深圳市铁海多式联运发展有限公司（深圳市铁海多式联运发展有限公司招聘）

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本文目录:

• 1、深圳六大物流园区介绍

• 2、深圳有哪些外企公司

• 3、深圳火车站可提前几天买票？

• 4、海铁联运的简介

一、深圳六大物流园区介绍

深圳六大物流园区简介

一、盐田物流园区。

属国际货运枢纽型物流园区，主要发展国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工及物流信息服务等。盐田港保税物流园区规划面积为0.96平方公里，分南北两片。其中与盐田港码头作业区相连的南片区面积为0.17平方公里，位于盐田港大道以北的北片区面积为0.79平方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业封闭通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。

盐田港保税物流园区叠加了保税区、出口加工区的政策优势，与国际深水中转枢纽港的功能优势，已经具备了国际通行的自由贸易区雏形。它的设立必将进一步辐射带动华南和泛珠三角洲经济、社会发展，成为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。

园区使用中国电子口岸统一开发的辅助信息系统，实现海关、企业、码头、电子口岸等多方数据交换；区内货物自由流转；进出境货物实现“提前申报、自动审结、24小时进出区、电子车牌验放”操作，有效提升了园区企业和码头的作业效率。

二、前海湾物流园区。

属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。

前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一。物流园区位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处，由月亮湾大道、滨海大道（桂庙路）以及妈湾大道（规划）、望海路所围，总面积约8.67平方公里。

保税港区的面积3．71平方公里，实行封闭管理。功能包括国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。主要税收政策包括入区保税、区内企业之间货物交易不征增值税消费税等

园区综合优势非常突出，以区位优势为例，前海湾物流园区和蛇口、赤湾、妈湾三大港区无缝衔接，距离大铲湾和深圳机场也就一步之遥，发展海、空港物流的先天条件非常好。

园区内有三条重要的交通干道：一是南坪快速从园区起步，连起整个深圳东西部地区；广深沿江高速公路更把前海湾和整个珠三角腹地连成一片；西部通道横贯园区中部，南通香港，北接东莞、广州，形成了非常快捷、完善的高快速公路网络。难能可贵的是，深圳西站、平南铁路就在园区内，使实施“海铁联运”成为可能。不管是陆、海、空、铁，前海湾物流园区交通条件在深圳所有物流园区中都是首屈一指的。

更为重要的是，前海湾物流园区依托的西部港区经济腹地非常广阔，直接经济腹地珠江三角洲是全国外向型经济最发达的地区之一，间接腹地包括省内其他地区以及湖南、江西、广西、贵州等中西部省区，这些地区资源非常丰富。西部港区依托深圳集装箱枢纽港和散杂货中转枢纽的优势，给前海湾物流园区带来巨大的货源和物流处理量。

三、航空物流园区。

园区以拓展国内货运为基础，重点突破国际货运，以信息平台为手段，综合发展海陆空多式联运的供应链服务。近期将重点建设航空货运中心，形成航空物流硬件平台、信息平台及服务平台。

深圳机场航空物流园区是深圳市的重点物流项目，由深圳机场集团和深圳机场股份联合组建，规划投资15亿元，占地总面积116万平方米。计划完工后深圳机场国内、国际航空货物处理能力将分别达到50万吨和20万吨。一期工程包括国际国内货运村、国际国内货站、保税仓及监管仓、联检综合大楼、海关监管快件分拣中心等项目，去年下半年正式投入使用。

这其中，空运中心是整个航空物流园区的核心部分，空运中心中的国际园，因为所涉及的业务流程特殊，更是整个园区的龙头。国际园占地27万平方米，主要提供国际货物处理场所，包括国际货运村、国际货站、保税仓库、快件处理区、联检综合楼以及海关货物查验场、货物消杀处理库房等配套服务设施。

深圳机场物流园区的“空港通关货物周转站”是海关在机场口岸设立的专门用于办理进出口货物的分拆、中转、仓储、理货、打扳、订舱和报检、报关、查验等业务的封闭式的海关监管仓库区，整个区域包括国际航空货站、货运代理仓库区、出港货物拼装区、空港物流快线作业区和陆侧闸 口、查验场、扣货库等功能设施。周转站采用封闭式围网与外界隔离，主要受理的业务有六大类：空运直接到达进口货物、空运进口转关货物、陆运进口转关货物、空运直接报关出口货物、空运转关出口货物、陆运出口转关货物等。

深圳海关对周转站采用新的监管模式，以空港信息平台系统为依托，空运舱单为主线，进出园区货物动态电子底账为基础，对园区实行电子围网管理，闸口验放，进出境物流实现全程电子监控，规范机场物流亚的运作，有利方便企业货物的进出和提高货物通关的效率，进一步强化深圳空港口岸的快速集散功能

四、平湖物流园区。

属陆路转运枢纽型综合物流园区，重点建设三大目标市场，即集装箱中转市场、仓储配送市场和专业批发市场。

平湖物流基地是国家经贸委确定的物流产业重点联系单位；是中国物资流通协会命名的唯一一个国家级物流实验基地；是深圳市"十五"规划的重点建设项目。

平湖物流园区（基地）总规划控制范围14.75平方公里，位于深圳市龙岗区平湖与南湾两街道，距深圳经济特区15公里，距香港特别行政区25公里，具有得天独厚的铁路货运枢纽优势及海陆空立体交通条件，通过平盐铁路、平南铁路与东部盐田港区和西部蛇口港群连接互通，华南地区最大的铁路编组站—平湖南铁路编组站位于园区中心位置。

铁路方面：日编组能力为8000车次的平湖南铁路编组站位于园区中心，京九线、广九、广深线穿园区而过，南接香港，北连中原和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京九、京广线接轨，直通盐田国际中转港和蛇口集装箱港。

公路方面：平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道与机荷高速、水官高速、清平高速、梅观高速等交通主干道在园区内外形成了纵横交错、四通八达的公路网络。横贯基地的机荷高速把园区与宝安国际机场紧紧联系在一起。

平湖物流园区具备港口、公路、 铁路等多种对外交通物流功能，将重点发展公铁、海铁、公铁海联运等铁路货运枢纽多式联运，构筑现代化综合立体交通物流货运平台。

1、港口：两条支线铁路与盐田港和西部港群紧密相联，平盐铁路全长26公里，平南铁路全长48公里。可有效接驳世界各地港口航线。

2、铁路：日编组能力为8000车次的平湖南铁路编组站位于园区中心，京九线、广九、广深线穿园区而过，南接香港，北连中原和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京九、京广线接轨，直通盐田国际中转港和蛇口集装箱港。

3、公路：平蛇、平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道与机荷高速、水官高速、清平高速、梅观高速等交通主干道在园区内外形成了纵横交错、四通八达的公路网络。

园区道路等配套基础设施日臻完善：目前，平湖物流园区道路由高速公路、街道间城市主干公路及街道内城市次干道路形成四纵四横的交通骨架。四条纵向主干道，自西向东为平新路、平吉大道、平湖大街、丹平公路。四条横向主干道，由北向南为平龙路、富安大道、机荷高速、水官高速公路。其中平龙路是龙岗与宝安两区的交通要道，并且承担了东莞中东部至宝安地区大部分过境车流；平湖大街至丹平公路一线集中平湖、布吉与深圳市区的主要车流；平吉大道已于2007年初建成通车，成为连接平湖、南湾、布吉片区重要交通干道，并有效缓解该片区交通压力；机荷高速路-平新路互通式立交工程已动工，正抓紧施工建设，争取2008年完全建成通车。

市政配套：

供水：设有苗坑水厂、鹅公岭水厂、白泥坑水厂，日供应能力2万吨

供电：设有大小11KV、22KV七座变电站

排水：设有白泥坑污水处理厂和新南污水处理厂

通信：提供国内、国际电话、电报、传真、国际互联网宽频接入等服务

燃气：近期供应液化气，远期采用天然气

道路：园区内形成“四纵三横”路网骨架

五、龙华物流园区。

定位为服务口岸，重点发展为出入境集装箱接驳、物流中心和配送、进出口货物代理、集装箱还箱点、信息管理及相应支持系统服务等。

深圳市龙华物流园区（深圳华南物流中心）位于梅观高速公路梅林站东侧，地处深圳中心地带，距我国最大的公路口岸—皇岗口岸仅6公里，距盐田港区25公里，距蛇口港区20公里。深圳市龙华物流园区项目总投资9亿元人民币，总占地65万平方米，其中“内陆物流港”占地53万平方米。

深圳市龙华物流园区将按照“统筹规划、分期建设、分步运营、滚动发展”的方针进行建设和运营。国际集装箱堆存区一期10万平方米集装箱堆场现已建成，经海在批准，已开展跨境集装箱空箱堆存业务；可供海关、检验检疫等单位使用的服务楼已竣工；电子闸口、一期保税区、监管仓、冷藏箱堆场、海关查验场等设施，将于2004年建成，并将投入运营。龙华物流园区全面建成后，年处理能力将达到133万TEU。届时，龙华物流园区将发挥其规模优势，为深圳及珠三角的进出口货物提供一个方便、快捷、经济、高效的物流集散场地，也为海关提供一个可靠的物流集中监管平台。龙华物流园区的建成不仅能够解决深港两地陆路口岸通关的瓶颈问题，而且能够大大缓解深圳公路口岸通关的压力，同时可以有效降低深圳及珠三角地区进出口企业的物流成本和通关成本，其社会效益和企业的经济效益都是非常显著的。

深圳华南国际物流中心坐落于龙华物流园区内，由深圳市华南国际物流有限公司负责开发、建设和经营。

一、华南国际物流中心以“内陆物流港”的全新经营模式运作。从深圳方面看，是一个保税物流中心，作为深圳市及珠三角地区进出口货物的集散地。从香港方面看，可视为香港码头和机场的“内陆闸口”，起到收发货中心的作用。发挥整合深、港两地物流资源的作用，合理安排、调控进出口货物在各个口岸的流量、流向，缓解深圳口岸通关压力。

二、功能与服务范围。

1、功能：保税仓储、物流配送、简单加工和增值服务、集中报关、物流信息平台、进出口贸易、商品展示、转口贸易、新生产的集装箱出口报关、退税等功能。

2、服务范围：国际集装箱、国际仓储、国际货代、代理报关、报检等业务。

三、国际仓储业务。

“内陆物流巷”仓储面积11万平方米，经营以下业务：一般贸易进口货物、加工贸易进口货物、其他保税物流中心货物、两区两仓货物、外商暂存货物、国际转口货物、办洁海关手续的出口货物、保税检测维修货物、经海关批准的其他未办结海关手续的国内采购非保税货物。

四、国际仓储业务。香港进口的需要拆箱或在香港拼箱后需中转到大陆的货物；国外原材料供应商，将产品运往国内销售或复出境；国内进出口企业通过香港直接出口或在香港需再拼箱的货物；国内进出口企业出口的未确定交货日期的货物。

五、国际集装箱业务。“内陆物流港”国际集装箱作业区拥有先进的作业设施和设施，配备有全新的Kalmar正面吊、堆高机等堆场作业设施，冷藏箱堆场配置162个插座，可以为客户提供全方位服务：空箱堆存、保税重箱堆存、监管重箱堆存、一般贸易集装箱堆存、进出口重箱转关接驳、冷藏箱机组测试、预冷、箱体、机组维修、普通箱维修业务、集装箱适载检验业务。

六、国际集装箱业务—空箱作业。将中港两地牌车托运的进口重箱拆箱后，空箱直接运到“内陆物流港”堆存，用于补充深圳空箱的需求，节约再次从香港调拨空箱的成本；方便深圳及珠三角其它地区还空箱到“内陆物流港”，提空箱装货后到深圳港口或香港。

七、国际集装箱业务—重箱作业。

提供优质、高效、经济的门到门服务。客户在场内可一次性办理转关、清关、检验检疫等所有手续，形成货物跨境运输“绿色通道”，快速收发或中转香港的货物，方便、快捷地办理货物跨境运输手续。

六、笋岗―清水河物流园区。

属市域配送中心型物流园区，将建设以专业批发市场为基础的物流交易平台，重点培育家居超市、汽车零配件交易市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、文化传播市场等7大类专业市场；大力发展第三方物流和虚拟物流，建设支撑电子商务的物流信息平台，建立出口物流专区。

区位概况

笋岗－清水河物流园区位于罗湖区北部，地处深圳市城市中心地带，总规划用地面积4.738平方公里，由笋岗片区（规划用地2.366平方公里）和清水河片区（规划用地2.372平方公里）两部分组成。

笋岗－清水河物流园区距离：

文锦渡口岸4公里；

皇岗口岸10公里；

盐田港18公里；

宝安机场34公里；

紧邻布吉二线口岸；

广深铁路专线直达园区。

园区规划

1、现代物流中心区。

2、园区配套服务区：

以宝安北路为轴线，建设园区商贸休闲线；

以宝岗路为轴线，建设园区生活配套线；

以梨园路为轴线，建成园区物流交通线；

以田心村和笋岗村为重点，形成园区生活居住区。

主导行业

近期重点鼓励发展的主导行业为：提供第三方物流服务的现代物流企业；各类高附加值批发市场和采购中心；生产零售商社会化物流配送中心；以物流信息支持的信息平台为基础的电子商务行业；提供物流信息业务的各类新型行业；运输仓储和货运代理等传统物流行业；提供园区生活服务的各类配套行业；有利于促进园区不断发展的其他行业。

宝安北路从南到北集中了数十个家具商场和装饰材料市场。随着市政府建设笋岗物流园区步伐的加快，准备在这里投资办商场的家居企业越来越多，昔日的中转仓库现已成为家居业窗口。宝安北路拓宽改造后，笋岗地区的交通状况有很大改观。不久以后，宝安北路就将成为深圳乃至华南地区最具规模的家居一条街。

地理位置

位于深圳市中心城区北部，南起笋岗东路，北至布吉特区边防关口；东起布吉路和洪湖西路，西至红岭北路和红岗路。

规划面积/已开发面积

473.8万平方米/300万平方米

功能定位

以信息化为基础，以建设现代化国际大宗商品展示、采购、交易市场、物流总部基地和现代物流配送基地为重点，抓住培育龙头交易市场（家居超市、汽车及汽配交易市场、电子产品专业市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、生鲜农产品配送中心、文具玩具精品市场和工艺文化传播市场等）和集聚专门人才的关键，不断提升现代物流业的层次、规划和能级。把园区建设成为城市现代服务业功能集聚区域/深港现代物流企业后方服务基地，为深圳建设成为区域性物流中心城市作出应有的贡献。

二、深圳有哪些外企公司

问题一：深圳有哪些著名的外企？ 在深圳的外企有很多，我们经常听到的有：

1.工业类：

惠普HP

佳能Cannon

艾默生EMERSON

汤姆逊THOMSON

菲利浦Philips

三星Shungshang

松下Panasonic

富士施乐FUJI XEROX

东芝Toshiba

爱普生EPSON

三洋SANYO

日立HITACHI

富士康（台资）

3M

泰科国际有限公司TYCO

柯尼卡

欧姆龙

2.零售类：

沃尔玛WAL-MART

家乐福

山姆会员店

万宁（港资）

屈臣氏（港资）

西武百货

吉之岛JUSCO

麦德龙METRO

3.银行类：

花旗银行CITI BANK

汇丰银行（港资）

恒生银行（港资）

星展银行（新加坡）

永亨银行（港资）

南洋商业银行

渣打银行（港资）

4.物流类：

马士基

5.酒店类：

希尔顿

香格里拉

6.保险类：

友邦保险

7.地产类：

和记黄埔（港资）

中原地产（港资）

8.会计师事物所

安永

普华永道

9.餐饮类：

麦当劳

肯德基

必胜客

星巴客

哈根达斯

10.其他：

百事可乐

安利

联邦快递FedEx

敦豪快运DHL

问题二：深圳有多少个外资企业 可以查找，在深圳市工商局注册记录当中，有“外资”字样的一共50家，其中来料加工的33家，非国有独资公司5家，国有3家……。 可以查到所有外资企业的名称、注册地址等。但查找、统计十分麻烦。

问题三：深圳有哪些知名的外资企业,最好有一个详细一览表. 1 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司

2 中国平安保险(集团)股份有限公司

3 华为技术有限公司

4 华润万家有限公司

5 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司

6 深圳富泰宏精密工业有限公司

7 招商银行股份有限公司

8 群康科技(深圳)有限公司

9 万科企业股份有限公司

10 中兴通讯股份有限公司

11 比亚迪股份有限公司

12 华侨城集团公司

13 深圳华强集团有限公司

14 深圳市中金岭南有色金属股份有限公司

15 深圳市天音通信发展有限公司

16 中国航空技术进出口深圳公司

17 深圳创维-RGB电子有限公司

18 深圳长城开发科技股份有限公司

19 康佳集团股份有限公司

20 中国广东核电集团有限公司

21 广深铁路股份有限公司

22 深圳能源集团股份有限公司

23 富士施乐高科技(深圳)有限公司

24 深圳航空有限责任公司

25 华联发展集团有限公司

26 深圳市东方嘉盛商贸物流有限公司

27 深圳海王集团股份有限公司

28 南海油脂工业(赤湾)有限公司

29 深圳市中汽南方投资集团有限公司

30 中国烟草总公司深圳市公司

31 深圳市赛格集团有限公司

32 理光(深圳)工业发展有限公司

33 伟创力科技(深圳)有限公司

序号 单位名称

34 深圳易拓科技有限公司

35 环胜电子(深圳)有限公司

36 新一佳超市有限公司

37 深圳市燃气集团股份有限公司

38 天虹商场股份有限公司

39 深圳市神州通投资有限公司

40 深圳海量存储设备有限公司

41 深圳市爱施德股份有限公司

42 中国长城计算机深圳股份有限公司

43 东芝泰格信息系统(深圳)有限公司

44 深圳中电投资股份有限公司

45 深圳三星视界有限公司

46 深圳南山鸡电股份有限公司

47 中国华西企业有限公司

48 深圳三洋华强激光电子有限公司

49 深圳市东阳光实业发展有限公司

50 深圳市建筑工程股份有限公司

51 世成电子(深圳)有限公司

52 深圳烟草工业有限责任公司

53 深圳市天健(集团)股份有限公司

54 深圳市水务(集团)有限公司

55 深圳中航地产股份有限公司

56 雅达电子有限公司

57 伟创力实业(深圳)有限公司

58 深圳市易达汽车工贸有限公司

59 新利实业(深圳)有限公司

60 深圳腾邦投资控股有限公司

61 深圳市广聚能源股份有限公司

62 深圳岁宝百货有限公司

63 金威啤酒(中国)有限公司

64 新美亚电子(深圳)有限公司

65 京基集团有限公司

66 深圳长城家俱装饰工程有限公司

序号 单位名称

67 深圳市邮政局

68 深圳市建艺装饰设计工程有限公司

69 深圳市大族激光科技股份有限公司

70 深圳市光明集团有限公司

71 中国深圳对外贸易(集团)有限公司

72 深圳市金众(集团)股份有限公司

73 深圳市华联粮油贸易有限公司

74 深圳市合正房地产集团有限公司

75 深圳市深装总装饰工程工业有限公司

76 深圳市航盛电子股份有限公司

77 深圳市建筑......>>

问题四：深圳的外资企业有哪些 多的是呀 福群电子(深圳)有限公司 富士施乐高科技（深圳）有限公司 东芝泰格流通信息机器（深圳）有限公司 欧姆龙电子部件（深圳）有限公司 三星视界（深圳）有限公司 百丽投资有限公司 德昌电机厂 百事可乐有限公司 伟创力实业（深圳）有限公司 艾默生网络能源有限公司 汤姆逊多媒体有限公司 捷家宝电器是（深圳）有限公司 旭日国际集团 华盛玩具有限公司 日立环球存储科技（深圳）有限公司 理光（深圳）工业发展有限公司 基山国际有限公司 奥林巴斯（深圳）工业有限公司 国际商业机器科技（深圳）有限公司 IBM深圳分公司 高士线业(深圳)有限公司 还有很多很多，你可以去网站上 flat-world下一个软件，可以查到所有深圳外企名单和详细资料，

问题五：深圳有什么比较好的外企 能在深圳存在五年以上的企业都是属于好企业，像这样子的中外企业有很多你可以根据你自己的喜好去进行选择

问题六：深圳外资企业其他公司有哪些 你可以在百度上搜索一些外资公司相关的关键词 看看有哪些企业在展现 凡是展现的就应该是外资企业

问题七：深圳的外企都有哪些？都是属于哪些行业的？ 10分 日资比较多吧 电子电器

问题八：深圳有那些世界500强企业？ 目前在深圳投资的世界500强企业共98家，包括500强企业分公司、办事处以及参与投资的所有企业。

来自美国及日本的500强企业占绝大多数，其次为法国、英国、韩国以及德国，显示深圳外资来源及进出口贸易受美国及日本企业影响较大。

目前500强企业的分布区域主要在罗湖、福田以及南山三大行政区域，呈现较均匀分布态势。结合片区分析显示，金融、保险、投资行业的绝大部分集中在罗湖；高科技产业相关行业如计算机、通信、电子、电气则在福田及南山分布略多；而传统制造业企业分布于南山、宝安、龙岗较多。

在深投资的世界500强企业（98家）

公司名称 国别 公司名称 国别

三井物产 日本 田纳西 美国

三菱电机 日本 施贵宝 美国

三洋电机 日本 英格索兰 美国

伊藤忠 日本 哈里斯 美国

丸红 日本 柯达 美国

日商岩井 日本 麦当劳 美国

日立 日本 沃尔玛 美国

松下电器 日本 美国国际集团 美国

东芝 日本 花旗集团 美国

索尼 日本 美国菲利普莫里斯 美国

日绵 日本 约翰逊控制 美国

富士通 日本 西尔斯罗巴克 美国

大日本油墨 日本 联邦快递 美国

凸版印刷 日本 沙拉李 美国

理光 日本 壳牌 英国

佳能 日本 联合饼干投资 英国

日铁商事 日本 翠丰 英国

吉之岛 日本 考陶尔兹 英国

住友商事 日本 英美烟草公司 英国

住友银行 日本 汇丰控股 英国

三菱商事 日本 霍尼韦尔 美国

三菱东京金融集团 日本 艾睿 美国

aeon 日本 三星电子 韩国

曼罗兰分公司 德国 飞利浦 荷兰

富士银行 日本 荷兰银 荷兰

三和银行 日本 荷兰国际集 荷兰

东京海上火灾保险 日本 三星 韩国

nec(日本电气) 日本 现代 韩国

日本川崎重工 日本 鲜京 韩国

日本兼松株式会社 日本 汉莎 德国

新日铁 日本 西门子 德国

ibm 美国 德累斯顿银行 德国

杜邦 美国 达能 法国

德士古 美国 阿尔卡特 法国

惠普-康柏 美国 汤姆逊 法国

惠而浦 美国 家乐福 法国

百事 美国 巴黎银行 法国

英特尔 美国 兴业银行 法国

通用电气 美国 里昂信贷银行 法国

阿西布朗索法瑞(abb) 瑞士 道氏化学 美国

雀巢公司 瑞士 施乐 美国

北方电信 加拿 数字设备 美国

邓禄普 澳大利亚 联合技术 美国

伟创力 新加坡 摩根 美国

怡和贸易公司 香港 艾默生 美国

中国电信 中国 甲骨文 美国 旭电 美国 泰科国际 美国

爱普斯敦 美国 美国半导体代表处 美国

索迪斯分支机构 美国 信诺保险 美国

来自美国及日本的500强企业占绝大多数，其次为法国、英国、韩国以及德国，显示深圳外资来源及进出口贸易受美国及日本企业影响较大。

问题九：进入中国500强的外资企业有哪些 1. 摩托罗拉(天津)电子有限公司 2. 上海大众汽车有限公司 3. 广东移动通信有限责任公司 4. 中海石油中国有限公司 5. 上海上汽大众汽车销售有限公司 6. 一汽大众汽车有限公司 7. 大连西太平洋石油化工有限公司 8. 南京爱立信通信有限公司 9. 浙江移动通信有限责任公司 10. 康佳集团股份有限公司 11. 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 12. 上海通用汽车有限公司 13. 冠捷电子（福建）有限公司 14. 上海西门子移动通信有限公司 15. 广州本田汽车有限公司 16. 长城国际信息产品（深圳）有限公司 17. 广东核电合营有限公司 18. 山东国际电源开发股份有限公司 19. TCL王牌电器（惠州）有限公司 20. 东莞诺基亚移动电话有限公司 21. 上海贝尔有限公司 22. 金光纸业(锡山)有限公司 23. 沈阳金杯客车制造有限公司 24. 苏州飞利浦消费电子有限公司 25. 神龙汽车有限公司 26. 福建移动通信有限责任公司 27. 希捷国际科技(无锡)有限公司 28. 东莞三星电机有限公司 29. 广东广合电力有限公司 30. 上海真空电子器件股份有限公司 31. 旭电(苏州)科技有限公司 32. 深圳希捷科技有限公司 33. 爱普生技术（深圳）有限公司 34. 河南移动通信有限责任公司 35. 杭州娃哈哈保健食品有限公司 36. 兖州煤业股份有限公司 37. 庆铃汽车股份有限公司 38. 顺德市顺达电脑厂有限公司 39. 江苏金东纸业有限公司 40. 上海永新彩色显象管有限公司 41. 华飞彩色显示系统有限公司 42. 上海惠普有限公司 43. 广东北电通信设备有限公司 44. 戴尔计算机（中国）有限公司 45. 深圳创维－RGB电子有限公司 46. 深圳开发科技股分有限公司 47. 乐金电子（惠州）有限公司 48. 天津三星电机有限公司 49. 佳能珠海有限公司 50. 广州宝洁有限公司 51. 苏州爱普生有限公司 52. 明基电通信息技术有限公司 53. 重庆钢铁股份有限公司 54. 上海上菱电器股份有限公司 55. 湛江东兴石油企业有限公司 56. 沈阳兴远东汽车零部件有限公司 57. 友利电电子（深圳）有限公司 58. 天津创业环保股份有限公司 59. 乐百氏（广东）饮用水有限公司 60. 厦门华侨电子股份有限公司 61. 夏普办公设备(常熟)有限公司 62. 上海索广电子有限公司 63. 柯达（中国）股份有限公司 64. 北京诺基亚航星通讯系统有限公司 65. 哈尔滨哈飞汽车制造有限公司 66. 东莞福安纺织印染有限公司 67. 乐金电子(天津)电器有限公司 68. 中海发展股份有限公司 69. 上海锦江麦德龙购物中心有限公司 70. 大连东芝电视有限公司 71. 华源凯马机械股份有限公司 72. 顺德市格兰仕电器实业有限公司 73. 上海汇众汽车制造有限公司 74. 北京国际交换系统有限公司 75. 深圳海量存储设备有限公司 76. 上海索广映像有限公司 77. 天津三星电子显示器有限公司 78. 张家港保税区东海粮油工业有限公司 79. 韶关钢铁有限公司 80. 五羊一本田摩托(广州)有限公司 81. 联合利华服务（上海）有限公司 82. 诺基亚(苏州)电信有限公司 83. 金纸源贸易(上海)有限公司 84. 惠普计算机产品（上海）有限公司 85. 深圳三洋华强激光电子有限公司 86. 上海氯碱化工股份有限公司 87. 青岛朗讯科技通讯设备有限公司 88. 招商局蛇口控股股份有......>>

问题十：深圳的外资企业多吗 ，都有哪些？ 沃尔玛 麦当劳。肯德基 必胜客 家乐福

三、深圳火车站可提前几天买票？

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四、海铁联运的简介

推动海铁联运的紧迫性及可行性

根据行业的测算,一个标准箱可给港口地域带来直接经济效益6000元。作为城市经济的驱动器,深圳应当充分依托现有的经济、技术条件以及地域优势,抢占集装箱运输的制高点,强化辐射功能,增强深圳在全球经济一体化、贸易自由化中的竞争力,并通过海铁联运,使深圳成为京广、京九铁路沿线地区工业产品销往海内外市场的集散地,成为珠江三角洲地区工业产品输往铁路沿线地区的配送地,同时为跨国公司及高新技术企业落户深圳,创造良好的物流环境。然而,相关资料表明,深圳港2002年集装箱吞吐量达762万TEU这一数字,已经大大超过深圳港即东部盐田、西部蛇口、赤湾、妈湾等几个集装箱港口的总设计吞吐能力。据专家估算,由于综合通过能力不足,集疏运通道不畅,岸线土地资源有限等先天不足,深圳几大集装箱泊位的年吞吐能力仅为385万TEU,因此,高速发展的深圳港正处于严重的超负荷状态,如果没有相应配套的疏运措施,将严重掣肘港口未来的发展。而另一方面,由于未能充分发挥铁路在中长距离运输方面的优势,以致深圳港区的集装箱生成地90%以上来自珠江三角洲地区,在对内陆腹地的拓展方面已严重滞后。作为与进出口贸易发展紧密联系的国际通行的一种货运方式,推动集装箱海铁联运,不仅仅是深圳港拓宽经济腹地,增强竞争优势的需要,同时还能为腹地提供一个直接、快捷、费用低廉的运输通道,改善腹地的交通条件和投资环境,甚至能为内地边远省份提供一个新的、或许是从未有过的出海通道,使这些经济相对落后,对外交往比较封闭但自然资源较为丰富的地区可以利用这个通道发展外贸事业,加速经济发展,这是一举多得的好事。事实上,深圳已经具备了推进海铁联运的基本条件,港口铁路东有平盐铁路,西有平南铁路。尽管平盐铁路至今未纳入全国铁路网络,制约了铁路功能的发挥。但平南铁路从1994年起就纳入了全国路网,可与国内铁路各站办理直通运输,而且在西部港区的物流业建设及海铁联运方面已具备了诸多优势:一是平南铁路横跨深圳西部,在西部三个港区均设置了车站,已经成为疏港运输及深圳西部不可或缺的重要交通动脉;二是平南铁路在运输上直接隶属广州铁路(集团)公司管理,拥有国铁分界口的政策待遇,发展海铁路联运,将会得到运输政策上的积极支持;三是在西部港口拥有产权的企业,如蛇口工业区、南山开发集团、南油集团均是平南铁路的股东,对发展海铁联运无疑会积极配合、协同作战;四是平南铁路已在铁路运输组织方面积累了经验,锻炼了一批训练有素的专业人员,为开展海铁联运提供了软件支持。综上所述,深圳港的超常规发展已经使港口的吞吐及疏运能力这一问题日益尖锐,提高港口的吞吐能力势在必行,而积极拓展海铁联运,开启疏运瓶颈,更是刻不容缓。

影响海铁联运拓展的相关因素

政府方面:牵头推进此项业务的职能部门不明确,对拓展海铁联运的重要性认识不足,具体政策和相关法规的建设滞后,未能为实施海铁联运营造良好的外围环境,缺乏对铁路、海关、港口等相关部门的强有力的协调以及对相关配套基础设施的投入。个别企业依靠自发零星地开展海铁联运业务,碰到困难和问题难以解决,业务量无法形成规模;

港口方面:集装箱吞吐能力及后方堆场普遍不足,港口及后方陆域规模及集疏运系统滞后于经济的发展,运输市场分散无序,资源与功能未能有效整合。无论是港口还是铁路部门,在规划上都没有充分考虑为两种运输方式的衔接预留发展空间。也未设立适合于海铁联运的海关监管区,确切地说仍不具备进行大规模运作的条件;在较适合开展海铁联运业务的深圳西部港区内,共有4家集装箱码头公司,共同的特点是规模小、各自投资、分散经营、没有形成集约化经营。虽然都具有经营方式灵活、多变的优势,但难以独自在海、公、铁等多式联运上做大文章,难以为客户提供以准时、快速、全过程跟踪服务为特点的现代物流服务。同时,由于箱源十分丰富,省内尚有相当数量的箱源可以挖掘,而拓展海铁联运又有诸多的困难,以致港口方面目前尚未将开发内陆纵深腹地问题列入议事日程;

铁路方面:虽然平南铁路已纳入全国路网,但3个港口站中的蛇口车站到蛇口集装箱码头尚有1.97公里的铁路尚未修通,从车站到码头还有约3公里的路途需拖车运转,既增加成本,也给海关监管造成困难;赤湾车站虽然延伸到了凯丰码头,但站场用地狭小,无法展开作业;妈湾车站也未延伸进入港口。3个港口站都存在着站线短、场地小、装卸设施落后和仓储能力差的问题;

在国铁方面,铁路与其他运输方式的协调不够,未能有效形成多种运输方式有机结合的运输体系。由于内陆有很多地方不通铁路,通铁路的地方又不一定能办理集装箱业务,客户将集装箱交给承运人后不能得到确切抵达目的地的时间承诺,不能保证运到期限,使客户无法安排与班轮衔接或安排生产和消费,手续繁琐且费用高;在信息系统方面,虽然铁路部门建有自己独立的运输管理信息系统(TMlS),但该系统完全是一个内部管理系统,没有为其他运输环节或用户留有接口,客户很难查询途中集装箱位置,不能进行实时跟踪,这与现代物流发展所要求的为客户提供信息跟踪、查询和传输服务相比,差距较大;

代理方面:代理业务滞后也是影响海铁联运业务拓展的主要原因。绝大多数船务公司在内陆没有代理,而国内的绝大多数货代公司又没有国际货运代理权限;由于缺乏合适的中介机构,代理公司很难报出一口价,因此很难进行各方面的衔接。

海关方面:在港区和铁路内都未设立多式联运监管仓和电子预报关系统,与内地通关、转关手续比较繁琐。企业受转关政策的限制,集、拼箱及中转业务发展比较困难。

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