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轿车质量投诉排行榜（2020年度汽车质量投诉排行榜）
发布时间：2023-03-15 03:28:59
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问大家
大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于轿车质量投诉排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、10月投诉榜前十出炉了，自主品牌独占8款，你买车会选国产还是合资？
随着人们的生活水平不断地提高，对生活质量的要求，也在不断地提升。汽车的发明给我们的生活带来了很大的便利，随着汽车的普及，越来越多的人选择购买汽车，有一辆自己的汽车，平时外出或是工作，上班都非常的便利，能够节省很多时间。现在汽车的品牌数量越来越多，五花八门，而买车的消费者就会变得很头疼，对汽车方面的知识需要广泛的了解。其中最关注的就是汽车投诉榜，可以在这些投诉榜中看到其他车主选择车辆的使用效果。十月份，汽车投诉排行已出炉，与汽车销量排名相比，人们更愿意关注汽车投诉排行榜。前十位中，自主品牌独占八款。如果是小编个人的话，买车会选择国产品牌。原因有以下三点：
一、性价比高
可能之前的消费者都愿意花高价钱购买合资品牌，认为合资汽车的质量有保障，但随着时间的推移，现在我国自主品牌的，汽车价格售价更加的精明，能够得到大众的认可，质量也有保障，可靠性非常强。在售后保障上也更加的到位，能够给消费者一个比较好的体验。
二、追求个人需要
现在国人在购买汽车的时候不会盲目的选择合资品牌的汽车，根据多项调查和研究表明，现在国产品牌自主研发的汽车更符合中国人的需求，也更加符合中国人的审美。个人还是觉得国产汽车的样式和配置等方面有着更多的选择性，可靠性也非常的强。
三、避开投诉榜上的汽车
投诉榜前十名中，自主品牌占到了八款，相比于之前的投诉数据和投诉问题，可以看出，合资车的品控并不完美，说明合资厂家依然在后续的汽车生产中没有对之前的车辆进行优化和改进。
二、2020年一季度投诉排行出炉，丰田多款车型上榜，凯美瑞竟成为第一
对于我们普通的消费者而言，质量永远是选车最为重要的一点，但我们平时对于汽车的接触并不会很多，而一款车质量的好坏，我们很多时候都是“听别人说”，但这样得到的结论几乎没有可信度，毕竟大多数消费者口中的“别人”，其实对于汽车也是一知半解的，所以这时候我们还是要参考一些专业数据来的更为真实、可靠，毕竟这样得出的结论可能也会有所出入，但至少不是凭空想象的，它的背后是有依据的。
今天，我们从某汽车投诉类网站查询了今年一季度国内乘用车的投诉排行，并从中截取了其中前十名的车型，这次的结果很让人意外。从前十名的车型中分析，依旧有像标致408、猎豹CS10这样的老面孔，但这次的排行中却出现了一个很少上榜的品牌，它能荣登这份榜单，真的让很多人颇感意外，下面我们具体看一下前十名都是哪些车型，以及因为什么问题而遭到投诉！
第十名：雪铁龙C4L
作为雪铁龙旗下销量最好的车型，C4L上榜对于品牌来讲打击真的很大，但其实这款车也是最近才逐渐出现质量投诉的，在之前一直表现很好。目前，对于这款车的质量投诉点主要集中在发动机故障及转向系统故障方面，具体的表现是发动机故障灯亮起、烧机油及方向跑偏，车型也集中在16款车型上，新车的故障投诉很少，可见雪铁龙C4L在可靠性方面还有待提高。
第九名：日产轩逸
作为目前销量最好的紧凑型家用车，基数庞大就注定了投诉不会太低，当然这并不是轩逸被投诉的借口，但客观的说没有任何产品的品质能做到批量生产完全的一致性，所以它的质量投诉参考意义要小一些，虽然总体质量还算不错，但运气不好依旧会买到问题车。它的质量投诉点主要集中在CVT变速箱方面，主要表现为顿挫及异响，这也是日产由来已久的问题，虽然加入了低温保护等措施，但后期的使用可靠性还是很一般。
第八名：别克英朗
在3月31日，别克英朗的2020款上市，新车由之前的全系三缸转向了全系四缸，在这一次车企和消费者的三缸博弈中，无疑最后赢家是消费者。而这次英朗被投诉最多的就是发动机的抖动和转向的异响，其实对于发动机抖动消费者无需担心了，因为20款英朗已经全系四缸了，而关于英朗的转向异响，与质量有关系，再一点和很多车主的不良驾驶习惯也有一定关系，总是一把方向打到底，什么样的方向机你都得造烂。
第七名：大众朗逸
其实它的情况和轩逸差不多，投诉太多的原因是因为基数庞大。它的质量问题主要出现在车身附件故障及中控异响方面，大的质量问题没有，没什么可说的，只要能接受廉价的内饰，是一款值得入手的家用买菜车。
第六名：丰田RAV4荣放
之前一直排在投诉排行榜比较靠前的是其竞品车型日产奇骏，但这次成为了荣放。相信很多人都已经知道了最近丰田的机油增多及机油乳化现象，而荣放被投诉最多的也是这一故障，其实不管是增多还是乳化相信大家对形成这一故障的原因也都有所了解了，毕竟之前本田的机油增多也是闹得沸沸扬扬，但后来本田给出了补救方案，现阶段来看效果也不错，所以对于这次事件就看接下来丰田将会采取如何措施了。如果有想买荣放的朋友可以等等，看看丰田的补救方案如何，到时再做决定。
第五名：标致408
这个不多说了，常年占据榜首的实力车型，但说实话，这款车并不是因为车辆本身的质量问题而被投诉，更多的原因是因为轮胎鼓包及开裂，当然还有发动机会时常亮起不明原因的故障灯，但整体质量还可以，没有传言的那么糟糕。
第四名：大众帕萨特
相对于丰田的机油增多和乳化，帕萨特遭遇的问题其实更严重，因为质量不过关最多车子不走了，但车辆安全不过关就是车毁人亡，所以在帕萨特自中保研撞出最差成绩后，很多车主投诉要求召回，这是投诉最多的点，其他的还有关于变速箱的异响及顿挫也有很小一部分。可见A柱断裂对于帕萨特的打击真的不小，希望厂家能引起重视，毕竟安全无儿戏。
第三名：丰田亚洲龙
作为这次丰田机油增多的主角，虽然亚洲龙仅上市一年，但投诉量就来到了前三，可见车主对于这件事都很气愤，投诉的主要对象仍旧是机油增多和乳化，并且之前中控异响的毛病也被放大了，这对于一款没有群众基础的新车来说影响会很大。客观的说，亚洲龙在北美市场是一款准C级车，但进入国内后自降身价成为B+级车型，本身产品力是挺强的，没有这次事件的话，它的确是很不错的一款车，所以最终我们关注丰田的解决方案吧！
第二名：哈弗F7
哈弗F7算是国内轿跑SUV的先驱了，凭借着强劲的2.0T+8AT配合博格华纳的四驱系统，零百加速仅为6.7S，性能确实强悍，车身用料及做工也十分精致，不得不说国产车现在真的崛起了。而哈弗F7这次的投诉问题最主要的就是车机系统故障，其实并不是机械类的故障问题，相信哈弗会对现在的车机系统进行升级优化，相信下一代系统就会没事了。
第一名：丰田凯美瑞
作为国内质量口碑最好的中级车，凯美瑞竟然成为一季度质量投诉榜的冠军，真的让人既意外又惊讶。而这次上榜的原因无他，就是因为这次的机油增多和乳化问题，庞大的用户群体让它很快就超越了亚洲龙，但其他方面凯美瑞的表现还是值得肯定的，还是那句话，等待丰田官方的处理结果。
可以看出，受到机油增多和乳化问题影响，丰田旗下的多款车型都首次登上了质量投诉排行榜前十，可能很多竞争者会在此大做文章，其实一款车质量的好坏并不是一小撮网络水军和喷子就能改变的，一个好的质量口碑并不是短时间形成的，它是日积月累不断实现的。以上就是今天带给大家的内容，希望对你的买车有所帮助！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、2023年2月国内汽车投诉排行及分析报告
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2023年2月车质网共受理车主有效投诉信息10,026宗（其中含2宗针对第三方平台投诉,3宗后装轮胎投诉），创造了月投诉量历史同期最高纪录，环比上涨32.4%，同比上涨14.9%。
数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及716款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型114款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复9,514条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2023年2月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
2月份，车质网受理的实名客诉近半年来首次实现同、环比双升，且投诉量再次破万，榜单车型中超七成都出现了投诉量环比上涨，部分车型甚至出现翻倍式增长。具体到榜单，华晨宝马X3时隔7个月再次位列投诉榜单首位，投诉量环比上涨36.7%。奇瑞艾瑞泽8本月投诉量出现激增，投诉量较1月份增长近四倍，典型投诉问题集中在车身附件及电器。此外，“仪表台开裂”和“部件老化”问题依旧频频现身，投诉集中在部分日系品牌热销车型。相比之下，本月服务问题依旧分散，其中“系统升级问题”出现频次相对较多，投诉多来自部分自主和日系品牌车型。
本月国内汽车投诉数据看点：
2月份，自主、合资和进口品牌的投诉量环比均出现一定增长，其中自主品牌涨幅最大，较1月份上涨39.9%，投诉占比提高2.3个百分点。反观合资品牌，投诉占比虽然依旧超过半数，但较1月份下降了1.9个百分点。
2月，各国别品牌的投诉量环比均有所上涨，其中日系品牌投诉量突破2,000宗，投诉量和投诉占比均达到了近一年来的最高点。德系品牌本月投诉量也出现明显提升，但投诉占比略有下降。
从车型属性来看，除小型车和跑车外，其余各车型的投诉量环比均出现反弹。SUV车型的投诉量再次回升至4,000宗之上，依旧大幅领先于其他各车型。中大型车的投诉量延续了上个月的上涨势头，时隔5个月再次突破千宗，环比上涨61.4%。
2月份，2020款、2021款和2022款车型的投诉量均突破千宗，其中2022款车型的投诉量时隔5个月重返3,000宗，环比上涨51.3%。2021款车型依旧排名第二位，投诉量持续高企，大幅领先于其余各年款车型。本月2023款车型投诉量保持着持续增长的态势，较1月份上涨62.9%，投诉增量来自于部分自主品牌车型。
本月汽油车型投诉占比再创新低，但投诉量环比有所增长。纯电动车型本月投诉量再次突破千宗，环比上涨46.9%，投诉占比提高1.4个百分点。值得注意的是，本月油电混合车型的投诉量出现明显增长，环比上涨54.5%，投诉集中在部分日系品牌SUV车型。
车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、综合问题以及其他问题四大类。2月份，单纯服务问题的投诉量出现反弹，环比上涨29.3%，投诉占比与上月基本持平。相比之下，单纯质量问题的投诉量和投诉占比较1月份均有所提升。
在2月份车质网受理的质量投诉中，制动系统迎来爆发，投诉故障数环比出现翻倍增长，占比提高了1.7个百分点，投诉增量来自于铃木维特拉车型。此外，其余各系统投诉故障数环比也都出现不同程度的增长。
2月份，服务问题的投诉分布较1月份略有变化，投诉问题点占比超过两位数的服务问题达到五个，其中服务流程不完善依旧占据“C位”，但占比较上月有所回落。值得注意的是，本月服务收费问题迎来爆发，投诉问题点环比出现翻倍式增长，投诉主要来自于某自主品牌新能源车型。
2月份，其他问题投诉量略有反弹，疑似设计缺陷问题的投诉量和投诉占比出现明显提升，其中占比较1月提高了19.9个百分点，投诉集中在部分美系品牌车型。
从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2023年2月份共有4,554宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显示，2月份投诉回复率达100%的车企共61家，较上月减少6家，另有20家车企回复率达到90%及以上。总体来看，车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度日益提高，充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。
【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
四、11月汽车投诉排名公布，哪些汽车的投诉问题较多？
只要商家和消费者产生合作和交流，当消费者拿到真实的物品之后，消费者就会根据自己的使用感受，完成售后和投诉。根据相关部门公布的11月汽车投诉排名，长城汽车，吉利汽车和华晨宝马投诉率排名前三。其中，大部分车辆被投诉的问题出现在零部件和用户的使用感受以及产品与宣传不相符。
各大汽车制造厂商更应该做好产品控制以及用户调查
一般情况下，车辆制造企业已经进入了全新发展的阶段，尤其是多家汽车制造工厂逐步完成新能源汽车的建造过程。其实，汽车生产厂商在进行汽车生产的过程中，首先应该做到的就是完成产品质量的控制以及用户调查。
一方面是因为用户的个人感受与汽车的销售量有关，当用户感受到某一款汽车极具性价比后，他们也能将同款汽车推荐给身边的朋友，从而增加汽车品牌的销量。另外一方面是因为车子的多项功能可以为居民提供更好的服务，与其闭门造车，倒不如采集多方观点，从而提高产品的用户体验。
多家工厂出现了比较高的投诉率
一直以来，消费者可以通过多种方式完成对某一件商品的投诉过程。虽然大部分汽车在销售的过程中，商家会保证用户的个人合法权益，但是消费者更应该通过合理的方式进行维权。长城汽车和吉利汽车的产品销售量比较高，从而造就了600多件和400多件的投诉个例。
总的来说，各大商家不应该只追求利润和效率，追求汽车的高度性价比以及产品的用户体验，汽车生产公司才能够获得更好的发展空间。与其生产出无法得到消费者认可的汽车，倒不如多采纳一下用户的意见。
以上就是关于轿车质量投诉排行榜相关问题的回答。希望能帮到你，如有更多相关问题，您也可以联系我们的客服进行咨询，客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。
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