲观偏激言论，其实低碳还是不错的题，但有些难度

三、世博的低碳技术及生态建筑

电话、电梯、胶片、收割机……历史上许多技术发明，都是在世博会上首次亮相，走入现实生活，最终对人类的生产生活产生巨大影响。百年间，积聚智慧的世界博览会已经成为人类文明的时尚风向标。

在本届上海世博会上，绿色、低碳的理念贯穿始终，节能、环保、循环利用、新能源、新材料等技术应用得到集中展示。我们关注低碳经济下这些新技术的应用，我们猜想这些技术有没有可能像电话、电梯一样，从世博会走向现实生活？我们拭目以待。

持续184天的2010年上海世界博览会(以下简称上海世博会)即将在5月1日盛大开幕。在“绿色、低碳”的大背景下，本届上海世博会将通过一系列的低碳设计、低碳建设、低碳运营，体现“城市，让生活更美好”的主题，践行“低碳世博”的口号。届时，参观者将在面积5.28平方公里的世博园区内体验到无处不在的低碳理念，同时也将感受低碳技术带来的美好绿色生活。

“借光”规模最大

太阳能应用树立样板工程

如何优化能源结构、提高能源使用率，充分发挥新能源的优势和潜力，已成为我国必须面对的现实问题。这也是此次世博会主办方和参展者共同关注的焦点之一，以太阳能为代表的新能源技术得到了大量应用。

据了解，在目前我国所有类似项目中，上海世博会设计应用的太阳能发电项目光伏建筑一体化规模最大、技术最多，这也是世博历史上太阳能发电技术的最大规模应用。在整个世博园区，世博中心、中国馆、主题馆等都安装了太阳能电池组件等设施，发电能力总计达5兆瓦。其中，主题馆屋面铺设了3万平方米的太阳能板，为国内最大的单体面积太阳能屋面。而按上海市目前标准的光照条件来计算，仅主题馆和中国馆就可年均利用其光伏组件发电284万度，相当于每年节约标准煤约1000吨，减排二氧化碳约2500吨、二氧化硫约84吨、氮氧化物84吨、烟尘762吨。

除了用于发电，太阳能还被充分应用到世博会的景观设计和公共设施建设的细节中。在园区内，形态各异的太阳能景观灯、太阳能指示牌、太阳能喷泉和动态景观等随处可见；而既能避雨又能发电的太阳能长廊、太阳能停车场和充电站、太阳能分类垃圾桶等也都将集体亮相，让游客随时随地体验到太阳能技术给生活带来的新变化。

低温热水发电的专利技术此次也投入了实际运用。运用这一技术的上海企业联合馆在屋顶上布置了2200平方米的太阳能集热屏，与许多世博展馆使用的光伏电板不同的是，集热屏上布满了充满水的管道，在吸收太阳能的情况下，管道内可以产生95℃的热水。据了解，这样的太阳能发电装置在夜晚仍然可以利用水的余温工作，借助低温热水发电新技术，输出电功率超过200千瓦以上，电能可以提供建筑展览和日常用电需要。低温热水发电的意义在于，以前150℃以下的工业热水被当作冷却水浪费掉，这一新技术的投入运用，将使大量能源得到再利用。

从世博开出新能源车

新能源动力汽车目前已在上海进入商业化运营

急速增长的机动车在带给我们出行便利的同时，也不可避免地带来了污染。如何实现绿色低碳出行不仅成为公众的热议话题，也成为时下业界研发的重要方向。而本届上海世博会在园区交通运输工具的选择上则在很大程度上体现了研发的成果，大力采用清洁能源技术，努力实现园区零排放、周围低排放的低碳公共交通目标。

据相关负责人介绍，此次将有超过1000辆的新能源汽车参与世博公交服务。其中，园区内的公共交通系统将通过使用300辆纯电动汽车、超级电容汽车、200辆燃油电池车，使园区内公共交通实现“零排放”；而包括500辆国Ⅳ混合动力车在内的低排放车将帮助实现园区周边低排放。以每部电动车日均行使200公里/传统车油耗百公里40升计算，120辆纯电动车和36辆超级电容车每天可节约燃油12480升，世博会184天累计可节约230万升燃油。

而一大批先进的高端技术也将首次被应用在世博电动车上。如使用寿命是普通电池两倍，续行里程超长的晶胶电池，在一次充电结束后，续行里程可达100公里以上。此外，已正式投入运营的100辆油电混合动力车则采用独立的电机——镍氢电池组动力辅助系统，配合高效节能智能发动机，在保证充沛动力和性能的前提下，不仅可达到节油15％以上的效果，同时排放也可降低15％以上。

本届世博会期间，参观者还将有机会看到一款新奇的“叶子车”。上汽集团——通用汽车馆将向游客展示的这种负排放概念车，提前向大家展示2030年城市低碳交通前景。据了解，这款车通过设置在车顶的“大叶子”，运用光电转换、风电转换、二氧化碳吸附和转换技术，把能源消耗和能源制造有机结合在一起。“叶子”独特的二氧化碳吸附技术，不但能够将空气中的二氧化碳转化为动能，更能将排放的高浓度二氧化碳通过激光发生器转化为电能为车内照明，或转化为车内空调制冷剂，从而实现汽车负排放。

据了解，新能源动力汽车不仅仅是在世博园内运用，目前已在上海进入商业化运营。纯电动汽车、超级电容汽车、燃油电池客车和混合动力汽车等还在30多条公交路线上投入使用，而使用天然气的公交车已有80辆左右，极大地带动了上海市新能源汽车的开发和运用。

水可储能，也可洁净

合金超滤膜生物反应器助力雨水处理回用

随着城市化进程的加快，城市水资源的循环利用也越来越显示出它的重要性，它将成为缓解城市水资源短缺、改善城市生态环境的有效途径。此次上海世博会将展示在雨水收集、水循环和水处理技术上的先进经验，为城市水资源利用和管理提供一个样本。

世博园区从源头环节就体现了节水和回收利用的需求。一方面采用了大量节水设施，包括节水型卫生洁具、节水型绿化灌溉设施等。另一方面，园区内大量采用的透水地面，可以有效减少外排至城市雨水管网的径流量和径流污染。而世博中心、演艺中心、主题馆、中国馆等四大永久场馆和世博轴，都将建设屋面雨水利用系统，雨污水的收集处理率可达到100％，预计可节约自来水100多万立方米。其中，城市未来馆的生活用水和雨水回收项目，规模为120吨/天，采用了世界先进的合金超滤膜生物反应器，具有极高的性价比，年处理量将达4万多吨，处理后的中水全部用于冲厕和绿化。

江水源热泵和地源热泵等分散式能源利用装置则是考虑到临近黄浦江的优势。世博轴及地下综合体工程、演艺中心、世博中心、城市最佳实践区等都将采用这些设备，在夏季将建筑物中的热量转移到水源中，而在冬季则从水源中获取能量。通过利用江水源和地源系统，在冬季预计可节约能源费用30％左右，在夏季，则使制冷效率提高7％，从而使得整个世博园区内的空调运行费用降低20％。

来自四川成都的活水公园案例馆则将目光瞄准了目前业界广泛关注的湿地治污技术，利用人工湿地处理污水。在活水公园内的广场地下有一个厌氧处理沉淀池，收集社区和公共空间的雨污水并进行初步处理。随后，通过高坡的自然落差，被初步处理过的污水流入人工湿地生物净化系统。那里有鱼鳞一般的植物床和养鱼塘，污水通过植物、鱼类的吸收转化，达到净化目的。最后再经臭氧氧化塔进行消毒处理后经由卵石铺地的小溪流入亲水空间。

建筑材料要可再生、可回收

外层膜结构可以制作环保袋

我国建筑业碳排放量几乎占了全国碳排放总量的50％，专家预计，至2020年，建筑能耗也将达到全社会总能耗的40％，建筑业低碳发展的潜力巨大。此次上海世博会，各展馆对低碳建筑的理念和实践就做了一次集中展示。按照世博会的惯例，各国家馆均为临时建筑，因此在场馆设计过程中要求他们尽量采用可循环利用、可再生材料建造，同时考虑废弃物的处理处置。

德国馆采用了神奇膜建展馆，展后变身再利用。据介绍，整个展馆使用了1.2万平方米的薄膜，覆盖展馆顶部及四周，用来遮阳隔热。这种特殊材料制成的膜，展览结束后可以经过技术处理后制成遮光板、特殊遮阳伞，甚至是购物袋等产品。而韩国企业联合馆建筑的外立面也采用了可再利用的合成树脂膜材料，世博会后将被“剥下”，做成环保袋，放在超市供市民领取。

不仅表面材料要可以回收利用，建筑本身也要可以灵活拆分，从而实现回收再利用。挪威馆就被设计成15棵可以独立形成结构的“树”，作为一个可以拆分的建筑，以便世博会结束后回收再利用。这一理念在北京馆的建设过程中也得到充分体现，北京馆在建设过程中没有用全面焊接的方式，而是采用“螺栓＋点焊”的技术，确保将来对建筑材料的完整拆分和利用。世博会结束后，北京馆的所有钢梁、LED屏幕将实现百分之百的回收利用。

节能建材、太阳能、清洁能源汽车、雨污水回收利用等先进节能环保技术，在上海世博会上得到了重视和应用。但相关专家表示，因为世博会的规模和持续的时间有限，所以在短期内集中宣传低碳理念和展示低碳技术的效果也是有限的。世博会的低碳效应，应当着眼于长期的发展，从产业结构升级、技术进步、政策试点、基础设施建设等几个方面，为上海乃至更大范围的发展方式转型打下良好基础，为长远的低碳发展注入强大的后劲。

四、现代景观设计主流思想，除了低碳设计，生态设计还有什么？

绿色、科技、人文

以上就是关于什么是低碳景观设计相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。