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日系车排行榜（日系车suv大全）
发布时间：2023-03-16 15:34:49
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于日系车排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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文章目录列表:
一、最便宜的日系跑车
最便宜的日系跑车是本田S1000。
近几年，随着人们生活水平的提高，平民跑车成为很多年轻家庭第二台车的首选。其中又以日系品牌丰田86，马自达MX5为首形成了一种流行文化。这些跑车虽小，但是性能上却实实在在的能让人过足瘾。而售价更加亲民的本田S660缺一直没有进入中国销售。
据悉，根据S660改款的S1000将于今年10月举行的东京车展上正式发布，由于车身尺寸和排量的升级，该车不再属于K-Car级别。并且有望先于思域Type-R进入国内销售。
外观方面，本田S1000仍将采用双门双座设计，借鉴了NSX车型的设计元素，配备大尺寸进气口，发动机盖加入更多极具雕塑感的线条，前脸造型更加激进。
顶级跑车排行榜：
1、兰博基尼爱马仕。
兰博基尼ConceptS属于盖拉多入门级的概念车，并非量产车，目前仅有一辆，物以稀为贵，所以价格昂贵。但业内人士指出，这是一款概念车，没有量产和出售，目前的价格只是业内人士的估计。一旦开卖，由于仅限量一台，必定会引发收藏者的争夺，最终的价格真的很难预料。
2、1963法拉利250GTO。
1963法拉利250GTO跑车，生产于1963年，它是当时最先进的跑车，最大输出功率达到了302马力，最大扭矩333牛·米，0到100公里/小时只需5.8秒便能完成。在隐退赛场之后，它便成为了全球顶级收藏家最渴望收藏的车型，这款经典车型的收藏价值也随着时间而不断增加。
3、1954奔驰F1赛车。
MercedesFormula1racecar生产于1954年，是最早的F1赛车，虽然其外观和时速在今天看来简直就是“老爷车”，但是它的意义非凡，代表着奔驰和F1赛车的历史，收藏价值极高。
二、比较省油的汽车排行榜
日系车。
日系车素来以省油而著称，而日系车阵营里的本田、丰田，可以说是省油的典范。本田的地球梦发动机既有着不错的动力性能，同时还拥有十分出色的燃油经济性，搭载地球梦发动机的车型，比如思域、雅阁、CR-V等等，油耗表现均是同级别车型中的佼佼者。
三、日本人买啥车？最新日本汽车销量排名：卡罗拉仅排12，轩逸未上榜
导读：在我们国内，日系车是非常受欢迎的，它们的品质、经济性以及可靠性都是公认比较领先的。其中，销量表现不错的有，丰田旗下的丰田凯美瑞、丰田卡罗拉以及丰田雷凌等车型，本田旗下的本田思域、本田雅阁、本田CR-V以及本田皓影等，日产旗下的日产天籁、日产轩逸以及日产奇骏等。那么在日本本土，日本人都买什么车呢？它们也喜欢这些车型么？下面我们就根据日本汽车协会发布的汽车销量排行榜，来具体分析一下，看看日本人都买什么车，与我们国内有什么差异！日本人买啥车？最新日本汽车销量排名：卡罗拉仅排12，轩逸不入流！
首先来看下丰田汽车，丰田汽车在我们国内比较受欢迎，而像丰田卡罗拉、丰田雷凌、丰田凯美瑞以及丰田亚洲龙都是比较受欢迎的轿车车型，而像丰田RAV4荣放、丰田汉兰达以及丰田威兰达也是深受消费者们的喜爱。而在日本本土，丰田汽车也是最受欢迎的品牌，但它的上榜车型却和我们国内有着很大差异，比如在我们国内销量排名前三的丰田卡罗拉，在日本却只能排名第12位，而像丰田雷凌、丰田凯美瑞以及丰田亚洲龙更是全部落榜。
其次来看下本田汽车，本田汽车在我们国内的销量也是非常高的，它旗下的本田雅阁、本田思域以及本田凌派都是非常畅销的轿车，而像本田CR-V、本田冠道以及本田皓影也都是有着很不错的销量。但在日本国内，日本人对它们都不太喜欢，比如本田思域和本田雅阁都是未能进入前三十，而本田CR-V和本田皓影也是全部落榜，反而是在我们国内销量一般的本田飞度以及本田缤智，却受到了日本人的青睐。
最后来看下日产汽车，日产汽车也是消费者最喜欢的三大日系品牌，它旗下的日产轩逸和日产天籁都是国人非常喜欢的轿车，而日产奇骏和日产逍客也是非常畅销。而反观日本本土，轩逸和天籁也都是不入流，连前三十名都未能进入，日产奇骏表现还不错，但也仅仅是排名第十九位。
结语点评：结合丰田、本田以及日产汽车的销量表现来看，在我们国内非常畅销的车型，在日本却并不太受欢迎，而像日产轩逸、丰田卡罗拉以及本田雅阁等车型，在日本更是不入流，而国人非常青睐的本田CR-V以及丰田汉兰达，在日本更是遭人嫌弃。最后，上榜的30款车型全部都是日本本土汽车，这和我们国内的情况形成了很大的反差，也值得我们却反思。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、2020年6月日系轿车销量排行榜完整版，丰田/本田成最大“赢家”
车矩阵车评：日前乘联会公布日系轿车销量排行榜，在国内轿车销量排行中，日系车无疑成为最具市占率的品牌，而丰田/本田由于在A级/B级轿车领域丰富的车型而成为销量最大“赢家”，以卡罗拉/凯美瑞/亚洲龙/雷凌/雅阁/思域/凌派为代表的日系车取得了长足的发展，市占率极高。
当月，东风日产轩逸“一枝独秀”，创纪录般的破5万辆，同时成为上半年轿车类唯一销量破20万辆的车型，成为日产在华“顶梁柱”，而紧随其后的卡罗拉虽说和轩逸销量差距较大，但其销量大幅“领先”大众速腾/新宝来等车型，“神车”思域表现更是出色，将于7月上市的两厢版思域或会给下半年思域销量带来更大的提升，本田雅阁/丰田凯美瑞“力压”大众B级车，表现最为出彩的丰田亚洲龙，经过产能爬坡后，终于迎来爆发，销量破万，成功进入销量第一阵营，排名前十的日系轿车中，仅轩逸/天籁两款日产车型，其余8款皆为丰田/本田旗下车型；同为日系的马自达轿车虽说有“魂动蓝天”技术加持，但前段时间阿特兹异响的大面积投诉给这个品牌带来了一些“负面影响”，合资领域的东风英菲尼迪轿车销量亦是“岌岌可危”，大家都在等的全新飞度未上市前老款仅卖出了5辆。
?上半年累计销量中，出日产轩逸外，日系轿车仅丰田卡罗拉仅15万辆，接近10万辆的车型4款，更有5款车型表现较差尚不足万辆。
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