南京公共景观设计方案（南京公园景观设计）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于南京公共景观设计方案的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

• 1、步行商业街景观设计要点

• 2、一份道路景观设计方案需要包含哪些东西，除了平面图外还有什么图，做的是一个十字路口周围的四快区域

• 3、南京宾馆装修设计方案、及预算分析

• 4、谁有小区的规划及建筑设计说明（word文档），我们现在做毕业设计要用到，希望大家有的发些给我。

一、步行商业街景观设计要点

步行商业街景观设计要点

步行商业街景观是街道路面，街道设施和周围环境的组合体，也就是人们从步行商业街上看到的一切东西，包括铺地，标志性景观(如雕塑、喷泉)，建筑立面，橱窗，广告店招，游乐设施(空间足够时设置)，街道小品，街道照明，植物配置和特殊的街头艺术表演等景观要素。步行商业街景观设计就是将所有的景观要素巧妙和谐地组织起来的一种艺术。下面是我整理的步行商业街景观设计要点，希望对你有帮助!

1.要遵循人性化原则。

步行商业街具有积极的空间性质，它们为城市空间的特殊要素，不仅是表现它的物理形态，而且普遍地被看成是人们公共交往的场所，它的服务对象终究是人。街道的尺度、路面的铺装、小品的设备都应具有人情味。

2.要遵循生态化原则。

生态化倾向是21世纪的一个主流。步行商业街中注重绿色环境的营造，通过对绿化的重视，有效地降低噪声和废气污染。

3.要善于利用和保护传统风貌。

许多步行商业街都规划在有历史传统的街道中，那些久盛名的老店，古色古香的传统建筑，犹如历史的画倦，会使步行商业街增色生辉。在这些地段设计步行商业街时，要注意保护原有风貌，不进行大规模的改造。如：南京夫子庙商业街、天津古文化街等都属于这种性质。

4.要遵循可识别性原则。

构成并识别环境是人和动物的本能。可识别的环境可使人们增强对环境体验的深度，也给人心理上产生安全感。通过步行商业街空间的收放，界面的变化和标志的点缀可加强可识别性。

5.要创造轻松、宜人、舒适的环境氛围。

步行商业街是人流相对集中的地方，人们出于商场，忙于购物和娱乐，很容易产生心理上的紧张情绪，通过自然环境的介入，可以大大缓解这种紧张情绪，创造轻松、宜人、舒适的环境氛围。

6.要遵循尊重历史的原则。

最大限度保持自然形态，避免大填大挖，因为自然形态具有促进人类美满生存与发展美学特征。

7.要遵循景观视觉连续性原则。

步行商业街线形和空间设计具有从步行者步行的角度来看四维空间外观，且应当是顺畅连续的、可预知的线形和空间。

拓展内容： 古城商业步行街环境设计中的地域文化

一、扬州关东街的历史和现状

扬州是我国历史文化名称，扬州城内的关东街具有悠久的历史，其最早源于宋代，关东街是扬州运河文化和盐商文化的发祥地，而且关东街见证了扬州的发展。随着大运河的开通，东关街也成为了商贸往来的聚集地和文化交流的聚集地。关东街经过了历史的沉淀，遗存了很多的人文古迹。扬州关东街在2008年进行了改造，改造以后的扬州关东街拥有了完整的明清建筑群和“鱼骨状”的街巷体系。而且扬州关东街中聚集了很多具有传统色彩的手工艺和特色餐饮。调查显示，整条扬州关东街中有232家个体工商户，这些个体工商户中有72家是手工业，21家是餐饮业，136家旅游商品经营户，还有19家传统的老字号。此外，扬州关东街中还有2所国家级文物保护单位，2所省级文物保护单位，21所市级文物保护单位。

二、扬州关东街环境设计的分析

在古城商业步行街环境设计中，垃圾桶经常会被忽略，甚至有的地方刻意忽略设施小件物品。调查显示，扬州关东街中的垃圾桶数量很多，但对垃圾桶后期的管理不够完善，经常出现杂物随意摆放，从而把垃圾桶遮挡的现象。此外，扬州关东街中的垃圾桶设计显得随意，一样的造型影响了关东街的整体环境设计。因此，扬州关东街有关部门可以对垃圾桶的样式进行创新，扬州是月亮之城，可以把垃圾桶的样式设计成可以发出亮光的月亮，在缺口的一方可以投放垃圾。这样的设计不仅融入了扬州的地域文化，还在夜晚给游客照亮，可以使游客准确无误地把垃圾投入到垃圾桶中。此外，还需要注重对关东街内的设计管理，避免有人扔无人管的现象。在古城商业街步行街环境设计中，休息座椅也是非常重要的，休息座椅可以为游客提供中途休息的地方。调查显示，扬州关东街中的休息座椅主要有三种：石凳、木凳、砖石拼接平台。在旅游旺季时，扬州关东街中的休息座椅的数量没有办法满足游客的需求。因此，扬州关东街有关部门可以多提供一些休息座椅的`数量，而且在休息座椅设计上，可以多设计一些不同形式的座椅，如单人的座椅、双人的座椅、组合坐骑等，还可以把主题小件物品和休息空间相结合，给人良好的感官体验。

三、扬州关东街环境设计中的地域文化

地域文化主要是指在特定区域中把自然环境和人文环境进行有效结合，然后构成独一无二的特色文化。地域文化和区域文化不同，地域文化具有过程性和稳定性的特点。在古城商业步行街环境设计中，需要把地域文化的多样性和差异性进行充分利用，从而可以更好地展示城市文化的特色。设计者需要注重吸收传统文化的营养，从而设计出可以表现城市人文历史和自然风貌的环境。扬州关东街的地理位置具有巨大优势。扬州处于长江流域，其具有独特的江南文人的诗意气质，而且由于受到唐朝经济的影响，扬州也具有良好的经济条件。此外，扬州关东街受到了文或商的背景影响，其具有独特的雅俗文化共存的风貌。扬州关东街中有很多具有地域文化的元素，如扬州三把刀、扬州八刻、扬州雕版印刷、扬州评书和小曲、园林建筑等。这些都是地域文化在扬州东关街环境设计中的应用，可以明显突出扬州的地域文化特色，使游客可以对扬州有一个更深的了解和印象。

二、一份道路景观设计方案需要包含哪些东西，除了平面图外还有什么图，做的是一个十字路口周围的四快区域

1、 路线设计是道路设计方案的核心，是对道路布置进行具体设计，包括道路平面、纵断面、横断面和道路交叉等设计内容；城市道路路线设计还应包括与交通组织、市政管线、公共设施、绿化景观、生态环境的总体协调。

2、城市道路设计特点：

（1）城市道路设计具有系统性的特点

城市道路工程的建设应包括规划、业主单位、设计单位、施工单位、监理单位以及其他相关部门，同时众部门之间并不是相互独立的，而是相辅相成，相互协作的关系，道路工程的任何一个阶段都需要多个部门的共同协作。例如从道路的规划到完成可行性研究报告，主要需要规划、业主和设计单位的共同参与；从设计招标到竣工验收，主要需要业主、设计、施工、监理和质检等部门的相互协作。由此可以看出，道路的设计过程体现了系统科学的思想，可将道路的最终修筑看作是一个整体，而在道路的修筑过程中所涉及到的相关部门视为整体中的要素，只有各要素之间合理、高效的相互协作，才能顺利的完成最终的认为，整个过程体现了系统科学中的由总到分，由分到总的原则。

（2）城市道路设计具有复杂性的特点

城市道路设计涉及到的专业包括测量钻探、道路、桥隧、交通、照明、排水、绿化等，在不同设计阶段各专业工作的侧重点将有所区别。测量钻探是各项工作的前提，此项工作应该由勘探部门所负责，而道桥部门则负责路线走向、平纵横、路基处理等工作，最后，照明、排水和绿化等工作则由市政部门所完成。道路设计工作涉及专业虽多，可是各专业并不是独立的，是相互关联的，在项目负责人的统一协调下完成从方案规划到施工图的最终设计。

（3）城市道路设计具有主观性的特点

城市道路最终以何种形式呈现的世人面前，主要是设计人员所决定的，设计人员具有的主观性也变相的说明了道路设计具有主观性的特点。城市道路项目从方案的确定到最终的实施阶段中的任何一个过程中，设计工作总是最前面的一个环节，其它部门的工作都是围绕着设计方案进行的，各个部门可以对设计方案提出反馈意见，但最终的设计方案还是由设计人员而定，设计人员通过所掌握的专业知识完成设计图纸，为了能保证在道路设计的过程中各部门的工作可以高效有序地进行，设计人员应该同时具备协调沟通、技术应用以及对设计阶段认识和工程总结等能力，确保使工程顺利展开。

三、南京宾馆装修设计方案、及预算分析

南京饭店翻新应该注意什么？ 酒店属于工装装修，有自己的要求和规格，家装绝对不同。 为了让每个人都更加无忧装修，获得更好的装修质量，以下为您带来南京酒店装修设计方案，以及预算分析。

装修的钱必须花在最前沿，但不能用低预算来追求。 您需要知道的是，所使用的材料通常会直接影响预算。 不要使用低质量的材料，因为它们很便宜。 如何将材料经常直接影响最终的装饰效果，一定要小心。 此外，您不应该自由地找一家小公司来做这件事。 你必须小心谨慎。 否则，你会迷失自己，你会花钱，但它会影响内部环境，导致客户流失。

工装设计与普通家装有很大不同，因此每一步都必须严格按照设计进行。 如果有任何问题，应及时更改以避免返工，以避免预算超支。

1，门面应设计好，吸引顾客，突出自己的风格和温暖的感觉。 您可以在前台制作一些装饰性的装饰，营造舒适感，给入门的人们带来放松的感觉。 虽然这是细节，但它往往会影响人们的情感和感情。

2，酒店与酒店不同，其房间面积不算太大，所以内部设计一定要注意它，可以设计有镜子和风格的壁纸，给人一种视觉上的愉悦感。 。 或者是一个简单而粗鲁的设计，配有大型照明窗。

3，酒店的走廊不像酒店那样宽，但为了展现自己的特色，在设计时，您可以选择不同的颜色来点缀，或者做出对比鲜明的墙面设计。 由此带来的空间感非常好。

4，公共活动区也很重要，是放松身心的好地方。

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四、谁有小区的规划及建筑设计说明（word文档），我们现在做毕业设计要用到，希望大家有的发些给我。

商苑新村．江苏经贸职业技术学院教职工住宅小区规划设计说明

概 况

江苏经贸职业技术学院教职工住宅小区位于南京市江宁区科学园学三路以南，学六路以北，龙眠大道以东，用地为No.2006G37地块。项目占地58990平方米，其中建设用地56752平方米，其它代征用地2238平方米，龙眠大道规划红线60米，南部代征道路规划红线20米。项目拟建成江宁地区建筑品质优良，环境设计优美的中高档住宅小区，成为建筑风格鲜明，富有变化，具有较高数字化、运动型、文化型的现代住宅小区，充分利用节能、安全管理等先进技术，为人提供现代化的、舒适优美、健康的居住环境。

规划 设 计

‥ 设计依据

一．规划设计依据

1．《城市居住区规划设计规范》（GB5180-93 2002年版）

2.《江苏省城市规划管理技术规定》（2004年版）

3.《南京市城市规划条例实施细则》（2004年版）

4. 南京市规划局建设项目规划设计要点（居住区）（案卷编号：江宁20060098JY01）

5．地形图电子版

6．招标文件（建设单位提供）

二．建筑设计依据

1．《住宅建筑规范》（GB50368-2005）

2．《住宅设计规范》（GB50096-1999）

3．《江苏省住宅设计标准》（DGJ32/J26－2006 J10822－2006）

4．《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）

5．《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）

6．《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）

7．《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）

8．《江苏省民用建筑热环境与节能设计标准》（DB32/478-2001）

‥ 设计指导思想

“居住”是人类的基本生活需要，在本案中我们追求的是对人最直接的关怀，最自然的表达方式，让居民们的家庭、邻里，友情与社区生活的激情同生共融。我们的目标是实现理想的住区——人与自然、建筑与环境和谐共生的共有家园。

规划设计灵感来源于一种最朴素、基本的观念——充分尊重住区使用的主体：“日常生活中的人”。住宅单元的布置、道路布局、景观设计、绿化种植、停车休息等皆从人的角度考虑，注重人性化场所的营造，力图创造出一种大都市的自然形态——精心规划的自然。

‥ 规划结构

本案设计特点：主要道路结构为环状，沿住区外围,实现人车分流；不同的居住单元院落空间构成住区的规划结构，沿住区环状主干道均匀分布，每个居住单元自成围合，形成特色庭院景观；中央带状公共中心绿色空间向院落空间联系，互相渗透。

‥ 规划布局

1．采用多层住宅形式

住宅形式为五层的多层住宅。布局方式摒弃时下流行的各种弯曲转折形式，采用朴素的朝南平行布置方式，具有显著的节约用地、保证住户日照通风均好性的优点。住宅建筑主要朝向为东南向24.54°和16°，面向夏季主导风向，获得良好日照，适应南京地区冬冷夏热的气候条件。日照间距按住宅高度的1.3倍乘折减系数0.9计算（按照《南京市城市规划条例实施细则》（2004年版）的规定）。

2．创造宜人的邻里空间

条形住宅在满足日照间距的条件下，形成大小­不一的东西向条状空间，构成不同个性的院落围合形态，空间张缩有致，尺度合宜。院内中央以活泼的铺装地面与车行主路区别明显，并结合精心点缀的草木划分出各居住单元的专用空间，形成一个阳光充足、通风顺畅、防卫性强的人们乐于逗留的社交场所。

居住单元为北入口，其中一栋为南入口。不同的居住单元庭院空间环境都以住区整体环境为基础，并充分考虑住区整体环境的主题，与之协调，以达到整体的统一性。空间层次的划分使得人们获得归属感，感到身处“我的家”中，形成强烈的空间领域感，安全性因此而得到保证。注重比例、尺度、细部、色彩、材料、构图等的综合运用，使人感受到一个单一而又关联、复杂的具形实体，为个性的形成提供条件。

3．合理的公建配套

沿基地南部代征道路布置住区商业和幼儿园。基地南侧代征道路为住区车行主入口，人流相对集中，沿代征道路布置住区商业可提高商业繁荣，聚集住区人气，并较少道路对居民的不利影响。幼儿园设于此处方便服务于整个社区。

‥ 竖向设计

正确地利用基地不仅可以节约成本还可保持本地化的特色，这也符合自然优先原理：保护自然资源，维护自然过程是利用自然和改造自然的前提。本案利用现有地形南低北高的有利条件，在控制土方成本的前提之下，进行局部的竖向改造，在同样的建筑间距下，可获得更好的日照条件，满足居民的生活需求；景观设计亦沿场地坡度合理布置。

‥ 无障碍设计

住宅楼庭院之间设有地下停车库，庭院比中心绿地抬高处理，从步行入口进入住宅内部设有台阶和残疾人坡道。

‥ 道路结构

基地的西侧为红线宽度60米，车流量较大的龙眠大道，本案的规划沿龙眠大道利用退让距离设置住区外环主干道，有利于节约用地，并减少基地外围的噪音和空气污染影响。

外环形道路和地下停车，可实现人车分流，营造小区内部安静、安全、舒适的环境。

采取符合住区规模的两级式道路结构体系。住区绿地被集约用于创造良好的住区公共中心环境与宅间庭院景观环境，形成了“居住小区一宅间”的二级规划结构来组织和丰富居民的邻里交往，形成各具特色的居住空间环境。住区的主要道路为一环形车道，红线宽度7米，由主要道路派生进入居住单元院落的宅间小路，宽度为2.5米，环状主路辅以支路形成鱼骨式道路骨架。

注重道路结点的设计，在结点的突出部位安排对景小品能起到画龙点睛的作用，使得居民的出行成为一种乐趣。

‥ 停车设计

采用沿住区主路停车、地下停车、及人防停车结合的方式，将人防地下车库出入口设于小区车行主入口附近，可有效减少住区内的车流量，将机动车辆限制在生活区域（居住单元）以外，创造有归属感和安全感的邻里交往气氛，有助于社区的统一与人际亲近。

‥ 景观设计

带形中心景观绿地，为老人孩子休息游乐，居民亲切交往，提供优美宜人的场所，从而达到经济与归属领域均好的效果。

注重居民在住区内不同时间、空间、方位的视角和活动方式，进行全方位的设计，努力创造步移景异、延绵不断的效果，尤其注重节奏、形式、色彩与空间的协调。既达到便捷、安全、经济的目的，亦兼顾环境及景观的要求。

主要技术经济指标

项目

计量单位

数值

所占比重

居住区规划用地

M2

58990

100%

1

建设用地

M2

56752

96.2%

1

住宅用地

M2

31895

56.2%

2

公建用地

M2

8290

14.6％

3

道路用地

M2

8059

14.2%

4

公共绿地

M2

8551

15.0%

2

其他代征用地

M2

2238

3.8%

总建筑面积

M2

79761

1

地上建筑面积

（容积率计入面积）

M2

58550

100%

1

住宅建筑面积

M2

52050

88.90%

2

公建面积

M2

6500

11.10%

1

六班制幼儿园

M2

1900

2

沿街商业、会所

M2

4600

2

地下建筑面积

M2

21211

1

人防地下车库

M2

2400

2

地下车库

M2

18811

居住户数

500

居住人数

1750

户均人口

3.5

建筑密度

20.0%

容积率

1.03

绿地率

40%

机动车停车

地面

辆

82

地下

辆

296

人防地下

辆

33

合计

辆

411

非机动车停车

地下

辆

1140

用地平衡表

用地构成

比例（%）

住宅用地

56．2

公建用地

14．6

道路用地

14．2

公共绿地

15．0

住宅户型比例

户型

户数

建筑类型

层数

面积（单位：m ²）

A

10

20

多层住宅

5

178．09

A’

10

带电梯多层住宅

178．57

B

100

100

多层住宅

5

139．87

C

100

100

多层住宅

5

119．86

D1

100

130

多层住宅

5

89．88

D2

30

89．42

E1

50

100

多层住宅

5

86．98

E2

50

78．35

F

50

50

多层住宅

5

51．48

合计

500

公共服务设施指标

建筑面积（m2）

用地面积(m2)

教育

幼儿园

1900

2700

商业、物业、会所

4600

4420

市政公用

水泵房

36

煤气调压站

36

箱型变电站（2）

6

垃圾站

24

建筑 设 计

‥ 平面设计

住宅明厅、明厕、明厨的设计满足采光通风的使用要求，所有房间保证足够的窗地比。空间序列强调动静分区，会客区与家庭区分区，内外有别，减少互相干扰。

‥ 剖面设计

住宅部分：采用5层的形式，层高采用3.0米，地下停车库层高3.30米、储藏室层高2.6米。

人防地下车库：层高3.60米。

‥ 造型设计

建筑造型具有浓郁的现代气息，注意水平方向的划分，线条的运用使立面非常丰富。坡屋面的运用使整体建筑显得更为舒展，并和周围的环境积极呼应，现代建筑元素的运用使单体在新城中呈现出一派欣欣向荣的活力。

景观 设 计

‥ 设计目标和宗旨

1．创建一份集生态、环保、康体、休闲、地域认同于一体的公共环境资源与财产。

2．强化中心、创造层次感和围合感。营造具有活力的住区景观环境，必须强化公共空间环境的中心感并有机地组合各种层次的环境空间。现代社区理论认为，要形成社区就要有一个中心，没有中心，社区内部就是混沌的，没有中心的环境社区的公共生活将没有内聚力，由此本案住区公共景观环境的设计着重于强化中心景观；层次感是评价住区环境设计好坏的重要标准，住区的景观设计提供各级私密空间，并且各级层次之间有平缓的过渡。

3．合理安排各景观构成要素。住区的景观设计，不仅讲究绿化的形态，讲究植物质感与色彩的配置，还要讲究植物群落的生态化布局。此外，还包括对整体景观环境的布局、地形处理、硬软质场地的划分、活动设施的选择、景观建筑物的营造、照明设计、室外家具与小品设计等，以求实现住区景观环境的最优化。

4．根据居住行为学的原理，创造有明确功能要求的住区公共景观，其重点功能是针对婴幼儿、老年人的活动及居民室外健身、休闲与交往。

‥ 设计内容

1. 植物配置

每一种植物的配置都要充分考虑其造型、色彩、落叶期和花期等各种因素，合理的搭配，使每个季节都呈现出不同的景色。注重景观轮廓的刻画和整体构图的均衡协调、尺度的把握，以及植物色彩的季节性变化，使之能枯荣交替，长盛不衰。

2.铺地设计

广场铺地在住区中是人们通过和逗留的场所，是人流集中的地方，在规划设计中，通过它的地坪高差、材质、颜色、肌理、图案的变化创造出富有魅力的路面和场地景观。采用的铺地材料有：广场砖、砼砌块、装饰砼、石材、卵石、木材等等，力求别具匠心，富装饰美感。

3. 建筑小品设计

小品在住区景观中具有举足轻重的作用，精心设计的小品成为人们视觉的焦点和住区的标识。小品体量不在于大小，而在于一方面要体现本身功能外，还对环境有点缀作用。

结构 设 计

‥ 设计依据

1．《建筑抗震设防分类标准》（GB 50223-95）

2．《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB 50068-2001）

3．《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2001）

4．《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）

5．《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）

6．《砌体结构设计规范》（GB 50003-2001）

7．《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）

‥ 结构设计

本工程位于南京市，抗震设防烈度为7度，设计地震分组为第一组，设计基本加速度值为0.10g。本工程为丙类建筑，结构安全等级为二级，设计使用年限为50年。

本工程为住宅小区（含部分公建），多层住宅采用砖混结构；公建部分采用钢筋混凝土框架结构。

给排 水 设 计

‥ 设计依据

1．《建筑给水排水设计规范》GB50015—2003；

2．《建筑设计防火规范》GB50016-2006；

3．《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084-2001（2005年版）；

4．《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97；

5．《住宅建筑规范》 GB5368-2005；

6．《江苏省住宅设计标准》 GBJ32/J 26-2006。

‥ 设计范围

给水系统，污水系统，雨水系统，消防水系统。

‥ 给排水系统

本工程给水系统1-3采用市政管网直供的方式，4层及以上采用增压泵增压供水。

排水体制采用雨污分流制，雨水汇集后就近排入市政雨水管网，污水经化粪池处理排入市政污水管网。

‥ 消防水系统

根据规范，本工程采用消火栓和自动喷淋系统。消防用水量按最大的一座建筑物考虑，故本次设计考虑地下车库消防用水量。室外消防用水量为20L/S，采用市政引两路DN150的进水管，在小区成环状布置，兼做市政直供给水水源，室内消防用水量为10L/S，自动喷淋为40L/S，消防水池216m3，屋顶消防水箱12 m3。

电气 设 计

‥ 设计依据

1、《民用建筑电气设计规范》 JGJ/T 16-92

2、《江苏省住宅设计标准》 GBJ32/J 26-2006

3、《供配电系统设计规范》 GB50052-95

4、《建筑物防雷设计规范》 GB50057-94（2000年版）

5、《住宅建筑规范》 GB5368-2005

6、《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》 GB50311-2000

7、《有线电视系统工程技术规范》 GB50200-94

8、《建筑设计防火规范》GB50016-2006

9、甲方要求及建筑专业提供的条件图。

‥ 设计范围

供配电、防雷与接地、电话、网络、安防系统、有线电视等系统。

‥ 负荷分级

本工程消防用电、变频给水泵用电、保安监控系统用电为二级负荷；其余为三级负荷。

‥ 供配电设计

本工程用电约4000KVA，从附近10KV市政电网引来两回路10KV中压电源。

在会所内设置一个变配电所，小区内另外设置两座箱式变配电站。

‥ 弱电系统

在小区四周围墙设置电子自动巡更系统及监控摄像。在住宅的入户处设置防盗警报装置，户内对讲分机兼做入侵系统控制器呼救按钮。安防系统主机设置在小区物管中心。

综合光缆和综合护套塑料市话电缆由城市通信网络引入本小区（位置及线缆规格有电信部门定），光纤配线架设在室外，采用五类八芯双绞线引入各建筑内。

有线电视采用邻频传输方式，末端输出电平64±4dB。传输干线采用SKYV-75-9同轴电缆，支线采用SKYV-75-5同轴电缆。

管线 综 合 设 计

1、 综合的管线种类及地面向下由浅入深的埋设一般顺序为：

路灯电缆、电力电缆、弱电管道（含电信、有线电视等）、燃气管道。生活给水管道（含建筑室外消防）、雨水管道及污水管道。

2、 本工程管道覆土要求为路灯0.4米，电力0.60米，弱电0.70米，燃气0.9米，消防给水1.0米，生活给水1.2米。

3、 如管道垂直方向出现交叉，须作避让处理。管道交叉避让原则为：

1） 压力管道让重力自流管道；

2） 可弯曲管道让不可弯曲管道；

3） 分支管道（小口径管道）让主干管（大口径管道）。

4、 本区给水水源分别引自西侧龙眠大道市政给水管网及南面代征道路市政给水管。在小区内成环状布置，并作为小区室外消防水源。

5、 根据市政压力，给水系统分两个区，低区由市政直供，高区由泵加压后供给。

6、 在小区主要道路上，按照室外消防有关规范要求设置室外地上式消火栓。消火栓给水与小区市政生活给水管网共用。室外消火栓布置间距小于120米，距道路路牙0.5-0.8米。

7、 燃气气源由小区南侧代征道路市政煤气管引入，引入管径为DN200。

8、 供电电源双回路引自小区南侧代征道路，电缆穿管敷设，过路时加钢套管保护。

9、 本区路灯电源由变电站接至路灯控制箱，然后由路灯控制箱分片控制。

10、 本工程电信管道、有线电视等共管位，并预留宽带网管道。弱电总进线均由代征道路市政联合通信管沟引入，分别进入小区内的电话站、交接箱等。

11、 本区排水采用雨污分流制。区内生活污水由化粪池处理后经管道收集，在南侧两个排水出口进入市政污水管道，集中入城市污水处理厂处理。

12、 区内雨水分片汇水，经管道收集后，分二路接至市政雨水管内。

环境 保 护

‥ 减噪

1．选用振动小、噪声低的水泵设备。

2．水泵吸水管和出水管上设减振装置。

3．水泵基础隔振措施。

‥ 排污

基地内生活污废水排出室外，经化粪池处理后排入市政排水管。

人防 设 计

按照不少于住区地上建筑面积的4％（2342平方米），在商业地下层设计平战结合6B级人防工程，面积2400平方米，平时为地下机动车库，战时为核6B级人防。

建筑 节 能 设 计

‥ 设计依据

1．《中华人民共和国节约能源法》

2．民用建筑节能设计标准（采暖居住建筑部分）（JGJ26－95）

3．住宅建筑节能设计标准（DGTJ08－205－2000）

‥ 主要节能措施

1．外墙及一层楼板（地下车库层顶板）拟采用EPS挤塑板外墙外保温系统。楼梯间内墙及钢筋混凝土剪力墙外采用保温砂浆进行粉刷，以防出现热桥。

2．屋顶拟采用EPS挤塑板保温屋面。

3．外窗采用单框双层中空玻璃塑钢窗。

4．入户门采用钢木复合保温门。

东湖花园五号小区规划建筑设计说明

发表时间:2005-08-30 11:16:39 来源:

开发宗旨

根据总体策划，五号小区的开发遵循“东湖大社区，美好小城镇”的宗旨，将建成东湖花园的精品小区。目标消费群为：企业主、企业高级主管、具有较强购买力的商人、政府高级公务员以及大型企业（集团）团购为主的消费层面。

户型设计

东湖五区有9层和12层带电梯住宅共20栋合39个单元，其中9层住宅为7栋共10个单元，12层住宅为13栋共29个单元。东湖五区住宅共1569户，总户数中约80%为85～135平方米的普通户型，11%为大户型，9%为顶层加一户型。东湖五区户型设计是将大户型布置在临江较好位置或泳池边，以充分体现大户型的尊贵。其中511、516、518、521栋还设计有空中花园跃式住宅，其住宅层高均为3.2米。

住宅户型面积以中等面积为主，从房间数来分有二房二厅一卫、三房二厅二卫、四房二厅二卫平层住宅、底层复式住宅、顶层加一型住宅和部分空中花园住宅。

住宅另外从类型来分有以下几种：平层住宅、户内错层住宅、带入户花园的平层空中花园住宅，带入户花园的跃式空中花园住宅、底层带花园平层住宅、底层带花园复式住宅、顶层带露台加一型住宅，其中平层户型占绝大多数。各种户型特点：

1、平层户型：平层户型即为平面布局户型，包括一房至四房户型，其所有用房均在同一平面层内布置，功能紧凑，户内交通面积少。平层户型中513、515栋北向标准层户型的客厅阳台设计较特殊，其客厅阳台采用两层高错位阳台设计。奇数层客厅阳台与偶数层客厅阳台部分相互错位，相错部分阳台为两层高，不相错部分阳台为一层高，这样的处理除在建筑立面设计上更富变化，同时住户在使用上感觉更为开阔，得到不一样的通风采风条件。

2、户内错层户型：户内错层户型其显著特点是户内客厅与餐厅、卧室、卫生间、厨房间楼面错300毫米高（即客厅部分低或高300毫米），户内功能分区明显，且形成较为丰富的室内空间景观。

3、空中花园平层户型：空中花园平层户型设计除了功能紧凑、交通面积少，其主要特点是带进户花园。带进户花园住宅为先进花园（面积为18平方米左右）后进客厅类型住宅，强调室内室外景观的相互渗透，强调私家花园给住户带来贴近自然亲近自然的感受。

4、空中花园跃式户型：空中花园跃式户型其特点是户内二层，面积较大，功能分区明显。底层一般设计为花园、客厅、餐厅、厨房等活动区域，并带一至两间卧室及卫生间，二层主要为主人房等卧室、书房区域。此种户型均带有约40平方米左右的进户花园。花园为二层高度，此户型将客厅、餐厅等室内空间及二层的阳台与花园空间有机的融为一体、相互渗透，创造了极为丰富、极为舒适写意的室内外空间，极大的提升了居住的品质。此种户型层高为3.2米。

5、底层带花园平层户型：底层带花园平层户型带一个占地约40~100平方米左右的私家户外花园，能满足住户室外活动、休闲的需求，此类户型层高均增大为3.3米或3.4米，其中520栋底层四户带花园住宅设计层高为5.8米（部分为6.1米），住户可根据需要加设二层楼板做成上下跃层住宅使用。

520栋底层四户带花园住宅为加一型户型，第二层的楼板由业主自行加建。销售面积只计算第一层面积及相应公摊部分，第二层的面积不计入销售面积以内，为赠送业主部分（即买一层送一层），且其第二层面积不须计入交纳物业管理费面积范围。

6、底层带花园跃层户型：此户型为底层加二层的跃层户型，并带一个占地约40~100平方米左右的私家户外花园，其特点是户内二层，面积较大，功能分区合理、明显。底层一般设计为客厅、餐厅、厨房等活动区域，并带一至两间卧房及卫生间。二层主要为主人房等卧室、书房区域。一、二层阳台立面设计为入口门廊形式，充分突出此种户型的特殊及突出入口。

底层带花园住宅户型均设计为从花园直接入户（其中507栋一单元及522栋三个单元南向共八户底层带花园住宅户型因花园面向小区外部，设计为从住宅大堂入户），其花园入户小门处设对讲，建设时由开发商配置独户信报箱。此种户型配套费中不含入户门费用，又因公司考虑在五区销售中不单独收取花园围栏、小门及信报箱等的相应费用，故应在房价中将花园围栏、花园立柱（做砂岩或石材）小门等造价考虑在内。

在522栋南向四户的底层带花园跃层住宅，还设计有独立的家庭娱乐室，娱乐室不直接与主要活动区（客厅、餐厅、卧房等）相连，而通过花园连廊相连，娱乐室面向花园开有宽大的落地玻璃门，别有一番天地又不影响到主要活动区，可谓是相当特殊的设计。

7、顶层带露台加一型户型（部分不带露台）：此种户型为坡屋顶设计的平层户型，其最高点层高设计为5.8M，住户可根据需要加设二层楼板做成上下跃层住宅使用（层高可分隔为3米和2.8M）。一层可设置客、餐厅及厨卫房间，或客厅部分为二层通高，二层部分可自行间隔成主、次卧房及卫生间。因为考虑住户将在二次装修时自行加设二层楼板作为跃层住宅使用，在坡屋顶上设计了老虎窗，即此部分面积中有大部分均能满足正常的通风采光的使用要求，其露台面积约为20~40平方米左右。

顶层带露台加一型户型销售面积只计算第一层面积及相应公摊部分，第二层的面积不计入销售面积以内，为赠送业主部分（即买一层送一层），且其第二层面积不须计入交纳物业管理费面积范围。

地下车库设计

五号小区地下车库建筑面积约7.1万平方米，设计汽车停车位约1650个，摩托车停车位约1600个，地下车库为A、B两区，共设4个出入口，其中东面2个，北面及西北面各1个。地下车库出入口均设为双向出入，地下车库内部车道均为单行道。地下车库人员交通为每栋住宅楼楼梯直下地下室，业主出入方便、顺捷，且业主车辆原则上就近停放，即哪一栋住宅的业主，其车辆停放在此栋住宅的地下车库部分。地下车库车辆出入将由智能停车场管理系统管理，人员出入将通过智能门禁系统。地下车库内还设有闭路电视监控系统，整个地下车库的管理将非常完善和合理。

智能系统设计

五号小区为全封闭式管理，智能系统包括：1、黑白可视对讲系统：设于小区大门、单元门、地下室人员出入门及住户家中及物管处；2、智能门禁系统：设于小区大门、单元门、地下室人员出入门；3、红外线防越界报警系统：设于小区外围围墙；4、智能停车场管理系统：设于地下车库出入口；将采用远距离（4～5米）感应式刷卡方式，以解决高峰期车辆出入问题；5、彩色闭路电视监控系统：设于小区外围、出入口大门、小区内公共区域、各住宅大堂及电梯轿厢内以及地下车库内。

以上就是小编对于南京公共景观设计方案问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。

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