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杭州市城郊主要发展区（杭州市城郊主要发展区域）
发布时间：2023-03-23 12:49:40
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问大家
大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于杭州市城郊主要发展区的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、杭州市的五常大道属于西湖区还是余杭区？余杭区不属于杭州市区吗？
杭州市的五常大道属于余杭区。萧山、余杭原是杭州地区的下属县，后变为县级市，最后以区的身份并入杭州市区，但不是主城区。由于财政等方面的原因，很多情况下，电视、广播中说到杭州市区，往往会紧跟一句：萧山、余杭除外。
二、临平离杭州多远?
浙江临平到杭州市中心多少公里
杭州市中心城区:为了突出杭州中心城区的集聚辐射功能，强化区域特色产业优势，促进区域经济社会协调发展，必须统筹区域性重大基础设施，优化生产力布局，协调生态环境、资源保护和开发利用，促进生产要素合理流动；通过功能强化与合理分工，形成以现代服务业和先进制造业、高新技术产业以及城郊型农业为主，三、二、一次产业协调发展的新格局。我们认为，在原有的行政区划不变的前提下，可以考虑对中心城区的产业分布，在空间上大体上分为东、南、西、北、中五个功能区块，以便中心城区产业的协调发展。东城区块：东南临钱塘江，西至铁路，北临绕城公路，是新兴高教园区、大交通和制造业基地。南城区块：即三大副城之一——江南城。是杭州高新技术产业汇集区、高教区和新的城市住宅区。是以高科技工业园区为骨干，产、学、研协调发展的的现代化科技城和城市远景商务中心。沿江地区为居住生活区、公建区和远景城市商务中心，南部为商贸、居住生活区，东、西部为工业区和文教科研区。西城区块：天目山路以南西湖区，以及规划中的西溪文化旅游区，主要致力于保护杭州西部地区风景及生态资源，可适当开发旅游。北城区块：以临平镇为中心的杭州东北地区，是生活居住区、城市现代加工制造业基地及杭州北翼腹地的物流中心。中城区块：即由环城公路、东城区块、西城区块和钱塘江围成的区域，是杭州市的商贸、文教、居住和行政集中区。
杭州到临平多少公里
公交线路：地铁1号线，全程约25.3公里
1、从杭州市步行约950米,到达武林广场站
2、乘坐地铁1号线,经过15站, 到达临平站
杭州市江干区到等临平有多少公里？
驾车路线：全程约17.0公里
起点：杭州杭州江干区
1.从起点向西北方向出发，沿九环路行驶710米，过左侧的鑫牛大厦约120米后，左转进入德胜东路
2.沿德胜东路行驶930米，朝德胜高架/秋石高架方向，稍向左转上匝道
3.沿匝道行驶20米，右前方转弯进入德胜快速路
4.沿德胜快速路行驶190米，朝沪杭甬/上海/湖州/宁波方向，稍向右转进入德胜互通
5.沿德胜互通行驶1.0公里，直行进入杭甬高速
6.沿杭甬高速行驶10.2公里，在临平/乔司出口，稍向右转进入余杭互通
7.沿余杭互通行驶1.4公里，右转进入迎宾路
8.沿迎宾路行驶690米，右前方转弯进入迎宾路
9.沿迎宾路行驶80米，在第2个出口，朝南苑路/临平城区方向，稍向左转进入迎宾路
10.沿迎宾路行驶1.3公里，调头进入迎宾路
11.沿迎宾路行驶130米，到达终点(在道路右侧)
终点：临平
杭州临平到杭州萧山机场多少公里
驾车路线：全程约44.6公里
起点：杭州临平汽车站
1.从起点向正北方向出发，沿星光街行驶30米，过右侧的长运加油站，调头进入星光街
2.沿星光街行驶760米，直行进入星光路
3.沿星光路行驶750米，过毛家角约100米后，右前方转弯进入环岛
4.沿环岛行驶30米，在第1个出口，右前方转弯进入临东路
5.沿临东路行驶5.2公里，左前方转弯进入迎宾路
6.沿迎宾路行驶5.6公里，直行进入乔莫西路
7.沿乔莫西路行驶1.1公里，右前方转弯进入杭海路
8.沿杭海路行驶3.7公里，右转进入德胜东路
9.沿德胜东路行驶2.0公里，稍向右转进入德胜快速路
10.沿德胜快速路行驶川50米，朝宁波方向，稍向右转
11.行驶960米，直行进入沪杭高速公路
12.沿沪杭高速公路行驶1.8公里，稍向右转进入杭甬高速公路
13.沿杭甬高速公路行驶16.2公里，直行进入G92
14.沿G92行驶2.2公里，过萧山机场公路收费站约100米后，直行进入机场高速公路
15.沿机场高速公路行驶2.3公里，直行进入机场公路
16.沿机场公路行驶670米，左后方转弯
17.行驶490米，到达终点
终点：萧山国际机场百度地图
杭州临平去萧山还有多远
驾车路线：全程约31.1公里
起点：临平
1.从起点向正南方向出发，沿迎宾路行驶1.1公里，直行进入迎宾路
2.沿迎宾路行驶80米，在第2个出口，朝G60/沪杭高速/东西大道/迎宾路方向，稍向左转进入迎宾路
3.沿迎宾路行驶5.5公里，直行进入乔莫西路
4.沿乔莫西路行驶1.1公里，稍向右转进入杭海路
5.沿杭海路行驶4.0公里，过右侧的海天商务楼约100米后，左转进入九沙大道
6.沿九沙大道行驶2.1公里，朝东湖高架/九堡大桥/萧山方向，稍向右转进入九沙大道
7.沿九沙大道行驶310米，在第1个出口，右转上匝道
8.沿匝道行驶320米，直行进入东湖高架
9.沿东湖高架行驶9.1公里，直行进入通惠路分离式立交
10.沿通惠路分离式立交行驶690米，直行进入机场高速
11.沿机场高速行驶1.3公里，在市心北路/萧山城区/庆春路隧道出口，稍向右转进入市心路互通立交桥
12.沿市心路互通立交桥行驶970米，右前方转弯进入市心北路
13.沿市心北路行驶4.1公里，右转进入金惠路
14.沿金惠路行驶190米，左转
15.行驶30米，到达终点(在道路左侧)
终点：萧山区
下沙离临平远吗
你好，杭州下沙北就是临平，两地接壤。
杭州西湖到余杭区临平大道多远
驾车路线：全程约13.7公里
起点：杭州西湖
1.从起点向正北方向出发，沿虎跑路行驶460米，左转进入满觉陇路
2.沿满觉陇路行驶470米，稍向右转进入五老峰隧道接线
3.沿五老峰隧道接线行驶1.6公里，直行进入吉庆山隧道接线
4.沿吉庆山隧道接线行驶1.3公里，朝天目山路/灵溪隧道方向，稍向右转进入九里松隧道
5.沿九里松隧道行驶770米，直行进入灵溪南路
6.沿灵溪南路行驶210米，过灵溪南路桥约90米后，直行进入灵溪隧道
7.沿灵溪隧道行驶1.5公里，直行进入灵溪北路
8.沿灵溪北路行驶380米，直行进入紫荆花路
9.沿紫荆花路行驶510米，进入天目山路
10.沿天目山路行驶4.6公里，朝五常/西溪溼地方向，进入五常大道
11.沿五常大道行驶1.8公里，到达终点(在道路右侧)
终点：余杭区临平大道
临平离萧山有多远
走绕城，如果走沪杭甬高速“临平”出入口下高速是要收费的；因为临平出入口已经是沪杭高速的杭州绕城以外了。杭州车（含萧山区、余杭区）凭统缴卡走绕城和绕城以内的任何高速路段（除绕城东线“杨汛桥”出入口）不收费的。
你可以选择以下几种走法，可以根据你出发地的方便程度选择。
1.“萧山东”出入口上绕城东线（就是杭金衢），下沙转绕城北线，“乔司”出入口下绕城，沿路牌指向抵达临平。行程约40公里。
2.宁围的“萧山”出入口上杭甬，杭州方向；转沪杭，上海方向；转杭州绕城，下沙方向，“乔司”出入口下绕城。（宁围上高速切忌不要走宁波方向再转绕城，远很多）这条路最近，但要经过两个枢纽、三条高速，路不熟的话有走错可能。
3.“新街”（机场）上绕城东线（杭金衢），“乔司”下。如果出发地在新城区，市心北路往北转机场，道路很通畅，强烈推荐。
4.“萧山南”上绕城，乔司下：优点是萧山老市区到萧山南出入口比较方便，缺点是路途大约要比前3个方案远15-20公里左右。
临平到杭州汽车南站有多少公里
驾车路线：全程约25.5公里
起点：临平
1.从起点向正南方向出发，沿迎宾路行驶1.1公里，右前方转弯进入迎宾路
2.沿迎宾路行驶110米，在第3个出口，朝G60/沪杭高速/东西大道/迎宾路方向，稍向左转进入迎宾路
3.沿迎宾路行驶840米，左转上匝道
4.沿匝道行驶840米，直行进入杭甬高速
5.沿杭甬高速行驶13.3公里，在杭州/彭埠出口，稍向右转进入彭埠互通
6.沿彭埠互通行驶1.2公里，直行进入艮山西路
7.沿艮山西路行驶2.3公里，朝秋涛北路/凤起路方向，右前方转弯进入艮秋立交桥
8.沿艮秋立交桥行驶160米，右转进入秋涛北路
9.沿秋涛北路行驶3.0公里，直行进入秋涛路
10.沿秋涛路行驶2.3公里，右转
11.行驶50米，右前方转弯
12.行驶20米，到达终点
终点：杭州汽车南站
杭州三墩离杭州临平有多远
k403 → k338 约2小时40分钟 / 39.2公里三墩 17站 乘坐 k403, 在 大锭西六苑站 下车50米步行至 大关西六苑站 26站 乘坐 k338, 在 景星观路口站 下车1.0公里步行至 临平
三、关于如何将杭州建设成为生态城市？
1.杭州环境保护工作回顾
二十世纪八十年代以来，通过社会各界共同努力，各级政府把环境保护的基本国策很好地落实到社会经济发展的各项工作中。杭州市已基本形成了比较全面的环境保护法规体系，形成了有效的环境管理机构体系，有效地实施了各项环保法律法规，区域污染治理和工业污染防治取得较大成绩。
以“蓝天、碧水、绿色、清静”四大工程为核心的生态环境保护工作取得实效，生态环境质量已有较大提高，各项环保工作力度明显加强，城市基础设施建设得到大力加强，建成四堡城市污水处理厂、天子岭垃圾填埋场、运河截污等工程，开展产业布局调整、市区河道综合治理、拆违扩绿等环境综合整治项目，城市面貌发生极大变化，彻底改变了“美丽的西湖、破烂的城市”形象。2001年6月成为“国家环境保护模范城市”，为21世纪的发展奠定了良好的生态环境基础。
在城市面貌发生极大变化的同时，杭州市的社会经济取得长足发展。经济总量和综合经济实力跻身全国大中城市10强行列，2000年全市国内生产总值达到1380亿元，居省会城市第二位，居15个副省级城市第三位。90年代以来分别荣获“全国卫生城市”、“中国优秀旅游城市”、“全国环境综合整治优秀城市”、“国家园林城市”、“全国绿化先进单位”等称号。虽然成绩很多，但问题也不少，急需在发展过程中加以解决。
2.城市发展面临的环境问题
（1）水环境质量总体上没有质的改善，城郊众多小河支流虽经过整治，但由于使用不当，仍有黑臭象现象存在，西湖表面上看起来波光粼粼，但实际上富营养化依旧严重，城市饮用水源安全也存在不同程度的隐患。
（2）城市环境空气质量基本达到二级标准，但西湖风景区一级标准的达标率不高。由于城市发展过快，私家车的使用率直线上升，从而导致汽车尾气污染影响日渐明显，局部地段工艺废气污染扰民现象仍比较严重。
（3）声环境问题特别是建筑施工噪声和社会生活噪声仍是居民投诉的热点，由于交通道路系统不够完善，道路交通噪声仍居高不下。
（4）城市生态系统和结构功能布局不尽合理，老城区人口密度与建筑密度过大，土地开发强度过大，绿化覆盖率低，各项健身娱乐设施更是无从谈起，使得老城居住适宜性差。
（5）老的环境污染如养殖污染和农业面源污染控制还没有效解决，新的环境问题如放射性、电磁辐射和光污染等对居民生活的影响逐渐明显。
（6）区域生态环境建设工作和改善城市人居环境的生态工程相对滞后，特殊资源如湿地的保护工作比较薄弱，生态监测体系亟待建立完善。
3.城市生态环境发展原则和发展目标
3.1发展原则
（1）生态优先原则：优美的山水良好的生态环境是城市发展的支撑平台，用生态的理念指导城市建设、生产、生活等各项工作，把城市发展融入自然生态系统之中。
（2）可持续发展原则：以人为本，保持人与自然高度和谐统一，合理利用资源，实现社会、经济与环境效益的统一。
（3）突出重点、分类指导原则：把握城市发展过程的主要问题和主要矛盾，做好宏观控制和微观治理的有机结合，用生态技术经营城市，指导城市发展。
（4）技术创新、节约资源原则：充分利用内外两种资源，加大技术改造和产业升级，以高新技术和生态技术改造传统产业，发展知识经济和循环经济。
3.2发展目标
坚持“环境立市”的方针，开展城市生态环境保护、治理和建设，通过一、二十年的努力，把我市建设成为山川秀丽、风景优美、社会—经济—环境协调可持续发展的现代化生态型城市。
（1）以改善城市人居环境为目标，改善城市空间结构，营造城市景观通道。把生态设计的理念融入城市建设的各项工程，引森林入城，建设花园式的人工生态系统。
（2）以建设城市生态保护屏障为目标，大力实施生态建设的重点工程，营造城市生态景观的多样性，促进地区生物多样性。
（3）以建设生态农业和生态工业体系为目标，大力推进ISO14001和清洁生产，加强生态农业和生态工业园区建设，实现资源消耗废物排放的最小化。
（4）以建设国际风景旅游城市和历史文化名城为目标，继承和发扬历史文化，营造良渚文化—运河文化—西湖文化—钱塘文化的历史景观多样性。
4.生态城市建设内容
4.1城市的生态设计
（1）科学规划合理布局城市功能，做好城市土地利用的生态规划
充分发挥行政区域扩大的有利优势，科学制定城市土地利用发展战略，从生态角度分析研究城市各区块的最佳利用功能，疏解老城区的人流物流，改善老城区人居环境，合理开发新城区的土地资源，合理分配布置工业用地、居住用地、农业用地和其它用地，最大限度地减轻城市建设对自然生态系统的压力和破坏，保持自然生态系统的物质还原、降解、净化能力，为城市发展储备土地资源，提供良好的土地支撑。
（2）合理设计城市空间结构，保持江南水乡的自然山水特色
根据城市的土地和水等基本资源分布特征，考虑土地的承载力和人均水资源拥有量，确定城市各区块合理的人口环境容量。为了保护江南水乡小家碧玉的秀气、自然山水的灵气、绿意浓浓的生气，合理设计城市布局，采用“一主三副六组团六条生态带”组团式、跨越式的城市空间结构模式，避免新城区建设过程中造成的山水破坏。
（3）合理控制城市人口规模，降低城区人口密度，提高人口素质
随着城市化水平的提高，要合理调控城市人口机械增长率和自然增长率，重视人口的年龄结构，重视老龄人群的保健、托养等社会问题。为保持城市的活力，在人口迁移方面保持开放，鼓励人群的合理流动。重视卫星城镇的发展，在疏解老城区人口压力和促进城郊人口城市化进程的同时，科学控制人口密度，处理好城镇规模和人口数量的关系。完善大中小学教育体系，减轻升学压力，完成应试教育向素质教育的转变，通过城市文化水平的提高和生产技术的创新，建设区域文化中心和历史文化名城。
（4）改善城市能源结构，发展清洁能源和再生能源
充分利用“西气东输”的能源政策和重点工程，实施天然气进杭工程，同时大力发展其它替代能源，降低煤炭的消耗量。天然气的引进、太阳能的开发利用、生物质能的开发利用和水电一起构成城市多元化的清洁能源和再生能源。
（5）建设良性的城市水循环，完善上、下水系统
虽然杭州地处亚热带湿润型季风气候带，水资源相对丰富，但人均水资源拥有量却略低于全国平均水平。同时面临的问题也不少：东苕溪属山涧季节性河流，水资源时空分布极不均匀；运河流域和上塘河流域的平原河网存在水质性缺水；钱塘江受潮汐影响，还存在上下游水资源分配协调、跨流域水资源调度、流域性水质控制等不确定因素。因此，必须在完善城市供水系统和排水系统保护水质的同时，发展节水灌溉技术、中水利用技术等节水产业，建设节水型城市。
（6）完善物质再生体系，发展垃圾的分类收集和废物的资源化产业
大量的物流、能源流维持城市的生产、生活、服务、消费等过程。城市的物质输入和输出极不平衡，大量的生活废物、建筑废物、工业废物被视为垃圾，或填埋、或焚烧、或抛弃于环境，既占用土地资源、污染环境，也浪费各种宝贵的资源。把“废料作为资源重新利用、尽量减少消耗性材料的使用”将引导城市发展走向“封闭物质循环系统”，加强与自然生态系统的联系，把城市人工生态系统融合于它所依赖的自然生态系统。
（7）加强城市细节的生态设计，建设与自然环境相容的人工环境
城市由各类基础设施、公共建筑等组成，它们是城市生态环境的有机组成部分，在发挥其作用的同时，也必须考虑其生态环境效应，如城市交通道路避免穿越生态脆弱区、路网的优化布局和合理的路网密度，科学设计的城市建筑采光和节能，城市建筑景观和自然山水景观的协调性、一致性，城市绿地的结构等，特别要重视受污染水体、土地等的生态修复，为城市发展提供良好的设施支撑。
（8）建设城市生态防护圈和生态走廊，营造良好的生态防护体系
合理开发利用钱塘江和东苕溪水资源，保护森林、湿地等特殊资源，保持生态景观的多样性；完善城市绿地系统，充分依托南、西、北山区的森林资源，建设生态公益林，大面积引绿进城，建设森林中的城市和城市里的森林。建设沿河沿路的生态绿化走廊，建设路网生态防护林带，建设居住区绿色主题公园，提高建成区绿地率，保护基本农田，营造城市的生态绿肺、生态脉络、生态走廊和生态保护圈。
4.2建立生态的工业体系，促进工业可持续发展
（1）宏观上，加强产业导向，制定相关政策，鼓励发展与城市性质相一致的产业，淘汰禁止高投入、高能耗、重污染的行业；加强引导和服务，鼓励用高新技术改造传统产业，保持杭州丝绸、纺织等传统产业的优势。积极引进国内外各种资源，依托浙江大学高新产业孵化园区，发展信息、生物、新材料、教育和旅游等产业，建设“天堂硅谷”。
（2）中观上，强化工业园区建设，合理规划工业园区布局，加强工业园区环保管理，完善园区环保基础设施，实现治污设施等资源共享，引导厂与厂之间原材料、能源、废物利用的合作交流，建设以（热）电厂为中心的生态工业园区。
（3）微观上，推行清洁生产工艺、ISO14001环境管理体系、产品生命周期分析、能源审计等，以高新技术改造传统工艺，进行产品的生态设计、实施产品的绿色生产、倡导产品的绿色包装和绿色消费、建立完善产品的再生体系，培育企业良好的环境行为，达到降低能耗、提高生产效率、削减污染的目的。
4.3发展生态农业，促进农村生态环境保护工作
（1）实施生态村镇建设，加强农村生态环境保护和综合整治工作，改善和提高农村生态环境质量。特别是要加强乡镇环保基础设施建设，建设村镇污水处理厂（站），推广垃圾无害化资源化处理，合理布局乡镇特色工业园区，做到村村绿色环绕，镇镇绿地成片，创建一批环境优美的小城镇。
（2）加大政策引导和农业科技服务，在河网平原区，大力建设标准农田和生态农业区，改进农业种植结构和养殖结构，优化粮食作物和经济作物的配比，发展绿色农业、高效农业、休闲观光农业。在山地丘陵区，大力实施生态公益林工程和高效山地农业工程，发展高山食品、有机食品生产、加工、销售一条龙的效益农业。
（3）加大农业科技投入和科技应用，推广高效低毒低残留的化学农药，发展和推广无污染可降解的生物农药；实施科学平衡施肥，推广高效的复合肥料、绿色肥料和有机肥料。推广使用高效的节水灌溉技术，大力发展节水农业。通过综合措施，保持和改进农田的肥力，促进农业可持续发展。
（4）大力推进农村秸秆综合利用和沼气综合利用工程，解决农业生产的副产品的出路；通过农田退水、畜禽水产养殖废水综合污染防治措施，降低农业面源污染。
4.4倡导绿色消费，形成全民参与环境保护的氛围
（1）建立绿色市场准入机制，试点和推行绿色营销制度，积极推广环境标志产品和绿色食品，加强消费品回收网络的建立；严禁高能耗、重污染的消费品进入消费市场。大力宣传适度消费和绿色消费的观念，减少一次性消费用品消耗，强制淘汰一次性木筷、塑料饭盒、包装袋等的使用。
（2）推行旅游和生态保护并重的思想，积极推行旅游景区和宾馆饭店的ISO14001环境管理体系，建立一批生态旅游示范区和示范点。加强宣传，引导旅游者的生态行为，“除了照片，不带走任何东西，除了脚印，不留下任何东西”。
（3）利用法律和经济手段，推行垃圾分类收集和处置，完善扩大废物回收和资源化系统，尤其是汽车、家电和电脑等新一代废旧物品的回收利用；提倡绿色包装，控制“白色”污染。
5.生态城市建设的保障措施
5.1 建立综合决策机制，加强生态环境保护工作力度
坚持“环境立市”的方针，强化城市生态经营理念，强化政府保护生态环境的职能，把把环境损益核算纳入国民经济核算中。建立各级社会经济与环境的综合决策机制，减少政府行为的环境损失和生态破坏。
5.2 增加生态环境保护投入，切实改善生态环境质量
多渠道筹集环保资金，加大城市基础设施建设和生态建设、污染治理力度，从根本上扭转自然生态保护与恢复治理速度落后于生态破坏速度的局面，提高生态环境质量。
5.3 加强生态环境管理能力建设，依靠科技进步保护生态环境
加强生态环境管理、监理、监测的信息化、网络化、自动化建设，提高应急反应能力；强化机构和队伍建设，改进提高管理水平。发挥环保部门的统一监督管理职能，协调部门关系，强化专业部门环保职能，形成多部门齐抓共管的态势。
5.4 完善地方生态环境政策和法规体系，依法保护生态环境
把生态环境保护工作纳入制度化、法制化轨道；根据国家有关法律法规，结合本地实际，制定杭州市的实施细则和地方法规；加强环保执法监督和检察工作，严肃查处生态环境违法行为。
5.5 充分利用经济手段，实现环境成本内部化
按照“污染者付费”、“开发者保护”、“损害者补偿”及“受益者付费”等原则，培育资源有价环境有价的观念，使排污者和开发者成为环保投入的主体；制定实施有关税收优惠政策，扶持和促进清洁生产，大力发展环保产业，加强“三废”资源化综合利用。
5.6 加强生态环境教育和宣传，提高生态环境保护意识
加强全民生态环境保护知识宣传、教育和培训，开展中小学生生态环境保护知识普及教育；建立和完善公众参与生态环境保护的制度，鼓励公众参与各类环保公益性活动，加强生态环境保护媒介宣传和舆论导向，开辟生态环境保护专栏，提高全民环保意识。
6. 结语
建设生态城市，要以可持续发展为目标，以人为中心！当然，建设只不过是政府美化环境的手段，如何使杭州这座古老的城市永保青春的光彩，这需要全社会的共同参与，自觉保护环境，让城市四季花开不败，人与动物共生存！
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四、杭州乔司在哪里
乔司镇南临杭州江干区九堡镇，东靠下沙经济开发区、海宁市，北与余杭区南苑街道相连，境内的乔司编组站是华东地区最大的铁路编组站，另有杭州笕桥机场、沪杭高速公路、杭州绕城公路、01省道等。交通便捷，经济繁荣，人流量大，素有“活水码头”之美称。
乔司镇位于东经120度29分，北纬30度35分左右，地址在浙江省杭州市余杭区
乔司街道，原乔司镇，旧名汤村镇，属仁和县，明永乐十一年(1413)曾为海潮所陷。清初设盐课司于此，因取盐课司乔迁之意，故名为乔司。民国时期为乔司镇永熟乡。解放初为乔司镇永和乡、和睦乡，1956年由乔司镇和方桥乡及良熟乡的若干村合并为乔司乡。1958年属九堡公社乔司管理区，1961年从九堡公社分出建立乔司公社，1985年8月改建为乔司镇，2011年8月17日撤镇建街道，命名为乔司街道。
折叠乔司民谚
前世不修, 今世嫁在乔司前后。
吃个冷饭头，踏个竹杆头。
晒个大日头,下个雨淋头。
日里做得不够，夜里还要打结头。
这首旧时乔司民谚生动表现了当时手工织麻的辛苦。麻布又称夏布，乔司属钱塘江冲击沙土平原，四季分明，光照充足，气温适宜，络麻种植曾是乔司的主要农产物之一，织麻布也是历史悠久，家家户户都以织麻布为业，说起手工织麻布，许多上了年纪的人都了如指掌，它曾经是乔司的就主要经济来源之一，随着时代的变迁，织麻已经离乔司百姓的生活越来越远。
折叠编辑本段政治经济
折叠经济概况
2004年原乔司镇实现农村经济总收入36亿元，比上年增长39.8%；实现工农业总产值3
全镇工业经济以工业集中区块建设为突破口，构筑发展平台，拓展招商引资力度，强化对现有企业管理和服务，通过加大投入、加强基础设施建设和依法环境保护，做好盘活存量资产，实施扶优扶强战略两篇文章，使企业向科技型、集团型、效益型发展，逐步形成了服装、包装印刷、五金机械、家具木业、建筑建材等五大支柱产业，并呈现出明显的块状经济。2004年完成工业产值30.54亿元，比上年增长39.8%；完成工业销售收入28.96亿元，比上年增长40.77%，全面实现了工业经济“二年翻番”的目标。全镇现有各类工业企业604家，年销售达到500万元以上规模企业达到76家。
折叠农业发展
加大调整优化农业产业结构，强化农业基础设施建设，改善农业生产条件，大力推进农业园区化建设。发展农业龙头企业，培育品牌、绿色农产品，提高农产品附加值，进一步实现农业增效、农民增收的目标。
折叠基础设施
坚持以加快城乡一体化进程，进一步修编和完善了总体规划，以新农村建设和“千万”工程为契机，着力推进以一线二点为重点的城中村改造和农民多层公寓建设，进一步提升城镇品位，改善人居环境。04年我镇配合做好省市区重点工程建设、杭海路入城口整治、01省道拓宽工程、德胜路延伸工程等为我镇经济步入快车道和交通、环境改善奠定了坚实的基础。
折叠社会事业
社会各项事业得到协调发展。教育事业蒸蒸日上，镇中心小学通过省级示范小学验收；文化工作通过省级“东海明珠”文化工程验收；创杭州市级卫生城镇通过市级考核验收；农村合作医疗全镇参保率达到97%上；计划生育、民政人武工作取得新成效。创建综治工作中心，强化综治基层基础规范化建设，努力打造“平安乔司”得到了中央、省、市、区领导的高度肯定。
折叠消防安全
乔司街道（原乔司镇）在7月底8月初开展的全镇消防安全检查中，共发出消防隐患、安全隐患整改通知书52份，要求限期整改，对限期未整改好的企业、单位将采用停电等强制措施。
为了把消防安全抓实，乔司街道（原乔司镇）在建立安全生产委员会的同时还设立了办公室，专人负责。7月底该镇专门组织公安经发办、综治、工商、城管、文化、电管等部门负责人参加的消防安全大检查。检查分3个小组，重点是出租房内的“多合一”企业和娱乐行业、烟花爆竹市场，检查中发现主要存在的问题是，道路不畅，消防车无法进入；有的出租房内企业消防设施不会用，周边无水源，房内又无消防阀，有个别的出租房内的企业还无灭火器材、禁令标志，还出现职工一边工作一面在抽烟的现象。
针对这些情况，乔司镇在检查中共发消防隐患、安全隐患整改通知书52张，要求整改单位在限期内缺什么补什么，对限期整改达不到要求的将采取停电等强制措施。
折叠医疗卫生
原乔司镇在镇政府5楼会议室开展了女性健康保健教育活动，来自村、社区、企业的100多名妇女代表参加了这次活动。
为开展好这次教育活动，原乔司镇在市总工会的帮助下，请来了西安交通大学健康保健教育中心的范教授，为大家作女性健康保健知识讲座。范教授从女性健康保健应注意的几个问题入手，具体讲授了婚姻与家庭，现代子女教育等几个问题。范教授在分析了当前子女教育中尊老不足、爱幼有余的现象后，呼吁广大女性在子女教育中应当让子女自尊、自立、自爱，消除偏爱、溺爱现象。范教授深入浅出的精彩演讲博得了妇女代表们的阵阵掌声。
折叠教育文化
2007年，镇中学、中心小学被认定为区“平安校园”，大井小学、永西小学被评为镇“平安校园”；各村、社区相继建立健身苑、活动中心；新型农民合作医疗参保率达99.54%，被区评为07年度合作医疗工作一等奖；全镇共建立浙江省规范化社区卫生服务中心1家，社区卫生服务站7家，其中和睦桥、方桥社区卫生服务站为余杭区示范社区卫生服务站，新建7个生育文化园，3个计生服务室；认真开展农民健康体检工作，全镇体检人数33319人，体检率达到96%；全年落实城乡最低生活保障223户，保障人口447人，发放低保救助金65万多元，镇慈善分会全年发放慰问金75万元。
折叠区位特点
乔司街道（原乔司镇）西边紧邻杭州市区，南边与杭州经济技术开发区接壤，东边与嘉兴市的海宁相连。既是杭州市的城郊结合部，也是杭州的东大门。这里交通四通八达，沪杭和绕城高速公路、01和09省道贯穿全境；这里建有华东地区最大的铁路编组站——乔司铁路编组站，还建有享誉全国的家禽交易市场——华东家禽交易市场；这里工农业经济发达，人民生活比较富足。
经济发展了，生活富足了，人心就思安。上世纪末，这里曾发生过歹徒持枪杀人抢劫银行巨款的恶性大案，非法制售假烟也一度猖獗。2001年，这里是省、市综治委挂了号的重点整治地区。在压力面前，镇党委、政府痛下决心，自觉用科学发展观指导以社会经济和谐发展为中心的“大平安”建设,发展“枫桥经验”，首创了综治工作中心，得到了中央、省、市、区领导的肯定。
原乔司镇社会治安综合治理工作中心是综治办、联调室、司法所、信访办、巡防大队、警务室和流动人口管理服务办七个部门集合办公的场所。“规范、创新、合力、为民”是综治中心的工作目标；“联勤、联调、联防、联治”是综治中心的工作机制；“有纠纷必受、有受理必处、有处理必果、有结果必公”是综治中心的工作标准。综治工作中心的建立，让群众“一脚踏进中心门，一眼认准办事人”，从而发挥工作的最佳效应。这就是“乔司做法”的主要特色。
折叠展望未来
2005年是本镇实施“十一五”规划的开局之年，原乔司镇党委、人大、政府将携手带领全镇人民，高举邓小平理论和“三个代表”重要思想伟大旗帜，全面贯彻落实十六届三、四中全会和区十一届六次会议精神，坚持以人为本，坚持以发展作为检验执政能力的重要标准，围绕建“经济强镇、工贸重镇、文明新镇”的总体目标，全面推进工业化、城市化进程，实现我镇的物质文明、精神文明、政治文明的共同繁荣。热忱欢迎有识之士来乔司投资、兴业、居住，共创美好明天。
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