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    景观设计的五大误区包括(景观设计的五大误区包括什么)

    发布时间:2023-03-18 20:33:14     稿源: 创意岭    阅读: 90        问大家

    大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于景观设计的五大误区包括的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

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    本文目录:

    景观设计的五大误区包括(景观设计的五大误区包括什么)

    一、如何学好景观设计

    景观设计专业主要包括5大块:

    一、美术手绘(要懂得透视图的画法,还需要懂彩铅、马克笔上色。)

    二、软件三个:PS:用于效果图制作,CAD:用于绘制各种方案图、施工图等平面图;3D:建景观鸟瞰图,当然也可以用SU。

    三、景观理论,比如想设计原则、设计流程、国内外景观发展史等一系列理论课程,帮助你构筑夯实的设计基础。

    四、方案图、工程图设计:这一块就要结合理论来设计图纸,你要懂得制图规范,然后把你的设计理念给表显出来。要掌握方案要包括十几种图,施工包括的四五十种图纸的设计。

    五、植物:景观设计中运用最多的材料就是植物。你至少要掌握300-400种植物,它们的生长习性、栽培养护以及运用它来造景。

    按照这几大块,你把它学下来之后,你肯定是一个非常优秀的设计师!

    景观设计包括的内容还是挺多的,自己学的话还是比较困难,建议你还是去学校学习,在这里推荐你去齐生景观设计学校!这所学校口碑不错!

    二、浅谈淄博昌国路立交桥景观设计?

    下面是中达咨询给大家带来关于淄博昌国路立交桥景观设计的相关内容,以供参考。

    淄博市建造昌国路立交桥的原因

    一、由于特殊的交通状况决定的

    国道309昌国路段,在不到420米的路段内,先后平交张南路、张博铁路、张博路,并且是张博路去往淄博火车站方向的主要交通枢纽。从一些资料上可以了解到,1992年通过12小时的预测,交通量达16000辆。1995年达21600辆;张博铁路每昼夜有18对列车通过,高峰小时在道口受阻车数1992年和1995年分别为115辆和124辆,在张博铁路和山泉路间的昌国路上排队的车辆1992年和1995年可达36辆和39辆,排队长度超过了两个交叉点的距离。2004年12月16日10时至17日10时,淄博市有关部门连续24小时的交通量观测,张博路口日机动车通过量达54736辆,摩托车、非机动车通过量达19569辆;张南路口日机动车通过量达42246辆,摩托车、非机动车通过量达20073辆。

    二、由于淄博市经济的发展所决定的

    据统计,2006年前三季度淄博的公路货运周转量已经达到23.9亿吨公里,其中以309国道、张博路两大交通枢纽运送的占据不小份额。据一些物流企业预测,在通行能力增强的条件下,越来越多的企业将会选择在该区域开设新的物流园,一个规模较为集中的物流基地或在3—5年内形成。此外,该桥建成后将大大提高这两条道路的通行能力,不仅可以减轻这一路段几近饱和的交通压力,而且还可以带动周边城市的开发,以及张店区南部的经济布局,使得张店与淄川、博山的联系进一步增强。

    其次,谈一下昌国路立交桥的现状

    一、在城市总体布局规划第76条中是这样说的:张店城区用地由一个占主导地位的中心片区和四个边缘片区组成。用地主要发展方向为向西、向北。中心片区与边缘片区之间以绿化带相分离,以完善的道路网相联系,各边缘片区均以中心片区为依托,同时各具特色。中心片区:是指由北过境路、西八路和南部的昌国路、东部的淄东路铁路所围合的地区。重点加强各类公共设施和基础设施的建设,实行旧城改造,调整工业用地布局,养活工业用地比例,提高建设质量,强化各种城区职能。从这里可以看出,昌国路立交桥处于中心片区的南部边缘化,是连接边缘片区的交通要道,也是淄博市与外界相联系的交通要道。

    二、它的建造现状尤为特殊,在420米距离要建造两个立交桥,而且两个立交桥中间还是有着重要运输作用的张博铁路。这样的地理环境在全国都非常罕见,况且淄博是工业城市,又是组群式城市,大型企业齐鲁石化坐落于此,昌国路是309国道的一部分,南来北往的车特别多。有资料统计,昌国路上75%的是外地车。另外,在昌国路立交桥周围分布着王舍小区、王舍汽配城、鲁中农产品批发市场、鲁中茶叶市场,贾庄小区。这些都是造成车流,人流过多的原因之一。所以说对于特殊的地理环境,在景观设计上就要特殊对待。

    再次,我们先看一下昌国路立交桥以及周边环境:

    从现场上可以看出立交桥是苜蓿叶式,一个近乎圆形,另一个近乎长方形,相隔的间距很短。在环形立交的西北方向为王舍小区和鲁中茶叶市场,西南方向为王舍汽配城。在长方形立交的东北方向为贾庄小区,东南方向为鲁中农产品批发市场。两个立交桥的中间为张博铁路。设计范围包括立交桥周边60米,那么鲁中茶叶市场、鲁中农产品批发市场是需要进行拆除一部分设施的,王舍小区、贾庄小区和王舍汽配城基本不需要改动,张博铁路是需要扩建和改善的。我们可以分析一下这几个能够影响景观设计的主要区域。首先是王舍小区和贾庄小区,这两个小区的居民是立交桥景观绿化的主要受益人,在设计上就不得不考虑人的因素。王舍汽配城、鲁中茶叶市场和鲁中农产品批发市场是主要的商贸市场群,那么也需要考虑市场对景观绿化的影响。另外张博铁路需要和立交桥的景观形成统一整体。

    第四,我们应该从什么角度来考虑立交桥的景观绿化呢?

    淄博市是一座有着悠久文化历史的文明古城。据考古发掘,有距今7000年前的大汶口文化遗址和距今约4000年前的龙山文化遗址多处,是齐文化的发祥地。临淄区是齐国故城所在地,历史遗迹驰名中外。1994年1月被国务院批准公布为历史文化名城,号称“海内名都”;张店古属齐邑昌国,汉时置昌国县;淄川在西汉时开始设般阳县,至隋代改为淄川;周村古属齐国于陵邑;博山在金朝已远近闻名;桓公县商殷时属簿姑国。

    从这里可以看出在立交桥的景观设计上是需要融入乡土文脉,那么哪一种文化最能体现出昌国路立交桥的文化特色和历史定位呢?齐文化是淄博市的主体文化,在已往景观设计上都有所体现,在立交桥的景观设计上是否要重复出现齐文化是我们所要考虑的。因为齐文化是一个有许多小的文化所凝聚而成的,作为立交桥的景观文化应该是以整体景观出现的,但是单独的小的文化不足以代表齐文化。另外还有一个重要的因素,在立交桥上由于受到车速和安全的影响,司机没有时间去细细品位局部景观。这一点在许多立交桥的景观绿化上都有体现。比如北京的立交,多以具象实物作为设计手段,巨大的足球图案就是很好的代表。不仅体现了设计师的意图,而且也很好的展现在人们的眼前,让人一目了然。

    那么我们就从另一个角度(经济角度)去考虑立交桥的景观设计。淄博为山东和我国重要的工业基地,以基础和原材料工业,传统工业和新兴的石油化学工业为支柱。历史悠久的陶瓷生产驰名中外,产品畅销世界近50个国家和地区,被誉为我国五大瓷都之一。它还是著名的“丝绸之乡”,早在战国时期就被称为“衣裳之国”。

    从这里可以看出,陶瓷文化与丝绸丝绸也是我们淄博市的文脉之一,但是很有人提起。尤其是陶瓷,它一直是淄博的支柱产业。淄博地区考古调查所发现的众多的古人类居住遗址和出土的文物表明,迄今所知淄博地区陶器的烧制最早见于新石器时代早期的后李文化,距今已有8000年的历史。

    西周初,齐国始专设"陶正"官,管理陶器生产,并在齐都城内设立制陶作坊,从事陶器的专业化生产。魏晋南北朝前后,淄博地区的陶瓷生产完成了由陶器向瓷器的过渡。唐宋时期,陶瓷生产技艺日趋精进,规模不断扩大,窑址星罗棋布,逐步形成了淄博特色,出产了一批颇有影响的陶瓷名品,寨里窑的青瓷、磁村窑的黑釉瓷、博山窑的绞胎和彩瓷等都曾名噪一时。直到现在也是中国四大瓷都之一,唯一的“中国陶瓷名城”。

    目前,全市陶瓷生产企业达600多家,其中建筑陶瓷达400多家,日用陶瓷、工艺美术陶瓷企业200多家;建筑陶瓷生产线达800多条,陶瓷资源相当丰富。经过10多年的发展,淄博现代陶瓷产业以惊人的速度迅速崛起,2005年,淄博陶瓷产业总产值突破250亿元大关,建筑陶瓷总产量位居全国前列。淄博也是中国最大的陶瓷贸易基地之一。

    可见陶瓷文化不仅在淄博有着悠久的历史,至今也带动着淄博经济发展。

    第五,我们应该从什么角度去设计立交桥的景观呢?

    一、在景观的设计上要突出地域特色。以陶瓷文化为主要的景观文化,从淄博市的经济发展来说,本身是以重工业经济为主,陶瓷作为淄博的传统产业应该得到政府的大力扶植。昌国路立交桥做为淄博市的第一座高架桥,是连接过去,面向未来的新起点。它的作用已经不仅仅是缓解交通,而且也是展示淄博的一座桥梁。面对五湖四海的车辆,淄博有必要在景观设计上也体现淄博的经济发展,做到文化到位,景观突出,成为地区性的标志。

    二、在景观的设计上要整体统一。本身立交桥的形式和范围略显臃肿,在设计上不能依桥而变,变化繁多,应当化繁为简,达到一目了然。

    三、在景观的设计上要依势而定、因地制宜。由于在道路的连接上有上升和下沉的形式出现,在设计上需要依据事实,充分考虑地形的因素。

    四、在景观设计上要体现功能性和经济性。无论是广场还是道路以及其他设施都是为人服务的。根据周围的环境来制定配套设施的数量和尺度,不仅作到满足大众要求,而且作到节约合理。

    五、在景观设计上要体现可持续发展性和超前性。

    六、在景观设计上要遵循生态性原则。自然生态系统中植物所占的比例最大,绿色植物对环境的改善作用、对城市景观的改善作用是巨大的。应该作到合理种植,适地适树,营造植物群落。

    从以上角度分析,淄博市第一座立交桥不仅使交通得到便利,而且塑造了新的城市景观,更重要的是能使淄博市的经济得到长足发展才是主要的。

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    三、景观设计说明包括哪些内容 应该怎么写?

    作为景观设计者,在承接了设计任务后一方面要给出专业的设计图纸,另一方面还要对自己的景观设计做出详细的说明。那么,景观设计说明一般会包括哪些内容呢?下文小编就给大家介绍一下景观设计说明怎么写、景观设计说明包括的主要内容。

    景观设计说明包括哪些内容

      一、景观设计说明首先应该详细说明项目概况,并分析项目背景

    1、准确描述需要进行景观设计的区域的具体的地理位置,这里的位置包括区域自身在整个大区域的位置以及区域与其它区域的相对位置。

    2、景观设计项目的概况分析,一般包括景观规划设计区域的总面积及具体的分布,现有基础条件等。

    二、规划设计依据

    1、依据现有的设计图、地形图交通分布图等图文资料。

    2、依据国家相关的景观设计规范。

    3、依据政府相关精神和法律法规。

    三、景观设计规划原则

    常见的景观设计原则有场地性原则、功能性原则、生态性原则、经济性原则等,不同区域的景观设计规划讲求的原则可能会有所差别,但总体的基本原则还是差不多的。

    四、景观设计理念或思想

    1、生态理念:很多景观设计都会遵从这个设计理念,因为人地和谐统一是最佳的人与环境的关系,而做到天人合一的景观设计才能真正体现生态理念。

    2、体现主体文化、突出特别文化:任何一个区域的景观设计都不可以离开区域的总体文化而独立存在,必须与当地文化融为一体,否则就会显得格格不入,同时对于当地的一些特色文化要用景观设计加以展现。

    五、景观设计总体布局说明

    这一部分的说明往往是客户方最为关心和最想了解的内容,所以对于这一部分的说明必须尽可能的详尽、具体,必须具体到每一个具体景观的布局安排,同时也要详细说明用意。

      景观设计说明怎么写

    一、 计划理念

    人的日子离不开修建,修建构成寓居小区,寓居小区构成了咱们的环境,环境是构成天然的主体,然 而人又是天然的产品。因而,在本计划计划中首要思考“人与天然”之间的调和联络,坚持以人为本的计划理念。计划中以生态环境优先为准则,充分表现对人的关 怀,坚持以人为本,大处着眼,全体计划。在计划的一起,辅以景象计划,最大极限的表现寓居区自身的见识,计划中尽量保留寓居区原有的活跃元素,加上合谐亲 切的人工造景,使居民乐居其间。

    承继传统文明中的“天人合一”的修建计划理念,并却尽可能的处理和完善了咱们欣赏、文娱、休闲、聚会、寓居、健康、作业、沟通等之间的联络,然后到达“人与天然调和一致”这一永久的主题。

    寓居环境是人类最为重要的生存空间。寓居与人类之间的密切联络世人皆知。在本计划计划中留意与周边环境的调和,在内部环境中侧重日子、文明、景象间的衔接,以到达美化环境、便利日子之意图。因而,处理好“天然—住所—人”的联络,即是小区计划侧重需求处理的疑问。

    二、 计划设想

    设想一:以“人”为本,为“人”效劳为轴线。

    ⒈总平面计划:

    在本计划计划中 选用的是周边式计划方法,住所共有五个组团构成首要围绕着基地广场区和基地水景区四周安置,以及南向沿街安置对外商业组团。小区四周涣散设 置了四个出进 口,其间,主进口在西南角面向南朗河,有最佳的朝向和景色,然后,北向、南向、东北向各有一个次进口。小区内组团之间由循环双车道相贯穿,组 团内侧有单 车道和尽端路途相连。小区主景象为基地的水景区和广场区,优越的方位构成了小区内的主体环境,依山就水到达了杰出的景象作用。

    2功用、构造方式:

    构造剖析 一轴两基地——以东南向城市干道为轴;以城市开展方向为重心以效劳计划区为基地。将住所区与城市基地有机的联络表现了开展效劳共存的准则。一带一片——西向为南朗河沿河美化带;东向为计划绿洲片区。

    做为两个生态区域,它丰厚了计划区范围内的天然环境,是不行短少的生态资本,在本计划计划中得以的充分利用,更表现了当今"人与天然"调和的主题。两界——以纵向两条路途为界。计划区南侧为公共设施用地,则在南侧思考了对外商业价值,将住所与商业相联络,充分利用了该地段的商业价值,也表现了效劳小区的计划计划的主旨。

    3.交通安排:

    计划区内路途分为五类:

    主进口路途红线宽度15m;

    次进口路途红线宽度14m;

    小区内路途(双车道)红线宽度12m;

    小区内路途(单车道)红线宽度8m;小区内路途(宅前道)红线宽度5m。

    路途体系犹如咱们的血液循环体系,能够将有关的器官、安排有机的联络起来,但是,路途体系也能够将各个功用、性质和用途不一样的用地联络起来。

    小区内部以双车道为主,并构成回路,是衔接各个组团的首要交通;单车道是衔接区内各栋的直接交通;宅前路途是进入各单元的交通。

    区内设置两条相对独立的机动车道,基地设特殊通道相连,以保证南北片区的机动车交通相对独立,互不干扰。机动车道和各地块之间均有便利的联络,各地块设有独立的机动车出进口。

    4.美化景象计划:

    在空间上以"点、线、面"的计划方法,并与水景、水系相联络

    “点”状美化——院子美化、节点美化,涣散安置。是挨近人道,供给咱们休闲、游戏空间。

    “线”状美化——路途行道树美化,以及路途沿线灌木美化所行成的带状美化,将点状美化串连,构成美化网络,起了区分空间的作用,连续空间的作用。

    “面”状美化——广场景象美化、院子以及路途两边的美化带所构成的片状美化,将景象分红块状,并构成联络三大美化空间的枢纽,是全部美化构成体系,基地水景区更丰厚景象体系,到达了多元化的美化作用。

    绿洲体系由基地绿洲、美化走廊、组团绿洲和住所院子绿洲构成。

    以上就是小编给大家介绍的景观设计说明怎么写、景观设计说明所包括的主要内容的介绍,但是以上几个方面只是一般的景观设计说明都包含的,而不同类别的景观设计说明包含的具体内容可能还会有所不同。

    四、公园景观设计说明 公园设计重点是什么?

    公园景观设计和园林设计一样,最终目的是要创造出景色如画、环境舒适、健康文明的游憩境域。公园是现实生活的实景,所以,还要满足人们良好休息、娱乐的物质文明的需要。接下来小编带大家了解公园景观设计说明以及公园设计重点是什么。

    景观设计的五大误区包括(景观设计的五大误区包括什么)

    公园景观设计说明

    1 、出入口:公园出入口是人流较为集中的地段,须有集散人流的开阔场地,同时,出入口是有人进入公园最先看到的,所以在出入口需要有一些反映公园主题的因素。

    2 、道路系统:该次设计的道路主要是从入口分流,贯穿全园的两条主路,其余的是连接主路到达各处景点的次路,铺装用了较为美观和有保健功能的形式。

    3、园林建筑:在入口出有浮雕墙,展示公园特点,公园厕所建在林间,既不影响公园的美观,又可以令入厕所的人产生一种幽静的感觉。

    4、景观小品设计: 考虑到来这的人群大多数是大学生,以及周围的居民,多喜欢就地休憩,所以在总部设置了很多的铺在地上的休憩板,用高大的树木遮阴。

    5、种植设计:按功能要求,植物生态以及总体构思主题进行规划。在主要的游览路线两侧采用湖岸旁边用垂柳,在外侧用小乔木,既起到了遮阴的效果,同时也避免了遮住视线。

    6、环卫设计:合理规划布局垃圾站点,方便运输和使用。主要道路20~50m,次要道路50~80m设一废物箱,在本规划范围内设置两座垃圾中转站,每座用地面积不小于100m^2。

    7、照明设计: 高、中、低结合:草坪灯,庭院灯营造亲切宜人的环境氛围;道路两侧人行步道和休憩空间则采用中等高度的照明;人流密集的空间,如出入口,集散广场,采用体型高大,照明范围广的灯具,在游人休憩区用光线较微弱的灯具。

    8、无障碍设计:沿主干道连续的铺装无障碍通道。

    公园设计重点是什么

    1、城市生态公园设计的指导思想

    生态公园是以森林植物与生态环境等自然景观为主体的郊野型公园, 其规划设计应突出自然景观, 而以人文景观为辅。生态公园在整体上应该是点、线、片、面相结合形成的生态植物群体, 并且通过植物、水体、地形、道路、建筑等要素创造森林公园环境和园林景观。在植物配置上, 采用乔灌草相结合的形式,使具有不同生态特性的植物能够各得其所, 充分利用环境因子, 构成和谐有序、稳定的群落; 在景观上应该体现丰富多彩城市风貌, 体现健康向上的文化氛围。

    2、城市生态公园的特征

    城市生态公园具有“真”、“健”、“美”的基本特点。

    所谓“真”,就是生态公园的建设要体现自然,减少人工雕琢的痕迹,给人们建设真正的自然生态环境。“健”,首先是生态健康,就是生态公园的建设要注重生态效益,要科学的配置,做到防风固沙、水土流失、涵养水源等方面有显著作用;其次是能为人们提供一个旅游、休闲、散步、锻炼、娱乐等生态良性循环的生活环境。“美”,就是景观美学功能, 生态公园是通过绿色植物与建筑、雕塑与绘画的相结合, 营造出自然与意境美。使人们置身其中愉悦心情, 陶冶情操, 提高艺术修养。

    3、城市生态公园的景观格局原则

    3.1生态优先原则

    城市生态公园是建立在以人工生态系统为主导的城市区域内,它以保护自然生态系统为目标。因此,其景观规划应服从于生态优先的原则,即城市生态公园的景观格局规划应首先满足“有利于生态保护的设计目标”,其余的使用功能和美学功能应该尽可能地服从和协调于生态设计的要求。

    3.2空间异质性和多样性原则

    异质性是景观的重要特征之一,景观空间的异质性的维持与发展是景观生态规划与设计的重要原则。景观多样性是描述景观中嵌块体复杂性的指标,包括斑块多样性、类型多样性和格局多样性。多样性对于景观的生存与发展具有重要意义,它是景观规划设计的准则。

    空间异质性依赖于空间尺度,景观中不同斑块的类型与尺度都有不同的变异性和复杂性。空间异质性可以根据其斑块类型的数目和比例、空间排列、斑块形状、相邻板块之间对比度、相同类型板块之间的连接度来形成。

    多样性原则不仅讲求的是空间的多样性,也应充分体现在植物品种的丰富性和植物群落的多样性特征上,营造丰富多样的植物景观首先依赖于丰富多样的环境空间的塑造,同时也是为各种植物群落营造更加适宜的生境。

    3.3生态可协调性原则

    生态可协调性原则是指景观格局构成并不是被动的,完全依据现有自然状况、过程以及现有资源条件来营造景观生态的过程,而是可以主动结合生态、经济、社会等诸多因素来反复协调以最终达到一个满意方案的过程。

    4、城市生态公园的景观设计原则

    4.1 以生态发展为依据, 发挥“绿”的效益

    “绿”主要是体现在植物上,“绿”的效益包括生态效益、景观效益、社会效益、经济效益。所以要合理配置植物造景的绿色效益。

    4.2 自然性、生活性、科学性、艺术性相结合的原则

    城市中的人们向往绿色,渴望回归大自然环境。因此,在景观设计时,植物造景应综合考虑立地条件中的土壤、气候、降雨量等自然条件,以人为本,充满生活气息,用科学的、艺术的手法将各种矛盾融合统一在规划中, 形成最理想的景观环境, 更好地满足人民群众的需要。

    4.3 因地制宜, 适地适树与合理引进相结合根据当地立地条件和气候条件合理选择树种, 植物种类丰富多样, 树种地区差异较大, 适地适树,以乡土树种为主的原则。同时, 科学合理地引进外来适生、无害、观赏价值高的树种, 增加本地区园林植物种类。

    以上就是关于公园景观设计说明以及公园设计重点是什么的全部介绍,希望能帮助大家了解公园的设计,享受公园的休闲与便利!

    以上就是关于景观设计的五大误区包括相关问题的回答。希望能帮到你,如有更多相关问题,您也可以联系我们的客服进行咨询,客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。


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