瑞虎7销量排行榜（瑞虎7销量排行榜最新）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于瑞虎7销量排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

• 1、瑞虎7静态体验：瑞虎8之后的又一猛将，谁说入门就代表廉价？

• 2、懂车帝排行榜为什么没有奇瑞瑞虎7 plus

• 3、二线自主品牌9月销量排行榜：上汽夺冠，奇瑞崛起，红旗稳定增长

• 4、高性价比国产SUV，空间有待提升，试奇瑞瑞虎7 PLUS

一、瑞虎7静态体验：瑞虎8之后的又一猛将，谁说入门就代表廉价？

在疫情影响的当下，今年各个车企的新车发布或多或少都受到了影响。可以说，敢于在此节点发布新车，新车都必须有足够的实力和关注度。而在今年3月份，奇瑞带来的全新一代瑞虎7和全新瑞虎7 PRO，就颇有几分“逆势而行”的底气。

有如此底气，奇瑞并非没有原因的。一方面，新款瑞虎8的市场表现持续彪悍，到3月份，其已经稳坐自主中型SUV销量榜的首位；另一方面，则是在于全新瑞虎7本身就不乏强悍的产品力和极高关注度。

不过，更令小编关注的，还是全新瑞虎7对奇瑞的重要性，和奇瑞对全新瑞虎7的另一番思考。

全新瑞虎7的重要性

毫无疑问，全新一代瑞虎7对于奇瑞汽车来说，其重要性丝毫不亚于瑞虎8。

一方面，就在于市场定位。热销的瑞虎8定位中型SUV，虽说中型SUV成为了近年增长最快的领域，但市场份额始终有限，销量上和受众面始终是有限制。而身处市场容量最大的紧凑型SUV市场的全新瑞虎7，无疑就需要承担起更加走量的重任了。甚至地，紧凑型SUV已经成为各个车企的必争之地，要在这高手如云的市场中抢得份额，全新瑞虎7不得不需要拿出硬实力。

另一方面，则是在于销量表现。正如前文所言，瑞虎8等多款车型的强势助力让奇瑞汽车在2019年实现了逆市增长。所以对于销量刚开始逐步回升的奇瑞来说，全新瑞虎7无疑就成为了奇瑞接下来的布局中极其重要的一款车型。而且，上一代瑞虎7其实自2016年上市之初就成为了奇瑞销量份额最高的车型之一，只是近年随着各种新款竞品的推出，竞争力和市场表现才开始下跌。因此全新瑞虎7能否强势归来，无疑亦是奇瑞看重的一点。

所以，种种因素都足以表明了瑞虎7以及奇瑞对其的寄予厚望。而在全新瑞虎7上，其实也看到了奇瑞对其的重新思考。因此在全新瑞虎7上，奇瑞带来了两款车型。全新瑞虎7 PRO当然是为了冲击更高端的市场，吸引对动力、配置更高要求的消费者。但小编认为，售价更实惠的全新瑞虎7，无疑才是全新瑞虎7车系性价比更高、更为走量车型。

所以在近日，小编就拿到了全新瑞虎7，没有PRO，售价也更加低，但是却更能看出全新瑞虎7的真正实力和市场前景。所以下面，就为大家带来全新瑞虎7 1.5T CVT豪华型的静态体验。

出色设计不仅是高原创度

对于自创立之初就坚持自主研发的奇瑞来说，原创设计一直都是其卖点，不过从几年前开始，奇瑞设计已经不单单是满足于原创，更是对品牌辨识度、设计品质的追求。所以从上一代瑞虎7，到全新瑞虎8，精彩的设计已经成为了奇瑞车型的一大杀手锏。

而来到全新瑞虎7上，极高的颜值同样让人眼前一亮。

与上一代瑞虎7相比，全新瑞虎7的外观设计绝对称得上是脱胎换骨。巨大的点状式前格栅成为了前脸毫无疑问最显眼的元素，精致之余，也让全新瑞虎7的气势提升十分明显；规整的LED大灯内部却十分“不规整”，复杂立体的内部结构极具科技感，而在大灯下方甚至还有锯齿线条；下唇位置有一条环绕整个车身的银色饰条，同时下方还有一条红线与之搭配，运动感和年轻感一下子就提升了不少。

侧面部分，全新瑞虎7依然保持着不俗的运动感，坚挺而富有层次感的腰线让全新瑞虎7身躯十分矫健，值得留意的是，全新瑞虎7的凌厉线条同样应有在发动机盖和尾部，再配合上试驾车的这个碧玉蓝配色，实际观感很抢眼。

贯穿式尾灯设计同样考究，不论是辨识度还是亮度都非常出色。所以在细究之下，全新瑞虎7都绝对不乏值得细细推敲的出色设计，而高颜值也为全新瑞虎7带来了路上极高的回头率。

若说上一代瑞虎7是一款“人畜无害”的成熟大叔，那么全新瑞虎7，明显，就是一款动感十足的年轻小伙了。

不过，更令小编惊喜的是，虽然本次试驾的并非瑞虎7 PRO，但瑞虎7的整体设计却基本与PRO版本保持一致，丰富的镀铬饰条，18英寸轮毂都有所搭载，而携带钥匙靠近车辆就亮起日间行车灯、靠近车门就自动解锁的“温度感”，同样没有缺席于全新瑞虎7。

看得见的品质和用心

拉近车门，全新瑞虎7的内饰变化同样明显。甚至在全新设计理念之下，其科技感和品质感还有着大幅度的提升。与现时常见的“一个大屏走天下”不同，全新瑞虎7更多是通过细节设计和用料上的心思，让其呈现出了越级的品质感。

首先是在设计上，全新瑞虎7虽说是采用了常规的全对称中控台，但丰富的横向线条以及独特的环绕式设计，都让瑞虎7内饰营造了宽敞且富有包裹感的乘坐氛围，而且车厢内点缀的车色元素也与车头的红色饰条相呼应。

而小编认为，最能体现出瑞虎7丰富细节设计，还是按键设计。乍一看，瑞虎7车内的按键本身就非常简洁，除了空调控制面板的两个大旋钮以外，几乎找不到其他按键。但实际上，瑞虎7是把旋钮很好地融入到了车厢内。例如音量控制、双闪灯都镶嵌在了中控饰条上，例如驾驶模式调节、陡坡缓降，都与中央通道的镀铬饰条融为了一体，而空调控制面板，则是采用触控方式隐藏在了烤漆面板中。种种细节，都足以看出奇瑞在设计上的功力。

再者，无疑就是奇瑞7上出色的用料水准了。柔软的缝线真皮除了应用在方向盘、座椅上以外，在门板、方向盘以及中控台上都能看到，所以随处可见、触手可及之处，瑞虎7都给到了出色的豪华感。而且，还有丰富的镀铬饰条、烤漆面板、拉丝面板做点缀，用料上的质感，瑞虎7在同级中绝对是数一数二。

不过，在几天使用下来，小编发现瑞虎7的空调面板在使用上是稍有诟病的，例如在烈日下触控按键会有反光现象，烤漆面板也较为容易积尘和产生刮痕等等。而除此以外，不论是设计还是做工用料，瑞虎7都依然有着极高的水准。

配置绝不入门

不过，相信对于关注瑞虎7的消费者来说，还有一点是十分关注的，那就是配置水平。正如文章开头所言，瑞虎7相较于瑞虎7 PRO，其售价、配置都是有所下调的，单看售价不看配置，绝对是谈不上性价比，那么瑞虎7的配置是否也会比较“斋”呢？但在小编的这几天使用下来发现，瑞虎7绝对会让你改掉对入门车配置都比较素的定义。

首先就是便利性配置上，无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、倒车雷达、陡坡缓降、定速巡航都没有缺席。。而舒适型配置上，瑞虎7更是惊喜不少，7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、LED大灯、陡坡缓降、全景天窗、前排座椅加热、皮质座椅、真皮方向盘等等，都是一应俱全。满足日常使用之余，还能带来不错的品质感。

不过小编体验下来，最深印象的还是瑞虎7的多媒体系统。显示清晰简洁，操作也极其流畅顺滑，更重要的是其丰富的功能。高德导航、酷我音乐、考拉FM等APP都有搭载的，同时在车辆使用便利性上，瑞虎7也搭载了车辆诊断、预约保养等功能，当然了，若是仍不满足，瑞虎7更支持了CARPLAY、CARLIFE等手机互联。事实上随着消费者群体的不断年轻化，多媒体系统已经成为了消费者购车的重要衡量指标，如此一来，瑞虎7上的多媒体系统，无疑极具杀伤力。

总结

所以一番体验下来发现，大幅度的品质感提升，绝对就是全新瑞虎7带来如此高关注度的原因。而且，这种品质感并非单方面的，像是外观设计、内饰用料、配置体验等等都有体现。如此再来看瑞虎7 7.99万元的起售价，其实就基本可以预测，瑞虎7将会是市场上的又一款猛将。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、懂车帝排行榜为什么没有奇瑞瑞虎7 plus

奇瑞瑞虎7 plus没有入排行榜，主要原因是车辆配置与价格没有达到高性价比，同价格区间有更有力的竞争产品，所以讨论度不高。

2021年9月27日，奇瑞瑞虎7 PLUS在成都正式上市，新车共推出1.5T和1.6T共计9款车型，价格区间为8.69-12.39万元。新车定位于紧凑级SUV，相比瑞虎7定位稍高，这是奇瑞针对该细分市场推出的又一款颇具竞争力的车型。

奇瑞汽车股份有限公司 [1] ，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。

三、二线自主品牌9月销量排行榜：上汽夺冠，奇瑞崛起，红旗稳定增长

随着自主品牌汽车厂家发布9月销量，自主品牌汽车销量排名随之出炉。五菱汽车、长安汽车、吉利汽车和长城汽车稳居第一阵营。

上汽乘用车9月份以66000辆的成绩夺得二线自主品牌销量冠军。奇瑞汽车开始崛起，以42317辆的成绩夺得亚军。比亚迪汽车以42182辆的销量成绩遗憾位居第三名。广汽传祺“传奇”不再，以31119辆的成绩位居第四。一汽红旗以21518辆的成绩位居第五。

二线自主品牌汽车销量排名

上汽乘用车9月销量达到了66000辆，同比增长7.3%，销量回归正增长，重新超越奇瑞汽车。

荣威RX5再次成为销量支柱，9月销量接近两万辆，有望与哈弗H6及长安CS75一起进入SUV销量排行榜前三名。其中，RX5 PLUS表现出色，9月销量达到了1.2万辆。

荣威RX5PLUS

长安CS75PLUS

荣威i5表现稳定，9月销量达到了9000余辆，虽然不及吉利帝豪和长安逸动，但也能位居自主品牌轿车前五了。

荣威i5

长安逸动

荣威i6 MAX虽然上市才两周的时间，但也取得了5000辆的销量成绩，有望接棒i5，成为上汽乘用车新的销量增长点。

荣威i6 MAX

此外，随着全新名爵5和MPV车型iMAX 8的上市，销量有望进一步增长。

荣威iMAX 8

奇瑞9月销量达到了42317辆，同比增长了9.9%，复苏态势良好。

奇瑞瑞虎8再次成为销量主力，9月销量达到了12768辆，同比增长7.4%。

奇瑞瑞虎8

捷途9月销量表现亮眼，达到了10050辆，奇瑞高端品牌出现了复苏的态势。

捷途x70S

瑞虎7销量为6770辆，瑞虎5x销量为7721辆，均实现了正增长。

瑞虎7

比亚迪汽车9月销量达到了42183辆，同比增长3.57%，与奇瑞仅差134辆，屈居第三名。

比亚迪新能源终于回归正增长，9月销量达到了19881辆，同比增长45.32%，这也是之前较低的销量基数造成的。比亚迪汉 EV销量预计将会进一步提升，有望突破5000辆。

比亚迪汉EV

燃油车方面，比亚迪9月份销量达到了22302辆，同比下滑了17.55%，没能保持正增长的趋势。这也从侧面反映出比亚迪宋 PLUS实际销量并没有达到预期。宋 MAX在MPV市场的竞争力也在逐渐减弱。

比亚迪宋 PLUS

宋 MAX

广汽传祺9月销量达到了31119辆，同比增长了4.71%，虽然无法与巅峰时期相比，但是终于回归正增长。

MPV车型成为广汽传祺销量支柱，达到了7329辆，其中M6销量达到了5000辆。

传祺M6

尽管没有公布GS4的销量，但是预计GS4销量会突破一万辆，虽然无法与H6和 RX5相比，但也是传祺唯一一款销量破万的车型了。

传祺GS4

一汽红旗继续展示超强的销量增长态势，9月销量达到了21518辆，同比大增85.9%，也是所有自主品牌中销量增幅最大的。

红旗HS5，H7，HS7都是其销量主力，在H9的助力下，有望完成20万辆的销量目标。

红旗HS5

红旗H9

随着国内汽车市场的不断复苏，竞争也会更加激烈。自主品牌将会面临越来越大的压力，未来能够生存下来的自主品牌不会超过五家，那么二线自主品牌汽车中谁会被淘汰呢？相信已经有了初步的答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四、高性价比国产SUV，空间有待提升，试奇瑞瑞虎7 PLUS

《郝车来袭》原创新车：作为奇瑞的走量SUV家族，下到瑞虎5x上到瑞虎8 PLUS，瑞虎系列一直备受消费者关注。近日，2023款瑞虎7 PLUS正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为9.99万~12.19万元。根据官方透露，瑞虎7 PLUS定位将高于瑞虎7，而且距离上市刚刚一年时间就进行了改款，那么这辆被奇瑞寄予厚望的2023款瑞虎7 PLUS都有哪些亮点和槽点呢？

造型方面，新车还是进行了不小的调整，点阵状中网样式换成了“直瀑式”，再配合上两侧新增的竖条状日行灯，使前脸的整体感更为强烈，贯穿车头的红色饰条不仅拉宽了视觉宽度，同时与贯穿式尾灯还进行了很好地呼应，圆润立体的LED大灯更具视觉冲击力。由于高度相比老款下降了50毫米，因此侧面线条则显得更加修长，T字形饰件、经过红色涂装过的车顶行李架以及精致纹理装饰的融入彰显了其细节处理上的精益求精。尾部贯穿式LED尾灯替换掉了之前的卤素光源，一下提升了一个档次，双层延伸式扰流板设计和双边双出的隐藏式排气布局又使新车增添了一丝运动气息。

不知从何时起，像无边框格栅、隐藏式车门把手以及无排气等设计已不再是新能源车专属，越来越多燃油车也开始随波逐流。但郝哥认为，燃油车还应该彰显自己的特色，这点2023款瑞虎7 PLUS做的不错。相比老款，整体的变化程度更像是中期改款，大量红色饰件点缀、精致的纹理装饰以及升级为LED光源的贯穿式尾灯等细节也成为了点睛之笔。新车主打年轻智能化定位，相信这样的造型设计会受到不少年轻消费者的青睐，那么您觉得2023款奇瑞瑞虎7 PLUS是您的菜么？

如果说外观改变更像是中期改款，那么内饰变化就可以用“换代”来形容了，与造型相得益彰的黑红配色使人眼前一亮，多种材料运用让新车整体内饰氛围看上去不像是一款起步价不足10万的国产SUV。12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组成的一体式曲面屏科技感十足，内置的雄狮智云5.0操作系统功能强大，并支持CarPlay和CarLife互联，其中还配备了香氛系统，不过界面的操作顺滑程度还有待提升，下方的触控式空调调节面板虽然显得很高级，但操作上仍然没有实体按键好用。总体来说，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS的内饰的确带给了我们很多惊喜，但也仍有一些地方需要继续优化。

瑞虎7 PLUS定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1862/1695毫米，轴距为2670毫米，其中长度和轴距基本与老款保持一致，虽然在竞争对手面前不占优势，但也基本能满足您的日常需求。后备箱容积为475升，放倒第二排座椅后可拓展至1500升，遗憾的是不能形成纯平布局，且坡度还不小。好在新车的储物空间还是相当丰富的，不仅数量多而且规格也都比较宽大。

动力方面，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS全系搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦（197马力）；峰值扭矩290牛·米，单从账面数据来看，几乎快接近2.0T的发动机参数了，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，带虎头LOGO的水晶挡把也显得格外有质感，同时新车还提供了经济、标准和运动三种驾驶模式可选，但在实际驾驶中切换模式后变化并不明显。得益于7速双离合变速箱强烈的升挡意识，换挡干脆利索且顿挫感并不明显，但在中后段的加速中很难感受到更为激进的加速体验。在高速行驶中，整车的静谧性表现一般，当然对于这个价位算是意料之中了，更偏舒适性的悬架调教在过滤颠簸路面时，大幅减小了振动反馈到座椅上，这点还是值得点赞的。

通过短暂的体验，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS优缺点也逐渐浮现出来，依靠奇瑞瑞虎7系列多年摸爬滚打的经验当背书，瑞虎7 PLUS虽然仅上市一年，但依然在硬件配置上相当成熟。极具科技感的内饰氛围以及不俗的颜值对比这个价位也会让人感觉物超所值，例如香氛系统、水晶挡把和贯穿大屏的融入等等。但作为一款家用SUV，消费者同样也会在乎空间表现，相比竞争对手，新车还没有将PLUS的特质完全发挥出来。此外，像大屏的顺滑度、驾驶模式切换后的输出体验等细节也仍有不少的优化空间，不知道您更在乎哪些地方呢？

作为一款久经沙场的老将，瑞虎7系列的对手仍然锁定为长安CS75 PLUS、哈弗H6、哈弗赤兔以及吉利博越等国产主流紧凑型SUV，毕竟瑞虎7 PLUS还算是一名新秀，面对强大的竞争对手压力还是相当大的。根据销量榜显示，有老大哥瑞虎8月销量破万的榜样在前，瑞虎7月均5000多的数据依然还需要继续努力，那么如果是您会选择谁呢？

根据官方透露，现在购车还将享受7重大礼，包括交1000元订金抵2000元的购车款、36期0息、最高4000元置换补贴、赠送终身基础流量和3年娱乐流量、发动机终身质保以及限时赠送价值5888元的终身免费保养等福利，是不是还是很有吸引力的呢？那么根据配置分析，郝哥推荐大家首选售价11.39万元的尊贵型性价比最高，当然如果是老司机也可以考虑低一点的豪华型，预算可以少花7000元，主要配置差异都集中在主动安全配置上，此外还有电动尾门、64色氛围灯、自动空调等部分舒适豪华配置。

《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍，您对2023款奇瑞瑞虎7 PLUS也有了更深入了解，作为一款10~12万级别家用SUV，新车可以说已经做到了合格的标准，但毕竟这个级别的竞争对手颇多，如果没有一两个杀手锏很难脱颖而出，那么您是怎么看待这款新车的呢？感谢您关注《郝车来袭》。

【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是小编对于瑞虎7销量排行榜问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。

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