古运河植物景观设计（古运河植物景观设计方案）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于古运河植物景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

• 1、泗阳县的旅游

• 2、古运河的历史及发展情况

• 3、京杭大运河两岸古塔

• 4、北京首次出现跨省际航道 大运河京冀段全线62公里实现互联通航

一、泗阳县的旅游

中国杨树博物馆（国家4A级）

泗阳县是中国南方型杨树的发源地。中国杨树博物馆是国家4A级旅游景点、也是泗阳第一个国家4A级景点。中国杨树博物馆是中国唯一以杨树为主题博物馆，总占地面积约9650平方米。 展馆内主要展示杨树引种暨良种繁育资料和实物、杨树文化资料、杨树培育成果以及杨树制品等。馆内有1976年1月定植现仍存活的4株品种对比试验意杨，其中最干大1株目前树高45米、胸径106厘米、单株立木材积16.3立方米，是专家论证为名副其实的“中国意杨王”。馆内绿地5866平方米，绿地上植有各类杨树新品种、银杏、红枫等。此外，馆内建有花岗岩群雕1座，人物造型为对我国杨树产业发展作出杰出贡献的领导、专家和基层科技人员代表，以纪念他们所作出的卓越贡献。

妈祖文化园

京杭大运河漕运文化——妈祖文化园是泗阳县文化旅游产业的重大项目。相传，妈祖又称天妃、天后、天上圣母，是历代船工、海员、旅客、商人和渔民共同信奉的神祇。泗阳自古就是运河上重要的漕运要冲，供奉妈祖神像的天后宫就是由福建闽商在泗经商时所建，距今已有三百多年历史。妈祖文化园总投资1.5亿元，妈祖文化园包括妈祖广场、莲花广场、妈祖殿以及高达32.3米妈祖雕像，是按照国家5A级景区标准建设，是运河上第一座妈祖文化园及地标性文化建筑。

京杭大运河（世界文化遗产）

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河。第38届世界遗产大会，大运河成功入选世界文化遗产名录。京杭大运河横穿我县全境，成为天然的“分水岭”，运河以南，北高南低，河流皆入洪泽湖，属淮河水系；运河以北，南高北低，河流皆入新沂河，属沂、沭、泗水系。

中国棉花博物馆（国家3A级）

中国棉花博物馆位于棉花原种场境内，博物馆占地总面积35亩，建筑面积4000平方米，其中主馆面积3200平方米，棉花科研玻璃温室800平方米。泗阳棉花原种场培育的泗阳系列棉花品种，蜚声全国，推广面积在全国居第二位，建有棉花育种基因库，是国内具有重大影响的棉花育种单位。

锅底湖热带风暴水上乐园

锅底湖热带风暴水上乐园位于众兴镇锅底湖湿地公园地处境内，245省道西侧，宿淮盐高速泗阳西出入口北侧。一期建设占地5万平方米。园区引进当今国内外主流高端水上游乐设备设施，主要设施有：大喇叭滑梯，冲天回旋滑梯，彩虹竞速滑道等，乐园内还有大型人工海浪池，标准泳池，趣味水寨，亲子戏水池，环流河道等，总投资5000万元。泗阳锅底湖热带风暴水上乐园是苏北同类项目中，投资最大，设施最全，项目最新的大型水上游乐园。

洪泽湖高渡旅游度假村

高渡旅游度假村是集生态旅游、旅游休闲、观光度假为一体的旅游景点。高渡旅游度假村位于高渡镇政府所在地伸向湖心5.1华里的半岛南端，隔湖相望的是盱眙的老子山。半岛成为洪泽湖、成子湖的分水岸，入神细看，水天一色，一片瓦蓝；白帆点点，渔歌阵阵；鱼鹰戏水，燕雀椋空；烟波浩瀚，甚是飘渺。高渡旅游度假村不仅推出了以成子湖鱼类为主的湖鲜宴，更推陈出新，配搭莲藕、莲子、菱角等形成水产品全宴，让游客将“鲜”品尝到底。更有悠闲自得的钓鱼活动、湖心抱墩岛烧烤一条龙服务以及刺激好玩的快艇观光。

爱园烈士陵园（国家级抗战纪念遗址）

原址在泗阳县爱园镇，始建于1944年，由淮海行政公署主任李一氓筹划、建立并命名为爱园，以此悼念抗日救国英勇牺牲的烈士，褒扬烈士的爱国主义精神，教育与激励当时的军民继续团结奋战。中华人民共和国建立后，泗阳县人民政府为便于社会各界凭吊先烈，1953年将爱园迁至泗阳县城现址。爱园公园是宿迁市级文化保护单位和爱国主义教育基地和红色旅游景点区。园林主体建筑是“昭忠祠”。园的东北角是烈士墓地，在书有“忠魂园”围墙内的高丘上，耸立着“死难烈士万岁”的纪念碑。烈土墓前建有烈士碑廊，分立东西，碑廊为仿古回廊，建筑古色古香，飞檐翘角。泗阳烈士陵园占地280亩，有健身场、游乐场、国防园等多项游玩设施，而且国防园陈列有坦克、榴弹炮、高射炮等武器装备，其规模在全省处于领先地位。烈士陵园成为集革命传统教育、旅游、观赏为一体的红色旅游景点。

南园风景区（国家3A级）

国家3A级旅游风景区，是泗阳县重点建设的青少年科普基地、爱国主义教育基地、文化产业基地和休闲旅游基地。景区内涵盖中国地文馆、张相文故居。景区位于泗阳县城厢街道南园居委会，总投资3000万元，占地48亩，主要为缅怀中国近代地理学先驱、中国地理学会发起者张相文先生，他是第一个提出将秦岭淮河作为中国南北地理分界线的地理学家。该项目建有张相文故居、中国地文馆等核心景观，其中的中国地文馆由泗阳县与中国地学会共同建设，主要用于普及传播地理科学知识。 　

平原林海景区（江苏四星级）

景区依偎于古黄河、古运河沿岸，全长约7公里，内含平原林海自驾游、汽车公园、汽车迷宫、桃源渡、古黄河栈道等节点，是4A级国家生态湿地风景区、省首批四星级乡村旅游区（点），同时也是“2009长三角世博主题体验之旅示范点”。

奥林区克生态公园（国家3A级）

是国家3A级旅游景区，是泗阳县首次引入湿地造园理念建设的生态式环保型森林公园。公园位于城北文化新城东侧，南临文城路，总投资6000万元，占地770亩，其中水面300亩。公园以“自然型、森林式、原生态”为主导意向，以高大乔木、乡土树种、古树名木作为森林湿地公园的植物框架，栽植香樟、碧桃、桂花、雪松、大乔木、水杉等乔灌木3万余株，配以园路、建筑小品、休闲座椅点缀，建成一个以植物造景为主，以园路、小品为烘托的自然空间，充分体现以人为本的生态理念。是一座集休闲、娱乐、健身、教育等多功能为一体的综合性现代大型生态公园。

城市森林公园（国家2A级）

是国家2A级旅游风景区。公园呈南北走向，是泗阳城市旅游的南北景观轴。城市森林公园分一期、二期工程。一期工程，建有红桥春色、阳光草坡、芦荻栈桥等36特色景观。公园二期工程项目总投资3800万元，长880米，宽150米，面积200亩，湖面134亩，按照“森林湖”概念，以“自然型、森林式”为主导意向，栽植各类乔木1.8万株，保留乡土树种152株，建成一个以植物造景为主，以园路、小品为烘托的自然空间。

泗阳城南植物园（国家2A级）

泗阳城南植物园是目前苏北最大的植物园。位于泗阳县城南黄河故道南侧，占地510余亩，是国家2A旅游景点。景区内建设有暖温带季风性气候的不同植被典型代表，并建设动漫体验馆和苏北最齐全的樱花园、石榴园、木樨园、枣园四个特色品种专类区与具有本地特色种质资源收集与保存中心的杨树园和槐树园。园内引种栽培植物1000余种近100万株，收集栽种植物2000余种，其中有大量国家保护植物，如石头花、光棍树、舞蹈兰等珍贵植物。

运河风光带

是泗阳县打造“中国最美运河岸线”，素称“泗阳外滩”。运河风光带与城市森林公园、奥林匹克生态公园共同组成泗阳城市T型生态走廊。运河风光带总投资3.6亿元，全长6.4公里。项目采用“中轴、绿带、特色功能区”整体结构，建有亮化、硬铺广场、木栈道、道路、雕塑、景观小品及其他配套设施。配以泗水阁、运河印象民国建筑群、彰显乾隆文化、泗绢文化、骡马古商业街建筑群等景观内容。全面构建一个集观光、游赏、运动健身、休闲娱乐、交流体验为一体的滨水景观区。

五里湖湿地公园

位于泗阳县西安路两侧、淮海路北侧，总用地面积约124.5亩。公园按照大风景、小景观的设计理念造园，在合理利用原有地形地貌的基础上，通过改造并栽植多种树木和水生植物，营造秀丽的自然风景。

黄河故道省级湿地自然保护区

泗阳县境内共长50公里，流域面积约117平方公里，形成大片带状湿地。在涵养水源、净化环境、调节气候、保护生物多样性等方面发挥了重要作用。黄河故道湿地公园西起大兴湿水闸至上海路，长度12.5公里，总面积329公顷。

大禾庄园（国家四星级）

大禾庄园位于泗阳县迎宾大道。庄园占地面积一千多亩，建设有大型高档园林实景生态酒店、百亩垂钓娱乐拓展训练中心、800亩绿色有机果蔬产品基地等。为广大消费者提供一流的农家乐旅游休闲服务。是集生态农业观光、特色餐饮、住宿娱乐、采摘垂钓、真人CS、拓展训练、休闲旅游、商务接待、果苗繁育、园林工程、中草药种植等为一体的现代高效生态农业产业基地。

国润大观园（江苏四星级）

国润大观园座落于泗阳现代农业产业园内，南临245省道，北靠京杭运河，毗邻京沪、宁连、宿淮盐高速，交通便捷。大观园面积为5000多平方米，主要是以游泳健身、采摘、温泉、商务聚餐为主体经营的高端商务会所，环境，形成以绿色景观植物为主，蔬果、花草为辅的植物配置格局，结合假山、瀑布、小桥流水、竹木亭阁等园林景观，全方位立体展现绿色、优美、宜人、轻松愉快的就餐休闲环境,专车接送。

洪泽湖斗争纪念馆

泗阳洪泽湖斗争纪念馆（淮泗革命斗展示馆）是江苏省唯一的洪泽湖斗争纪念馆。馆址裴圩镇政府东南角约300米处，占地22亩。在抗日斗争时期，裴圩地处淮海、淮南和淮北抗日革命根据地结合部，是抗日战争，解放战争时期华中局，新四军军部与第二、三、四师部联系的交通纽带，地理位置十分重要。1940年8月，中共党组织决定在裴圩成立淮泗县政府，县域东起洪泽湖大堤，北跨大运河，西止成子湖，南临洪泽湖，与淮海根据地毗邻。1986年，中央军委为了缅怀先烈，教育后人，批准泗阳县在裴圩境内建起占地22亩的裴圩烈士林园，园内树立“洪泽湖斗争烈士纪念碑”，2013年裴圩镇在烈士陵园内启动建设了洪泽湖斗争纪念馆，2014年启动馆中实物收集工作，2015年3月，展示馆、园中亭台、纪念碑、主题雕塑群相继建成。

泗水河风景区（国家2A级）

是国家级水利风景区，这是继泗阳县中运河风光带成功创建省级水利风景区后，

泗水河风景区也是宿迁市唯一的国家级水利风景区。泗水河迷人的秀丽风光、配套齐全的功能设施。形成了泗水河风景（带）、泗塘河风景区（带）、中运河风景区（带）及运河风景区（带）两纵两横的风景地带。

三庄汉墓群

三庄汉墓群是古泗水国的重要遗址，位于江苏省泗阳县三庄乡东部。分布于东西2500米，南北7500米的范围内，计40余座。古墓坐落有序，并处南北同一轴线，高低起伏，逶迤连绵。2013年5月4日，国务院公布第七批全国重点文物保护名单，三庄汉墓群成功入选“第七批国保”名单。

泗水风情美食街

泗水风情美食街依托“泗水古城”商业街，沿古城西侧广利路而建，南北总长一千米。南北入口由汉代画像砖风格的连廊拱门进入。分为A、B、C三个区域。其中美食区50家，民俗风味小吃烧烤50家。A区28家，B区23家，C区为市民露天啤酒花园区、民俗表演大舞台区。

泗阳欢乐世界

泗阳欢乐世界坐落在城南新城桃源绿岛内，总占地面积30多亩，总投资4000万元人民币，是城南新城大力发展服务业的又一个亮点，也是泗阳首个大型游乐园。泗阳欢乐世界共建有四环过山车，摩天轮、激光战船、激流勇进、鬼屋、步步惊魂、大摆锤、爬山车、滑行龙、摇头飞椅、飞机、狂呼、碰碰车、旋转木马、海盗船、太空漫步、松林飞鼠、溜冰场等等20余个项目。是市民休娱乐的又一个好去处。

五里湖游乐园

五里湖游乐园陆地面积8000平米，一期投资1200余万元，项目由知名游乐场设计公司设计施工，有海盗船、幽灵谷、旋转木马、碰碰车、游船等项目，游乐园在泗阳旅游文化基础上进行深化延伸，融入丰富多彩益智、互动为主题元素的项目，让游客在极致游乐休闲体验的同时感受水上世界的神奇韵味，致力于在城市中心为青少年和现代家庭打造一个欢乐国度。

二、古运河的历史及发展情况

古代运河联结长江和淮河。春秋时期吴 王 夫差于公元前486 ～前 484 年开凿。南起邗城（今扬州）以南的长江，北经樊梁湖（今高邮附近）折向东北，入射阳湖，再向西北经淮安入淮河。

东汉时期向西改道取直，由樊梁湖直接向北，经津湖、白马湖，北入淮。东晋永和年间，南段江水已不能引入运河，从今仪征引水。

隋大业元年（ 605 ），炀帝开挖通济渠时，又开邗沟，自山阳至江都入扬子江，沟通江、淮，成为隋代大运河的重要组成部分。

元代会通河和通惠河开通后，京杭运河完成，明代进行了大规模整修，建立了完善的漕运管理制度，600年间，运河成为真正意义上的南北交通要道。

扩展资料：

漕运始终是维系历代中央政权不可或缺的、最重要的物质基础。特别是古代社会经济重心南移后，出现了政治、军事重心与经济重心分离的状况。

漕运对于各王朝的政治、军事意义更加突出。朝廷年复一年地进行着南粮北运，漕粮几乎供应京城所有居住人员的日常食粮，并极大地支撑着整个中央政府机关的正常运转。

与此同时，漕粮成为支撑王朝军事体系的重要物质力量，历代分布各地的庞大地方驻军、漫长边境线上的防御与进攻、四方征讨的各种战事，许多都是以漕运作为强大物质后盾的。

大运河的开掘加强南北交通和交流，巩固中央政府对全国的统治，加强对江南地区的经济建设，促进了中原文化和南方文化相融合，并且方便南粮北运。

参考资料：百度百科-京杭大运河

三、京杭大运河两岸古塔

1、京杭大运河与淮安

1.1世界璀璨明珠——京杭大运河

京杭大运河是世界上最长的古代运河，全长1794公里，她北起北京，南到浙江的杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，并将这五大水系连成统一的水运网。

1.2淮安在京杭大运河发展历程中具有重要地位

春秋时期，吴王夫差开凿邗沟，入淮处在现在的里运河，淮安成为了运河伊端；明清时，淮安为运河南北适中之地，大批漕运、水务管理机构进驻淮安，淮安空前繁荣，城市人口最多时达54万人，成为运河之都。曾经的辉煌为淮安运河的复兴提供了强烈的历史记忆和强大的动力。

1.3淮安市区的京杭大运河两岸正在发生聚变

如今，淮安市区的京杭大运河两岸，与翔宇大道、淮海南路、北门大街城市发展轴线，里运河文化长廊等城市结构要素紧密相连，且涵盖了市级行政文化中心、市级体育中心、楚州区级公共中心、黄码区级公共中心，同时与水渡口市级商务中心、清浦区级公共中心、市级科教中心紧密相邻。可见，京杭大运河在淮安城市中具有极其重要的结构意义，过去一直以来都是各区的较沉寂的边缘地带，即将成为淮安城市当前及未来最活跃的中心地带。

2、淮安市区京杭大运河两岸建成环境调查研究

2.1土地使用调查研究

主要用地类型有工业、居住、宅基地、农田、河流水系、及对外交通等用地。已建成用地主要集中在地块的东西两头，中部也已开始兴建。集中地区的居住、工业等用地相互夹杂，较为凌乱，零散地区主要为农村宅基地和农田。杂乱无序的用地布局亟需调整和改善，结构的不平衡需要通过性质的转变、补充和强化等得以完善。

2.2道路交通调查研究

（1）陆路交通：道路呈棋盘式路网结构，分为快速路、结构性主干道、其他主干道、次干道和支路五个等级；路网东西两头较密、中部较为稀疏。区内公共交通在建成区内较为发达，但在两河地区和新城区尚无公共交通；步行交通不完善，仅有城市道路的人行道、部分滨水步道、河下步行街和少部分公园游览道路。运河两岸干线交通良好，但应完善整体的综合交通网络建设，加快支路网的构建。

（2）水路交通：水运通道有京杭大运河国家二级航道、里运河淮安旅游航道；暂无水上公交。码头主要为工业和仓储码头。水上公交和码头的设置以及其周边的整治和改造关系到运河未来发展的成败与否。

2.3景观环境调查研究

（1）滨水景观：水上景观要素主要有水体、水上航运和靠岸的船只、水草和水上漂浮物。水岸景观要素主要有河堤、护坡、工业厂房、货物堆场、防护和休闲绿地、居住小区、居民点等。如何科学合理地分配水岸资源，并通过植入一些活化功能，是当前需要思考的重要课题。

（2）绿化景观：滨河绿化以水杉、意杨、柳树、雪松、灌木为主，景观单调无序、未成系统。丰富但未成体系的绿化资源的利用和改造是运河两岸基底塑造的重点。

（3）工业景观：集中在基地的东西两头，东部以井神盐业和河沙堆场为主，西部以造船厂及水运行业的仓库为主。景观物有码头、船舶、仓库、塔架、沙堆、铁板、罐型容器、桁架、烟囱等。多样而特色的工业景观为保存现代工业文明的承继和创新提供了良好载体。

（4）人居景观：居住形式以聚居点为主，有老的街坊、已建居住小区、在建滨水高层和农村居民点；此外还有以船为居的运河水上人家。多样的人居景观为丰富运河两岸的生活提供了源头和链接。

（5）文化景观：文化遗存主要集中在里运河的东岸，分布于河堤、板闸、河下古镇、楚州古城的萧湖和勺湖周边；景观物主要有古运河河堤、榷关、寺庙、古塔、历史街区、园林、明清古建等。多样的文化遗存和景观物为需要足够而有联系的活动加以支撑。

（6）设施景观：基地内的设施景观主要是跨越两河的桥梁、暴露于外的市政管线、道路设施、具有垂直感的水塔、以及其他一些雕塑小品等。这些设施大多较为粗犷，缺乏精心设计，有的甚至有碍观瞻。良莠不齐的设施景观物需要在甄别基础上加以利用和改造。

2.4建筑环境调查研究

（1）建筑肌理：东部地处古城，其肌理遵循传统街巷的规则，建筑多为南北向河沿街布置；中部多为居民点，其肌理大多顺应河流和机耕道，方向感较差，仅新城建筑的空间组合感较强；西部肌理较为规则，建筑多为南北向布置。延续城市文脉需要在现状肌理基础上去除杂质和吸其精华。

（2）建筑围合：工业建筑围合主要为周边式、行列式和零散式；居住建筑围合主要为行列式和自由式；公共建筑围合主要为周边式、独立式和行列式；民居建筑围合主要为串联式、自由式和独立式；水上渔家的建筑围合主要为串联式和自由式。多元化的建筑围合方式为运河两岸建筑布局提供了借鉴。

（3）建筑高度：高层建筑主要分布于中部的行政文化中心和西部的滨河沿岸，以居住、行政办公性质为主，一般在10-20层左右；多层建筑主要分布于基地的东西两头，以居住、学校为主，层数在3—5层之间；低层建筑零散分布于东西两头和中部，主要以民居、工业厂房、仓库和附属用房为主，层数在1—3层之间。毫无韵律的建筑高度布局提醒未来运河两岸应当首重滨河天际线的塑造。

3、对淮安市区京杭大运河两岸的规划设想

3.1明确发展目标

（1）总体目标：将运河两岸规划建设成为功能完善、景观独特、生态良好、设施齐全、设施配套的城市中心滨水休闲地带。

（2）文化目标：传承淮安地方的多元文化并对其进行创新发扬，使运河两岸成为反映和体现淮安文化特色的汇聚焦点。

（3）旅游目标：打破运河旅游有名无实的尴尬境地，使运河两岸成为淮安迈向旅游城市的重要旅游目的地之一。

（4）开发目标：体现运河对周边土地的综合价值，适应城市城市发展的步伐，有序推进、突出重点，使运河两岸成为淮安城市近期开发建设的核心区和示范区。

3.2创新规划理念——“回归运河”

（1）回归什么？ 是生产方式、生活方式和生态方式。即在生产方式上依赖运河，以运河为引擎；在生活方式上，亲近运河，以运河为中心；在生态方式上，师法自然，以绿水为基础。

（2）如何回归？首先是文脉性回归，做到有脉可依和有脉可循；其次是本质性回归，做到注重本质、不究其表；再者就是要创新性回归，做到城市空间规划有创造性、具新式样；最后就是要做到融合性回归，实现多方的有机融入和巧妙整合。

3.4提升城市定位

（1）城市定位：以运河滨水生态和文化资源为核心的 现代都市生活、休闲和旅游的综合示范带。

（2）功能定位：以滨水休闲旅游为灵魂，围绕完善创新、活力提升、文化承继和生态保育主题，打造功能完善、具有全新生活方式的、以都市滨水休闲旅游为核心驱动力的、集滨水宜居、商务办公、文化娱乐、休闲旅游、博物展览等主导功能和商业贸易、交通运输、科技教育、餐饮配套等辅助功能为一体的新都市滨水休闲旅游示范区。

4、几点建议

（1）在城市规划方面，适当时统一对运河两岸进行整体规划，着力打造出最优质、最具特色的城市滨水空间环境；

（2）在空间设计方面，尽量在运河两岸做减法，以塑造良好的城市公共开放空间体系，并为未来发展预留弹性发展发展空间；

（3）在休闲旅游方面，尽可能将城市空间与运河相链接，加强对城市事件和活动的策划，使淮安尽早成为闻名海内外的休闲旅游城市；

（4）在工业遗产方面，建议尽早对运河两岸的工业遗产进行梳理，制定专门的工业遗产名录和相关的保护利用规划；

（5）在规划管理方面，条件允许的前提下，对未开工建设用地的方案进行微调，尽可能打开通向运河的生态、生活廊道。

四、北京首次出现跨省际航道 大运河京冀段全线62公里实现互联通航

6月24日上午，承载市民、建设者的通州、香河船只相向缓缓驶过杨洼船闸，这标志着大运河京冀段全线62公里实现互联通航，这也标志着北京市首次出现了跨省际航道，第一次出现了跨省际水上 旅游 运输。据了解，在疫情防控条件允许后，市民乘游船到河北的愿望将得以实现。

北运河是京杭大运河的北段，建有甘棠、榆林庄和杨洼三个船闸。2019年10月3日，大运河通州城市段正式实现 旅游 通航，游客可在北关闸至甘棠闸11.4公里河道内乘船赏景。2021年6月，从甘棠闸至市界的28.7公里河道实现 旅游 通航。如今，随着沿线船闸、码头建设、5A景区创建、跨省际水运启动及配套公共服务设施提升等推进，京杭大运河京冀游船互联互通的目标也如期完成。

从位置上看，杨洼船闸位于京冀交界处，杨洼船闸以下至市界为北京市、河北省界河，左岸为北京、右岸为河北，是名副其实的“京畿水上门户”。

从外观上来看，杨洼船闸以“杨洼千帆”为设计主题，整体设计着力突出“京城门户”的特点，着重展示“城墙”“城门”等符号意象。北京市水利规划设计院杨洼船闸景观项目负责人周正介绍，在景观设计方面，杨洼船闸与甘棠、榆林庄两闸一脉相承，强化“京城元素”“运河符号”，以灰、白为主色调，红色点睛。上游引航道与下游引航道分设引航旗阵。周正说，引航旗阵取自《潞河都运图》，该设计旨在重现古时候因运河而兴盛的漕运文化。

杨洼闸采用双线布置方式，可保证4艘设计最大尺寸的游船（长28.5米、宽8米）同时通行。双线行船可实现游船一上一下、同上同下灵活调度，提高通行效率。

近年来，北京市水务局通过在河道内种植水生植物，开展增殖放流，构建“水下森林”，布设水环境侦察兵，促进河道水生态系统的完整性，在净化水质、改善水生态环境的同时还为水生动植物提供了更多生存和繁殖的栖息地，不少以往少见的鸟类、鱼类纷纷在此“安家”，大运河良好的水生态环境已经形成。

据北京市水务局一级巡视员张世清介绍， 随着北运河（通州段）综合治理全面完成，以及甘棠、榆林庄、杨洼船闸等重点建设项目陆续完工，大运河北京段下游28.7公里的两岸“颜值”再升级，“一轴、两带、两山、十三节点”的运河风景线逐渐形成，筑山造景、山水相望的田园风光成为大运河畔的又一处网红“打卡点”。

未来，京冀两地将整合北京（通州）大运河文化 旅游 景区、河北香河潮白河大运河国家湿地公园等优质资源，以大运河为主线，辐射沿线各地，共同开发包括水上观景、船上商务、岸上漫步、非遗展示、沿途采摘、营地休憩、沿河骑行等“运河游船+”主题游线路，构建大运河（京冀段） 旅游 带。

（千龙网）

以上就是小编对于古运河植物景观设计问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。

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