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    网络营销现状分析(网络营销现状分析包括什么)

    发布时间:2023-03-03 12:36:58     稿源: 创意岭    阅读: 1342        问大家

    大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于网络营销现状分析的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

    创意岭作为行业内优秀的企业,服务客户遍布全球各地,相关业务请拨打电话:175-8598-2043,或添加微信:1454722008

    本文目录:

    网络营销现状分析(网络营销现状分析包括什么)

    一、网络营销发展现状

    互联网营销师目前在市场上很抢手,原因可以归为以下四类:

    1、人才缺口大:我国互联网用户12.47亿,未来10-20年中国互联网营销人才缺口高达500万。

    2、就业选择多:行业任挑‘IT、互联网、电子商务、教育、医疗、广告…;职位任选,SEO、SEM、市场策划、电商运营、微博/微信营销…

    3、升职加薪快:数据显示,IT行业是目前平均收入较高的行业!互联网营销则是IT行业中门槛较低的行业!1-2年专员——5000+;2-3年主管——10000+;3-5年经理——18000+;5-8年总监——25000+。

    4、创业更容易:学好互联网营销,电商创业不再难,找准产品定位,挖掘客户群体,懂产品运营,会维护客户,线上线下做活动,粉丝数量天天涨,店铺天天上头条。

    二、怎么写"网络营销的现状分析及发展策略"的论文提纲?

    浅析我国网络营销的现状及发展策略。

    摘要:随着网络进入人们的生活,在给人们提供信息和娱乐的同时,也给企业提供了一个新的发展空间和竞争平台,由此产生了网络营销这一新的营销模式。网络营销有着传统营销不具有的优势,为我国经济的发展作出了积极的贡献,但同时也存在着一些不容忽视的问题,还需要在各方面不断加以完善才能健康地发展。

    关键词:网络营销;营销策略;平台;源动力

    网络营销的浪潮正在席卷全球,企业的生存竞争空间正逐步从传统市场转向网络空间市场。以Intemet为核心支撑的网络营销正在发展成为现代市场营销的主流。企业的营销方式也从传统的市场营销转向网络营销。所谓网络营销,指的是以互联网为基本手段营造网上经营环境的各种活动。与之同概念的词还有网上营销、互联网营销、在线营销、网路行销等。这些词汇说的都是同一个意思,笼统地说,网络营销就是以互联网为主要手段开展的营销活动。它是企业整体战略的一部分,而且在科技13益发达的社会中将发挥越来越重要的作用。网络营销的工作和主要作用包括8个方面:网站推广、网络品牌、信息发布、在线调研、顾客关系、顾客服务、销售渠道、销售促进。当前,我国正在各方面努力与国际接轨,开展网络营销是我们与国际接轨的体现之一,也是我国企业提高竞争力、把握网络市场必须要做的事。

    1 网络的不断更新为网络营销的加速发展提供了良好的平台

    在我国,网络营销起步较晚,直到1996年,才开始被我国企业尝试。随着科学技术的迅猛发展,电脑已进入了千家万户,因特网上丰富的信息资源更吸引着人们在网上遨游,各地网吧的兴起无疑证明了上网正成为一种时尚。根据中国互联网信息中心提供的第l9次中国互联网络发展状况统计报告显示:截至2006年l2月31日,网民人数、上网计算机数分别达到了I.37亿、5 940万台,与去年同比增加了23.4%和20.0%;网民平均每周上网时间达16.9小时,每月实际花费的上网费用为83.5元,这说明互联网已经进入大众的生活。收发邮件、新闻、搜索是网民经常使用的3项服务,而通过网络购物的网民的比例为23.6%。网络的普及是一种必然的趋势,因此使网络营销有了必备的物质基础,同时网民人数的不断增长以及消费观念的转变也预示着一个巨大的潜在市场的形成,因此吸引了许多商家盯上了这块净土,把营销做到了网上,于是出现了网上书店、网上花店、网上礼品店等,销售额呈直线上升趋势,可见市场潜力巨大。美国《财富》杂志统计的全球前500家公司几乎全都在网上开展营销业务。如1999年初美国国际电信联盟和国际数据公司统计,全球互联网上的交易额1996年为30亿美元,1997年为134亿美元,1998年为313亿美元,预计到2010年网络贸易额占全球贸易总额的比重将达到42% 。

    网络蕴藏的市场无限,孕育的商机无限,网络营销必将成为2l世纪企业营销的主流。与传统的营销手段相比,网络营销无疑具有许多明显的优势,无论企业还是消费者都会因此受益非浅,可以说网络营销是一种双赢的营销模式。

    2 网络营销的多方面优势是吸引经营者不断加入其中的源动力

    2.I 成本低。网络营销无须铺面,节省了一笔租金;可以在网上接受定单以后再生产,根据订货情况来调整库存量,降低了库存,甚至是零库存,这样又节省了一大笔存货成本;在网上发布信息,代价有限,将产品直接向消费者推销,可缩短分销环节,发布的信息谁都可以自由地索取,可拓宽销售范围,这样可以节省促销费用,从而降低成本,使产品具有价格竞争力。前来访问的大多是对此类产品感兴趣的顾客,受众准确,避免了许多无用的信息传递,也可节省费用。

    2.2 生产的产品更加迎合市场的需求。网络营销的目标市场都是具有一定的科技知识和文化素质的人群,因此一一定制成为可能。企业可以制作调查表来收集顾客的意见,让顾客参与产品的设计、开发、生产,使生产真正做到以顾客为中心,从各方面满足顾客的需要,避免不必要的浪费。同时顾客对参与设计的产品会备加喜爱,如同是自己生产的一样。

    2.3 影响面广。现在的人们生活在广告信息泛滥的社会中,报纸、杂志、广播,还有电视,无不充斥着广告,让人们躲避不及,只有被动地让各种信息包围,关注程度却很低,在这种情况下,广告的到达率和记忆率之低也就可想而知了�6�8。于是,商家感慨广告难做,消费者抱怨广告无处不在,而好广告则太少。网络营销则全然不同,人们不必面对广告的轰炸,人们只需根据自己的喜欢或需要去选择相应的信息,如厂家、产品等,然后如以比较,作出购买的决定。这种轻松自在的选择,不必受时间、地点的限制,24小时皆可,浏览的信息可以是国内外任何上网的信息,不用一家家商场跑来跑去比较质量、价格,更不必面对售货员的“热情推销”,完全由自己作主,只需操作鼠标而已,这样的灵活、快捷与方便,是商场购物所无法比拟的,尤其受到许多没有时间或不喜欢逛商场的人士的喜爱。

    2.4 优化服务。网络营销是一对一的服务,消费者购买前能得到详尽的说明和指导,而且不用担心对方“热情似火”而不得不购买其产品,可以留给顾客更多自由考虑的空间,可以更多地比较后再作决定,避免冲动购物。网上服务可以是24小时的服务,商家便可及时地提供服务,满足顾客的要求。售后服务也因此更加快捷,及时地处理顾客的问题将大大提高顾客的满意度,有利于企业形象的提升;通常售后服务的费用占开发费用的67%,提供网络服务可降低此项费用。

    2.5 多媒体效果。网络广告既具有平面媒体的

    信息承载量大的特点,又具有电波媒体的视、听觉效果,可谓图文并茂、声像俱全。而且,广告发布不需印刷,节省纸张,不受时间、版面限制,顾客只要需要就可随时索取。

    正是因为网络营销有如此多的优势,能给各类经营者在创制便利通道的同时又带来巨大的利润,自然而言网络营销便成为了各类经营者的一种选择。

    3 网络营销给消费者带来的好处是随处可见

    1)可以更低的价格获得同等质量的产品。因为网络营销使商家的成本降低,因此也会相应降低商品价格以提高竞争优势,而消费者则因此享受到了物美价廉的产品。

    2)能够增加互动性。消费者不仅可以从网络营销中获得娱乐,而且也可以获得更加个性化的产品,这种互动性能够促使消费者主动积极的参与网络营销活动。

    3)购物更为便利。现代社会人们的工作和生活节奏都很快,不出门便能买到东西,既省时又省力,何乐而不为。

    4)得到的信息更加充分,决策更为明智。移动鼠标,轻轻点击,便可以浏览各个商家提供的产品信息,全方位地比较之后便可以作出较为理智的选择。

    正因为网络营销拥有这种全方位的便利条件,也能够吸引广大的消费者,这无疑也喻示着网络营销存在广大的市场。

    三、电子商务与网络营销的发展现状

    随着信息技术与IT 产业的迅猛发展, 电子商务将成为人类信息世界的核心和网络经济发展的驱动力。所谓电子商务是指实现整个贸易活动的电子化。按照世界贸易组织电子商务主题报告的定义,电子商务就是通过信息网络进行的生产、营销、销售和流通活动, 它不仅指基于Internet 上的交易, 而且指所有利用电子信息技术来解决问题,降低成本,增加价值和创造商机的商务活动,包括通过网络实现从原材料查询、采购、产品展示、订购到出品、储运以及电子支付等一系列的贸易活动。作为一种新的商务活动方式, 电子商务将带来一场史无前例的革命,其影响将远远超出商务活动本身,它将引发人类社会的政治、经济、生产、生活以及文化教育的巨大改革, 把人类带入以网络经济为发展特征的信息社会。在方兴未艾的全球电子商务发展浪潮中, 企业将成为推动电子商务发展的主力军。对于企业而言, 电子商务将改变企业的传统运作模式, 降低交易成本,缩短企业与客户之间供应链的距离, 全面提高企业的管理水平、运营效率和市场竞争力。所以企业能否尽快开展电子商务已经成为关系到企业未来生死存亡的关键问题。

    全球电子商务发展的热潮使得网络营销已经成为一个不可回避的商业命题。所谓网络营销是指以互联网为营销环境,传递营销信息,沟通厂商及消费者需求的信息化过程。企业不论规模如何,也不论原有信息化基础如何, 都可以根据自身经营的实际需要由浅入深地展开网络营销。网络营销最基本的应用模式是企业上网宣传,企业要上网宣传就得先在网络上建立一个富有个性和活力并能实现特定功能的商务网站,然后再根据市场和客户的反应, 有步骤地解决企业内部管理信息网络的问题并进一步开展电子商务。

    1. 网络环境下传统市场的变化

    (1) 电子商务时代,电子时空观的出现突破了原有的时间概念和空间界限, 将原来二维的传统市场变为没有地理约束和空间限制的三维市场。电子时空观消除了阻隔生产者和消费者之间的物理距离,使得企业的商品销售范围和消费者群体都不再受地理位置的局限和交通便利条件的影响,消费者可以在任何时间和任何地点,通过访问企业的网站选购到所需要的商品。

    (2) 随着B to B 电子商务模式的不断普及,生产厂商之间可直接借助因特网实现从原材料采购到商品销售全过程的联系,大大提高企业运作的效率, 降低经营成本。

    (3)营销管理者对目标市场的定位将会更多地借助于上网者的个人资料以及对网络资源的开发和利用。

    (4)市场细分将随电子商务的发展而日渐彻底化,消费者通过网络直接与生产企业发生联系,提出满足其个性化的需求,企业再根据每一位消费

    者的独特要求进行“量身定造”的产品设计,使企业针对某个消费者的营销活动,即微营销(M icromarket ing) 得以实现。

    (5) 交易方式的无纸化和支付手段的电子化将成为主要形式。

    2. 网络环境下消费者消费行为的变化

    (1) 消费者将变得更加富有理智,他们一旦有了某种需求就会主动上网搜寻有关商品信息,而不必像现在这样被动地接受商家提供的信息。

    (2) 网络的支持使得消费者获得了表达自己需求的机会和空前规模的商品选择余地。消费者可以根据自己的个性特点和需求在全球范围内找寻满意的商品, 通过进入感兴趣的企业网站或虚拟商店,获取更多的商品信息,从而使购物变得极为方便, 而不必像花费大量的时间和精力去“货比三家”。

    (3) 消费者的购买行为将更加理性化,各种定量化分析模型软件的使用, 可以使他们能够迅速算出商品的实际价格, 然后再做横向比较, 以决定是否购买, 不会因为不了解行情而上当受骗。

    (4) 消费需求将更加多样化和个性化,消费者可直接参与生产和商业流通,向企业表达自己的观点和需求,而企业可以根据消费者反馈的信息来指导生产经营活动, 定制化生产将变得很普遍。

    网络营销现状分析(网络营销现状分析包括什么)

    四、保险网络营销的现状

    引言

    2006年,我国产险业四个主要险种——车险、企财险、货运险和责任险保费收入合计1377.96亿元,同比增长24.9%,占财产险保费收入的91.3%。

    据中国保监会统计数据显示,我国机动车辆保险保费收入为1107.87亿元,同比增长29.1%,占财产险公司业务比重为70.1%,稳居产险业第一大险种。其中,交强险自2006年7月1日实施以来实现保费收入218.78亿元,占7月至12月车险保费收入的39.5%。

    目前中国财产保险中,车险是投保意识最强的险种之一。随着对交通事故第三方受害者赔偿标准的提升,除了交强险外,越来越多的汽车保有者还主动购买了商业三者险,甚至自发地选择较高的保额。

    近几年,随着国内汽车市场的快速增长和车险投保意识的逐步提高,中国车险保费收入稳步增长,到2010年中国汽车保有量将达6000万辆,机动车辆保险保费收入可超过6000亿元人民币。但同时,中国车险市场发展也面临价格战、渠道混乱、理赔漏洞、外资参与不充分等问题。

    自2003年车险管理制度改革实行以来,2006年车险市场再次发生了重大转折。一系列政策和措施的出台,不仅对当前市场具有积极意义,带来经营管理质的改变和市场基本面的好转,而且使整个市场站在了一个新的起点,车险市场发展进入了一个新的阶段,将对今后整个行业的车险经营和市场走向产生深远影响。

    本报告依据国家统计局、国资委、国家信息中心、国务院发展研究中心、中国经济信息网、中国宏观经济数据库、万方数据库、中国社会经济调查研究中心、国民经济景气监测中心、中国保监会、中国保险行业协会等提供的大量资料,对我国汽车保险市场的发展状况、车险定价、汽车保险的理赔、机动车第三者责任强制保险、机动车辆保险费率、机动车保险网络营销、汽车保险业的竞争等进行了全面分析,并对国际汽车保险市场进行了深入的剖析,是计划进入汽车保险行业和经营汽车保险行业的企业和投资机构了解目前中国汽车保险行业发展动态,把握发展趋势的重要决策依据之一。

    目录

    第一章国外汽车保险业发展分析7

    第一节发达国家汽车保险共同特点7

    第二节国外汽车保险规定分析8

    一、德国:柏林保费贵新手费率高8

    二、美国:未婚低龄男性费率最高9

    三、日本:强制三责险零利润9

    四、加拿大:周末用车比上班用车保费低9

    第三节美国汽车保险业的发展分析10

    一、美国的汽车保险制度10

    二、美国汽车保险简介16

    三、美国强制车险制度设计与运作的几点启示17

    四、美国汽车保险反欺诈的经验及对我国的启示21

    第四节德国汽车保险业的发展分析29

    一、德国车险发展概况29

    二、德国汽车保险无微不至29

    三、车险改革对德国车险市场的影响31

    四、德国机动车辆法定第三者责任保险简介33

    五、德国车险改革对我们的启示33

    第五节英国汽车保险业的发展分析35

    一、英国汽车保险业发展状况35

    二、英国车险市场完全细分36

    三、英国车险承保的分析及启示38

    第六节日本汽车保险市场变革分析42

    一、汽车保险费率、条款自由化42

    二、适应客户需求进行产品创新42

    三、打破汽车保险通过代理店销售的惯例43

    四、应用信息技术的新型服务迅速发展43

    第七节韩国车险费率自由化渐变过程及启示44

    一、实行费率自由化的背景44

    二、车险费率自由化的过程44

    三、车险费率自由化的效用45

    四、对我国的启示45

    第二章我国汽车保险业发展的综合分析47

    第一节汽车保险发展历程与现状47

    一、汽车保险的起源47

    二、汽车保险的发展成熟48

    三、其他发达国家和地区的汽车保险市场的发展现状50

    四、对中国汽车保险业的启示51

    第二节2006年我国车险市场发展回顾52

    一、交强险实施,车险经营发生质变52

    二、限折令实行,车险价格理性回归53

    三、行业条款推出,产品标准化体系初步建立54

    四、监管力度加强,竞争行为更加理性54

    五、车险稳居产险业第一大险种55

    第三节中国机动车辆保险市场发展分析56

    一、从政策层面看56

    二、从经济层面看56

    三、从社会层面看57

    四、从技术层面看58

    第四节我国车险市场发展存在的问题分析59

    一、价格大战削弱了行业盈利能力59

    二、渠道混乱增加了不必要的交易费59

    三、理赔漏洞大造成赔付成本过大60

    四、参与不足外资保险公司贡献小60

    第五节我国车险市场化分析62

    一、车险市场化的困境62

    二、车险市场化困境的深层次原因分析63

    三、车险市场化的双赢策略展望64

    第六节机动车新报废标准对机动车保险市场的影响分析73

    第七节交强险之后的车险经营分析76

    第八节新车险亮点分析80

    一、引导保险公司“重服务”80

    二、统一条款有利于消费者维护权益80

    三、车险价格基本没有上涨80

    四、女性驾驶员享受九五折优惠80

    五、A、B、C三款均对酒后驾车不赔偿80

    六、车险市场不会形成大保险公司“一统天下”80

    第九节机动车险困局及其解决途径分析81

    一、机动车辆保险的现状81

    二、综合环境质量的下降是机动车辆保险经营效益低下的主要原因82

    三、整合保险资源是解决车险效益问题的有效捷径83

    第十节中国汽车保险市场潜力分析85

    一、市场结构85

    二、承保状况85

    三、前景展望86

    第十一节我国汽车保险中介组织发展状况分析87

    一、发展汽车保险中介组织的现实意义87

    二、我国汽车保险中介组织发展现状88

    三、我国汽车保险中介组织面临的问题88

    四、发达国家汽车保险中介组织发展状况89

    五、对策建议90

    第十二节汽车保险产业链分析92

    一、汽车保险产业链思维因势而起92

    二、构建和谐共赢的汽车保险产业链正逢其时92

    三、打造和谐共赢的汽车保险产业链93

    第十三节汽车保险实行免赔额条款的意义分析96

    一、免赔额条款产生的背景96

    二、国内免赔额的典型做法97

    三、免赔额条款对汽车保险发展的积极意义97

    四、保险公司推行免赔额条款的建议100

    第十四节车险经营中的现实矛盾分析102

    一、车险经营的社会效益与企业效益之间的矛盾102

    二、车险经营中规模与效益之间的矛盾103

    三、车险与非车险的结构性矛盾104

    四、车险经营的内部矛盾104

    第十五节车险代理渠道发展的问题及对策分析105

    一、车险市场代理渠道的现状及问题105

    二、原因分析及对策建议106

    第十六节经营机动车辆保险的风险防范分析108

    一、车险承保风险的防范108

    二、车险理赔风险及防范110

    第三章我国车险定价分析114

    第一节我国车险定价发展现状114

    第二节我国车险定价的适当性分析115

    一、车损险足额保险定价的适当性分析115

    二、第三者责任险定价的适当性分析116

    第三节完善我国车险定价机制的建议116

    一、促进市场的充分竞争116

    二、提高精算水平117

    三、加强信息披露117

    四、进行具体调整117

    第四章我国汽车保险的理赔分析118

    第一节汽车保险理赔服务分析118

    一、国际成熟保险市场汽车保险理赔服务的模式及特点118

    二、当前我国保险市场汽车理赔服务的模式及其利弊分析119

    三、我国保险市场环境的变化对汽车保险理赔服务模式的变革要求121

    四、发展我国车险公估业的对策122

    第二节影响理赔服务的因素分析124

    一、保险公司层面的原因124

    二、客户层面的原因125

    三、社会层面的原因125

    第三节机动车辆险赔付率高的原因分析126

    一、机动车辆险的经营现状126

    二、车险赔付率高的原因分析126

    三、降低车险赔付率的对策128

    第四节车险理赔的全新模式分析130

    第五节车险理赔外包的意义分析131

    第五章我国机动车第三者责任强制保险分析134

    第一节机动车第三者责任强制保险与自愿保险的区别分析134

    一、目的、功能不同134

    二、性质不同134

    三、实施方式不同134

    四、责任范围不同134

    五、责任限额不同135

    六、索赔主体不同135

    七、条款、费率制定方式不同136

    八、辅助补偿制度设置不同136

    九、其他区别136

    第二节交强险和机动车商业三者险中的“责任”关系问题137

    一、交通事故责任不等于交通事故民事赔偿责任137

    二、交通事故行政责任的承担主体138

    三、交通事故民事赔偿责任的承担主体139

    四、交强险和机动车商业三者险中的被保险人范围不同140

    五、结论141

    第三节机动车三责险的制度体系分析142

    一、机动车第三者责任险的历史演变142

    二、道交法确立法定赔偿规则143

    三、实行商业化运营144

    四、实行强制缔约制度145

    五、确立保险人对第三人的保护义务146

    六、设立道路交通事故社会救助基金147

    第四节机动车第三者责任强制保险的制度分析148

    一、机动车强制三责险的定位与功能148

    二、机动车强制三责险的经营原则与模式149

    三、机动车强制三责险制度法律关系分析150

    四、机动车强制三责险相关配套制度构建151

    五、《条例》(草案)综合评介与制度构建的基本路向153

    第六章我国机动车辆保险费率分析155

    第一节车险费率市场化的利弊分析155

    一、车险费率市场化的有利因素155

    二、车险费率市场化的不利因素157

    第二节机动车辆保险费率问题分析159

    一、机动车辆险业务中存在的问题及原因159

    二、机动车辆险业务正常化的措施160

    第三节加快我国机动车辆保险费率市场化的进程162

    一、机动车辆保险费率管制的弊端162

    二、实施机动车辆保险费率市场化的背景164

    三、推进机动车辆保险费率市场化的几点建议164

    第七章我国机动车保险网络营销发展分析168

    第一节我国机动车保险网络营销的现状及问题168

    一、企业信息化问题168

    二、市场成熟问题168

    三、电子金融化问题169

    四、法制化建设问题169

    第二节发展我国机动车保险网络营销的对策分析170

    一、静态信息服务阶段的对策170

    二、动态信息服务阶段的对策170

    三、在线交易阶段的对策171

    第三节我国机动车保险网络营销的发展趋势分析172

    一、专一化趋势172

    二、融合化趋势172

    三、国际化趋势172

    第八章我国汽车保险业的竞争分析174

    第一节当前车险市场竞争特点及对策分析174

    一、车险市场改革过程与竞争特点174

    二、当前车险市场恶性价格竞争成因分析175

    三、过度竞争对车险市场效率和社会福利的影响177

    四、对策与建议179

    第二节车险价格竞争成因分析182

    第三节车险放开经营后的竞争成本与营销机制分析184

    一、营销成本迅速增加,车险有成为利润漏洞的危险184

    二、创新营销模式是车险放开经营的必由之路186

    三、建立车险新型营销机制的思考187

    第四节寡头垄断竞争中车险价格行为的实证分析189

    一、当前我国产险市场的结构分析189

    (一)市场集中度189

    (二)产品差异化189

    (三)市场进入壁垒189

    二、车险价格竞争的实证分析190

    (一)车险市场化进程中总体费率持续走低191

    (二)车险市场化进程中各公司车险费率出现分化191

    (三)车险市场化进程中定价模式以规模导向为主191

    (四)车险价格竞争:领导者——跟随者模式初步显现192

    三、当前车险“价格战”的对策193

    (一)逐步建立战略导向的车险定价模式193

    (二)重建行业性风险费率和附加费率的车险组合价格体系193

    (三)引导和调控车险领导者——跟随者竞争模式194

    第五节车辆险市场价格竞争与非价格竞争趋势分析194

    一、车辆险费率市场化改革势在必行194

    二、车辆险市场价格竞争的有限性196

    三、非价格竞争与集约化经营趋势198

    第九章机动车辆保险代理高回扣问题分析200

    第一节我国机动车辆保险业现状200

    一、高回扣导致机动车辆保险业务亏损200

    二、机动车辆保险代理的利润分析200

    第二节保险公司解决机动车辆保险代理高回扣问题采取的措施分析201

    一、联合自律201

    二、汽车保险服务“超市”202

    第三节针对机动车辆保险代理高回扣问题应采取的解决方式203

    一、上调机动车辆保险代理费率203

    二、有效监管203

    三、机动车辆保险代理渠道专业化203

    四、发展机动车辆保险的直销业务203

    五、大力发展机动车辆保险经纪人业务204

    第十章我国机动车辆保险招投标过程中存在的问题及对策205

    第一节当前我国车险招投标中存在的主要问题分析205

    一、招标目的不明确205

    二、中间人的不规范运作205

    三、保险人竞争不够理性206

    四、标书内容不规范206

    五、评标缺乏统一的标准206

    第二节车险招投标不规范操作造成的后果207

    第三节规范我国车险招投标的对策208

    附录:机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法210

    图表目录

    图表1美国汽车保险反欺诈基本框架

    图表2美国部分州的保险反欺诈立法要求对比

    图表3美国保险公司常用的反欺诈方法

    图表42006年我国机动车辆保险保费收入情况

    图表52004-2006年我国机动车辆保险保费收入图

    图表62000-2006年中国财产保险保费收入结构

    图表72000-2006年中国车险保费收入及赔付

    图表82006年车险市场战略群组分析(1)

    图表92006年车险市场战略群组分析(2)

    图表10汽车保险费的发展

    图表11个别亚洲市场汽车损失率

    图表12某财产险公司一份2003年11月25日承保的私家车保单出险情况的部分记录

    图表13某保险公司机动车辆险业务经营情况

    图表14两个保险公司自律公约的支付矩阵

    图表15小鸡博弈支付矩阵

    图表16非寿险市场监督的基本态度

    图表17两个保险公司第二次博弈的支付矩阵

    图表182004年我国前五位产险公司的市场份额表

    图表191997-2004年深圳市车险综合费率变动情况

    图表201997-2004年深圳市场主要产险公司车险变动情况

    扩展阅读:【保险】怎么买,哪个好,手把手教你避开保险的这些"坑"

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