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日本五大基本港（日本五大基本港代码）

发布时间：2023-05-05 11:15:53 稿源：创意岭阅读： 1467

大家好！今天让小编来大家介绍下关于日本五大基本港的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

1、日本的著名港口有什么？
2、国际海运主要航线及其主要基本港有哪些
3、日本航线的挂名港口有哪些
4、目前日本最大的两个港口是什么

日本五大基本港（日本五大基本港代码）

一、日本的著名港口有什么？

大阪OSAKA

神户KOBE

横滨YOKOHAMA

名古屋 NAGOYA

东京TOKYO

门司 MOJI

横滨：人口三百二十万。日本最大海港之一，是东京的外港。神户：人口一百四十五万。是日本最大海港之一，是大阪的外港。

二、国际海运主要航线及其主要基本港有哪些

东北亚航线:

日本基本港:YOKOHAMA(横滨) NAGOYA(名古屋) OSAKA(大阪) KOBE(神户) TOKYO(东京)

韩国基本港:BUSAN(釜山) INCHON(仁川) SEOUL(汉城)

东南亚航线:

HONGKONG(香港)

SINGAPORE(新加坡)

台湾基本港:KEELUNG(基隆) KAOHSIUNG(高雄) TAICHUNG(台中)

印度尼西亚基本港:SURABAYA(泗水) JAKARTA(雅加达) BELAWAN(勿拉湾) SEMARANG(三宝垄)

越南基本港:HO CHI MINH(胡志明) HAIPONG(海防)

马来西亚基本港ORT KELANG(巴生) PENANG(槟城)

泰国基本港:BANGKOK(曼谷) LAEM CHABANG(林查班)

缅甸基本港:YANGON/RANGOON(仰光)

菲律宾基本港:MANILA(马尼拉)

美西航线:

美西基本港OS ANGELES(洛杉矶) LONG BEACH(长滩) CHICAGO(芝加哥) OAKLAND(奥克兰) SEATTLE(西雅图) SAN FRANCISCO(圣弗朗西斯科/旧金山)

美东航线:

美东基本港:NEW YORK(纽约) BOSTON(波士顿) BALTIMORE(巴尔的摩) PHILADELPHIA(费城) MIAMI(迈阿密)

加拿大航线:

加拿大基本港:VANCOUVER(温哥华) MONTREAL(蒙特利尔) TORONTO(多伦多)

澳洲航线:

澳大利亚基本港:SYDNEY(悉尼) MELBOURNE(墨尔本) BRISBANE(布里斯班) ADELAIDE(阿德莱德)

新西兰航线:

新西兰基本港:AUCKLAND(奥克兰) LYTTELTON(利特尔顿) WELLINGTON(惠灵顿)

欧洲航线:

比利时基本港:ANTWERP(安特卫普)

德国基本港:HAMBURG(汉堡) BREMEN(不莱梅)

荷兰基本港:ROTTERDAM(鹿特丹) AMSTERDAM(阿姆斯特丹)

法国基本港E HAVRE(勒阿弗尔)

英国基本港:FELIXSTOWE(费利克斯托) SOUTHAMPTON(南安普顿) LONDON(伦敦) MANCHESTER(曼彻斯特)

奥地利基本港:VIENNA(维也纳)

爱尔兰基本港UBLIN(都伯林)

匈牙利基本港:BUDAPEST(布达佩斯)

加拿大基本港IVERPOOL(利物浦)

波兰基本港:WARSAW(华沙)

捷克斯洛伐克基本港RAHA(PRAGUE)(布拉格)

北欧航线:

丹麦基本港:AARHUS(奥尔胡斯) COPENHAGEN(哥本哈根)

瑞典基本港:GOTHENBURG(哥德堡) STOCKHOLM(斯德哥尔摩)

挪威基本港:OSLO(奥斯陆)

芬兰基本港:HELSINKI(赫尔辛基)

葡萄牙航线:

葡萄牙基本港:LISBON(里斯本) LEIZOES(莱肖埃斯) OPORTO(波尔图)

南非航线:

南非基本港URBAN(德班) CAPE TOWN(开普敦) JOHANNESBURG(约翰内斯堡)

肯尼亚基本港:MOMBASA(蒙巴萨) NAIROBI(内罗毕)

西地中海航线:

意大利基本港:GENOVA(热那亚) LA SPEZIA(拉斯佩齐亚) MILANO(米兰) LIVORNO(里窝那) NAPLES(那不勒斯) TRIESTE(的里雅斯特) VENICE(威尼斯) TARANTO(塔兰托) NOLA(娜拉)

西班牙基本港:BARCELONA(巴塞罗那) VALENCIA(巴伦西亚) BILBAO(毕尔巴鄂) MADRID(巴德里)

法国基本港:MARSEILLES(马塞)FOS

摩洛哥基本港:CASABLANCA(卡萨布兰卡)

突尼斯基本港:TUNIS(突尼斯)

东地中海航线:

土耳基基本港:ISTANBUL(伊斯坦布尔) MERSIN(梅尔辛) IZMIR(伊兹密尔)

希腊基本港IPAEUS(比雷埃夫斯) THESSALONIKI(塞萨洛尼基)

塞浦路斯基本港:LIMASSOL(利马索尔)

埃及基本港:ALEXANDRIA(亚力山大) PORT SAID(赛德港) CAIRO(开罗)

黎巴嫩基本港:BEIRUT(贝鲁特)

叙利亚基本港:LATTAKIA(拉塔基亚)

中东(以色列)航线:

以色列基本港:ASHDOD(阿什杜德) HAIFA(海法) TEL-AVIV(特拉维夫)

中东航线:

阿联酋基本港UBAI(迪拜) JEBEL ALI(阿里山)

科威特基本港:KUWAIT(科威特)

伊朗基本港:BANDAR ABBAS(阿巴斯港)

沙特基本港EDDAH(吉达)

约旦基本港:AQABA(亚喀巴)

印度洋航线:

斯里兰卡基本港:COLOMBO(科伦坡)

印度基本港:BOMBAY(MUMBAY)(孟买) MADRAS(马德拉斯)=CHENNA CALCUTTA(加尔各答) NEW DELHI(新德里)

NHAVA SHEVA(孟买新港/纳瓦叙瓦)

巴基斯坦基本港:KARACHI(卡拉奇) LAHORE(拉合尔)

孟加拉国基本港:CHITTAGONG(吉大港) DHAKA(达卡)

南美西航线:

智利基本港:VALPARAISO(瓦尔帕莱索) ARICA(阿里卡)

巴拿马基本港:COLON FREEZONE(马拿马自由贸易港,科隆) PANAMA CITY(巴拿马城)

南美东航线:

阿根廷基本港:BUENOS AIRES(布宜诺斯艾利斯)

巴西基本港:SANTOS(桑托斯) RIO GRANDE(里奥格兰德) RIO DE JANEIRO(里约热内卢)

乌拉圭基本港:MONTEVIDEO(蒙得维也的亚)

巴拉圭基本港:ASUNCION(亚松森)

中南美航线:

墨西哥基本港:MANZANILLO(曼萨尼略) VERA CRUZ(韦拉克鲁斯) MEXICO CITY(墨西哥城)

委内瑞拉基本港:LA GUAIRA(拉瓜伊拉)

危地马拉基本港:SAN JOSE(圣何塞) GUATEMALA CITY(危地马拉城)

厄瓜多尔基本港:GUAYAQUIL(瓜亚基尔)

秘鲁基本港:CALLAO(卡亚俄)

西非航线:

尼日利亚基本港:LAGOS(拉各斯)

加纳基本港:TEMA(特马)

贝宁基本港:COTONOU(科托努)

多哥基本港:LOME(洛美)

北非航线:

阿尔及利亚基本港:ALGIERS(阿尔及尔)

黑海航线:

乌克兰基本港:ODESSA(敖德萨) ILLICHIVSK(伊利阙斯克)

罗马尼亚基本港:CONSTANZA(康斯坦萨)

保加利亚基本港:VARNA(瓦尔纳)

三、日本航线的挂名港口有哪些

这个太多了

基本港：关东，关西九州名古屋

偏港就太多了，基本哪都能到的

　日偏：　

秋田 AKITA

千叶 CHIBA

福山 FUKUYAMA

广岛 HIROSHIMA

今治 IMABARI

伊万里 IMARI

石狩 ISIKARI

依予三岛 IYOMISHIMA

金泽 KANAZAWA

熊本 KUMAMOTO

松山 MATSUYAMA

水岛 MIZUSHIMA

室兰 MURURAN

长崎 NAGASAKI

直江津 NAOETSU

新泻 NIIGATA

大分 OITA

境港 SAKAIMINATO

酒田 SAKATA

清水 SHIMIZU

高松 TAKAMATSU

德岛 TOKUSHIMA

占小牧 TOMAKOMAI

富山 TOYAMA

丰桥 TOYOHASHI

八代 YATSUSHIRO

四日市 YOKKAICHI

仙台 SENDAI

志不志 SHIBUSHI

四、目前日本最大的两个港口是什么

日本最大两个港口，相信有很多的小伙伴并不知道是什么吧。以下是我为大家整理的目前日本最大的两个港口，希望你们喜欢。

日本第一大港口：神户港

神户港位于日本(全称:日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵库(HYOGO)县芦屋川河口西岸，濒临大阪(OSAKA)湾西北侧，是日本最大的集装箱港口，也是世界十大集装箱港口之一。自古以来神户就是日本的重要交通枢纽，公路铁路及航空皆是现代化。它既是主要的国际贸易中心，又是日本最大的工业中心之一。现为阪神工业区的核心之一，主要工业有运输机械、钢铁、橡胶、电机、食品等，占全市工业总产值的一半以上，其次是化学、普通机械及烟草等工业。港口距国际机场约1小时的车程。

明治时代、日本富国强兵政策，神户港附近的阪神工业地带形成。甲午战争(日称:日清战争)后，神户港成为东亚最大港。太平洋战争结束后，神户港被驻日盟军总司令(GHQ)接收，到1951年，解除占领，但实际受到韩战影响，到1974年、美军归还新港第6防波堤才告完成。

神户港作为东亚最大港的地位，在战后也不被动摇，对日本战后经济高速成长扮演了重要的角色，1995年、阪神大地震重创神户港，不过在2年后的1997年，神户港恢复了机能，并在同年5月19日发出神户港复兴宣言。2004年、神户港的货柜吞吐量只达阪神大地震之前80%的水平。

神户港离市中心及有着富饶绿色的六甲群山非常近，一直被全世界的人津津乐道。并使市中心、神户机场和火车站附近的神户港海岸线现已成为市民观光客聚集的闹市。活用这些优势，致力开发客船营运。2007年神户港的客船入港数量达到一百艘。客船停泊在来港的市民们都能看得一清二楚的地方，更是将神户港的魅力引发了出来。由此可见，客船已经是神户港不可或缺的存在了。

日本第二大港口：横滨港

横滨港位于日本本州(HONSHU)东南部神奈川(KANAGAWA)县东部沿海，濒临东京(TOKY0)湾的西侧，北与川崎(KAWASAKI)港相邻，是日本第二大港口，也是世界亿吨大港之一，并且是世界十大集装箱港口之一。

横滨港靠近东京都地区，有着得天独厚的地理位置，但高度发达的交通运输网络也是其发展的重要因素。以东京湾西部地区的横滨港为中心，向南、西、北等方向辐射出去的快速交通运输要道有东京高速道路、中央自动车道、关越自动车道、东北自动车道、常磐自动车道、东京湾环海大通道、东关东自动通道等，还有环绕东京都地区的环城首都圈中央联络自动车道和北关东自动车道，如此发达畅通的交通运输网络在全世界也是很少见的。特别是已于 2003 年竣工的 357 国道，把横滨港的三大集装箱码头(南本牧、本牧、大黑)以及山下等重要的多用途码头全部串连起来。

横滨港在 21 世纪的首要目标是提供高质量的服务，并大幅度降低港口码头的经营成本。具体目标有 4条:一是为海内外用户提供 365 天、每天 24 小时的不间歇服务，以降低客户交付的港口码头费用;二是确保港口码头的高效经营管理和广泛采用电子信息技术，简化和加速港口物流、通关等手续;三是在充分发挥国力和行政力量的同时，积极调动民间资本的能动性，大幅度发挥民营企业的巨大作用;四是再次降低港口码头的各种费用，进一步鼓励海内外班轮公司挂靠横滨港口。同时，不断强化横滨港的国际枢纽港功能，进一步建造现代化的深水集装箱码头，完善和提升水路、铁路和公路运输的一体化并发展立体交通，持续激励横滨港在经济、文化、环境卫生、生态等方面不断提高和完善。

横滨港在二次大战后曾多次改扩建，港区水域面积 7，339 公顷，码头岸线 40 公里，其中水深 9 米以上的超过 17 公里。临港地区总面积 2，813 公顷，其中工业港区面积 1，708 公顷，商业港区面积 983 公顷。码头港区总共有 10 个，大中小泊位共245 个，其中万吨级以上120 个，最大水深 23 米，可靠 20 万吨级油轮。全年吞吐量 1.2 亿吨左右，主要出口货物为钢铁、船舶、车辆、化工产品、机械设备、罐头食品及纺织品等;主要进口货物有原油、煤、纤维制品、矿石、食品及机械等。

港口的一般分类

(1)基本港(Base Port)：

是运价表现定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。大多数为位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。规定为基本港口就不再限制货量。运往基本港口的货物一般均为直达运输，无需中途转船。但有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转船费用。按基本港口运费率向货方收取运费，不得加收转船附加费或直航附加费。并应签发直达提单。

(2)非基本港(Non-Base Port)：

凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。达到一定货量时则改为加收直航附加费。例如新几内亚航线的侯尼阿腊港(HONIARA)，便是所罗门群岛的基本港口;而基埃塔港(KIETA)，则是非基本港口。运往基埃塔港口的货物运费率要在侯尼阿腊运费率的基础上增加转船附加费43.00美元(USD)/FT。

按用途分类

港口按用途分，有商港、军港、渔港、工业港、避风港等。

按位置分类

按所在位置可分为海岸港、河口港和内河港，海岸港和河口港统称为海港。

(1)河口港

位于河流入海口或受潮汐影响的河口段内，可兼为海船和河船服务。一般有大城市作依托，水陆交通便利，内河水道往往深入内地广阔的经济腹地，承担大量的货流量，故世界上许多大港都建在河口附近，如鹿特丹港、伦敦港、纽约港、列宁格勒港、上海港等。河口港的特点是，码头设施沿河岸布置，离海不远而又不需建防波堤，如岸线长度不够，可增设挖入式港池。

(2)海港

位于海岸、海湾或泻湖内，也有离开海岸建在深水海面上的。位于开敞海面岸边或天然掩护不足的海湾内的港口，通常须修建相当规模的防波堤，如大连港、青岛港、连云港、基隆港、意大利的热那亚港等。供巨型油轮或矿石船靠泊的单点或多点系泊码头和岛式码头属于无掩护的外海海港，如利比亚的卜拉加港、黎巴嫩的西顿港等。泻湖被天然沙嘴完全或部分隔开，开挖运河或拓宽、浚深航道后，可在泻湖岸边建港，如广西北海港。也有完全靠天然掩护的大型海港，如东京港、香港港、澳大利亚的悉尼港等。

(3)河港

位于天然河流或人工运河上的港口，包括湖泊港和水库港。湖泊港和水库港水面宽阔，有时风浪较大，因此同海港有许多相似处，如往往需修建防波堤等。苏联古比雪夫、齐姆良斯克等大型水库上的港口和中国洪泽湖上的小型港口均属此类。

功能

港口历来在一国的经济发展中扮演着重要的角色。运输将全世界连成一片，而港口是运输中的重要环节。世界上的发达国家一般都具有自己的海岸线和功能较为完善的港口。港口的功能可归纳为以下四个方面：

1、物流服务功能。港口首先应该为船舶、汽车、火车、飞机、货物、集装箱提供中转、装卸和仓储等综合物流服务，尤其是提高多式联运和流通加工的物流服务。

2、信息服务功能。现代港口不但应该为用户提供市场决策的信息及其咨询，而且还要建成电子数据交换(EDI)系统的增值服务网络，为客户提供订单管理、供应链控制等物流服务。

3、商业功能。港口的存在既是商品交流和内外贸存在的前提，又促进了它们的发展。现代港口应该为用户提供方便的运输、商贸和金融服务，如代理、保险、融资、货代、船代、通关等。

4、产业功能。建立现代物流需要具有整合生产力要素功能的平台，港口作为国内市场与国际市场的接轨点，已经实现从传统货流到人流、货流、商流、资金流、技术流、信息流的全面大流通，是货物、资金、技术、人才、信息的聚集点。