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    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    发布时间:2023-04-04 10:39:21     稿源: 创意岭    阅读: 123        当前文章关键词排名出租

    大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于7月份汽车投诉排行榜的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

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    本文目录:

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    一、​多家车企服务“暴雷”,用户是核心而非表象

    又临一年一度的国际消费者权益日(下称“315晚会”),315晚会的背后是各个行业长期顽疾的暴露,汽车产业作为国民经济发展的支柱产业,质量问题、服务问题都是消费者投诉的重地。如今315晚会已经走过32个年头,不少车企也曾登上过315晚会暴露在聚光灯下,随着汽车问题不断增多,315晚会的影响力却衰弱,车企也开始从忐忑变为倦怠,仿佛知道即使曝光,待风头一过依旧“活得滋润”。

    但众多周知,车企处理消费者诉求的态度决定着该车企品牌形象,在如今车企纷纷“以用户为中心”的前提下,得人心者得天下,尚不论315晚会警钟敲响是否能约束车企,自我约束对于车企来讲是必不可少,面对消费者诉求,车企应当及时响应,快速解决,切记一味推脱。

    值得注意的是,如今汽车业产品质量及服务问题投诉明显增加,这警醒车企及相关行业,良好的市场关系正在悄然变化。车质网数据显示,2022年消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉13.46万宗,重点车型投诉量急剧上升,全国乘用车投诉量排名前50的车型累计投诉量为25185起,比去年同期的20858起高出了21%。

    对此,《中国汽车画报》制作此315专题,整理了关于汽车业质量问题,以及服务问题投诉。本文着重梳理车企服务类投诉,包括但不限于服务态度、承诺不兑现、销售欺诈、服务流程不完善等。

    一汽丰田皇冠陆放:“阉割”、虚假宣传

    车质网显示,近一个月内,一汽丰田皇冠陆放投诉量达211次,投诉内容包括车机系统无法升级、更换机油变相收费、车机反应慢一直提醒收费等

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    一汽丰田皇冠陆放是2021年9月正式上市,作为皇冠品牌复出之作,皇冠陆放备受 消费者期待,不过从上市不到两年,从皇冠陆放表现看,不仅没有成为消费者的期待,还一点点蚕食皇冠品牌形象。

    根据车质网信息显示,皇冠陆放车机系统无法升级是投诉的主要原因。“在当前车机互联的大背景下,一汽丰田为了攫取高额车机流量费用,以牺牲用户体验为代价,以涉嫌垄断的不正当竞争方式阉割了最畅销的尊贵、旗舰版车型carlife、carplay和hicar功能,就连车机系统开发商百度公司的carlife功能都不给,把用户当作韭菜,圈禁于其专门打造的封闭车机环境内,人为设置技术壁垒,剥夺了用户的选择权”车质网上消费者如是说。

    进而有消费者指出,一汽丰田皇冠陆放涉嫌虚假宣传。因为在该车上市时,一汽丰田宣传高配车型比低配车型的车机系统“更高级”,而如今看,低配车型包含的carplay应用软件,高配车型并没有标配。

    众所周知,丰田皇冠陆放的原版车型是海外的汉兰达运动版。两者虽然都拥有12.3英寸的显示屏,但海外车型全系标配Carplay,如此区别对待也让消费者不满。

    当然一汽丰田皇冠陆放所存在的缺陷不只上述问题。消费者指出,在自己享受免费保养0W-16机油时被要求加价,一汽丰田针对皇冠陆放车型出台了4年10万公里免费基础保养政策,但是车主到4S店保养,并要求4S店按用户手册推荐更换0W-16机油的时候,4S店却称厂家免费更换的机油粘度为0W-20,如果要更换0W-16的机油,就必须补齐35元的差价。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    如今自主品牌不断崛起,造车新势力紧追不放,若一汽丰田还用傲慢的态度对待国内消费者,其将自食其果。

    极氪001:“背刺”老车主,销售欺诈

    2月份左右,极氪001多次登上车质网投诉排行榜榜首,近一年投诉量达806次,原因则包括涉嫌承诺不兑现、销售欺诈,隐瞒相关信息等。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    一位在8月底订车的用户在车质网上投诉,其表示“极氪为了打消消费者购买疑虑,曾一直宣传下定金5000元就可以享有全系整车终身质保和当前订单价格优惠政策,并且不限制提车时间,可以随时修改上牌人信息,甚至想过几年再提都可以。并且他们销售人员和官网发布信息一直长时间这样宣传强调。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    从2021年至2022年12月31最后一天还在这么宣传。但是仅仅过了一晚,在2023年1月1日就直接翻脸掀桌,强行直接让消费者必须在6天内选择:一是想要保留2022款车及其所拥有的权益消费者必须在3月份完成购车,二是直接放弃2022款极氪001直接换成2023款极氪001并享有23款最新权益。

    2023年1月1日,极氪通过公告的形式宣布2023款极氪001上市,官方售价30万-38.6万元,价格相比2022款极氪001高1000元,但在配置上2023款极氪001来了个大升级。极氪官方公布的“豪华舒享升级”中,2023款极氪001全系标配静音电吸门,WE版与ME版新增静音电吸门,YOU版标配智能感应自动门套装;WE版升级智能恒温空调套装,全系标配三区智能恒温空调;全系座椅材质升级Monaco NAPPA材质,WE版与ME版升级主驾驶电动12向调节;WE版升级智能按摩座椅舒适套件。

    隐瞒改款车上市信息,改款车配置升级,强迫消费者在规定时间内选择老款或者改款,尽管极氪001有理前述操作也犯了消费者“大忌”。

    事实上,这并不是极氪第一次引起消费者集体投诉,2021年6月,极氪新车还未交付前,官方便涨价、标配变付费选配、同时交付时间延期等问题同时出现,不少已经下定的用户公开声讨,此事闹得沸沸扬扬,直至7月中旬,吉利总裁兼CEO、极氪CEO安聪慧公开发文道歉此事才暂时平息。

    要做“用户型企业”的极氪如今操作显然与理念相悖,作为初创企业,认真听取用户建议,才是长久之道。

    问界:车主投诉被施压

    1月中旬,浙江电视台1818黄金眼栏目报道,今年1月2日,一位问界M7车主在车辆行驶中出现事故,汽车安全气囊并未弹出,因此该车主向厂家发出质疑,但还未等到厂家详细数据公布,便先接到了自家公司领导电话。该领导表示“有人找过来了,给个面子就算了”。很明显该车主个人信息被泄露,且对方欲通过施压方式处理该事故问题。

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    尽管涉事问界经销商回应是维修中心员工在处理过程中通过熟人联系了用户,不存在用户信息泄露的情况,并且已经对相关人员进行处理,但该事件给予车企忠告,面对客户诉求,应保证客户的合理需求。

    一汽红旗:变相收费、出售问题车

    《中国汽车画报》在查询车质网时,发现一汽红旗近半年服务态度投诉明显增多。其中包括红旗H5减配多项功能、红旗H5、H9出售问题车、备用钥匙一直未交付、收费不合理等诸多问题。

    “上面改色需要另加一份钱。并且说我们思想有问题,不愿意就退车”这是一位H9车主在车质网上的话,由此可以看出红旗经销商服务态度十分傲慢,除此以外,威胁、恐吓便是红旗4S店的解决办法。

    一位想要返还定金的车主在车质网上投诉“威胁我不提车你看着办,私下甚至还有恐吓电话”,从这看,已经不是侵犯消费者权益问题,如此处事态度让消费者很难不怀疑车企能否成为一家负责任的车企。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)​除上述车主投诉以外,还有车主投诉车辆追尾4S店维修拖延不解决,在红旗明确宣传免利息、免手续费的情况下,个别经销商依旧骗取客户手续费。

    上汽通用凯迪拉克:“安心购”不安心

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    近日,一位2019年购买凯迪拉克XT6汽车的车主投诉,自己在2019年因上汽通用推行的“安心购”活动购买的凯迪拉克XT6。但如今“安心购”活动到期,其多次联系凯迪拉克官方及4S店,后两者互相推诿,仍未兑现承诺。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    “安心购”是上汽通用2019年举行的促进销售的活动,该活动表示,2019年10月20日至2020年2月29日期间购买安心购基金的车主在购买车辆三年后(官方日期2022年12月)可以返还20000元现金加10000元的售后基金。

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    如今官方日期已过,不少购买安心购的车主反映仍未收到返还基金。还有网友专门发帖讨论“难道凯迪拉克的安心购是骗人的吗?”

    结语:

    随着智能化、电动化的发展,如今的汽车行业正在从以产品为中心转向以用户为中心,而如何掌握“以用户为中心”的核心是重点,这所有一切都是站立在用户自身需求提供基础上,而非车企虚于表面。

    要说质量问题是硬性问题,那处理问题的态度则反映出车企的品牌核心,如何梳理品牌形象则看如何处理与用户的关系。315只是警钟,车企更需要的是“自省”。

    【本文来自易车号作者中国汽车画报,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

    二、特斯拉为何“暴跌”?7月汽车销量成绩单揭示了什么?

    特斯拉为何“暴跌”?7月汽车销量成绩单揭示了什么?

    日前,7月份中国汽车销量排行宣布公布。尽管踏入汽车市场传统式淡旺季,但受到众多利好消息要素促进,上个月总体汽车市场或是超出了大家预估,同比增长20%,展现淡季不淡的态势。车企层面,比亚迪再度超过一汽大众,位居第一。在排行榜TOP15车企中,仅有上汽通用性同期相比依然下跌。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    小汽车、SUV版面上涨幅度均是二位数

    据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)全新零售销量数据分析,7月份中国狭义乘用车销售市场销量达181.8万台,同比增长20.4%,环比下降6.5%;1-7月份总计销量1107.9万台,同比减少3.5%。值得一提的是,每个细分行业中,除开MPV市场中月销量同期相比下跌4.4%,小汽车、SUV销售市场均完成了同期相比正增长。

    在其中,小汽车上月销量为90.3万台,同比上升24.8%,SUV上月销量为83.2万台,同比增长了18.9%。新能源汽车持续保持三位数的增长幅度,上月销量做到48.6万台,同比上升117.3%。但是,与小汽车、SUV直到新能源汽车同比6月都出现了下跌对比,MPV也是唯一同比完成正增长车型细分行业。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    中国汽车流通协会内部人员强调,尽管7月是传统淡旺季,但是随着新冠疫情释放状况持续获得有效管理,货运物流和供应链管理持续改进、诸多新车发布、出入口超过预期提高、一揽子消费政策扶持,都是在或多或少上推动了总体汽车市增长。因而,出现“淡季不淡”的情况。流行车企再次营销特惠,勤奋填补前期销量损害。新能源汽车再次高速发展,汽车用户需求构造正出现预估中的改变。

    TOP15车企中,仅上汽通用性同期相比下跌

    7月TOP15车企总计零售销量139.6万台,市场份额为76.8%,较上月提高2.1个百分点。零售量超出10万台的是比亚迪、一汽大众、上汽大众、长安、吉利,在其中销售冠军比亚迪销量做到15.9万台,一汽大众以15.4万台的成绩屈居亚军。

    通过重获新生以后,上汽大众总算以12万台的月销量再次进到前三,将长安车辆压到了第四位,后面一种上月销量为11.4万台。不论是单月销量或是1-7月总计销量,TOP15榜单中,比亚迪、长安、吉利早已放前六名占有三个名额,并且具备一定的领先优势,自主头部三强的格局更加明显。

    在上月销量TOP15榜单中,除开比亚迪同期相比疯涨172.6%外,也有一半公司同比增幅在二位数,尤其是一汽大众、长安车辆、奇瑞汽车和东风本田,均同比增长30%之上。而上汽通用性变成TOP15榜单中唯一销量同期相比下跌的车企,上个月这个品牌销量为92031辆,同比减少8%。1-7月,上汽通用性总计销量为56万台,同期相比下滑将近30%。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    新能源技术生产商排行层面,比亚迪排到第一位没有悬念,上汽通用性五菱与吉利车辆排序第二三位。但在新能源汽车销量TOP15中,特斯拉仅排在第15名。据了解,7月特斯拉批发价销量为28217辆,较上月份7.89万台环比下降64.2%。在其中,特斯拉中国出入口1.98万台,在中国销售市场8461辆。

    有关特斯拉中国上月销量下降,也和上海工厂更新改造,工厂中止生产制造两个星期相关。实际上,依照特斯拉自已的资源调配方案,每个季度开始的产销量就超过中国供给量。因而,早已多次出现月度总结中间销量数据信息相距巨大状况。

    比亚迪宋稳居SUV销售冠军

    每个市场细分中,小汽车行业仍是轩逸处于领先部位,此车以3.91万台的成绩名列第一,五菱宏光MINI以3.71万台位居第二。上月销量提升3万台的还有比亚迪秦与上汽大众新朗逸,前面一种销量做到33933辆,同比增长100%,后面一种为30257辆。

    值得一提的是,比亚迪一共有秦、汉、鲸鱼三款车进到了该市场细分前十位。日系中级轿车之战,雅阁以2万辆的销量完成对凯美瑞的追上,但凯美瑞销量也做到18438辆,两者之间的搏斗将维持下去。

    SUV层面,比亚迪宋自打4月份走上该市场细分月销量第一以后,已经连续第四个月稳居销售冠军部位。上个月此车销量做到3.78万台,同比上升122.1%。但是,依据第三方举报类服务平台表明,宋Pro七月份投诉率也遥遥领先,但在造成顾客不满的缘故里边,绝大多数是体现代理商“无法在服务承诺日期交车”。

    长城哈弗H6早已不断多少个月在三四位彷徨,7月份这一款“国民神车”总算返回前二位。此车上月销量为24374辆,同期相比下跌0.4%。不但远远地落后于比亚迪宋,和第三位的CR-V差别只有不到2千辆。在今年的H6并没更新换代新产品,1-7月总计销量比宋少5万多辆,要挽救本年度SUV销售冠军已经相当艰难。

    对比小汽车和SUV,MPV市场中月总体销量为8.3万台,变成唯一同期相比下跌的分类车系类型。五菱五菱宏光、别克汽车GL8仍然攻占前二位,上月销量均达到1万。在其中,五菱五菱宏光上月销量为13799辆,别克汽车GL8为10138辆,二者同期相比下滑均是二位数,分别是-28.4%、-30.7%。丰田赛那和广汽传祺M8组成了第二梯队,销量均超过6千辆。

    新能源汽车行业,小汽车仍是宏光MINI占有第一,此车上月销量做到37128辆,同比增长20.9%。排到二到四位的基本都是比亚迪集团旗下商品,各是秦、汉及鲸鱼,在其中,秦、汉销量同比增幅均达三位数。

    而在新能源SUV层面,前四位中一样有三款车来源于比亚迪。在其中,排到榜首的宋7月销量为37784辆,相比同期相比该车型新能源技术,同比增幅达到309.5%。比亚迪元PLUS以19239辆,位居第二,埃安Y与比亚迪唐分别以12530辆、11501辆排到三四名,二者同比增长分别是361.3%、217.8%。

    三、江淮汽车质量怎么样,江淮和长安哪个质量好

    江淮 汽车和 长安汽车 是国内自主品牌巨头。江淮汽车在卡车行业一直有着不错的口碑,而在轿车和SUV领域,依靠十几年积累的经验稳步发展。长安汽车作为国内自主品牌的领军企业,凭借多领域、全方位的战略发展迅速。两者的汽车质量如何?江淮汽车和长安汽车质量孰优孰劣?这里我们就从它的品牌历史、车型评价等方面来回答你。

    1999年9月30日,安微江淮汽车有限公司成立。其前身是合肥江淮汽车厂。作为一家以汽车底盘起家的公司,1968年第一辆江淮轻卡就诞生在这里。此后几乎每一代产品都代表了当时国内轻卡的最新发展方向。

    除了在卡车方面大有作为,江淮汽车还整合了安凯汽车公司,专注于高端豪华客车品牌。在MPV市场, JAC 旗下的 瑞风 系列已经成为国内MPV产品线最长、车型最丰富的品牌,拥有"制造专家”在轿车和SUV市场,江淮虽然刚刚起步,但在新能源汽车领域发展势头强劲。

    JAC汽车的质量如何?

    目前,JAC拥有21款车型,产品涵盖轿车、SUV、mpv皮卡等车型。根据Autogate.com发布的2017年投诉车企单品牌排行榜,JAC全年累计投诉694起,在自主品牌车企中排名第7位。江淮上半年汽车投诉保持平稳,下半年开始逐步攀升。12月底,投诉量达到全年峰值,为98起。

    主力车型 瑞风S3 的投诉量最多,达400多起,占总投诉量的62%。此外,其他车型也出现了一定量的投诉,但整体投诉量较小。瑞风 S3 的投诉涉及多个方面,如发动机异响、变速箱无法加速、车身生锈、刹车异响等。

    关于车身电气部件的投诉排在第一位,占26%,涉及中控面板故障、车身生锈、异响等。,其次是前后桥和悬架部件,占22%,涉及异响、刚性等。此外,核心部件发动机也有一定数量的投诉,占比16%,涉及漏油、异响、故障等问题。

    意见

    2017年,江淮汽车共销售乘用车222,174辆,同比下降39.5%。销量大幅下滑是因为品牌影响力低,江淮自身产品质量不高等因素。虽然JAC在新能源领域的发展势头良好,但目前依靠新能源汽车来推动整个行业的发展是不现实的。俗话说,城门失火,殃及池鱼。如果车辆质量控制不好,最终结果可想而知。

    长安汽车

    1996年10月31日,重庆长安汽车有限公司作为中国长安汽车集团有限公司的核心车辆企业成立,其前身是1862年的上海外炮局。长安汽车与许多汽车制造商合作,如 马自达 、 福特 、 铃木 等。,在很多方面可谓是一体化发展。

    重庆长安汽车股份有限公司是一家开发、制造和销售全系列乘用车和商用车的汽车公司。其主要产品包括全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、小型货车和大中型客车,以及全系列发动机。连续三年占据自主品牌销量冠军,可以说是汽车行业最全的国产品牌。

    长安汽车质量怎么样?

    根据Autogate.com发布的2017年投诉车企单品牌排行榜,长安汽车以1495件投诉攀升至国内自主车企单品牌投诉第一名。从9月份投诉低谷开始,5月份以来投诉持续攀升,年底11月份达到最高点,月投诉量158件。

    其 长安CS75 、 逸动 、 悦翔V7 三驾马车的投诉量都较大,其中 CS75 、逸动的质量问题涉及车身生锈和发动机晃动,而 悦翔 V7主要集中在发动机的噪音和晃动,单款最高达到327件,约占投诉总量的24%;瑞诚和 CS35 投诉量位居第二,投诉量均超过100件。

    从长安汽车的车型投诉分布来看,逸动和CS75的投诉涉及车身和电气方面较多,涉及车身生锈、空不冷却等。,占投诉总量的30%;其次,关于悦翔V7、CS75等车型发动机质量的投诉影响较高,涉及发动机抖动、加速无力、噪音大等问题,占总数的21%。

    江淮和长安哪个好?

    国内媒体发布最新一期自主品牌汽车质量排名(仅供参考)。以下数值是根据全行业的100辆汽车故障数(PPH)来衡量的。值越小,质量越好。可以看到,国产车平均PPH值为412,10个品牌的质量都在平均水平以上。

    JAC排名第九,长安汽车排名第三。当然,我们不能单从这个数据来判断孰优孰劣。JAC汽车如今沦为二三线品牌,但其高性价比和稳健务实的车型风格备受人们追捧。作为唯一能与 吉利 、 长城 抗衡的国产汽车品牌,长安的成长有目共睹,但热销车型投诉量居高不下,对后期发展影响很大。

    江淮和长安哪个牌子好?其实没有太大的可比性。毕竟两者的发展战略和市场定位有很大的区别。但如果单纯从销量和保值来看,长安会略胜一筹,而如果从未来发展潜力来看,江淮定位的新能源车已经走在了长安前面。以后无论对比哪个汽车品牌,都不要只看到微观的一面(性价比,质量等。)还包括宏观方面(市场前景、规划策略等。).

    @2019

    四、2023年2月车企投诉指数排行:车机问题成众矢之的

    3月1日,汽车门网发布了2月份的投诉指数。2月份,汽车门网整体投诉指数达到了10536.75,环比1月份大增了92%,同比上升了44%。随着车主用车的增多,更多的车辆问题也被暴露出来。

    本月,共121家车企上榜,比上月增加了7家。TOP10榜单中,合资车企和自主车企仍各占五席。“南北丰田”依然霸榜,投诉指数远超其他车企。集中投诉不减的华晨宝马排名第三。值得一提的是,本月入围TOP10的车企投诉指数环比都大幅上涨了近一倍。本月,车机故障成为众矢之的,交付问题同样遭到了集中投诉。

    以下是2月车企投诉指数的具体分析。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    第一名:一汽丰田 投诉指数 1450.9

    典型故障:车机无法升级、仪表台开裂

    汽车质量投诉点评:近来问题不断的一汽丰田本月投诉指数翻了近一倍,高居投诉榜首。

    从投诉反馈来看,一汽丰田的车机问题又遭到了车主的集中投诉,皇冠陆放成了众矢之的。车主们继续集中投诉,皇冠陆放车机不仅反应慢,而且不能升级,要求一汽丰田开放对系统进行升级并开放下载权限。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    第二名:广汽丰田 投诉指数 1057.3

    典型故障:车机无法升级、仪表台老化开裂

    汽车质量投诉点评:本月,广汽丰田的投诉指数环比激增了5倍,顺势上升至投诉榜单的第二位。广汽丰田也遭到了集中投诉,皇冠陆放的姊妹车型汉兰达同样因车机问题遭到了车主的围攻。与此同时,凯美瑞的仪表台老化开裂问题也遭到了部分车主的投诉。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    第三名:华晨宝马 投诉指数 759.35

    典型故障:车机减配

    汽车质量投诉点评:华晨宝马本月依然排在投诉榜单的第三位,已经持续多月的车机功能减配问题仍然是车主的主要投诉问题,投诉占比超过了七成。从投诉反馈来看,即便华晨宝马方面给出了解决方案,但持续的投诉表明,车主对华晨宝马的方案依然不认可。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    第四名:奇瑞汽车 投诉指数 696.95

    典型故障:变速箱机电单元故障、门窗漏风、同款不同配

    汽车质量投诉点评:本2月份,奇瑞汽车的投诉指数大幅上了86%,依然排在榜单第四位。投诉反馈显示,艾瑞泽8成了奇瑞投诉指数陡增的幕后推手。本月,艾瑞泽8的变速箱机电单元故障和门窗漏风都遭到了车主的集中投诉,部分车主还对艾瑞泽8同款不同配置问题进行了吐槽。作为奇瑞的一款战略新车,艾瑞泽8上至今还不到半年,便出现多项产品质量问题。这也奇瑞汽车的未来蒙上了一层阴影。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    第五名:极氪汽车 投诉指数 696

    典型故障:更改订单权益、电动车们故障、座椅鼓包塌陷

    汽车质量投诉点评:本月,极氪汽车再次遭到了车主的集中投诉,投诉指数进一步上升。上月突然爆发的订单协议内容和隐瞒新车上市信息依然是用户们的槽点。此前,极氪方面已经给出了解决方案,下定老用户的权益得到了保证,预期该投诉将会有所下降。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    第六名:吉利汽车 投诉指数 516.5

    典型故障:车机故障、系统无法升级

    汽车质量投诉点评:本月,吉利汽车的投诉指数大幅增长了近两倍。车身电气和服务类投诉占比接近七成。吉利星瑞、缤瑞和星越L是主要问题爆发点。其中,星瑞的车机故障、缤瑞车机无法升级、星越L备用钥匙不交付都遭到了车主的集中投诉。此外,博瑞、帝豪等老车型的车身生锈问题也遭到了部分车主的吐槽。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    第七名:长安汽车 投诉指数 477.75

    典型故障:承诺不兑现、车机故障/无法升级、不按时交车

    汽车质量投诉点评:2月份,长安汽车的投诉指数也翻了上升了一倍以上。从投诉反馈来看,虽然长安未像榜单头部车企那样遭遇大面积集中投诉,但多个问题同样不容忽视。投诉数据显示,长安欧尚Z6智电iDD厂家随意更改质保政策是长安汽车本月投诉集中度最高的问题。与此同时,UNI-K变速箱机电单元故障、CS55车机系统无法升级、长安奔奔E-star不能按时交付都遭到了部分车主的集中投诉。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    第八名:一汽-大众 投诉指数 330.2

    典型故障:变速箱机电单元故障、颗粒捕捉器堵塞、轮胎开裂

    汽车质量投诉点评:本月,一汽-大众再次回到了投诉榜的TOP10,投诉指数环比翻了两倍以上。从投诉反馈来看,变速箱是本月一汽-大众最大的问题,而迈腾是问题的集中爆发点。投诉信息显示,本月,迈腾的变速箱机电单元故障遭到了车主的集中投诉,问题车型多出现在2018款和2017款。由于车辆已经出保,维修费用较高,车主无奈之下纷纷投诉。除此之外,一汽-大众的问题虽多,但并未遭到集中投诉。

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    第九名:上汽名爵 投诉指数 273.95

    典型故障:车机故障、系统无法升级

    汽车质量投诉点评:排名第九位的上汽名爵是本月投诉增幅最大的车企。投诉指数激增了近10倍。究其原因,名爵HS的车机问题成了幕后推手。车主们集中反馈,名爵HS车机卡顿,无法使用,而且长时间无法OTA系统更新,直言斑马系统是个摆设。但厂商还未给出回应。与此同时,上汽名爵存在已久的变速箱顿挫问题也遭到了部分车主的集中投诉,名爵HS依然是主要爆发点。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

    第十名:东风日产 投诉指数 238.8

    典型故障:变速箱顿挫异响、发动机故障灯亮

    汽车质量投诉点评:由于其他车企投诉指数均大幅上升,东风日产本月排名降到了第十位。与其他车企不同,东风日产的“三大件”是投诉集中度最多的问题。变速箱顿挫异响和发动机故障灯亮都是车主的主要槽点。天籁和轩逸是两大问题爆发点。

    再次入围投诉榜单TOP10,不过投诉指数却下降了两成。而且,东风日产的投诉集中度也不高。从数据来看,变速箱问题是东风日产被吐槽最多的问题。变速箱故障灯亮、无法加速是主要表现。此外,东风日产天籁老车型仪表台开裂问题也遭到了部分车主的小规模投诉。

    7月份汽车投诉排行榜(七月份汽车投诉排行榜)

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