居住小区景观设计图（居住小区景观设计图纸）

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本文目录:

• 1、城市规划居住区1

• 2、住宅区规划概念构思图上有些什么内容

• 3、小区景观设计说明

• 4、小区景观设计理念怎么找？

一、城市规划居住区1

1.城乡规划,包括城镇体系规划、城市规划、镇规划、乡规划和村庄规划.城市规划、镇规划分为总体规划和详细规划.详细规划分为控制性详细规划和修建性详细规划.

城市详细规划：以城市总体规划或分区规划为依据,对一定时期内城市局部地区的土地利用、空间环境和各项建设用地所作的具体安排.

城市详细规划应当包括：规划地段各项建设的具体用地范围,建筑密度和高度等控制指标,总平面布置、工程管线综合规划和竖向规划.

控制性详细规划：以城市总体规划或分区规划为依据,确定建设地区的土地使用性质和使用强度的控制指标、道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划要求.

控制性详细规划的特征：控制引导性和灵活操作性,法律效应,图则标定

控制性详细规划的作用：承上启下,强调规划的延续性；与管理结合、与开发衔接,作为城市规划管理的依据；体现城市设计构想；城市政策的载体

修建性详细规划：以城市总体规划、分区规划或控制性详细规划为依据,制订用以指导各项建筑和工程设施的设计和施工的规划设计.

修建性详细规划的基本特点：以具体、详细的建设项目为依据,实施性较强.通过形象的方式表达城市空间与环境.多元化的编制主体.

修建性详细规划的基本原则：坚持的“实用、经济、在可能条件下注意美观”的方针. 坚持以人为本、因地制宜的原则及协调的原则.

修建性详细规划编制的内容：

(1)用地建设条件分析：地形条件分析,地貌分析,场地现状建筑情况分析,城市发展研究,区位条件分析

（2）建筑布局与规划设计：建筑布局,建筑高度及体量设计建筑立面及风格设计.

(3)室外空间与环境设计：绿地平面设计,绿化设计,植物配置,城市硬质景观设计,夜景及灯光设计.

（4）道路交通规划

（5）场地竖向设计

（6）建筑日照影响分析

主要技术经济指标：用地面积、建筑面积、容积率、建筑密度(平均层数)、绿地率、建筑高度、住宅建筑总面积、停车位数量、居住人口.

二者比较：控制性详细规划侧重于对城市开发建设活动的管理与控制,修建性详细规划则侧重于具体开发建设项目的安排和直观表达,同时也受控制性详细规划的控制和指导.相对于城市设计强调方法的运用和创新,修建性详细规划则更注重实施的技术经济条件及其具体的工程施工设计.

2.居住区规划

21世纪的我国居住区规划设计前瞻：集约化、社区化、生态化、颐养化、智能化

2.1居住区规划的相关概念以及设计的内容和成果

2.1.1居住区组织构成

基本要素构成：物质要素（自然因素,人工因素）和精神要素（人的因素,社会因素）

居住区用地规模与居住人口规模、建筑气候区划和规划所确定的住宅层数有直接关系.城市道路交通格局、基地条件、行政管理体制与方法以及居民的基本生活不同层次的需要等.

城市居住区居住区（居住区）,泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界线所围合,并与居住人口规模（3万—5万人）相对应,配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地.

居住小区（小区）,是指被城市道路或自然分界线所围合,并与居住人口规模（1万—1.5万人）相对应,配建有一套能满足该区居民基本的物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地.

居住组团(组团),指一般被小区道路分隔,并与居住人口规模（1千—3千人）相对应,配建有居民所需的基层公共服务设施的居住生活聚居地.

居住区用地分类构成：居住区用地（是住宅用地、公建用地、道路用地和公共绿地四项用地的总称）和其他用地（规划用地范围内,除居住区用地以外的各种用地,包括非直接为本区居民配建的道路用地、其他单位用地、保留用地及不可建设的土地等）

2.1.2居住区规划设计基本原则与任务要求

“以人为核心”, 方便、舒适、安全、卫生、优美, 社会、经济、环境三者统一的综合效益与持续发展

1、基本原则：（1）符合城市总体规划要求；综合考虑城市的地方特点和区位环境条件,充分利用基地的自然资源、现状道路、建筑物、构筑物等.

（2）符合统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的原则.

（3）适应居民的居住生活行为规律,创造安全、卫生、方便、舒适和优美的居住生活环境.

（4）为老年人、残疾人等弱势人群的生活和社会活动提供条件.

（5）为工业化生产、机械化施工和建筑群体、空间环境多样化创造条件；为商品化经营、社会化管理及分期实施创造条件.

（6）充分考虑社会、经济和环境三者统一的综合效益与持续发展.

2、目标：方便、舒适、安全、卫生、优美

3、居住区规划设计的内容与成果

a分析图（基地现状及区位关系图,基地地形分析图,规划设计分析图）b.规划设计编制方案图(居住区规划总平面图, 建筑选型设计方案图)c.工程规划设计图(竖向规划设计图,管线综合工程规划设计图)d.形态意向规划设计图或模型(全区鸟瞰或轴测图,主要街景、立面图,社区中心、重要地段以及主要空间结点平、立、透视图)e规划设计说明及技术经济指标(规划设计说明和技术经济指标：包括居住区用地平衡表；面积、密度、层数等综合指标；公建配套设施项目指标；住宅配置平衡以及造价估算等指标)

2.1.3、基地条件分析

1、几种不良地质现象：冲沟,滑坡,断层,地震,崩塌,岩溶

2、现状、区位分析

现状分析主要指现有人工环境设施及周边关系；地形分析主要包括基地的地面高程、坡度、坡向、排水等分析.

地面上人工环境设施包括人工工程设施和人工自然设施.现状分析主要对各类设施加以确认,并分辨需保留、利用、改造、拆除、搬迁的项目.对基地周边关系分析主要确认所规划的居住区在地域中的关系位置、地位作用、道路交通、周边环境设施、建筑形式、地域风貌等.

3、地形、地貌分析

①高程分析 分析的意义与运用

高程分析可为某些设施的布局提供依据,如锅炉房、水塔需选择高程较高的位置,老人、残疾人设施布点要适宜以免上下不便；粮店、煤店、垃圾站等运输量大且频繁的设施布点要求车行通达,以方便使用等.同时还可根据地面高程确定建筑不同的层数,以取得良好的天际轮廓线和良好的建筑群体形态.此外,也是研究基地风环境的依据.

②坡度分析 分析的意义与运用

运用坡度分析图布置建筑和道路,可为节约土石方工程量取得效益.一般要求建筑、道路尽量平行于等高线或与等高线斜交布置,避免与等高线垂直布置.也可利用地形坡度作建筑的错跌处理以增加建筑层数,并能取得富于变化的建筑空间与体型.

③坡向分析 分析的意义与运用

按我国所处地理纬度,南向坡是向阳坡,为建筑用地最佳坡向,根据地形坡度的大小,向阳坡内建筑日照间距可相应缩小(参见第4章有关内容)以节约用地；北向坡则为阴坡,与向阳坡相反,建筑间距相对较大以取得必要的日照；西向坡,在炎热地区要注意遮阳防晒,严寒地区则因能取得一定日照而优于北向阴坡；东向坡对南、北方地区相对均较适中.

（4）排水分析 以分析地面水的流向,作为区内地面排水及管线埋设的依据.

2.2居住区的规划结构与布局

2.2.1 1.居住区的基本布局模式：居住区—居住小区—居住组团；居住区—居住小区；居住区—居住组团；独立居住小区,独立组团

2、居住区规划组织结构与布局的变化趋向：居住区整体环境的主题化与均好化；居住组团的小型化与私密性；道路交通环境的人性化与和谐性

3、探索节约土地的规划途径

（1）首先要选址适宜,保护耕地,不占良田好土.

（2）切实考虑国情民情,确定恰当的开发强度,并严格监控合理的技术经济指标体系－节地关键.

（3）区内各项用地要落实具体节地措施,尤其是居住区内占地最大的“住宅用地”,必须认真选择节地性能好的住宅建筑类型及其宅群布置方式－节地胜算之举

（4）注意激活消极空间、阴影区、边角余留碎地等规划欠佳之地,并使其降低到最小限度.对不可避免之处,则要积极处理利用,这和规划的整体质量联系在一起.

（5）遵守市场规律,保证规划设计质量,利于经营,分期出让,提高土地附加值－可折射节地效益.

2.2.2居住区的规划布局形式

片块式布局--住宅建筑在尺度、形体、朝向等方面具有较多相同的因素,并以日照间距为主要依据建立起来的紧密联系所构成的群体,他们不强调主次等级,成片成块、成组成团布置,形成片块式布局形式.

轴线式布局--空间轴线或可见或不可见,可见者常为线性的道路、绿带、水体等构成,但不论轴线的虚实,都具有强烈的聚集性和导向性.一定的空间要素沿轴布置,或对称或均衡.形成具有节奏的空间序列,起着支配全局的作用

向心式布局--将一定空间要素围绕占主导地位的要素组合排列,表现出强烈的向心性,易于形成中心.这种布局形式山地用得较多,顺应自然地形布置的环状路网造就了向心的空间布局.

围合式布局--住宅沿基地外围周边布置,形成一定数量的次要空间并共同围绕一个主导空问,构成后的空间无方向性.主入口按环境条件可设于任一方位,中央主导空间一般尺度较大,统率次要空间,也可以其形态的特异突出其主导地位.围合式布局可有宽敞的绿地和舒展的空间,日照、通风和视觉环境相对较好,但要注意控制适当的建筑层数.

集约式布局--将住宅和公共配套设施集中紧凑布置,并开发地下空间,依靠科技进步,使地上地下空间垂直贯通,室内室外空间渗透延伸,形成居住生活功能完善,水平－垂直空间流通的集约式整体空间.这种布局形式节地节能,在有限的空间里可很好的满足现代城市居民的各种要求.

隐喻式布局--将某种事物作为原型,经过概括、提炼、抽象成建筑与环境的形态语言,使人产生视觉和心理上的某种联想与领悟,从而增强环境的感染力,构成了“意在象外”的境界升华.

综合式布局.

2.2.3居住区规划布局分析

道路系统起着骨架作用；公建系统是社区建设的核心因素；绿化系统则是生态平衡因素、空间协调因素、视觉活跃因素.它们与占主导地位比重大的住宅群一体,紧密结合基地地理条件和环境特点,构成一个完善的相对独立的有机整体.

1.道路系统

（1）道路系统规划布置要求：①满足使用功能要求（满足各种交通运输要求,利于居住区的规划布局,利于工程设施布置）②满足安全与防护要求（保证行人、行车安全,要与抗震防灾规划结合）③满足经济和节约用地要求（合理选择道路线路和路基断面,适应地形布置道路,利用现有线路设施）

(2)道路系统的规划布置

道路网布置基本形式有贯通式、环通式、尽端式

（3）几项有关技术要求

Ⅰ关于出入口

居住区、居住小区的主要车行道至少要有两个方向的对外出入口.

机动车车道对外出入口间距≮150m.

人行出入口间距≯80m.

沿街建筑长度大于150m时,应设不小于4m×4m的消防车通道.

当建筑物长度大于80m时,应在底层加设人行通道.

居住区、居住小区车行道与城市级或居住区级道路的交角≮75.

Ⅱ尽端式道路

长度≯120m,并应设面积≮12m×12m的回车场.

Ⅲ道路纵坡i(％)、最大纵坡坡长L(m)一般要求：

机动车道 O.2≤i≤8.O；L≤200；

非机动车道O.2≤i≤3.0；L≤50；

步行道 O.2≤i≤8.O；L≤300；

无障碍通道O.5≤i≤2.5；L≤250.

Ⅳ公交站

公交站服务半径≯500mm

2.公建系统

（1）公建系统规划要求：方便使用,利于形成社区活动中心,满足公建自身建设要求,利于经营管理,适应社会发展

(2)公建系统的规划布局应采用相对集中与适当分散相结合的方式合理布局.

3.绿化系统

居住区绿化系统包括公共绿地（居住区公园、小游园、组团绿地）,宅旁绿地、公共服务设施专用绿地和道路绿的等非公共绿地.

(1)利用自然条件和环境特点,结合居住区规划布局,采用集中与分散相结合,点、线、面相结合的绿化系统.

(2)绿化除和各种活动场地结合,还要与住宅建筑空间、公共建筑环境结合,为创造一个优美的生态居住环境提供自然基础条件.

(3)植物品种选择应考虑植物生态,适应地方气候土壤条件,反映地方特色；住宅庭院注意种植冬可透光、夏可遮阳、无毒无臭、防虫、耐阴、吸尘、防火的植物品种的配植.

4．空间环境

（1）协调中创造特色

（2）整体中突出中心

（3）连续中沟通交往

（4）保护环境可持续发展（满足有关规范要求,适应环境、防护疏导,提高绿化率和绿化质量,加大科技含量）

2.3住宅用地规划设计

2.3.1住宅建筑的合理选择与布置

1、住宅选型要点（1）依据国家现行住宅标准（2）适应地区特点（3）适应家庭人口结构变化（人口规模小型化,社会高龄化,家庭人口的流动性、单身家庭、空巢家庭增长.）（4）利于节能、节地、节水、节材.据分析层高每降低10cm,便能降低造价1％,节约用地2％,但必需满足通风、采光要求,同时要顾及居民生活习惯和心理承受.（5）注重提供科技含量（6）利于规划布置（7）合理确定住宅建筑层数

2、住宅单体设计的基本要求

功能空间设计　洁污分区,动静分区,内外分区

3、住宅的合理间距

（1）日照间距

住宅建筑间距分正面间距和侧面间距两大类,凡泛指的住宅间距,为正面间距.日照间距则是从日照要求出发的住宅正面间距.

“日照标准”不同建筑气候地区、不同规模大小的城市地区；在所规定的“日照标准日”内的“有效日照时间带”里；保证住宅建筑底层窗台达到规定的日照时数即为该地区住宅建筑日照标准.

标准日照间距,即当地正南向住宅,满足日照标准的正面间距.

不同方位日照间距,当住宅偏离正南方向时,其日照间距以标准日照间距进行折减换算.

（2）住宅侧面间距

郑州市：多、低层住宅建筑并列布置的间距：

⑴山墙最小控制间距多层为6米,低层为4.5米,并应同时满足消防及通道的要求.

⑵山墙开有卧室窗的,其山墙间距应适当加大.

4、住宅的朝向选择

寒冷地区居室避免朝北,不忌西晒.炎热地区居室要避免西晒,尽量减少太阳对居室及其外墙的直射与辐射,并要有利自然通风,避暑防湿.

2.3.2住宅群体空间组织

1、住宅群体空间特征（1）空间的封闭感和开敞感（2）主要空间和次要空间（3）静态空间与动态空间（4）刚性空间与柔性空间

2、住宅群体空间组合

（1）住宅群体组合的原型①行列式②周边式③点群式

（2）住宅群体构成的美学要素：形态要素,视觉要素,关系要素

2.3.3宅旁绿地组织

近宅空间：有两部分,一为底层住宅小院和楼层住户阳台、屋顶花园等.另一部分为单元门前用地,包括单元人口、入户小路、散水等,前者为用户领域,后者属单元领域.

庭院空间：包括庭院绿化、各活动场地及宅间小路等,属宅群或楼栋领域.

余留空间：是上述两项用地领域外的边角余地,大多是住宅群体组合中领域模糊的消极空间.

2.4公建用地规划设计

公共服务设施用地一般称公建用地,是与居住人口规模相对应配建的、为居民服务和使用的各类设施的用地,应包括建筑基底占地及其所属场院、绿地和配建停车场等.

二、住宅区规划概念构思图上有些什么内容

住区按档次可以分为普通住宅区、高档公寓区、别墅区等。如果小区进入了流通领域，具有了商品的特征，就成为商品小区。商品住宅市场是房地产市场的主要组成部分。对于不同类型的居住区投资项目要分别进行深入研究和探讨，由于普通居住区在住宅中占有主要地位，因此在这里我们主要研究的是普通商品住宅小区的规划设计。

目前居住区规划设计现状

1.1

居住区规划缺乏经济性。居住区规划设计并不单单包括居住建筑，现在很多地方所谓的绿色住宅区，往往仅仅考虑到了居住建筑的设计,在住宅单体设计上强调建造“节能省地型”，“环保舒适型”，“绿色建筑”等住宅，而在一些公共建筑配建上随意性过大，住宅建筑体现了绿色节约的原则，而在一些公共建筑中却盲目追求造型的别致，抛开了建筑设计初期的经济性原则。或者有些绿化景观设计前期设计时候注意了节能环保，可是后期实施过程中浪费水源或者耗电的现象严重。当前设计人员在规划设计中往往只关注房地产开发总造价，没有计算住宅区投入使用以后的运营维修成本，在使用过程中才发现后期的运营维护费用极高。所以在规划设计之初设计人员就要在居住区环境景观营造方面，尤其是水景景观方面，解决好经济良好的水源和水动力设施问题。

1.2

居住区功能定位不准确。居住区规划包括住宅建筑设计、公共建筑配建、小区道路设计和小区景观营建，一个良好的居住区不但是一个居住社区、更是集购物、休闲、娱乐和工作为一体的公共社区。理论和实践都证明，现今中档以上的居住区除了具有生活功能之外，同时又具有个人发展功能和享受功能。然而现代市场竞争的激烈，专业人员分工的细化，造成很多居住区规划设计的重点不是主要突出居住建筑的舒适，而是重点策划公建配套设施的规模、小区环境细部。至于建筑内部的热工性能如何，建造质量及设计是否经济合理，则往往被忽视。居住区的主要功能不管演变得多么复杂和多样化，生活使用功能都是位于第一位的，其他任何功能都是附属部分。

1.3

居住区配套设施不完善。目前，很多小区在规划设计过程中，调查研究不够细致，高档社区户型虽然越造越大，而小区休闲、健身设施都跟不上，而很多小户型，更是打着经济适用的旗号，压根不重视公共设施的配置。甚至还有些小区在设计时虽然考虑公共建筑如小学，而实施时却因为利润驱使将原有的公建变成住宅，造成很多小区品质提升不上去，出现很多实际问题，如“买菜难”、“停车难”的问题。

居住区规划设计的要点

2.1

规划设计中体现“三节”要求。

住宅房地产业带动了水泥、钢材等一系列建筑材料的发展，建筑耗材、耗能在整个能源消耗中占了很大比重。由于土地资源的有限，今后住宅业的发展方向就是体现“三节”要求。规划设计阶段是整个居住区项目由计划到实施的首要阶段，此阶段对整个工程效益的影响最大，在规划中要体现节能、节地、节材的要求。在居住建筑单体设计和公共建筑单体设计中重视建筑造型、外墙外边线长度、建筑材料使用、建筑群体组合方面，考虑节约土地的要求。实施中要充分利用新技术、新结构、新材料、新能源的“四新”体系。

2.2

完善的公建配套设施。公共建筑的规划和配建是按小区的人口规模来设计的，正确计算居住小区人口规模，对于公共建筑面积的确定，就有了一个可靠的前提。目前居住区规划中，公共建筑基本上按国家建委颁布的千人指标定额标准进行配置，但各地自然条件、人口构成、居民生活习惯、商业服务经营特点等均有所不同，所以应根据地区特点在国家规定的定额指标范围内作适当调整，

同时特别注意地区区位特点，调研小区周边的教育设施、医疗设施、商业服务设施与本区的距离远近、交通通达性如何，根据现场周边配套设施的利用情况酌情增减居住区内部的公共服务设施，最终达到公建设施和居住小区的规模等级、档次定位相配套，创造使用舒适、功能完善的社区条件。

2.3

便捷的路网设计与停车设施的规划。

居住区内部道路体系一般分为三级路网体系，即居住区主路、组团路、宅间路，各级路网相互贯通联系。住宅区开发建设中，一个完善的路网体系不仅可以方便居民使用，而且间接节约交通能源。居住区道路规划不光包括动态交通系统的组织，也包括了居民停车等静态交通的组织。现在很多高档的小区，各项设施可谓一流，唯独停车问题没有解决好，在居住区道路系统设计中，根据住宅建筑的类型，停车设施的配建指标有所不同，如对于别墅项目，每户都要考虑停车问题，对一般住区，每栋楼的停车总量并不是很大，可以取地下一层做地下停车库，同时可以安排一定数量的地面集中停车位。关于停车设施的规划要和动态的道路系统相联系，同时兼顾居住区景观的营建，有条件的地方可以引入生态车库的规划。

2.4

小区环境景观的营造现代生活水平的提高使居民越来越重视小区的环境景观营造。一些房地产开发商为了在竞争中取得优势，不惜花重金在小区景观营造方面下功夫。关于环境景观设计方面,整体效果固然很重要，但是环境的气氛、环境的视觉效果、空间的比例与构图等也不能忽视，一些细部设计更要体现经济合理性，例如北方缺水地区水系景观的设计可以利用雨水资源或者采取中水系统，节约整个居住区的生活成本，绿化方面尽可能选择乡土树种和环保树种，在营建良好氛围的同时节约小区总造价。

居住区规划设计的具体步骤

3.1

市场调研，寻找目标群体，准确定位住宅市场。目标人群的需要是房地产企业规划设计和开发住宅产品的宗旨，不同文化背景、生活经历、经济状况、受教育程度、家庭结构、个人情趣等不同，致使购买者具有不同的观念、需求、价值观、审美观，所以对于居住建筑的户型、造型、单元组合情况、小区公共设施情况、景观效果等都有不同的要求和侧重点，因此，规划设计者和开发商必须进行深人细致的调查研究，发现不同消费者的需求，然后确定目标群体的需求，进而来确定小区的定位层次、风格等。

3.2

规划设计，满足居民要求，精心创造建筑产品。一旦确定了目标市场，总体规划、建筑设计就必须按照潜在客户需求进行，尽可能使顾客满意度上升。规划设计中要深入分析该区土地的地理特征、交通条件、景观环境、周边社区环境、人文特点等，确定潜在的消费者在此购买何种物业，所能承受的价格档次，再结合土地既有条件，依据现场区位调查来规划设计出居住区整体规划图，决定建筑单体的定位、建筑功能、主要户型、不同户型比例等，设计中体现节能环保要求。

3.3总体设计，注意节能环保，具体实施高品质社区。规划设计过程中，除了单体设计，整体效果设计、细部环境设计都要严格规划设计，各个细小环节都需要保证质量。在保证质量的基础上，注意降低后期的开发建设和运营维护成本，从而降低房地产价格，以提高住宅区的价值。

居住区规划设计牵涉的知识面较广，不仅仅需要建筑、工程、社会、人文、地理、经济各方面的知识体系，有时候也可能受到政策层面的制约，需要我们规划设计人员认真研究，仔细调研，在规划设计中协调全面利益，规划设计出更多的居住区产品.

三、小区景观设计说明

一、 设计理念

人的生活离不开建筑，建筑组成居住小区，居住小区构成了我们的环境，环境是构成自然的主体,然 而人又是自然的产物。因此，在本规划设计中主要考虑“人与自然”之间的和谐关系，坚持以人为本的设计理念。设计中以生态环境优先为原则，充分体现对人的关 怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度的体现居住区本身的底蕴，设计中尽量保留居住区原有的积极元素，加上合谐亲 切的人工造景，使居民乐居其中。

继承传统文化中的“天人合一”的建筑规划理念，并却尽可能的解决和完善了人们观赏、娱乐、休闲、集会、居住、健康、工作、交流等之间的关系，从而达到“人与自然和谐统一”这一永恒的主题。

居住环境是人类最为重要的生存空间。居住与人类之间的密切关系世人皆知。在本规划设计中注意与周边环境的协调，在内部环境中强调生活、文化、景观间的连接，以达到美化环境、方便生活之目的。因此，处理好“自然—住宅—人”的关系，就是小区规划着重需要解决的问题。

二、 设计构想

构想一：以“人”为本，为“人”服务为轴线。

⒈总平面布局：

在本规划设计中采用的是周边式布局方式，住宅共有五个组团构成主要围绕着中心广场区和中心水景区四周布置，以及南向沿街布置对外商业组团。小区四周分散设 置了四个出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和风景，然后，北向、南向、东北向各有一个次入口。小区内组团之间由循环双车道相贯通，组 团内侧有单车道和尽端道路相连。小区主景观为中心的水景区和广场区，优越的位置构成了小区内的主体环境，依山就水达到了良好的景观效果。

2功能、结构形式：

结构分析

一轴两中心——以东南向城市干道为轴；以城市发展方向为重心

以服务规划区为中心。将住宅区与城市中心有机的结合体现了发展

服务共存的原则。

一带一片——西向为南朗河沿河绿化带；东向为规划绿地片区。

做为两个生态区域，它丰富了规划区范围内的自然环境，是不可缺少

的生态资源，在本规划设计中得以的充分利用，更体现了当今"人与

自然"和谐的主题。

两 界——以纵向两条道路为界。

规划区南侧为公共设施用地，则在南侧考虑了对外商业价值，

将住宅与商业相结合，充分利用了该地段的商业价值，也体现了服务小区的规划设计的宗旨。

3.交通组织：

规划区内道路分为五类：

主入口道路红线宽度15m;

次入口道路红线宽度14m;

小区内道路（双车道）红线宽度12m;

小区内道路（单车道）红线宽度8m; 小区内道路（宅前道）红线宽度5m.

道路系统犹如人们的血液循环系统，可以将相关的器官、组织有机的联系起来，然而，道路系统也可以将各个功能、性质和用途不同的用地联系起来。

小区内部以双车道为主，并形成回路，是连接各个组团的主要交通;单车道是连接区内各栋的直接交通；宅前道路是进入各单元的交通。

区内设置两条相对独立的机动车道，中间设特殊通道相连，以保证南北片区的机动车交通相对独立，互不干扰。机动车道和各地块之间均有方便的联系，各地块设有独立的机动车出入口。

4.绿化景观规划：

在空间上以\"点、线、面\"的设计手法，并与水景、水系相结合

“点”状绿化——院落绿化、节点绿化，分散布置。是接近人性，提供人们休闲、游戏空间。

“线”状绿化——道路行道树绿化，以及道路沿线灌木绿化所行成的带状绿化，将点状绿化串连，形成绿化网络，起了划分空间的作用，延续空间的作用。

“面”状绿化——广场景观绿化、院落以及道路两侧的绿化带所形成的片状绿化，将景观分成块状，并形成联系三大绿化空间的纽带，是整个绿化形成系统，中心水景区更丰富景观系统，达到了多样化的绿化效果。

绿地系统由中心绿地、绿化走廊、组团绿地和住宅院落绿地组成。

四、小区景观设计理念怎么找？

：

一、生态原则

人居环境最根本的要求是生态结构健全，适宜于人类的生存和可持续发展。小区景观的规划设计，应首先着眼于满足生态平衡的要求，为营造良好的小区生态系统服务。

品评小区景观优劣应把握的尺度，按其重要性可依次排序为：生态尺度、舒适尺度、美观尺度。其中，生态尺度是品评小区景观水平的根本尺度。而舒适、美观，则是与小区的档次相匹配的。不同档次的小区，可以有不同的舒适尺度和美观尺度。但是，各个档次的小区，都无例外地要求具有良好的生态环境，在满足生态要求的基础上求舒适、求美观。

从生态平衡的角度来看，住宅小区景观的主要作用是通过绿景、水景、山景、石景等等设施来调节空气质量和丰富视觉感受。当然这绝不是说“绿色住宅”等于“绿化住宅”。现在讲的“绿色住宅”是由“室内环境”和包括绿景、水景等在内的一整套“室外环境”的保护、改善措施来造就的。但对景观而言，主要通过绿景、水景、山景、石景等等设施来改善环境。这一点是要说清楚的。

现在愈来愈达成这样一种共识，即小区绿化应采取“乔木、灌木、草坪立体绿化，以乔木为主”的方针。这是因为，乔木的造氧、造荫、美化功能都很好。乔木比灌、草更有利于改善空气质量，有更好的生态效益。高大乔木所形成的林荫大道、林荫广场亦更宜于居民室外休憩和观赏。杜甫诗云：“名园依绿水，野竹上青霄”。茂林、修竹皆是佳景，舒适、美观就可以兼得了。

这里所讲的美观，可以称之为“生态美”。生态结构健全的人居环境，都会给人以一种生机蓬勃的外在美感，即“生态美”。

美化人居环境可以有各种不同的美学手段和审美取向，但应将“生态美”作为的最高境界，作为首要的和主要的美学取向。

因此，笔者以为，随着小区环境的“审美”问题日益受到各方面的关注，应该把“生态美”这个美学现象作为一种科学，进行深入的研究。

二、经济原则

小区景观的经济性，就是既要顾及造园工程近期的建造成本——这关系到售价和开发利润；更要顾及长期的养护成本——这关系到物业管理费用。坚持经济原则是非常重要的。国外住宅小区的景观设计大都崇尚朴素，经济实惠，很少有不必要的铺张设施。这一点很值得我们借鉴。

三、文化艺术原则

我感到，现在应特别注意和加强研究的是小区景观的文化艺术性问题。

小区景观绝非是草树花石、亭台楼阁的简单杂乱堆砌。虽无定式，但有其高超的艺术法则。目前，各地造园水平参差不齐，既涌现了不少精品，也出现了一些不能称为成功的作品。后者大致有两类：第一类是艺术水平较差；第二类是艺术水平虽高，但有些铺张过分了，“过犹不及”，也不能算是成功。而对第一类来说，就迫切需要在提高造园艺术水平上下功夫。

当前，要十分注意防止一种倾向。即在小区景观、绿化美化上做足了文章，而却没有切实地在营造住宅内部生态环境上下功夫。外表看看很漂亮，但室内环境却不如人意，甚至很差。例如日照、通风、使用功能、结构布局、户内活动线，以及私密性等的设计方面，不符合生态和实用、舒适的要求。其中也包括了渗、漏、裂等建筑质量通病。对此，居民辄有烦言，甚至引发纠纷。

以上就是小编对于居住小区景观设计图问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信：1454722008

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