吉利汽车销量排行榜（9月份吉利汽车销量排行榜）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于吉利汽车销量排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

• 1、国产汽车销量排行榜

• 2、10份汽车品牌销售排行榜

• 3、吉利2月销量：“涨”声之后，需跑出加速度

• 4、11月份汽车销量排行榜出炉完整版

一、国产汽车销量排行榜

国产汽车销量排行榜：长安汽车，吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车。

1、长安汽车

长安汽车（175万辆）国产车销量第一名，长安汽车2021年度总销量为175万辆，同比大增16.7个百分点，主力车型长安CS75成为实力爆款，长安CS55紧随其后，全年售出14万辆，长安UNI系列累计售出12万辆，而长安逸动的年销量高达17万辆。

2、吉利汽车

吉利汽车（132.8万辆）国产车销量第二名，吉利汽车高端品牌都表现不俗，“中国星”全年售出21万辆，领克汽车年销量也突破了22万辆。而在新能源和海外出口方面，吉利汽车也都做得很出色，全年销量都在10万辆以上。

3、长城汽车

长城汽车（128万辆）国产车销量第三名，哈弗品牌突破了77万辆大关，主打车型哈弗H6收获37万车主的青睐，WEY品牌累计售出近6万辆，新车型摩卡累计售出2.85万辆。而欧拉、海外和皮卡车型方面，全年销量也都在10万辆以上。

4、奇瑞汽车

奇瑞汽车（96万辆）国产车销量第四名，同比大增31.7个百分点，创下了年销量历史新高。“当家花旦”奇瑞瑞虎8表现亮眼，全年累计销量为16万辆，出口车方面也表现出色，2021年出口销量高达26.9万辆。

5、比亚迪汽车

比亚迪汽车（73万辆）国产车销量第五名，新能源车型全程爆发，全年售出新车59.37万辆，同比暴增231.6%，纯电动车型占比最高，总销量达到了32万辆。

二、10份汽车品牌销售排行榜

10月份汽车品牌销售排行榜前四名是比亚迪，一汽大众，吉利汽车和长安汽车。

1、比亚迪汽车以20.6万辆绝对高的销量，轻松夺取10月份车企排行榜冠军，同比增长134.6%，市场份额11.2%，比一汽大众销量13.7万辆多了将近7万辆。

这样的超越也只有比亚迪汽车可以做到，也只有自主品牌换道新能源汽车才可以做到，这都将载入中国汽车发展史册。

2、一汽大众以13.7万辆夺取亚军，同比增长9.4%，市场份额已经低于10%，仅有7.4%。一汽大众销量低于比亚迪汽车已经很多个月了，究其原因，还是一汽大众没有爆款的新能源车型，ID系列销量也仅是能够比其他合资车企销量好一点罢了。

3、吉利汽车10月份表现优秀，销量再次冲进了第三名，销量为13.4万辆，同比增长32.1%，市场份额7.3%，快要追上第二名一汽大众的销量了，可喜可贺。

4、第四名长安汽车，销量为12.4万辆，同比增长26.8%，市场份额6.7%。至今长安汽车还没有公布10月份的销量，兄弟车企吉利汽车和长城汽车以及奇瑞汽车都已经公布了销量，比亚迪汽车销量则在月初就公布了，对长安汽车这样的工作节奏表示遗憾。

三、吉利2月销量：“涨”声之后，需跑出加速度

相较1月份同环比“双降”的地狱开局，2月份吉利汽车及时止颓，迎来销量“小爆发”。

日前，吉利汽车公布2月销量数据，乘用车销量达108701辆，同比增长约39%，环比增长超5%。

此前乘联会曾初步推算，2月狭义乘用车零售销量在135.0万辆左右，预计同比增长7.2%。站在这个角度，无论是超8%的单月市场份额占比，还是远超行业预期的同比增速（约行业平均增速5.4倍），还处于产品投放期的吉利，在未来一段时间将大概率领跑市场大盘。

细心留意会发现，吉利销量迎来晴朗的“二月天空”，源于新能源板块的强势向上。

2月份，吉利新能源板块销量较1月实现翻番，达到23283辆，同比增长约63%，旗下极氪、几何等新能源品牌均实现了同环比双增长。

实际上，2月份新能源市场回暖并不意外，在多家车企促销让利政策及各地政府出台汽车消费新政的刺激下，多家新能源车企均交出一份亮眼成绩单。

除“迪王”以19.37万辆销量，及119.36%、27.96%的同环比增长，继续坐稳销冠宝位外，包括理想、蔚来、哪吒等在内新势力车企，交付量均迈过万辆门槛。

此前，乘联会预测2月份新能源零售销量预计40.0万辆左右，照此推测，吉利新能源板块约占5.8%的新能源市场份额。在2月新能源车企销量排行榜未出炉前，吉利新能源板块2.3万辆的销量成绩大概率会让其稳居TOP5之列。

具体到品牌端，新能源“双子星”极氪与几何，共计占据吉利2月新能源板块近9成销量，2月极氪共交付5455辆，同比增长超87%，环比增长超75%；几何销量达15237辆，环比增长约162%，同比增长约98%。

尽管二者不乏市场表现亮点，但仍有市场增量可挖。

要知道，2022年下半程，极氪曾连续5个月交付量破万。好在，极氪第三款新车极氪X已正式发布，预计年内上市，而售价更低、定位更下沉的它，也适合充当极氪品牌的“走量款”。

此外，早前极氪完成7.5亿美元A轮融资，这也有助于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升，并为品牌销量提升起到实质催化。

相较之下，几何表现稍好，超1.5万辆的单月销量成绩，已逼近去年12月份的巅峰时刻（约1.9万辆）。销量快速增长的主要原因，源自其在细分市场上的持续布局发力。

如旗下微型纯电小车熊猫mini自2月6日上市以来，单月销量已达到6661辆，实现了“首月开门红”。从销量占比看，约占新能源板块总销量的29%，是几何品牌乃至吉利集团不可或缺的的重要增量。

从产品力看，熊猫mini借超萌外观，及在续航、安全等维度优势，具备一定的市场不可平替性，但另一方面，随着车企纷纷涉足小微型纯电市场，在高度卷化的泛红市场背景中，熊猫mini后续可能会备受压力。

新能源强势走高之外，2月吉利销量构成较1月也有了些新变化。

今年1月，吉利燃油板块销量与新能源板块销量差值为8.1万辆，销量比值为8.4:1；今年2月，二者销量差值已缩小至6.2万辆，销量比值为3.7：1。

结合中高端新能源系列“吉利银河”的年内新品规划看（银河L7、银河L6将于二、三季度分别交付；首款纯电产品E8将于四季度交付），这份“协调感”后续会更加显现，从过往仰仗燃油板块，转变为更均衡的板块销量配比。

基于这样的趋势，也有利于吉利在纯电、混动、换电等多种技术路径下不断伸展手脚，以此扩大自己在新能源领域的影响力。

只是，无论从165万辆总销目标出发，亦或参照新能源板块翻番的年度KPI，未来十个月，吉利还需奋起直追，跑出一个加速度。

年初，吉利汽车集团CEO淦家阅曾在新春寄语中表示，2023年新能源整体销量翻番增长，即销量超60万辆。

今年前两个月，吉利累计销量为21.2万辆，年度销量达成率为12.8%；新能源板块累计销量为3.4万辆，新能源板块销量达成率为5.7%。

吉利能否如期达成目标，目前来看，具有一定的挑战。

好在，2022年吉利新能源布局成效已开始显现，而以“中国星”和“缤字辈”组成的燃油板块依旧稳固，这意味着，未来吉利需要借自身的势能和核心竞争力，用一场“逆袭”，去重建竞争格局和市场位次序列，来兑现最初的誓言。

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四、11月份汽车销量排行榜出炉完整版

从整个乘用车市场来看，11月份我国自主品牌零售87万辆，同比增长5%，相比之下，同期内合资品牌零售54万辆，同比下降31%。

在比亚迪、吉利为首的品牌带动效应下，自主车企份额提升明显，增长势头强劲。021年我国新能源乘用车销量331万辆，占全球市场份额的53%，今年1-10月，中国新能源乘用车在全球新能源汽车占比已达63%，10月更是提升到67%，稳居全球第一，中国已经成为引领全球汽车产业新能源转型的重要力量。

发展趋势

中国头部自主品牌的整体发展态势是积极向上的，尤其是在新能源转型以及出口方面，各大传统车企的强势崛起大大冲击了往日身披荣光的合资车企的市场份额。

比亚迪、吉利为代表的传统车企在新能源板块表现相当突出，11月，吉利纯电动车型当月销量约为3.1万辆，同比增幅达195%，今年前11个月，吉利汽车旗下纯电动车型销量已超22.4万辆，同比增长369%。吉利继续保持在国内主流车企中的领先地位，成为助推中国汽车产业新能源化、智能化转型的领军企业。

以上就是小编对于吉利汽车销量排行榜问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。

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