莱芜道路景观设计公司（莱芜道路景观设计公司电话）

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本文目录:

• 1、桥梁毕业设计开题报告

• 2、西安景观设计公司推荐 优秀景观设计公司介绍

• 3、莱芜有什么好的家政公司吗?

• 4、武汉景观设计公司哪家强 5家都很好怎么选!

一、桥梁毕业设计开题报告

桥梁毕业设计开题报告

毕业设计开题报告是我们每一个即将毕业的大学生要去撰写的，那么，关于桥梁专业的毕业设计开题报告要怎么写呢?下面是我搜集整理的桥梁毕业设计开题报告，欢迎阅读。

桥梁毕业设计开题报告一

题目：山东省马莱高速公路路基路面综合设计

一、 课题名称

《山东省马莱高速公路路基路面综合设计》是我们这次毕业设计的课题，这也是对我们大学4年所学知识的一次最重要的检验。

二、设计背景

我国公路建设方面成就十分显著。我国的高速公路从1992年的652公里增加到2003年的近3万公里，高速公路总里程仅次于美国，名列世界第二。全国有16个省区高速公路突破1000公里，其中山东省突破3000公里，江苏、广东省突破2000公里，河北、山西、辽宁、浙江、河南、湖南、湖北、江西、安徽、广西、四川、云南、陕西13个省突破1000公里。

公路的技术结构进一步改善。全国等级公路占公路总里程的比重达到了86.89%，比上一年提高了1.1个百分点;二级及以上技术等级公路达到18.9万公里，占公路总里程的比重达到13.48%，分别比上一年和“八五”末增加0.96个和5.2个百分点。

公路路面等级进一步提高。到2001年底，全国有路面公路里程达到154.6万公里，占公路总里程的91%;路面铺有沥青、水泥的等级公路达到133.6万公里，占公路总里程的78.7%。拥有二车道及以上的宽阔好路有22多万公里。其中高级、次高级路面公路里程达到59.6万公里，占公路总里程比重达到42.5%，比上一年增加1.6个百分点。

三、设计内容基本概况

马站至莱芜段高速公路是交通部规划的国家重点公路青岛至红其拉铺线的重要组成部分，是山东省“五纵、四横、一环”高等级公路网的组成部分。马莱高速公路的建设是加快山东半岛城市群的崛起和发展、打通青岛市向西出口通道的重大举措。本路段起点桩号K126+000，终点桩号K226+400。

所经地区属于温带大陆性季风气候，四季分明、光照充足、少雨多风、气候干燥，春夏季多偏南风、冬季多偏北风，年平均气温11.0-13.0℃，最冷月平均气温-1.4℃，最热月平均气温27.4℃，年极端最高气温38.0-41.0℃，年极端最低气温-14.5- -25.5℃，多年平均降雨量为690-900mm。降水量的季节变化很大，有明显的旱季和雨季。平均夏季降水量最大，冬季降水量为最小。山区降水量相比平原区降水量偏多。由于该沿线地区地形复杂，地面起伏较大，热量和降水分布不均，导致干燥度在地理分布上的较大差异，一般山区、山丘地区为湿润气候区，其它地区为半湿润气候区。气压的月季变化是夏季最低，冬季最高，最高值一般出现在12月至次年的一月份。春秋季为过渡型季节，春季气压逐渐下降，秋季迅速上升，一年之中气压的变化形势呈对称的“V”字型。工程沿线地处东亚季风地带，一般春末夏初多为偏南大风，冬季多为偏北风，季风气候显著。

四、设计方法与思路

本课题主要通过文献研究、社会调查、分析设计、等方法，坚持设计与实际情况相结合。

由于道路是一种带装的三维的空间结构物，包括来路面、路基、桥涵、隧道等工程实体。故本次设计是从几何和结构以及环境三个研究的。

在结构方面，对上述路面、路基、桥涵、隧道这些工程设计总的要求是：用最小的投资，尽可能少的外来材料以及合理的养护力量，使它们能在自然破坏力和汽车行驶所产生的各种力的作用下，在设计年限内保持使用质量。

对于设计的几何方面主要研究汽车行驶与道路的各个几何元素的关系，以保证在设计速度，预计交通量以及地形和其他自然条件下，行驶安全、经济、旅客舒适以及道路美观，因此，实际上我们要涉及的是人、车、路、环境的相互关系。驾驶者的心理汽车运行的轨迹、动力性能、以及交通流量和交通特性都和道路的几何设计有着直接的关系。

此外，道路修建和汽车交通对于环境的影响也必须加以注意，特别是在修建时期，一定要注意对于周边环境的保护，尽可能的减少对地物、地貌等自然环境的破坏。

五、主要设计内容

1.纵断面设计

根据平曲线的基本完成，然后按20米的里程桩读出每个桩号的'高程，其中包括百米桩，加桩，以及各主点里程桩，按水平1：2000，垂直1：200的比例初步绘出路段的纵断面图，然后对本路段的纵坡做出初步的安排，在设计纵坡时尽可能的使纵断面上填挖平衡，根据具体地形和规范确定纵坡度，后进行纵坡的调整，并推算出纵坡值，且要满足规范的要求，接着确定转坡点桩号、标高，然后设计竖曲线：①转坡角的计算：变坡角 W= I1-I2 (式中i1、i2分别为相交坡度线值，上坡为正，下坡为负)②确定竖曲线半径、计算其要素：竖曲线切线长T=L/2=RW/2;竖曲线长度L=RW;竖曲线半径R=L/W;③计算竖曲线起、终点桩号极标高。

2.横断面设计

路段路基横断面的结构形式和尺寸根据公路等级、土壤地质、任务书中规定的的指标和公路的使用条件、施工方法等拟定一般情况下的路基横断面形式和尺寸，对于特殊情况下的路基按具体情况作特殊的设计。本路段一般情况下的标准路基横断面形式和尺寸按规范中的要求拟定。横断面设计方法:(1)在计算纸上绘制横断面的地面线。(2)从“路基设计表”中抄入路基中心填挖高度，对于有超高和加宽的曲线路段，还应抄入“左高”、“右高”、“左宽”、“右宽”等数据。(3)根据现场调查所得来的“土壤、地质、水文资料”，参照“标准横断面图”，画出路幅宽度，填或挖的边坡坡线，在需要设置各种支挡工程和防护工程的地方画出工程结构的断面示意图。(4)根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等的位置和断面形式，并注明尺寸。

3.路基路面排水设计

路基路面排水作为一个综合排水系统总体考虑。在本路段的排水设计当中,在所有的挖方路堑地段都相应的设置了路堑边沟以配合涵洞迅速的将路基范围的水排走.路基排水设计的原则应当因地制宜、全面规划,充分利用有利地形和自然水系。各种路基排水的沟渠的设置和联结应尽量的不占或者是少占农田,并应当与当地的农利的建设相配合。要结合当地水文条件和道路等级情况，就地取材、以防为主。

①路基在挖方路段，和原始地面线水平或倾向路基的填方处设置边沟。边沟采用0.6*0.6m2梯形断面，内侧边坡采用1：1.0坡度。边沟纵坡同路线纵坡，采用M7.5浆切片石防护。路堑与高路堤衔接处边沟出水口延伸至坡脚以外。边沟水流流向涵洞进水口时，为避免冲刷，应作适当处治。

②挖方路基边坡坡顶5m以外设置截水沟，用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流。截水沟采用0.6*0.6m2 梯形断面，在山坡较陡时，采用浆砌片石梯形断形式。截水沟的沟底坡度不小于5%。

③将边沟、截水沟、边坡和路基附近的积水引排至路基范围以外时须设置排水沟。排水沟视实地情况布置。

4.边坡防护

一般路段夯实方格式植草，在高填路堤(填方超过8m)路段因填土较为松散，暴露在空气中，易受风、雨、尤其是雨水的冲刷侵蚀，设计中采用人字型大骨架护坡，骨架内夯实种草，保证边坡不裸露于大气中，防止路堤边坡或基底滑动，确保路基稳定，同时可以收缩坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积。本设计路段主要采用人字型骨架护坡，高路堑路段汇水面积较大，加之它直接位于路面上侧，所以在雨水的作用下的碎落会影响路面行车的安全。同时从美观的角度，选用了孔窗式护面墙，护面墙用M7.5浆切片石砌筑，基础应设置在稳定的地基上，前趾应低于边沟铺砌底面。路堑边坡每6-10m设置成一级护面墙，上下级台阶间设置1.0-2.0m平台并进行封闭。护面墙厚视墙高确定，顶宽40-60cm，底宽为顶宽加0.1倍墙高。护面墙每隔10-20m设置宽2m伸缩缝一道，每隔2-3m设泄水孔，孔径0.1m。

5.挡土墙的布置

为保证坡角稳定，并尽可能节约用地，在坡角处设置了挡土墙。挡土墙设计为重力式，底部设墙趾台阶，增加路基的稳定性;沉降缝及泻水孔的布置：沉降缝每隔10至186米设一道，缝宽2.0厘米，用沥青木板沿墙的内侧、外、顶三侧填塞，深度为20厘米。离地面0.5米的设泄水孔，每隔两米设一排，。孔与孔的横向间距为2米，上下排交错部置。

6.路面设计

本设计拟定了水泥混凝土路面，按设垫层和不设垫层两种路面结构方案。路面是公路的重要组成部分，路面的设计应根据公路交通量及公路的使用任务、性质，并结合当地的气候、水文、土质、材料条件及实践经施工养护条件，遵循“因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则。通过技术经济比较，作出符合使用并以环境条件相适应的经济合理的路面设计。

路面：⑴ 预计交通分析：水泥混凝土路面设计使用年限为30年。参照设计规范，交通量和水泥混凝土路面设计年限累计标准轴次均按一级公路的标准换算。故属于道路重交通。拟定面层厚度采用24cm水泥混凝土。(2)本设计一共拟定了二种干湿状态共4种路面的结构类型。其具体结构的类型见路面结构设计图，推荐采用路面方案为第一种。上面层为4cm细粒式沥青混凝土,中间层为5cm中粒式沥青混凝土，下面层为9cm粗粒式沥青混凝土。基层采用15cm二灰碎砾石和20cm石灰碎砾土石。在地下水较丰富的中湿路段可以加设20cm天然砂砾垫层。

7.路基土石方调配

(1) 填半挖断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量。(2)土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运，同时尚应注意施工的可能与方便、尽可能避免和减少上坡运土。(3)为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。(4)土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题，但这不是唯一的指标，还要考虑弃方或借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产的影响等。(5)不同土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。(6)位于山坡上的回头曲线路段，要优先考虑上下线的土方竖向调运。(7)土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。具体步骤:(1)土石方调配是在土石方数量计算与复核完毕的基础上进行的，调配前应将可能影响运输调配的桥涵位置、陡坡、大沟等注在表旁，供调配时参考。(2)弄清个桩号间路基填挖方情况并作横向平衡，明确利用、填缺与挖余数量。(3)在作纵向调配前，应根据施工方法及可能采取的运输方式定出合理的经济运距，供土石方调配时参考。(4)根据填缺挖余分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着技术经济和支农的原则，具体拟定调配方案。(5)经过纵向调配，如果仍有填缺或挖余，则应会同当地政府协商确定借土或弃土地点，然后将借土或弃土的数量和运距分别填注到借方或废方栏中。(6)土石方调配后，应按下式进行复核检查:横向调运+纵向调运+借方=填方;横向调运+纵向调运+弃方=挖方;挖方+借方=填方+弃方。

六、毕业调研情况简介

四月五日早晨，我们设计组一行三十余人前往位于衡阳市附近的衡大高速公路进行为期三天的毕业调研。

衡大高速公路设计全线为重交沥青混凝土路面，分三层摊铺施工。层厚分别为4cm、5cm、6cm，体现了“强基薄面”的设计原则。基层采用水泥稳定类刚性基参层：底基层厚20cm，下基层和上基层各17cm。用摊铺机摊铺。基层上面采用三层稀浆(乳化沥青)封层防水。现在基层一般不采用防水土工布防水，因为土工布和面层黏结性不好，容易产生路面滑移和车辙。基层摊铺、碾压完成后，要注意养护：铺麻袋防曝晒、及时洒水等。分层压实的路基顶面能防止水分干湿作用引起的自然沉陷和行车反复作用产生的压实变形，确保路面的使用品质和使用寿命。

边坡防护一般包括坡面植被防护和工程防护。衡大高速两边的边坡采用的是种草、铺草皮和喷播植草三种方法。沿线工程防护多采用网格式、弧形、“v”字形等轻型挡土墙。

我们同时还参观了沿线一座大桥的施工以及排水设施和拌和厂。

通过此次调研，我亲身体验了许多课本上的知识在实际施工过程中的应用。对路基、路面、挡土墙、边沟、截水沟、拌和场、实验室等以往觉得比较抽象的概念有了具体和直观的认识。我深深地感受到自己还有许多不懂的地方需要向施工技术人员认真请教。从而也让我认识到学习是没有止境的。相信在以后的工作中，我会不断学习，不断总结经验，从而升华自己所掌握的理论知识。

七、设计进度安排

⑴熟悉毕业设计任务，收集资料，作好毕业设计前的准备工作;(一周)

⑵毕业调研;(一周)

⑶纵断面、横断面的设计及土石方的计算和调配。在这一阶段，主要是设计纵断面纵坡，绘制纵断面图，确定坡度;横断面设计，绘制横断面图;计算土石方并进行调配，填写路基设计表;(五周)

⑷路基工程设计。路基排水设计，路基防护工程设计，路基支挡工程设计，软基处理。包括:边沟、排水沟、截水沟、急流槽、挡土墙和涵洞，以及边坡防护和软基处理;(四周)

⑸路面工程设计。包括:路面横断面设计，沥青路面结构设计，路面结构方案比选，路面排水设计;(一周)

⑹公路小桥涵洞设计。针对桥梁、涵洞的结构特点进行强度设计，挠度、荷载、承载力计算;(两周)

⑺编写英文摘要与专业英语文献翻译;(一周)

⑻编制及应用计算机程序;(一周)

⑼编写说明书、文件装订、毕业设计答辩。(一周)

从三月一日至六月二十日，共计十七周。

七、主要参考文献

⑴公路工程技术规范《JTJ01-97》公路管理司97.11;

⑵公路路线设计规范《JTJ011-94》第一公路勘测设计院94;

⑶公路路基设计规范《JTJ013-94》第二公路勘测设计院95.11;

⑷公路水泥混凝土路面设计规范《JTJ012-94》公路规划设计院94.06;

⑸公路沥青路面路面设计规范《JTJ014-94》公路规划设计院97.01;

⑹公路路基施工技术规范《JTJ033-95》;

⑺《路线》设计手册、《路基》设计手册(第二版)第二公路勘测设计院96.05;

⑻《小桥涵设计》手册 河北省交通规划设计院 99.01;

⑼《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发[612]-96)工程定额站96;

⑽《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》;

⑾《道路交通标志标线》;

⑿《交通管理于控制》。

八、毕业设计态度

毕业设计是大学学习生活的最后阶段，也是对大学四年所学知识全面化、系统化、延伸化的一个过程，将为以后的工作打下一个良好而坚实的基础。重要性不言而喻，因此在这次毕业设计过程中，我将以端正的态度面对;合理安排自己的作息时间，不无故早退、旷课，严格遵守校纪校规;独立完成自己的任务，遇到问题虚心请教老师和同学。争取以优秀的成绩完成本次设计。

谢谢各位老师!

桥梁毕业设计开题报告二

一、现状及趋势

桥梁是公路、城市道路或铁路的重要组成部分，也是国家工业和技术水平的综合水平体现。

桥梁在我国的应用历史悠久，最早出现的桥梁是木桥，但因木材本身的特性，如质松易腐以及受材料强度和长度支配等，不仅不易在河面较宽的河流上架设桥梁，而且也难以造出牢固耐久的桥梁来因此被石桥所取代，例如赵州桥就是典型的石拱桥。而在我国南方常见的桥梁是竹桥和藤桥，他的优点是轻巧韧性好。随着我国交通运输业的发展，人们对公路桥梁的建设提出了更高的要求，例如行车要舒适、平稳，建设周期要短等等。于是，简支的桥梁型式应运而生，并得以大量的使用，这种桥梁具有连续梁行车舒适的优点，同时它的主梁可以先期预制，在简支状态下安装，然后浇筑接头混凝土完成体系转换，因而可以大大缩短建设工期。目前公路上中小跨径的桥梁大量采用了这种型式的桥梁。简支变连续的方法是:在预制场预制好大梁，分片进行安装，安装完成后经调整位置，浇筑墩顶处接头混凝土，更换支座，完成一联简支变连续的过程。其受力特点是:主梁自重内力即简支状态下的内力，即主梁在简支状态承受自身重量;经过体系转换成为连续结构后，承受二期恒载及使用活载。

二、设计的意义

在大四我所选的是道路桥梁方向，在今后的工作当中我将主要从事公路桥梁这方面的建设与施工，设计的好坏将直接影响实际应用中道路建设以及其美观，一座桥不会因其单独孤立地存在而被人欣赏，它必然是与周边环境物像一起映人人们的眼帘，成为景观设计的一个重要组成部分而存在，因此桥梁的型式要服从于周边环境。桥作为一种人文景观，在桥型与地形紧密结合的同时，应注重与周围环境协调，造型优美的天桥与周围环境的完美结合，给人们带来的不仅是物质上的满足，更是精神上的愉悦与享受。

毕业设计是我们大学阶段最后一个重要的教学实践环节，通过毕业设计使我们能将以前所学的理论知识和工程实际结合起来，同时加深我们对知识的理解并进一步掌握桥梁设计的基本程序、基本方法和设计步骤，培养我们分析、解决问题的能力。同时要求我们设计过程中熟悉相关的行业规范、标准，能正确使用哪

个规范及相关的标准图集，并在设计过程中要充分考虑施工的方便性，能进行有关专业外文资料的翻译，加强计算机应用能力的训练。通过毕业设计的各个环节的综合训练，为毕业后尽快投入实际工作做准备，独立系统的完成一项工程设计，解决与之有关的所有问题，这使得我们要通过运用各种资料，完成桥梁的结构布置，结构设计及结构图、施工图的绘制，培养了我们分析和解决实际问题的能力，还有独立思考、独立设计、创新的精神。提高计算、绘图、查阅文献、编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能，使我们了解生产设计的主要内容和要求。

三、主要问题

本选题主要进行狗子沟小桥的设计与计算，锻炼我们的知识运用能力。

1、熟悉桥梁的荷载标准、自然条件与周围环境、桥位选择、桥址处水文、工程地质情况等;

2、初步设计阶段的主要工作;

3、了解和熟悉规范的规定;

4、结构计算

(1)、桥梁设计荷载、内力及内力组合计算;

(2)、桥梁上部结构(主梁、桥面板)设计计算;

(3)、桥梁下部结构(桥墩、桥台、承台、基础)设计计算;

5、绘图

(1)、进行全桥整体布置、并绘制桥型布置图;

(2)、绘制桥梁各构件一般构造图、钢筋构造图;

四、预期目的

保质保量的完成毕业设计，能达到实际应用的要求。同时培养我们综合应用所学基础理论、专业知识和基本技能解决一般工程技术问题的能力;培养自己的独立工作能力、沟通能力、实践能力、高度的社会责任感和勇于探索的创新精神;为未来从事相关工作打下坚实的基础。

五、难点

1、虽然通过四年的时间对土木工程方面的知识进行了系统的学习，但是对于实际应用还是盲区，因而可能产生设计指导实践生产的困难。

2、对国家规范的了解不够深刻，可能出现设计上得错误。

3、对于桥梁现场地形地貌的资料不足带来的承载力及荷载计算的偏差。

六、步骤

1、查资料，准备开题报告

2、桥的支座以及墩台的选型，梁尺寸拟定

3、按相关设计规范进行荷载及内力计算

4、进行桥梁上部结构设计计算

5、确定上部结构尺寸及配筋，绘制相关图

6、进行下部结构设计计算

7、确定下部结构尺寸及配筋，绘制相关图

8、编制设计说明书，整理结构结算书，修改桥梁结构施工图

七、计划

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二、西安景观设计公司推荐 优秀景观设计公司介绍

景观(Landscape)：是指土地及土地上的空间和物体所构成的综合体。它是复杂的自然过程和人类活动在大地上的烙印。景观设计，与规划、生态、地理等多种学科交叉融合，在不同的学科中具有不同的意义。下面一起来看看西安景观设计公司哪家比较好吧!

西安瑞恩景观设计有限公司

西安瑞恩景观设计有限公司是一家以园林景观设计、旅游规划咨询为主要业务的规划咨询机构，公司位于古都西安高新技术开发区，是西北大学及西安财经学院校企共建基地及科研基地，公司业务涉及旅游规划、城市规划、建筑、园林景观设计、环境设计等。

公司架构：瑞恩景观设计团队，配备有旅游规划专业、城市规划专业、建筑专业、园林景观设计专业、环境设计专业、水电专业、结构专业等技术人员。提供从规划、设计至现场指导施工的全程服务，2012年瑞恩景观与中国城市建设研究院强强联合开拓国内新景观规划设计，2012年为西安市高新技术企业单位。

瑞恩景观主要从事区域规划、旅游度假项目、大型综合开发项目、居住环境项目、市政项目及公园与娱乐项目的规划设计方面。公司拥有6名来自知名建筑、景观设计公司的人员任职，备有旅游规划、城市规划、建筑、园林景观设计、环境设计、水电、结构等技术人员50多人，其中高级职称或博士学位的占一半以上。

经营内容：

咨询：旅游产业发展战略研究、旅游景区开发战略研究、城市营销战略咨询、企业管理咨询

策划：商业策划：旅游产业与目的地运营策划、区域旅游综合开发商业策划、旅游项目开发商业策划

旅游策划：旅游总体规划、旅游产业提升策略、旅游区提升策略

房地产策划：旅游房地产全案策划、商业房地产全案策划、旅游房项目策划、商业房地产项目策划、各类旅游专项策划

规划：旅游发展规划：全国旅游业发展规划、区域旅游业发展规划、地方旅游业发展规划

旅游区规划：总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划

城市规划：总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划、城市设计

景观：房地产类：居住区景观设计、商业景观设计、温泉度假区景观设计、度假酒店景观设计、主题公园景观设 计、医疗康复中心景观设计

市政类：城市公园设计、道路绿地设计、河道景观设计、城市公共空间设计、湿地公园景观设计、森林景观 设计、历史文化园景观设计、乡村景观设计

雕塑设计：城市雕塑、文化景区雕塑、园林雕塑、人物雕塑、装饰雕塑

西安布兰图景观设计公司

布兰图景观公司是美国BLT国际设计在中国的分支机构，美国景观设计师协会(ASLA)城市设计组亚洲理事。于1998年经深圳市市政府核准注册成立，设计团队来自中国景观建筑专业最为著名的大学——同济大学，专业设计人员包括景观设计师，建筑设计师，注册规划师，景观工程师，工业设计师，植物设计师，生态规划师，平面设计师，结构设计师和水电工程师。

业务范围：居住区景观规划设计，商业区景观规划设计，地景设施规划设计，环境整治及旧城改造，城市公共空间及城市绿地规划，公园绿地及旅游区规划设计等专业领域。擅长场地分析、概念设计、扩初设计、详细设计、地景设施设计定制、施工图设计及现场指导的全程操作，能够在“景观设计、建筑设计、地景设施”等领域提供一体化的专业服务。

公司特色：布兰图的全程专业服务消融了以往规划师、建筑师、景观设计师清晰分割的工作界限。以“大景观”的理论与实践，使景观环境、建筑形象与社区功能相辅相成，创造了理想的生态人居社区，促进住区景观空间的整体营建和良好生活氛围的形成。

西安雅奇景观工程设计公司

西安雅奇景观设计工程有限公司成立于1998年，注册资金一千万元，具有国家城市园林绿化贰级资质。是一家集园林绿化景观设计与施工、园林市政绿地养护、市政景观、房地产项目景观设计与施工为一体的综合性景观策划企业，具有雄厚的景观设计和施工能力(特别擅长于房地产项目景观设计与施工)。公司总部地址位于西安市长安北路草场坡骊马豪城F座2201室，公司地处西安市中心地带，交通便利。

公司现有员工96人，包括公司总部员工以及工地施工管理技术人员。其中高级工程师5人，技术人员28人，大专以上学历占公司职工的70%以上。公司具有年轻化的设计团队以及系统完善的管理模式。在公司资源配备方面，雅奇公司还拥有自身500亩的苗木种植基地。

西安生生景观规划设计有限公司

西安生生景观规划设计有限公司 (简称"生生景观")由青年景观设计师杨利伟领衔创立，成立伊始国内注册规划师、职业设计师不断加入，构成国内优秀的新锐景观设计团队，配备有城市规划、建筑、园林、景观设计、环境设计、给排水、电气、结构等专业人员。2011年生生景观与美国自然景观规划设计院强强联合开拓国内新景观规划设计，目前为西安市高新技术企业单位。

主要业务：生生景观设计机构——旗下主要设计师主持和参与过国内几十项重要设计项目，包括大型的新城社区规划、城市设计，以及城市公园、市政广场、大学校园、高新技术园区、高档居住社区的景观规划与设计，此外还包括相对小尺度的城市街头绿地、校园庭院和私家园林、屋顶花园绿化景观设计。通过在国内外顶级景观事务所的多年实践，生生景观不但掌握国际景观前沿设计理念和方法，还具有将概念深化、方案细化和设计实施的丰富经验。

生生景观作为推行景观事业发展的新锐设计机构，在不同的设计领域及不同的规划尺度上均有良好表现。目前公司正致力于开拓国内市场，与国内各大规划设计研究院和各大型设计机构都建立了良好的业务合作关系。生生景观设计机构首席设计师将对每一个项目都倾注足够的时间与精力，确保设计质量，通过与甲方、建筑师、施工方以及其他团队密切合作，力求寻找最切合项目需求和最能提升项目价值的方案，项目负责人将对设计实施的每一个细节亲自把关，确保设计理念被准确地执行。

以上就是关于西安景观设计公司的全部推荐，希望能给大家带来帮助，景观设计的内容根据出发点的不同有很大区别，大面积的河域治理，城镇总体规划大多是从地理，生态角度出发;中等规模的主题公园设计，街道景观设计常常从规划和园林的角度出发。

三、莱芜有什么好的家政公司吗?

莱芜爱家家政有限公司还不错，是经莱芜市工商局正规注册、劳动局批准的专业家政服务机构，注册资金50万，面向企业单位、居家生活提供物业管理、家政服务、园林绿化、水电暖安装、家政培训等全方位的贴心服务。

家政公司经营范围：

1、家政服务；为老年人、残疾人提供上门看护服务；货物装卸；清洁服务；园林绿化；人力资源外包、人力资源劳务派遣；企业形象策划；与旅游、文化、科技、经济、人才相关的信息咨询服务；车身清洁维护；电力、电信线路维护；清洁用品、办公用品、婴儿用品、工艺品销售。

2、成年人的非证书劳动职业技能培训（涉及前置审批的项目除外），城市管理信息咨询，公共场所卫生保洁，道路清扫保洁，生活垃圾收集，家政服务，物业管理。

除“四害”服务，外墙清洁，承接市政工程、园林景观工程、室内外装饰工程（涉及资质证凭证经营），环境污染保护工程施工，河道疏通，园林绿化养护；批发、零售：环卫设备。

3、家庭服务；其他未列明居民服务业；其他未列明清洁服务（不含须经行政审批许可的事项）；其他未列明服务业（不含需经许可审批的项目）。

环境卫生管理；软件开发；呼叫中心（不含需经许可审批的项目）；集成电路设计；数据处理和存储服务；其他互联网服务（不含需经许可审批的项目）；其他未列明信息技术服务业（不含需经许可审批的项目）；厨房、卫生间用具及日用杂货批发；厨房用具及日用杂品零售。

4、家庭服务；清洁服务；摄影扩印服务；技术推广服务；计算机系统服务；经济贸易咨询；应用软件服务（不含医用软件）。

销售计算机、软件及辅助设备、蔬菜、谷物、豆类、薯类、日用品、化妆品、家具（不从事实体店铺经营）、家用电器、服装、五金交电（不从事实体店铺经营）、文化体育用品；组织文化艺术交流活动（演出除外）；艺术培训（不得面向全国招生）；教育咨询；人才中介服务。

5、室内外清洁服务，服装干洗、水洗，水处理设备销售；代收邮政话费。

四、武汉景观设计公司哪家强 5家都很好怎么选!

景观作为视觉美的感知对象，是基于物我分离的基础之上的，即人作为欣赏者。但同时，人在景观中寄托了个人的或群体的社会和环境理想，景观设计对设计公司的选择也有很严的要求，今天小编要为大家推荐5家武汉景观设计公司，一起来看看吧!

武汉中创环亚建筑景观设计工程有限公司

中创环亚•都市营造景观旨在矢志不渝地探索景观的艺术性、独特性，坚持采取景观都市主义的观点、事物的广泛联系和丰富性的观点、深植场所特有的环境、创造性解读符合后工业时代的景观特征。我们尊重地域传统文化的基础上、坚持创新符合中国当代的景观艺术。 中创环亚•都市营造事务所在十几年设计实践中始终伴随中国的高速发展而发展，我们参与和主持了诸如城市中心都市规划、大型社区规划、高端社区景观规划、城市公共空间、诸如滨水公园、广场等景观规划、以及高端写字楼、酒店、工业园区、开发区集群办公空间、城市景观道路、商业步行街等景观规划与设计。我们还为高校等教育机构的门户、花园及其公共活动空间营造提出解决方案并实施。我们从不割裂建筑与景观的共生关系，所以我们针对小型的私人会所、售楼空间、示范区、以及城市的景观建筑实现一体化的设计。我们为大型基础性工业园如钢铁制造业、工业建筑的色彩规划提供咨询。

武汉乐道创景园林景观设计有限公司

武汉乐道创景园林景观设计有限公司，始终以原创性，生态性景观设计营造为主项，一直专注于景观，并从景观都市主义和城市生态主义入手，积极推进景观设计师在城市规划和设计中的积极作用和主导地位，并获得多项荣誉。业务涵盖城市公共空间，居住区景观，旅游度假村，产业园区，私家花园，屋顶花园，花卉植物，园林养护等领域，十几年间公司业绩遍布全国各省市，由国内设计专家倡导发起创立，是国内知名的景观设计机构，上海，湖北园林绿化协会会员单位。公司以景观规划、园林设计、园林工程施工为主要经营方向。

公司汇聚了国内优秀设计力量，拥有20余名专业景观设计师、景观工程师、注册建造师、注册造价师、其中本科学历以上占80%，涵盖了景观规划、园林景观设计、园林园艺、给排水、电气、结构等专业。公司团队在居住区，城市广场、主题公园、旅游度假区、市政建设等设计领域有着丰富实战经验。业务贯通方案规划、概念设计、扩初设计、施工图设计、园林施工、施工监理全程，在全国范围内提供具有国际专业水准和符合当地规范的服务。设计部下设三个设计小组，满足各种性质的设计服务要求。

湖北武汉园林景观设计公司

湖北武汉园林景观设计有限公司，即中艺盛景(ALH)在湖北的从事园林景观规划设计，地产景观设计，办公园林景观设计的设计机构，源自于加拿大奥邦(ALH)建筑与景观设计事务所。

加拿大奥邦(ALH)于2007年进入中国，与境内湖北中艺盛景园林设计有限公司在香港组成中艺盛景(ALH)设计机构，境内设计机构分别在武汉(湖北中艺盛景园林设计有限公司)和深圳(深圳中艺盛景(ALH)景观建筑设计咨询有限公司)。设计工作通过在与中国境内优秀开发商、地方政府及研究单位的通力合作，取得成功，后在湖南长沙、河南郑州等地设立分部(办事处)，以便将已成熟的国际经验、完善的专业理论和先进的设计理念同中国具体国情及各地域的本土文化进行有机融合。中艺盛景(ALH)持中国(政府)建设部颁发的风景园林设计乙级，建筑装饰乙级设计资质。

武汉马克张景观设计有限公司

武汉马克张景观设计有限公司是活跃且极具潜力的专业创作型智慧团体。曾为世界许多知名投资商提供规划、景观、建筑、旅游度假区、高尔夫球场设计和施工指导。其中包括：英国布列坦尼国际投资公司、香江集团、东方集团、万通新概念筑屋、新恒基地产、中联地产、顺弛地产、李宁集团等等。

服务项目包括旅游规划设计，生态规划设计，高尔夫球场设计，轮盘式高尔夫球场设计，PST练习场设计，汽车露营地规划设计，房车露营地设计，马会设计，温泉设计，大型综合性公共绿地开发规划，城市规划和城市设计，旧城改造，校园景观, 高档别墅和高档本土文化住宅社区和商业开发项目的园林景观设计，以及风景区与主题公园规划,高科技工业园区等。涉及专项有前期项目策划、总体规划、详细规划、风景旅游渡假区规划设计、城市公共景观环境设计、各类公园规划、城市公共绿化设计、大型公共建筑外部环境设计、道路景观设计、滨水景观设计、居住区景观环境规划设计、居住小区整体景观设计、别墅区整体景观及精致庭园设计、景观项目前期业务咨询、景观项目策划、景观项目造价咨询、景观项目投资立项及可行性研究、景观项目评估，力求为业主提供一个整体的专业服务。

武汉景域园林景观设计工程有限公司

武汉景域园林景观设计工程有限公司是一家专业从事城市建筑规划、园林景观工程、房地产景观设计咨询的专业公司。

董事长由上海交大祝教授担任，公司聚集着一批多年从事景观设计，并具有境外知名设计公司经历的设计师组成的精英团队。自2001年我们开始创办景域至今，我们以先进的理念、创新的手法和代表一流规范标准的操作程序，始终走在同行业的前列。

景域国际自成立以来，先后成功设计了近百个案例，经过不懈努力我们制定出一套完善的设计体系，并且培养出大批优秀的规划师、景观设计师，致力于向客户提供极富创意、人性化、符合行业标准的设计案例。我们先后与万科地产、华润置地、保利地产、长城建设、金地集团等知名公司有广泛深入的合作!

以上就是小编为大家介绍的5武汉家景观设计公司，希望能给有需要的朋友带来参考帮助，景观设计的内容根据出发点的不同有很大区别，大面积的河域治理，城镇总体规划大多是从地理，生态角度出发;中等规模的主题公园设计，街道景观设计常常从规划和园林的角度出发;面积相对较小的城市广场，小区绿地，甚至住宅庭院等又是从详细规划与建筑角度出发。

以上就是小编对于莱芜道路景观设计公司问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信：1454722008

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