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汽车站景观设计（汽车站景观设计图）
发布时间：2023-03-08 06:46:56
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问大家
大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车站景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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文章目录列表:
一、设计招标文件范本
一、工程概况
1、工程名称：县汽车站
设计成果包含总平面设计图、单体平面、立面、剖面图、主体建筑日景、夜景透视效果图、人口大堂透视效果图、建筑规划设计总说明、功能布局图及说明、交通组织分析图及说明、景观分析图及说明、规划用地各项技术指标、投资估算。
2、建设单位：_____________________
3、工程地理位置：____________________
二、自然条件
1、极端最高气温
2、极端最低气温
3、年平均气温
4、年降水量
5、历年最大风力
6、历年最大风速
7、雾
三、设计要求
1、以市发展和改革委员会发改投号《关于县汽车东站可行性研究报告的批复》为依据。
2、符合交通部《汽车客站级别划分和建设要求》和建设部、交通部《汽车客运站建设设计规范》。
3、基本符合县规划办公室《县汽车东站建设用地规划设计条件》。
4、设计方案经济实用、美观的原则。体现以人为本和方便旅客，主要经济技术指标应表述清楚，如：征地面积、车站实际使用面积、停车场面积、主站房建筑面积(候车室、售票厅及分层面积)和辅助设施建设面积等。
四、招标要求说明
1、投标单位必须具有独立法人资格和建筑设计乙级(含乙级)以上资质。
甲、乙双方签订本协议后，乙方将按甲方的装修意图及修改意见，进行设计，直至甲方认可为止。甲方认可乙方设计方案后在签定建筑装饰工程施工合同，乙方不再退回设计定金。
2、采取邀请设计单位的方式参加方案设计，自愿接受邀请的设计单位须交保证金_____元，并按规定的时间到现场踏勘。
3、本次方案设计招标获胜的单位为初步设计和施工图设计单位。
4、有下列情况之一的，设计方案无效：
(1)不响应设计招标书的;
(2)未按规定时间到现场踏勘;
(3)逾期送达设计方案的;
(4)设计方案未达到《____省建筑工程设计投标文件编制深度规定》要求的;
(5)方案设计一般不得超过可行性研究报告所规定的各项指标____%，如特殊情况可作说明，停车场面积加大不受限制。
5、设计单位报送的方案设计文件为七份，其中一份为正本，包括相关资质证明书，营业执照(复印件)供备查使用。正本文件应加盖设计单位公章，并由法定或其授权人及相应资格的注册执业人员、具体编制负责人签字盖章，单独密封并在密封件上注明"正本文件"字样，其余文件为副本，供评标使用，副本文件和其它资料不得有任何显或隐示设计单位的文字和标记。
6、投标书递交地点:____________________________
7、现场踏勘时间：___年___月___日午时,设计方案送达截止日期：___年___月___日午时
设计单位应将上述副本文件和密封的正本文件在规定的时间内送达到指定地点。
五、顺应时代发展，热心从事公益事业。虽然这一点跟我上课迟到的错误没有多少关系，但是我真的有此感慨，请老师允许我讲出来。我觉得这次错误充分暴露出我骄奢盈满的缺点，这一缺点的根本原因就是家庭富裕，而我又没有一个适应时代发展的思想观念，以为富裕就可以搞特权了，这其实是大大错误的。因为在这个国家、这个社会有许许多多的富裕者热心从事公益事业。我因此觉得自己一定要树立好远大的理念，思想上端正好，才能够确保我今后不再犯这类错误。
六、设计单位承诺
设计单位在规定设计方案的同时，需向建设单位提交有关的承诺书。
1、对设计进度、深度、设计质量、优质服务方面的承诺：
竞标方式：本次竞标采用有声有底价方式竞拍，不达底价不成交。(来自中国招标网)本次竞标只报起拍价，竞标起拍价为：45万元/年，最高报价是否达到底价由县招投标管理中心和县公证处公正人员现场监督。
2、初步设计所需时间、施工图设计所需时间：
3、设计费用的报价为工可批复的全部建设项目，并包括方案设计，初步设计和施工图设计的总费用必须按国家标准计取，并按其设计费报价提出优惠率，计算出实际报价，并说明有关附加条件。
七、评标办法
按《县汽车东站设计招标评标细则》执行。
八、双方应提供的文件资料
设备全部到达现场后，供方应按需方安排的时间派人到现场进行开箱检验，如供方不能按时到达现场，又无函电通知时，需方有权开箱检验，并对缺件、质量损坏、做出记录，供方应认可并负责处理。
l、邀请单位提供设计基础资料
(1)省交通厅批复的工程可行性研究报告：
(2)县规划办公室提供的规划设计条件：
(3)设计方案招标书。
2、参选方案设计单位需提供以下文件：
(1)按照设计规范要求的深度提供工可批复的全套设计方案图纸，包括总平面图，交通路网规划，环境布置，主站房效果图。
(2)方案设计说明书及经济技术分析资料，工可批复各项目设计图及说明。
3、方案设计图及说明书图册规格为a3，共7套(含正本文件一套)主站房彩色喷绘图幅为al，共1套，另增加总平面规划图，主站房一层平面图各一张，图幅为al。
4、设计费用投标价必须采用双信封法，一信封为末署名的包装在副本文件内，另一信封签字盖章后包装在正本文件内。
九、签订规划设计合同的主要条件和要求
1、方案经评审选定后，建设单位与申选单位签定设计合同，设计费用按现行国家标准给予优惠。
2、申选单位的设计方案不再另行收费，落选单位的参选方案付给工本费___元，并退还押金，落选单位设计方案的知识产权归建设单位。专家评定为无效设计方案的单位不付工本费，并不退还押金。
十、建设单位联系人及电话号码
联系人：_______ 联系电话：________
二、越秀南汽车客运站去年4月底正式停运，如今将拆除
随着越秀南汽车客运站去年4月底正式停运，酝酿多年的东园文化广场要开建了！18日，广州东园文化广场（一期）项目勘察设计施工总承包开始招标，其中透露，该项目将拆除东园横路北侧越秀南汽车客运站、西侧住宅楼及办公楼，新建展览馆、市民广场等。工期为2020年到2021 年。
串联历史遗迹，打造市民广场
东园地块项目位于东濠涌高架西侧，西至湛塘路，东至越秀南路、挹翠路，南至国利大厦，北至中华全国总工会旧址北侧规划路。省港罢工委员会旧址位于东堤挹翠路与东园路交界处，原是广东水师提督李准的花园别墅，名“东园”。
东园地块从南往北，分别有东园门楼、省港罢工委员会旧址、东园、团一大广场和中华全国总工会旧址，是广州近现代史迹非常集中的区域。如何将这些遗迹协调？如何恢复东园的岭南园林旧貌？实际上，东园地块改造酝酿多年，2014年底，终于在市规委会上获得通过。当时的规划就提出，要将越秀南汽车客运站和周边居民楼搬迁，汽车站地块将成为一个中心景观水面，周边有亭台楼阁的岭南园林；地块西侧将新建一个低层的展览馆。整个项目建成后，从省港罢工委员会旧址就能看到全总旧址，形成历史遗迹轴线，打造新的市民广场。
直到2019年4月底，越秀南汽车客运站正式停运，为东园文化广场的开建创造了条件。
东园地块获批规划图建6400平方米地下停车场
根据《广州东园文化广场（一期）可行性研究报告》，项目总建筑面积22200平方米，包括展览面积3800平方米（地上一层800平方米，地下一层3000平方米），商业面积12000平方米（地下一层4900平方米、地下二层7100平方米），停车场面积6400平方米（地下三层）、地面广场5200平方米，下沉广场600平方米，景观水池620平方米。
将拆除东园横路北侧越秀南汽车客运站及西侧住宅楼，征拆面积约5622平方米；新建展览馆建筑位于场地西侧，地面采用小体量的群体组合方式，其中，地上一层及地下一层层高6米，地下二层层高5米，地下三层层高4米。地面建设初心广场，局部为下沉广场与地下负一层空间相连，与居民楼交接区域以绿化景观为主，局部点缀景观小品。在团一大雕塑两侧设置景观道路与展览馆连接。建设工期为2020年至2021年。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、我在龙华上班，想在东莞买房，塘厦、凤岗、樟木头，哪里好呢
樟木头不错，富盈山水华府位于此处，均价5000元，总建筑面积约20万平米，主要以独立别墅、景观洋房、高层洋房为主。单户面积从50㎡~400㎡不等。建筑风格为西班牙皇室风格，园林景观采用佛罗里达州阳光水景设计。小区内水景丰富、处处一景。户户可观景、户户皆有景。
富盈山水华府位于东莞市樟木头镇东城路与柏峰路交界处（石马河畔）。处于东莞市的东南方，与深圳紧邻。广深铁路、莞深高速等多条干道构造地区便利交通，从深圳市区乘火车到本地只需20分钟。本项目紧邻樟木头东城文化广场、新镇政府办公大楼、新长途汽车站等标志性建筑。环境优美、交通便利，市政生活配套齐全。
富盈山水华府是由东莞最具开发实力之一的富盈集团开发，并聘请著名的景观设计公司、建筑公司、营销公司，凭借最好的交通、地理景观优势，致力于打造樟木头镇最高档的居住小区。樟木头唯一独栋别墅项目，西班牙皇家私邸。
60000平米撼世水景、1500平米长廊水岸紧邻市政公园、市政中心、市政汽车站，交通便利，自然环境优异。
四、西安客运站恢复时间
西安客运站已经是恢复了的。
因为现在国内的疫情形势有所缓和，但是建议要做好一系列的防护措施，佩戴好口罩等。因为虽然目前国内疫情形势有所缓和，但是这并不意味着疫情的结束，国外疫情形势还是很严峻的，境外输入病例较多。
因此大家还是要注意对疫情的防控以及注意做好一系列的防护措施，减少出行、配合当地的体温检测、外出回来及时进行消毒等。
西安客运站
西安城南客运站，是陕西省综合枢纽示范工程，位于西安市主轴线朱雀大街与西安南绕城高速交汇处，与京昆、包茂、福银、沪陕四条高速公路紧密衔接。集公路客运、旅游班线、地铁、城市公交、出租车、社会车辆等多种交通方式为一体。
是目前西安市规模空前、设施一流、技术先进、功能齐全的现代化一级综合客运枢纽。项目总占地面积12.7万平方米。总建筑面积5.2万平方米。设有343个地上停车位和298个地下停车位，平均日发送旅客3万人次，高峰期可达到6万人次。
整个建筑面向绕城高速和朱雀大街成L字形布局，建筑外部古城墙风格的青砖贴面，展现出厚重的文化底蕴，1.5万平方米的站前广场和50米宽的景观绿带，衬托出建筑的恢弘气势。
西安城南客运站内部流程流线设计科学合理，完全实现了人、车、货分流，进、出车分道。停、发车分为不同群体。
以上就是小编对于汽车站景观设计问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。
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