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杭州互联网小镇（杭州互联网小镇有什么特色）
发布时间：2023-03-21 22:35:40
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问大家
大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于杭州互联网小镇的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、国内八大互联网造车企业，是PPT造车？还是实业报国？
说到新能源汽车或者互联网汽车，想必大家以前都会想到特斯拉。亮丽的外观，惊人的加速，坚挺的续航，自动驾驶，互联网等等黑科技于一身的土豪玩具特斯拉，赚足了大众眼球。但是，如今再说到互联网汽车，我们有更多的谈论对象，因为在国家的号召，环境保护的诉求下，国产互联网造车也进行的如火如荼。中国又有哪些企业正在追赶特斯拉的脚步？只是一纸振奋人心的ppt还是互联网企业也想实业报国？
1.车和家
创始人：李想
车和家由汽车之家的创始人李想创办，自从19岁高中辍学创办泡泡网，四年后又创办了汽车之家，到创办车和家已经是第三次创业。从15年7月创办至今天估值已经超过30亿。车和家的目标是提供智能的新能源出行方案，打造小而美的电动交通工具。
二师兄点评：李想的计划是将用户的使用距离进行分区，只在市中心的短途行驶，就只需要用小型的充电SEV，而长途就需要混动SUV，这样保证了车辆的实用性，不会导致没电而了不能行驶的尴尬局面。而李想口中的小而美，估计就是差不多类似于丰田的这款双门双座的小型电动车了。期待传奇创业者的李想会怎样颠覆电动车的未来。不过据二师兄了解，由于国内对于小型电动车的政策没有国外宽松，所以估计第一批车将会率先在海外上市。
2.乐视超级汽车
创始人：贾跃亭
未来构想：共享未来交通生态。
说到乐视大家应该会想起乐视视频，一个做视频的网站，但是事实上远没有这么简单。贾跃亭以生态二字先后成功带领乐视进军超级电视，超级手机等多个领域，如今又要去汽车行业搞事了，并宣称将要推出共享未来交通生态的乐视超级汽车。乐视汽车堪称在加速和自动驾驶可以媲美甚至超越特斯拉，短短几十米的自动驾驶演示使得这位山西汉子激动的热泪盈眶，一切嘲笑这一刻都沉默了。
二师兄点评：乐视虽然以做视频起家，但是在贾跃亭的带领下，已经在多个互联网邻域杀出一条血路。但是这次进军新能源汽车实在惊险连连。因为自从宣布开始试水汽车行业以来，乐视频频站上风口浪尖。去年乐视就深陷“资金链断裂”的泥潭，然后又是美国工厂停工，很多人开始怀疑这是贾跃亭的“旁氏骗局”，舆论都说乐视只拥有振奋人心的PPT。但是真相如何，不得而知。不过，二师兄觉得，很多国人只是以一种看笑话的态度在看乐视，但是我却认为乐视领先了很多互联网企业一个时代，如果超级汽车量产，势必成为国人的骄傲。当然想改变时代岂非易事，当年特斯拉也一样被质疑能不能被量产，乐视也一样在经历这个痛苦的阶段。
3.百度无人驾驶汽车
创世人：李彦宏
未来构想：三年自动驾驶商用化，五年量产。
在互联网造车这件事上怎么能少的了这位互联网科技的大佬，作为百度的CEO的李彦宏自从宣布要进军汽车行业，便全力投入无人驾驶汽车的研发上。
二师兄点评：作为中国互联网的三大巨头之一的百度，有人传闻将百度从三大巨头中排除出去，因为在商业发展布局上，百度可能不及阿里以及腾讯。我想这是有理由的，因为百度和其他两大巨头不一样，百度更像是一个技术宅男，更偏向于搞技术。所以在今后的很长一段世间里，百度鲜有大的动作，而是干脆一门心思的埋头研发。而无人驾驶汽车就是其中一部分。14年百度与宝马签订战略合作协议，共同研发无人驾驶汽车。百度主要研发汽车传感系统、决策和控制系统，以及进行数据采集、绘制三位环境地图等。第二年，百度的无人驾驶汽车就在没有驾驶员的情况下，从百度大厦行驶至奥森公园。该测试车是以宝马3系GT为基础研发的，整合了宝马的车身内部传感器和车辆控制接口，宝马提供行驶安全控制系统的技术支持，百度提供地图、车辆定位、环境感知、控制系统等自动驾驶决策和控制模块。相信在不久的将来，真的可以像百度说的三年就可以进行商用，五年能够量产。
4.阿里汽车
创始人:马云
未来构想：让合作伙伴造出车来。
上汽和阿里签署了战略合作协议，共同打造互联网汽车及其生态圈。双方计划打造的全新互联汽车，将集成阿里的YunOS操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云、虾米音乐等，以及上汽的整车和零部件开发、汽车服务贸易等资源。这辆车在杭州西湖区云栖小镇正式发布了号称是全球首款量产型号的互联网汽车，也就是搭载了阿里YunOS for Car的上汽荣威RX5。
二师兄点评：在互联网造车兴起的年代里，除了三大巨头之一的百度，还有另一个巨头阿里巴巴也来掺和。但是，马云的做法和乐视，车和家等企业有所区别，运用了相当于一种“曲线救国”的策略。他们没有直接造车，而是跟百度类似的，以互联网与传统汽车行业相结合的方式，间接的进入汽车行业。相比于许多企业的PPT造车而言，阿里的造车梦的确显得更加清晰和明朗，起码人们可以看到车辆就展示在人们面前，不久后就可以量产。但是说实话，马云的造车梦是要实际一些，但是这辆车有一些过度包装之嫌。这辆车虽然有一些新型的互联网特性，但是与宣传上处处颠覆，处处都有革命相比等字眼，实在没有那么夸张，颠覆之路还很远。
5.蔚来汽车
创始人：李斌
未来构想：在中国市场打造高端豪华的高性能电动车。
2016年11月21日晚，蔚来汽车在伦敦举办了成立以来的第一次发布会，发布英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。蔚来汽车在众多的互联网造车企业中，可谓是比较高大上的一个品牌。光这辆车的造价就达到了120万美元。
二师兄点评：蔚来汽车的CEO是易车网CEO李斌，而股东之一就是汽车之家的创始人李想。结合两家优秀公司的管理运营经验，使得蔚来汽车的前途十分值得期待。去年在伦敦发布了首款电动跑车ep9，一亮相就惊艳了世人。但是同样惊艳的不仅只有外观，还有1000匹的马力，3秒的百公里加速成绩，这些都足以跟LaFerrari和迈凯伦P1性能对标。中国的新能源汽车发展飞快，但是对于高端电动汽车，还是没有一款车能够像特斯拉一样抗衡。所以为了弥补这个短板，蔚来汽车将来将会做出高端的电动跑车或者轿跑。
6.格力造车
创始人:董明珠
未来构想：暂无
相信大家对于这位最近这位频频出现在热搜上的女企业家再熟悉不过了，她就是董明珠。作为格力的女掌门人，近几年一路带领格力过关斩将，迈向世界，成为一个令国人骄傲的品牌。但是殊不知，格力也要造车了。
二师兄点评：格力连续数年的利润增长在2015年开始触顶，也许正因为这样，董明珠去年才会拟以130亿元人民币收购珠海银隆，玩跨界，开始造车梦。此前格力也跨界做过手机，但是手机做得并不是十分理想。但是手机卖的不好，好歹是做出来了，车子可不是轻轻松松就能做出来的。虽然拟以130亿收购，但是由于股东们的反对，宣告失败。但是董明珠不服输，联合爱给大家定小目标的首富王健林，一同入股珠海银隆，誓要实现造车梦。但是珠海银隆造的车子不是跑车也不是轿车，人家专注于电动公交车，同时人家拥有充电快的银隆的钛酸锂动力电池和储能电池两大块的优势技术。虽然人家的车目前还没造出来，但是你觉得董明珠的造车梦会实现吗？
7.小鹏汽车
创始人：夏珩
未来构想：为年轻人造一辆不一样的车
可能小鹏汽车这款车大家都不是特别的熟悉了，虽然名气没前几家造车企业有名，但是和那些车造不出来的不一样，人家的车已经造出来了。
二师兄点评：小鹏汽车团队成立于2014年中，专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。从图片中可以看出这是一辆富有年轻特性的小型SUV，外观时尚前卫，内饰方面，依旧是以时尚运动为主基调，配有和特斯拉一样的大屏。虽然在性能方面多项指标都能对标特斯拉，但是因为是针对年轻群体的电动车，价格方面会比特斯拉亲民的多哦。
8．汉能汽车
创始人：李河君
未来构想：颠覆创新，驱动未来
汉能作为全球最大的薄膜太阳能企业，在涉及水电、风电、光伏发电领域之后，汽车产业将成为它实现“移动能源战略”的重要战场。
二师兄点评：4000多人的发布会，一连推出了4款太阳能汽车，汉能这次闯入汽车行业，可谓来势汹汹。汉能汽车可以说是新能源车中的一股清流，因为理想情况下，人家的太阳能汽车是不要充电的，虽说有点难以置信。李河君作为曾经的首富，做出进军汽车界的决定是因为发展太阳能动力车，是汉能的中长期战略。他认为汉能全太阳能汽车是真正意义上“零污染”的清洁能源汽车有很好的市场前景。虽说如果真的可以用太阳能驱动汽车，固然是好，但是现在的太阳能技术还不够成熟，转化率低，也不能保证一直有太阳。虽说宣称3年内量产，但是0污染，0排放的太阳能汽车恐怕没这么简单实现。
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二、P2P网贷清盘江湖：套路不断 正在毁掉当局者最后一条退路
2018年冬天，经历过“爆雷”阵痛期的 网贷 江湖，渐渐回归平静。清盘退出，正在成为从业者安全离开的最后一条通道，也是投资者相信平台的最后底线。然而，另一出好戏“花式清盘”正在悄然上演，正在把行业最后一条退出通道毁掉。
网贷清盘乱象丛生
2018年7月的最后一天，杭州正值酷暑。在燥热的夜里，一则消息让整个城市变得更加躁动不安——杭州最大的P2P网贷平台草根投资被曝出现兑付困难，连夜清退大部分员工，清空办公室。
当日凌晨，一些家离得近的投资人连夜赶到草根投资位于杭州余杭区梦想小镇的办公室，警方也介入调查。而就在7月底，草根投资的官方服务号“草根观察站”还曾宣布，其D轮融资已到账5亿元。
被曝逾期后的数日，全国各地数百上千名惴惴不安的的投资人涌向杭州，奔赴梦想小镇，最终，投资人选择报案。经过有关部门协调，投资人给草根投资3个月的时间自救。期间，为了安抚投资人情绪，草根投资请来第三方律师事务所清算平台资产。平台实控人金忠栲还通过直播，信誓旦旦承诺平台不关闭，自己不跑路，让广大投资人放心。同期，金忠栲被曝出离婚。
经过2个多月的忐忑等待，10月18日，草根投资发布了《投资人利益保障机制》，公告称，草根投资实施以现金兑付方式为主，以房产、车辆等资产过户兑付， 上市公司 股票兑付等多种兑付方式为辅的兑付措施确保各出借人利益，并承诺方案到期时全额兜底收购剩余出借人的剩余债权。原本以为看到希望的投资人还没等到一分钱回款，次日就等到了金忠栲自首的消息。
公开资料显示，草根投资由浙江草根网络科技有限公司运营，于2013年10月在杭州注册成立，注册资本超过2亿元。截至2018年6月30日，草根投资累计投资总额达861.86亿元，累计注册用户为9,038,943人，借款笔数为94.87万人。目前，草根投资涉嫌非法吸收公众存款罪的案件正在进一步调查中。
前一天宣布良性退出，发布兑付方案，承诺全额兜底，第二天实控人就投案自首的草根投资，让网贷平台投资人对于“清盘”这一说辞的信心一下崩盘。
如果说草根投资还有良性清盘的打算，那么，还有些网贷平台则是打着良性清盘的幌子，实则是在使缓兵之计，为跑路拖延时间。
上海网贷平台聚财猫7月18日发布公告称，由于合作的多个资产方出现逾期，影响平台正常运营，不得不暂停平台业务，并解释，详细逾期项目还款计划正与各资产端协商中，将在2018年8月底公布，并承诺“不跑路，不失联。”
然而，7月25日，上海市公安局奉贤分局经侦支队在官网上回应称，已对此立案，创始人薛亮意图跑路已被警方控制。
值得注意的是，就在聚财猫发布暂停业务公告的前一天，平台还举办了大型活动庆祝其四周岁生日，并在庆生会现场宣布加息，吸引投资。“现在看不知道是不是为‘假清盘、真跑路’做准备。”一位投资人说。
8月中旬，全国P2P网络借贷风险专项整治工作领导小组办公室下发《P2P合规检查问题清单》。据悉，已有300多家网贷平台提交自查报告，目前已经进入自律检查阶段。
网贷之家数据显示，截至2018年10月，累计网贷平台数量6422家，正常运营平台数量1231家。据媒体不完全统计，目前完成自查报告并提交的平台共357家，在正常运营平台中占比不到3成，近1000家平台未能如期提交报告。未提交自查报告的网贷平台或自知合规无望，选择清盘，以期良性退出。
在2018年雷爆潮和合规备案的双重影响下，如何安全退出，已经成为P2P网贷行业迫切面临的问题。“早些年，行业比较好，退出渠道也多，行业之间并购，找上市公司，找国资股东等等都是从业者退出的渠道。现在只剩下清盘退出这一条路了。”有行业长期观察者对凤凰网WEMONEY表示。
现实的情况是，清盘退出这最后一条路也要被毁了。
8月3日，杭州P2P网贷平台钱保姆发布良性退出公告，称因受市场环境及部分借款人公司运营影响，出借人信心不足，使得新增投资锐减，流出资金剧增，平台已做大量逾期垫付，不堪重负，决定良性清盘，并发布了兑付方案。
此后的8月6日、8月10日，钱保姆两次调整兑付方案，直至8月16日，再次调整兑付方案，提出“以酒兑付”、“野山参兑付”，然而，各种“花式兑付”手段都不能让投资人满意，几次更改方案更是耗尽了投资人的耐心。10月23日，据浙江经侦消息，钱保姆因涉嫌非法吸收公众存款已于10月16日被警方立案侦查，警方已对钱保姆实控人及部分高管采取刑事强制措施。也就是说，在被立案当天，钱保姆还在变更兑付方案。
除了上述情况外，另据业内人士透露，网贷江湖里还存在这样一种情况。有一家网贷平台出现一笔较大坏账，导致平台开始大规模逾期，在投资人大闹后，平台实控人选择去公安局自首，平台公布兑付方案，承诺会良性出清，随后实控人被保释出来。
仅仅三个月之后，该平台却不能按照兑付方案来给投资者还款。“如果投资人去报警，该平台实际控制人将可能面临再度入狱的风险。之后再出兑付方案，也没有投资人会相信。这家平台现在就是在自毁退路。”业内人士说。
现实情况确实如此，投资者能够接受平台的清盘方案，就是对平台最后信任，如果不能按照方案的兑付，投资人将会彻底不相信平台，进一步不相信整个行业，之后再有平台出兑付方案，也没有投资人会相信了。
此外，还有一种乱象值得引起注意，个别网贷平台，在公布逾期后，既不跑路，也不出兑付方案，而是选择了远走高飞，搬家了之。
10月8日，P2P网贷平台安心贷官网发布逾期公告，宣布由于业务调整，为降低运营成本，公司决定将办公地点迁往西藏自治区。公开资料显示，安心贷此前注册地为北京石景山。
公告称，“自2018年6月以来，网贷大环境的急剧恶化，安心贷顶住压力，坚持正常运营。由于今年中秋和国庆节前后相连，导致部分线下借款回款速度变慢。平台正在积极努力工作，将前期逾期收回，同时保障搬迁工作的顺利进行。希望大家不信谣，不传谣，和平台紧密沟通，争取实现双赢。”
北京市中闻律师事务所合伙人李亚告诉凤凰网WEMONEY，“现在国家部门有规定，网贷机构平台不允许做相应的变更和转移，如果出现搬家的情况，说明一个问题，这个平台的风险比较大。现在这个阶段，大家要给投资人更多信心，不停做搬迁，会给投资人维权和主张相应的利益增加时间和经济成本。”
清盘为何难？
为什么网贷清盘会乱象丛生？李亚参与过3家网贷平台的清盘案件，他认为，“有的网贷平台做的比较好一些，底层资产非常明确，这种情况清盘比较简单，确定底层资产后就可以成立相应的工作组，确认业务，制定清算方案，再做相应的处置计划等。但是有些网贷平台的业务打擦边球，涉及到自融的业务，这类平台在清盘退出上会遇到障碍。”
2018年7月，深圳一网贷平台负责人曾分析道，对很多网贷平台而言，想要退出其实只有两条路，一条是良性退出，但行业并没有相应的退出机制，也没有成功的案例，剩下的另一条则是跑路。虽是一家之言，但一定程度上反映出当时网贷平台想退不能退的困境。
如今4个月过去了，北京、深圳、广州、上海、浙江等地的互联网金融协会都发布了P2P网贷平台退出的指引。
即使有了退出指引，在实践中，参照退出指引在进行良性退出的P2P网贷平台，还是会遇到一些困难。“比如相应的资产追缴方面，这一块需要很长时间，需要大量人力物力财力去做，但是很多准备去做清盘退出的平台，可能面临在主张这些权利时，没有人去负责了，没有资金去投入，退出方案虽然出来了，但后续没有人员去配合做，没有物力财力去支持平台的退出工作。”李亚告诉凤凰网WEMONEY。
对于清盘的难点，中国银行法学研究会理事肖飒亦表示，“各级互联网金融自律组织，对于网贷行业良性退出都发布了自律组织的标准和建议。但实践中，P2P网贷平台的退出工作，往往与地方经侦、金融办、银监局等密切相关，尤其是地方经侦，其面临较大社会压力。”
据肖飒观察，目前我国境内三家互联网法院均不受理涉P2P借贷的纠纷。加之，各基层法院民庭为确保“结案率”，对于成批量的诉讼工作量，望而却步。这也导致了P2P网贷平台“ 催收 难，难催收”。虽然是信息中介，但广大出借人统一委托平台进行催收，一旦催收不到位，逾期展期增多，将严重影响网贷平台声誉，从而带来客户的大量流失，最终导致活跃度下降，影响企业正常经营。
提早谋划实现全身而退
6月以来，网贷行业就流行一句话“信心比黄金更珍贵”。在网贷行业里，也有一些网贷平台实现全额兑付。据媒体报道，P2P网贷平台紫金聚宝10月19日在官网宣布清盘，11月2日，网贷之家社区就有人发帖，表示紫金聚宝是良心平台，短时间内已完成全额兑付。目前该平台官网数据已经清空，公开资料显示，2018年4月紫金聚宝平台官网披露数据，彼时平台累计成交量约为1100万元，待还余额为300万元左右。
除了紫金聚宝，在早几年出现逾期准备清盘的平台里，也有良性出清，实现全身而退的，比如大王 理财 、月月贷、金疙瘩、长投在线等。其中，大王理财是网贷行业内最早清盘的平台。2016年大王理财退出网贷行业时，网贷行业形势一片大好，大王理财的退出引发业内一片哗然，很多人都认为这是跑路之前的套路，肯定不会按照清盘方案来。
2016年2月28日，大王理财发布公告称官网将于2016年3月4日关闭，此后将不会再有新的业务提供。公告中未提及网站关闭的具体原因，但相关工作人员处透露，大王理财投资人本息已经全部兑付。据了解，平台还给投资人1%的补偿金。
据不完全统计，2016年至今，实现全额兑付的网贷平台有14家，其中，最快的平台在一周之内就完成了本息兑付。这些实现良性退出的平台，给行业目前面临“清盘”的网贷平台提供了很好的样板。
肖飒表示，从目前形势看，过半甚至更高比例的网贷平台不会走上最终的“备案”之列，大多数P2P网贷机构面临的是有序“良性退出”，被市场出清，沾染刑事风险，被迫出局。
她建议，“网贷机构不如提前筹谋，全身而退，保住实际控制人和高管。网贷平台应在资金量和业务还处在不错的水准时，考虑退出，也只有这时候才有机会‘全身而退’，同时要做好出借人权利保障和安抚工作。”
对于涉及自融的网贷平台该如何清盘？李亚认为，有些网贷平台自融只有一部分，其他部分还是有落到相应的资产上，涉及资产的部分可以由律师帮他们主张回来，帮他们做相应的清盘计划，给投资人、出借人按照相应的比例进行清偿。“举个例子，比如投资人拿出10万块做理财，平台可能8万块借出，另外2万自融或者用于平台的运营使用，这些款项就不存在相应的标的，这部分需要平台自行来承担项目费用。”
肖飒则建议，监管机构和互金协会对于平台涉嫌自融或部分自融的情况，在良性退出时给予原则性建议，如不得良性退出或必须全部偿还自融部分。
对于网贷平台而言，在退出工作遇到人力、财力和物力不足的困难，李亚提出，针对网贷退出工作，当地行业协会包括监管部门，应主动给企业做出一些帮助和指导。比如涉及一些的确存在经营困难，或者因为经济环境不行要清盘退出的平台，在政策上给予帮助，或者说主动给他们提供比如律师、会计师，帮助他们做一些清盘工作。
上述业内人士指出，“清盘退出”本来应该是网贷行业最后的底线，但目前却成为一些平台维稳的套路之一，甚至妄图通过这种方式让投资人打消报警的念头，或者给转移财产争取时间，给跑路打掩护。行业在一步步迈向合规，但是投资人维权并没有因此变得容易，不仅如此，投资人对网贷平台的信任，在一次次被“辜负”中也开始消失殆尽。如果最后的退路都被毁了，那么良性出清将无路可走。
三、四月最不能辜负的10座江南古镇，你去过几个？
江南 ，一个让人魂牵梦绕的名词。这片由江河湖海滋养的土地，氤氲着缤纷诗意，浸染着水墨丹青。 她不仅是一个地理概念，也是一个文化符号 。
而今，说起江南，小桥、流水、人家，这样一种闲适恬淡的生活方式，更是让人心驰神往。在悠远的岁月里， 她是游子眷念的故乡，亦是异客向往的他乡 。
常日穿梭于城市丛林之中，我们忙忙碌碌，追赶着生活的快节奏。当然，有时也需要 放慢脚步 ，寻一处清幽之地，享一份悠然自处。
生长在江南的水乡古镇，恰好可以满足我们关于梦和美的想象，对于放松休闲的盼望。
01.朱家角
摩登上海的古朴底色
地址： 上海市青浦区朱家角古镇
淀山湖畔的这座千年古镇，曾是“长街三里，店铺千家”，有“ 三泾（朱泾、枫泾、泗泾）不如一角（朱家角） ”之说。如今的朱家角虽不复往日繁华，但古韵犹存。
古镇河网密布，九条长街沿河而伸，千幢明清建筑依水而立，三十六座古桥跨岸而踞。漫步在朱家角的街头巷尾，感受到的是 “魔都”的另一番风情 。
到了朱家角，一定要走走 放生桥 。这座横跨在漕港之上的古桥已有400多年的 历史 ，是沪上第一桥，也是江南地区最大的五孔石拱桥。
乘船游览，穿桥过洞，看“传统江南”与“ 时尚 江南”交相辉映。而登上放生桥，古镇风貌一览无余，若是遇到日出或日落，景致更加迷人。
几经沧桑的 城隍庙 、禅意浓浓的 圆津禅院 、古色古香的 大清邮局 ，以及清幽静谧的 课植园 ……这里的角角落落都留有斑驳的 历史 印记。
02.同里古镇
“东方威尼斯”
地址： 江苏省苏州市吴江区同里古镇
五湖环抱的同里，水系发达， 15条小河 将古镇分割成 7个小岛 ，又由 49座古桥 串联起来，与两岸临水而居的人家，组成了江南最美的生活图景。
49座古桥大小不一，造型别致，最有名的莫过于 太平桥、吉利桥、长庆桥 。同里人相信，逢着婚嫁或过寿时只要走过太平、吉利、长庆三桥，就都能讨个吉祥。
同里也被誉为“ 明清建筑博物馆 ”，有很多明清时期的园宅和庙宇。这其中的 退思园 ，颇具匠心。
全园面积不足十亩，但亭、台、楼、阁、廊、坊、桥、榭、堂、房、轩一应俱全，当属小型园林的典范。
剩余的闲暇时刻，就到 南园茶社 喝茶听评弹，或是品味 美食 小吃，再到窄窄的 穿心弄 走一走，感受同里的烟火气息。
03.周庄古镇
“天下第一水乡”
地址： 江苏省苏州市昆山市周庄古镇
周庄因河而兴，依河成街，桥街相连。潺潺的流水，斑驳的古桥，素朴的人家……这里依然保持着 旧时的风貌 。
富安桥 ，是周庄最老的桥。桥的四角建有四座桥楼，这是江南水乡仅存的桥楼合璧建筑。
双桥 由世德桥和永安桥组成。桥面一横一竖，桥洞一方一圆，交错的样子犹如古代的钥匙，又称钥匙桥。
上世纪八十年代，旅美画家 陈逸飞 以双桥为背景创作了油画《故乡的回忆》，周庄也因为这幅画蜚声海内外。
沈厅 ，由江南首富沈万三的后裔所建，七进五门楼，共有房屋100余间，布局颇为讲究，是周庄最具代表性的古宅。
而除了必游的古宅院第，老周庄人的生活也可以体验一番。 吴爷爷小院、周庄吃讲茶、南湖鱼市 ……一一打卡过后，相信对周庄会有一个全新的认识。
04.甪直古镇
闹市之外的迷你水乡
地址： 江苏省苏州市吴中区甪直古镇
这座以神兽“甪端”为名的小镇， 与姑苏城同龄 ，纯朴幽静。
甪直，水多，桥也多，有“ 三步二桥 ”之说。而这里亦有不少的 名人旧宅 ，叶圣陶纪念馆、沈宅、王韬纪念馆……让甪直多了几分书香气。
“天下罗汉两堂半，吴中独占一堂半”，紫金庵占一堂，剩下半堂就是甪直的 保圣寺 了。寺里原有传为唐代号称“塑圣”的杨惠之所塑十八尊罗汉像，现今只留存一半。
这 九尊塑壁罗汉 ，或在石壁前对坐谈禅，或在山洞中泰然打坐，或在波涛中俯身下视，或嗔或喜，或呆或怒，有着看不尽的表情，说不完的故事。
尽管有所残缺，但仍为国之瑰宝。当我们注视，凝望这些罗汉像，保圣寺的 历史 沧桑迎面而来。
05.木渎古镇
“吴中第一镇，秀绝冠江南”
地址： 江苏省苏州市吴中区木渎古镇
依山傍水的木渎，因“积木塞渎”而得名，又因“乾隆六顾”而扬名，是 江南唯一的园林古镇 。
在木渎，感受古镇风韵之余，还能领略园林艺术之美。
严家花园 ，这座精致的古典园林， 以其植物布局别具特色 。
“兰芬益文思”之春园、“别有洞天荷风凉”之夏园、“闻香思折桂”之秋园、“暗香疏影月黄昏”之冬园。方寸天地，流连其间便能 感受四时变幻 。
虹饮山房 ，乾隆六下江南，必到此地游园、品茗、看戏。这座清初木渎文人徐士元的私家园林，因此有了 乾隆的“民间行宫” 之称。
虹饮山房中的秀野园现已辟为“ 圣旨珍藏馆 ”，珍藏有二十道清代皇帝圣旨真迹，以及“ 科举制度馆 ”，收藏了乡试、会试、殿试试卷，甚至还有作弊所用“夹带”，看过定会大开眼界。
06.乌镇
梦里水乡，追忆似水年华
地址：浙江 省嘉兴市桐乡市乌镇
乌镇，最初的 古镇情怀 ，多是源于此地吧。
水阁 ，是乌镇特有的风景。在傍河的房屋背后，利用木桩或石柱打入河床，上架横梁搁木板建成“水阁”。身处其中，凭窗眺望，水上风光一览无遗。
街巷里弄，传承下来的一些 老字号 仍在经营着，染好的 蓝印花布 从高高的竹竿上直挂而下。
这枕水人家，自是人杰地灵，从古以来就人才辈出，这其中就包括 文学大师茅盾 和 木心 。
“漫长的岁月和迢迢千里的远隔，从未遮断过我的乡思。” 足可见茅盾先生对家乡的感情之深。
“从前的日色变得慢，车，马，邮件都慢” ，这是木心先生记忆中的少年时光。
来乌镇，一定要到东栅寻访 茅盾故居 和 木心故居纪念馆 ，瞻仰大师风采。
白天游 东栅 ，看古朴的水乡人文风貌；夜晚游 西栅 ，赏流光溢彩的夜色。乌镇的日与夜都让人沉醉。
当传统遇上现代，从戏剧节到世界互联网大会，古老的乌镇不断焕发新机，已成为江南古镇最独特的存在。
07.南浔古镇
中西合璧的江南古镇
地址：浙江 省湖州市南浔古镇
南浔，江南曾经最富庶的地方，商贾云集、车水马龙，见证了浙商的兴旺和浙江的繁华。如今，古镇深藏在湖州深处，低调沉静。
小莲庄 ，晚清时期南浔首富刘镛的私家花园，历经刘家祖孙三代40余年建造而成，主要由园林、家庙、义庄三部分组成。
因受晚清西风东渐的影响，小莲庄还 引进了西洋建筑风格 ，呈现出中西合璧的独特风貌。这其中最负盛名的就是园林中荷花池畔的 东升阁 。
“商以致富，读可荣身“，这片富庶之地，自然也浸润了浓郁的诗书气息。
小莲庄隔河相望的 嘉业堂藏书楼 ，藏书数量众多，而且质量上佳。而耕读传家的南浔人，由古至今，人才辈出，亦成就了南浔“文化之邦”的美名。
最地道的风土人情，还是在 百间楼 。过街骑楼，长廊蜿蜒，石桥相连。闲话家常的乡亲、河边浣洗的妇人、撑船运输的船夫……满满的都是生活气息。
寻常民居与大宅园林相映，中式建筑与西方建筑合璧 ，南浔，别具韵味。
08.塘栖古镇
“活着的老杭州”
地址：浙江 省杭州市塘栖古镇
塘栖，曾为“江南十大名镇”之首，京杭大运河穿镇而过，是 杭州的“水上门户” 。
古镇里， 广济桥、郭璞古井、乾隆御碑、水南娘娘庙 等，留存至今的文物古迹诉说着过往故事。
街巷 美食 也寄托着旧日情怀， 水北街 包罗了镇上流传百年的传统小食，不光用料足，价格也很实惠。到访至此，不妨尝尝这最地道的余杭味道。
“天下枇杷出塘栖”，到了5月，塘栖的 枇杷 就进入成熟季。若是这时前往，说不定还能来一次在果园采摘枇杷的体验。
09.东浦古镇
醇香醉人的黄酒小镇
地址： 浙江省绍兴市东浦古镇
相较于江浙地区其他古镇，东浦不那么有名，但也因为小众少了些喧闹。
是水乡，亦是桥乡 。东浦，河流阡陌纵横，37座古桥点缀其上。这其中的泗龙桥，横跨鉴湖，桥型壮观，由三孔联拱桥和二十孔石梁桥组成，是古镇桥梁的代表作。
鉴湖畔的东浦，亦是 绍兴黄酒的发祥地 ，“汲取门前鉴湖水，酿得绍酒万里香。”如今，这里仍保留着古匠人的做酒手艺，不负“ 酒乡 ”盛名。
来东浦，坐上乌篷船，沿河蜿蜒而行，饱览两岸旖旎风光。再饮一口黄酒，醇厚甘甜的味道在齿间萦绕，颇为上头。
10.呈坎古镇
古老又神秘的八卦村
地址： 安徽省黄山市徽州区呈坎古镇
呈坎古镇，以《易经》中的 八卦风水理论选址布局 ，是“中国风水第一村”。
龙溪河绕村而过，形成类似八卦阴阳鱼的分界线。 二圳五街九十九巷 ，蜿蜒，交错，游历其中，宛若迷宫。
更有百余处明清古建，展现 徽派建筑 之美。祠堂、民居、更楼、石桥，类型丰富；石雕、木雕、砖雕、彩绘，精美绝伦。
“游呈坎，一生无坎” ，背山面水的呈坎，犹如一道“坎”，因而来到这里记得体验一下神秘的“过坎”文化。
芳菲四月天，江南秀色正怡人，微风细雨润万物，姹紫嫣红开满城。是时候收拾好行囊，下江南去古镇，找寻属于江南水乡的诗意，感受江南水乡的魅力。
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编辑整理丨可心
四、为何11个部委联合发布《智能汽车创新发展战略》？ | 汽车商报
作者 | 刘丹丹
编辑 | 王双双
2月12日，由国家发改委、工信部、公安部、交通部等11部委联合盖章的《智能汽车创新发展战略》（以下简称“《战略》”）正式下发。
有相关专家认为，这份由11部委联合印发的《战略》相当于一声号角，表明中国将要在智能汽车领域发起冲锋。同时，也有声音表示，传统车企在电气化、智能化方面投入过高，智能汽车产业想要突出重围，并非一朝一夕之事。
为什么要发展智能汽车？目前，中国乃至全球的智能汽车产业发展现况如何？智能汽车产业背后的技术逻辑是什么？在未来的发展中还将面临哪些难题？围绕着这些问题，汽车商报第一时间连线业内人士，尝试梳理智能汽车发展过程中的关键。
01什么才是真正的智能汽车？
当前，以互联网、大数据、云计算、5G以及人工智能等技术为代表的新一轮科技革命方兴未艾，由此引发的制造业向“智能制造”全面转型升级的趋势也日益明显。德工工业4.0战略、美国制造业创新网络计划、日本工业机器人发展，世界各大国无不加紧部署，加快行动。
在这样的背景下，中国也提出了相关战略规划。其中，汽车产业作为国民经济的支柱产业，由于其自身规模大、关联产业多、带动效应强、应用技术丰富等特点，毫无疑问地成为新一轮科技革命以及中国制造业转型升级的有效载体。
无论是传统车企还是造车新势力，在过去的几年里，以“互联网汽车”“人工智能驾驶座舱”“自动驾驶技术”为卖点的产品层出不穷。不可否认的是，这些产品的出现为我们的出行生活带来了一定的便利，然而这并不是真正意义上的智能汽车。
有业内专家表示：“目前，我国的汽车技术与智能汽车还存在一定的差距。市面上以‘智能汽车’为卖点的产品，严格意义上只是在传统汽车的基础上增加了一些驾驶辅助技术。”
而根据百度百科关于智能汽车的解释来看：智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统。它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，最终实现车辆按照人类意愿自动操作。
02为何说中国是智能汽车前沿阵地？
在梳理智能汽车发展现状之前，一定要明确的是，智能汽车是典型的高新技术综合体，它涉及驾驶、安全、生活服务等多个细分研究领域。其中，无人驾驶是传统汽车向智能汽车进化的重要标志。
纵观全球，尽管目前大多数国家都不允许自动驾驶上路，但事实上由于体制问题，部分地区并不能很好的执行。以美国为例，犹他州、德克萨斯州、科罗拉多州、新泽西州、佛罗里达州、俄亥俄州、加州和弗吉尼亚州等10个州所运营的自动驾驶公交车，日前就出现过非正常制动事故，并导致乘客受伤。有业内人士表示，联邦制的美国由于各州拥有较高的自治权，在统一自动驾驶法规上，很难达成一致。
欧盟也面临着相似的问题，尽管欧盟的各个国家在经济、文化等领域有一定相通性，但在实际操作过程中，各个国家涉及信号基站以及法律法规等问题，很难达成一致。
反观中国，恰恰在发展自动驾驶技术上集齐了“天时地利人和”的优势：国家法规的统一性、复杂路况带来的样本多样性、国家对无人驾驶汽车研究的全力支持。
目前，国内各大城市都在建立智能驾驶示范区。据不完全统计，我国已经拥有至少20个智能网联汽车测试示范区，基本分布在吉林、辽宁、北京、江苏、上海、浙江、福建、广东、四川、重庆、武汉、湖南等省市。
其中，2015年启动的常熟智能车综合技术研发与测试中心是国内首个智能车研发测试中心。而杭州在打造云栖小镇“LET-V车联网示范区”时，已经将其考虑进未来智慧城市的规划中。杭州相关部门表示，未来自动驾驶汽车将会作为智能化终端融入智慧城市的体系，成为其中的一员。
03智能汽车未来发展还面临什么问题？
智能汽车发展的关键是无人驾驶，而无人驾驶背后的技术支持则是车路协同。如今，大多数企业都卡在从单车智能到车路协同的过渡阶段。
目前，在各大智能驾驶示范区内，都有各种场景（隧道、雨淋、高速公路），各种交通状况（红绿灯路口、十字路口、交叉路口）的模拟实验，这样的模拟环境对于验证及完善自动驾驶车的感知、规划、决策等算法也有极大的帮助，但尽管如此，现有单车智能技术似乎已经到达一个瓶颈点。
其中，以红绿灯识别为例，由于红绿灯在一副图像中占据像素比极低，车辆很难识别到，尤其是在遇到雨天或者雾天，识别准确率更是大打折扣。
无人驾驶车辆所需要的雷达目前也面临着成本问题。在自动驾驶车上，激光雷达的感知距离至少应为100m，测量精度在厘米级，扫描频率至少在5Hz-20Hz，才能满足智能驾驶汽车高速行驶的要求。同时，体积、重量、成本、驱动电压均应符合车载系统的安装水准。受制于种种因素，打造一款能够量产使用的车规级激光雷达难度巨大。
事实上，这些与技术相关的问题还仅仅是表象，更深层次的问题出在主机厂身上。无论对于主机厂还是靠融资生存的初创企业来说，持续投入大量财力物力到自动驾驶领域，没有盈利点是难以赢得这场持久战的。对于他们而言，尽可能快的落地部分技术才是关键。有业内人士认为，自动泊车可能是自动驾驶环节中最有可能率先实现的，未来或将有更多车企发力这一领域。
此外，对于车企而言，还有另外一个重要问题：智能汽车由于涉及的产业过于广泛，在全新的游戏规则里，汽车企业未必占据主导地位。新的主角或许是政府也或许是路网运营商，如何在智能汽车时代找准自己的定位，将成为各车企不得不思考的难题。
目前，中国智能汽车产业发展已经步入正轨，但相关环节的落地也没有想象中那么简单。业内人士表示，正是因为发展智能汽车面临着来自各个方面的问题与困难，所以11个部委都加入了这项工作。不过也有专家指出，涉及部委多，意味着工作流程会有极高的严谨性，推进流程会比较长。未来，每一项决策的落实也将考验部委之间的协作性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是关于杭州互联网小镇相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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