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降价汽车排行榜（最近降价最多的汽车排行榜）

发布时间：2023-03-16 23:08:17 稿源：创意岭阅读： 86 问大家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于降价汽车排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

1、英朗最高优惠5.04万，本周又有3款合资轿车大降价，买车的有福了
2、中国目前什么汽车排行榜站市场销售第一？
3、21年合资车涨价了还是降价了
4、bba燃油车大幅降价大概在什么时间

降价汽车排行榜（最近降价最多的汽车排行榜）

一、英朗最高优惠5.04万，本周又有3款合资轿车大降价，买车的有福了

又到了一周降价车型大盘点的时候了，对于绝大多数需要买车的消费者来说，在质量、品牌、口碑都靠得住的前提下，最为关心的想必就是车子的价格了。要知道，同样是买车，有的车它就能有很高的优惠，而造成这种现象的原因一方面跟厂家销售策略有关，另一方面也跟车子的品牌调性也就是其所面向世人的"形象"有关。毕竟有的品牌它给人的印象就是那种很容易降价的，而有的品牌它就是死活都不降价，所以最终消费者到底是愿意多花一点钱买价格坚挺的还是少花一点钱买当下优惠大的，其实全在用户的一念之间。对于有些人来说，他可能只要车子优惠大然后质量没问题就愿意买单，因此对于这类人而言，今天咱们所要来推荐的这3款车就相当合适了，一起来看看。

大众高尔夫

指导价：14.13-23.42万元

最高优惠幅度：3.0万元

目前在售的高尔夫车型上市已经有很长一段时间了，作为第7.5代车型，市场口碑和用户喜爱程度上高尔夫都做的不错，而这么一台精致的德系小车也赢得了不少消费者的认可。当下在售的高尔夫车型拥有1.2T、1.4T和2.0T三种排量供选，其中1.2T和1.4T车型走量，2.0T则是更加性能的高尔夫GTI版本。

外观上来看，这代高尔夫整车还是显得十分精致的，并且提供R-line运动套件可选，这点无疑丰富了外观控们的选择。内饰也是大众经典的家族式设计，看着不算亮眼，但胜在耐看。空间什么都没得说，乘坐四人到五人也都没什么问题。

其次就是价格，目前高尔夫最高可享3.00万元现金优惠，相当于打了7.5折。要知道，2020款高尔夫在不久前才刚刚上市，而如今却爆出了这样大的优惠幅度，这不禁让人有些感到意外。当然需要说明的一点是，这个价格也仅仅是北京地区，所以这或许具备一定的地域特征，大家去选买时需多加注意。此外，第八代高尔夫有望今年年内上市，所以如果不急于买的朋友也可以等等新车，当然优惠就肯定没有现款车型这么多了。

不足：据车主口碑反应，大众高尔夫普遍存在后备厢空间狭窄、后排空间狭窄、风噪大、胎噪大、悬架减震不舒适、性价比低等问题。

马自达3昂克赛拉

指导价：11.29-16.89万元

最高优惠幅度：3.5万元

新款马自达3昂克赛拉上市时间还没有很长时间，不过人们对于马3的购买热情却丝毫不减，可见马自达这个品牌现在也逐渐被大众所认可和接受了。作为一款配备了魂动外观设计的合资紧凑级车型，新马3整个的外观和内饰变得更年轻时尚，隔音降噪水平也有了一定提升，空间表现虽然还是中规中矩，但座椅舒适性变强了，所以由此可见马自达还是有向中国市场所妥协的。

动力部分依旧是搭载的1.5L和2.0L自然发动机，传动匹配的6速手自一体变速箱。马自达昂克赛拉有着长车头、短车尾的设计，所以在一定程度上这车的驾驶乐趣相当丰富。再加上马自达为新马3采用了一台新的代号G系列的2.0L发动机，所以行驶的动力响应性更好了，而燃油消耗水平却有所降低，不得不说马自达在发动机领域还真是有两把刷子的。

价格上面，在北京地区了解到，马自达3 昂克赛拉目前最高可享3.50万元现金优惠，相当于打了7.5折，不过细看表格，大幅优惠主要应用于老款，年代款越接近当下，优惠幅度越低。如2019款国VI车型普遍优惠在2万元，而2020款甚至没有优惠。因此，想买它的朋友建议一定要了解清楚是老款优惠大还是新款，如果你正好也是要买老款，那不妨现在就入手，毕竟这个优惠对于马自达的车型来说应该相当给力了吧。

不足：据车主口碑反应，马自达昂克赛拉普遍存在后排空间小、风噪大、胎噪大、发动机噪音大、刹车不灵敏、后排中间地板凸起大等问题。

别克英朗

指导价：11.59-14.39万元

最高优惠幅度：5.04万元

别克英朗上市也已经有好几年，所以换代消息目前还没有爆出，但英朗目前所拥有的大幅优惠还是让其稳坐轿车销量排行榜前几名。车型层面上，在售的2021款英朗有1.5L车型和1.3T三缸机车型可选，其中1.5L最大功率113马力，最大扭矩141牛米。1.3T车型最大功率163马力，最大扭矩230牛米，传动均是匹配的6速手自一体变速箱。

外观内饰上，英朗的外观属于中规中矩，不会出错但也没有太多惊喜的车型，很多人之所以买它一方面是看中了别克车型也还算颇具档次，另一方面也是看中了它中庸的个性和外观，因此英朗销量也就一直还可以。此外，英朗开起来也是加速快、动力足、油耗低、驾驶平顺舒适......所以综合而言，新英朗在动态性能部分的表现已经是相当让人满意了，就这样一台车才卖不到9万元的价格，你说大家怎么不买呢？

最后在价格方面，我从沈阳经销商处了解到，英朗目前最高可享5.04万元现金优惠，相当于打了6.5折，这真是很高的降价幅度了。不过，大幅优惠也主要应用在传统燃油车型上，相比之下混动车型的优惠力度没那么可观，不过话说回来，新动力车型才刚刚上市不到1个月，能有5位数的优惠已经相当难得了。

总之，英朗作为一款合格且称职的家用紧凑型车，当下购买无疑是相当划算的，如果你的用车需求只是拿来日常上下班和家用，那英朗我劝你好好关注下。毕竟，年销超20万台的销量可不是闹着玩的，你们说是吧。

好了，以上就是本周优惠很大的三款合资紧凑型轿车，我是师哥，欢迎大家有任何问题随时来后台找我、向我提问，我也一定会知无不言言无不尽，咱们下篇文章再会。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、中国目前什么汽车排行榜站市场销售第一？

排行品牌销售量(台) 交易额(万元) 平均售价(万元)

1 哈飞 197 626 3.18

2 夏利 173 756 4.37

3 捷达 156 1,494 9.58

4 福美来 84 1,025 12.20

5 金杯 84 512 7.28

6 奇瑞QQ 76 331 4.35

7 北京现代 65 863 13.28

8 松花江 57 233 4.08

9 东风雪铁龙富康 43 378 8.80

10 福田 40 375 9.38

11 桑塔纳 40 363 9.07

12 华普 39 249 6.38

13 长安羚羊 38 218 5.74

14 宝来 31 440 14.20

15 吉利 31 108 3.48

16 凯越 30 368 12.28

17 本田飞度 29 295 10.18

18 千里马 29 208 7.18

19 昌河北斗星 29 142 4.89

20 高尔夫 28 367 13.10

1301 9,352 7.19

适用评语

哈飞：客货两用车，实用型小面包车

夏利：N多年不变的车型，足够趴黑活儿的人养家糊口

捷达：中年人的代表车型，信任度较高，保守人群喜欢

福美来：车市新生代代表车型，30岁左右小资较喜欢

金杯：客货两用车，旅游景点拉活儿不错

奇瑞QQ：小姑娘的最爱，不过视线有缺陷，45度有很大死角

北京现代：全系列在中级车晃悠，外形均不错，出租公务两相宜

松花江：与哈飞同类，省油空间大

富康：拟人化一点就是脾气好，不怎么给主人找事儿

福田风景：与金杯雷同，经常和金杯抢活

桑塔纳：听说又降价了，这么老的车型还卖得挺火，人的消费意识太保守

华普：经常被说外形抄袭别人，有支持者就行了

长安羚羊：路上的羚羊确实多了很多，排量不大倒还实用

宝来：1.8T小编喜欢，速度在中级车算上乘

吉利：如今自主品牌走红，大家捧捧场

凯越：挺大气的一款车子，但稍稍费点油

千里马：越发成熟的一款车，价格也趋于合理

北斗星：外形可爱，配置一般，性能中庸，很低调的一款车

高尔夫：小编很喜欢的车子，但价格还是偏贵

三、21年合资车涨价了还是降价了

合资车降价了。中国作为全球最大的汽车市场，本国汽车已得到飞速提升，市场竞争也愈发激烈，受到市场压力的合资车只能试图降价来提高竞争力。据优惠幅度排行榜单显示，10-15万价格区间里，目前为止前十名合资车占了八个名额，而国产汽车仅仅只占两个名额。

降价汽车排行榜（最近降价最多的汽车排行榜）

此外，与国产车相比，合资车的利润空间是大于国产汽车的。且为提高利润合资会通过削减汽车配置。利润高代表着降价幅度与可降价空间也更大。据《经济导刊》论文表示，除销售利润外，每款汽车还能赚取技术转让费、专利费等费用。如果在价格合理区间，汽车降价，销量上升合资车企或许还能获取更高的利润。

总体说明，国产汽车近几年发展势头较为迅猛，这也是消费者对于国产汽车认可。带着这份信任，希望国产汽车可以越做越好。

四、bba燃油车大幅降价大概在什么时间

豪华品牌一向以BBA为尊，家用豪华轿车市场则一向是俗称的“34C”为首。但是近年来，随着国产品牌和新能源车的崛起，同时燃油车市场又受到各种外界环境因素的冲击，业内对家用豪华轿车市场格局发生变化的预判也越来越多。事实真的如此吗？现在2022年全年的汽车销量数据出炉，我们就结合懂车帝的销量排行榜，从中了解一下家用豪华轿车市场的格局发生了哪些变化。

BBC榜首格局未变，但全靠以价换量

从销量榜上不难看出，尽管BBA今年的整体销量都有所下滑，但毕竟家底厚实，在豪华家轿这个细分市场上，销量前三强的位置还是被BBA牢牢占据。奥迪A4L与奔驰C级全年销量相差无几，都在14万辆左右，宝马3系表现稍好，达到了15万辆。

但值得注意的是，今年BBA三家的降价力度都是空前巨大。宝马3系的优惠幅度一直保持在2-5万元左右，曾经价格最坚挺的奔驰C级在2022年的市场优惠直接达到了5-6万元，这在过去是完全不敢想象的，而奥迪A4L则在更早的时候就已经出现6万元甚至更高的优惠。而这些优惠幅度还仅仅只是能够摆在台面上，稍有购车经验的都知道，这还未必是经销商的底价。

换句话说，2022年的家用豪华轿车市场，BBA三家几乎都是靠以价换量来保住了市场地位。显然，这种降价策略对消费者是有利的。但对于品牌而言，这种策略是否能够持久，则要打一个大大的问号。

二线豪华距离第一阵营仍有不可逾越的鸿沟

与BBA相比，二线豪华品牌们的日子就没那么好过了。

就拿二线豪华阵营的头牌，同样也是一贯喜欢以价换量的凯迪拉克来说，凯迪拉克CT5全年销量仅有6.7万辆，还不足“34C”销量的一半。紧紧排在凯迪拉克后面的沃尔沃S60全年销量2.6万辆，又只有凯迪拉克CT5销量的一半左右。即使是产品力着实不弱且价格也相当厚道的林肯Z，全年销量也不过只有万辆出头。可以说，即使这些二线豪华车型同样采取以价换量的策略，甚至从产品的性价比来说更加突出，但它们与“34C”之间的鸿沟，到目前为止来看还是无法逾越的。

凯迪拉克CT5

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目前一线豪华与二线豪华的这种格局已经存在多年，事实证明，在中国市场，无论二线豪华品牌们如何努力，在消费者的认知当中，BBA仍旧是豪华品牌的首选。当市场大环境不好的时候，BBA的抗冲击能力也会更强，二线豪华品牌们则会首当其冲，受影响更大。从整个销量榜就可以看出来，当豪华家轿市场整体出现下滑时，由于BBA价格失守，意向消费者反而会更加向BBA集中，而二线豪华家轿的销量数据无一例外的都十分难看。一旦新能源继续发力，可能最先出局的将会是这些二线豪华家轿。

新能源具有潜在冲击实力，但重树格局为时尚早

在豪华家轿销量榜前十名中，有三款新能源车型入围。特斯拉自不必说，作为新能源车圈的顶流，尽管Model 3无论从豪华程度还是车身尺寸上来看，都与传统豪华品牌车型们不在一个量级，但丝毫不影响Model 3在大量蚕食豪华家轿的市场。事实上，Model 3的全年销量已经超越二线豪华的头牌凯迪拉克CT5，直逼奔驰C级。如果在2023年Model 3继续打价格战，那么势必会挤走前三中的一个。这种可能性不大，但并非没有。

宝马i3几乎可以说是BBA在新能源领域唯一的“荣光”，尽管这道“荣光”的含金量并不高。以”油改电”的身份，加上高达7-10万元的市场优惠，宝马i3在2022年的最后一个季度里将月销量由原来的几百迅速拉升到几千的水准。但与其说是宝马i3的销量好，倒不如说是其他二线豪华车型的市场表现太拉垮，给了宝马i3挤进前十的机会。

蔚来ET5

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蔚来ET5在上市之初就放言要在一年内销量超越宝马3系，如果目标实现，也就是说2023年豪华家轿市场的销冠将会名落蔚来ET5。从蔚来ET5的订单量和销量增长势头来看，并不是没有这种可能。目前蔚来ET5的产能和交付量都还在爬坡阶段，12月交付量已经达到7594辆，接下来既有可能会实现月交付破万，那么距离宝马3系的月销量也就不远了。但蔚来ET5最不稳定的因素恰恰就在交付上，如果确保供应链的稳定进而确保如期交付是蔚来在2023年的一大考验

以上就是小编对于降价汽车排行榜问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。