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河南道路景观设计费用（河南道路景观设计费用多少）

发布时间：2023-03-16 22:56:16 稿源：创意岭阅读： 94 问大家

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于河南道路景观设计费用的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、景观绿化施工合同
2、景区景观光影空间设计找哪家？
3、河南省旭腾建筑设计有限公司是方案公司吗
4、快速公路介绍？

河南道路景观设计费用（河南道路景观设计费用多少）

一、景观绿化施工合同

景观绿化施工合同 （一）

甲方：

乙方：

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲乙双方就范围内园林景观绿化工程，经协商一致，订立本合同。

第一条：工程概况

一、工程名称：

二、工程地点：

三、承包范围：

设计图纸范围内的园林景观绿化工程

1、小区大门的施工（含大门处的硬化铺装工程），不含道路排水；

2、草种、树木、花卉等植物的购买、种植、18个月成活期中的养护及补种；

3、草种、树木、花卉等植物种植土所需混配的肥料、添加剂等的购置及旋耙、搅拌、病虫害的防治等施工；

4、绿地整理、地形塑造、新土补充、余土外运；

5、景观灯、路灯及其电缆埋设不在合同范围之内，但景观灯、路灯砼基础在本次发包范围之内；

6、喷泉系统的安装及调试工程在本次发包范围之内；

7、景观小品、园路（含步石）、制作及铺装；

8、灯塔和风车不在合同范围之内。

第二条：承包方式

本工程采取包工、包料、包单价、包工期，合同价加施工签证的承包方式。

第三条：工期及顺延工期规定

一、以甲方书面通知开工之日算起，80天完工。

二、对以下两条造成工期的延误，乙方必须在情况发生后3日内，就延误内容向甲方提出书面报告，甲方在收到书面报告3日内予以确认、答复，逾期不予答复的，乙方即可视为延期要求已被确认。

1、工程量变化和设计变更（工程量增加和设计变更内容增加）；

2、因自然及社会因素造成的不可抗力。

三、非第2条原因或发生第2条原因但乙方未能在规定的时间内办理顺延手续，且工程不能按合同工期完工，甲方对乙方罚款500元/天。

第五条：履约保证金及退还办法

履约保证金为万元人民币，乙方按合同工期完成或提前完成施工并经甲方验收合格后7个工作日内，甲方无息退还履约保证金。

第六条：合同价款

总合同价款：元，大写：

1、其中土建及安装部分元，大写：

2、其中绿化部分合同价元，大写：

第七条：工程价款支付方式

一、土建及安装部分（合同价）

a. 依据乙方投标文件中的工程量清单，乙方完成土建及安装部分工程总量的50%，经甲方验收合格后，支付土建及安装部分合同价的40%；

b. 工程竣工验收后，支付至土建及安装部分合同价的80%；

c. 结算完毕后，支付至土建及安装部分结算价的95%，余款作为质保金，一年后付清。

二、绿化（指植物种植）部分（合同价元）

a. 依据乙方投标文件中的工程量清单，乙方完成绿化部分工程总量的50%，经甲方验收合格后，支付绿化部分合同价的35%；

b.绿化部分全部种植完毕验收合格后支付至绿化部分合同价的80%；

c. 绿化成活养护期为18个月，从绿化部分竣工验收合格之日算起，在18个月成活养护期满，成活率达到100%时，支付剩余结算价款。

d.在18个月成活养护期内若绿化成活率达不到100%时分以下两种情况；

①当成活率≥95%时，支付至结算价款的90%，死亡植物乙方必须及时补植同样规格植物并免费继续养护18个月，当补植的成活率达到100%时，一次结清。

②当成活率＜95%时，剩余结算价款在乙方及时补植同样规格植物并免费继续养护18个月，补植的成活率达到100%时，一次结清。

备注：

1、合同价为暂定价，只作为支付工程款的依据。

2、因绿化部分有18个月的养护期，为保证乙方的利益，土建及安装部分和绿化（指植物种植）部分采取分段验收、分段结算的方式，即土建及安装部分完工后即开始验收，经验收合格后开始结算，结算完毕后即可按付款条件支付结算价款。绿化部分在绿化工程完成18个月的养护期满后开始结算，结算完毕后按照付款条件支付工程款。

第八条：验收

一、工程竣工验收，以国家颁发的施工验收规范和质量检验标准为验收依据。

二、隐蔽工程由乙方自检后，填写《隐蔽工程验收单》，通知现场甲方代表检查验收，甲方代表接到通知后8小时内必须到现场检验，经甲方认可后，方可进行下一工序施工，若未经甲方代表验收，乙方不得进行下一工序施工。

三、对进场的苗木及其他材料，施工前必须经甲方验收合格后方可施工。

四、工程竣工后，乙方必须提供完整的竣工资料，并提交竣工通知书，经双方协商确定验收时间，由乙方组织进行竣工验收。

五、验收合格后，双方签署交工验收证书，并将工程移交给甲方管理。

六、绿化部分工程竣工后，经甲方认定签字后进入管理养护期，18个月管理养护期满，甲方按设计图纸要求五日内组织验收。

第九条：甲乙双方权利和义务

一、甲方权利和义务

1、开工前，提供技术指导（提供水准点与坐标控制点、工程地质和地下管线资料、配合乙方放线），做好督查和验收工作。

2、为保证施工质量和工程进度及景观绿化效果，甲方对工程量清单中的工程量和种植密度有予以增加、减少的权利，对工程量清单的内容有予以调整的权利。

3、甲方对乙方不能胜任该的管理人员（包括项目经理、技术负责人）有权提出撤换要求，乙方保证3日内更换，否则每延迟一天，甲方按500元/天扣除乙方工程款作为违约金；拒不执行甲方更换要求的，甲方可随时终止合同，由此引起的一切责任和损失由乙方全部承担。

4、甲方对此工程有分期开工的权利（根据现场实际情况）。

5、凡涉及到工程款增加、工期顺延等关键性指标，必须得到甲方认可，否则无效。

6、按照合同规定支付乙方工程款。

7、派驻施工现场的甲方代表对工程进度、工程质量、隐蔽工程和合同执行进行监督检查，负责设计图纸问题的处理，设计变更的签证，工程中间验收和其他必须的签证；甲方代表负责人为，联系电话：

二、乙方权利和义务

1、乙方不得转包、分包。

2、必须按图纸、技术规范及甲方要求进行施工，符合国家标准，保质保量完工，进场的所有植物达到工程设计要求规格，无病虫害生长健壮，不得随意更改材料、树种及其它苗木，清单的苗木规格与实际图纸不符时，以甲方具体要求和清单为准。

3、工程所需建筑材料、设备等必须是符合国家标准的合格产品且达到设计图纸要求，经甲方检验合格并签字确认后方可使用，否则甲方有权单方面终止合同，并拒付工程款。

4、乙方必须按工程进度及时提供关于工程质量的技术资料。

5、铺装（饰面）材料、景观工程所用材料（如喷头、配电箱等），乙方在材料使用前必须提供样品，经甲方认可后方可使用。未经甲方确认的材料乙方不得用于该工程，否则造成的损失由乙方全部承担。材料代用必须经甲方同意并签证认可后，方可使用。

6、以下材料由甲方指定品牌，乙方在使用前必须报甲方认可，经甲方认可后方可使用。

（1）电（缆）线：要求使用河南金水电缆有限公司生产的 “金水”牌；

（2）PPR管材采用青岛澳柯玛塑胶有限公司生产的“澳柯玛”牌、UPVC管材要求使用武汉亿丰塑胶有限公司生产的“亿丰”牌。

（3）断路器、接触器、时控开关、继电器等使用浙江正泰电器股份有限公司生产的“正泰”牌。

（4）潜水泵要求使用上海连成（集团）有限公司或上海凯泉泵业（集团）有限公司或上海中航泵业（集团）制造有限公司或上海东方泵业集团有限公司生产的产品。

（5）阀门要求使用上海上塑控股集团有限公司生产的“上塑”牌。

7、乙方对所供的苗木进行包栽包活，养护期内养护内容包括浇水、封土、抹芽、修剪、施肥、松土耕作、防除杂草及病虫害、灌溉等，养护期内乙方每周养护不少于2次，养护期内执行城市园林绿化管理标准。

8、乙方每月25日前向甲方报送下月施工进度计划和上月施工完成情况。

9、在交工前乙方必须负责成品保护，并清理场地卫生。

10、在合同规定的保修期内，对属于乙方责任的工程质量问题，负责无偿维修。

11、乙方必须认真贯彻执行《河南省建设工程安全施工管理规定》和有关安全施工的规章制度，施工过程中出现的`安全事故全部有乙方承担。

12、工程质量要求达到合同规定标准，其中绿化部分成活率要求100%；若因乙方原因造成工程达不到甲方规定标准，乙方必须无条件返修或补种并承担由此造成的一切经济损失。

13、乙方在保证工程质量和不降低设计标准、合理控制成本的前提下，乙方有义务对本工程提出修改设计的合理化建议，对提出的合理化建议必须经甲方、设计单位同意后方可实施。

14、乙方保证投标时的项目部所有人员未经甲方同意不得随意调换，项目部组成人员以乙方递交的投标文件为准，乙方保证派至工地的项目经理为：，联系方式为：，项目技术负责人为：，乙方保证项目经理和技术负责人每周有效工作日不得少于5日，在特殊情况下，项目经理和技术负责人必须随叫随到。

第十条：违约责任

一、若乙方转包、分包工程，甲方扣除乙方伍万元的履约保证金，并终止合同。

二、至甲方通知乙方开工起，乙方超过5天不能开工建设，双方终止合同，所有责任由乙方承担，甲方扣除乙方伍万元的履约保证金作为违约金。

三、乙方必须按照施工规范、图纸及甲方要求进行施工，否则甲方有权责令乙方停工，所造成的损失由乙方全部承担。

四、乙方苗木如果死亡，必须限期进行补栽（以每次检查、验收通知10天内为准），补栽苗木的结算，按照新栽苗木延期进行，如不补栽，将扣除该苗木价格二倍的违约金。

五、乙方进场的苗木及其它材料未经甲方验收而擅自使用者，每发现一次扣除乙方5000-10000元的违约金，违约金直接从最近一次工程款中扣除。

六、若乙方进场的苗木及其他材料不符合招标文件、投标文件及合同规定的（包括规格、厚度、品种、质量、胸径等），一经发现，所有材料全部退场，已施工完毕的全部返工，甲方扣除乙方5000-10000元的违约金，违约金直接从最近一次工程款中扣除，情节严重者，甲方有权终止合同。

七、乙方在养护期内，必须派专人坚守工地（到指定地点签到），负责补栽、管护、浇水、修剪等工作，否则，甲方有权扣除相应的工程款作为违约金。

八、若乙方未经甲方同意擅自使用替换材料，一经甲方发现，扣除乙方壹万元工程款作为违约金；材料未使用时，所有材料全部退场，造成的工期延误由乙方承担；材料使用时，乙方必须全部返工，返工费用由乙方承担，所造成的工期延误甲方不予顺延。

九、乙方若擅自更换合同规定的项目经理，扣除乙方壹拾万元工程款作为违约金；若擅自更换合同规定的项目技术负责人，扣除乙方伍万元的工程款作为违约金；若乙方擅自更换其他项目部人员，扣除乙方壹万元的工程款作为违约金；上述情况如二次发生，甲方终止合同，乙方承担由此产生的一切损失。

第十一条：竣工结算方式

一、景观绿化工程（含土建及安装部分和绿化部分）竣工验收合格后及时进行结算。

二、依据竣工图纸，采取甲方与乙方共同确认的工程量，按照乙方工程量清单报价，确定工程总价（规费据实结算，措施项目费已含在各相关综合单价中）。

三、结算时的单价严格按照投标文件中所报单价执行，不论任何原因，均不得调整单价（除变更灌木种植密度，相应的灌木综合价格按照工程量清单报价按种植密度等比调整，变更灌木种植密度，必须有相关签证手续，否则甲方不予认可）。

四、甲方提供的甲供材由乙方负责保管，采保费不计取（二次转运费亦不计取）。

五、因塑造地形发生挖填及运输土方，距离在50米以内（含50米）的已包含在报价中，甲方不再办理签证。

若出现50米以外的挖填及运输土方，经甲方代表认可后，可办理现场签证。具体办法如下：

（a）如在小区内进行挖填及运输土方，运距实测，按普通土，套相应土建定额子目。

（b）如需土方运出小区外（小区外指红线范围以外），一律按普通土，外运距离为3km，套《河南省建设工程工程量清单综合单价》（2008年版）土建定额子目。

六、工程量清单漏项部分及变更部分的结算办法

1、漏项及变更部分与工程量清单报价中有类似的，按投标文件中类似的清单单价执行。

“类似”解释：仅适用施工过程中，因漏项或变更原因发生的而清单未列有完全相同的材质、规格的清单项目，但施工工艺类似，如铺装（饰面）、苗木的种类或规格调整，可按相近材质、种类、规格的投标综合单价，仅考虑主材（指替换材料部分）价差执行。

2、漏项及变更部分与工程量清单无类似的，按工程预算价乘以下浮比率进行计算。

（1）工程预算价定额执行依据（漏项及变更部分与工程量清单报价中无类似的）

a）预算价执行《河南省建设工程工程量清单综合单价》（**年版）

b）工程量按照双方认可的施工图纸、现场签证。

c）措施项目费仅计取技术措施费中的钢筋混凝土模板费及支架费，安全文明施工费的基本费，其余措施费用（如大型机械进出场等费用）均不计取。

d）材料价格确定依据

①钢筋、水泥材料价按照施工使用期间的《信阳建设工程造价信息》的算术平均值调整。

②其余乙方自行采购的材料（主材）执行投标报价中的材料单价。

③原投标报价没有的铺装材料、饰面材料、植物及甲乙双方需协商确定价格的材料，材料价格通过签证形式办理。

④上述①、②、③项未涉及到的材料按定额价不予调整。

e）“其他费用”（指总承包服务费、优质优价奖励费、检测费）不计。

f）规费按实际发生金额以相关票据计取。

g）税金依照国家有关规定计取。

h）人工费（含零星人工）按43元/工日执行。

i）本合同承包范围以外如需使用铲车或挖掘机零星施工，经甲方认可后可采用计时方式办理签证， zl50铲车按180元/小时，220挖掘机按280元/小时计入税前造价，时间由甲乙双方共同确定。

（2）下浮比率的确定如下：

下浮比率（ф1）=（3187480.29元-3051673.59元）/3187480.29元×100%=4.3%。

（3）工程量清单漏项部分及变更部分的最终结算价：

最终结算价=工程预算价×95.7%

第十二条：其他

一、甲方交付的有关技术资料，均为施工的有效依据，甲乙双方均不得擅自修改。

二、乙方免费赠送甲方叁万元人民币的园林景观小品，乙方免费赠送的园林景观小品必须经甲方认可后方可采购，价格的确定以双方咨询的认可价为准。

三、招标文件、招标答疑、乙方的投标文件与本合同具有同等法律效力，若有冲突之处，以合同为准。

四、若植物处于无生机状态或明显低于清单要求标准影响周围景观的即认定为植物死亡。

五、水、电源由甲方协助乙方解决，水电费由乙方负担。

六、本合同一式陆份，甲乙双方各执叁份，本合同未尽事项，甲乙双方可另行协商订立补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。

七、甲方采购的景观小品，乙方应免费协助指导安装。

甲方：（盖章）乙方：（盖章）

法定代表人法定代表人

或委托代理人（签章）：或委托代理人（签章）：

开户银行：开户银行：

账号：账号：

景观绿化施工合同 （二）

发包方：（以下简称甲方）

承包方：（以下简称乙方）

依据《中华人民共和国合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》的规定，现甲方将绿化、景观工程承包给乙方施工。乙方应具备级以上的相应资质。结合本工程具体情况，双方特签订本合同，以资共同遵守。

1.工程概况

1.1工程名称：

1.2工程地点：

1.3现场条件：用水、用电乙方单独装表计量（甲方按市场价计取）。施工现场的安全保卫及施工人员的吃、住、行等乙方自理。

2.承包范围及方式

2.1承包范围：厂区内绿化、景观及其给排水、照明（以甲方图纸为准）。

2.2承包方式：本工程实行包工部分包料的专业承包制。工程造价暂定价万元，其中绿化万元，景观万元。本工程不得分包或转包，如发现乙方将本工程分包或转包，甲方有权终止本合同，并由乙方赔偿由此引起的所有经济损失。

3.工程结算

3.1本工程系招标工程，工程暂定价为万元，其中绿化工程万元按年月日报价书为准，景观工程万元按年月日报价书为准。其工程量按实结算。

3.2甲方的绿化、景观施工图需调整修改时，新增的绿化、苗木、景观材料的规格、单价按报价书执行，报价书中没有的项目由双方共同定价。凡与本工程施工有可能发生的有关市政、市容、交通、环保、治安、消防等责任与费用均由乙方承担。

4.付款方式

4.1本工程不付工程备料款。

4.2工程进度款：工程进度款最终付至合同总价的 %。工程经验收合格，办理工程决算后支付合同总价的 %，余款作为绿化、景观维护保养保证金，待保养期满，退还乙方（不含利息）。乙方应在收到甲方每一笔工程款后5个工作日内向甲方开具合法有效的发票凭据。

5.绿化苗木、景观园艺

5.1绿化苗木、草皮原则上均由乙方负责采购供应，其品种、规格必须符合乙方提供的绿化种植图，并确保树木挺直，粗细匀称。

5.2甲方的绿化施工图需调整修改时，乙方需积极配合，新增加的绿化品种或苗木，由甲方参与定价、定量。

5.3部分大树、名贵花木由甲方采购供应乙方种植（并提供技术帮助），具体数量及品种甲乙双方共同商定。

5.4甲方的景观施工图需调整修改时，乙方需积极配合，新增加的景观或园艺，其材料由甲方参与定价、定量。

6.质量要求

6.1全部工程必须严格按照国家验收规范和图纸要求精心施工并达到优良等级标准。绿化成活率100%，植物长势茂盛葱绿，树种规格符合设计要求，树干挺直，粗细匀称。

6.2绿化土回填须平整无杂质，加肥料后成为营养土（按该苗木的要求配制）。

6.3工程质量需达优良，绿化的效果应达到树木花草长势茂盛、精致、清新、高雅、舒畅。景观园艺所用材料环保、防腐蚀、坚固、工艺精致、高雅。

6.4乙方必须配备技术精良的工程技术骨干，对工程质量进行全面管理，接受甲方和有关监督部门的质量监督。凡经质量检查达不到质量要求的项目，乙方应无条件予以返工，直到质量合格为止。返工费用及工程延期责任由乙方承担。

7.工程验收

7.1隐蔽工程验收前，由乙方填写《隐蔽工程验收单》，提前48小时书面通知甲方检查验收，甲方应在接到书面通知后5日内组织验收，双方办好验收手续，甲方未按约定时间进行验收，乙方有权可自行作隐蔽工程验收，并作好验收记录，甲方予以认可。如甲方提出异议，需重新检查，经检查合格者，验收费用由甲方承担；不合格者，乙方应无条件返工直至合格，其返工及重新验收的费用均由乙方承担，返工不另计工期。乙方如事先未通知甲方检查验收，擅自进行隐蔽覆盖，甲方施工监理人员有权勒令其停工，并重新检查验收，其返工及验收费用均由乙方承担。

7.2工程竣工10日内，乙方应提前48小时书面通知甲方竣工验收并按规定整理提交竣工资料二套，交与甲方。甲方应在接到书面通知后10日内组织有关单位、人员进行竣工验收，经验收合格，双方签具竣工验收证书，该日作为竣工日，并将工程移交甲方管理。经验收不合格，乙方应无条件返工直至合格，其返工及重新验收的费用均由乙方承担，返工不另计工期。

7.3工程竣工验收后，按规定绿化、景观工程实行免费保养，保养期为一年，保养期间做到绿化苗木成活率100%，长势茂盛葱绿。景观园艺正常使用，无质量问题。保养保证金暂存甲方，保养期满退还乙方（不含利息）。

8.施工工期

8.1经甲乙双方商定，本工程自年月日开工至年月日完工，总工期为日历天。

8.2为确保在合同期内如期完工，交付使用，本工程实行工期奖罚制度。如提前或延误的，按每天工程总造价的万分之四进行奖罚。

8.3工程竣工后五天内，乙方的施工人员及材料设备应马上退场，如不及时退场，按工期延误以8.2款承担违约责任。

9.其他约定

9.1施工现场的安全保卫，施工人员的吃、住、行等由乙方自理。

9.2乙方应加强对施工人员的施工安全教育，如发生伤亡安全事故，其责任及费用均由乙方承担。

9.3文明与安全施工，乙方应加强对工程技术人员文明施工的教育，对其他专业单位的设备及成品应注意保护，如由乙方损害，应予以修复或赔偿损失。

9.4乙方上报的项目经理，工程技术顾问，均不得随意调动。确因工作需要调动的，须事先征得甲方同意，如乙方随意调动项目工程技术人员或将工程分包、转包，甲方有权单方面终止合同，乙方必须返还全部工程款和赔偿由此而引起的一切经济损失，并承担合同总价10%的违约金。

9.5甲方的招标文件，乙方的投标文件、技术标、商务标等作为合同的附件，与本合同具有同等法律效力。

9.6本合同未尽事宜，另行商议，以签订书面补充协议的方式为准。

9.7合同经双方签字、盖章后生效。工程竣工，保养期满，结清全部工程价款后合同终止。

9.8本合同生效后，双方诚意履行。如有纠纷，双方友好协商，协商不成，向工程所在地人民法院提交诉讼解决。

9.9本合同一式四份，双方各执二份。

甲方：乙方：

法定代表人：法定代表人：

委托代理人：委托代理人：

地址：地址：

日期：日期：

二、景区景观光影空间设计找哪家？

园林景观设计最专业的是哪家？园林景观设计中国哪家最好？绿维创景作为国内最顶级景观设计专家，已从事专业景观设计多年。不仅在专业领域有独到见解更将景观设计与创意相结合，风格理念自成一派。绿维创景在多年的旅游产品设计中总结出，旅游项目的创意策划落地需要与建筑和景观设计下半个结合，在这方面我们积累了关于旅游景观的大量经验。绿维创景始终致力于创意景观设计前沿问题的研究，在生态景观设计、主题景观设计、道路景观设计、旅游景区入口区景观设计、旅游景区山门设计、旅游区集散中心景观设计、休闲广场景观设计、非主流景观设计、景观建筑小品设计、游步道设计、城市风貌景观设计、村镇风貌景观设计、湿地景观设计、建筑景观设计、标志性建筑设计、生态建筑设计、水景观等方面形成了诸如主题化设计思路、动感化设计思路、本土化设计思路、游乐化设计思路、生态化设计思路、情境化设计思路；创意景观设计的三要素、四特点、五应用等。在园林景观设计方面有深入的研究。【重点研发】绿维创意建筑和景观设计之路旅游业对景观设计的特殊要求――“旅游景观设计”初探十大景观游乐型迷宫非主流景观设计宣言以“动感理念”设计游憩方式与景观情境设计与非主流景观新整合效应传统观光型景区的主题化游乐化升级从景观角度谈游步道的设计雕塑景观设计在旅游发展中的应用生态旅游景区的景观与事件打造运用景观手法，打造生态休闲“梦幻意境” 水景观研究专题研究旅游景区开发建设与规划雕塑景观设计在旅游发展中的应用研究标志性景观研究专题主题公园景观设计研究探索古城古镇旅游景观广场——不仅仅是空间山门专题研究小区景观设计探讨休闲场所专题游步道设计研究生态护坡专题人性化的游憩节点风水小品与风水纪念品研究专题情趣雕塑研究

三、河南省旭腾建筑设计有限公司是方案公司吗

不是。

河南省旭腾建筑设计有限公司于2016年6月13日成立。法定代表人李峰，公司经营范围包括：建筑工程设计、园林景观工程设计、市政工程设计、道路桥梁工程设计，所以不是方案公司，是设计公司。

河南省，简称“豫”，中华人民共和国省级行政区。省会郑州，位于中国中部，东接安徽、山东，北接河北、山西，西连陕西，南临湖北，总面积16，7万平方千米。

四、快速公路介绍？

快速公路是介于普速公路与高速公路之间的汽车专用道路。那么它跟普速公路和高速公路的区别在哪呢？下面就让中达咨询介绍快速公路的相关信息。

快速公路是介于普速公路与高速公路之间的汽车专用道路。台湾早就颁布过行政法规《高速公路及快速公路交通管制规则》，大陆官方文件也区分这二种公路但还无专文规定快速公路。在大陆，应该说它包括某些一级公路，及落后地区的某些二级公路。大陆地方政府定名的有重庆内环快速公路。

中速称快速：二分法里广义的快速相对于慢速而包括高速，但快字并不意味着高端，三分法里冠名快速的是中速，高于普速而低于高速。

快速公路在不同地方不同时代的标准不同。很多中西部地区的地级城市的市域-县域的两车道公路改进为双向四车道了，西藏四车道的拉林高等级公路也是快速公路。而在车辆拥挤的大城市里，六车道很普通，八车道也未必快速。私车时代要求更高。

目前阶段普通地方的快速公路一般是双向四车道，没有护栏；高速公路不同，收费站之间全程封闭，一般是双向四车道的主道加边上两个小辅道，其它方面也不同。快速公路低于高速公路，类似快速铁路低于高速铁路。

与“快速道路（Express way）”（简称“快速道”）的关系：道路可以是铁路、公路或公路里某个特殊区域。

快速公路大略

居中档

快速公路是介于普速公路（一般道路等级）与高速公路之间的汽车专用道路。快速公路一般设计时速100公里左右（高原区域80公里如拉林高等级公路）。而高速公路最高时速120公里，快速公路规格上低于高速公路，类似快速铁路低于高速铁路。台湾早就颁布过行政法规《高速公路及快速公路交通管制规则》，大陆官方文件也区分这二种公路但还无专文规定快速公路。

不同标准

快速公路在不同地方不同时代的标准不同。

在普通地方是双向四车道（一般存在于中小城市的市域-附近县域之间，中国大多数城市是小城市），但将来车辆进一步发达时路面车速会变慢，快速路就需要更多车道。

而在车辆拥挤的大城市里面，六车道很普通，

八车道也未必快速（大中城市的市域-附近县域之间的快速路可能是六车道或八车道），在特大城市里的某些区域十车道也未必快速。

在大城市郊区，八车道一般是快速路了；

在特大城市的郊区，十车道可以是快速路了。

私车要增道

私车时代的出现，使旧的快速公路变的拥挤，变成普速公路，因此相应的快速公路要求更多车道。

异于高速公路

在中国大陆，快速公路的路线比较开放，没有护栏，双向之间没有专门的隔离带；高速公路不同，有专人看守和收费的进出口站，

进出口站之间全程封闭，外有护栏、内有分隔带，一般是双向四车道的主道加边上两个小辅道（有的发达区域是六个主道加两个辅道），其它方面也不同。

<<中华人民共和国道路交通安全法实施条例>> 第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

中速何以称快速？

高速比较于低速和中速，泰国、印度尼西亚等国政府就使用高速铁路、中速铁路的说法，中国说快速。

二分法里广义的快速相对于慢速（普速）而包括高速，但快字并不意味着高端，三分法里冠名快速的是中速，高于普速而低于高速。

快比较于慢、常速（普通速度在技术体系里是慢的），向下比较，是二个对象在比，快并不意味着高端；高是定位高端，比较于低和中，是三个对象在比；如果比较中和低（常速）这两个对象，在速度领域，中是快、低是慢，比低速（常速）快的中速是快速，所以，在三分法里，中速也可以称为快速，所以，规格上，快速低于高速。另外，国际学术界铁路八档法里的概念，也是快速低于高速。

大陆的快速公路

区分

2013年8月发布的《铁路安全管理条例》第二章第十七条说：“新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路，需要与铁路交叉的，应当设置立体交叉设施，并优先选择下穿铁路的方案。”——所谓“快速路”是指快速公路，实际上区分了高速公路与快速公路，但是还无专文规定快速公路。

大略

大陆区分简易公路（没有铺石的、相当于五级公路）、普通公路（四级公路、三级公路、二级公路）、高等级公路（一级公路）、高速公路，应该说它包括高等级公路、一级公路。

路条很多

大陆的高等级公路很多，很多地级城市的市域-县域的双向两车道公路改进为双向四车道，就是高等级公路。

重庆内环快速公路

大陆地方政府定名的有重庆内环快速公路。内环快速公路原名重庆内环高速公路，2010年改为现名。它是一条围绕重庆主城区的快速路，全长175公里。重庆内环快速公路是利用国家主骨架公路规划中穿越重庆市的兰海高速公路和包茂高速公路两条过境国家高速主干线联结而成的环绕重庆主城区的快速公路。重庆内环高速公路1995年10月动工，于2002年底建成通车。——改名为什么? 规格上低于。

太原中环快速路

太原中环快速路是太原市区首条环形快速路，全线为加强型城市主干道，主线没有红绿灯。

官方确定城市道路四级制

2016年2月下发的中国《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》第十六条，指出要优化街区路网结构：新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区；已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统，这样将来的城市道路是四级制，其中的就是快速路就是指快速公路。

台湾的快速公路

大略

依据《高速公路及快速公路交通管制规则》对于快速公路的定义，为“指除高速公路外，其出入口完全或部分控制，中央分隔双向行驶，除起讫点外，并与主要道路立体相交、次要道路得平面相交，专供汽车行驶之公路”。其英文翻译为“Expressway”（简称：EXPWY），与国道（高速公路）使用的“Freeway”不同。

快速公路的等级比高速公路略低，在台湾一般归为省道等级与县市级道路两种（若在大陆就不同了）。编为省道者由交通部公路总局管理，而县市级道路之快速公路，如无特别情形（如衔接高速公路），则由所在之县市政府管理。

此外，快速公路的服务水平也较高速公路为低，如部份快速公路是没有路肩的设计的，但仍以车辆的区域性移动为主。对于道路进出采用完全或部分进出管制，与大多数地区道路交会为立体交叉，少部分为平面交叉。行驶车辆（路权）方面，除了专供汽车行驶之外，从2007年11月1日起，排气量550cc以上之大型重型机车也可行驶于快速公路，等级等同一般小型车。

标志

在台湾属于省道等级的快速道路（快速公路），原标志和一般省道的标志无异，同为蓝底蓝框。但交通部公路总局在2007年10月19日发布消息，将快速公路的标志改为红底蓝框（实际底色较偏粉红），并陆续在各快速公路进行更换作业。

至于非编为省道、由各县市管理之快速道路，则由各县市政府负责养护工作，尚未有统一之专用标志。

省道等级之快速道路

以下列出台湾地区各省道快速公路：

编号起讫点衔接方向道路长度

（公里）现况

台61线八里－2-7号道路（台南市）南北 305.7 部分通车

台62线万里－瑞滨（瑞芳镇）东西 19.0 全线通车

台64线八里－新店东西 25.8 部分通车

台65线五股－土城南北 17.27 施工中

台66线观音－大溪东西 27.2 全线通车