科技感展台（科技感展台设计）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于科技感展台的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、数字展厅与传统展厅有什么区别？

• 2、地表最速SUV！强势围观特斯拉Model X Plaid北京巡展！

• 3、各路神车竞相登场：盘点2020北京车展最值得关注的5款概念车

• 4、上海车展值得关注的新车，三款SUV一款超跑，都是中国品牌

一、数字展厅与传统展厅有什么区别？

数字展厅与传统展厅的区别：

1、传统展厅的展示一般都呈现为静态，而数字展厅已经逐渐把静态展示转化为动态展示，融入了众多数字展厅设备，可以增加和参观者之间的信息互动，有利于品牌的传播和形象宣传。

2、传统展厅只是把产品放在展示台上让人们进行参观，缺乏互动，旁边工作人员进行一遍遍的讲解，浪费人力和物力；其次在展示效果上也会显得非常死板，并不能给人们留下深刻印象。而数字展厅的优势是在传统的展厅基础之上提升了原有的艺术性，加上了互动技术，由新电子设备和软件制作出的数字内容组合而成，拥有着科技感十足的多媒体展项 。

3、数字展厅一般都会融入大量的数字化元素，相较于传统展厅来说，互动性更强，所带来的体验也更生动更深刻。

4、数字展厅的展现形式更为丰富，它可以基于传统展厅而又打破传统展厅的界限，以多样化的形式向参观者展示信息内容。被大量用于博物馆、纪念馆的场馆中。

5、数字展厅和传统展厅的最大区别在于趣味性和互动性为一体，带人参观者视觉的震撼，数字展厅的出现，对于枯燥的展项来说是一种很好的展现形式，能够让人们通过参观对展览的内容更加地深入了解。特别在参观的过程中，参观者都表示数字展厅比传统的展示方式更吸引人群注意，而传统展厅完全无法让人产生兴趣，很多人在参观以后完全没有印象，这样的展示便没有任何实际意义。

二、地表最速SUV！强势围观特斯拉Model X Plaid北京巡展！

2月13日，特斯拉Model X Plaid北京巡展来到通州万达，时空隧道般的展台+鹰翼门的组合，瞬间将人带入一段科幻之旅。

好看、好听、好用，打造全能SUV

作为豪华SUV的标杆，Model X Plaid可谓一位“全能选手”。超大7人乘坐空间、183L的前备箱及935L的后备箱，为多人舒适出行而生，更有丰富视听体验，打造移动的私享家庭影院。

中央17英寸可旋转触摸屏分辨率高达2200*1300，还是支持旋转20度的“向日葵大屏”，搭配实现10万亿次浮点运算能力的系统，无论日常使用还是打游戏、追剧都游刃有余。特斯拉也考虑到后排乘客，在后排也增加一块屏幕，让全车乘员的出行都更具趣味。

新车还搭载高级音响系统，共有22个扬声器，功率达960瓦，主动降噪功能让车内更静谧，风噪、胎噪不再是问题。隐藏式空调通风口可智能调节气流循环，标配三区温度控制，还有HEPA高效空气过滤器守护乘员健康，在流感多发季格外实用，对老人、孩子和呼吸道敏感人群十分友好。

“北京春天风沙大，HEPA是我们一家人都离不开的功能，”一位专程前来观展的特斯拉Model Y车主说，“不管外面空气怎么样，打开之后2分钟之内，车里绝对干净！”

谈SUV不谈速度？Plaid有话说！

1020马力峰值功率、262公里/小时极速，2.6秒百公里加速，Model X Plaid名副其实。

“不造慢车”的特斯拉，赋予Model X Plaid三电机全轮驱动系统，双后电机、碳纤维转子套、主动式三油泵冷却系统，“珠联璧合”打造超强性能。再加上全新电池架构与布局、领先能耗控制，实现664公里的CLTC续航，竞速、家用两相宜。

与赛车级性能相匹配，Model X Plaid还有着赛车般的Yoke方向盘。方向盘的方形设计视觉上充满科技感，更让车主可采用“3点”、“9点”手握姿势，更加安全也更适合高速驾驶。特斯拉还开创性地取消方向盘后方的双侧控制杆，在方向盘上集成了大多数车辆控制功能，换挡则可通过屏幕操作，Autopilot传感器还可以自主判断档位，让驾驶更加灵敏智能。

安全考虑不仅存在于方向盘这一细节，而是深入车辆每一处。秉持“制造以安全为先”的理念，特斯拉全系车型均在多国权威测评机构中斩获“五星安全”评级，从固若金汤的被动安全，到智能可靠的主动安全，全方位守护车主出行。

Model X各车型也已在中国开启预订，预计将于今年上半年交付，为更多人开启极速、极智的绿色出行体验。

创纪录的2022，开门红的2023

特斯拉在去年创下多项纪录，第四季度及全年财报数据显示，2022年特斯拉实现16.8%的营业利润率，净利润翻番增长，强势领跑全球汽车行业，并创下131万辆的交付纪录。在中国市场，特斯拉2022年还曾创下单月销量破10万的纪录，是中国市场耕耘多年的众多豪华品牌中，所达到的最好成绩。2023年伊始，特斯拉又实现“开门红”，1月销量预估6.6万辆，同比环比双增长。

特斯拉超低的购车门槛，进一步促进了销量的爆火。购买一辆特斯拉，最低只要三四万的首付，如果是油车置换，还可使用置换残值抵扣新车首付，月供相当于每月油费和保养费用，购车、用车都不心疼。近日，中国汽车流通协会出具的《 2022年度中国汽车品牌保值率报告》数据显示，Model Y在纯电动车保值率排行榜中，以87.29%的成绩稳居第一，Model 3夺得中型电动车第一名，Model X位列纯电动中大型SUV第一名，特斯拉也成为榜单中拥有高保值率车型最多的纯电动车品牌。

丰硕的收获，让特斯拉能够对服务与充电网络投入更多。截至2022年9月，特斯拉已在北京开设了21家体验店及服务中心，深入北京各大区域，触达更多消费者。在充电网络方面，特斯拉目前已在北京建设开放110个超级充电站和36个目的地充电站，家庭充电桩安装率覆盖也超过北京50%的小区，形成了覆盖全北京的充电网络，构建起“15分钟充电”生活圈，让充电比加油更方便。

此次活动是在北京通州首家特斯拉门店——特斯拉通州万达体验店举办，自去年于12月开业以来一直客流不断，试乘Model 3、Model Y的市民并不比在展区体验Model X Plaid的少。

基于特斯拉全球统一的直营模式，通州万达体验店将为通州消费者提供售前咨询、试乘试驾、置换评估、金融服务等高水准服务。

三、各路神车竞相登场：盘点2020北京车展最值得关注的5款概念车

对车企来说，北京车展无疑是2020下半年最具重量级的全国性车展，如果不是因为不可抗力因素，北京车展也不会因此“姗姗来迟”。除即将上市或正在热卖的新车外，不少车企的概念车也将借此机会与我们见面。今天笔者就为大家盘点一下2020北京车展最值得关注的5款概念车。

领克ZERO Concept

9月23日，领克发布了品牌旗下的首款纯电动概念车ZERO concept，据悉，新车将作为领克品牌的参展车型在北京车展上与广大车友见面。

该款车的定位为纯电动豪华四门轿跑车，新车车长将近5米，轴距将近3米，在尺寸上就拥有了一款豪华四门轿跑车所应具备的尊贵气质。这款车在外观设计上最让人惊艳的一点莫过于对开式蝴蝶车门了，这样的设计在自主品牌仍不多见，此外，领克家族的标志性前脸也在新车的身上得到了保留，相信在北京车展上，该款车也能收获不少忠实的“颜值粉”。

据了解，ZERO Concept将提供单电机两驱和双电机四驱两种车型，其中两驱版车型的零百加速为7.5秒到8.3秒，四驱版车型零百加速则是4.5秒到5.0秒，该款车将配备100kWh电池组，续航里程位于637km与725km之间，不论是动力表现还是续航力，zero CONCEPT都符合了当下国内的年轻消费者们对于纯电车型的预期。

在动力方面，新车将搭载单电机两驱与双电机四驱两种机型，其中两驱版的零百加速时间为7.5秒，四驱版车型零百加速则是4.5秒到5.0秒，全系配备100kWh电池组，续航里程位于637km与725km之间，如果未来能够顺利量产，领克ZER0有望进一步提升自主品牌在轿跑车俱乐部当中的话语权。

日产GT-R50

说到日产品牌，很多网友最先想到的莫过于“ 东瀛战神”日产GT-R，而在北京车展期间，日产品牌也将为我们带来一款基于最新款日产GT-R NISMO打造的概念车日产GT-R50，该款车由意大利知名汽车设计公司意大利设计-IDG (Italdesign)亲自操刀，在来自亚平宁的顶尖设计师们的精心打磨以后，整车充满了立体感与科幻色彩。

相较于原型车GT-R NISMO，GT-R50的车窗面积缩小了不少，因此比起原型车，GT-R50的线条也更加地修长流畅，而且在21英寸大轮毂与运动包围的点缀下，新车的侧脸也充满了运动感。

与原型车较为相似的是，新车的尾部设计依旧给人一种简约之中更具个性的感觉，双出四排的圆形尾灯紧紧贴在了翼子板的下方，扩散器与排气孔则采用了隐藏式设计，从而让车尾底部的保险杠更有气势感。

动力方面，GT-R50搭载3.8升双涡轮增压V6发动机，在经过进一步升级调校后，发动机最大马力高达720Ps，峰值扭矩780N·m，在传动系统方面，车辆匹配的是6速双离合变速箱与ATTESA E-TS四驱系统，尽管GT-R30目前仍是概念车的身份，未来如果能够量产发售，凭借着其在外观设计与动力性能上的双重优势，它势必能够续写“东瀛战神”的一代传奇。

雷克萨斯LF-30

2019年时值雷克萨斯品牌成立30周年，借此机会，雷克萨斯也在2019东京车展上发布了纯电动概念车LF-30，近日雷克萨斯就高调宣布，LF-30将在2020北京车展迎来它的中国首秀。作为雷克萨斯品牌的旗舰款纯电概念车，LF-30代表着雷克萨斯在纯电时代的愿景，该款车采用了颠覆式的设计语言，除雷克萨斯经典的纺锤前脸以外，在这台车的身上我们几乎找不到任何雷克萨斯偏僻的“标志性元素”。

在外观设计上，雷克萨斯的设计师们对LF-30耗费了不少心思，初见它的前脸你可能想问车灯在哪里，其实它的车灯已经与进气格栅巧妙融为一体。此外LF-30还采用了对开式鸥翼门与全玻璃车顶，值得一提的是，新车后排座椅采用了人造肌肉技术，这一技术能够根据乘客的体型和体重对座椅进行调整，从而让LF-30实现了科技感与舒适感的兼收并蓄。

LF-30的动力来自于轮毂电机驱动，最高马力可达544Ps，峰值扭矩高达700N·m，零百加速仅需3.8秒，最高时速可达200公里。此外，车辆配备了110kWh容量的电池组，WLTP续航可达500公里，充电功率为150kW，兼顾了续航里程与充电效率。尽管北京车展不是LF-30的全球首秀，但是相信凭借着LF-30充满科技感的外观设计，必能成为雷克萨斯展台的“引流神车”。

奥迪Q4 e-tron

奥迪官方消息，将有7款奥迪车型在北京车展期间迎来首发，在由7款车组成的“全明星阵容”里，奥迪Q4 e-tron是来自概念车的唯一代表，在本届车展，Q4 e-tron也将完成它的亚洲首秀。作为首款脱胎于大众MEB平台的车型，定位于紧凑型的Q4 e-tron在2019日内瓦车展的首度亮相就引起了业内人士的广泛关注。

作为奥迪家族的概念车型，Q4 e-tron保留了奥迪标志性的一体式前脸，从侧面观察时，我们能够看到它的车顶线条一直贯穿到了尾部倾斜的D柱，并与尾部的扰流器构成了一条完整连贯的曲线，因而从整体上看，Q4 e-tron的侧脸显得格外修长。此外，充满科技感的冷银色轮毂也通过线条勾勒使得车辆侧脸有了更多的战斗气息。

Q4 e-tron的中控台朝驾驶位倾斜，这样充满人体工学特色的设计正是奥迪对人文与科技的双重追求的体现。

动力方面，车辆搭载quattro电动四驱系统，采用前后双电机配置，前轴异步电机可提供75kW的功率和150N·m的扭矩，并且能够结合根据路况提前介入分配扭矩，从而实现电动四驱。后轴永磁同步电机的最大输出功率150kW，峰值扭矩为310N·m。综合来看，整车可输出最大功率为225kW，零百加速仅需6.3秒。

“突破科技，启迪未来”是奥迪品牌长期以来的不懈追求，相信在北京车展上，Q4 e-tron的亮相也将让我们看到奥迪对于打造智能化与科技化的出行方式的不懈追求。

宝马i4

在北京车展期间，宝马将发布品牌首款高端中型电动轿车宝马i4，以此为契机进一步展现蓝天白云在新能源时代的技术实力。在宝马i4的官方宣传照刚刚发布的时候，习惯了宝马车经典前脸的网友们似乎有些失望，因为他们觉得，i4的双肾进气格栅似乎有些“大得离谱”，对于宝马越发前卫的设计语言，他们的确难以接受。

不论是从正前方还是从侧后方观察，i4的外观设计似乎有些背离蓝天白云的经典元素，但如果换个角度来看的话，其实这也是宝马品牌对自家车型的设计语言的又一次颠覆，整车线条勾勒简约而又不失硬朗，从花瓣状的轮毂与纸片状的尾灯中，不难看出宝马i4就是以宝马的经典设计语言作为基础所进行的一次大胆创新。或许你无法接受它的巨大双肾中网，但是在成都车展上，全新宝马4系就凭借着i4同款双肾中网，成为了不少车迷争相鉴赏的新款车型。

与特斯拉不一样的是，宝马i4的内饰设计并不简陋，不论是双幅式方向盘，还是中控双联大屏，都能让i4的座舱在拥抱未来的同时，没有丢失宝马品牌的豪华属性。车辆续航里程可达到600公里，零百加速仅需4秒，最高时速超过200公里。未来宝马i4若能实现量产，势必成为同级别市场中的又一颗“重磅炸弹”。

写在最后:一款概念车往往能够体现出一家车企在技术研发上所取得的最新成就，它就像是一场自由命题的绘画竞赛，功底越深厚的画师越能向世人证明自己的精湛技艺。综合各家提供的消息，不难看出在车展期间，诞生于不同国家，兴起于不同时代的车企都能借着车展的机会，让我们看到汽车工业正在走向科技化与智能化的新阶段。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：何曙光）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四、上海车展值得关注的新车，三款SUV一款超跑，都是中国品牌

前段时间，中汽协公布了2021年Q1的乘用车销量数据。和外界预料的相吻合，第一季度的车市势头迅猛，产销分别达到了喜人的495.5万台和507.6万台，同比增长率甚至达到了83.1%和75.1%。毋庸置疑，这样的数据为整个2021年开了个好头。

这其中，中国品牌的发展势头尤为让人惊喜。数据不会撒谎，一季度中国品牌乘用车的市场份额，足足上升了1.4%，来到了41.5%。而从实际销量来看的话，整体卖出去了210.8万台，同比实现81.5%的大幅度增长，势头可见一斑。

接下来，汽车情报新媒体为大家挑选了四个呼声颇高的中国品牌，他们当中既有走时尚潮流路线的领克和MG名爵，又有传统车企开启年轻化转型的BEIJING汽车，更有车市黑马捷途，而他们带来的车型更会让大家眼前一亮。

领克：07和02 Hatchback呼之欲出

4年收获40万车主；113万消费者APP注册用户，8万日活用户；90后车主占比近40%，85后与90后车主占比超过三分之二；拥有年轻心态的85后车主占比三分之一......

这是新时代高端品牌领克交出的一份成绩单，诚然，即便是在中国车市摸爬滚打了几十年的一些老牌合资车企，看了也会心生羡慕。

在即将到来的上海车展上，领克更是有大动作。据悉，两款重磅新品将亮相，分别是中大型SUV领克07以及两厢性能钢炮领克02 Hatchback。不出什么意外的话，这两款新品又将引爆各自细分市场。

先来看领克07，定位中大型SUV市场的它，直接挑战前辈汉兰达、途昂、锐界、昂科旗等车型。不过，有道是初生牛犊不怕虎，从目前获取的信息来看，领克07的产品力丝毫不逊于上面几款合资选手。

比如说关键的造车平台，领克07和沃尔沃XC90一样，都出自沃尔沃的SPA平台，这决定了07生下来就含着金汤匙；比如说核心的动力部分，领克07预计将搭载沃尔沃T4/T5发动机，配合爱信8AT变速箱，高配车型预计会搭载博格华纳四驱系统，这些相信大家在全新领克01以及沃尔沃的部分车型都见过了，口碑和使用感受都很不错。

再来看领克02 Hatchback，不用多说，它的目标就是单挑高尔夫GTI等合资钢炮车型，满足部分年轻群体的喜爱。鉴于定位性能三厢车的领克03+在市场上呼声颇高，销量也很不错，定位两厢性能车的领克02 Hatchback会形成一个很好的补充。

没错，透过鲜艳的橙色涂装、更低的车身高度、宽体运动包围和尾部双边双出排气、标准地掀背两厢车造型、T5 2.0TD涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱，配合弹射起步功能，百公里时速加速仅需6.2秒。看到这些，相信年轻人瞬间就被征服了。

MG名爵：全球首款纯电超跑电竞座舱Cyberster

相比潮流、时尚的领克，MG名爵这些年在和年轻人对话的道路上，也做得风生水起，年轻、运动成为这个百年汽车品牌当下的核心IP。

尤其是前段时间，上汽名爵官方正式公布了全新品牌标识，采用了时下流行的扁平化设计，将之前拟物风的字母“MG”改为了纯线条设计，以新姿态迈向新百年。这次上海车展又恰逢主场作战，自然准备一鼓作气，让车市再度为之侧目。

这不，名爵将带来全球首款纯电超跑电竞座舱名爵 Cyberster，从目前曝光的几张图片来看，浓浓的未来感和科技感，还确实蛮吸引人的。

从蜘蛛侠身上获取灵感的前面板，在后甲板的浮动头枕后面流动的大型双重整流罩，一条“激光腰带”从前轮拱到门中央，类似于保时捷718 Cayman GT4的车内手柄，5G网络连接的生态座舱，能够提供800公里续航的电池等等，这些硬核产品让人看了就难掩兴奋。

值得一提的是，在车展的发布会中，MG Cyber Cube共创平台首个共创车型项目也将正式启动。通俗来看，就是加入众筹计划的用户，可以在MG Cyberster的前期概念、内外饰设计、产品动静态体验等六大评审环节中共同决策。也就是说，消费者真正能参与Cyberster的诞生，把自己对梦想之车的想法变成现实。

除此之外，全新名爵5改装版、名爵6 PHEV和MG领航PHEV的跨界合作改装定制版本等7款左右车型也将在展台亮相，小伙伴们不妨持续关注下。

BEIJING：U5 PLUS和EU5 PLUS双星闪耀

作为耳熟能详的传统车企，BEIJING汽车这几年也在积极地迈向年轻化，以一种崭新的、蓬勃的姿态站在年轻的舞台上，完成品牌从内而外的焕新转型。

在这次上海车展上，BEIJING汽车将正式亮相并预售两款换代改款新车，且各自布局燃油和纯电领域，分别是BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS。

先来看这款BEIJING-U5 PLUS，从名字后面的PLUS咱们也能猜到了，新车在U5的基础上做了幅度不小的升级。用官方的话说，在外观、内饰、配置、科技以及安全等领域，都有了全新的进化。

比如说这套“大都致美”设计理念，在U5 PLUS身上，标志性的最新家族式前格栅，看上去很有辨识度，与之相搭配的是科技感十足的LED前大灯，再加上外形有点夸张大胆的LED日行灯，以及当下流行的一体式贯穿尾灯。你别说，咱们国人要的那种大气感，U5 PLUS拿捏得还算不错。

再比如说U5 PLUS在安全领域的造诣。全系标配博世9.3代ESP车身电子稳定系统，并搭载360全景影像、BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、AutoHold自动驻车等智能驾驶辅助功能。坦率地讲，品价比还是不错的。

再来看EU5 PLUS，从字母E和后缀PLUS能看到，这主打的是纯电动领域，并且也像U5 PLUS一样做了升级。

抛开上面已经介绍到的BEIJING汽车最新设计理念，以及最新的科技、舒适和安全配置来说，就用户关心的三电领域，EU5 PLUS配备来自宁德时代的三元锂动力电池组，官方给到的NEDC续航为416-501km左右。如果价格合适的话，或许会有不错的前景。

捷途：全新旗舰车型即将登场

刚刚在三国蜀地成都上市完新车捷途X70 PLUS诸葛版后，捷途又马不停蹄的移师魔都。这一次，除了将X70 PLUS诸葛版端上上海车展外，

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以上就是关于科技感展台相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服QQ: 1454722008（同微信）进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。

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