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广东汽车销量排行榜（广东汽车销量排行榜2020）
发布时间：2023-03-16 23:52:58
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于广东汽车销量排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、2019年小型车销量TOP5，飞度依然高居榜首，起亚焕驰上榜
哈喽各位看官老爷，欢迎来到小蚊子聊车！
对于懂车的朋友来说，他们在买车的时候会根据自身的需求，对车辆的空间、动力、配置、油耗等方面进行综合分析，最终选定最适合自己的车型，但对于一些不太了解汽车的朋友来说，很多人买车的时候无从下手，所以就会选择一些销量好的车型，毕竟大家都买的车总不至于出太大的问题。翻开2019年的汽车销量榜单可以看到，在轿车市场中排在前面的朗逸、轩逸、卡罗拉、宝来、速腾等都属于紧凑型轿车，说明紧凑型轿车目前最受大家关注，而级别更低的小型车已经逐渐被市场边缘化，但这并不代表所有的小型车都不好卖，今天就为大家带来5款在2019年卖得最好的小型车，一起来看看吧！
第一名：本田飞度，2019年销量：110380辆
GK5本田飞度以全年110380辆的总成绩，在所有小型车当中名列榜首。大家都知道，飞度在进入下半年之后销量下滑相当严重，主要原因是目前这一代飞度还都是国五的车型，而国六的新车目前还未上市。即便如此，飞度的人气还是很高，这是由于飞度不仅在空间、动力方面在同级别中占有绝对的优势，而且各种改装方案也十分成熟，可玩性极高，尤其是在广东地区，早就有“买飞度不改，不如推落海”的说法。如今全新的飞度早已经在2019东京车展亮相，新车外观变得非常萌，动力部分预计还是将会继续搭载代号为L15B的1.5L自然吸气发动机，而混动版本估计不会引进，不知道新车在上市之后，还能保持在王者的地位呢？
第二名：雪佛兰赛欧，2019年销量：90173辆
可能很多人都想不到，第二名居然会是雪佛兰赛欧。在小型车市场上，名气最大的自然是本田飞度和大众POLO，此外丰田的致炫、威驰也都是抢手货，而赛欧的存在感似乎很低，平时基本没人关注，但它的成绩却出乎所有人意料。雪佛兰赛欧已经好几年没有进行过换代，并且在去年下半年就进入了停产的状态，不过之前由于价格相当经济，而且它在空间、油耗等方面的表现都非常实用，所以还是吸引到了不少消费者。
第三名：大众POLO，2019年销量：73459辆
大众POLO一直是这个级别里面最炙手可热的车型之一，早期POLO在空间方面存在短板，不过去年换代之后，基于MQB平台打造的全新大众POLO已经弥补了这一不足，按理说成绩应该上涨才是，可事实并非如此。POLO在换代之后虽然外观内饰更加时尚，平台也更为先进，但价格也跟着水涨船高，9.99-12.39万元的售价已经和很多A级车持平，即使后来有了一定幅度的优惠，但买它的人还是不如以前多，毕竟它空间再大也只是一台A0级的小车而已。
第四名：丰田YARiS L致炫，2019年销量：66062辆
丰田在这个级别中一共有YARiS L致炫、YARiS L致享、威驰和威驰FS四款车型，其实除了外观不同，其它方面都一样。YARiS L致炫之所以能在四台车当中脱颖而出，主要是它的两厢结构要比三厢车实用，更大的后备箱开口能够装下很多大件，而同为两厢的威驰FS是后期才推出的，口碑不如致炫。在去年致炫也进行过一次改款，除了对现有车型的内饰和配置进行调整、换上了悬浮式中控屏以外，还新增了3款致炫X车型，其外观有一点跨界SUV的感觉。
第五名：起亚焕驰，2019年销量：62650辆
韩系车虽然近几年成绩大不如前，不过在小型车市场上还是有着比较大的优势，不仅起亚焕驰成绩突出，现代瑞纳、悦纳也有不错的销量。之所以会这样，主要是因为焕驰、瑞纳这些车型都秉承了韩系车一贯时尚精致的特点，同时在价格方面要比飞度、POLO等低出三万左右，像现款起亚焕驰的起售价为5.49万，而瑞纳则更低只要4.99万起，因此更加适合一些预算有限的年轻人选择。
以上便是2019年销量最好的5款小型车，不知道您对觉得哪一台才是最值得购买的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、纯电动汽车排名前十名2021是什么？
2021年中国汽车市场赛程过半，几家欢喜几家愁！其中新能源汽车市场表现抢眼。上半年（1-6月）新能源纯电汽车累计销售817,115辆，相比2020年同期的226,692辆，同比增长260.5%，呈现爆炸式增长，今天我们就来盘点一下2021年上半年新能源纯电汽车市场，销量排名前十的车型？快来看看让你心动的车型有没有上榜呢？
NO.1 五菱宏光MINI
五菱宏光MINI
五菱宏光MINI
五菱宏光MINI毫无悬念的登上销量冠军的宝座，凭借全市场中最低的价格，以超高的性价比，收获了广大人民群众的无限热爱！1-6月累计销量157,021辆，平均单月销售26,170辆，市场占有率高达19.2%，这意味着上半年每卖出去5辆纯电汽车，就有1辆是五菱宏光MINI。伴随着国潮风的长盛不衰，一向喜欢出圈的五菱汽车，自然是游刃有余，其强大的品牌号召力，加上超高的性价比，2021年下半年五菱宏光MINI销量有望突破20万辆，2021年全年累计销量预计约35万辆。
NO.2 特斯拉Model 3
特斯拉Model 3
特斯拉Model 3
2021年上半年特斯拉就像是最近的异常天气一样，波诡云谲，在经历了“刹车门”“失控门”...之后，销量竟然依旧坚挺，还是中国人民太善良，对特斯拉依旧爱得深沉，习惯性的选择宽容？特斯拉Model 3，上半年1-6月累计销量85,191辆，平均单月销售14,199辆，市场占有率10.4%，同比增长了83.2%。预计下半年特斯拉Model 3销量有望突破10万辆，2021年全年累计销量预计约19万辆。
NO.3 特斯拉Model Y
特斯拉Model Y
特斯拉Model Y
今年刚上市的国产Model Y，本应与Model 3相互搭配攻城略地，但伴随着各种“门”事件，以及全球性的“缺芯症”，对Model Y的产能和销量都有不小的影响。特斯拉Model Y 1-6月累计销量46,570辆，平均单月销售7,762辆，市场占有率5.7%。但在特斯拉前不久祭出“降价杀”的绝技后，标准续航版的Model Y仅需要27.6万，一定会分化不少比亚迪汉、小鹏P7，以及 蔚来ES6的用户，对大众ID.6系列更是致命打击。预计下半年特斯拉Model Y销量有望突破7万辆，2021年全年累计销量预计约12万辆。
NO.4 欧拉黑猫
欧拉黑猫
欧拉黑猫
欧拉黑猫，能成为第四名，有点出乎意料之外，毕竟是一款老车。但转念一想，当很多小姐姐无法忍受五菱宏光MINI粗犷的外观和内饰时，有颜有料的欧拉黑猫的确成为了一个不错的备选项，毕竟颜值即正义。欧拉黑猫1-6月累计销量33,763辆，平均单月销售5,627辆，市场占有率4.1%。预计欧拉黑猫2021年下半年发挥稳定，销量有望突破4万辆，2021年全年累计销量预计约7.5万辆。
NO.5 比亚迪汉
比亚迪汉EV
比亚迪汉EV
“刀片一出，谁与争锋”，比亚迪汉其实是我心目中的第四名，毕竟拥有太多核心技术的汉EV，上市后备受追捧，全国各地大大小小城市里，汉EV的身影越来越多。比亚迪汉EV 1-6月累计销量33,145辆，平均单月销售5,524辆，市场占有率4.1%。但7月24日的一个视频，打破了岁月静好，比亚迪汉与极狐S对撞后，不但A柱弯折，焊点失效，车顶变形，全车断电，车门也无法打开，碰撞48小时后自燃。个人认为该视频只能证明极狐的结构设计比汉EV更好，但不能证明汉EV安全性差，毕竟汉EV在中保研的碰撞测试中成绩全优。虽然是个小插曲，但常在江湖漂，哪能不挨刀呢！预计比亚迪汉2021年下半年销量有望突破4万辆，2021年全年累计销量预计约7.5万辆。
NO.6 广汽AION S
广汽AION S
广汽AION S
作为进入TOP10唯一的A级轿车，广汽AION S表现稳定，随着AION S PLUS版本的上市，弹匣电池、弹射起步、0.21Cd风阻，以及外观内饰的优化，超大杯的AION S PLUS有助于销量的提升。AION S 1-6月累计销量29,918辆，平均单月销售4,986辆，市场占有率3.7%，同比增长91.9%。预计2021年下半年销量有望突破4万辆，2021年全年累计销量预计约7万辆。
NO.7 奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁，作为新能源纯电汽车市场的老兵，被剑走偏锋的五菱宏光MINI后来居上。但相比五菱宏光MINI，小蚂蚁在续航，乘坐舒适性、工艺上更胜一筹，自然价格也高出不少。奇瑞小蚂蚁 1-6月累计销量28,161辆，平均单月销售4,694辆，市场占有率3.4%，同比增长155%。预计2021年下半年销量有望突破3万辆，2021年全年累计销量预计约6万辆。
NO.8 长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star的兴起，源自五菱宏光MINI爆火之后，其他车企都无法做到五菱宏光MINI极致成本的情况下，而奔奔E-Star以3.98万的售价，提供300KM续航的产品，赚了一波流量。奔奔E-Star 1-6月累计销量26,570辆，平均单月销售4,428辆，市场占有率3.3%。预计2021年下半年销量约3万辆，2021年全年累计销量预计约5.5万辆。
NO.9 小鹏P7
小鹏P7
小鹏P7
小鹏P7上榜，并不意外，作为第一波新势力造车成功上岸的“三剑客”之一，其科幻前卫的外观造型，与普通燃油车有明显的区别，上街效果不俗，回头率颇高，加之708KM的超长续航，目前在售的新能源车型中也是数一数二的存在。小鹏P7 1-6月累计销量19,366辆，平均单月销售3,228辆，市场占有率2.4%。预计2021年下半年销量约3万辆，2021年全年累计销量预计约5万辆。
NO.10 蔚来ES6
蔚来ES6
蔚来ES6
蔚来ES6，是TOP10中车型单车成交均价最高的车型，这也说明了用户对蔚来ES6的认可，蔚来的目标用户，多为事业有成，对品质有追求，但又觉得BBA缺少个性的人群。我曾和店里的车主志愿者聊天，他们首先出奇一致的是对蔚来理念的认可，然后是对产品的认可。不得不佩服蔚来对用户的管理。蔚来ES6 1-6月累计销量17,561辆，平均每月销售2,927辆，市场占有率2.1%。预计2021年下半年销量有望突破2万辆，2021年全年累计销量预计约4.5万辆。
写在最后：2021年上半年新能源汽车市场总结
1、新能源纯电汽车市场两极分化日趋明显，形成了6万以下代步车市场（五菱宏光MINI、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star），和25万以上的高端市场（Model 3、Model Y、汉EV、小鹏P7、蔚来ES6），两个特点鲜明的细分市场。其中6万元及以下市场，购车用户以刚毕业的年轻人、带孩子的妈妈为主，购车目的以上下班代步、接送孩子为主。而25万以上市场，购车用户以城市中产人群为主，追求品质、智能化、科技化，喜欢尝试新鲜事物，购车目的以城市内代步为主，偶尔会有长距离旅行。
2、对公用户衰减，对私用户明显增多，伴随着前两年网约车新能源化的高速发展，以及滴滴DI定制化网约车的上市。新能源汽车市场销量结构中原有大量对公车型销量骤降，目前，前十名中仅有一款AINO S，而之前的网约车之王，BEIJING-EU5 上半年销量仅10,063辆。
3、品牌集中度越来越明显，上半年前十名的车型合计销售了477,266辆，占新能源纯电汽车总销量的58.4%，品牌集中度明显。而第二波下海造车的小米、集度、智己等，面对的早以不是当初的一片“蓝海”，如何凭借差异化的产品、最新的技术来争夺市场份额，是第二轮造车大潮下，每一个车企都需要思考的问题，不然很有可能会被排在沙滩上。
4、新能源汽车正在被越来越多的人接受，随着新能源技术的不断完善，400KM续航成为了标配，而400KM基本覆盖了大多数消费者的出行半径和使用场景。原来只有限购城市，出于无奈才会购买新能源的汽车的情况，一去不复返。越来越多的3-6线城市、县乡用户买车时，都会考虑新能源汽车。2021年是新能源汽车市场的爆发之年，乐观估计全年销量约190万辆。立贴为证！！！
三、Q1轿车销量成绩单：思域无缘前十，奔驰“意外”晋级
武汉的“解封”，宣告了这场疫情已经取得了阶段性胜利，与武汉一同“解封”的还有冰冻了将近两个月的汽车市场。
根据乘联会公布的3月最新销量数据，3月国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%；1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。尽管从趋势来看，3月同比下滑仍然接近四成，但与遭遇重挫的2月相比，同比下降幅度明显收窄。
从轿车细分市场来看，3月轿车市场销量达49.7万辆，同比下降42%，环比增长293.2%；累计销量为144.3万辆，同比下降42.4%，数据上看，轿车依旧是整个汽车市场的销量主力军，带动汽车市场的整体发展。
尽管受到疫情影响，汽车市场面临着全面下滑，但整个轿车细分市场的竞争依旧激烈，个别车型在3月已经出现同比正增长的趋势，不难看出，市场正在逐步复苏，接下来的销量争霸会更加精彩。
1、新朗逸
作为最了解中国消费者的大众，其王牌车型朗逸在18年完成换代后，更换了大众MQB平台，整车产品力得到了进一步升级，并从去年9月开始，连月成为国内轿车单月与累计销量的双料冠军。
今年同样，尽管疫情来袭，新朗逸在前3个月累计同比下滑36%的情况下，仍然蝉联3个月的国内轿车细分市场销冠，实力可见一斑；但随着市场逐渐回暖，新朗逸是否会被亚军轩逸超过？未来的确还存在很大变数。
2、轩逸
自去年7月，第十四代轩逸上市之后，轩逸便在去年年末持续保持着高涨的销量热情，凭借第十四代轩逸以及轩逸经典的持续发力，最终以亚军的成绩收官2019。
进入2020，一场疫情席卷而来，作为此次疫情的中心，东风日产位于湖北襄阳的工厂一直处于停工状态，该工厂所制造的零部件则直接导致了日本本土工厂供应链断裂停工的现象；为了尽快回归正轨，日产汽车在2月17日、21日和25日陆续开启了东风日产位于广东、大连和郑州的工厂，并实现复工；经过了一个月的调整，轩逸逐渐缩短了与新朗逸之间的差距，并连续3个月盘踞轿车市场销量第二，成为冠军新朗逸的最大竞争对手。
3、新宝来
与新朗逸几乎同时换代的新宝来，在去年的大部分时间里都处于尴尬的过渡期，换代后的新宝来不仅没有与此前的热度完美衔接，甚至还一度出现销量仅为新朗逸一半的局面；不过，好在新宝来逐渐回归正轨，迎头赶上，并在去年将排名锁定在了第四的位置。
尽管2020年开年便遭遇重创，但对于新宝来而言，似乎抓住了一个反超的机会，连续3个月位于轿车市场排名的探花位置，成功晋级三甲，并保持稳定发挥。
4、卡罗拉
长期占据轿车销量前三位的神车卡罗拉，从全年年底便出现了不稳定的情况，自去年12月排名意外跌至第五之后，这种下行态势延续到了今年，1月卡罗拉以单月销售27,637辆的成绩再次成为第五，2月卡罗拉以单月销售3,481辆的成绩滑落至第八，3月卡罗拉开始乘胜追击，以单月销售19,338辆的成绩将排名拉升至第四。
尽管排名水涨船高的来到了第四，但这种不稳定的状态还是给卡罗拉的未来蒙上了更多的不确定性，接下来的三个季度，卡罗拉如果想重回三甲巅峰，还需要更多的机遇和努力。
5、速腾
作为大众旗下的经典车型，速腾在市场上已经是久经沙场的“老兵”，去年3月，全新一代长轴距速腾上市之后，一直面临着外界源源不断的挑战，但即便如此，全新一代速腾仍在去年12月以3.95万辆的单月销售成绩位于第三，全年以销售超过30万辆的成绩跻身第五。
今年，全新一代速腾在去年的基础之上，更上一层楼，1月以单月28,774辆的单月销售成绩跃居排行榜第四名，2月以4,368辆的单月销售成绩稳定第四，但由于3月市场温度回升，卡罗拉开始销量回暖，将其挤下来，最终一季度全新一代速腾取得了第五的成绩。
6、雷凌
背靠丰田的雷凌，以其出色的质量、良好的口碑以及亲民的价格，赢得大批消费者的青睐，但如果以轿车市场销量排名来判断雷凌的话，雷凌的表现有点“上蹿下跳”的意思，自去年5月推出2019款广汽丰田雷凌之后，其市场表现一直平平，并未进入轿车销量前10，但新车过度期之后，雷凌便迎来了上升期，销量直线上升。
今年，雷凌的销量表现与去年相比，有了明显突破，尽管整体仍处于下行趋势，但好赖是进入了前十的行列；1月，雷凌以单月23,983辆的销售成绩位居排行榜第七，2月雷凌销售3,856辆排行上移一位，居于第六；3月，雷凌单月销售16,066辆，稳居第六。
7、全新英朗
作为国内美系第一紧凑级轿车，全新英朗也曾是轿车销量排名前三甲的常客，但自从三缸涡轮增压发动机成为市场常态后，2018年英朗等三缸车型销量不断发生变化，去年以全年25.68万辆的销量锁定第六。
今年全新英朗的发挥也并不算稳定，首月以25,544辆的销售成绩居于第六，2月便意外跌出前十，3月随着市场回温，以12,835辆的成绩回归榜单，但却被雷凌超越，位于第七；未来，全新英朗仍面临着巨大挑战，能否稳住现在的局面甚至实现突破？一切都有太多的不确定性。
8、帝豪
对于吉利帝豪家族来说，2020年基本算是实现破局的一年，去年从3月之后的九个月，吉利帝豪家族都一直无缘轿车销量排行榜单，然而经历了9个月的蓄力时间，帝豪家族再次出现在榜单之中，并在今年首月就锁定了榜单第七名的好成绩，并连续两个月稳居该名次。
进入3月，汽车市场开始出现复苏，由于传统合资的热门车型逐渐恢复销量，帝豪家族出现了排名下滑，但由于前两个月的稳定发挥，还是将一季度排名锁定在了第8名。
9、雅阁
常年位居国内轿车销量榜单的雅阁，经常取得榜单收尾名次，今年也并不例外，一季度继续位居榜单第9名。
尽管累计销量排名稳定，但是这其中却暗藏危机，1月雅阁正常发挥，以22,118辆的成绩排名第9；2月，雅阁便意外跌出榜单，以2337名的成绩滑落至榜单的第15名；3月，雅阁就已跌出TOP15，综合前三个月累计销量以及前两个月的销量，大概算出雅阁3月销量为9,336辆，并未突破万辆，这样的势头对于常年稳定发挥的雅阁来说，恐怕并不是什么好事。
10、奔驰E级
说到奔驰，去年奔驰的销量表现几乎是魔幻般的存在，年中的西安奔驰女车主维权事件闹得沸沸扬扬，按理说，这么大的负面新闻对于品牌形象、销量等方面应该造成不小的打击，但现实是奔驰不仅没受到打击，反而销量一路高歌，不得不让人感慨品牌溢价的力量。
不过受到疫情影响，奔驰E级的发挥也并不稳定，1月奔驰E级以22,118辆的成绩闯入榜单前10，位列第9，但2月就又出现下滑，落至第15名，随着市场回暖，3月奔驰E级直接跌出榜外，可即便2、3月的奔驰E级出现了滑动，但是以奔驰的品牌力，今年实现稳定发挥还是希望很大。
头条说：
从整体看，今年一季度的榜单大部分都处于意料之中，可能个别车型会有名次上的波动，倒也属于正常范围，但神车思域的落榜，多少令人遗憾；事实上，东本思域的落榜与爆发的这场疫情有着密不可分的关系，作为此次疫情的风暴之眼，东风本田承受着三座工厂同时停工的压力，像思域这种爆款车型甚至出现了供不应求的情况，但无论如何，疫情所带来的至暗时刻已经过去，随着东风本田产能的逐渐恢复，产销也逐渐正常。
除了本田无缘前十比较“特殊”，榜单前十中一汽-大众表现也与众不同，3月实现正增长的两款车均来自一汽-大众，从累计销量的跌幅来看，一汽-大众的降幅也是最小的，足以看出一汽-大众基本回归正常，至于未来榜单还会出现什么样的变化，似乎变得更值得期待。
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四、中国哪个省汽车销量最高？买大众和日产最多的分别是哪个省
目前广东省是整个国家汽车销量最高的省份，也是日产销量最好的，大众是江苏
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