高铁排行榜(中国高铁排行榜)
大家好!今天让小编来大家介绍下关于高铁排行榜的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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一、中国的高铁技术是不是排名世界第一?
不是,第一是德国。(截止2020年1月)
德国高铁总里程虽然不是世界第一,但是在列车先进性上面是世界第一的,因为环保型列车可以减轻对能源的消耗,是世界各国努力的方向,我国在这方面同意也做得不错,最新研发的复兴号不仅在技术上得到了突破,在速度上也提升到了更高的档次,同时票价却能做到世界最低。
德国高铁简称ICE,又名城际特快快车,德国高铁的先进之处在于列车上面,列车采用非常先进的环保理念制造,毕竟德国本身就是一个非常注重环保的国家,它们研发的列车在环保上面的表现非常好。
德国ICE3列车平均每个人百公里消耗能源不到2公升,而火车在半满员的情况下,平均每个人百公里消耗能源8公升,出色的环保性能也让德国的高铁技术位居世界第一,我们中国高铁在研发和设计时也借鉴了德国高铁的技术。
扩展资料:
中国高铁里程
中国高铁总里程已经达到了2.8万公里,比其他国家加起来的总里程还要多,中国也是一个高铁建设大国,中国的发展离不开高铁,同时中国人民的出行也离不开高铁,虽然中国高铁的发展时间和起步都比较晚,但是我们却用短短十几年的时间就将高铁里程发展到了世界第一,并且高铁建造技术也位居世界第二。
二、山东省内高铁站台线数排名
本文主要将省内具备高铁、动车发送能力的车站按照台线数规模大小进行排名,站台数不按台面数计算,一个岛式站台或侧式站台都算一个站台。
主要计入已建成站台、在建站台,预留站台只考虑高架跨线式站房的预留台线数以及虽是侧式站房但已明确列入国家层面
济南东站
济南东站
第二名
建设中的红岛站
第三名
济南西站
已建成8台17线,预留1台1线位置,待全部建成后将达到9台18线,考虑预留的1台1线规模的话为山东省第四大高铁站(远期,可能被聊城西超过),近期全省第三大高铁站,可惜很明显修小了,高铁动车到发车次全省最多,但规模差强人意;
连接线路:
济南西站
济南西站
第四名
临沂北站
已建成4台10线,待建
临沂北站
第五名
青岛北站
已建成8台18线规模,无预留;
连接线路:
青岛北站
第六名
潍坊北站
已建成3台8线,预留京沪二通道3台8线、潍莱高铁1台4线,全部建成后达到7台20线规模;
连接线路:济青高铁、京沪二通道(拟建)、潍烟高铁(拟建)、潍莱高铁
潍坊站
第七名
滨州站(待改扩建)
已建成2台5线,拟扩建至8台21线(京沪高铁二通道2台6线,济滨高铁2台4线,德大铁路2台7线,滨淄高铁2台4线),2025年前预计为6台17线规模;
虽说其远期台线数大于临沂北站的8台20线,但考虑到①其中德
曲阜东站
第九名(并列)
菏泽东站(在建)
3台8线在建,3台7线待建,完全建成后将达到6台15线规模;
连接线路:鲁南高铁(在建)、雄商高铁(待建)
菏泽东站效果图
第十一名
淄博站(待改扩建)
4台15线(已建成,包括货运线),拟建
淄博站
第十二名
青岛西站
4台11线(已建成),预留2台3线,全部建成后6台14线;
连接线路:青盐铁路
青岛西站
第十三名
烟台南站(待改扩建)
已建成2台6线,拟结合潍烟高铁扩建至6台12线
连接线路:青荣城际、潍烟高铁(拟建)
第十四名
青岛站
已建成6台10线;
连接线路:胶济铁路、胶济客运专线
青岛站
第十五名
淄博北站
已建成3台8线,预留2台6线空间,远期可5台14线;
连接线路:济青高铁
淄博北站
第十六名
德州东站
台线数:5台13线;
连接线路:京沪高铁、石济客专
德州东站
第十七名
东营南站
已建成2台5线,拟结合京沪高铁二通道扩建,扩建规模3台7线,扩建完毕后5台12线,同时预留淄东高铁2台6线(淄东高铁尚未列入国家规划,仅提出设想,出现在省级远期规划层面)
连接线路:德大铁路、京沪高铁二通道(拟建)
第十八名
济南站
已建成4台10线,拟结合郑济高铁引入济南枢纽工程扩建北站房和1台1线,建成后为5台11线;
连接线路:胶济铁路、胶济客运专线、旧
济南站
第十九名
威海站
台线数:5台10线;
连接线路:青荣城际、桃威铁路
威海站
第二十名
烟台站
台线数:5台8线;
连接线路:蓝烟铁路、龙烟铁路、青荣城际烟台联络线
烟台站
三、中国最大的高铁站排名
你好,中国最大的高铁站排名如下,1西安北站,2郑州东站,3昆明南站,4上海虹桥站,5重庆西站,6贵阳北站,7杭州东站,8广州南站,9南京南站,10重庆北站。
四、中国高铁世界排名第几
全世界的人都知道中国高铁第一
以上就是小编对于高铁排行榜问题和相关问题的解答了,如有疑问,可拨打网站上的电话,或添加微信。
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