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    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    发布时间:2023-03-19 00:01:52     稿源: 创意岭    阅读: 67        问大家

    大家好!今天让创意岭的小编来大家介绍下关于福特设计中心景观设计方案的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

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    本文目录:

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    一、长安福特新一代蒙迪欧有望1月17日首发 采用新家族式设计语言

    易车讯 我们从相关渠道获悉,福特中国设计中心将于1月17日20:00开幕,一同揭晓的包括了一款全球首发的全新车型,从预热图背后的剪影我们判断,这款全新车型将是早前现身工信部申报目录的长安福特新一代蒙迪欧。

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    参考申报图,新一代蒙迪欧与EVOS相同采用了新家族式设计语言,标志性大嘴进气格栅及锐利的头灯设计更具辨识度,车身造型融入了当前最为流行的轿跑车元素,C柱与行李厢融为一体,同时车身还采用兼具美观和功能的隐藏式门把手设计。尾部则采用了贯穿式尾灯组,并在两侧采用了三段式结构,运动感十足。

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    车身尺寸方面,新车长宽高为4935*1875*1500mm,轴距2945mm。动力方面,新一代蒙迪欧搭载2.0T发动机,发动机最大功率175kW。传动部分,匹配8速自动变速箱。

    二、深圳景观设计公司推荐 打造完美景观设计

    在现今的建筑中,不管是园林建筑设计还是商务住宅建筑,再设计的时候都是会做景观设计的。在现今高速发展的社会中,大家知道深圳哪些景观设计公司比较好吗!接下来一起来看看深圳景观设计公司推荐吧!

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    深圳墨本景观设计有限公司

    公司成立于2005年,位于深圳市宝安中心区。公司秉持“专业为本、设计致优”的经营理念,专业从事商业街景观升级改造、园林景观规划设计、室内装饰设计、城市公共空间设计。

    公司拥有丰富的商业街景观升级改造经验,致力于一站式解决商业街升级改造任务;同时承接私家庭院景观设计,通过创意设计,营造新型体验式私家庭院景观。我们传承中国园林文化,立志做国际化、时尚化的前沿试行者和服务于中国项目的组织者,以极大的爱国热情,努力成为中国本土最大的景观规划设计公司。

    公司拥有一支实战型设计师团队,他们长期致力于景观规划的前沿,拥有丰富的实战经验,至今已为多家的地产公司和政府机构,提供了专业的景观设计解决方案,赢得了客户的广泛赞誉和高度认可,业务遍布全国12个省份,30多个城市,服务企业超过60家。

    经典案例:

    河北任丘中央广场公园景观设计、信阳潢川清水湾、汉中广厦洋州公馆、汉中广厦东方明珠、信阳潢川丹桂园、汉中广厦明珠北苑、河南永恒集团远大理想城、河南新乡康桥美庭、深圳宝安建设局庭院景观设计。

    深圳市博雅景观设计有限公司(简称:BOYA-博雅景观)

    专业从事公共空间、住宅和商业景观、生态农业、环境提升、旧园改造等园林景观设计。拥有一批优秀的国内景观规划设计人员和技术力量。秉承前沿的设计理念,有将概念深化、设计细化和具体实施的丰富经验。

    博雅景观自创建以来,一直秉承“摆脱平庸、追求卓异”的理念,在同行业中具有一定的影响力,业务领域遍及全国各地,形成了以深圳为龙头,延伸全国的跨地区、一体化经营格局。公司服务项目涉及城市设计、生态河道、校园环境、旧园改造、住宅景观等,服务于万科集团、海亮集团、祥祺集团、华融、名冠集团、相互投资、美好家园置业、世纪城投资、南山置业等知名房地产开发企业。

    美国古兰规划与景观设计有限公司

    美国古兰规划与景观设计有限公司——深圳分公司是一所致力于为客户提供高效、全程化的城市规划以及景观设计服务的专业公司,是美国景观设计师协会会员单位以及时代楼盘理事单位。运用国外先进的设计理念和思想,结合中国本土文化,公司在市场的业务范围迅速扩展。

    美国古兰规划与景观设计有限公司是一所致力于为客户提供高效、全程化的城市规划以及景观设计服务的专业公司,是美国景观设计师协会会员单位以及时代楼盘理事单位。自成立以来,通过引进和吸收先进的设计理念、科学化的管理模式,坚持不懈的努力创新,以及对自身的严格要求,使得公司的发展日新月异,目前已跻身深圳景观设计行业的前沿。运用国外先进的设计理念和思想,结合中国本土文化,公司在市场的业务范围迅速扩展。目前在中国拥有庞大而稳定的客户群,成功完成了上百项城市规划与景观设计作品,与振业地产、黄河地产、荣盛地产、卓达地产、恒丰地产、宏业投资等知名地产商建立了合作伙伴关系,拥有一批诸如惠阳振业城、深圳星海名城、惠州翡翠山城、东莞虎门国际公馆、广东河源万绿湖酒店、汕尾黄金海岸、三亚卓达热带雨林高尚社区等具有影响力的作品,在业内留下深刻影响和不凡口碑。

    深圳市丰景景观设计有限公司

    深圳市丰景景观设计有限公司是从事景观设计的专业服务公司,公司拥有经验丰富、高素质的景观设计精英团队,具有先进的设计理念、设计手法和积极进取、务实求真的服务精神。致力于为业主提供高水准、全方位、系统化、个性化的设计作品,同时不断加强国际交流与合作,吸收国外设计师先进的设计理念和设计管理体系,提高设计的综合实力。 公司各专业人才配备齐全,员工工作激情饱满,可以在较短时间内为客户提供高质量高水准的设计图纸。公司坚持“从社会中来、服务社会”的服务宗旨,严把设计质量关,在激烈的市场竞争中,凭借一流的质量和服务,严谨的工作态度、诚实守信的作风,在客户中建立了良好的口碑。 公司分设部门有景观方案部、园林建筑部、园林水景部、绿化种植部、水电部、预算部、施工现场指导部等部门。为客户提供城市景观规划设计、城市公共系统规划设计、住宅社区环境规划设计、休闲和旅游区规划设计、园林建筑景观设计等。

    深圳市奥德斯景观设计有限公司

    奥德斯景观设计公司,创办于香港,是以提供景观规划、景观设计、景观设计监理、景观技术咨询为主要服务内容的专业景观设计公司。公司于2002年在深圳成立大陆总部,全面开拓国内市场。公司汇聚了国内外顶级的规划设计力量,全面涵盖了景观规划、园林设计、植物、结构、给排水、电气等专业。在居住区、旅游度假区、主题公园、星级酒店、商业建筑、市政建设等方面的环境规划及设计,有丰富、深厚的实践经验,尤其是在大型综合性开发专案上,业务贯通方案规划、概念设计、扩初设计、施工图设计、施工过程的设计监理,以及工程验收等服务。设计项目涉及各个领域,地跨香港及大陆多个省市地区,包括:华南地区的广州、佛山、南海、三水、惠州、东莞、鹤山、柳州、长沙、株洲,华东地区的安庆、芜湖、无锡、苏州、诸暨、姜堰,华北及东北地区的天津、迁安、沧州、青岛、大连、本溪、沈阳、包头,西部地区的重庆、成都、贵阳、思茅及西安等地。 “设计创造品牌,服务雕琢精品”是公司一贯秉承的经营理念。公司主席纬廉先生,是英国约克大学毕业的景观生态学博士、英国生态学会资深会员、英国注册环境生物学家、多个国际环境及园景学会资深会员和东南亚少数英国注册环境生物学家之一,历任数届香港园林建造商会会长,对世界各地的民俗、地理、文化,以及各种风格类型的生态规划及景观设计均有深入的了解和丰富的设计经验。纬廉博士在香港业界开创了重视生态环境风气之先河,业绩斐然,使香港房地产水准迈向新里程。

    以上就是小编为大家推荐的5家深圳景观设计公司,需要选择景观设计公司的朋友们,不妨参考以上这5家。从规划角度来说,景观设计的目的通常是提供一个舒适的环境,提高该区域的(商业,文化,生态)价值.因而在设计中应抓住其关键因素,提出基本思路。

    三、锐界换代!2.0T混动+近3米轴距 这才是今年最卷!

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    日前全新一代长安福特锐界正式亮相,作为该车系的第三代车型,这次国产版本特意命名为“锐界L”,试图以产品力的全面进化来跟上同级对手节奏。

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    对此,新车除去在尺寸方面着力以外,还拿出了混动系统来作为主要卖点,那么这次换代锐界L有没有机会在市场上实现新的突破呢?

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    锐界最早是在2006年推出,其中第二代车型于2015年完成国产,如今第三代产品时隔8年后到来,应该说这次新车是福特谋划已久的一次诚意之作。

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    在这8年间,福特乃至整个市场都发生了剧烈变化,其中在经历了前期的市场动荡之后,长安福特在2019年发布了“福特中国2.0”战略,官方宣布将更聚焦中国市场,进一步兑现“更福特、更中国”的承诺。

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    那时候长安福特高层对外说到,过去福特基本只是把国外产品带到中国市场上进行简单的国产化,但现在中国已经在很多方面超越了国外,所以产品应该要针对国内专门开发。

    正因如此,长安福特研究院应运而生,福特总部也对长安福特进行了车型开发授权,后者得以基于福特的标准来实现“中国设计、中国速度和中国成本”。

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    此外结合换代锐界L在国内进行全球首发,区别于前两代车型在海外首发的做法,由此不难看出这次新车的确在本土化方面下足了功夫。

    为此,锐界L的造型是由福特中国设计中心来主导,新车在保留熏黑进气格栅来强调美式性能特征之余,还采用了贯穿式灯带来增强整车的精致感,如此设计在其它合资品牌身上确实不多见。

    再者,锐界L在尺寸全面增大以后,侧面造型看起来多少跟蔚来ES8有点相似,两者均在C柱之后针对第三排位置留出了很大的透光面积,不难看出新车在乘坐方面要较之以往投入了更多的精力。

    事实上,换代锐界在“L”的名义下确实在尺寸层面给足了诚意,新车三围尺寸升级为5000/1961/1773mm,同时2950mm轴距对比上一代加长了100mm,使得新车级别从中型SUV跃升为中大型SUV,定位看齐探险者,可以说这次锐界L是铆足了劲来发力。

    作为2+2+3布局的7座SUV,锐界L不仅通过二排的独立座椅来保障用户乘坐舒适度,还在座椅环节上提供腿托、电动调节功能,以及带可翻折的扶手和手机无线充电来提升质感,细节层面可以说做得比较到位。

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    此外在二排超长滑轨调节范围下,锐界L的第三排乘坐空间也能得到较好保障,同时座椅还能进行4/6翻折,放倒后能够与后备厢实现齐平,可见锐界L要想成为一款称职的7座家用SUV并不难。

    过去锐界的对手一直锁定为同级标杆的丰田汉兰达,而在这次换代以后,锐界L不仅拿出了越级尺寸来实现超越,还试图在智能交互层面力压竞品。

    为此,锐界L沿用了福特家族推行的27英寸大屏,使得座舱的科技氛围无以掩盖。

    其中值得留意的是,这次新车大屏没有像福特EVOS那样跟仪表盘连为一体,而是仪表盘采用了前移的设计形式,让驾驶员不用低下头来留意驾驶相关信息,可以说这次锐界L在设计上更加讲究人体工程学、更懂得用户的使用需求了。

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    与之同时,锐界L或将搭载福特新一代Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统,可实现L2+辅助驾驶功能,支持在高速和城市快速路的特定路段实现准自动驾驶状态。

    另外根据福特一直强调的车路协同系统,该系统能够实时推送红绿灯信息,并发出绿灯起步等提醒,帮助减轻用户的驾驶压力。

    增大尺寸、强调设计的科技感,并且加强智能交互表现,不难看出这次锐界L换代后的革新重点确实是在向中国品牌看齐。

    在福特这样发力之下,锐界L要在产品力上超越其它合资品牌竞品并不难,只是目前中大型家用SUV市场的领跑者已经变成了理想汽车,这使得锐界L的登顶可能还需要更多时间。

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    在坚持增程混动路线之下,从理想ONE、L9到L8,理想在中大型SUV市场上的持续热销,已经向市场验证了用户对该类型产品的一个需求痛点——强动力、低能耗及长续航。

    针对这方面需求,这次锐界L就把革新重点放在了HEV混动系统身上,其中新车将搭载福特第5代2.0T EcoBoost发动机技术,最大功率202kW,峰值扭矩405N·m,匹配8AT变速箱。

    在这般实力加持下,锐界L的性能表现直逼探险者2.3T发动机的203kW,这也为新车带来了零百加速7.1秒的突出动力,很大程度解决了过去日系HEV混动车的提速后劲问题。

    此外该新发动机技术采用双喷射系统,通过采用电子控制废气阀双涡道增压器之后,可以有效减少排气的脉冲阻力,在提升发动机响应性之余,也优化了燃油经济性。

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    至于在混动技术路线选择方面,基于福特和丰田曾在2004年达成了混动技术的合作协议,这也为当下锐界L的混动技术选材做出了铺垫。

    其中该技术通过一整套行星齿轮机构来分别连接电机和发动机,从而实现功率分流、融合与调整转速的效果,既能做到纯电驱动,也能实现油电共同输出的工况。

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    得益于发动机技术优化及混动系统的加入,锐界L不仅能带来过人的提速能力,还可以实现WLTC工况下的6.31L百公里油耗,同时该车型只需加注92号汽油即可,可以说大大降低了车主的用车成本。

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    值得一提的是,锐界L还将以现阶段唯一带机械四驱的混动SUV身份登场,此举有望较之丰田RAV4双擎版本电动四驱系统承受更重负荷的越野工况,实现更高的可靠性,更好满足用户对于SUV的越野需求。

    不难看出,这次换代锐界L在产品力上呈现出了相当“卷”的特性,此举可谓具备了极高的本土化特点。 

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    在此背景下,为了实现价格带的下探,锐界L将带来2.0T低功率的纯燃油版,最大功率252马力,峰值扭矩378N·m,以更好适应国内市场的“恶战”。

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    事实上随着近年来福特停止在印度本土生产汽车、在欧美市场停产蒙迪欧等多款车型,同时加快在欧洲市场实现电动化转型以后,中国市场可以说是福特燃油车(皮卡以外)版图里最为看重的领域,这也能解释为什么福特会在国内推出EVOS、换代蒙迪欧及锐界L等一系列燃油车。

    虽然福特这番重视态度及努力程度值得肯定,但考虑到现时国内发展最快的是新能源汽车市场,因而福特如此投入能带来多大回报这点仍需要商榷。

    未来锐界L混动版能否带来更多价格惊喜,或将成为该车市场表现的关键点。

    福特设计中心景观设计方案(福特设计中心景观设计方案图片)

    在合资品牌市场份额萎缩的趋势下,及时完成更多的本土化工作是其重新回到正轨上的关键一步。

    在锐界L身上,我们能够看到长安福特的“中国化”特点,面面俱到的产品力进化很大程度兑现了此前官方“更中国”的承诺,相信新车也能籍此为长安福特带来全新的发展格局。

    至于现时还剩下的价格悬念,相信在长安福特强调的本土化打法之下,锐界L也不会让大家失望。

    【本文来自易车号作者玩车教授,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

    四、园林景观设计的方法

    园林景观设计的方法

    导语:景观设计是多项工程相互协调的综合设计,就其复杂性来讲,需要考虑交通、水电、园林、市政、建筑等各个技术领域。各种法则法规都要了解掌握,才能在具体的设计中,运用好各种景观设计元素,安排好项目中每一地块的用途,设计出符合土地使用性质、满足客户需要、比较适用的方案。从设计方法或设计阶段上讲,可简单归结为以下几个方面:

    构思

    构思是景观设计最重要的部分,也可以说是景观设计的最初阶段。从学科发展和国内外的实践来看,景观设计的含义相差甚大。我们这里认为,景观设计是关于如何合理安排和使用土地,解决土地、人类、城市和土地上的一切生命的安全与健康以及可持续发展的问题。它涉及区域、新城镇、邻里和社区规划设计,公园和游憩规划,交通规划,校园规划设计,景观改造和修复,遗产保护,花园设计,疗养及其他特殊用途等很多领域。同时,从目前国内很多的实践活动来看,景观设计着重于具体项目本身的环境设计,即狭义的景观设计。两种观点并不相互冲突。

    基于以上的观点,我们认为无论是关于土地的合理使用,还是一个局部的景观设计方案,构思都是十分重要的。

    构思首先考虑的是满足其使用功能,充分为地块的使用者创造、规划出满意的空间场所,同时不破坏当地的生态环境,尽量减少项目对周围生态环境的干扰。然后,采用构图以及下面将要提及的各种手法进行具体的方案设计。

    构图

    构思是构图的基础,构图始终要围绕着满足构思的所有功能。景观设计构图包括两个方面的内容,即平面构图组合和立体造型组合。

    平面构图:主要是将交通道路、绿化面积、小品位置,用平面图示的形式,按比例准确地表现出来。

    立体造型:整体来讲,是地块上所有实体内容的某个角度的正立面投影;从细部来讲,主要通过景物主体与背景的关系来反映,从以下的设计手法中可以体现出这层意思。

    对景与借景

    景观设计的平面布置中,往往有一定的建筑轴线和道路轴线,在尽端安排的景物称为对景。对景往往是平面构图和立体造型的视觉中心,对整个景观设计起着主导作用。对景可以分为直接对景和间接对景。直接对景是视觉最容易发现的景,如道路尽端的'亭台、花架等,一目了然;间接对景不一定在道路的轴线或行走的路线上,其布局的位置往往有所隐蔽或偏移,给人以惊异或若隐若现之感。

    借景也是景观设计常用的手法。通过建筑的空间组合,或建筑本身的设计手法,借用远处的景致。如苏州拙政园,可以从多个角度看到几百米以外的北寺塔。这种借景的手法可以丰富景观的空间层次,给人极目远眺、身心放松的感觉。隔景与障景

    “佳则收之,俗则屏之”是我国古代造园的手法之一,在现代景观设计中,也常常采用这样的思路和手法。隔景是将好的景致收入到景观中,将乱差的地方用树木、墙体遮挡起来。障景是直接采取截断行进路线或逼迫其改变方向的办法用实体来完成。

    引导与示意

    引导的手法是多种多样的,采用的材质有水体、铺地等。如公园的水体,水流时大时小,时宽时窄。

    示意的手法包括明示和暗示。明示是指采用文字说明的形式,如路标、指示牌等小品。暗示可以通过地面铺装、树木的有规律布置指引方向和去处,给人以身随景移“柳暗花明又一村”的感觉。

    渗透与延伸

    在景观设计中,景区之间并没有十分明显的界限,而是你中有我,我中有你,渐而变之。渗透和延伸经常采用草坪、铺地等,起到连接空间的作用,给人在不知不觉中景物已发生变化的感觉,在心理感受上不会“戛然而止”,给人以良好的空间体验尺度与比例。

    景观设计主要的尺度依据在于人们在建筑外部空间的行为,人们的空间行为是确定空间尺度的主要依据。如学校教学楼前的广场或开阔空地,尺度不宜太大,也不宜过于局促。太大了,学生或教师使用、停留会感觉过于空旷,没有氛围;过于局促会失去一定的私密性。因此,无论是广场、花园或借都绿地都应该依据其功能和使用对象确定其尺度和比例。关于具体的尺度、比例,许多书籍资料都有描述,但最好的是在实践中把握感受。

    质感与肌理

    景观设计的质感与肌理主要体现在植被和铺地方面。不同的材质通过不同的手法可以表现出不同的质感与肌理效果。如花岗石的坚硬和粗糙,大理石的纹理和细腻,草坪的柔软,树木的挺拔,水体的轻盈。不同的材料结合运用,有条理地加以变化,将使景观更有内涵和趣味。

    节奏与韵律

    节奏与韵律是景观设计中常用的手法,包括:铺地中材料有规律的变化,灯具、树木以相同的见个排列,花坛座椅的均匀分布等。

    以上是景观设计中常采用的一些手法,但它们是相互联系综合运用的,并不能截然分开。我们只有掌握这些方法,结合大量的设计实践,才能将这些设计手法熟记于胸,灵活运用于方案之中。

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    以上就是关于福特设计中心景观设计方案相关问题的回答。希望能帮到你,如有更多相关问题,您也可以联系我们的客服进行咨询,客服也会为您讲解更多精彩的知识和内容。


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