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紧凑型车隔音排行榜（紧凑型车隔音排行榜最新）
发布时间：2023-04-06 13:36:40
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创意岭 阅读：
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于紧凑型车隔音排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、隔音好的车有哪几款呢？
正常来说上了40万左右的车型，隔音都不会差到哪去，毕竟这个价位也是不低了，没必要为了在隔音上省下造车成本，而砸了自己的招牌，不过凡事都会有以略微优势而胜出的胜利者。下面我们就来盘点一下40万左右隔音最好的车排名。
1、 奔驰E级
官方指导价 ： 42.58-64.28万
级别 ： 中大型轿车
奔驰E级向来都给人一种稳重、端庄的视觉感受，而这也刚好是这款车的定位。许多人认为奔驰E级只有成熟的立标才能彰显它与生俱来的气质，但其实运动版的大标看起来也有着不一样的味道。内饰方面奔驰E级依旧采用那套熟悉的家族式设计，虽然缺乏新鲜感，但依旧科技满满。1.5T+48V轻混的动力系统动力足够强劲，油门调校灵敏，开起来非常轻松，总体上这款车有着不错的产品力。
2、 奥迪A6L
官方指导价 ： 40.98-65.38万
级别 ： 中大型轿车
说奥迪A6L是奥迪在中国的当家车型，一点也不过分，因为它将奥迪的实力表现得那叫一个淋漓尽致。科技感是奥迪A6L最大的卖点，性冷淡的外观造型就是科技的一大特色，车内设计简约，三块大屏刺入人的眼帘。空间的体验非常好，皮加翻毛皮的座椅材料，很有豪华感。可变转向比功能让这款5米多的车依然灵活，动力和底盘的调教也如丝般顺滑。
3、 宝马5系
官方指导价 ： 42.69-64.39万
级别 ： 中大型轿车
宝马5系作为一款豪华中大型车，3.1米的大轴距下有着很好的空间表现，对于家庭用户而言有着不错的实用性。车内的配置和用料水平也毫不含糊，属于这一级别的主流水准。柔顺的动力输出在良好的操控性的加持下，使得车内有着舒适的驾乘体验。总体上宝马5系的表现还是很好的，但是与这一级别的奔驰奥迪相比，宝马的品牌支撑力似乎还有些不足。
4、 沃尔沃S90
官方指导价 ： 37.29-53.99万
级别 ： 中大型轿车
S90的设计偏向于沉稳商务，精致的外观令它散发出一股商场成功人士的气息，尾灯轮廓点亮之后更加闪耀夺目。内饰豪华感十足，木纹饰板加入进一步烘托内饰的豪华氛围。需要注意一点的是，这可是真的实木，并非假装饰条。S90很适合作为家庭用车或商务用车，目前的优惠比较大，性价比挺高。
二、12万左右紧凑型车哪个隔音好
你好，
雪弗兰
科鲁兹
别克英朗
这俩算是同级车隔音效果最好的 车内噪音:38.8db/55.4db/62.8db其次日产轩逸做的也不错
因为发动机声音小
所以低速的声音要保持在38.3分贝左右，希望能帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
三、你知道那些车隔音好音响比较不错的吗？
一汽大众捷达、别克凯越、长安逸动、长安CS75、丰田花冠，本田CR-V、现代新途胜、别克君越、丰田皇冠、福特锐界、凯迪拉克SRX、奔驰E、宝马X5等，以上车型最短的连续使用3天以上，最长的用了10年。还有很多短途试驾的车型，但由于体验时间比较短，暂不作列举。我可以根据驾驶舱的安静程度和音效来分为三类。需要注意的是，一般来说，NVH优秀的音效通常更好。NVH差，影响舒适性。一汽大众捷达，别克凯越，长安舒适，长安CS75、丰田花冠，本田CR-V、福特瑞杰七款车型。事实上，你可以看到，一般紧凑型车型不太注重隔音效果。换句话说，低价车型通常隔音效果不好。
此外，车型的价格不低，但NVH一般来说，这种车通常与它们的品牌基因有关。这些品牌大多不太注意NVH性能。当然，这不是绝对的，后续车型通常会得到改进。同时，它们的声音也很一般。NVH良好，舒适。现代新途胜、别克君越、丰田皇冠、宝马X5这四款车型。有人会很诧异，如果别克君越和丰田皇冠的NVH如果能在同一水平上理解，那么现代新途胜就能和谐X5比吗？我想说的是，X5虽然贵为豪华品牌百万SUV，但它的轮胎噪音和风干真的不小，虽然不会影响你的驾驶情绪，但肯定会吸引你的注意。你可以说这是一个体育品牌故意创造的体育氛围，但在NVH从感官上讲，表现不佳。事实上，中国的几个主要汽车系列仍然可以看到一些方向。
例如，日本人注重日常驾驶的友好性，德国人注重高速驾驶的操控性和高性能。美国系统注重长途驾驶的舒适性和安静性。这也与这些汽车系统的起源有关。美国的高速公路大多笔直宽阔，洲际高速公路长，速度快，因此驾驶舒适性更为重要。美国汽车在隔音和安静方面的表现是大型汽车系列中最好的。几乎每个级别都是这样。如果你不相信，让我们举个例子来看看几个模型。NVH提高舒适性。凯迪拉克SRX和奔驰E就是这样E大家都很熟悉，所以我多说了。有些学生可能对凯迪拉克感兴趣SRX奇怪的是，当然，它已经停产了，接替者是凯迪拉克XT5。新的XT5我没过，信口开河不好，
但是SRX我很熟悉，3.6L大排量发动机，6AT变速箱，车子开起来沉稳、安静。那种闲庭信步的姿态，真的会给驾驶者带去几分自信。赛威搭载的是定制版BOSE音响系统，调教老道见技能，传递的音质干净透明，坐在赛威里听几段音乐是一种享受。两厢的吉利豪情，不是乘坐体验，第二辆是比亚迪S6，隔音一般，凯迪拉克上个月刚刚提到XTS落地价27万，只能说没有对比就没有伤害。在换车之前，我想我S6很棒，坐起来很舒服，音响比我的吉利豪情强多了，座椅包裹也不错。换的时候XTS之后，我知道什么是差距。坐在车里几乎听不到每小时120的风和轮胎噪音（因为以前开的车不到10万辆，只是和你开的车相比）。安装驾驶记录时，打开车窗，看两层棉花和一层胶水隔断。BOSS当声音打开时，它感觉与外界隔绝。
四、在我们选择购买车辆时，哪些车隔音很好、而且音响也不错呢？
在我们选择购买车辆时，哪些车隔音很好、而且音响也不错呢？
所以从奔驰迈巴赫，奥迪车A8到卡罗拉，日产天籁，或者到国内吉利博瑞这些。有比照的时候才会损害。总有人感觉所谓操控性和舒适性太抽象化，觉得类似。其实真正的区别取决于关键点。和D级豪华车型一样，实际上NVH舒适性是车身的生命。那我们就隔音降噪和声效而言，价是压倒性的。但A级、B级、C级中低档车系中，相同的价格，许多汽车的隔音降噪、响声或是有显著差异的。
那就不一样派系来讲，其实我觉得美系和法系车的隔音效果和舒适性广泛更强。并且德国车中，除开高档豪华轿车，那样别的车关键重视各类特性平衡。因此在隔音降噪和舒适性层面并没有突显车型，归属于平淡无奇，够用的车系。而且我也可以根据驾驶室的清静度与音质把之上车系分成三类。需注意，一般NVH出色的，声效一般更强。
NVH差，实际上危害舒适感。一汽大众捷达、别克凯越、长安逸动、北京长安CS75、卡罗拉、广州本田CR-V、福特锐界。实际上大家可以看到一般紧凑车型都不是很重视隔音降噪。换一种说法，实际上价钱相对较低的车系一般隔音较弱。那你就是车型价格挺高，可是NVH或是一般。这种车一般与其说品牌基因相关，这种知名品牌大多数不是很重视NVH特性。自然，这个不是绝对性。一般后面型号规格会有所改进。与此同时，他们携带音箱也很一般。
NVH好，舒适感还行。那就例如现代途胜，别克君越，皇冠汽车，宝妈X5。有的人会感到意外。假如说别克君越和皇冠汽车的NVH特性能理解，那样现代新途胜可以跟X5对比吗？实际上我只想告诉你，X5虽是豪华车品牌上百万级SUV，但风噪和风燥都很大。虽然不会影响你驾车的情绪，但一定会吸引住你专注力。你可以说这也是品牌鞋子有意营造的健身运动气氛，但NVH感观层面，便是表现不好。
出色的NVH，提高舒适性。凯迪拉克汽车SRX和奔驰E，奔驰E的现象相信大家都不陌生，咱们就不赘述了。实际上一些人很有可能不太熟悉凯迪拉克汽车SRX。当然现在早已停工了，取代的是凯迪拉克汽车XT5。我并没有安全驾驶过新的XT5，这不好说，但是我对SRX很了解。车子是3.6L大排量发动机，6AT变速器，汽车开下去坦然清静。那类溜达姿势真的可以给驾驶员带来一些自信心。赛维配置定制款BOSE音响设备，调试我见功底。传送的音色整洁全透明。坐到赛维听点歌曲是一种享受。
大部分豪华轿车都有非常好的降噪性，在其中我认为新款奔驰最好是，包含车窗玻璃的调节顺畅，电源开关车门的声音温和。在中等价格，我认为volvo非常不错。玻璃升降的时候也非常温柔。快速时车噪并不大，待速噪声非常小。我印象最深的是低价车里的漂亮。新车上的快速噪声控制可以说是一流，通常是密封性隔音降噪好。现在车年纪大了噪声显著比不上新汽车。别克品牌新产品的噪声控制也非常出色。各大品牌都声称你是海底降噪或是公共图书馆降噪可是真正进入车内跑起来总觉得别克汽车的降噪最好是。
车辆的噪声来源许多，包含轮胎噪声、汽车发动机运行噪音、快速风噪音等。轮胎噪音不太好操纵。即便应用静音轮胎，还要看实时路况。静音轮胎会稍微好一点。快速车噪主要是看汽车结构，风阻低车车噪会略小。汽车发动机运行噪声的控制在于汽车发动机自已的运行特点；另一方面需看吸音棉等隔音部件是否齐备。隔音降噪层面，主要是看密封性工程项目，车体密封胶条和车身材料特别重要。假如车体密封胶条衰老，行车噪音很大能够拆换。
以上就是关于紧凑型车隔音排行榜相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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