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徐州市规划院当地地位（徐州市规划院当地地位高吗）

发布时间：2023-03-19 07:23:56 稿源：创意岭阅读： 1341 问大家

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于徐州市规划院当地地位的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、徐州自然资源和规划局局长是什么级别
2、从徐州市的发展规划和速度来看未来几年能进入准一线城市吗？
3、徐州地处江西西北部，那现在徐州会发展得更好吗？
4、城市规划研究院哪个是甲级资质？

徐州市规划院当地地位（徐州市规划院当地地位高吗）

一、徐州自然资源和规划局局长是什么级别

卜凡敬，局长、党组书记兼市林业局局长、二级巡视员。主持局全面工作。分管干部工作。

简介：

卜凡敬，男，汉族，1963年8月生，大学学历，中共党员，现任徐州市自然资源和规划局局长、党组书记兼徐州市林业局局长、二级巡视员。

周宣东，党组副书记、副局长、机关党委书记、一级调研员。协助局全面工作。负责机关党建、作风建设、营商环境、财务审计、乡村振兴等工作。分管局机关党委、党风政风督查办公室、优化营商环境办公室、财务审计处（预算项目工作办公室）、乡村振兴处、徐州市自然资源和规划管理服务中心，联系丰县自然资源和规划局。

简介：

周宣东，男，汉族，1968年3月生，大学学历，硕士学位，中共党员，现任徐州市自然资源和规划局党组副书记、副局长（保留正处职待遇）、一级调研员。

陈建华，副局长、党组成员、二级调研员。负责国土空间生态修复、地质矿产监管等工作。分管国土空间生态修复处（环境保护办公室）、地质矿产监管处（应急安全办公室）,联系沛县自然资源和规划局

二、从徐州市的发展规划和速度来看未来几年能进入准一线城市吗？

首先，徐州未来五年过万亿。第二，徐州未来成为新一线城市可能性不大，除非重大政策调整。第三，徐州人很务实，没那么好高骛远，脚踏实地做好自己最好。

进入所谓一线城市就那么重要吗？应该把房价、物价降下来、生活环境整治好、获得幸福感这才是正道！

不能。

现代文明国家，城市的地位和交通成本高度相关。

北京不用说。交通成本，占据联接关内、关外，东西南北的交通要冲。海运差一点，但被首位度弥补了。

上海是交通成本决定城市命运的典范。水运成本最低，上海有海运大港，背靠中国内河水运量最大的长江水系，以及依托这个水系发达的长三角城市群。

以江苏省为例，从苏南至苏北，发达程度按接受上海辐射距离的远近递减。

南京是个特例，因为省内首位度，抵消了一部分离上海较远的劣势。此外，南京的长江水运，也有一定优势。

徐州这地方，占了一个铁路枢纽、运河水运的优势，外加一个观音机场的空港。

但铁路枢纽的优势，被郑州分羹。运河水运量，远不如长江。海运，因为不直接临海，毗邻的连云港海运没发展起来，受连云港“辐射”的优惠小。

徐州目前是淮海经济区中心城市，淮海经济区位于苏北、鲁南、豫东、徽北地区，传统上不是富裕地区。徐州占个“穷老大”。

至于其它禀赋，气候方面，以往徐州冬天偏长、偏冷（过了淮河北方第一个集中供暖的城市）。现在随着全球气候变暖，以及城市热岛效应，徐州冬天气温非常温和了。以往在徐州无法存活的南方树种香樟，都可以存活了。

环境方面，绿化，资源枯竭型城市的采煤塌陷区改造，确实对环境改善很大。但这些东西看起来热闹，于民有利，但长期看， 却容易被模仿，容易同质化，门槛不高！！形不成竞争壁垒！！

人口和人才方面。人口一度净流出，近几年人口平衡，微有净流入。人才方面，本地读书读出来的，优先往欧美、京、沪、南京、杭州、苏州、广州跑，自己的高端人才留不住、外来的高端人才引进数量有限。

至于创业环境，有司的决心是大的，愿望是好的，甚至推出“不见面审批”这样的噱头。但在实际操作层面上，谁幻想不见面就能审批到，纯粹是脑子进水了，实际上是不想干了。还是犯了鲁迅说的“挂一个招牌，就当完事了”的老毛病。 缺配套措施，缺落地跟进，缺官民之间监督和被监督成本合理的科学制度设计，市场主体交易成本居高不下。

城市“公务员崇拜”氛围浓厚。无论从就业、择偶、还是公众心理，普遍认可体制内。这本身就是创业环境不良的指示剂。

产业结构，高科技、高端金融企业不多，层次不高。餐饮业发达，自嗨型城市。旅游资源，大家都明白，属于那种，外地人隐约听说过，只来一次的比较多。周边县市周末游的比较多。

医疗资源在地级市比较丰富，三甲医院比较多。但水平还是和京、沪、南京拉开了差距，大病还得往外跑。

教育，在高考层面近年江苏垫底，不能全怪本地教育，好生源往苏南跑的比较多。高等教育资源，实际上和医疗资源的地位匹配，在地级市不差。一个211，几个普本，医学、师范、综合、高职、军校，部属、省属、市属高校都有，拉升了市民的层次。

因此，综合起来， 徐州和自己资源禀赋、交通地位匹配的城市定位和发展前景，极限就是二线城市。 当然了，如果足够努力，可以在二线中的排位有所进步。但进入一线，还是免了吧。

这个不是靠干劲就能弥补的。因为，别的城市也在同步发展。那么城市的禀赋（区位、气候等因素）、交通成本，决定了人口的流向，和人才的规模档次，进而决定了城市发展的后劲、前景和定位。

当然了，联合国人居奖，多条地铁，可以增加城市的吸引力，但这些花头对城市竞争力也只能起到微调的作用。

事在人为，只能纵向自己和自己比，横向比，还是理性点。

绝不可能！没必要争什么一线二线，优化环境，增加就业，提高收入，扩大医疗、教育的覆盖和质量，这才是需要全力以赴要干的事。

一线城市过得很好吗？，只要地方经济收入高，从长远发展看经济，经济繁荣昌盛，人民生活富余多幸福。知足为乐……

做为一个土生土长的徐州人。确实感受到这几年的发展和变化特别快。农村的老家也拆迁变成了高楼。即使能进入准一线城市只是框架和规模。还需进一步完善。

不能看看徐州市区中心文亭街崇德巷11-7就知道为啥不能了

三、徐州地处江西西北部，那现在徐州会发展得更好吗？

徐州地处江西西北部，那现在徐州会发展得更好吗？

徐州是苏北的老大，也是淮海经济区的老大，这个老大的地位是徐州的综合实力决定的，也是周边兄弟城市认可的！徐州如果把这两个老大的座子坐实了，坐稳了，坐强了，让周边兄弟城市认可度越来越高，跟随的脚步越来越紧，未来发展潜力还是很大的！

01中国交通枢纽地位，基础发展条件优越

徐州最大的优势是地理位置优势，历来都是兵家必争之地！徐州地处苏、鲁、豫、皖四省接壤地区，素有“五省通衢”之称，是中国第二大铁路枢纽，京沪、陇海两大铁路干线在此交汇，让徐州成为连接、顺利通达全国的中心枢纽城市。这样的交通地位，为徐州的发展奠定了良好的基础条件。

02淮海经济区龙头地位，城市发展腹地丰厚

2017年6月，国务院批复徐州市为"淮海经济区中心城市"。在淮海经济区方圆200公里内，徐州是最大的城市，也处于整个经济区的中心位置，淮海经济区，总面积17.8万平方公里，总人口12000多万，庞大的人口基数，广阔的腹地为徐州发展提供了广阔舞台！2018年11月7日，国家发改委公布了《淮河生态经济带发展规划》意味着淮海经济区正式上升为国家战略！

03一万平方公里、千万人口大城，发展内在基础雄厚

徐州11258平方公里，人口超千万，是一个人口基数大，地域面积大的大市，这个基础为徐州的发展提供了雄厚的内生动力！徐州是工业基础雄厚的城市，在装备制造、晶硅材料产业上具有世界级竞争优势！在智能制造、新能源、集成电路与ICT、生物医药大健康产业上有着雄厚的产业基础，这些都是徐州发展的强有力的支撑！

做大做强自己的优势产业，协同周边兄弟城市共同发展，推动淮海经济区不断优化升级，对标一线城市，打造淮海经济区龙头城市，徐州未来可期！以上是属于我个人的一些建议和想法，仅供参考，希望可以帮助到大家。如果你们有其他的想法，可以评论在文章的下方。

四、城市规划研究院哪个是甲级资质？

甲级资质单位名单

中国城市规划设计研究院北京市城市规划设计院

建设部城市建设研究院北京清华城市规划设计研究院

天津城市规划设计研究院天津大学城市规划设计研究院

河北省城乡规划设计研究院石家庄市规划设计院

邯郸市规划设计院山西省城乡规划设计研究院

太原市城市规划设计研究院包头市规划设计研究院

内蒙古城市规划市政设计研究院辽宁省城乡建设规划设计院