普陀景观设计图片欣赏（普陀景观设计图片欣赏图）

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文章目录列表:

• 1、什么是旅游景观？什么是旅游地产景观？

• 2、舟山市普陀区东港具体情况

• 3、厦门岛内必到十大景点有哪些？可以说说吗？

• 4、模数设计和景观设计中的应用区别

一、什么是旅游景观？什么是旅游地产景观？

什么是旅游景观

旅游景观是指能吸引旅游者并可供旅游业开发利用的可视物像的总称。从为旅游产业服务的角度把旅游景观作为特定对象来研究的学科称为旅游景观学。

一，云雾景

（是温暖湿润地区或湿润季节出现的景观）

阿里山云雾

名列台湾八景之一的阿里山云海，通常出现于日出或薄暮天气晴朗而有浮云时；层层云雾波浪起伏，掩盖附近山峰，有如小岛自浩瀚大海中露出。观赏云海最好的季节是秋天，最好的地点是二万坪、阿里山森林游乐区内的慈云寺、阿里山宾馆、阿里山火车站、沼平公园、祝山观日楼与第一停车场附近，都是不错的观赏点。

在晴天的破晓时分，登阿里山的塔山观赏云海，确是赏心乐事。游人但见云海茫茫，瞬息万变，时而像连绵起伏的冰峰从山谷中冒出，时而像波涛汹涌的大海，从天外滚滚而来。难怪阿里山的云海是台湾八景之一。

二，雨

西湖

西湖的主要景点有：苏堤春晓、柳浪闻莺、双峰插云、花港观鱼、曲院风荷、平湖秋月、三潭印月、南屏晚钟、雷锋夕照、断桥残雪等，号称“西湖十景”。撑伞走在长满青草的湖畔边，岸上的杨柳随风轻舞，摆弄着娇弱的枝条，惹人怜爱。偶尔雨滴凝落，发出清脆的响声，更衬出了这西湖的宁静。缓缓望去，雾中南屏山麓下的雷锋塔沉默无语，仿佛固守着千年莫测的神秘。山如黛，柳如烟，俨然一幅水墨画，浓者更浓，淡者更淡，浓淡相依，不禁感叹南屏山下西湖之美。

信步白堤，望着湖面雨点激起的细小漩涡，突然想起“白日放歌需纵酒，青春作伴好还乡。人生在世不趁意，明朝散发弄扁舟”的诗句来。立于湖边，细细欣赏这雨润烟浓风姿淡雅的西湖，思绪里翻出美丽的白娘子正徐徐撑伞而来，那个千古流传的爱情故事如一帘婉婉幽梦在眼前回转。西湖没有语言，所有的话在这儿都成了多余，言不成声，不是哭泣，也是如泣如诉的痴绝。

曲院风荷，这季节荷花并未绽开，只是那湖中荷叶或垂首、或仰面、或成团、或漂浮，浓浓的绿就这样在雨丝中散淡开来。在这水云铺就的西子湖畔，微风拨水水涟涟，长桥伴柳柳翩翩，在这里，我浮躁了很久的心已如一池雨荷般平淡而自然。

三，冰雪

天山国际滑雪场

位于乌鲁木齐县南山风景区西部的甘沟乡金泉沟,距乌鲁木齐市56千米。雪期长、雪质佳、气候适宜,既可满足不同档次滑雪旅游者的需求,又可以承揽专业性的冰雪体育运动赛事；既考虑了夏季旅游观光的经营需求,又是新疆冬季旅游度假观光的好去处,成为接待国内、国外滑雪爱好者冬季旅游以及夏季滑草、攀岩、滑翔、登山、避暑等综合性旅游的多功能景点；也是国家、省专业队冰雪项目训练场所。可承办省、市、国家、国际大型冬季冰雪运动赛事

四，雾凇

吉林雾凇与桂林山水、云南石林和长江三峡同为中国四大自然奇观，却是这四处自然景观中最为特别的一个。雾凇俗称树挂，是大自然中较为常见的现象，在中国和世界的许多地方都能看到它的身影这正是中国四大自然奇观之一的吉林雾凇与其他三处最大的不同之处，即其不可预知性。雾凇来时“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”；雾凇去时“无可奈何花落去，似曾相识燕归来”，真正的说来就来，说走就走，一派天地使者的凛凛之气。雾凇性情如此，难免有人偶遇之下陶醉其中，有人苦盼数日难觅芳踪。吉林市旅游局局长张炜对记者说，吉林市观赏雾凇的最佳地点有五处，或雾凇岛，或阿什村，三日之内总能叫你领略到雾凇的风采。

五，雨凇

泰山冬季奇特的自然景观，此时是冬季游览泰山的最佳时机，游程像在童话世界里进行。雨凇的形成是雨滴在空中时，温度已在0度以下，而雨滴仍保持着液态。当液态雨滴降落在冰点以下的地面时，就急速冻结成冰。在物体上形成光滑的冰层。它可使岱顶上的树枝、电线变成真径达24.6毫米的冰棍，它可使游人寸步难行。这时的岱顶犹如琉璃世界，被灿烂的阳光照射后，象是变幻莫测的万花筒，光彩夺目，金星迸射。这纯洁的泰山之巅，华美富丽，让人难以张目，难以起步，只能站在殿下廊内眯眼细察，尽享神府仙阁的奥妙。

六，日出与日落含鄱口

含鄱口位于庐山东谷含鄙岭中央，海拔 1211米，左为五老峰，右为太乙峰。山势高峻，怪石磷峋，形凹如口，对着鄱阳湖，似乎要把鄱阳湖一口吞下似的，故名含鄱口。

含鄱口西侧，为著名的冰川角锋“犁头尖”活象一块犀利的犁头，耕耘着茫茫云海。含鄱口对面为庐山最高峰“汉阳峰”，北面为庐山第二高峰“大月山”，南面为庐山第三高峰“五老峰”，山麓是中国第一大淡水湖“鄱阳湖”，湖光山色，相互比美。

含鄱岭上有一座雕梁画栋的方型楼台，这就是庐山观日出的胜地“望鄱亭”。游客踏着熹微的晨光登上望鄱亭，依栏远望着呈现鱼肚白的天际。不一会儿，一望无涯的鄱阳湖上，拉开了红色的天幕，天幕上金光万道，紫霞升腾。轻扬天际的密密云层，在霞光的印染下，如同一大片重重迭迭的金色金鳞。蓦地，一轮旭日从烟波浩渺的湖面喷薄而出，染红了蓝天、绿水、远山、近岭。倚亭四望，浩浩荡荡，胸襟顿时为之开阔。这里是看鄱阳湖日出的绝妙佳境，每当晨光微曦，天水一色，一轮红日喷薄而出，金光万道，绚丽多彩，景色迷人。

七，极光漠河

太阳带电粒子从高纬度地区进入地球大气层，受磁场影响形成的色彩艳丽的发光现象，形状多样，千姿百态，在高空5～10千米亮度最强。北半球有一个极光带，利于观测极光，它通过美国阿拉斯加州北部、加拿大北部、冰岛南部、挪威北部和新地岛南部，每年有240天左右可见极光。称漠河是中国的北极，并非言过其实，漠河的确是中国大陆最北端的村镇，以极光和极昼的自然现象著称于世。漠河民风淳朴浓郁，景色宜人；距漠河日2公里的洛古村是黑龙江的发源地；“胭脂沟”、“古黄金之路”盛载着悠久的历史文化；兴安岭上剽悍的鄂温克族，保留着北方游牧民族的原始文化和习俗。

八，佛光峨眉山金顶

也叫“宝光”“金光”，在低纬度高山地区云海中，由于阳光斜照使大气中的水珠发生衍射而呈现的色彩华美的光环，光环会随观测者而动，观测者的投影会进入光环之中，给人一种神秘的“神佛显圣”之感。峨眉山金顶佛光

在峨眉山金顶四大奇观中，金顶佛光被称为“奇中之奇“。常用”光环随人动，人影在环中“这两句话来形容峨眉山金顶佛光的奇妙。因此，每当人们来到峨眉山，总要爬上金顶，希冀看到舍身岩下波涛翻卷的云海中出现的色彩瑰丽的金顶佛光。

清晨在峨眉山金顶西峰之巅，骤然间，倾盆大雨从空而降，青山如洗，苍翠欲滴。一霎那间大雨扫空而过，满天霞彩。晕环七色的佛光，从岩腹中分娩而出，袅袅蒸腾起来。不是烟雾！不是云雾！奇妙绚丽的色彩真非人间所有。就是高明的画师，也无不惊叹“娥眉如画画不成”。这是天、地、人三者圆融无得的佛果，真是“人生难得几回见”。清代谭钟岳曾有诗描述：“非云非雾起层空，异彩奇辉迥不同。试向岩石高处望，人人都在佛光中。”

九，海市蜃楼

由于气温垂直方向上的变化以及相应的空气密度垂直分布发生分异，引起光线的折射和全反射现象，使远处地面景物出现在人们的视野中，形成神秘的景致。一般多出现在海湾、沙漠和山顶。中国最佳观测地点是山东蓬莱阁和浙江普陀山。另外连云港海洲湾、渤海长岛、北戴河东联峰山、庐山五老峰和塔克拉玛干也都可观测蜃景。

十，日月景观

主要有旭日东升、夕阳西下、日月并升以及夜间月景等景观。观测旭日东升的日出景观可以到庐山含鄱口、汉阳峰，黄山翠屏楼，泰山日观峰，华山东峰，峨眉山金顶，衡山祝融峰，蓬莱丹崖山，秦皇岛海滨等地。著名的夕阳西下的日落景观有浙江普陀山“普陀夕照”、杭州西湖“雷峰夕照”、河北承德“磬锤夕照”、湖南“潇湘夕照”等。日月并升景观在中国有五个地方，最佳观测地点是浙江海盐县南北湖畔的云岫山鹰窠顶。夜间月景可以给人不同的心理感受，如“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺”“月到中秋分外明”等，明月与其他景致构成了著名的岳阳“洞庭秋月”、杭州“三潭印月”以及著名的“二泉映月”等等。

二、舟山市普陀区东港具体情况

舟山市普陀区东港是新区城市。

一、城市空间扩展的需求与约束

1、区域整合发展的需求

当前，城市与区域的关系日益密切，城市空间的扩展不仅与城市自身的发展状况关系密切，而且与城市所依托的区域具有千丝万缕的联系。

从市级层面来看，舟山市作为长三角地区的港口城市，在长三角快速发展推动下，舟山市的社会经济快速发展。舟山大陆连岛工程、杭州湾大桥、东海大桥等大型工程的建设，不仅沟通了舟山陆路交通联系，实现了舟山的“半岛梦”，也拉近了舟山与长江三角洲地区，尤其是与宁波、上海之间的联系，对外交通条件大大改善，为普陀区发挥自我优势，发展旅游，融入长三角，带来了新的机遇。舟山市城市空间“北生产、南生活、东旅游、中绿心”发展战略对未来城市空间布局将产生较大影响，舟山市“以港兴市、以景优城，打造海上花园城市”的总体发展战略，将成为东港发展的指南。

从区级层面来看，普陀区的城市空间新格局的形成，鲁家峙岛和城北居住片区开发，使城市打破原规划确定的“沿海带状”发展城市格局；以浦西工业园区为核心的工业园区开发和沈家门“退二进三”及鲁家峙岛的旅游服务开发，使城市工业产业布局向西转移，同时，旅游服务基地布置由集中走向相对分散。东港片区作为普陀城区建设用地拓展的重要地段，其用地的完整性和可塑性强，具有打造普陀新的滨海城市中心的潜力。

从东港片区层面来看，随着普陀区东港围垦一期城市建设区的完善和围垦二期行政中心、商务中心的建成，为东港今后的发展奠定良好基础。

2、 城市空间扩展的要求

空间是城市发展的载体，大多数城市的经济活动最终都将反映到城市的用地空间上。就目前处于开发中期阶段的东港新区而言，城市空间经历着稳步扩展的时期，并有向外延伸的需求和趋势。

⑴空间发展的总体需求

根据《东港片分区规划》，规划范围总用地11.7平方公里，其中东港城区用地6.8平方公里。

东港片区现状建设包括山坡和沿山地带七个村庄和东港城区围垦一期建成区，建设用地面积约2.0平方公里。东港新区建设一期建设用地范围为纬五路至纬九路之间区段，以及山坡地和塘头的部分区块，规划总面积为1.83平方公里 。二期工程已基本形成部分建成区，包括道路网络、生活居住、行政办公、商业、文化娱乐、体育、医疗、教育等设施；远期规划建设主要包括规划二期建设用地及三期建设用地，二期建设用地范围为纬九路至纬十二路之间区段，以及山坡地和塘头的其他区块，总面积为2.07平方公里；三期建设用地范围为纬十二路至纬十五路之间区段，总面积为1.25平方公里。

⑵ 居住用地的空间需求

依据《舟山市普陀区东港片分区规划》（2005-2020年），本规划片区规划总人口约12万人，其中，东港城区约10万人，山坡地带约0.8万人，塘头地区约为1.2万人。至2010年，现状总人口5.5万人，跟规划近期人口相一致。

居住用地成为东港城区居住功能的重要载体。远期，东港居住用地总面积为323.43万平方米，居住用地占东港城区城市建设用地的52.02%，其中，有商住综合用地25.39万平方米。

⑶ 公共服务设施用地的空间需求

规划公共设施按照城市和组团两级进行布置，概括为“一个城市中心、五个组团中心”的结构。一个中心指位于二期南部集行政办公、文化娱乐、商业金融、旅游服务为一体的中心区。五个组团中心指位于五个居住组团内配套公共设施。公共设施主要布置在商务中心周边区块内，主要布置商业、游乐、旅游、宾馆服务等设施，围绕中心绿地形成综合性商务区。在北部莲花山附近形成次级的商业中心，布置商业、游乐等设施，服务东港北部城区。组团中心内布置一定面积的菜市场、幼儿园、社区服务中心、社区医院等居住小区级公共设施，满足居民的生活需要。

东港新区商务中心位于中心区东部，滨海地带，是普陀区的行政中心和商业中心，其公共服务设施用地包括行政办公、行政商业混合、商业金融、文化娱乐、医疗卫生用地，用地面积48.76公顷；二期中片的公共服务设施承担完善东港新区城市功能的作用，包括有中学、小学、医院、体育场、长途汽车站、垃圾中转站、公交车场、停车场和农贸市场等，用地面积为12.52公顷。

⑷ 山坡地带建设用地的空间需求

山坡地带虽然在城市总体规划建设用地范围以外，是城市的边缘地带。应统一分析，整体发展；充分尊重它的自然地形和环境特质，尽量创造与自然沟通的“显山露水”的城市环境景观；同时，规划设计旨在创造适合于居民生活、工作的宜人环境。现东港山坡地带内可以较好利用土地约为138.85万平方米，现状已利用土地约为44.1万平方米。

规划应充分考虑目前规划范围内发展的条件和制约，同时，最大可能地保留未来发展的多种可能，并运用规划手段，从路网结构、用地布局、资源、生态保护等方面保证未来发展的多种需要，规划确定山坡地带用地规模为217.34万平方米，其中规划居住用地共为76.42万平方米，占山坡地带建设总用地的55.81%。 规划一类居住用地为54.86万平方米，规划二类居住用地为21万平方米；规划城市公共设施用地为12.1万平方米。占山坡地带建设总用地的8.84%；规划绿地面积为20.11万平方米，占山坡地带城市建设总用地的14.69%。

3、自然地理环境的约束和突破口

舟山海岛的自然地形极大制约了城市建设用地的扩展，地块由西北向东南受自然条件限制，呈带状形态，存在基础设施使用效率较低的缺陷。用地的供给不仅受到地形条件的限制，还受到气象条件的限制，常年大风和风暴潮，对本地区利用岸线布置天然船舶停靠港口和码头将产生不利影响；岸线方向约为南偏西20度，最佳建筑朝向为南北向，因此，区内建筑最佳朝向临海不面海；增加滨海建筑景观组织和发展海景住区的技术难度；水色混浊、泥沙浓度大，与其它岛屿岸线相比，对开展海上游乐不具有优势，具有围垦发展南北朝向为主的居住组团的条件。

普陀区土地资源紧缺，在国家宏观调控政策下，东港城区围垦造地对于受自然条件制约很大的普陀城区而言，开发滩涂资源建设城市，将突破土地政策制约，缓解空间不足和建设用地供需矛盾，为城市发展提供发展空间。东港城区围垦后，沿海可形成沿堤深水岸线，具有依山亲水优势条件，为多元化发展滨海特色城市创造了条件。

因此，如何整合和优化城区资源，合理、有效地使用东港新区有限的空间资源，满足新区建设要求的同时积极利用和创造周边的宜建设用地，构成了确定空间布局战略的基本出发点。

二、城市空间发展模式

1、发展思路

⑴满足新功能

充分考虑东港片区发展的环境条件，挖掘和充分利用山体、滨海等核心空间资源及滨临海天佛国——普陀山的旅游资源，以发展旅游业和建设普陀区行政、商业、文体，医疗、教育、居住等综合服务中心为主导，把东港片区开发建设与普陀城区功能拓展相结合，构建具有国际水准、富有活力的滨海新城区。

⑵延承弹性化布局

遵循“有利于城市长远发展”的原则，采用“组团式”的空间模式，形成弹性的土地利用布局与有机的成长模式，适应东港分期围垦开发的建设特点，满足需求，顺应市场。注重东港区各期开发的连续性，使城市有机生长。

⑶遵循生态原则

规划因循自然、生态优先。东港片区西边临山，冲沟发育；东边滨海，与普陀山风景区隔山相望，景观视线良好。规划在整理水系、绿地布局和土地开发上贯彻以生态为本的指导思想和布局原则。

⑷塑造个性化城市景观

规划充分利用滨海资源，运用城市设计布局手法，创建多层次丰富的城市景观。通过中心区广场、中央公园布局、创造更多的临海面，增加城市土地空间较高景观价值的展开面，提升土地价值；通过规划布局“楔”形绿地，加强“海、城、山”的景观联系，形成景观廊道；规划将艺术品位较高的公共建筑沿滨海布局，以有利于展示城市建筑艺术，丰富海岸景观；在山城之间保留围垦前的山海自然界面，构筑公共绿色空间，保护生态，提供绿色开场空间，满足功能要求。

2、空间结构

“一心、两轴、三区、多组团”。“一心”指位于东港城区的公共设施中心；“两轴”指位于经一路和经二路两条城市发展轴；“三区”指规划区内三个规划建设区，包括东港城区、山坡地带规划建设区和塘头规划建设区；“多组团”指“三区”内多个功能组团，其中东港城区5个、山坡地带3个、塘头1个。

功能定位及空间发展模式

东港新区作为集行政、文化、体育中心、商业次中心和旅游服务基地为一体的，具有现代化、生态化及海岛特色的多功能的滨海新城区，采用“组团式”的空间结构模式，继续发挥中心城区和海滨新区的辐射作用，缓解老城区居住和交通矛盾，有效吸引外来居民；加快推进和完善城市基础设施和公共服务设施，有序开展土地出让和区域建设；突出现代海滨城市景观元素，打造城市新区核心区域精品形象，创造宜居城市环境；重点规划和建设景观内湖核心商务区，做好山坡地带详细规划和原住民异地安置等前期工作，基本形成舟山市重要的旅游服务基地和商业核心区之一的城市功能。

3、道路系统

329国道从城区中部穿过，东至朱家尖岛，西至环岛公路；城区南部有二条道路与沈家门相接；北部有塘螺公路与本岛北部工业区相连。

随着东港城区的北拓，东港城区的中北部需要增加二个出口，一个为自塘头至北部围垦工业区的道路，并在塘头村北侧预留穿山隧道与环岛公路相连；另一个为海莲路与环岛公路的连接线。

建设朱家尖大桥复线，加强通过环岛公路与东港城区北部与舟山本岛北部围垦区及其他城市组团的交通联系。

在塘头，塘螺公路在规划片区内南部路段道路红线为18米，在中部、北部路段道路红线为12米、10米。

东港城区与“海天佛国”的普陀山及其它旅游景区之间的海上游船航线：在中心区边缘布置游船码头、在麒麟山南侧，布置渔港码头。

规划范围的西边界海莲路是重要的交通性干道，其他两条南北向主干道经二路与经三路分别具有生活性和景观性的功能；与纬十一路相接的环岛公路连接线是东港片区重要的对外交通道路；东西向的纬十路、纬十一路、纬十二路和纬十三路分别是重要的东西联系道路。

三、空间战略支撑

1、加快城市支柱产业发展

随着东港建设规模的扩大，区商务中心、文化中心、商业设施建设，与周边地区的统筹发展将成为普陀区具有活力的城区。本规划将利用海岸线优势及普陀山、朱家尖风景区相距最近的区位特点，通过发展多种形式交通联系，东港作为旅游服务地区，应加快发展第三产业，以房产、旅游、商业服务业为支柱产业。

旅游业为普陀区最有竞争力的优势产业。按照“确立大旅游观念，整合资源优势，完善旅游格局，优化旅游线路，提升普陀旅游品味”的思路。未来旅游人数、旅游品位将有较大提升。要求地区旅游交通设施、服务设施等相应设施数量、质量提高。

大量的人口聚集和迁入，老城区居住压力大，居住人口急剧向东港城区蔓延。高品质的居住小区建设是当前最热门的追求，房地产开发将成为新区最重要的经济增长点，同时，为将来形成一定氛围的商业服务业奠定了基础。

2、开发城市公共空间

城市公共空间是市民社会生活的场所，是城市实质环境的精华、多元文化的载体和独特魅力的源泉。公共空间建设的整体质量直接影响到城市的综合竞争力和大众的满意度，因此，城市决策者、建设者和使用者无不对其给予特别关注。

各类公共空间承载着诸如交通、交往、休憩、散步、观赏、健身、娱乐、餐饮、展示、教化、节庆等多种功能。东港新区建设大剧院、体育馆、公园、市民广场、青少年活动中心、内湖商业圈等城市公共空间，以及建设步行商业街、步行文化街、步行休闲街，并在步行街区中设置完善的服务设施；配置足量的社会公共停车场，将整个新区的公共空间紧密串联在一起，充分体现和发挥其开放性、融合性和交流性，提升东港新区的生活品质；并考虑街区、社区活动，适当开发或保留一片布局紧凑的小尺度、多功能的商住混合的步行社区，使人群和活动相对集中，并保持较大的密度，必定会积攒人气，充满活力。

3、塑造特色滨海魅力城市

东港城区依山面海，围垦后沿海可形成沿堤深水岸线，具有依山亲水优势条件，为多元化发展滨海特色城市创造了条件，在城市建设当中应注重形象与空间塑造，创造独具特色魅力的滨海城市，使其成为独具海岛风情及滨海魅力的城市名片。

东港片区的城市环境是城市中较为特殊的部分，是体现具有海洋气质的城市特色和展示城市风貌的场所。其环境开发建设应加强对于空间和景观的研究，以形成富有特色的环境和优美的城市形象。

东港新区在引入商业、文化、科技、体育健身活动等内容的同时，统筹整体城市风貌，创造特色鲜明、富有生机的城市景观；注重景观节点、滨海岸线、山体景观和标志性建筑的处理，形成独具特色的城市“标志性”景观；通过空间组织，形成引人入胜的公共活动场地，通过规划的绿化走廊、步行系统、公共活动走廊等多种路径向外辐射，与外围各景点、功能区形成整体，从整体上提高城市品质和内部的联系。

三、厦门岛内必到十大景点有哪些？可以说说吗？

厦门主要景点基本都集中在厦门，不过也没有很权威的厦门必逛十大景点啦，多是旅游达人们根据自己的经验来编写的，大部分的标准就是景点的人气和受欢迎程度等。按照这个标准，整理了一份“厦门十大景点榜单”供参考。

1.鼓浪屿

上榜理由：名气大，适合各类型游客。作为世界遗产项目，鼓浪屿的名气真的很大，基本到厦门玩的游客都会去。岛上可逛的非常多，比如日光岩、菽庄花园等，风景也真的好，适合拍照、漫游。建议停留至少大半天至一天。

2.环岛路

上榜理由：厦门看海的最佳地，美的不像话。沿海而建，每一段都值得逛，不过时间有限，一般人多的地段有白城沙滩、音乐广场、会展中心、黄厝等地。如果特别喜欢大海的话，玩上一天都行，不过一般游客的话，半天时间就够了。

3.厦门大学

上榜理由：最美大学的小傲娇。依山傍海的校园全国也找不出几个，厦大算一个。校园漂亮的有灵魂，嘉庚建筑庄严肃穆、涂鸦隧道文艺浪漫、上弦场青春活泼……一般玩2-3小时差不多了。

4.厦门植物园

上榜理由：厦门美照的盛产地。厦门植物园的烦恼是人太多，是的，你没有看错。主要是因为里面的两处打卡地在社交网络火出圈，热带雨林、沙生植物区早已成为旅游拍照的必打卡地。

5.厦门科技馆

上榜理由：亲子家庭的最爱。馆区内时髦好玩的项目多到起飞，主打体验与互动，感觉不仅孩子玩的上瘾，大人也跟着玩出童心了。炒鸡推荐里面的磁电大舞台表演、光影展区还有每年的临时展览。建议安排至少半天时间。

6.胡里山炮台

上榜理由：著名的爱国主义教育基地。推荐里面的仿古清兵火炮表演，还要去看看克虏伯大炮台，说是现存世界最大的古炮台。游玩时间建议2-3小时。

7.中山路

上榜理由：厦门最大的夜市。骑楼建筑的中山路古色古香，最不容错过的还是它的夜市，一定要去感受下那种人山人海的气势，品尝一下千奇百怪的小吃美食。一定要晚上去逛，白天没啥意思的。

8.曾厝垵

上榜理由：靠近大海的夜市。虽然它的规模比中山路小很多，可人家靠近大海啊，逛完沙滩接着逛夜市还是顶不错的。而且之前是小渔村，还保留了很多渔村的标志建筑。推荐晚上逛，白天静悄悄的不好玩。

9.南普陀

上榜理由：据说很灵，可以去拜拜。闹中取静的千年古刹，香火很旺、慕名去的不少、真正有所求去的也不少。游客的话，可以去感受一下闽南的佛教氛围，也可求个平安符。不过很小，不爬五老峰的话，个把小时就够够的了。

10.沙坡尾一带

上榜理由：厦门文艺气息铺满地。运气好的话，还能看到几只停留的老船坞。不过一般建议去艺术西区逛逛，有一些挺有意思的文艺小店。沿湖可以走走，很多网红店藏身其中，名字好听、环境也不错。一般都是跟厦大或者白城沙滩一起逛的，玩2小时左右也差不多了。

四、模数设计和景观设计中的应用区别

模数设计和景观设计中的应用区别如下

先了解两者的概念：

建筑与景观设计

在中国，以前没有景观设计这个词，有关这类设计活动在中国称为“园林设计”。由于门户不同，在中国这类设计教育往往被排斥在建筑学科之外，只是在农学院、林学院有那么几个园林设计系，这种做法与英国Horticulture 这类学科的设置非常接近。

所谓景观设计，又所谓景观建筑学是发生于英、美资本主义成熟时期的新兴学科，典型案例则是纽约的中央公园、华盛顿的中轴线景观以及英国的一些公园设计。“景观设计”这个词在中国正式启用是改革开放以后的事，特别是近几年，随着城市设计的介入，环境质量意识的提高，人们开始思考这个问题，当然，思考归思考，当今中国的所谓景观设计业务又大多数来自于那些个圈地发财的房地产奸商。因此，景观设计还没有开始在中国奠定自己的理论和实践基础，就堕落成为了房地产商们的售楼圈套的一个必要的组成部分，此做法，严重地扭曲了景观设计的基本精神，那些既不遮荫又十分昂贵的棕榈树飞遍大江南北就是这个原因。

中国，由于封建时期太长，也就是说：中世纪的意识形态的影响过于深刻，人口众多，贫富悬殊，长期以来自我保护意识强于向公众、大自然开放必要的生活空间。欧洲中世纪的城堡，石壁坚厚，缺少窗子，正是人类恐惧自然甚至敌视自然的表现；在中国，客家民居，空间的内聚性很强，对外封闭，强调以家族的力量抵御外来势力，这些都是人类在生产力水平低下的情况下回避自然，以至对自然景观视而不见的居住习惯。因此，在中国，我们从前辈那里所得到的设计遗产，只是几个封闭的园子，园子里模仿自然山水，并自诩为“宛若天开”。中国文人、帝王将相的所谓景观意识连几个出家人都不如，只要看看喇嘛寺、普陀山、五台山，这一点就非常明白了。依我之见，中国铺天盖地的景观设计都是那些地主老财思想指导下的相对封闭的造园活动，与真正意义上的景观设计相去甚远。

那么，什么是景观设计呢？我的回答是：首先，不要造作，不要浪费，不要无病呻吟，造房子留点儿空地让居民们有个出口气的地方就得了，我们没有那么多水资源、人力资源、苗木资源来为谋暴利者提供附加值。真正的景观设计务必是自自然然的，当然也是安安全全的，经济实惠的，设计形态是服从于原始的自然景观形态的。也就是说，景观设计是以属于自然一部分的人和其相关物象的多样化生存环境、多层次的功能性和审美性因素相关联的一个系统工程为工作对象的。此间，没有以

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