-
让品牌有温度、有情感
专注品牌策划15年
2016发动机投诉排行榜（发动机投诉排行榜2019）
发布时间：2023-03-27 22:15:26
稿源：
创意岭 阅读：
124
问大家
大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于2016发动机投诉排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
开始之前先推荐一个非常厉害的Ai人工智能工具，一键生成原创文章、方案、文案、工作计划、工作报告、论文、代码、作文、做题和对话答疑等等
只需要输入关键词，就能返回你想要的内容，越精准，写出的就越详细，有微信小程序端、在线网页版、PC客户端
官网：https://ai.de1919.com，如需相关业务请拨打电话175-8598-2043，或添加微信：1454722008
本文目录:
一、世界十大发动机品牌排行榜
汽车发动机排名前十如下：
1、宝马。
宝马共获得了33次沃德十佳发动机称号，宝马是获得沃德十佳最多的品牌，其中最具代表的是宝马i3搭载的宝马127 kW同步电机，宝马340i、宝马M240i搭载的宝马B58涡轮增压直六发动机等。
2、通用。
通用共获得了30次沃德十佳发动机称号，通用旗下的发动机也是以大功率为主，目前通用旗下最知名的发动机是Ecotec系列，技术水平在全球都是顶尖的。不过通用的发动机在中国并不常见，所以通用排名前三，也是受到了很多争议的。
3、福特。
福特共获得了29次沃德十佳发动机称号，福特的发动机在国内还是很少见的，福特研发的大多都是大功率自吸发动机，在美国还是非常受欢迎的，比如它的2.3L直四发动机、2.7T V6发动机、5.0L V8自然吸气发动机等等。
4、大众。
大众共获得了26次沃德十佳发动机称号，大众发动机能获得这么多次沃德十佳，还是挺让人意外的，不过作为一个全球影响力最大的品牌，大众的底蕴还是非常深厚的。而大众的2.0L发动机近两年口碑不佳，也是给大众带来不少负面影响，并且与之匹配的双离合也是问题不断，造成了大众发动机的口碑出现下滑。
5、日产。
日产共获得了17次沃德十佳发动机称号，日产成为了日系品牌里面获得沃德十佳最多的品牌，很多人都认为丰田和本田的发动机是日系里面最好的，殊不知日产的发动机也是非常出色。
6、本田。
本田共获得了16次沃德十佳发动机称号，本田的发动机跟丰田一样都十分有名，尤其是本田研发的2.0L自然吸气直列四缸发动机，更是获得了多项技术大奖，而本田雅阁和本田思域等车型，也都搭载这款发动机。
7、克莱斯勒。
克莱斯勒共获得了14次沃德十佳发动机称号，克莱斯勒是美国三大汽车品牌之一，旗下的发动机也是非常不错，尤其是它研发的V6发动机，更是为其获得过多项大奖。
8、丰田。
丰田共获得了12次沃德十佳发动机称号，丰田的发动机非常知名，全球很多汽车品牌都在与之合作，而丰田的阿特金森循环技术是目前最先进的发动机技术之一，燃烧率也非常高。
9、马自达。
马自达共获得了10次沃德十佳发动机称号，马自达的发动机非常有名，名气甚至是盖过了马自达汽车，所以有人调侃马自达说它的主业是发动机，汽车只是个副业。马自达发动机的创驰蓝天技术，非常先进，燃烧率几乎是目前批量生产发动机里面最高的了。
10、奔驰。
奔驰共获得8次沃德十佳发动机称号，奔驰在品牌力方面非常强大，而在发动机方面，奔驰的优势并不是非常明显，不过奔驰的AMG系列发动机，各方面都非常不错。
此次公布的发动机质量排名中，宝马、通用和福特排名前三还是存有争议的，而本田汽车仅仅排名第6位，丰田排名更是令人意外，而其他未上榜的品牌有现代汽车获奖5次、斯巴鲁获奖4次，保时捷获奖3次，沃尔沃获奖2次，菲亚特获奖1次。另外，国产车在发动机技术方面也有很大突破，不过要想和这些发动机巨头相比，还是存在着很大差距的。
二、全球十佳发动机排名
全球十佳发动机排名是宝马3.0T（B58）涡轮增压直列6缸发动机、福特5.0升V8发动机、日产2.0TVC-Turbo可变压缩比发动机、雪佛兰6.2LOHVV8发动机、福特3.0T DOHC涡轮增压柴油发动机、菲亚特-克莱斯勒3.6升双顶置凸轮轴PentastarV6直喷汽油发动机、现代120千瓦燃料电池/电力系统、本田2.0升阿特金森循环i-VTEC发动机、现代150千瓦纯电力系统、丰田2.0L阿特金森循环发动机双电机混合动力系统。
1、宝马3.0T（B58）涡轮增压直列6缸发动机
宝马3.0T（B58）涡轮增压直列6缸发动机沃德十佳已经发布多年，而宝马发动机获得了34个十佳发动机奖项。2016年，搭载全新发动机的B58直列六缸荣获当年十佳发动机奖。在宝马升级现有模块化发动机后不久，新的B58TU出现了。
在测试过程中，新X5的动力表现相当完美，而百公里油耗始终在11.7升以下。
2、福特5.0升V8发动机
福特的大排量自然吸气发动机是本沃德十佳发动机的常。这一次，2019款福特的5.0升V8车型依然盘蹈前十。去年的V8车型和今年的V8车型虽然排量都是5038ml，但并不是同一个发动机。新款车型气缸直径加大，冲程缩短，峰值扭矩不变，但最大功率提升至480马力。
3、日产2.0TVC-Turbo可变压缩比发动机
VC-Turbo是近年来最具颠覆性的发动机。可变压缩比技术使四冲程发动机进入了一个新时代。可变压缩比意味着发动机可以在动力和油耗之间切换，不仅省油，而且爆发力非常强大。民用发动机最先进的技术，在VC-Turbo上就能看出来。
4、雪佛兰6.2LOHVV8发动机
雪佛兰V8大排量汽油发动机内部代号为L87，替代L86作为通用旗下皮卡、SUV、面包车的动力系统。这种发动机可以提供强大的扭矩输出，制造成本低。但是不能满足能耗的要求，而L87可以更好的监控发动机工况，可以根据情况关闭气缸，达到节油减排的目的。
5、福特3.0T DOHC涡轮增压柴油发动机
上一次进入沃德十佳榜单的柴油发动机是菲亚特克莱斯勒集团的3.0升柴油发动机，而今年的福特3.0升V6涡轮增压柴油发动机也是在欧洲设计和制造的，并采用了大量锻造工艺来提高强度和降低自重。提高了发动机的响应速度；使其扭矩更强，油耗更低。
6、菲亚特-克莱斯勒3.6升双顶置凸轮轴PentastarV6直喷汽油发动机
菲亚特-克莱斯勒集团的3.6升DOHCPentastar V6汽油发动机自几年前问世以来，已经获得了各种奖项。至于获奖原因，也很简单：动力输出好，平顺，扎实，便宜，适合成为各种大型车的入门级动力系统。
7、现代120千瓦燃料电池/电力系统
燃料电池已经成为新能源汽车的一个趋势，长城汽车已经开始布局氢燃料电池。但现代汽车的燃料电池技术是行业领先水平，最大续航里程612公里，加满气的时间也只有5分钟。值得注意的是，氢燃料电池汽车需要配备更大的气罐或其他储能设备，但这不会影响Nexo的乘坐和存储空间。
8、本田2.0升阿特金森循环i-VTEC发动机
雅阁混动车型搭载的本田2.0L阿特金森循环发动机，可以说是目前汽车行业口碑和品质都非常优秀的一款，本田的汽车发动机也是全球公认的故障率最低的。本田这款发动机的热效率最高可达40%，在热效率上仅次于丰田凯美瑞混动搭载的发动机（41%）。
9、现代150千瓦纯电力系统
Kona燃油版在国内命名为ENCINOAngsino。但是在中国没有卖。这款Oncino动力电池为64kWh锂离子电池组，驱动系统为150kW永磁同步电机。最大功率150Kw，最大扭矩390nm.值得注意的是，现代Encino纯电动版在EPA测试循环中的续航里程高达415km。
10、丰田2.0L阿特金森循环发动机双电机混合动力系统
2018年，丰田新一代凯美瑞的2.5升汽油发动机-电机混合动力系统以41%的超高热效率征服了评审团，M20A-FXS的小排量2.0升汽油发动机凭借出色的表现登上舞台。优化热效率管理系统和传动系统，最终使搭载这套动力系统的雷克萨斯UX250h拥有出色的动力性能和极低的油耗。
三、2020投诉榜单前三甲，看看有没有你的爱车?
2020投诉榜单前三甲，看看有没有你的爱车？
虽然说投诉率(投诉量/保有量)才有意义，但是我们看看车型存在的问题也不是坏事，为了让想买车的人斟酌考虑进行比较选择也未尝不可。
快来看看2020年度汽车投诉榜单上，有没有你的爱车？
标致 408 2020年累计投诉量：1034
截至去年中旬累计销量超过52万的东风标致第一代408，可以说是一名老将了，只是说，现在整个法系车的销量都可以忽略不计，而“榜上有名”的408从数据来看更是高达1035宗，主要集中在发动机烧机油、轮胎开裂、发动机故障灯亮、车身附件问题比如空调压缩机故障/异响/不制冷等，而2014款、2015款和2016款被投诉得更是厉害，与榜单上其他的车型相比，保有量较低的标志408投诉量还这么大，让四叔捏了一把汗。不过确实现在法系车产品力和之前相比不如从前，销量也下滑了不少。不过之前官方表示未来会尊重中国市场，不知道能不能翻身成功呢？
丰田 凯美瑞 2020年累计投诉量：1242
丰田是耐用的代名词，日系质量好，但是从数据来看，似乎凯美瑞是个特例。在去年，累计投诉量高达1242宗，虽然说保有量也有关系，但是想想隔壁雅阁和天籁可没有进前十，从榜单来看，问题主要集中在发动机机油增多、乳化，座椅故障、影音系统故障，车身附件问题比如仪表台开裂，前后桥悬挂系统比如半轴渗油等等，不过发动机机油增多、乳化问题大家好像并不陌生，虽然去年有大面积召回，但是销量丝毫没受影响，还超额完成销量任务，品牌影响力杠杠的。
马自达 阿特兹 2020年累计投诉量：1500
谁能想到，
榜1居然是阿特兹，过去一年累计1500宗，在保有量还不如凯美瑞的情况下，投诉超出这么高……数据来看，反馈最多的就是异响，还包括影音系统、转向系统、后视镜故障等，如果说未来不把这个毛病解决了，豪车品牌遥不可及哦。当然，异响相比前面两个品牌，可以说是品控问题，不过这点问题都解决不了让人二丈和尚摸不着头脑。
最后附上附：2020年度汽车投诉榜单20-50位：
总的来说，榜单作为购车参考也是可以的，了解喜欢的车型可能存在的问题。不知道2020年度汽车投诉榜单上，有没有你的爱车。看看投诉榜单，大众之类的投诉好多都是三大件问题，相反的反而是国产车投诉反而是软件问题居多，这就说明国产车越来越好了。
四、2月汽车投诉“前10榜单”，猜谁拿了第一名？
随着2月份的结束，汽车投诉榜单也相继出炉，“车轱辘话”根据车质网的投诉资料，整理出10款投诉最高的车型。
按排名先后，它们分别是上汽大众帕萨特、日产途达、本田飞度、本田思域、丰田凯美瑞、上汽大众朗逸、长城哈弗F7、本田雅阁、别克凯越、奇瑞艾瑞泽5。
这十款车型中，老面孔东风标致408、一汽-大众探岳、东风雪铁龙C4L、别克英朗、北京现代领动都一并消失了。
排第1的是上汽大众帕萨特
帕萨特今年一月的投诉量排在第二，2月跃居榜首。
帕萨特被投诉的主要问题依然是：发动机、变速箱、中控台异响；发动机、变速箱漏油；发动机二挡三挡换挡不平顺，顿挫感严重，还有就是疑似设计缺陷等等。
大众帕萨特的设计缺陷指的是，其在中保研25%正面碰撞测试A柱严重变形易断裂，强度严重不足。
还有就是方向盘位移过大，安全气囊无法起到保护驾驶员的作用。
这两个问题均严重威胁到了车上人员的生命安全。
排第2的是日产途达
虽然说日产轩逸、奇骏、逍客是投诉榜的常客，而日产途达应该属于新面孔。
途达的主要问题是：车身附件及电器故障、变速箱拖挡、发动机无法启动等等。
据车主称，郑州日产途达停放两天就会出现电瓶亏电的情况，发动机无法启动，打不着火。
此外，发动机会出现有节奏的异响，冷车热车时都有。变速箱加挡的时候车体震动大，减挡时拖挡，尤其是3挡。
如果赶上堵车，车速在40-60迈的时候，踩刹车变速箱不会自动降挡，转速有时还会突然变到2000转以上。
此时发动机噪音会很大，变速箱降挡很不积极，很多车主都说这车的变速箱都有这个问题。
途达就是皮卡纳瓦拉的换壳车，二者同出于第三代纳瓦拉平台。而纳瓦拉就曾出现过因底盘缺陷和防腐不到位导致车辆拦腰折断的情况。
对于一台越野车，断梁的严重性不言而喻。
再说几句
买车的时候，不光要去了解它的优点，还要能知晓它的缺点。
这个榜单里投诉量的多少并不能绝对客观反应一辆车的质量好坏，毕竟，这里面还有销量多少这一关键因素。
卖得好的车，开的人多了，发现问题的几率自然就会高些。
但如果投诉的主要问题，都指向了一致性缺陷的时候，就是汽车研发设计上的缺陷了，这样的车的车尽量少碰。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是关于2016发动机投诉排行榜相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
推荐阅读：
赣公网安备 50019002502384号
