正文

世界交通景观设计案例

发布时间：2023-03-09 15:51:48 稿源：创意岭阅读： 64 问大家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于世界交通景观设计案例的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

创意岭作为行业内优秀的企业，服务客户遍布全球各地，相关业务请拨打电话：175-8598-2043，或添加微信：1454722008（行业最低价）

文章目录列表:

1、案例4：雪邦公园
2、世界著名湖区旅游度假开发案例分享（六）瑞士日内瓦湖
3、毕业论文总结展望
4、求风景旅游区景观规划设计方案？有类似的案例就可以了。

世界交通景观设计案例

一、案例4：雪邦公园

公园类型：混合式公园（加拿大首座将紫外线净化设施结合到社区的雨水治理公园，一个超越传统定义的公共空间。既是东湾社区居民的一个新兴多功能的户外休闲空间，也是一个服务于多伦多市更大范围的居民的多面性城市公园。）

位置: East of Lower Sherbourne Street, from Lake Shore Boulevard to the water's edge, on both sides of Queens Quay

主创设计师: Phillips Farevaag Smallenberg , The Planning Partnership (local consultant); Teeple Architects (Pavilion); Jill Anholt (Light Showers – Public Art); The Municipal Infrastructure Group (Municipal Servicing/Civil/Mechanical Engineer)

面积: 1.47 hectares (3.63 acres)

树木数量: 182棵（ Pacific Sunset Maple -108 Red Oak - 45 American Beech - 29）

开园日期: 2010 年 9 月 24日（南）2011年7月26日（北）

溜冰场面积:920 sq. metres

规划设计概念

雪邦公园是多伦多安大略湖畔一个重要的重建复兴项目，由原来沿着安大略湖畔的棕地开发而来，它包含了大型的文体娱乐设施，并采用富有诗意的手法对雨水径流进行处理。雪邦公园通过将雨水管理、景观、建筑、工程与艺术天衣无缝地有机结合，是加拿大首座将紫外线净化设施结合到社区雨水治理的公园，成为了一个超越传统定义的公共空间。

公园规划目标

委托方希望公园能够复兴多伦多水岸。雪邦公园与其他公共水岸区域，加上新建的滨水步道以及即将建成的林荫大道，使未来该区域成为安大略湖畔的魅力休憩景点，成为在后工业用地上建设新型的、充满活力的城市社区公园的典范。

结构布局分析：

基于安大略湖畔的标志性景观抽象与多伦多河岸的历史脉络，设计以树林、水系以及绿色为理念，建成了公园的3个空间。公园与安大略湖湖畔步道紧密相连，空间具有外向性。

规划设计手法

雪邦公园的设计成功地加入了众多可持续元素。除了公园的雨水处理项目外，其他的可持续项目包括：大量使用本土树木，有助于增加多伦多的森林覆盖率：使用耐旱植物，降低灌溉频率。另外，公园还大量使用乡土材料和透水材料，以降低城市热岛效应，同时分区域使用照明设备，以减少光污染。

公园规划设计方法论

1 结合场地及环境背景的设计

景观的方法寻求的是与场地及其环境背景偶合的设计，设计不是为了鹤立鸡群而是整体融合，将设计置于，甚至嵌入到背景之中（如叶脉与叶片的关系）。用景观的方法进行设计，就是要让设计扎根于场地，它不仅需要实地勘察，充分考虑场地的特征与背景，而且需要认识到场地中的土壤、水、植物及其他物质材料都是有生命的、敏感的和有创造力的生态系统。

雪邦公园的前身多伦多一个被忽视的湖边的棕色地带，因此公园设计基于安大略湖畔的标志性景观抽象与多伦多河岸的历史脉络，设计以树林、水系以及绿色为理念，建成了公园的3个空间，非常符合场地的环境背景。

2 综合的整体设计

虽然现代景观看上去与传统园林有许多相似之处，但是现代景观的设计更多地结合了传统园林要素以外的东西，如经济、社会、政治以及生态和技术。此外现代景观的设计还包括了相关专业人士和科学家，以及政府决策人、土地所有者和其他利益相关人员共同参与。同时为了集思广益，达到广泛共识，公众的理解和认同也是设计过程中不可缺少的一个重要环节。

雪邦公园的风景园林师带领一个跨学科合作的设计团队经过4年的时间，终于在多伦多重建的东滨水区建成了第一个公共公园。风景园林奠定了公园的总体基调，并引领了建筑、公共艺术以及基础设施与公园设计的相互融合。公园设计对景观、社区与可持续发展做出了巨大的贡献，并大力地宣传了风景园林学科作为引领复杂大型项目的意义。而风景园林学科的意义不仅仅在于公园设计，其对于城市设计、城市建设以及环境保护的意义更是举足轻重的。

公园景观分析

Sherbourne Common被设想为沿湖引起关注的地区，先私人发展而建立。对于期望多伦多湖滨复兴的客户来说致力于公共领域的开发是极其重要的。与其他滨水公共领域一起，Sherbourne Common是常被使用的美丽瞬间，沿湖畔一个新的滨湖长廊与一个未来宏伟的大道串在一起。这是对在后工业用地上建设公共领域从而产生新的、充满活力的城市社区的重要性和力量的有力证明。

在没有通常会占据公园的未来社区和最终将为公园提供丰富的边缘的未来建筑的情况下，Sherbourne Commo已经成为一个广受欢迎的滨湖公园，从而证明了设计公园时灵活性和多样性的基本原则的重要性。比邻公园，一个新的可容纳3,000名学生的校园刚刚开放使用，公园两侧第一批几栋混合用途/住宅用途楼宇正在建设中。按照园区的规模，该园区可提供各种用途，满足未来居民、学生和新兴企业的员工的不同需求。设计上园区努力以适应全方位的需求。它涉及两个非常不同的城市公园设计模式：一是提供一个宁静的空间，逃离城市生活的混乱，另一个提供一个供社会交往的、吸引人的城市空间。这两种想法在表达公园的三个不同城市空间时融合在一起。

基于标志性的湖边风景让人想起多伦多历史悠久的海岸线，园区三个房间的组成是建立在树林、水、绿地的理念之上的。“树林”的想法表现为横跨皇后码头大道精心设计的枫树林，皇后码头大道是目前正在建设的、将公园平分为两块的翻新的海滨多用通道(行人、自行车、公交和汽车)。大道两旁的树木把公园南北连接起来，并沿街产生强烈的视觉和体验。

“水”的概念在Sherbourne Common通过几种方式表达。该公园是由收集的雨水组成，在其最终排入安大略湖前在公园经过净化并在整个公园进行了展示。各种各样的水的表现形式从物质和空间上把南北连在一起。一旦被收集和经过紫外线处理，薄薄的纯净水面纱从三个9米高的艺术雕塑上轻轻落下来，这些艺术雕塑优雅地从地面升起，题为Light Shower。然后水通过一个种植了水草的生物过滤床，被导入长240米的水道。当水从

水道中流下来到达公园的中心后，它蜿蜒穿过一个镀锌的宝石般的亭子，并最终排入安大略湖。沿安大略省的海岸线发现的标志性的天然空地通过绿地来表达。在“树林”周围、并由毗邻亭子的广场所框起来的开阔的草坪是观看安大略湖景色最有利的地方。 “绿地”的规模和设计使其作为园区的中央聚集空间，在其边缘区也提供私密空间，在这里 “树林”变得稀疏，热门可享受阳光或在斑驳的树影下读书。

Sherbourne Common的多变特性不仅存在于它的物质性上，也体现在其设计上。通过提供广泛的机会，公园的设计包含了所有季节和一天的不同时间。在夏季，水通过艺术雕塑和渠道展示出来，也通过分散在中央广场的数组喷泉以顽皮的姿态出现。一旦喷泉被关闭，广场就变成了舞台，而在冬季广场变成溜冰池。精心设计的照明创造出视觉的趣味和可在晚间使用的光线充足的环境。

结论

Sherbourne Common是一个混合式公园，在加拿大是第一个把紫外线处理设施融入其设计的公园，代表了重大创新的方式，在这种方式中自然系统和公民基础设施都融入城市。雨水管理是公园审美和其互动功能不可或缺的一部分。雨水叙述是公园的主要组织特征，描述了雨水从天空到地面，最终到湖里的旅程和转变过程。雨水净化的过程把公园里所有的元素结合在一起，把整个园区变为一个具有审美和体验性的雨水系统，通过它的互动和吸引人的的空间就水质问题教育大众

二、世界著名湖区旅游度假开发案例分享（六）瑞士日内瓦湖

前言： 我国是世界上拥有湖泊种类和数量第三丰富的国家，仅次于北美地区和北欧地区，湖泊总数为11万个，其中天然湖泊24000多个，人工湖泊86000多个。国内湖泊旅游开发开始于20世纪90年代，与欧美及东南亚国家相比，国内湖泊旅游发展历程较短。湖泊型景区和滨湖旅游度假区是国内重要的旅游目的地。随着人们对湖泊认识的不断深化，湖泊被看作一种重要的旅游资源和休闲度假的主要目的地，湖泊旅游接待的人数也不断增长，但相对滨海、温泉、乡村、山地等休闲度假旅游，国内对于湖泊休闲度假旅游的理论研究和开发运营却显得不足，多以海滨度假理论和实践指导湖泊休闲度假旅游的开发实践。笔者将以系列文章的形式，以世界著名湖区旅游度假产业发展为案例，对我国内陆湖泊旅游度假开发提供参考，谬误之处敬请业界同仁指正。

一、日内瓦湖概述

日内瓦湖(法方称莱芒湖)是阿尔卑斯湖群中最大的一个，也是世界第一大高山堰塞湖。湖面面积约为224平方英里，在瑞士境内占140平方英里，法国境内占84平方英里。日内瓦湖是罗纳冰川形成的。湖身为弓形，湖的凹处朝南。罗纳冰川消溶后，形成罗纳河，它是吐纳日内瓦湖水的主要河流。日内瓦湖海拔1230英尺，长46英里。湖面最宽处为8.5英里。湖水最深处1017英尺。湖畔和毗邻地域，气候温和，温差变化极小，建有许多游览胜地。是西欧名湖，为著名风景区和疗养地。日内瓦与洛桑为最大的湖滨城市。

沿湖可见绵延的高地、雄伟的阿尔卑斯山和各式各样的美景，湖水雪山蓝天连成一片，成千上万的水鸭在湖面翱翔，雪白的天鹅在水中游弋。日内瓦湖以勃朗峰桥为中心，沿湖公园四布，如激流公园、玫瑰公园、珍珠公园、英国花园、植物园，还有湖畔的花钟。湖滨别墅连绵，红墙碧瓦掩映在绿荫丛中。花木扶疏，水色澄碧，素被视为人间胜境。湖区南是白雪皑皑风光秀丽的山峦，山北广布牧场和葡萄园，湖水清澈湛蓝而驰名世界。

日内瓦湖中，最引人注目的是一个巨大的人工喷泉。那冲天而起的高大水柱，从湖面直射天际，蔚为壮观。这个人工喷泉最初是1891年建成，当时所喷射的高度只有90米。1958年改建后至今。它的动力是两组安装在水下的水泵，总重为16吨，由每分钟达1，500转的500千瓦2，400伏的发动机带动。每个水泵的功率为1，360匹马力。喷泉的流量为每秒500公升，喷口处的水速达每小时200公里，进入喷水管中的水的压力为16个大气压，水柱的高度在无风时可达140米，停留在空中的水量达7吨之多。水从喷嘴喷出达到顶峰再回到水面，每个回合为16秒。

二、日内瓦湖生态治理与保护

20 世纪 70 年代，日内瓦湖水体严重污染。日内瓦湖遭受严重的化学污染，家庭用的废水甚至农药都没有经过处理就直接倒入湖里，致使其一度成为“死湖”，无法用于生产或休闲活动。在公共管理部门、民间社团以及私营部门的共同努力下，如今，日内瓦湖是中欧地区最大的饮用水蓄水池。大部分饮用水（80%）从日内瓦湖提取；其余的20%来自阿尔沃河渗透形成的地下水。

日内瓦湖的污染防治采取了两种相辅相成的措施：一是在 1970 年到 1980 年间进行的治理。1970 年到 1980 年间，清除湖水中的污染物，采取的措施包括，合理建设管道系统，将居民生活废水和工业废水输送到处理工厂；借助各种处理手段将废水中的有机质和含磷污染物清除之后才将废水排放到湖、河等自然环境当中。

二是自 1986 年开始进行的防范。从 1986 年开始，在于防止污染物进入水体（从源头遏止污染），采取的措施包括，制定严格的废水排放标准、禁止使用含磷衣物洗涤剂；设法减少耕作过程中的营养（磷肥和氮肥）流失、限制化肥和杀虫剂的用量。为了改善水质，瑞士政府制订了严格的法律来限制排污行为，建立了污水处理工厂，即便是处理过的污水也不会被排入湖中。由于这一湖泊一半属于法国，当地政府还建立了跨国水治污机制，促进两国合作联手应对河水污染问题。到本世纪初，日内瓦湖就已完全可以供人放心地尽情游泳、泛舟或潜水、赛艇，并且湖水可以直接饮用。

三、环湖城镇建设及旅游开发特色分析

1、以会展、运动、艺术、文化为主要发展产业，形成综合旅游目的地

日内瓦（Geneva）是瑞士境内国际化程度最高的城市，是瑞士第三大城市，法拉山和阿尔卑斯山近在眼前。静静的罗纳河穿城而过，湖与河的汇合处，由数座桥梁连接着南北两岸的老城和新城。人口 20 万。日内瓦以国际组织、跨国公司总部著称，会展业发达，会展业大大促进了日内瓦的旅游业发展，会议旅游占日内瓦旅游总收入的 70％。日内瓦湖区的游客中一大部分是来日内瓦参加会议的客人。

洛桑又名奥林匹克之都，是瑞士沃州（Vaud）的首府，位于瑞士西南部日内瓦湖北岸中央地带，连接日内瓦、伯尔尼与苏黎世，是富于运动、艺术、文化气息的城市。1915 年，顾拜旦在洛桑建立了国际奥林匹克委员会，并创建了奥林匹克博物馆。从那之后，博物馆一直保存着各界奥林匹克运动会的收藏品以及与奥林匹克运动发展有关的艺术作品。

除了美丽的风景和历史古迹外，洛桑还是一个绝佳的购物天堂，百货商店或专卖店中的名牌商品和当地礼品琳琅满目。

2、以历史古迹、音乐节著称的旅游城镇建设

⑴、旅游小镇蒙特勒

蒙特勒位于雄伟的山峰和迷人的日内瓦湖之间，自然环境极为优美。由于地理位置独特，这个湖滨旅游胜地的气候温和宜人，草木郁郁葱葱。人口约 2.5 万人。

蒙特勒地区以其众多音乐节和露天音乐会而闻名于世，每年夏天都要举办爵士音乐节。这里鲜花盛开的码头、漂亮的露台、娱乐场、酒吧、小酒馆和服装专卖店也极具吸引力。

蒙特勒还拥有高级华丽的宾馆和博彩中心、广阔的葡萄园。乘登山铁道，登上罗什德内，可以欣赏到雄伟的山顶景观。波光闪耀的日内瓦湖以及耸立的阿尔卑斯山，神秘而美丽的风景，曾经吸引了众多的名人，18 世纪的卢梭、19 世纪的诗人拜伦、20 世纪的海明威等都以此地为背景创作。

蒙特勒附近还有著名的西庸城堡，在夏天在这里举行诸如蒙特勒爵士节等众多的活动。西庸城堡是瑞士最美丽的古迹之一，它既是一座城堡又是一个要塞。这座雄伟的中世纪城堡建在日内瓦湖畔的岩石上，位于蒙特勒和 Villeneuve 之间。它有两个不同的侧面，对山来讲，它是坚固的堡垒，对湖来讲，它是皇家的行宫。

蒙特勒爵士音乐节——爵士乐、蓝调、摇滚乐、灵魂音乐、流行音乐、民族流行音乐、乡土音乐、瑞格、节奏布鲁斯和电子音乐等都将在这里汇集。每年都有 22 万多名观众在华丽的斯特拉文斯基(Stravinski)礼堂、迈尔斯戴维斯会堂(Miles Davis Hall)欣赏精彩的音乐会。此外，音乐迷们还能在大街小巷、港口和 FESTIVAL OFF 欣赏到精彩的音乐表演。

⑵、旅游小镇埃维昂（又称依云）

evian-les-bains，埃维昂莱班法语的意思是“淋浴之城”是世界久富盛名的矿泉水的产地。依云矿泉水厂离镇还有六、七公里远。北面日内瓦湖和北岸的瑞士名城洛桑摇摇相对，南依阿尔卑斯山。埃维昂是法国著名的旅游胜地，镇上有 7000 多居民。

3、以冰雪产业为主要卖点的旅游度假区——冰川 3000 (Glacier3000)

这里提供多种冰雪运动：雪地滑板、雪地高尔夫、雪地汽车和狗拉雪橇等。即使是在夏季一样可以享受冰雪乐趣。山顶上的餐厅是由世界著名设计师马里奥博塔设计的，充满未来派的味道，从这可以看到欧洲最高峰勃朗峰。

4、开发特色旅游观光产品——金色山口全景快车（GoldenPass Line）

世界上第一列全景观列车首先在蒙特勒与茨魏西门之间投入运行，后延伸至因特拉肯和琉森。它是全瑞士唯一在列车车头部位设置贵宾席，为游客提供和列车司机一样开阔视野的线路。这些极为先进的现代化列车带给游客全新的体验，使游客仿佛置身于一幅幅壮丽的风景画卷中。

5、依托酒店管理优势资源，建设湖区豪华酒店、度假村

日内瓦湖区的 4 家酒店被列为世界一流度假酒店：Beau-Rivage Palace 酒店、洛桑Palace 酒店、蒙特勒Palace 以及沃韦的 Grand Hotel du Lac 酒店入选“福布斯旅行者名录”。（这一名录网站由美国经济杂志《福布斯》（Bertie Charles Forbes 创建于1917 年）于 2006 年创办，专为游客搜索高级豪华酒店。专注于一流旅行计划的“福布斯旅行者”由旅行专家和奢侈品专家组成，针对服务、装修、餐饮和推荐活动等特定标准，他们对 800 家四星级或五星级酒店进行排序。）

6、其他特色旅游项目

⑴、葡萄庄园——拉沃葡萄园 (Lavaux)于2007年6月底被列为世界遗产地——这不仅是将荣誉赋予了一个古老的葡萄园，更是将荣誉赋予了一道鲜活的“文化风景”，使之成为一种真正文明的生动表述。在方圆约 900 公顷的空间里，汇集了身为葡萄栽培先驱的僧侣以及葡萄酒酿造商、工匠和艺术家，他们通过自己的工作创造出一种独特的“人造风景”。那里许多人都真诚地欢迎来自世界各地的人们。欢迎他们到这里欣赏光与美的和谐风景、观赏美丽的湖泊和阿尔卑斯山、了解当地的葡萄种植和葡萄酒酿造、体会人类与这片土地之间的相互热爱。换句话说，现在这里已经形成了自然环境与汇聚人类知识和情感的社会经济实体之间的完美融合。

⑵、丰富多彩的水上运动——乘坐“La Liberté”号桨帆船在日内瓦湖巡游，探索日内瓦湖的宝石，欣赏日内瓦湖周边迷人的风景。这条与众不同的桨帆船历史悠久，富有创意：它是世界上唯一一条经常航行的桨帆船，也是迄今为止在欧洲湖泊中航行的最大桨帆船。散客也可以参加这一活动，举行活动时也可租用“La Liberté”号桨帆船。

⑶、阿尔卑斯山远足——沃州阿尔卑斯山新开辟了两条更短的远足游览线路。远足者从艾格勒出发，途经莱森、莱莫斯、L'Etivaz（代堡）和 Le Sépey 五地，然后返回艾格勒。入住不同的宾馆，提供早餐和午间野餐。组织者将负责游客行李在各宾馆之间的运输。

⑷、Maison Blanche 城堡：Yvorne 的生活艺术——距离艾格勒约 2 公里的 Maison Blanche 城堡建于 1573 年，这座神奇的建筑为游客提供一流的环境，客人们在这里可以与志趣相投的人共同分享对优雅品味的热爱。无论是度假、组织活动（例如会议或婚礼）、或者参加以美食、葡萄酒或生活方式等为主题的研讨会，Maison Blanche 城堡会给每个人都留下难忘的记忆。

⑸、汝拉山谷的手表制造培训中心

汝拉山谷是一条长约300公里的弧形山谷，许多富有特色的传统瑞士小镇坐落在山谷间，除了教堂清脆悠长的钟声外，这些小镇显得格外清幽，宛如世外桃源。要不是导游特意提醒，很难相信车窗外不时闪过的那些看上去普普通通的房屋，居然是赫赫有名的豪华制表企业——爱彼、宝珀、宝玑、积家、百达翡丽等的所在地。近些年，一些外地的制表企业会慕名前来，在这里设立办事处；也有搬离的企业，仍会在此留有一幢标着自己公司标志的房屋，以示不忘本源。统计数据显示，设立于此的制表企业多达上百家，汝拉山谷是当之无愧的钟表谷（Watch Valley）。

作者（金潮）：中国滨水休闲产业联盟理事长、中国市场学会副秘书长、中国市场学会滨水休闲产业研究中心主任、世界游艇盛典执行秘书长。

三、毕业论文总结展望

时间过得真快，大学生活即将结束，毕业论文是毕业生都必须通过的，毕业论文是一种有准备、有计划、比较正规的、比较重要的检验大学学习成果的形式，毕业论文应该怎么写呢？以下是我收集整理的毕业论文总结展望（通用5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

毕业论文总结展望1

20xx年4月，我开始了我的毕业论文工作，时至今日，论文基本完成。

从最初的茫然，到慢慢的进入状态，再到对思路逐渐的清晰，整个写作过程难以用语言来表达。

历经了几个月的奋战，紧张而又充实的毕业设计终于落下了帷幕。

回想这段日子的经历和感受，我感慨万千，在这次毕业设计的过程中，我拥有了无数难忘的回忆和收获。

3月初，在与导师的交流讨论中我的题目定了下来，是：8031单片机控制LED显示屏设计。

当选题报告，开题报告定下来的时候，我当时便立刻着手资料的收集工作中，当时面对浩瀚的书海真是有些茫然，不知如何下手。我将这一困难告诉了导师，在导师细心的指导下，终于使我对自己现在的工作方向和方法有了掌握。

在搜集资料的过程中，我认真准备了一个笔记本。我在学校图书馆，大工图书馆搜集资料，还在网上查找各类相关资料，将这些宝贵的资料全部记在笔记本上，尽量使我的资料完整、精确、数量多，这有利于论文的撰写。

然后我将收集到的资料仔细整理分类，及时拿给导师进行沟通。

4月初，资料已经查找完毕了，我开始着手论文的写作。

在写作过程中遇到困难我就及时和导师联系，并和同学互相交流，请教专业课老师。

在大家的帮助下，困难一个一个解决掉，论文也慢慢成型。

4月底，论文的文字叙述已经完成。

5月开始进行相关图形的绘制工作和电路的设计工作。

为了画出自己满意的电路图，图表等，我仔细学习了Excel的绘图技术。

在设计电路初期，由于没有设计经验，觉得无从下手，空有很多设计思想，却不知道应该选哪个，经过导师的指导，我的设计渐渐有了头绪，通过查阅资料，逐渐确立系统方案。

毕业论文总结展望2

毕业设计对于每个大学生来说是一门必修课程，在大学这一个求学阶段只有一次。

面对这一次难得的机会，我想检验一下自己真正的实力和潜力，尽全力完成这次毕业设计，为美好的大学生活画上圆满的句号。

毕业设计跟我们平时上的基础课或者是专业课不同，它是一个课题，要用到很多综合性的知识，最重要的是让学生体验一下做科学研究的整个过程。毕业，最重要的一个过程，最能把理论知识运用到实践当中的过程就数毕业设计了。

这次我选择的毕业设计题课是xxxx投标文件编制。这次毕业设计让我获得了从理论到实践的跨越。

在这一阶段里，从开始的确定选题，书写开题报告，到逐项计算工程量，让我对自己即将从事的专业有了新的认识。

我的毕业设计的课题主要步骤是：

1、收集资料，比如该楼盘的施工图纸、勘测报告以及相关的技术规范等等。

2、熟悉图纸。

熟悉图纸是计算工程量的前提条件，只有把图纸熟悉透彻了才能在计算工程量的时候避免很多的问题。

3、计算工程量。

计算工程量包括以下几个部分：土石方计算（基础计算）、基础垫层计、各层柱、梁、板混凝土工程量计算、屋面工程、楼地面工程、外墙装饰、脚手架计算、套工程量定额。

4、编制施工组织设计。

5、剩余部分的撰写以及论文的排版。

完成了工程量计算这一部分的工作内容，我觉得自己又从新将自己曾经学习过的知识再次学习了一遍，对于各个工程量的计算规则，又有了进一步的熟悉。在这么的过程中，每一步都是自己亲自做过的，遇到的问题也非常多，在经过遇到问题，思索问题到解决问题的过程中，收获是最多的。以往没有注意到的问题，都在这一次的毕业设计中得以体现，这培养了我的细心，耐心和专心。

指导老师给予的指导、同学的帮助让我受益良多，无论是理论工作上的计算，还是实际现场施工操作，老师都给我们做了详细的分析，让我在计算各个工程量时更能理论结合实际，更合理地计算工程量。

通过这几个月的毕业设计的编写工作，我对于工程造价管理有了更深入的了解，对于造价行业有了更多的认识，这为我以后的职业生涯有着很深远的影响。

随着我国建没事业的迅速发展，不论是我国建设项目管理的法规、规范及政策制度，还是程造价管理企业的经营水平，以及从业人员的素质都有了明显的进步和提高。

我作为一名工程造价管理专业的毕业生更要在以后的置业生涯中提升自己的各方面素质，提升理论与实践能力。

因此我要立足于国内外工程造价研究和应用发展的前沿，结合我个人情况与工程建设行业发展情况，全面提高自己的能力，顺应时代潮流，成就自己的一番事业。

毕业论文总结展望3

20xx年11月，我们的毕业论文工作正式开始，时至今日，论文已经完成。从一开始的茫然，到慢慢的进入状态，再到对思路逐渐的清晰，整个写作过程真的难以用语言来表达。在历经了几个月的奋战，紧张而又充实的毕业论文终于落下了帷幕。由于个人理论与实践水平有限，有些方面做得还不够，但是感觉还是尽力了，应该说没有什么遗憾。回想这段日子的经历和感受，我感慨万千，在这次撰写毕业论文的过程中，我拥有无数难忘的回忆与收获。

12月底，经过与指导老师的多次讨论，论文题目和开题报告已确定，并通过了系里的开题报告答辩工作。针对开题报告答辩中反映出的问题和不足，我对论文提纲进行了一些改变，便开始着手更多的资料搜集整理。

2月底，资料已经基本查找完毕，我开始了论文的写作。在写作过程中遇到了困难就及时与指导老师联系。在老师的帮助下，困难被解决掉，论文也慢慢成型。3月至5月的这段时间，论文主要是进行格式的进一步规范，内容的充实等工作。在指导老师的精心指导下，论文三稿完成。在论文的后期修改过程中，我发现应更加深入地探讨问题，感觉需要提升的地方比较多，要参考的文章也很多。如果还有时间，论文应该还会有所突破。

我不会忘记这难忘的几个月。毕业论文给了我难忘的回忆。在我徜徉书海查找资料的日子里，面对无数书本的罗列，最难忘的是每次找到资料时的激动和兴奋。在整个过程中，我学到了新知识，增长了见识。在今后的日子里，我仍然要不断地充实自己，争取在所学领域有所作为。

脚踏实地，认真严谨，实事求是的学习态度，不怕困难、坚持不懈、吃苦耐劳的精神是我在这次论文撰写中获得的最大收益。我想这是一次意志的磨练，是对我实际能力的一次提升，也会对我未来的学习和工作有很大的帮助。

最后请允许我再次感谢这些帮助过我的人们：我的导师和专业老师，是你们的细心指导和关怀，使我能够顺利的.完成毕业论文。从尊敬的老师身上，我不仅学到了扎实、宽广的专业知识，也学到了做人的道理。在此我要向我的导师致以最衷心的感谢和深深的敬意。此外，我还要向帮助过我的同学表示感谢，没有你们的热心帮助，我的论文也无法顺利完成。十分感谢所有帮助过我的人们。

毕业论文总结展望4

为期三个多月的毕业论文写作已经结束，大学的四年受学生涯也走向了尾声。本次毕业论文是在浙江科技学院生化材料实验室司完成的。这是我的第一份正式工作，虽然以前也曾做过一段时间的兼职工作，但相对于这段正式的工作经历，完全是两种不同的体验，因为身处一个企业，就要从不同的角度思考问题，并解决问题；这也将会是我以后工作必须面对的，从而对我能够更好的融入以后的工作有了一定的帮助。

基于之前的技术实践，我能够更好地将这次的毕业论文完成。在朱老师的指导下，我对实验和毕业论文有了一定地准备。在领导和同事的热心帮助下，实验顺利地进行，并成功地完成了毕业论文内容。通过工作，我很好地利用了所学的理论知识，从而在实践和理论学习两方面都增长了见识和知识。

本次毕业论文的主要内容是蜡类抛光剂的制备和性能研究。以石蜡、蜂蜡和巴西棕榈蜡为原料，在span80和tween80两种乳化剂和起固化、交联作用的氨基硅油的作用下制备了乳化蜡，并研究了乳化剂含量和乳化条件对乳化蜡外观色泽、气味和ph值、颗粒大小、分散性和稳定性的影响。抛光蜡有着很大的用途，可以用于汽车、家具、各种设备表面的保护和提高光泽度。同时，我国有着比较丰富的蜡资源，所以抛光蜡的发展前景很广阔。

经过这三个多月的实践学习，除了学到很多的专业技术外，更重要的是培养了我对工作的责任心，对于自己的工作任务，以饱满的精神去做，并按时完成。在完成工作的过程中，我秉着严谨的工作作风，不管是实验工作，还是其他诸如仪器保养，实验安全防范等都认真地对待，从而对自己的工作树立一个良好标准。总体来说最主要的还是工作能力的学习。实验的目的除了让我们认真地完成毕业论文外，还对我们应届毕业生的社会工作能力的提高起到相当重要的作用，如何做到学以至用，给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书本知识运用到实际操作和演练当中的机会。自从开始工作，我本着积极肯干，虚心好学、工作认真负责的态度，积极主动的参与公司的各项工作与实验。对抛光蜡产品有了深入的了解。单位的反馈情况表明，在工作期间，我具有乐观进取的心态，有较强的适应能力，同时具备了较强的责任心和一定的沟通能力，能够很好地完成毕业设计论文。总之，通过这段时间的工作，使我获得了人生第一份宝贵的工作经验，为我的大学生活增添了一段倍感受用的经历，因此非常感谢浙江科技学院生化学院的各位领导以及指导老师对我的帮助。虽然即将步入社会，还有很多的东西需要我去学习，很多的坎坷需要我去面对，但我想我已经做好了足够的准备。欢迎未来对我的考验！

毕业论文总结展望5

如今的铁路交通枢纽已不再仅仅担负交通换乘的职能，而是向多功能、全方位和立体化的方向综合发展，这要求从城市规划设计、开发运作、管理实施等各个方面提高水平，建设一个和谐高效的铁路交通枢纽空间环境。本论题基于目前铁路交通枢纽建筑形态建设实际状况而提出，侧重于通过理论研究提高铁路交通枢整体景观设计理论和实践水平。通过对建筑形态与景观形态理论、铁路交通枢景观设计案例的分析和研究，总结出铁路交通枢建筑形态下的的景观形态设计的设计原则及设计方法。

全文的主要工作及得到的主要结论总结如下：

1、通过以上五个章节的叙述，对铁路交通枢纽建筑形态下的景观形态设计研究展现出了清晰的研究思路——那就是站在铁路交通枢纽建筑的基础上、以建筑的形态为引导的铁路交通枢纽内各景观要素整合研究。

2、在铁路交通枢纽的景观设计中，一方面通过设计整合协调建筑形态与景观形态之间的联系；另一方面，通过景观整合协调景观中所涉及的景观要素的关系。

3、铁路交通枢纽建筑形态下的景观形态设计的原则是主从原则；统一原则。

4、铁路交通枢纽建筑形态下的景观形态设计的设计方法可以从六个方面来概括：意境的构建、形态的组织、符号的创造、色彩的设计、材质的选择、照明的运用。

对今后工作的建议尽管本文通过对铁路交通枢纽建筑形态下的景观形态设计的研究，也取得了一定的成果及进展，但是由于自己的经验还有不足之处，同时在研究上也有局限性，以下是笔者对下一步研究工作的建议：

1、建议通过铁路交通枢纽的景观设计比较总结设计中的优缺点，更进一步挖掘出设计的本质，总结出各种景观要素的设计思路和不同风格的园林系统的设计方法。

2、建议在景观设计的方法上能够系统性的进行整理，把铁路交通枢纽景观设计的思路延伸至城市广场及其他的景观设计之中。

四、求风景旅游区景观规划设计方案？有类似的案例就可以了。

案例也比较多的在这就简单的提四个：顺天洋沙湖•国际风情旅游度假村、南昌•赣东大堤风光带景观规划设计、沈阳•怪坡奇乐园主题公园规划设计、云南滇池风景旅游区景观规划设计等等。这些都是贝尔高林杭州分公司设计规划的。

以上就是小编对于世界交通景观设计案例问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。