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chatuchak（chatuchak怎么读）
发布时间：2023-03-19 06:18:05
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问大家
大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于chatuchak的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、从曼谷到清迈怎么走
飞机：首选素万那普机场和廊曼机场，这两个机场都有直飞清迈的航班。特别推荐廊曼机场的泰国狮航和泰国鸟航，提前一周订票价格在200元左右，提前更长时间或者遇上促销价格就100元多一点。
火车：从曼谷到清迈的火车票必须在事前至曼谷火车站购买，每天有快车、特快车班次，平日营业时间为8:30~18:00 ，假日仅到12:00 。每天有5班火车来往。
汽车：需9个小时的车程，在曼谷BTS(天铁) Mo Chit站和MRT（地铁）Chatuchak Park站附近有【北部和东北部汽车终点站】（Mo Chit），每天都有很多大巴开往清迈，当天购票当天走基本不成问题。
扩展资料：
曼谷，是泰国首都和最大城市，别名“天使之城”，位于昭披耶河东岸，南临暹罗湾，中南半岛最大城市，东南亚第二大城市，为泰国政治、经济、贸易、交通、文化、科技、教育、宗教与各方面中心。
清迈，为泰国北部城市，环境优美，气候凉爽，以玫瑰花著称，素有“北国玫瑰”的雅称，清迈历史悠久，文化古迹众多。
参考资料：
百度百科曼谷
百度百科清迈
二、请问清迈和曼谷之间如何往返呢？坐什么交通最方便？
曼谷和清迈之间往返可以选择的方式非常之多，汽车、飞机、火车都可以。
曼谷和清迈之间的大巴非常多，从大公司到小旅行社都有，车程大概在9个小时左右。在曼谷BTS(天铁) Mo Chit站和MRT（地铁）Chatuchak Park站的北部和东北部汽车站（Mo Chit站），每天都有很多很多大巴开往清迈，随时购票随时走不成问题。
票价在500铢左右，有的车上还会有饮用水和零食发放。座椅一般都很宽敞，比国内的长途大巴车况要好。要是你在考山路附近，还能看到很多旅行社的商务车、面包车那种小车包车，比大巴可能要便宜、方便点，但是没有大公司安全。建议要坐汽车的话还是去汽车站坐大巴比较好。
火车：从曼谷到清迈的火车票必须在事前至曼谷火车站购买，每天有快车、特快车班次，平日营业时间为8:30~18:00 ，假日仅到12:00 。每天有5班火车来往。
汽车：需9个小时的车程，在曼谷BTS(天铁) Mo Chit站和MRT（地铁）Chatuchak Park站附近有【北部和东北部汽车终点站】（Mo Chit），每天都有很多大巴开往清迈，当天购票当天走基本不成问题。
扩展资料：
曼谷是泰国的经济中心，也是贵金属和宝石的交易中心。湄南河允许曼谷有港口的功能有助贸易发展，另外旅游业亦是十分受欢迎，为重要的经济支柱。
市内有大量高级酒店，设施齐全，一年接待近1500万的旅客，以马来西亚、日本、中国（包含香港、澳门）等国家最多。2013年5月27日，万事达卡国际组织宣布，曼谷超越英国。
泰国全国有90%的外贸货物通过曼谷港，而且老挝和柬埔寨部分进出口货物也经此转口，所以曼谷逐步启用曼谷湾东南岸的梭桃邑（SATTAHIP）港，以缓解曼谷港的拥挤状况。
曼谷港1994年集装箱吞吐量达138.3万TEU，比1993年增长8.6%。主要出口货物为大米、烟草、橡胶、豆类、锡、柚木、水果、黄麻及手工业品等，进口货物主要有机械、钢铁、汽车、药品、纺织品、食品石油制品及化工品等。
三、佛教之都曼谷的资料
曼谷百科名片
泰国首都，东南亚第二大城市，主要港口和政治、经济、文化中心，被誉为是“佛教之都”。 泰国人称曼谷为“军贴”，意思是“天使之城”。将其泰文全称转为拉丁文字，长达167个字母，其意为：“天使之城、伟大的都市、玉佛的宿处、坚不可摧的城市、被赠予九块宝石的世界大都会、充满著像似统治转世神之天上住所的巍峨皇宫，一座由因陀罗给予、毗湿奴建造的大都会”。
自然资源
1767年，吞武里王朝（1767－1782年）兴起时，曼谷（Bangkok）逐渐形成了一些小集市和居民点。1782年，曼谷王朝拉玛一世把都城从湄南河以西的吞武里迁至河东的曼谷。拉玛一世在此造宫殿、修城墙，并兴建了九条街道，其中以三聘街最为著名。拉玛二世和三世统治时期（1809－1851年），城内增建了许多佛寺。拉玛五世时期（1868－1910年），曼谷的大部分城墙被拆除，新建了马路和桥梁。1892年，曼谷城里通了电车。1916年建立拉玛隆功大学。1937年曼谷划分成曼谷和吞里武两市。第二次世界大战后，城市发展迅速，人口、面积大大增加。1971年两市合并成曼谷－吞武里都市区，称大曼谷。
【地理位置】
距湄南河河口约40千米。城市地跨湄南河两岸，地势低洼，平均海拔不足2米。经度：100°31′E， 纬度： 13°45′N 。
【行政区划】
政府建筑曼谷大京都的行政区域共分成三十八个县，分别为：拍那空县、律实县、巴吞旺县、三攀他旺县、挽叻县、然那哇县、挽卿县、拍耶泰县、挽甲必县、拍昆仑县、民武里县、廊祝县、叻甲挽县、吞武里县、空讪县、曼谷莲县、曼谷艾县、叻巫拉纳县、打邻仓县、汇权县、拍司乍能县、挽坤天县、廊卿县、邦巴沙都拍县、挽是县、挽柯莲县、拉贴威县、巴威县、空堤县、明拱县、叻抛县、乍都节县、廊曼县、挽拍县、庄汤县、萱銮县、领亮县。
【人口】
根据2007年人口普查，曼谷共有注册人口816万人。逾半数曼谷人有某程度上的华人血统。近年大量移民及外国人涌入曼谷，2005年11月共有外国行政人员12.3万名，并以每月1800人的速度增加。长期居留的外国人中，有26.5万是中华人民共和国公民，3万是日本人（亚洲地区中除日本以外最大的日本人社群），10万印度人（其中3.5万为锡克教徒），6000美国人，4.5万欧洲人（在亚洲地区中除新加坡以外最多），7000韩国人，6000尼日利亚人，8000阿拉伯人，2.5万马来人，4000新加坡人。另外约有40至60万非法入境者，来自柬埔寨、缅甸、俄罗斯、乌克兰、巴基斯坦、孟加拉、中国等。
曼谷约92%人口信奉佛教，6%信奉回教，1%信奉基督教，犹太教徒约300人，0.6%信奉印度教。曼谷约有400座佛教寺，55座回教寺，10座个教堂，2间犹太会堂。
时间 人口 时间 人口
1880年 255,000 1960年4月25日 2,136,435
1910年 365,000 1970年4月1日 3,077,361
1919年4月1日 437,294 1980年4月1日 4,697,071
1929年7月15日 713,384 1990年4月1日 5,882,411
1937年5月23日 890,453 2000年4月1日 6,320,174
1947年4月25日 1,178,881 2005年1月1日 6,642,566
2007年7月1日 8,160,522
【自然灾害】
主要是海啸。
【气候与灌溉】
气候湿热，年平均气温27.5℃，年降水量1500毫米。气温：全年最高39°C（4月）；全年最低 11°C（1月）。
一座由因陀罗给予、毗湿奴建造的城市
[编辑本段]历史沿革
【历史背景】
曼谷的由来
一般人只知道泰国首都名字为曼谷，原来曼谷正式名字是全世界最长的地方名字，总共由167个字母组成，正式名称为กรุงเทพมหานคร อมรรัตนโกสินทร์ มหินทรายุธยามหาดิลก ภพนพรัตน์ ราชธานีบุรีรมย์ อุดมราชนิเวศน์ มหาสถาน อมรพิมาน อวตารสถิต สักกะทัตติยะ วิษณุกรรมประสิทธิ์，英文为The city of angels, the great city, the eternal jewel city, the impregnable city of God Indra, the grand capital of the world endowed with nine precious gems, the happy city, abounding in an enormous Royal Palace that resembles the heavenly abode where reigns the reincarnated god, a city given by Indra and built by Vishnukam。中文为黄台甫马哈那坤弃他哇劳狄希阿由他亚马哈底陆浦欧叻辣塔尼布黎隆乌冬帕拉查尼卫马哈洒坦
中文的意思为“天使的城市，宏大的城都，佛祖的宝珠，佛祖战争中最和平伟大的地方，有九种宝玉存在的乐都，很多富裕的皇宫，住了权威的神，佛祖以建筑之神再兴建的大都会。”为了外国游客，于是泰国便将首都简称为（Bangkok）。中文全称为：黄台甫马哈那坤弃他哇劳狄希阿由他亚马哈底陆浦欧叻辣塔尼布黎隆乌冬帕拉查尼卫马哈洒坦
【发展】
原为渔村，1767年起吞武里王朝于河西吞武里建都，1782年成为暹罗王国都城，国王拉玛一世在此建造宫殿（见曼谷大王宫）、营建寺庙、修筑城墙。二世、三世时期城内增加许多佛庙，五世拆城墙修马路建桥。1892年通电车，1900年与大城市之间修通铁路。1916年六世建朱拉隆功大学。1937年划分成曼谷和吞武里两市。第二次世界大战后，城市发展迅速，面积、人口大大增加。1971年两市合并成曼谷-吞武里都市区，面积达290平方千米。1972年京畿曼谷府和吞武里府合并，组成曼谷吞武里京都，又称大曼谷，面积2000平方千米。
【重要历史事件】
2006年跨年曼谷连环爆炸案
2006年12月31日至2007年 1月1日 ，当时正值市民的除夕庆典。 首先在当地时间的下午6时左右，四次爆炸发生在曼谷成的不同角落，接着的1个多小时中亦在曼谷都会区周边附近发生了至少7次小型爆炸。
当天晚上一共在市区内的8个不同的地方发生了不同规模的爆炸；直至翌日才确认至少有3死38伤（其中有外国人也有当地人） 。
至今只有1人因为被指藏有爆炸性危险物品而被逮捕；暂时没有任何团体或个人公开宣布事件的责任
[编辑本段]民俗文化
【文化特色】
曼谷佛教历史悠久，东方色彩浓厚，佛寺庙宇林立，建筑精致美观，以金碧辉煌的大王宫、馏金溢彩的玉佛寺、庄严肃穆的卧佛寺、充满神奇传说的金佛寺、雄伟壮观的郑王庙最为著名。 曼谷，是世界上佛寺最多的地方，有大小400多个佛教寺院。漫步城 中，映入眼帘的是巍峨的佛塔，红顶的寺院，红、绿、黄相间的泰式鱼脊形屋顶的庙宇，充满了神秘的东方色彩。每天早晨，全城香烟袅袅，钟声悠悠，磬声清脆动听，诵经之声不绝于耳。寺庙里的和尚、尼姑在街上慢慢行走，逐家化缘，成为曼谷街头的特有景观。曼谷众多的寺院中，玉佛寺、卧佛寺、金佛寺最为著名，被称为泰国三大国宝。
著名人物
初威
撰写了一本揭露泰国警察索贿黑幕的新书，出版后大受欢迎。受此鼓舞，决定竞选曼谷市长。2003年10月，初威组建了自己的政党——“泰族党”，宣称自己的主要纲领是打击腐败。
阿披叻
中文名为李胜利，叻音为lè，其祖父早年从中国来到泰国，并成为泰国王室卫队成员。年轻时的李胜利曾立志要做个优秀的政治家。在清迈大学食品科技系学习期间，他加入了民主党青年团。大学毕业后，李胜利先到“必胜客”当了一名学徒，后在曼谷行政管理学院念市场管理，还远赴美国哈佛大学进修管理学。学成归来后，李胜利进入百事可乐公司担任东南亚区域市场经理，还曾受聘为菲利多雷薯条食品、克兰美音响娱乐等泰国一流公司的高层主管，后来由于经营企业成绩突出，被评为当时泰国“最年轻的成功企业家”。2003年，43岁时当选曼谷市长。
[编辑本段]经济发展
城市经济
曼谷是泰国的经济中心，也是贵金属和宝石的交易中心。湄南河允许曼谷有港口的功能。首都曼谷是国际大都市，经济占全泰国经济总量的44%。但是人口只有800多万。曼谷人均GDP达到13000美元，是东南亚发达城市之一啊。但是泰国发展极度不平衡，大部分首都经济区外人生活水平较低。 泰国有536家上市公司，在泰国证券交易所（泰文：ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย、英文：Stock Exchange of Thailand）上市，总资本约为6万亿泰[1]铢（约合2千亿美元）（2007年1月31日）。曼谷已经成为东南亚的重要经济支柱。1997年泰国经济疲弱，成为亚洲金融危机的导火索，因此泰国也是受影响最严重的国家之一。
城市规划布局与规模
湄南河纵贯南北，把曼谷一分为二，最后汇入泰国湾。整个曼谷的建设是以大皇宫为中心向外扩散，第一圈是寺庙和官方建筑，第二圈是商业圈，第三圈是住宅区，最外面是贫民区，王宫和佛寺大多建在湄南河圈。
曼谷下辖24个县、150个区，主要部分在湄南河以东，共有六个主要工商业区，以挽叻区的是隆路最为繁荣；以王家田广场“最大”；以施乐姆街最为“洋气”；以唐人街市场最为庞大繁华。湄南河沿岸地区，是泰国的政治中心，也是旅游景点密集区；达思特地区，则是泰国新的政治中心。
曼谷的城市规划比较混乱，政府允许私人拥有土地，因此经常会看到繁华的商业街区中会莫名其妙地用铁丝网隔出块荒地来，又或者是高楼华厦与木屋铁皮房彼此紧挨的不和谐图景，而且建筑的样式时间跨度极大，在曼谷，可以在市中心看到最前卫的后现代主义的广场设计，但相隔不远的地方你也可以发现只会在七八十年代的港产片中出现的旧式公寓楼。
曼谷市正研究进行城市规划，城市规划部门有意以伦敦市作为蓝图来规划曼谷的未来，以使曼谷更加突出舒适的旅游气氛和融合更多的艺术特色，在吸引游客的同时，也努力改善和提高市民的生活素质。
产业与交通【资源】
【产业】
工商业发达，世界著名米市。有碾米、纺织、制糖、建筑材料等厂。市内名胜以大皇宫、玉佛寺、云石寺、郑王寺等著名。有国家博物馆、国家图书馆以及朱拉隆功、政法、农业、艺术、医科等大专院校。东南亚经济活动中心，联合国在此设有经济、粮食、农业、卫生、银行等机构。市区河道纵横交错，水上贸易甚盛。泰国证券交易所（英文：Stock Exchange of Thailand）位于曼谷。另外，曼谷也是贵金属和宝石的交易中心。
【交通】
交通枢纽，北、东、南线铁路皆以此为起点。北郊廊曼机场，距市区24公里，为东南亚运量最大的现代化国际航空港。全国最大海港，码头沿湄南河两岸分布，年吞吐量约1，500万吨，全国95％进口货和75％的出口货由此出入。
运河系统
行走于曼谷运河中的机动船是最快捷、最令人回味的交通工具。运河给予这个城市东方威尼斯的称号，有一段时间所有的交通运输都是经由船只来完成的。今天大部份河道都被填平以兴建街道。曼谷市区亦建造了数条高架公路，以解决曼谷严重的交通阻塞问题。
集体运输
曼谷集体运输系统公众公司(Bangkok Mass Transit System，简称：BTS，别称：高架铁路 /城铁/ Sky Train)
1999年12月5日，开通了两条约55公里的独立路线，乘客可以在“暹罗车站”(Siam)进行两线互相换乘；而在“沙拉玲车站”(Sala Daeng)，“莫集车站”(Mo Chit)及“亚索车站”(Asok)，乘客可以换乘曼谷地下铁路
1) 是隆线(Silom Line)，设有七个车站：国家运动场车站(National Stadium)、暹罗车站(Siam)、拉恰丹米车站(Ratchadamri)、沙拉玲车站(Sala Daeng)、琼龙西车站(Chong Nonsi)、素腊塞车站(Surasak)、郑王大桥车站(Saphan Taksin)。
2) 素坤逸线(Sukhumvit Line)，设有十七个车站：莫集车站(Mo Chit)、水牛桥车站(Saphan Khwai)、阿里车站(Ari)、沙蓝胞车站(Sanam Pao)、胜利纪念碑车站(Victory Monument)、披耶泰车站(Phayatai)、叻差南蒂车站(Ratchathewl)、暹罗车站(Siam)、集龙车站(Chit Lom)、奔集车站(Phloen Chit)、那那车站(Nana)、亚索车站(Asok)、鹏蓬车站(Phrom Phong)、通罗车站(Thong Lo)、忆甲米车站(Ekkamai)、拍昆仑车站(Phra Khanong)及翁聿车站(On Nut)。
曼谷地下铁路公众公司
第一条地铁（MRTA[1]）则于2004年7月启用，从城市北端连到城市中心，共设有十八个车站。十年前，由于泰国的政治及亚洲金融危机，使得原来由来自香港的合和实业财团(Hopewell)投资的高架火车计划被整个废弃，从曼谷华南蓬火车站一直到曼谷廊曼国际机场处处可以看见被废弃的钢筋混凝土支柱，成为国际笑话。
第一条约20公里的地下铁路线：华南蓬车站(Hua Lamphong)、山艳车站(Sam Yan)、是隆车站(Silom)、是乐园车站(Lumphini)、空堤车站(Khlong Toel)、诗丽吉皇后国民中心车站(Queen Sirkit Nation Centre)、素坤逸车站(Sukhumvit)、丕武里车站(Phetchaburi)、拍喃九车站(Phra Ram 9)、泰国文化中心车站(Thailand Cultural Centre)、汇权车站(Huai Khwang)、素地珊车站(Sutthisan)、叻猜拉披色车站(Ratchadaphisek)、叻袍车站(Lat Phrao)、拍凤裕庭车站(Phahon Yothin)、乍督乍公园车站(Charuchak Park)、甘烹碧车站(Kamphaeng Phet)及邦素车站(Bang Sue)。
乘客可以在乍督乍公园车站(Chatuchak Park)、素坤逸车站(Sukhumvit)或是隆车站(Silom)，换乘曼谷集体运输系统(BTS)，由于高架电车与地下铁分属两家不同公司，乘客必须出站再进入另一运输系统换车，这是较为不便的地方。
游客亦可在华南蓬车站(Hua Lamphong)或邦素车站(Bang Sue)，换乘泰国皇家铁路(BTS)到泰国北部、南部的很多地方，甚至每天有两班火车往马来西亚的槟榔州北海市(Butterworth, Peneng)。
曼谷机场
旧曼谷机场（或廊曼机场）曾是东南亚最繁忙的机场之一，位于城市的北方。
新曼谷国际机场位于城市东偏南方，从2002年开始建造，于2006年9月28日完工启用，当时廊曼机场终止使用六个月，但后来由于电脑故障等种种原因令新机场无法满足客流量而重开作国内机场使用。
铁路交通
曼谷的主要火车站是华南蓬火车站，由此可乘车至国内各府、马来西亚、老挝、柬埔寨。
由于往北部(如古都阿育陀耶、清迈市)列车都经过廊曼机场站，所以乘国内航班游客可在二号场站走步行道至该站月台上候车前往北部各府，不需费时费事进入曼谷市区。或者搭乘短程出租车到莫集站(Mo Chit)，然后由此乘车至泰北部与东北部各府。
道路交通
曼谷的道路举世“闻名”，也许能轻易摘取“亚洲首堵”桂冠，所以又有人称之“世界最大停车场”，若你身在泰王国，每日清晨拧开电视必能一睹曼谷交通实况，天天如是，无一例外。绕行曼谷的东西环道早已建成，确实能节省驾车者不少时间。但除非半夜三更开车上环道，否则不要以为能因此躲避车流高峰。
长途汽车
曼谷有以下三个长途汽车站：
曼谷至泰南长途汽车曼谷东站(Ekkamai)，靠近BTS忆甲米车站 - 由此可乘车至东部各府，如芭堤雅
曼谷北站(Mo Chit)，靠近BTS莫集车站 - 由此可乘车至北部与东北部各府
曼谷南站(Bangkok Southern Bus Terminal) - 旧站位于曼谷莲区(Bangkok Noi)，新站位于棠林詹区(Taling Chan)正在建设中[3]，由此可乘车至南部各府，如普吉府、素叻府
旺季时一般每半小时有一班长途汽车前往各旅游胜地。
新机场的二号场站外亦有汽车前往芭堤雅、孔敬府、呵叻府、廊开府等地。
观光游览
曼谷原意"天使之城"，有"佛庙之都"之誉，为黄袍佛国之泰国首都，是泰国政治、经济、文化和交通中心。曼谷位于湄南河畔，距暹罗湾4公里，离入海口15公里，全市面积1568平方公里，人口600余万。市内河道纵横，货运频繁，有"东方威尼斯"之称。曼谷港，是泰国和世界著名稻米输出港之一。
曼谷下辖24个县、150个区，主要部分在湄南河以东，共有六个主要工商业区，以挽叻区的是隆路最为繁荣；以王家田广场"最大"；以施乐姆街最为"洋气"；以唐人街市场最为庞大繁华。湄南河沿岸地区，是泰国的政治中心，也是旅游景点密集区；达思特地区，则是泰国新的政治中心。
二百多年前，曼谷尚是小渔村，直至1782年，泰国国王拉玛一世将首都从一河之隔的吞武里迁至曼谷，曼谷才自此逐渐扩大、繁荣起来，如今，已一跃而为泰国最大、东南亚第二大城市。
近几十年来，曼谷发展迅猛，日新月异。如今，马路宽广，高楼林立，车水马龙，繁华异常，已集中了全国50％以上的工业企业，约80％的高等学府。闻名遐迩的朱拉隆功大学和以政治、经济著称的法政大学均设于此。
曼谷又是国际活动中心之一，每年有多达二、三百起的各种国际会议在此举行。城内设有联合国"亚太经社委员会"总部、世界银行、世界卫生、国际劳工组织以及20多个国际机构的区域办事处。曼谷还是"世界佛教联谊会"(具32个成员国)总部及国际"亚洲理工学院"所在地。
必游热点：
Grand Palace，当中各种皇室用品、铜器展品，又可拜拜四面佛。
其它多个庙宇你也不应错过，怎少得Temple of the Reclining Buddha and Temple of Dawn的份儿！
一家大小便最适合到Siam City Park游览，或可到Chao Phraya River 乘船游览，看看河两岸的风光，体验水上人的生活。
Krabi 喀比：
喀比是Andaman沿岸附近一个富有田园风味的小岛，遥遥对望世界上其中一个最美丽的汪洋。这个省份位于曼谷以南800公里，以醉人的沙滩景致而闻名，包括隐闭的Phra-Nang湾和开扬的Hat-Noparrat-Thara和Phi-Phi岛。
美食：
泰国特式的美食。冬荫功的辛辣，泰式独有的lemon grass 及galanga香草烹调食物，在街头有不少的特式食店、咖啡店，全都令你饱餐一顿。
购物：
多个跳蚤市场如Chatuchak、Bang Rak、Thewet及Woeng Nakhon Kasem，如想买珍贵的泰丝及泰国驰名的宝石，可以在酒店区附近的Phatphong及 Mahesak。
[编辑本段]友好城市
中国北京
中国潮州
美国华盛顿哥伦比亚特区
俄罗斯莫斯科
曼谷游玩
如今曼谷给游客的感觉是乱中有序。不过，透过这个都市的表面您会发现其惊人的美丽与优雅之处。众多宏伟壮观、金碧辉煌的泰式建筑物将这个城市与其过去联系了起来，而那些金光泛动、造型奇特的摩天大楼则直指未来。拥挤喧闹的大街的另一边便是宁静蜿蜒的胡同，两边是一排排木屋，给人一种归宿感。坐在空中轻轨上游览这个城市，各种景致便尽收眼底：美丽的公园、葱郁的热带花园和保存完好的殖民时代风格的大型官邸。最主要的水道——昭披耶河展示了城市宁静的一面：乘坐水上交通工具或租船在河上游览，体验一下那迷宫般的运河，也别有一番情趣。
实际上，曼谷的迷人之处在于其充满矛盾。在这里，既有令人讨厌的、丑陋的甚至骇人听闻的事物，也有至善至美的事物，二者和谐共存。曼谷东部交通主干道素坤逸大街便是极好的例子。该大街看起来像是魔鬼锻造的：人行道拥护不堪，混凝土块七零八落，钢筋水泥和空中轻轨的路轨使天空变得暗淡，小摊贩见缝插针抢地盘，一切显得如此混乱和嘈杂。不过，慢慢往前走，您会感受到其美丽动人的一面：在贩卖仿冒名牌手表的商贩中叫卖的让人垂涎欲滴的水果，露天缝纫摊旁边卖精美花篮的面带微笑的女孩，繁忙十字路口的一处佛教圣祠，抑或还能看到在闹市中给人算命的年迈的印度占星师。
到了夜晚，这个城市变得活力四射，成为亚洲最活跃的娱乐园。一流的泰国饭店设在传统宅院里。这里烹饪技术堪称世界第一。迷人诡异的夜总会、充满色情的酒吧和各种娱乐场所遍布全城各个角落。在这里游客绝对不会感到无聊。
世界级的交通拥挤状况最让人沮丧。幸运的是，打的费用很低。乘坐出租车在市区周围游览绝大部分情况下用不到20人民币——即便交通极其拥挤也是如此。（要确保司机打开计程表，如果遭到拒绝，您就下车坐另一辆出租车。）很多当地人以及少数爱冒险的游客宁可选择在车流中灵活穿行的摩托车。这种车速度很快，开起来让人毛骨悚然。乘坐嘟嘟车——一种五颜六色的三轮计程车，车名源于其小引擎所发出的声音——是短途旅行的一大乐趣，但通常费用较高（也较危险）。一定要事先谈好价格。时髦现代的空中轻轨是出游时最便捷最舒适的交通工具。
[编辑本段]北京奥运会与曼谷
北京2008年奥运会火炬传递到达曼谷时间:2008年4月19日。
16日，记者从北京奥组委与泰方的协调会上得知，圣火在曼谷的传递路线已由最初的20多公里减少到了10．6公里，整个传递将围绕唐人街和皇宫进行。
统筹此次圣火传递细节的泰国奥委会理事詹世昌正巧是当地华人，他向记者出示了传递路线图。
最初的路线设计是从唐人街的中心“圣寿无疆”崇圣牌楼起跑，终点仍回到那里。后来考虑到线路太长以及安全的问题，最终确定的路线从“圣寿无疆”崇圣牌楼起跑，以唐人街和皇宫为中心，途经拉玛五世皇铜像、皇宫、民主宪法纪念碑、国会大厦等标志性景点。
届时曼谷将有80名火炬手参与传递是，首棒是曼谷负责体育文化事物的副次长（高级公务员）阿南·诗里帕差腊蓬。
四、廊曼机场离曼谷有多远?
廊曼国际机场离曼谷市区多远
廊曼机场去酒店不算很远的，除了楼上说的可以在机场坐29路到可以到BTS了，离市中心很近的一站，具体是哪一站我不太记得了哦~然后打车的话，记得一定是要by meter，不走收费站的话，是170B左右，40min（忘记看到哪一篇帖子里面写的啦~）希望可以帮到你啦~
廊曼机场在廊曼区，走高速20分钟到市中心。
泰国廊曼廊曼机场到火车站有多远
你说的是哪个火车站？机场旁边的吗？是的话机场对面就是廊曼火车站，出境后在到达大厅应该有指示牌，我当时是从市区去机场坐公交车在火车站下的车，然后过了个天桥（有点像泰囧里那个桥）进入机场的，糊里糊涂的，没注意是走哪个地方出来的，反正坐了个电梯就到三楼出发大厅了
如果是要到曼谷火车站（即华南蓬火车站），距离就有点远了，差不多有30公里吧，没到过那边，所以不清楚，但你可以在廊曼火车站买票过去，价格便宜，可能就是花的时间比较长，如果是打车的话，费用应该用点高，白天还可能会遇到堵车，另外司机开车车速有点快，上次因为晚上不堵车，没走高速，司机基本上开的是80码，太吓人了，另外如果时间比较早，你可以坐公交车坐到BTS的Mochit站（即周末市场站），问下MRT在哪坐（简单的英文应该会说吧），然后去坐地铁到华南蓬站（即曼谷火车站）下就行了，行李多的话还是放弃这条吧
总得来说，还是在机场对面的火车站坐火车去曼谷火车站最方便，但赶时间的话可能就不行了，打车的话不知道有没有全程高速，有的话可能要好点
泰国素万那普机场距离廊曼机场远么
有2条路线选择：
1. 从素万那普机场出来后，向西行驶转北向，沿7号公路往西走26公里后，在立交桥右转进入31号公路，往北行驶20公里左右，廊曼机场就在左侧。（46.3公里）
2. 从素万那普机场出来后，向西行驶转北向，沿7号公路往西走3.4公里后，靠左侧右转北上9号公路，11.1公里后按指示牌转入304号公路，沿304号公路朝西北走，14.5公里后掉头，然后左转朝北走，廊曼机场就在右侧。（39公里）
曼谷市区怎么到达廊曼机场
曼谷出租车的计费标准，起价是35泰铢，然后2-12公里是每公里5泰铢，40公里以后是6泰铢，交通堵塞的附加费为每分钟1.25泰铢。 仅供参考。
廊曼机场到考山路的交通情况：
建议：
1）、廊曼机场打的士去考山路比较快捷，不堵车的话约35-40分钟，建议到出发层（3楼）或出机场去坐的士，不用等很久并且省钱。
2）、巴士的话坐59路可以到民主纪念碑（考山路），不堵车的话约50-60分钟（带行李的不建议坐巴士，貌似该公汽不让带大件行李）。
3）、如果换乘BTS坐到胜利纪念碑站，请转59路或509路或小巴到考山路。
廊曼机场到市区其他交通
1）、公共汽车： 空调和普通大巴。尽管普通大巴的价格比空调大巴便宜好多，但经常人满为患。
普通大巴：
29路 机场-曼谷火车站（(Hua Lamphong)），终点是华南蓬火车站，途径很多地方：周末市场、胜利纪念碑等。
95路 机场- Ram Indra Rd. –
Ramkhamhaeng Rd。
13路 机场-素坤逸-东部汽车站。
空调车：
4路：机场-席隆
59路： 机场- RATTANAKOSIN，途经大皇宫，民主纪念碑（考山路）。
29路： 胜利纪念碑-曼谷火车站(Hua Lamphong)。
10路： 胜利纪念碑-南部长途汽车站。
另外补充：
504路 经停SIAM、SILOM站，可以换乘BTS。
510路 民主纪念碑和南部长途汽车站。
513路 素坤逸大街和东部长途汽车站。
担心市区堵车的同学，可考虑坐以上公交到Chatuchak（乍都乍），只需两个站。然后转轨道交通（天铁Mo
Chit站；或地铁Chatuchak站），便可快速抵达天铁（BTS）、地铁、机场快线所能到达的任何地方。（前提是你行李不多）
请问从机场到曼谷市中心怎么去？
飞机 曼谷有两个机场，新建的素万那普国际机场（Suvarnabhumi International Airport）取代了已连续使用90多年的廊曼国际机场（Don Muang Airport），成为泰国新的国际航空港。但个别国际航班仍在廊曼国际机场起降，特别是一些廉价航空公司的航班，国内航班选择廊曼机场的则更多。 素万那普国际机场（Suvarnabhumi International Airport） 位于市中心的东南，是目前曼谷最大的机场。可以乘坐出租车和机场大巴沿陆路从机场直接到达城里的各站点，也可以坐机场大巴到距离候机处3公里处的公共交通中心乘坐公交车或公共面包车。打车从素万那普国际机场到市中心费用约300泰株。 机场大巴共有4条线路（AE1，AE2，AE3，AE4），早上5点至午夜运营，车费为150泰铢。不过随着机场轻轨线的开通，4条机场大巴的线路正在逐步取消。具体运营情况请询问机场工作人员。 特别提示：携程提供素万那普国际机场至曼谷酒店的单程接机服务。奔驰车专车接机，可坐5人，780元/车；丰田车拼车接机，65元/人。 机场巴士线路： AE1：开往席隆（Silom），走高速公路，途经巴吞南（Pratunam）、中央世界广场（Central World Plaza）、Ratchadamri轻轨站。 AE2：开往帮兰普（Banglamphu），走高速公路，途经民主纪念碑、Th Phra Athit路和考山路（Th Khao San）。 AE3：开往素坤逸（Sukhumvit），途经中央世界广场（Central World Plaza）。 AE4：开往华南蓬火车总站（Hualumpong Railway Station），途经胜利纪念碑、Phayathai轻轨站、暹罗广场（Siam Square）和老牌群侨商业中心（MBK Center）。 公交车线路： 550路：素万那普国际机场 -- 恩农路（On Nuch Road） -- 帕威区（Praves District） -- 恩农路口（On Nuch Intersection） -- 邦卡比区（Bangkapi Intersection） -- Happy Land 553路：素万那普国际机场 -- 景惯路（ Kingkaew Road） -- 萨轮寺（Wat Salud） --第二蓝甘杏（Ramkhamhaeng 2） -- 西那卡林路（ Sri Nakarin Road） -- 特帕隆路口（Theparak Intersection） -- 鳄鱼园（Crocodile Farm） -- 北榄（Samut Prakan） 554路：素万那普国际机场 -- 蓝因他路（Ram Intra Road ） -- 琅西（Lak Si） -- 威帕瓦迪兰实路（Vibhavadi Rangsit） -- 廊曼（Don Muang） -- 兰实（Rangsit） 公共面包车线路： 551路：素万那普国际机场 -- 胜利纪念碑（Victory Monument） 552路：素万那普国际机场-- 邦纳-达叻路（Bangna-Trad Road） -- 朱拉乐第一医院（Chularat Hospital 1） -- 第二蓝甘杏（Ramkhamhaeng 2） -- Central购物中心邦纳分店（Central Bangna） -- 屋灯素（Udomsuk） -- 恩农BTS轻轨站（On Nuch BTS Station） 555路：素万那普国际机场 -- 丁登高......
曼谷廊曼机场离素万那普国际机场有多远
两个小时。可能会来不急吧。
两个小时包括了出关的时间么？
路上要一个小时。堵车的话会更久。
曼谷市区怎么到达廊曼机场
最方便的方式是选择一个曼谷市区到达廊曼机场的送机
怎么从曼谷索万那普机场到廊曼机场？
去机场2楼4号门那里搭免费的公车，大概10分钟就有一班车，约40分钟就到廊曼机场了
从曼谷廊曼机场打车到市区要多少钱
如果到暹罗广场，正常150-200泰铢（30-35人民币）半个钟
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