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小区石材道路景观设计

发布时间：2023-03-08 04:28:12 稿源：创意岭阅读： 73 问大家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于小区石材道路景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

1、城市广场景观设计中使用石材和木材各有什么优缺点
2、石材饰面在园林景观工程中的应用与施工？
3、景观道路绿化设计说明
4、园林施工技巧之道路石材铺装

小区石材道路景观设计

一、城市广场景观设计中使用石材和木材各有什么优缺点

石材、玻璃、金属幕墙：优缺点对比：

优点： 1、天然材质、光亮晶莹、坚硬永久、高贵典雅。 2、耐冻性：石材在潮湿状态下，能抵抗冻融而不发生显着之破坏者，此性能称为耐冻性。岩石孔隙内的水份在温度低到摄氏零下 20时，发生冻结，孔隙内水份膨胀比原有体积大1/10，岩石若不能抵抗此种膨胀所发生之力，便会出现破坏现象。一般若吸水率小于 0。5%，就不考虑其抗冻性能。

石材幕墙的优缺点优点：1、天然材质、光亮晶莹、坚硬永久、高贵典雅。

2、耐冻性：石材在潮湿状态下，能抵抗冻融而不发生显着之破坏者，此性能称为耐冻性。岩石孔隙内的水份在温度低到摄氏零下 20时，发生冻结，孔隙内水份膨胀比原有体积大1/10，岩石若不能抵抗此种膨胀所发生之力，便会出现破坏现象。一般若吸水率小于 0。5%，就不考虑其抗冻性能。

3、抗压强度：石材的抗压强度会因矿物成份、结晶粗细、胶结物质的均匀性、荷重面积、荷重作用与解理所成角度等因素，而有所不同。若其他条件相同，通常结晶颗粒细小而彼此粘结一起的致密材料，具有较高强度。致密的火山岩在乾燥及饱和水份后，抗压强度并无差异（吸水率极低），若属多孔性及怕水之胶结岩石，其乾燥及潮湿之强度，就有显着差别。

3、各建筑工程，国家均要求有监理公司负责质量，这是完全正确和必要的，是保证工程质量的关键，但遗憾的是监理工程师不少是土建工程师，不懂幕墙，更谈不上石材幕墙。这是因为在监理培训教材中缺少了幕墙教材，不少监理是退休的技术人员来担当，没有经过培训不懂幕墙的监理，怎能把好最后的质量关？各地建筑的质检站，由于对新技术学习少，在质量验收时也常遇到各种困难。

4、石材幕墙防火性能很差，尤其在高层建筑，火灾一般均在室内燃起，楼内的大火会使挂石板的不锈钢板和金属结构温度升高，使钢材软化，失去强度，石板将会从高层形成石板雨落下，不仅对行人造成危险，也给消防救火造成困难。这正如美国世贸大厦遭击垮落一样，因为世贸全是钢结构，钢材高温软化失去了强度，世贸大厦形成自上而下的垮落。

玻璃幕墙的优缺点优点：玻璃幕墙是当代的一种新型墙体，它赋予建筑的最大特点是将建筑美学、建筑功能、建筑节能和建筑结构等因素有机地统一起来，建筑物从不同角度呈现出不同的色调，随阳光、月色、灯光的变化给人以动态的美。在世界各大洲的主要城市均建有宏伟华丽的玻璃幕墙建筑，如纽约世界贸易中心、芝加哥石油大厦、西尔斯大厦都采用了玻璃幕墙。香港中国银行大厦、北京长城饭店和上海联谊大厦也相继采用。

缺点：玻璃幕墙也存在着一些局限性，例如光污染、能耗较大等问题。此外，玻璃幕墙光洁透明的天生丽质并不耐污染，尤其在大气含尘量较多、空气污染严重、干旱少雨的北方地区，玻璃幕墙极易蒙尘纳垢，这对城市景观而言，非但不能增光，反而丢脸。所用材质低劣，施工质量不高，出现色泽不均匀，波纹各异，由于光反射的不可控制性，导致了光环境的杂乱。但这些问题随着新材料、新技术的不断出现，正逐步纳入到建筑造型、建筑材料、建筑节能的综合研究体系中，作为一个整体的设计问题加以深入的探讨。

金属幕墙的优缺点优点：到目前为止，金属幕墙中的铝板幕墙一直在金属幕墙中占主导地位，轻量化的材质，减少了建筑的负荷，为高层建筑提供了良好的选择条件；防水、防污、防腐蚀性能优良，保证了建筑外表面持久长新；加工、运输、安装施工等都比较容易实施，为其广泛使用提供强有力的支持；色彩的多样性及可以组合加工成不同的外观形状，拓展了建筑师的设计空间；较高的性能价格比，易于维护，使用寿命长，符合业主的要求。因此，铝板幕墙作为一种极富冲击力的建筑形式，倍受青睐。

缺点：1、幕墙系统的抗变形能力：必须对幕墙系统的每个重要部位进行科学的力学计算，考虑风压、自重、地震、温度等作用对幕墙系统的影响，对埋件、连接系统、龙骨系统、面板及紧固件进行仔细校核，确保幕墙的安全性。

2、板块是否采用浮动连接；浮动式连接保证了幕墙变形后的恢复能力，保证幕墙的整体性，不会使幕墙因受作用力而造成变形，避免幕墙表面鼓凸或凹陷情况的发生。

3、板块的固定方式：板块的固定方式对板块的安装平整度起着决定性作用。板块各个固定点的受力不一致会造成面材的变形影响外饰效果，所以板块的固定方式必须采用定距压紧的固定方式，保证幕墙表面的平整度。

4、复合型面材材料拆边处是否有补强措施：因复合型面板材料的折边只保留了正面板材厚度，厚度变薄，强度降低，所以拆边必须有可靠的补强措施。

5、板背面是否合理设置加强筋，以增加板面的强度和刚度。加强筋的布置距离以及加强筋本身的强度和刚度，必须均满足要求，以保证幕墙的使用功能及安全性。

6、防水密封方式是否合理：防水密封方式很多，结构防水，内部防水，打胶密封，不同的密封方式价格也不尽相同，选择适合的密封方式用于工程中，保证幕墙的功能及外饰效果。

7、选用材料是否满足规范、标准及设计要求。

二、石材饰面在园林景观工程中的应用与施工？

园林是现代社会中主要的人造环境之一，一个好的园林景观可以为这座城市增添不少魅力。从古至今我国流传下来的经典园林多不胜数，而丰富的园林石材应用，更是一道独特的人文景观，充分融合了艺术美感和实用价值。下面我们就来看一看这些多种多样的园林石材。

1.石材的基本分类以及基本性质分析和运用

1.1石材的基本分类

园林景观石材有很多种类型，下面我们就来具体分析一下都有哪些种类型的石材。所谓的石材是指从天然岩体中开采出来并经加工而成的块状、条状或板形饰材的总称。建筑装饰用石材以花岗石和大理石为主，市场上常见的变质岩、板岩、千板岩、白云岩、泥晶灰岩等装饰石料统归于大理石类；安山岩、玄武岩、辉绿岩、辉长岩等归于花岗石类。天然花岗石属于硬石材，主要矿物为长石、石英和云母等。天然大理石属于中硬石材，主要矿物为方解石和白云石。

在铺装饰面的应用方面，石材又按面层加工方式可分为烧面、光面、自然面和蘑菇面、亚光面和机切面、荔枝面、龙眼面等几个常用加工效果，其中烧面最常见于铺装饰面，其加工简便，质感自然且耐用，光面则光滑如镜，档次较高，常用于压顶及水景部位，视觉效果亮眼。自然面则非常质朴，充满野趣，如体量较大时则体现出粗犷雄壮的力量感。亚光面加工最为简便，适用面非常广，适合低调单调的设计。其它面层加工方式则多用于组合铺装时的点缀，丰富了设计感。

按色彩来分，石材可以分为自然色和半自然色和人工色三类。自然色是自然物质多表现出来的颜色。很多裸石和山石都具有金属色泽和形状，色彩的种类也很多，其中灰白、青灰、浅绿、棕黑、棕黄、棕红、润白、褐红等比较常见。岩石的色彩又分为壮阔的咖啡色系、钢铁般坚硬的青黑色系。这些中明度、低纯度的色彩伴着高大宽厚的岩石造型体现出雄伟强劲、成熟稳重的个性美感。半自然色石材是经过人工的加工，但不改变其基本金属色彩，表现出来的仍然是自然的特征。

经过加工后色彩将会很舒适柔和，更容易被人们接受。人工色彩是指人工装饰的色彩，在园林景观设计中的各种建筑物、雕塑、道路等的色彩。也许人工色彩在整个园林设计中占的比重不是很多，但却有着很重要的地位，在园林艺术中起到一个点缀和升华的效果。目前园林应用中常用的主要色系有黑（如广西黑、芝麻黑）白（如芝麻白）灰（如芝麻灰）黄（如黄锈石）绿（如森林绿、青石板）红（如新疆红）等几个色系。

1.2石材的色彩及质地在园林设计和施工中的运用

在我国，由于各个地方的气候环境、地理环境、文化习俗都存在很大的差异，因此不同地区的人对色彩的欣赏角度也存在很大的差异，如我国北方园林金瓦红墙对比强烈而南方园林青砖素壁清净淡雅，我们在园林设计中必须考虑到这些因素对设计的影响，针对不同的要求运用不同色彩的石材在园林设计中很重要。

石材的颜色丰富质地多样，不同色彩和质地的组合在视觉上给人的感觉也不同，例如光面的石材给人以细腻、婉约、温柔的感觉；自然面的石材材给人以粗犷、雄浑、豪放的刚性之感觉。在营造一个单纯、雅致、平静的氛围时可以通过在色彩设计中统一色相的变化，减少石材的色彩差异，使得色相视差更小，若嫌过于单调则可通过波打线及线条等铺装样式来创造感官上的跳跃与对比，在园林设计中应该按照设计环境的特点对各种石材的色彩做合适的搭配，会有意想不到的效果。

2.石材的主要铺贴样式分析

石材在园林景观中应用最广的是用来铺路，而不同石材的不同搭配往往会呈现出不一样的景观，也就是所谓的铺贴样式，下面，我们就来看看一些常用的铺贴样式。

2.1规格板的规则铺贴

石材饰面板材的造型设计主要是板块排列方式设计。适合于板材的常用方式主要有规格板规则铺贴和规格板组合铺贴俩种。规则铺贴一般采用单一材料的十字缝或工字缝排列，设计与施工中非常常见。而模块组合铺贴施工效果更为丰富好，大小不一颜色各异的组合充满灵感。规格板铺贴的施工要点。饰面板材镶铺时的板块接缝宽度一般由设计确定，板块表面光洁度越高，接缝宽度越窄。对于粗磨板材，按缝宽度可为九毫米。

饰面板材镶铺时接缝处多采用灌浆法，很少采用挤浆法，镶铺工艺的要点，是保证表面层平整，结合层砂浆密实，无脱空现象。由于使用干硬水泥砂浆，砂浆摊铺时一次数量不宜过多，略大于板块尺寸即可，砂浆虚铺厚度应较设计标高高出四毫米。为了保证结合层质量，可以采用试铺法。即铺好砂浆后，先将板块安放在铺设的位置上，用橡皮锤敲击板块，振动砂浆使其密实并达到设计标高，移去板块检查砂浆平整密实程度，需要补浆处仔细补浆，再正式铺设饰面板材。

2.2冰裂纹、碎拼

除了板式石材饰面材料以外，我们还有一些比较不规则的零碎的石材，针对这种石材，主要有冰裂纹和碎拼俩种铺贴工艺。铺装碎拼板材主要使用石材加工过程中产生的边角废料，其造型变化多，也有各种工艺可供选择，形成的面层富丽堂皇，色彩绚丽。碎拼板材可以直接铺装在水泥混凝土基层上，也可以装饰在预制水泥混凝土板块上现场安装。其工艺要点如下：碎拼板材铺装的施工工艺与板块铺装工艺完全一致。工艺中的难点是由于材料形状，尺寸无规则可依，施工者必需具有比较丰富的经验，才能较好的完成施工。特别是紧拼冰花纹的施工难度更大，由于切割形成的直缝，通常只能用劈制的方法使得不规则的板材拼凑在一起，比较费工时。

2.3拼花图案

这种施工工艺结合很多种类型的石材并把这些石材有效的组合在一起，从而呈现出一幅美丽动人的路面铺贴样式，给人一种流连忘返的感受。目前，拼花图案种类没有固定样式，用材也是如此，根据实际情况再进行确定。施工工艺也需根据实际所需的石材进行对比，才能最终确定。

2.4洗石米路面、卵石路面

洗石米路面、卵石路面铺装是最古老的铺装类型，而对于铺装景观材料，洗石米路面、卵石路面铺装不再仅仅作为承重层的使用，更多的是利用这种材料古朴自然的表面特点，来突出其作为表面层的装饰作用，主要工艺为水泥砂浆镶嵌。

3.结语：希望园林石材的设计样式和施工工艺能够进一步发展下去，从而让风景园林变得更美，让城市变得更加迷人，让园林艺术永远的流传下去，为后世留下美丽的遗产。

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三、景观道路绿化设计说明

绿化工程是创造处景色如画，健康文明的绿化景观，是反映社会意识形态的空间艺术，要满足人们精神文明的需要，下面由我为大家整理的景观道路绿化设计说明，希望对大家有帮助!

景观道路绿化设计说明

一、设计依据：

1、中华人民共和国道路《城市道路绿化条例》

2、《公园设计规范》

3、交通部公路发包(1995)1036号文《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》

4、交通部发JTJ/T006-98《公路环境保护设计规范》

5、《交通建设项目环境保护管理办法》

6、河北省园林绿化有关规定

7、中交第一公路勘察设计研究院的107国道该路段施工图

8、现场勘察测绘资料

二、设计理念：

1、提高公路绿化层次的差异，从高大乔木、小乔木花灌木、色叶小灌木、地被植物形成多层次、高落差的绿化格局。

2、多栽乔木，少栽甚至不栽草，实现从“路边有绿化，到道路从森领中穿过”设计理念的跨越，实现公路绿化带长远性与可持续性。

3、提高绿化种植密度(三年后可以移植)，极大地提高道路绿化地含绿量，重要路段力求工程竣工时即有很好地效果

4、根据道路绿化的管理难度，本设计做到重点突出，在城市外围、绿岛、交通转盘，进行重彩浓墨的刻画。

三、园林绿化树种选择：

景观美化工程的成功与否在很大程度上取决于植物品种的选择是否科学合理，本路段所经地区自然条件恶劣，要使绿化苗木成活必须采取相应措施，保证植物生长的必备条件。

为此，我们继续遵循“适地适树”绿化建设基本原则，加强树木花草生态学特性的考察和研究，在植物的选择与配置上应注意当地环境的适应性，种间关系的协调性和互补性，以乡土树种为主，适当应用经过试验的适应当地条件的引种树。

107国道绿化的总体目标是：以绿为主，在满足交通功能的前提下，注意保护环境、减少水土流失，增加与周围景观的协调性。植物选择应考虑生物学特性、公路结构特点、立地条件、管理养护条件等诸多因素，具体有以下应注意的几个方面：

1、抗逆性强，要求耐干旱，抗污水，病虫害少，便于管理。

2、不会产生其它环境污染，不影响交通，不会成为附近农作物传播病虫害的中间媒介。

3、树木根系良好，萌蘖性强，宜成活，耐修剪

4、节约型树种，抗旱，抗寒，适应性强及养护费用低

5、以乡土树种为主，多采用短时间能达到美化效果的苗木。

鉴于此，本着“因地制宜，适地适树”的原则，结合我公司在类似公路绿化设计中的经验，并考虑到107国道保定至石家庄段自身的地理位置、自然环境等特点，经多方面的比较考虑，筛选出60余种绝对优化的植物材料。

四、绿化美化施工技术措施

(一) 清理场地

将绿化场地内的生活垃圾及建筑垃圾清理干净，然后将其深翻，严整达到适合树木栽植的标准。

(二)定点、放线

1、定点放线：利用平板仪或网格法，根据图纸的比例要求定出植物群落和单株种植的位置，利用标桩做出标记，写明树种及树坑规格，树群要用白灰撒出范围线，范围线内钉上木桩，写明树种、数量、坑的规格，然后用目测法量出单株植点。定点放线要注意以下几点：

(1)树种、数量、位置要与设计图纸相符。(2)树丛配置要自然，要按照树丛的组织配合原则定点，切忌呆板，避免排队或等距离栽植。

2、检查验收：定点放线完成后，进行检查验收，要求做到准确无误。

(三)挖坑

刨坑的质量，对植株以后的生长发育有很大的影响，应根据各种不同规格的苗木及土球的大小，土质情况来确定坑的大小，一般应比规定的根系及土球直径大20—30公分，同时

树种根系类别，确定坑的深浅、坑应呈圆筒型，以保证栽植时根系舒展以利成活。

挖坑时，表土与底土应分开堆放，由于表面土有机质含量较高，植树填土时应先填入坑底，底土填于上部和用于围堰。遇到局部土壤不好时，则应将坑径加大一到二倍，清除有害垃圾，换上好土。

(四)苗木准备

1、掘苗前的准备工作

(1)选好苗木;苗木质量的好坏是影响成活的重要因素之一，为提高栽植成活率和以后的效果，移植前必须对苗木进行严格的选择。选苗时除根据设计所提出的苗木规格、树形等特殊要求外，还要注意选择根系发达，生长健壮、无病虫害和树形端正的苗木。

(2)如果苗木生长地的土壤过于干燥，应提前数天灌水;反之，土质过湿时应提前设法排水，以利掘苗时的操作。

(五)运苗

苗木的运输与假植的质量，也是影响植树成活的重要环节，实践证明“随运随栽”对植树成活最有保障。

1、装车前的检验，运苗装车前，须仔细核对苗木的种类与品种、规格、质量等;不合规格要求，应向苗圃方面提出予以更换。

2、装运带土球苗

(1)2米以下的苗木可以立装;2米以上的苗木必须斜放或平放。土球朝前树梢朝后，并用木架将树冠架稳。

(2)土球直径大小20厘米的苗木只装一层;小土球可以码放2-3层，土球之间必须码放紧密，以防摇晃。

(3)土球上不准站人或放置重物。

3、运输

途中押运人员要和司机配合好，经常检查苫布是否掀起，短途运苗，中途不要休息。长途行车，必要适应撒水淋湿树根，休息适应选择盟凉处停车，防止风吹日晒。

4、卸车

卸车时要爱护苗木，轻拿轻放。裸根苗要顺序拿放，不准乱抽，更不能整车推卸，带土球卸车时，不得提拉树干，而应双手抱土球轻轻放下。较大的土球卸车时，可用一块结实的长木板，从车厢上斜放到地上，将土球推倒再木板上，顺势慢慢滑下，绝不可滚动土球。

(六)移栽树木的修剪

1、修剪的目的

(1)保持水分代谢的平衡

移植树木，不可避免的要损伤一些树根，为使新植苗木迅速成活和恢复生长，必须对地上部分适当剪去一些枝叶，以减少水分蒸腾，保持水分代谢的平衡。

(2)培养树型：修剪还要注意能使树木长成预想的形态，以符合设计要求。

(3)减少伤害：剪除带病虫枝条，可以减少病虫危害。另外疏去一些枝条，可减轻树冠重量，对防止树木倒伏也友一定作用。这对春季多风沙的地区绿化植树尤为重要。

2、修剪的原则。树木的修剪，一般遵循原树的基本特点，不可违反其自然生长规律。

(1)落叶乔木

①凡具有明显中央领导干的树种，应尽量保护或保持中央领导枝的优势。

②中心干不明显的树种，应选择比较直立的枝条代替领导枝直立生长，但必须通过修剪控制鱼直立枝竞争的侧生枝。并应合理确定分枝高度，一般要求2-2.5m以上。

(2)灌木一般两种方法，一为疏枝，即将枝条于着生基部剪除;另一为短截，剪去枝条先端的一部分。

①对灌木进行短截修剪，树冠一般应保持内高外低，成半圆型。

②对灌木进行疏枝修剪，应外密内稀，以利通风透光。

③根蘖发达的丛生树种，应多疏剪老枝，使其不断更新、旺盛生长。

④常绿树一般不剪。

(七)栽植

1、散苗。将树苗按规定(设计图或定点木桩)散放于定植穴(坑)内，称为“散苗”。

(1)要爱护苗木，要轻拿轻放，不得损伤树根、树皮、枝干或土球。

(2)散苗速度与栽苗速度相适应。边散边栽。散毕栽完，尽量减少树根暴露时间。

(3)假植沟内剩余苗木露出的根系，应随时用土掩埋。

(4)对常绿树种，树形最好的一面，应朝向主要观赏面。

(5)散苗后，要及时用设计图纸详细核对，发现错误立即改正，以保证植树位置的正确

景观道路绿化原则

1.城市景观道路绿化设计必须坚持生态原则

城市生态系统是一个特殊的生态系统，与自然生态系统最大的区别在于其组成成分的数量比例的不同，自然生态系统中植物所占的比例最大，而在城市生态系统中，人类占据了最重要的地位和占了最大组成比例，使得生态结构从正金字塔变成了倒金字塔，城市生态系统变得人为、不完整、开放、复杂、脆弱、高质量，同时，也具备了完全取决于人类对其所施加的影响而可以向不同方向发展演替的特性。城市景观道路绿化是城市生态系统的重要组成部分,我们在城市景观道路绿化设计过程中，就是要充分利用生态学的基本原理，努力使城市生态系统向自然生态系统靠拢，使城市生态系统接近于自然生态系统。

改善城市的生态环境，一个非常重要的方法就是增加绿量。增加绿量一是要合理搭配乔、灌、草、藤本植物，使绿地黄土不露天。二是要多种全冠大苗大树。三是坚持植物品种的多样化，争取尽量多地栽植能够兼容的各种植物，增加生态系统的复杂性和稳定性。

2.城市景观道路绿化设计必须坚持景观原则

坚持景观原则，也就是要有精品意识，在有了绿量的前提下，绿地要有美感，要有赏心悦目的感觉，这样，才会让人心情舒畅，才能达到促进人的心理健康的目的。这就要求我们在城市景观道路绿化设计过程中，不但要有绿量，还要有质量，充分发挥造景艺术手法，通过植物配置，营造出一种艺术化的园林景色。

中国是世界园林之母，殷周时已能筑台掘池，建造“囿”;秦汉建筑宫苑，筑土而山，始建山水;魏晋南北朝，人工山水园，缀山理水技术已经比较高明。唐宋造园艺术受山水画的影响，发展到以诗情画意进入园林的阶段，增强了意境的表现，称唐宋写意山水园。一些官僚地主、文人雅士居住于繁华的城市，渴慕田园生活，欲闹处寻幽，于是在宅旁辟地茸园，园中就低掘池，就高缀山，接以亭廊，立楼建阁，修竹茂林，悬藤垂萝，造园水平已相当高明。中国古典园林以小桥流水、曲径通幽、步移景换、小中见大、迂回曲折、亭台楼阁、诗情画意等为其主要表现手法，与其相呼应的是中国的古典建筑，或是皇宫禁苑，或是豪宅大院。今天，中国的城市建筑风格早已与世界接轨，城市已由高楼大厦、摩天大楼、宽畅马路、城市广场、住宅小区等组成。运用中国古典园林的造园手法融入现代城市景观道路绿化设计中，即能彰显中国园林历史的内涵和文化精髓，又能体现中国现代园林景观的迅猛发展。选择性的引进和吸收国外的造园手法，将疏林草地，大草坪等景观嫁接到城市景观道路绿化设计中，极大地丰富城市景观道路绿化设计内容。

中国造园艺术自古以来就讲究意境，中国园林的精髓源于自然，高于自然，模仿自然，胜过自然，以意境二字给人以无穷的回味。盆景艺术是中国特有的一种艺术，可以浓缩自然，模拟自然，创造理想的自然，你可以在高不盈尺的一棵树上产生出许多联想，所以把盆景艺术称为无声的诗、立体的画，叫缩地千里、缩龙成寸。我们在城市景观道路绿化设计中，可以借鉴组合盆景和山水盆景的制作手法，通过植物种植和植物配置，造出各种各样的富有意境的园林景观，如草地景观、森林景观、灌木景观、沼泽景观、水体景观等，以多样性的生态景观来丰富城市环境，造出有中国特色的大地景观，这也是当代园林工作者追求的目标。

3.城市景观道路绿化设计必须坚持经济原则

经济原则也可说是可持续发展原则。可持续发展战略是二十一世纪全球普遍关注的大事。在城市景观道路绿化设计中，可持续发展问题是我们在设计中应重点考虑的问题，尤其是要考虑城市景观道路绿化除了建设费用，还要考虑建成后的养护管理费用。养护管理一方面是直接的管理费用，另一方面是种下去的树木今后的发展和利用，这些都是园林事业的可持续发展问题。因此在城市景观道路绿化设计时,谈以下几点看法:

3.1合理搭配乔、灌、草、藤本植物

城市景观道路绿化前期效果的好坏，后期养护管理成本的高低，改造更新时植物资源能否回收利用，是城市景观道路绿化设计必须充分考虑的问题?要解决好这个问题，必须根据植物的自然生长规律，地上地下植物生长的合理空间，选用绿化效果好，建设、养护成本低，寿命长的乔、灌、草、藤本植物，进行大、中、小，高、中、低合理搭配。

3.2草花

用草花来点缀城市景观道路，是提升城市形象，提高城市品位最有效的手段。但在城市景观道路绿化设计中大量运用草花来装扮景观，其运营费用是相当高的。按杭州市的绿化养护标准，每平方米草花全年的费用是270元，大约是一般绿地的50倍，这样高的维护费用，显然不利于绿化事业的可持续发展。在城市景观道路绿化设计过程中尽量多用宿根花卉和可自播的花卉，如菊花、凤仙、一串红、鸡冠花、鸢尾、萱草、牵牛花等等。

3.3因地制宜，适地适树

在城市景观道路绿化设计过程中要根据本地区的地理环境，气候条件、经济条件，因地制宜，适地适树。只要是活的植物，它都有生态效益，至于好看不好看，则要看我们怎么种植，怎么养护了，要大力提倡多用乡土树种，适当引入外来树种。

3.4土壤

土壤是植物生长的根本所在，没有好的土壤，就长不出好的植物。在城市景观道路绿化设计过程中，针对种植土来源困难的实际情况，一方面尽力争取使用符合要求的好的种植土;另一方面就利用城市建设产生的建筑垃圾、建筑废土进行土壤改良，尽量达到《园林树木建植技术规程》所需要的土壤要求。

3.5草坪

根据本地区的气候条件合理选择草种。威远县境内气候属亚热带季风暖湿气候区，年均气温18℃，年降雨量1000毫米左右，无霜期329天，夏季高温干热，尤其是六月份的霉雨季节多雨湿热，紧接着就进入高温干旱的伏天，极不利于各种草坪的生长。我们试种过多种草种，都因其各自的缺点而难以满足城市绿化的生态效益和景观效益的双重需要。经过多年的探索，我们的结论是在本地如果不要求一年四季常绿，就种台湾二号草坪，要达到冬天也绿，可以在台湾二号草坪上补播黑麦草。这样的草坪相对来说养护费用是比较低的。

四、园林施工技巧之道路石材铺装

园林施工技巧之道路石材铺装

园林铺装工程主要是园路铺装，园林铺装工程的好坏直接关系到整个园林工程的效果。为此，我们要加强施工力量、加强施工质量监督，严格按照施工规范实施。下面来具体看看园林施工技巧中道路石材铺装的相关资料吧。

小区石材道路景观设计

一、施工准备

1.材料准备

园路铺装工程中，铺装材料准备工作较大，为此在确定方案时应根据铺装广场的实际尺寸进行图上放样，确定方案中边角的方案调节问题及广场与园路交接处的过渡方案，然后再确定各种花岗石的数量及边角料规格、数量。因为在实际施工中，往往会遇到上列问题。

2.场地放样

按照设计图所绘的施工坐标方格网，将所有坐标点测设到场地上并打桩定点。然后以坐标桩点为准，根据广场设计图，在场地地面上放出场地的边线，主要地面设施的范围线和挖方区、填方区之间的零点线。

3.地形复核

对照园路广场竖向设计平面图，复核场地地形。各坐标点、控制点的自然地坪标高数据，有缺漏的要在现场测量补上。

二、场地平整与找坡

1.挖方与填方施工

填方区的堆填顺序应当先深后浅、先分层填实深处，后填浅处，每填一层就夯实一层。直到设计的标高处。挖方过程中挖出的'适宜栽植的肥沃土壤，要临时堆放在广场边，以后再填入花坛、种植地中。

2.场地平整与找坡

挖填方工程基本完成后，对挖填出的新地面进行整理。要铲平地面，变地面平整度变化限制在0.05m内。根据各坐标桩标明的该点填挖高度数据和设计的坡度数据，对场地进行找坡，保证场地内各处地面都基本达到设计的坡度。

3.根据场地旁存在建筑、园路、管线等因素，确定边缘地带的竖向连接方式，调整连接点的地面标高。还要确认地面排水口的位置，调整排水沟管底部标高，使广场地面与周边地平的连接更自然，排水、通道等方面的矛盾降低最低。

三、地面施工

1.基层施工

施工程序：摊铺碎石→稳压→散填充料→压实→铺摊嵌缝料→碾压

(1)摊铺碎石

可用几块10cm左右的方木或砖块放在夯实后的素土基础上，用人工摊铺碎石(碎石强度不低于8级，软硬不同的石料不能渗用)。以标定的摊铺厚度，木块或砖块随铺随挪动。摊铺碎石一次上齐，上料应使用铁叉，要求大小颗粒均匀分布，纵横断面符合要求厚度一致。料底尘土要清理出去。

(2)稳压

先用10—12T压路机碾压，碾速宜慢，每分钟约为25—30m，后轮重叠宽1/2，先沿整修过的路肩一起碾压，往返压两遍，即开始自路面边缘压至中心。碾压一遍后，用路拱桥板及小线绳检验路拱及平整度。局部不平处，要去高垫低。去高是将多余的碎石均匀捡出，不得用铁锹集中铲除。垫低是将低洼部分挖松，均匀地铺撒碎石，至符合标高后，洒少量水花，再继续碾压，至碎石初步稳定无明显位移为止。这个阶段一般需压3—4遍。

(3)撒填充料

将粗砂或灰土(石灰剂量8—12%)均匀撒在碎石上，用扫帚扫入碎石缝里，然后用洒水车或喷壶均匀洒一次水。水流冲出的空隙再以砂或灰土补充，至不再有空隙并露出碎石尖为止。

(4)压实

用10—12吨压路机继续碾压，碾速稍快，每分钟60—70m，一般碾4—6遍(视碎石软硬而定)，切忌碾压过多，以免石料过于破碎。

(5)铺撒嵌缝料

大块碎石压实后，立即用10—12T压路机进行碾压，一般碾压2—3遍，碾压至表面平整稳定后无明显轮迹为止。

(6)碾压

嵌缝料扫匀后，立即用10—12T压路机进行碾压，10—12T压路机进行碾压，一般需压2—3遍，碾压至表面平整稳定无明显轮迹为止。

(7)然后进行质量鉴定、签证。

2.稳定层施工

(1)在完成的基层上定点放线，每10cm为一点，根据设计标高，边线放中间桩和边桩。并在广场整体边线处放置挡板。挡板的高度为10cm以上，但不要太高，并在挡板划好标高线。

(2)复核、检查和确认广场边线和各设计标高点的正确无误后，可进入下道工序。

(3)在浇筑混凝土稳定前，在干燥的基层上洒一层水或1：3砂浆。

(4)按设计的材料比例配制、浇筑、捣实混凝土，并用长1m以上的直尺将顶面刮平，顶面稍干一点，再用抹灰砂板至设计标高。施工中要注意做出路面的横坡和纵坡。

(5)混凝土面层施工完成后，应及时开始养护，养护期为7天以上，冬季施工后养护期还应更长一点。可用湿的稻草、湿砂及塑料膜覆盖在路面上进行养护。

3.面层施工

(1)施工准备

材料：

石料的品种、规格、图案、颜色按设计图验收，并应分类存放。

作业条件：

1)做好墙柱面、天棚(天花)、吊顶及楼地面的防水层和保护层。

2)门框和楼地面预埋件及水电设备管线等施工完毕并经检查合格。

3)各种立管孔洞等缝隙应先用细石混凝土灌实堵严(细小缝隙可用水泥砂浆灌堵)。

4)在四周墙身弹好+50cm的水平墨线。各开间中心线(十字线)及花样品种分隔线。

(2)操作工艺：

1)先将石板块背面刷干净，铺贴时保持湿润。

2)根据水平线、中心线(十字线)，按预排编号铺好每一开间及走廊左右两侧标准行(封路)后，再进行拉线铺贴。

3)铺贴前应先将基层浇水湿润，再刷素水泥浆(水泥比为0.5左右)，水泥浆应随刷随铺砂浆，并不得有风干现象。

4)铺干硬性水泥砂浆(一般配合比为1：3，以湿润松散、手握成团不泌水为准)找平层，虚铺厚度以25—30cm为宜，放上石板块时高出预定完成面约3—4cm为宜)用铁抹子(灰匙)拍实抹平，然后进行石板块预铺，并应对准纵横缝，用木锤着力敲击板中部，振实砂浆至铺设高度后，将石板掀起，检查砂浆表面与石板底相吻合后(如有空虚处，应用砂浆填补)，在砂浆表面先用喷壶适量洒水，再均匀撒一层水泥粉，把石板块对准铺贴。铺贴时四角要同时着落。再用木锤着力敲击至平正。

5)铺贴顺序应从离向外逐行挂线铺贴。缝隙宽度如设计没有要求时，对于花岗岩、大理石不应大于1mm，对于水磨石块不应大于21mm。

6)铺贴完成24小时后，经检查石板块表面无断裂、空鼓后，用稀水泥(颜色与石板块调和)刷缝填饱满，并随即用干布擦净至无残灰、污迹为止。铺好石板块两天内禁止行人和堆放物品。

贴踢脚板

镶贴前先将石板块刷水湿润，阳角接口板要割成45度角。

将基层浇水湿透均匀涂擦素水泥浆，边刷边贴。

在墙两端先各镶贴一块踢脚板，其上楞高度应在同一水平线内，突出墙面厚度应一致。然后沿两块踢脚板上楞拉通线，用1：2水泥砂浆逐块依顺序镶贴踢脚板。

镶贴时应检查踢脚板的平顺和垂直。

板间接缝应与地面缝贯通，擦缝做法同地面。

(3)质量标准

1)保证项目

① 面层所用板块的品种、质量必须符合设计要求。

② 面层与基层的结合必须牢固，无空鼓。