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    湖南桥梁景观设计公司(湖南桥梁工程)

    发布时间:2023-03-08 20:05:24     稿源: 创意岭    阅读: 132        问大家

    大家好!今天让小编来大家介绍下关于湖南桥梁景观设计公司的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

    创意岭作为行业内优秀的企业,服务客户遍布全球各地,相关业务请拨打电话:175-8598-2043,或添加微信:1454722008

    本文目录:

    湖南桥梁景观设计公司(湖南桥梁工程)

    一、景观桥梁方案设计思路探索?

    1 前言

    随着城市建设的发展,桥梁作为城镇景观的特殊载体,越来越多地成为人们了解区域历史、文化的窗口,其景观设计也受到地方建设单位的重视。

    在方案设计初期阶段,多数桥梁设计师偏重于追求桥梁本身的美学效果,或从桥位周边自然景观入手,力求与周边景致协调。但设计成果有时也不能满足建设方的要求。

    本文结合在绩溪的景观桥梁设计全过程,提出从城市总体规划着手,结合地方自然文化特色,结合桥位周边自然景观以及桥梁本身的美学构成,进行方案设计的思路。

    图1-现有桥梁和特色建筑

    2 项目背景

    本文涉及的两座桥梁均位于安徽省绩溪县县城境内,跨越绩溪母亲河――扬之水。

    其中,何川桥为县城规划景观大道(龙川大道)东侧终点,西岸为规划新城区,东邻天然山脉灵山。

    古林桥位于县城老城区北面,是联系扬之水两岸居民生活的人行桥,西南为老城区,东北邻梓潼山。

    桥梁技术标准:

    规划驳岸宽度:100m;

    设计洪水水位:161.4m(何川桥)

    168.2m(古林桥)

    桥面宽度:26m(何川桥)

    7.5m(古林桥)

    荷载等级:城-B级(何川桥)

    人群荷载3.5kn/m2(古林桥)

    3 桥梁方案设计

    在两座桥梁的方案设计中,提出“项目前期准备――项目设计过程――项目评价”的系统方案设计思路,并取得了较好的成果。

    3.1前期准备

    3.1.1了解地方自然、文化、民俗特色

    绩溪县位于安徽境内,属古徽州地区,现属宣城市,紧邻黄山风景区。县城南邻旅游城市歙县、黄山市;东邻天目山进入浙江境内。

    绩溪是一座充满魅力的山城,它的美深沉而具体,体现在它的岩邑、人文、村落、乡土魅力中。

    1)岩邑魅力

    绩溪东依天目山,西枕黄山;山多陡峻,植被浓密,郁郁葱葱;山上常有浓雾,而粉墙黛瓦的徽居点缀其间,宛如一幅浑然天成的水墨画。

    绩溪境内的登源河、扬之水,是绩溪人的母亲河,它们聚集了村落,堆砌了辉煌的历史。

    2)人文魅力

    绩溪是徽文化发源地之一,留下了许多宝贵的文化遗产和建筑遗产:徽戏、徽菜、徽墨、徽雕、徽纸、徽俗;粉墙黛瓦、马头墙以及层层错落的门罩。

    绩溪“邑小士多”,涌现出大量的文人墨客、名流富贾,留下了许多令人追慕、瞻仰和凭吊的牌坊、宗祠及其承载的悠悠历史(图1)。

    3.1.2了解城镇总体规划及相应详规

    绩溪在最新一轮城市总体规划提出:

    1)坚持“特色原则”,充分发掘绩溪自然生态特色及历史文化特色,塑造具有地方特色的城市。

    2)绩溪县城作为重点旅游景区,建设中坚持以“徽文化”为主体,突出地方特色,塑造徽州旅游品牌。

    3.1.3了解城镇现有建筑风格及桥梁风格

    建筑风格:适之街是较具代表性的现代建筑与古徽州建筑的结合范例。

    驳岸景观:扬之水驳岸景观已颇具规模,主要以体现绩溪山水文化为主题。

    桥梁风格:绩溪县境内多水,桥梁型式多样,其中以拱桥、简支石板桥、斜支木桥、廊桥、亭桥居多。

    古代拱桥多为单跨石拱桥;近代大跨拱桥则以三孔实腹式或空腹式拱桥为主。

    后几种桥型多用于人行桥,其中以斜支木桥最具地方特色,且民间相关传说也较丰富。

    3.1.4了解桥梁所处河道桥梁文化及风格

    两座桥梁均为绩溪县城内扬之水上的桥梁,因此需了解桥位附近上下游桥梁型式,对河道桥梁文化进行梳理协调。

    县城内现状跨扬之水桥梁共4座,其中古林桥往北两座,分别为简支铁路桥及简支梁桥;古林桥与何川桥之间两座,分别为空腹式及实腹式拱桥:

    3.1.5了解桥位所处自然环境及周边人文建筑环境

    1)何川桥:桥位西岸为新城区住宅区,建筑较为紧凑,建筑高度在25m左右;东岸紧邻灵山山脉,桥头距离山脚仅120m。扬之水两岸为河滨景观带。同时桥梁上游为杨柳村实腹式拱桥,相距约1000m。

    2)古林桥:古林桥两岸均为小区住宅,桥位东北向群山环绕,绿水潺潺,岸边古树林立,景致生态美观。

    桥位北面约400m为皖赣铁路桥及省道桥,下游约500为东门空腹式拱桥;扬之水两岸为河滨景观带。

    3.1.6了解桥梁所处道路交通性质及功能定位

    桥梁不仅需要满足结构的功能要求,其隐含的形式功能对周边自然及社会环境的影响也日益明显。

    1)何川桥:该桥位于县城景观带――龙川大道上,是绩溪面向外界的主要窗口。

    2)古林桥:为人行及非机动车桥梁,主要沟通扬之水两岸居民生活。

    3.1.7了解桥梁设计边界条件、施工条件

    对该项内容的了解主要是为了保证桥梁方案在后期具备可实施性。另外,设计边界条件如:两侧接坡坡度、河道净空要求,桥梁纵坡要求等对于结构比例是否协调、线形是否美观都具有较大的影响,需要在方案阶段认真考虑。

    3.2 设计过程

    3.2.1结合前期准备,确立设计理念

    桥梁的设计应与道路系统、景观系统结合,与城镇用地相渗透,成为文化交流、聚汇、创新的空间。

    桥梁方案则与青山、绿水、粉墙、黛瓦自然交融,坚持徽文化底蕴,展示山水特色。结合城市总体规划,提出“魅力绩溪 辉煌延续”的设计主题。

    3.2.2确定适用的桥梁型式,进行结构体系优化

    该阶段主要是根据前期大量的准备工作,并紧紧围绕设计主题,提出桥梁设计的适用型式。

    图2-何川桥方案

    图3-古林桥方案

    表1、表2为两座桥梁的几种适用桥梁型式。

    在桥梁型式基本 确定后,尚应根据桥梁设计边界条件及桥梁几何美学等对桥跨比例、结构高度、结构线形等进行多次比较论证,最终确定方案结构尺寸。

    3.2.3结构细部设计

    景观桥梁中细部的设计尤为重要。许多桥梁在细部设计上没有考虑周到,最后的成果给人一种粗制滥造的感觉,相反精细的细节刻画很大程度能弥补整体设计的一些不足,并起到画龙点睛的作用。

    两座桥梁方案在细节刻画上都积极融入了地方文化特色,取得了较好的效果。

    1)何川桥推荐方案(图2)

    方案立意于桥梁与山水结合,构筑水墨绩溪,因此在细节刻画上主要采用以下几种手法:

    A.在外立面处理上,引入徽居的线条处理手法,翼缘变截面采用阶梯过渡;

    B.桥墩立面的修饰引入马头墙的建筑形态;

    C.在桥梁颜色的处理上,以白色为基调,采用青灰色强调了结构的外轮阔,并采用了贴花工艺。

    D.栏杆为石板栏杆,突出地方徽雕特色。

    整个方案犹如粉墙黛瓦融入青山绿水之间,让人深刻体会水墨绩溪的魅力,在满足交通功能的同时,更显示了文化的沉淀!

    2)古林桥推荐方案(图3)

    绩溪水曲桥横,处处可见“小桥、流水、人家”,斜支的木桥更是处处可见。本方案以绩溪斜支木桥为范本,与山水组成一幅生态自然的风景画:

    A.桥墩采用向内倾斜的两柱式设计手法,连续板梁支承于桥墩盖梁上。

    B.现代混凝土材料取代木材,加强结构稳定性,赋予古桥以新的生命力。

    C.将混凝土外立面修饰成木头质感。

    D.栏杆采用木栅栏式,灯光则设在桥墩突出桥面的树桩内侧。

    E.桥梁平面设计采用弧形,更显自然,轻盈。

    引用绩溪诗人汪静之的一首诗来概括桥梁方案:

    三面环山展画景,一条绿水奏琴音。

    山明水秀清幽境,陶我天真童稚心。

    3.3项目评价

    目前,这两座桥梁均已建成并投入使用,基本实现了最初的构想,获得了良好的社会反响,成为了当地的标志性建筑。

    4 结语

    随着桥梁景观设计日益受到重视,桥梁设计师在方案设计初期往往处于较为盲目的状态,桥梁设计往往限于结构本身的美学效果及与周边环境的协调上,忽略了系统的方案设计思路及城市总规的指导作用。

    本文结合绩溪两座景观桥梁的方案设计提出对景观桥梁方案的设计思路。提出“项目前期准备――项目设计过程――项目评价”的系统设计思路,希望对景观桥梁设计师有所帮助。

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    二、景观桥梁设计要注意哪些问题都有什么特点的呢

    1、确定灯具位置

     由于桥梁亮化工程是在桥梁已经施工完成以后进行的新增灯具的施工,亮化工程主要在于突出桥梁的造型,达到美化城市夜景的目的。

     亮化灯具布设位置的高低,直接影响桥梁亮化的实际效果和维护管理的难度。灯具在桥梁两侧布置过高,灯光辐射、映衬效果不明显;同时,如果亮化灯具位置过高,灯具易受外界破坏,安全隐患及运营维护成本加大。灯具安装位置较低,施工操作以及日后维修难度加大,且桥梁由于灯光影响面加大,远观效果较差。

    2、桥架、导管布设

     在桥梁上布设桥架及导管,要注意桥架及导管支架安装过程中对既有桥梁结构的破坏和影响。故此在施工过程中,支架安装中产生的废孔及时用环氧砂浆进行封闭,减少对结构的损伤。

     3、灯具及设备安装

     桥梁亮化工程所设灯具及设备,与一般照明灯具工作环境不同,绝大部分属露天作业,桥梁亮化灯具及设备安装过程中,要充分做好灯具及设备线路防老化、防雨淋等工作。

     4、灯具及设备防盗设施

     桥梁亮化施工是在既有结构外部新增照明安装工程的施工工作,该新增内容全部为明装,且部分灯具体量小,不可避免地要受到外界人为的破坏和影响。为了保持灯具的安全使用,减少破坏,对部分灯具加设安全防护栏及防护罩,对灯具、导管进行必要防护,以减少人为损坏。

     5、桥梁亮化施工的安全管理

     城市桥梁亮化施工,安全管理难度大。一方面,桥梁作为城市主要通道,交通繁忙,通行量大,施工受外界干扰严重。另一方面,桥梁下方均有水流通过,且桥梁亮化是在桥梁两侧布设灯具,需要临空、高处作业,危险性较大。因此,在亮化施工过程中,安全管理难度大,安全生产要求高。

     桥梁亮化工程作为城市景观的一个重要组成部分,可以说桥梁与城市景观之间是一种相互伴生的关系。它的存在意义不仅是要满足这个城市的运输需求,更应体现出一个城市的人文风貌与主体的格局。因此一个好的桥梁亮化工程是十分必要的。

    三、景观桥项目划分依据

    浅谈景观设计中园桥的分类

    Davidhand

    景观设计

    园桥是景观设计公司所设计的利于行人与轻便车体跨越沟渠、水体及其他凹形障碍的构筑物。它具备点缀环境,为园林增加趣味的装饰作用。园桥一般造型别致、材质精细,和周围景观有机结合,既有园路的特征,又有园林建筑小品的特色。园桥形式多样,有木桥、石桥、吊桥、亭桥等,这大大丰富了园林的审美意趣。

    1)从材质上进行分类

    ①木桥:木桥以木材为原料,是最早的桥梁形式,它给人以自然感、原始感、亲近感。有一点要注意:木材易被腐蚀,使用年限有限,这就需要进行防腐处理。

    ②石桥:是指用石块来砌筑的桥。在园林中,窄的水面通常采用单块的条石来联系两岸,如果是大水面,通常采用石拱桥,如泉州洛阳桥、苏州宝带桥等都是大型石拱桥的佳作。

    ③竹桥和藤桥:主要见于南方,尤其是西南地区。竹桥和藤桥很有自然的野趣,但是,人走在其上会有荡漾,缺乏安全性。

    ④钢桥:钢材强度高,很能体现结构之美,通常用作大跨径桥。

    ⑤钢筋混凝土桥:是以钢筋、水泥、石头为材质建造的桥,工艺相当简单,但景观效果不及天然材料。

    (2)从样式上进行分类

    ①平桥:是最简洁的形式,多平行且紧贴水面,有时为了组景的需求,常对平桥作一些平面上的曲折处理,形成平曲桥。这样,人行曲桥之上,随桥曲折,可从各个角度欣赏风景。

    ②拱桥:拱桥既方便沟通水上交通,又不会妨碍陆上游览。如北京颐和园玉带桥,曲线优美,堪称一绝。

    ③亭桥和廊桥:亭桥和廊桥均属于一种复合形体,即将在桥上建亭或建廊,它可以满足人们雨天遮风避雨、凭桥赏景的的需要。且其形体更为突出,造型更为美观。

    ④栈桥(道):栈桥是驾于水面上、沙地上或植被上的栈道。它既方便游人赏景,又起到保护生态环境的作用。

    以上就是成都大微设计小编为大家介绍的景观设计中园桥的分类,希望对您有所帮助。我们有着不同的欣赏水平和设计理念,所以需要我们进行不断的学习和创新,作为专业的成都景观设计、成都乡村规划、成都城市规划公司我们拥有雄厚的技术团队帮助您设计出您心满意足的作品。

    四、桥梁工作总结

    2022年度桥梁工作总结(通用6篇)

    时间过得真快,一段时间的工作已经告一段落了,过去这段时间的辛苦拼搏,一定让你在工作中有了更多的提升!是时候仔细的写一份工作总结了。你还在为写工作总结而苦恼吗?以下是我帮大家整理的2022年度桥梁工作总结(通用6篇),仅供参考,欢迎大家阅读。

    湖南桥梁景观设计公司(湖南桥梁工程)

    桥梁工作总结1

    本人于xx年来到xx建筑设计院工作,有幸成为了集团的一名员工。通过这段时间的工作学习,自己在专业技能上和思想上都有了很大的进步,现将本人的工作总结汇报如下:

    回顾这几个月来的工作,在公司领导及各位同事的支持与帮助下,我时刻严格要求自己,并较好地完成了自己的本职工作。在此对公司各位领导及各位同事表示衷心的感谢,感谢公司给我一个展示自己的机会。

    一、实习阶段的认识与学习

    对于刚刚毕业的大学生来说,从事设计工作是机遇也是挑战。我有幸成为xx建筑设计院的一员,在刚刚开始工作的这几个月,尽快适应了工作的环境,融入到设计院这个集体中。在领导及各位同事的关怀、支持与帮助下,认真学习钢结构设计知识,不断提高自己的专业水平,积累经验。这期间主要学习了《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》、《钢结构设计手册》、《建筑设计规范》、《结构设计规范》等等,特别是对于钢结构设计的理念,由初步的认识上升到更高层次的水平。

    这几个月学了提工程量,工程量报价,门式刚架的设计,通过做这些工作,对钢结构轻型房屋设计的认识逐步提高,各构件的连接与设计更加全面、经济合理。在此期间,通过办理资质升级文件,整理简单的资料,锻炼了耐性,认识到做任何工作都要认真、负责、细心,处理好同事间的关系,与集团各部门之间联系的重要性。

    通过不断学习与实践,将所学的理论知识加以应用,逐步提高完善自己的专业技能,领会设计工作的核心,本着x集团“崇尚完美,追求卓越,精益求精,不遗余力”的企业口号,积极响应、倡导“一家人,一条心,一股劲”的企业信誉精神,为设计院的发展多做贡献。

    二、加强自身学习,提高专业知识水平

    通过近几个月的实习,使我认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺,所以在工作和学习中不能掉以轻心,要更加投入,不断学习,向书本学习、向周围的领导学习,向同事学习,这样下来感觉自己还是有了一定的进步。

    经过不断学习、不断积累,已具备了一定的设计工作经验,能够以正确的态度对待各项工作任务,热爱本职工作,认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项专业素质,争取工作的积极主动性,具备较强的专业心,责任心,努力提高工作效率和工作质量。

    三、存在的问题和今后努力方向

    这几个月以来,本人能敬业爱岗、不怕吃苦、积极主动、全身心的投入工作中,取得了一些成绩,但也存在一些问题和不足,主要表现在:

    第一,刚刚步入社会开始工作,经验不足,特别是设计工作是相对比较艰苦的工作,在工作中边学习边实践,要多动脑筋,认真看图纸、看懂看透,熟悉设计规范。

    第二,自己的理论水平、专业知识、工作经验还是很欠缺的,应当更加努力的学习与实践。

    第三,有些时候工作中比较懒散,不够认真积极,工作效率有待提高。在以后的工作与学习中,自己决心认真提高专业知识水平,加强责任心,为设计院的快速发展,为公司经济跨越式发展,贡献自己应该贡献的力量。

    我想我应努力做到:

    1、加强学习,拓宽知识面。努力学习专业知识与相关的经验,多向领导及同事等有经验的人请教。加强对钢结构设计的发展脉络、走向的了解,加强周围环境、同行业发展的了解、学习,对自己的优缺点做到心中有数。

    2、本着实事求是的原则,积极做好自己的本职工作,不拖拉。

    3、遵守公司内部规章制度,维护公司利益,积极为公司创造更多的价值。

    这几个月来,我在工作中出现了不少错误,再次感谢公司领导和同事对我的悉心指导,在今后的工作中,我会继续努力,加把劲服务公司!

    桥梁工作总结2

    我来公司已有三年的时间了。这三年是公司飞速发展的时期,对于个人,也是一个快速成长的阶段。在这期间,学习了很多,成长了很多,感谢公司,感谢领导!通过今年的工作与学习,现对个人工作总结如下:

    1、公司发展

    公司的发展日新月异,公司的规模也不断扩大,公司的各个部门也陆续完善,设立了经营部、总工办、办公室、设计室等。这一切都显示出了整个公司的活力。我们的公司,是一个可以让我们不断进步、超越自己、勇创辉煌的舞台

    2、桥梁设计室

    设计室的人员数量、结构、层次也在不断的发展与提升,总体技术水平不断提高。特别是xxx的加入,让整个设计室变成了一个团结紧密的集体,使设计室散发出新的活力。我为我们室良好的工作环境感到骄傲。

    3、个人总结

    今年是我工作中比较有挑战性的一年,由于工作时间比较短,自己的能力还不够高,只做过一些小的桥梁项目,而我今年工作的重点是xx工程。这是一条xx公里的桥梁,设计难度较大,前期规划资料缺少,设计室内部及和业主协调等等对我来讲都是较大的挑战,在领导的支持、同事的配合下终于圆满完成了整个桥梁专业的设计任务。在整个设计过程中,自己也犯了不少错误,让我认识到了自己能力上的不足及专业上的欠缺,也使我明确了奋斗的目标,在新的一年里我会更加努力的工作,和公司一起再创辉煌。

    4、问题及建议

    现阶段桥梁室的设计水平还不是很高,需要我们定期不定期的总结和学习。现阶段我们桥梁室已经具备了同事开展多个桥梁项目的能力,但是在个别分项上力量还要加强,努力在明年使我们室不需要外协人员就能完成所有设计。

    今年下半年,桥梁室处理了几条以前设计桥梁的后期服务工作,主要问题多是出在导线点上面,所以建议在明年我们新设计的桥梁在外业测量方面要预留时间、花费成本来埋设高质量的导线点。桥梁室的复印打印机,下半年开始出现不少问题,特别是复印速度和质量跟不上,经常到电力室复印,导致另外三个设计室出图时间被挤占,随着公司业务的增加,这个矛盾将更加突出,建议添置新的复印打印机。建议公司定期组织为我们进行体检。

    一年即将过去,本年度监理工作有成绩、经验、收获,也有不足,总结过去,鞭策自我,以求上进,以利再战。

    桥梁工作总结3

    光阴荏苒,岁月如梭!自入职以来已有一年,在这一年的工作和学习中,接触了不少人和事,在为自己的成长欢欣鼓舞的同时,我也明白自己尚有许多缺点需要改正。工作一年以来,在各级领导的教导和培养下,在同事们的关心和帮助下,自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩,个人综合素质也得到了一定的提高,现将本人这一年来的思想、工作、学习情况作简要总结。

    1、工作方面

    怀着对人生的无限憧憬,我走入了xx路桥养护有限公司。桥梁工程的未来发展方向就是桥梁的维修和加固。现在自己为能将自己所学的专业知识用在工作当中,感到很高兴。有了这样好的平台,我要好好向前辈学习,不断提自己的业务能力,不断完善自己。一方面我严格遵守公司的各项规章制度,不迟到、不早退、严于律己,自觉的遵守各项工作制度。另一方面,吃苦耐劳、积极主动、努力工作;在完成主管交办工作的同时,积极主动的协助其他同事开展工作,并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的能力。

    2、报告编写

    刚刚工作时,自己对于报告的编写还不是很熟悉。但是在前辈的细心指导下,自己很快熟悉了报告的.编写。一方面是报告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前辈细心的指导下,现在自己对格式的修改有了很大的进步。另一方面是报告内容的编写。有些报告中要分析病害的成因和编写处置建议,之前自己对于这方面不是清楚,自己的想法不知道是否正确。在写了一个项目的报告后,在前辈耐心的指导和自己的不断学习下,现在自己对于一般的桥梁病害成因和处置建议有了更深一步的认识。

    3、产生裂缝原因

    荷载引起的裂缝:混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有:设计阶段的不合理和漏算,施工阶段的施工方法不当和使用阶段的超载和外力撞击等。

    次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。裂缝产生的原因有:在设计外荷载作用下,由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑,从而在某些部位引起次应力导致结构开裂;受力构件挖孔后,力流将产生绕射现象,在孔洞附近密集,产生巨大的应力集中,引起裂缝。实际工程中,次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

    桥梁工作总结4

    在成熟和迷惘的交织中,20xx悄然流逝了。在我眼里,设计室也是一个没有硝烟的战场,它能磨炼人的意志,淡泊人的心灵,业务素质能得到快速提高,人的心理也能快速成熟起来,这无不凝结着每位领导的英名决策和正确指导。

    年终岁末的时候,人总是特别感叹生命的蹉跎,回首与展望会是两个亘古不变的主题。下面我将从业务素质,外界沟通与内部合作两个大的方面来分析自己一年来的得失。

    作为一名建筑专业设计人员,业务能力的提高是重中之重。

    20xx年,通过大量的施工图绘制,我对建筑设计的流程,方法等有了较深的认识,对建筑规范也有了一定的了解。今年年初,我给自己制定的目标是大致具备能独立操作一个一般项目的能力,包括它的总平规划,方案设计,效果图表现,以及后期施工图的设计。能力来源于实践,实践检验能力。一年来,我按照自己既定的目标一步一步地脚踏实地走过来,有些可能达到了,而有些可能离目标还有一定地差距,具体表现在以下几个方面。

    一、总体规划能力:

    今年上半年,通过对xx某住宅小区的总平规划,xx某集资房的总平设计,xx某商业中心的总平调整以及市中心某商住区的总平规划,我对规划方面的知识有了较为深刻的理解,具备了一定的动手能力。为方便与甲方的沟通,我力争更多地了解房地产开发的动态和走向,用心揣测开发商的商业目的,努力寻求设计师与开发商完美的结合点。

    作为设计师,主要通过国家现行规范和当地政府部门规定的容积率,建筑密度,绿化率,建筑高度和间距来宏观控制。其次,基本柱网的确定,消防通道与小区路网的贯通,建筑风格的选定也是一名成熟的设计师必须熟练解决的几个问题。

    我在工作中特别注意上述问题,并妥善处理,遇到难题时就虚心向领导和资深专家请教,取得了较好的效果,积累了不少宝贵的经验。

    二、效果图的表现:

    效果图作为一种表现手段,是建筑设计作品最直观的表达方式,它决定着建筑的整体风格,也是决定开发商取舍整套方案的一个很重要的原因,所以我认为效果图的表现是建筑设计前期相当重要的组成部分,也使我必须掌握的一项基本技能。

    一年来,通过对警备区招待所,某大厦附属天桥,忘忧谷宾馆和某双拼别墅的效果图制作,我能熟练的掌握3dmax,photoshop等设计软件,加以自己对建筑形体的理解,能作出一般的单体效果图,对于大型的商业建筑和小区的鸟瞰图制作还很欠缺,还需要不断的学习和实践。

    三、方案能力:

    方案能力是一名建筑设计师应必备的重要能力。好的平面方案直接与建筑的适用,经济,美观三大基本要素挂钩。

    一年来,我参与了公司大部分项目平面方案的设计,在桂湖花园,怡然居,竹韵苑等平面方案的设计中,我跟随设计组的领导一起查阅资料,实地考察,埋头苦干,虚心请教,圆满完成了既定任务。

    与此期间,受领导重托,我还独立完成了警备区招待所,xx的平立面方案设计。在平面柱网的布置中,我先按自己的想法大致布置结构柱网,再请结构组同事帮忙检查是否合理,无形之中,我增强了结构概念,丰富了专业知识。

    在独立设计的过程中,我发现了自己的很多不足之处,特别是对立面方案的把握还缺乏基础理论性的认识,这都是在以后的工作中必须首要加强的。

    四、施工图设计

    施工图是方案设计的后续,它将建筑设计从宏观引入到微观,从控制到限定。使建筑设计作品更贴近生活和方便施工。这就要求设计师必须增强对生活的体验和对建筑规范的透彻理解。

    通过一年多的大量施工图的设计,从一般住宅到商业建筑,从民用建筑到工业建筑,从多层到高层,从刚开始的的描图组图,到后来的跟图学图,接下来的独立操作,到竹韵苑的游刃有余,我亲眼目睹了自己从无到有,从迷惘到清晰的成长过程,我基本具备了独立操作的能力,可以解决施工中常见的一些问题。

    一年来,我几乎熟读了公司所有的建筑规范和相关资料,并做了较为详细的学习笔记,虽然很多知识一时间都用不上,但我了解了,到用的时候就不会有“书到用时方恨少”的感叹。建筑施工图设计的难点在屋面排水和节点大样,在这些方面,设计院的老师傅给了我们许多帮助,屋面排水在于组织引导,屋面做法要优先考虑屋面的排水问题。节点大样不仅要做到轻巧美观,更要方便施工。

    古语有云:学无止境,在施工图设计方面我还存在许多误区,还有许多自己需要学习和加强的地方。诸如对地下车库,人防工程的设计。对?高层建筑防火规范?的深刻理解,对楼梯梯段净高的认识,厨房卫生间的布置必须满足人性化的需要等等。

    除业务素质的锻炼外,与甲方的沟通,与同事间的配合,与施工方的交流也是工作中必不可少的一部分。

    设计是一项贯穿工程始末的工作。设计前期,我们致力于与甲方的沟通,通过我们的职业嗅觉了解开发商的商业意图,不卑不亢,有礼有节是我们坚持的一贯立场。设计中期,我们需要与同专业的合作,与相关专业的配合完成,建筑专业作为其他专业的先导,必须对整个设计流程负全面的责任。

    在我看来,合作中的摩擦总是难以避免的,但必须具备良好的心态。无论工种的相同与否,职位高低,都必须抱学习的态度,虚心的精神,舒缓的语气,以理服人的姿态。任何的自以为是,适才自傲都会导致内部矛盾,影响整个团队的战斗力,继而拖缓工程进度。

    设计后期,我们要与施工方进行不断的交流,无论交流的结果如何,都对我们今后的设计是有百益而无一害。是我们的问题,就要敢于承认并迅速加以更正,不是我们的过错,也要做细致的解释工作。

    为了提高自己的综合素质,我阅读了许多名人传记,从伟人的经历中获取养分,更进一步地充实自己。我阅读了大量的文学作品,提高了自己鉴赏水平。我又学习了为人处世伦理哲学,以提高自己的道德修养。所有这些,使我越来越深刻地感觉到人生追求的意义。

    不知道是自己要求太高,还是自己的进步太小,我总觉得离目标还是那么远。而且工作时间越长,学的东西越多,就越感到自己的不足。

    总之,成绩属于过去,过错已化为经验。在以后的工作和生活中,伴随着公司的不断拓展和业务量增长,我们依旧会面临巨大的挑战和压力。就我个人而言,有几点尤其需要重视。

    一是加强自身业务能力的培养,增加自已对设计各个环节的熟练程度,多吃苦,多思考,努力提高工作效率。

    二是与同专业同事间增强忧患意识,竞争意识,营造你追我赶的氛围,不学习不上进就要被社会淘汰。

    三是加强与公司内部各设计人员间的团结合作,保持平和的心态,多沟通,多配合,充分挖掘集体的潜力。

    最后,我还想说一个词:责任。

    无数次,我拿这个词来衡量自己,来要求自己。不论说过的话、做过的事,都要负起责任。肩上扛着工作上的责任,社会的责任,家庭的责任,不可逃避的。

    新的一年即将来临,我相信,有了公司领导层的英名决策和正确指导,加上公司全体员工的共同努力,同舟共济,继往开来,公司的发展一定会蒸蒸日上。我没有理由不憧憬以后的锦绣前程。

    桥梁工作总结5

    首先感谢公司的各位领导和同事给于我信任和支持,在公司领导及部门领导带领下,在各位同事的大力协助下,作为我院集体中的新的一员,能够很快融入并投入工作中去,这个工作上取得一些得成果。

    我从去年三月份来设计院,来我院已快一年时间,对过去的一年工作进行回顾,总结以往的经验教训,以在新的一年中有所改进,提高设计质量,更加注重服务意思,以院里“质量第一、顾客至上”的社会责任和服务原则严格要求自己,我以前主要从事桥梁设计,来我院大半年时间里从事一些道路、停车场、景观桥梁、驳岸设计工作,过去的这段时间里,主要完成以下项目:

    一、道路设计工作

    由于我以前一直从事桥梁设计工作,道路设计经验比较少,来我院在杨工的指导下,积极学校道路规范及以往道路设计图纸,完成一些小区的道路和停车场的设计,目前道路设计主要以住宅小区、商业区的道路以及一些景观道路设计为主,小区的道路设计和一般的市政道路有所区别,需要结合建筑总体布局考虑,建筑结构物多且复杂,设计上牵扯的部门比较多,设计中和各个部门沟通协调工作尤为重要,做到局部设计与总体设计协调一致。

    二、桥梁设计工作

    在过去的一年中,设计的桥梁及变更以及复核的桥梁一共6座,目前正在设计的桥梁5座,桥梁设计总数不多,我院的大部分为景观桥梁,设计上需要考虑美观因素,增加桥梁设计难度,在过去一年中,虽然设计的桥梁比较少,但未放下桥梁专业方便学习,在空余时间里,收集一些国内外的一些优美的景观桥梁,学习经验,希望能将这些学习的经验运用到以后的实际工作中去。

    工作中任务大小不一,处理时间长短不同,我都是认认真真保质保量,按时完成,尽我最大的努力做好每一份工作。

    过去的一年的整体上是紧张的、忙碌的、充实的,也是充满责任心的一年。展望新的工作年度,希望能够再接再砺,同时也需要再加强锻炼自身的设计水平和业务能力,在以后的工作中与同事多沟通,多探讨。多了解其他部门的工作性质,进一步提高自己专业知识技能,积极吸收新的观念与设计理念,很好的理解自己工作和责任,履行了岗位职责,能够高质、高效的完成本职工作,为本部门的工作做出了应有的贡献。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事,老老实实做人,争取做出更大的成绩来,为公司带来更大的效益!

    新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战!新的一年里期望设计院将具有市政乙级资质,作为结构部市政组一员将期待在这一年里市政专业能有更大的发展,积极配合院里的发展市政专业,将不断地总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身设计水平与业务水平,以适应企业的发展,与各位共同进步,与公司共同成长。

    桥梁工作总结6

    在公司、监理站和监理组等领导大力支持和关心惠顾下,坚持“预控、规范、科学、优质”的工作指导思想,牢固树立“确保每一个业主满意”的服务宗旨,认真学习业务技能,自觉服务努力加压,尽心尽职开展工作。在领导的支持和同事的积极配合下,本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则,顺利地完成了本年度的监理工作,现将今年的监理工作总结如下:

    1、沉降观测

    控制点、水准点复测由监理测量工程师与施工单位联合复测,整个过程监理全程参与,施工单位复测及加密成果由监理认真审核,确保了复测及加密成果的真实性、准确性;另外对于桥梁施工中的沉降观测要求现场监理员对测量过程进行全程旁站,然后监理工程师根据监理员的旁站实际情况签认监控量测资料。

    2、开工报告的审批

    配合监理组组长和总监严格按确保工期和质量、满足承包合同的条件要求审核施工单位、料、机投入,审核施工方案的合理、可行性;审核确保质量的具体措施、施工单位质检体系建设情况和一系列单项、分项工程的实施方案及报告,并现场考察方案的合理性及实施效果。

    3、程序控制

    监理程序和报检制度是监理日常工作及控制工程施工质量的一个重点。上道工序经全面检查确实满足设计和规范要求或经过处理后满足要求,下道工序的人、料、机及现场其它相关各方面施工准备确实具备下道工序施工条件,经复验确认后,方可进入下道工序施工。

    4、材料质量控制

    也是监理质量控制的重点。材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂曰期等的核对,承包商的复检及监理抽检的控制,对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制的工作重点内容。

    5、监理抽检

    为了尽量不因为抽检影响施工单位的下道工序施工,节约时间、提高工作效率,一般情况下都是采用在承建单位施工过程中进行检查或在承建单位自检同监理抽检同时进行。

    6、旁站和巡视

    隐蔽工程、重点部位100%旁站,特别是对大体积承台混凝土的浇筑、墩柱的混凝土浇筑及现浇连续梁的混凝土浇筑。旁站或巡视中发现的问题,现场及时口头通知要求整改,问题较严重的或承建单位不按要求整改的,下发书面工作指令并及时上报监理上级部门。旁站和巡视关键是要发现问题,并督促和落实问题的整改。监理组桥梁监理人员认真对待旁站和巡视中发现的问题,并及时记录上报,将其记录在旁站记录表及监理日记内交监理组存档备案。

    在今后的工作中,本人将努力学习,改正缺点,发扬优点,为公司的建设和发展做出自己的贡献。

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    以上就是小编对于湖南桥梁景观设计公司问题和相关问题的解答了,如有疑问,可拨打网站上的电话,或添加微信:1454722008


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