温岭市道路绿化景观设计（温岭市道路绿化景观设计招标）

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于温岭市道路绿化景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、景观项目概况怎么写

• 2、浙江林学院园林设计院的业绩

• 3、园林设计之于城市街道景观？

• 4、道路绿化模式介绍？

一、景观项目概况怎么写

问题一：景观工程的内容简介 全书除了语言精练、图文并茂之外，还重点突出实际操作、实践步骤并提供详尽实用的技术资料，附有成套的工程设计图纸，力求丰富、实用、可操作性强。《景观工程:设计、制图与实例》既可作为广大从事景观工程设计人员的良好自学指导用书，也可作为景观设计专业、环境艺术专业和其他相关专业在校师生的教学参考书。

问题二：房地产项目概况怎么写？ 名门世家，书香府邸翰林官邸是河北冀深房地产开发有限公司倾力打造的现代高质量生活居所。项目位于赞皇县城南环路以北、新开街以西，北依高坡，北高南低，是名副其实的风水宝地。项目紧邻南环路和新开街两条城市主干道，交通便捷，出行便利。项目外部景观设计采用北欧建筑风格，具有浓郁的大都市风情。大型休闲广场、花坛、雕塑、叠水、欧式廊亭等丰富的地中海园林元素点缀园中，丰富了社区周边的休闲和观景空间。5星级物管贴心服务,让您的生活在舒心安全的同时尽显身份的尊贵与雍容。小区内部分为四个组团：及第苑、尚书苑、翰林苑和御景苑。建筑主体由六栋多层、三栋小高层和一栋高层组成,多种户型可供选择。户型为91O--160O，具有良好的朝向、通风结构，宽敞明亮、动静分离。身居于此，让您尽享田园般的怡然生活。周边有南关小学、南街小学、赞皇中学、赞皇镇中学、赞皇县第一中学、赞皇职教中心，共六所学校，让您享受的不仅仅是居住环境，更是人文环境，书香馥郁，演绎华夏文化。同时小区附近的赞皇中医院以及4家社区门诊，为您的就医提供便利；万利福超市、各类商业门店，购物、消费十分便利；紧邻的新开街和南环路是赞皇的两条主干道，可直达全县任何一个乡镇，出行便捷。居住在这里，可以既能享受都市生活的便利，又没有闹市的拥堵与喧嚣。或许，我们不能为子孙留下不尽的财富，却可以从翰林官邸开启显赫尊贵的人生，永世绵延这是我的项目的一个概况，你可以看一下，希望可以帮到你！

问题三：景观设计现状分析主要分析哪些方面 学生本科阶段的课程设计时主要画3个 1个交通分析 1个节点分析也叫景点分析 1个功能分区， 但是如果区招投标啊 参加实际项目就可能非常多，先调查分析在设计很重要，至少国外设计周期长，是这样做的，供参考的有区位分析，土壤分析，水文分析，植被分析，气候，文化分析，交通，人流，需求分析，，，尽善尽美。

问题四：风景园林设计的概述 设计说明书: 设计概述 设计分析: 建筑规划布局分析、景观设计条件分析等设计前分析，周边竞品项目案例分析，设计概念演绎等。 总平面图: 包含主题定位、彩色总平面、功能、空间、道路交通、景点布置、视线分析等 竖向设计: 设计地形标高、建筑道路及水面的标高关系，主要景观轴线剖面图 各分区景观平面图: 需表达清楚项目的总体景观及各节点效果 景点效果图: 主要景点的设计效果图及景点意向图片（配文字说明） 绿化景观分析: 软景概念，表达空间关系、色彩关系、群落关系、标志树种位置、栽植效果意向等

问题五：景观工程施工设计说明 1、设计依据；2、工程概况；3、做法说明；4、质量标准等。

问题六：建筑的项目简介怎样写 我有个例子 建筑设计说明

项目背景

浙江省温岭市大溪镇的城镇建设突飞猛进。80年代开始扩展，近年继续拉大城市框架，进一步丰满城市形象。2005年共投入3000多万元，用于城镇基础设施建设，在中心城区实施“东延北扩西改”战略，建立“四纵四横”道路骨架。已建成大溪中学、新世界国际大酒店、十六层信用社大楼，目前31层皇家花园和25层荷兰花园正在加紧建设中。今年加大投入，对镇 *** 广场、河滨公园、城区主干道一级公路的两侧实施亮化、绿化、美化工程，使大溪初展小城市风姿。

由于温岭市铁路站场建设涉及到下洋张村全村拆迁，根据大溪镇下洋张村村民公寓式住宅建设安置办法，特制定此项目解决方案。

一.项目概况

1.地理位置

大溪位于浙江省温岭市西北端。东毗泽国，南邻温峤，西接乐清大荆，北交黄岩、路桥，是台州市与温州市的交接处，距温岭市区14.5公里。镇区面积129平方公里，辖5个管理区，110个村（居）。常住人口12.1万人。2005年实现农业总产值2.1亿元，农民人均纯收入7716元；工业总产值154.2亿元，预算内财政收入2.22亿元。大溪镇是联合国计划开发署可持续发展的中国小城镇试点单位，国家小城镇综合改革试点镇、全国重点镇、浙江省中心镇。并荣获“世界地质公园”、“国家重点风景名胜区”、“国家森林公园”、“中国水泵之乡”称号。

2.基地位置

本项目位与温岭市大溪镇西环路东侧，温岙溪以南，下洋张村B地块，总用地面积4.11公顷。-总建筑面积为101200平方米，其中住宅面积为80864平方米，配套公建面积为20336平方米。建筑高度为17+1层，为二类高层建筑。

二.总平面布置

1.交通组织

根据规划条件，两侧建筑后退中间32米规划道路不少与6.5米，规划用地因此被分割为东西两个区块，主入口设置于规划道路与规划用地红线南侧交接处，沿规划用地红线南侧设置一条12米宽小区主要道路（暂明为同赋路）， 沿狐形转角处延伸到地块北侧，并向东延伸到东面地块，成为小区主要通行道路，沿此路分别在东西两侧设置地下车库出入口，并在中段位置设置一条小区次级道路（暂名为凤鸣路）贯通南北，在凤鸣路上设置地下车库出入口，使人与车有效的得以分流。沿规划用地红线的西侧设置4.5米宽机动车单行道路（暂名银屏巷），北侧设置6米宽双车道（暂名滨水巷），由此使整个小区的建筑群体可以由机动车道路环通，方便人们出行。除此以外，在中心绿地上面设置了若干条蜿蜒曲折的游步道，配合沿路的景观，使小区更具品质感。

根据交通组织关系，小区由西向东分为四个组团，暂名为天水苑、叠翠苑、上林苑、云溪苑。

2.功能布置

根据规划要求，此项目的建筑分为住宅与配套公建两大功能，其中配套公建又分为商业与其他相关管理用房。为充分满足日照要求，本案住宅以高层板式建筑为主，西侧布置两栋点式住宅，地面1-2层为商业与其他相关管理用房，南北向道路两侧设置大型商业，环小区道路设置沿街小型商铺，中心组团中央设置大型公共绿地公园，从而使整个小区形成明显的动静分区，居住与商业有机结合。

3.空间与景观

为充分挖掘规划道路周边的商业价值，本案将规划道路沿线设计为大型商业景观带，以加深路人印象，达到城市标志性区域的目的。在整体空间布局上，东侧组团呈半开放形态布置，西侧点式商住楼呈开放姿态布置，配合部分绿化景观，使居住与商业得以平衡发展，中间组团基本呈环抱形布置，注重中心景观的营造，使之成为整个小区极具人气的公共活动场地 ，以提升小区的整体品质。

4.平面布局

为达到舒适的居住要求，充分考虑住户的南向采光，中心组团南侧布置119......>>

问题七：城市景观设计的概述 城市景观设计给人们留下较深刻印象的景观设计，也为城市建立独特的个性奠定了基础。城市道路景观设计要尊重历史、继承历史遗产，同时城市景观设计也要向前发展。

问题八：园林绿化工程技术标中工程概况如何写 工程概况就是简单阐述园林绿化的各工程要求，如工程地点位置、功能、苗木品种、道路、草坪及亮化等。

问题九：景观规划设计分哪些步骤 景观规划设计12个步骤：

1、 接受设计任务、基地实地踏勘，同时收集有关资料 作为一个建设项目的业主(俗称甲方)会邀请一家或几家设计单位进行方案设计作为设计方(俗称乙方)在与业主初步接触时，要了解整个项目的概况，包括建设规模、投资规模、可持续发展等方面，特别要了解业主对这个项目的总体框架方向和基本实施内容。总体框架方向确定了这个项目是一个什么性质的绿地，基本实施内容确定了绿地的服务对象。

2、 初步的总体构思及修改 基地现场收集资料后，就必须立即进行整理，归纳，以防遗忘那些较细小的却有较大影响因素的环节。在着手进行总体规划构思之前，必须认真阅读业主提供的设计任务书(或设计招标书)。在设计任务书中详细列出了业主对建设项目的各方面要求：总体定位性质、内容、投资规模、，技术经济相符控制及设计周期等。

3、 方案的第二次修改 文本的制作包装经过了初次修改后的规划构思，还不是一个完全成熟的方案。设计人员此时应该虚心好学、集思广益，多渠道、多层次、多次数地听取各方面的建议。不但要向老设计师们请教方案的修改意见，而且还要虚心向中青年设计师们讨教，往往多请教讨教别人的设计经验，并与之交流、沟通，更能提高整个方案的新意与活力。

4、 业主的信息反馈业主拿到方案文本后，一般会在较短时间内给予一个答复。答复中会提出一些调整意见：包括修改、添删项目内容，投资规模的增减，用地范围的变动等。针对这些反馈信息，设计人员要在短时间内对方案进行调整、修改和补充。现在各设计单位电脑出图率已相当普及，因此局部的平面调整还是能较顺利按时完成的。而对于一些较大的变动，或者总体规划方向的大调整，则要化费较长一段时间进行方案调整，甚至推倒重做。对于业主的信息反馈，设计人员如能认真听取反馈意见，积极主动地完成调整方案，则会赢得业主的信赖，对今后的设计工作能产生积极的推动作用；相反，设计人员如马马虎虎、敷衍了事，或拖拖拉拉，不按规定日期提交调整方案，则会失去业主的信任，甚至失去这个项目的设计任务。

5、 方案设计评审会由有关部门组织的专家评审组，会集中一天或几天时间，进行一个专家评审(论证)会。出席会议的人员，除了各方面专家外，还有建设方领导，市、区有关部门的领导，以及项目设计负责人和主要设计人员。作为设计方，项目负责人一定要结合项目的总体设计情况，在有限的一段时间内，将项目概况、总体设计定位、设计原则、设计内容、技术经济指标、总投资估算等诸多方面内容，向领导和专家们作一个全方位汇报。

6、 扩初设计评审会 设计者结合专家组方案评审意见，进行深入一步的扩大初步设计(简称扩初设计)。在扩初文本中，应该有更详细、更深入的总体规划平面、总体竖向设计平面、总体绿化设计平面、建筑小品的平、立、剖面(标注主要尺寸)。在地形特别复杂的地段，应该绘制详细的剖面图。

7、 基地的再次踏勘 施工图的设计（上）在园林规划设计步骤（一）中，我们谈到过基地的踏勘。这次所谈的基地的再次踏勘，至少有3点与前一次不同：1、参加人员范围的扩大。前一次是设计项目负责人和主要设计人，这一次必须增加建筑、结构、水、电等各专业的设计人员；2、踏勘深度的不同。前一次是粗勘，这一次是精勘；3、掌握最新、变化了的基地情况。前一次与这一次踏勘相隔较长一段时间，现场情况必定有了变化，我们必须找出对今后设计影响较大的变化因素，加以研究，然后调整随后进行的施工图设计。现在，很多大工程，市、区重点工程，施工周期都相当紧促。往往最后竣工......>>

问题十：景观设计流程 从你表说的情况来看，这个问题解说的前言就不好说了,不过从聘请雕刻公司的行动来讲,只能模模糊糊的了解到点相关景观制作操作的大致取向.

就景观设计的一般流程来说,我认为至少要这么些内容:

1,景观的涉地情况和景观匹配的建筑、建筑群体情况调查，景观投资成本划算；

2,景观主题与构成项目、内容、材料、型态风格、功能的取向；

3，策划由设计到交付的步骤。

*一般应包含：构思、表现、成型，交付办法。

4，景观设计构思------草图构思、立项平面图构思、模型图构思；

*构思手段，因公司的操作模式或有不同，但不论订么手段、方法、途径，构思的内容要能反映出景观主题、思想、风格、审美的文化，能反映功能的特征，能传达明确的意图。

5，景观设计表现------定位表现方法、手段、途径，表现具体的造型，表现功能流程，表现相关景观的材料和色彩，推敲施工工艺、推敲施工过程，具体地丰富构思的内容，塑造主题思想和审美，塑造风格、塑造品位；

至于有那些公司参与，关键是看项目内容和表现途径去的。在所谓的扩初图这一步,对方通过了模型制作的办法来表现设计的项目，那么选一家好的雕刻公司是很可能的，由谁来比选，就看谁有能力把握最终的效果和谁来敲定最终的效果了，这个一般在洽谈的时候，在明确资金放投的合理的情况下，处理这样的问题应该是大有专长个人和企业的。

------项目内容不同，办法、手段和途径不同，设计参与的公司会有不同，有可能是平面设计公司、有可能钢结构制作公司、有可能玻璃、塑料制作公司、有可能雕刻公司、有可能包装印制公司、有可能建筑公司......等等不一而足,也有可能有特长的个人，这方面不好说了。

至于后期的景观施工嘛，也跟着项目设计走。------这其中会有园林植树育篱培花的、水泥石木制作的、给排水污电汽暖的......

一般情况下，对方案对成本、主题风格审美文化把握好了，由乙方出具一份涉及景观项目的小文书，完毕后组织施工分项要对质量把握好。

既然督办景观设计工作了,平时就多学学,多看看呗,祝办事顺利!

二、浙江林学院园林设计院的业绩

一、风景区、旅游区、森林公园

浙江省风景名胜区体系规划

浙江省风景名胜区“十二五”规划

杭州山沟沟国家森林公园总体规划

杭州太湖源乡村旅游度假区总体规划

“两江一湖”风景名胜区新安江景区详细规划

临安浙西大峡谷旅游区详细规划

临安昌化森林公园总体规划

临安昌北森林公园总体规划

临安浙西民俗旅游度假区总体规划

临安飞龙潭休闲旅游度假区总体规划

绿景塘生态农业观光远总体规划

宁波天童景区设计

温州市农业高新技术示范区展示休闲区规划

温州东方高尔夫球场详细规划

温州泽雅风景名胜区总体规划

温州泽雅风景名胜区泽雅湖景区、金坑峡景区详细规划

温州仙岩风景名胜区总体规划

温州市西郊森林公园总体规划

乐清雁荡山雁湖景区详细规划

瑞安福泉森林公园总体规划

文成铜玲山森林公园总体规划

文城石垟森林公园猴王峡景区详详细规划

德清莫干山国家级风景名胜区景区详细规划

德清天泉山旅游区总体规划

诸暨五泄国家级风景名胜区刘龙坪景区、桃源景区、入口景区详细规划

诸暨西岩风景区总体规划

诸暨白塔湖湿地公园总体规划

诸暨市东白湖生达旅游区西岩景区分区

金华双龙农业观光园总体规划

义乌华溪森林公园龙潭谷景区详细规划

义乌市德胜岩风景区总体规划

义乌市黄檗山风景区总体规划

义乌市百姓农庄总体规划

义乌市高效生态农业示范园区悦农园详细规划

浦江仙华山风景名胜区总体规划

浦江南山风景区总体规划

浦江江南第一家旅游区总体规划

浦江仙华山风景区宝掌源、石宕源峡谷详细规划

开化钱江源省级森林公园总体规划

庆元巾子峰森林公园总体规划

二、城乡绿地系统、生物多样性、森林城市规划

杭州市绿地系统规划（与深圳规划院合作）

杭州下沙高教园区景观概念性规划

杭州小和山高教园区景观概念性规划

杭州市森林城市建设总体规划

杭州市道路与公共绿地树种规划

杭州余杭区生态区示范区建设规划

临安市城市绿地系统规划

临安市城市森林建设总体规划

临安市乐平乡生态示范乡建设规划

临安市三口乡生态示范镇建设规划

临安市藻溪镇生态村规划

临安市岛石镇生态村建设规划

临安市新桥乡生态规划

临安市太湖源镇城镇建设总体规划

桐庐城市绿地系统规划

宁波市国家森林城市建设总体规划

宁波镇海区高压走廊综合开发规划

乐清市城市绿地系统规划

乐清市生物（植物）多样性保护规划

文成县城关周边地区绿化景观总体规划

平阳县森林城市建设总体规划

平阳县万全镇森林城镇建设总体规划

嘉兴市植物多样性规划

平湖市生物多样性保护规划

长兴森林城市建设总体规划

长兴县煤山镇森林城镇建设总体规划

台州市花卉苗木产业发展规划

温岭市生物多样性保护规划

金华市生物多样性保护规划

义乌市森林城市建设总体规划

义乌市义亭镇森林城镇建设总体规划

上虞市生物多样性保护规划

永康市旅游总体规划

衢州市生物多样性保护规划

丽水市城市绿地系统规划

云和县城市绿地系统规划

景宁县城市绿地系统规划

三、公园广场绿地规划设计

杭州怡乐公园设计

杭州锦鳞公园设计

杭州经济技术开发区出口加工区区口广场方案设计

杭州湘湖二期南线湖堤湖岸景观工程设计

杭州乔司监狱植物园设计

临东公园规划设计

临安儿童乐园

宁波植物园设计

镇海后海塘工业开发区广场设计

慈溪市教场山公园设计

慈溪市小山墩公园设计

慈溪市胜山公园设计

温州市经济技术开发区高科技广场设计

瑞安后羊河、沙河滨河公园绿地设计

瑞安火车站广场公园设计

乐清市北象镇前岸村公园设计

苍南珊瑚广场、河滨公园设计

嘉兴市人民公园改造设计

桐乡新世界广场景观

海宁南北大道滨江绿地设计

海宁市洛塘河北岸公园设计

海宁市西山路滨江公园设计

海宁市海宁大道滨江公园绿地设计

海宁市梅苑公园设计

海宁市城市防洪工程曹家河绿地设计

海宁市河道整治工程辛江塘绿地设计

慈溪市宗汉镇休闲广场设计

金华陶朱路公园绿地设计

金华凤凰山公园规划设计

义乌市骆宾王公园设计

义乌长城公园设计

义乌上溪月湖公园设计

浦江江滨公园规划设计

天台山飞鹤山公园设计

温岭北山河滨江公园绿地设计

江山市植物园规划

庆元县市民广场设计

云和浮云公园设计

云和南山公园设计

安徽宁国宁阳公园设计

四、道路交通绿地景观设计

湖南驻马店商业步行街景观设计

杭州市行道树规划

杭州之江度假区行道树规划

杭新景杭千杭徽高速沿线景观综合整治规划

杭州经济技术开发区道路交叉口景观设计

杭州紫金港路绿化设计

杭州紫荆河西绿地设计

杭州星都大道绿化工程设计

杭州高桥工业区道路绿化设计

杭州之江区浮山东路、袁浦路等绿化

320 省道绿化景观设计

杭千高速入城口防护林工程绿化设计

杭州绕城公路绿化景观设计

临安临天路道路绿化设计

临安江桥路道路绿化设计

临安万马路道路绿化设计

临安石镜街绿化设计

临安新民街绿化设计

临安环城北路绿化景观设计

杭徽高速公路余杭段沿线综合整治

建德市高速公路沿线生态改造工程

杭宁高速公路浙江段二期绿化景观设计

德清舞阳街景观设计

乐清市旭阳路景观设计

乐清进港大道景观设计

瑞安市江南大道道路绿化

泰顺 58 省道改建工程绿化

绍兴滨江大道景观设计

诸暨世纪大道道路景观设计

甬台温高速绿化景观公路设计

104 国道乐清市柳市镇段景观设计

台州市椒江东升街改造工程环境景观设计

台州市黄岩区长潭湖林相保护与改造规划设计

上三线天台段服务区绿化规划

天台县劳动路商业步行街景观工程设计

永康五金科技工业园区道路景观设计

义乌市阳光大道绿化景观

310 省国道义乌段绿化景观设计

杭金衢高区公路义乌入口道路两侧绿化景观工程设计

五、庭园、行政企事业单位景观设计

浙江省政府后大院大门环境设计

杭州萧山国际机场庭院设计

杭州下沙高教园西区环境设计

杭州电子科技大学景观设计

浙江水利水电专科学校景观设计

杭州天子岭垃圾填埋场景观工程

浙江林学院东湖校区景观设计

浙江林学院新校区环境设计

浙江林学院学生活动区总体规划

临安淤潜中学环境设计

临安天目高级中学环境设计

临安建设局环境设计

中国竹子博物馆环境设计（含内庭院设计）

宁波服装职业技术学院景观设计

宁波市妇儿医院景观设计

瑞安中学新校区景观设计

瑞安党校景观设计

永嘉瓯北镇政府环境设计

诸暨市城西商务亚越都广场而其绿化设计

义乌第十六中学景观设计

义乌市污水处理厂景观设计

浦江职业技术学校绿化景观设计

台州高教园区环境设计

临海回浦中学景观设计

天台县新行政中心环境景观工程设计

天台县城关镇镇政府大院景观设计

青田中学景观设计

六、居住区环境景观设计

浙江林学院教工生活区环境景观设计

杭州宝石山下省级干部住宅环境设计

临安人家居住区环境设计

临安锦福小区环境改造设计

宁波东方威尼斯住宅小区环境景观设计

宁波城市晶华商住小区 环境景观设计

宁波市华严街 4 #地块环境景观设计

宁波江家中新村环境设计

宁波富豪花园居住区环境设计

温州华鑫 — 香港城环境景观设计

瑞安市安阳新区经济适用房环境景观设计

嘉兴烟雨小区（三期）环境设计

嘉兴百妙公寓（二期）环境设计

嘉兴富安华庭景观设计

嘉兴市阳光社区二期景观设计

嘉兴市昌盛花园B区景观设计

海宁海星新城景观设计

平湖市尚锦花园景观绿化

长兴“水木花都”居住区环境景观设计

台州星河园 居住区 景观 设计（中标工程）

台州市半岛花园环境设计

温岭南屏小区环境设计

金华市华新 - 现代城环境景观设计

安徽宣城美都新城景观设计

七、建筑类

杭州卅伍时装有限公司厂区规划及建筑设计

浙江林学院教工住宅区

杭州天目永安八百里养生园仿古园林建筑设计

临安农业银行

白牛乡中心小学

林学院教工食堂

临安邮局移动电话基地

临安邮政大楼

万马集团办公大楼

浙江万马集团电缆有限公司生产用房及附属项目

浙江万马高分子材料有限公司

浙江华光潭梯级水电站生产管理区二期建筑

天屹集团主楼

广源大厦

华源大厦

天屹集团别墅

天目外国语学校

锦城镇镇政府办公楼

雪豹集团商贸大楼

林学院学生活动中心

林学院林工楼

林学院联建公寓学生宿舍

临安铝制品厂

临安民政局社会福利院

临安马山乡政府

桐庐服装总厂办公综合楼

临安邮电电缆厂综合楼

临安农业局培训中心

临安南苑街道西安村多层公寓

莫干山风景区建筑设计

新昌花木城

三、园林设计之于城市街道景观？

1.概念探讨

作为地理名词，景观泛指地表自然景色。城市街道景观则涵盖城市街道景色和人造的景色。园林是西晋沿用下来的名词，园林设计是园林学的中心，孙筱翔教授提出Landscape Architecture可译为园林设计是正确的。园林设园林设计因素包括构思立意、自然地形地貌的利用和塑造、园林建筑布置、园林小品、园路和场地、园林植物、置石等。是文科和理科的贯穿，科学性和艺术性的交融。绿化是建设绿地的行为，城市街道景观不仅有街道绿化要求，还要顾及园林城市建设，体现该城市的文化和艺术。

2. 街道景观功能

2.1 街道景观是城市景观的框架，有人把城市街道景观比喻成城市景观的血管，在城市交通运输，购物，交往，都离不开城市街道景观。

2.2 城市街道格局是城市特色的重要反映每个城市由于所处地理位置及形成年代的不同，其街道格局也不同，随城市的发展，城市规模的不断扩大，城市用地不断增加，有的城市在原有的基础上向四周发展，典型的如我国首都北京，有的脱离老城在附近另辟新城，典型的如山西的平遥市，有的新旧城结合，典型的今天的沈阳城。

不论哪种形式的城市，其街道格局都反映着历史的发展过程，记载着重要历史事件和故事。生活在其中的人门在这些特殊的地点就会产生相应的联想，想的是这个城市曾经发生的一切，可以说城市街道记载着城市的历史，蕴涵城市的文化。例如：邯郸新改建学步桥街区，该区以邯郸学步的故事建成。

在城市中由于一些有代表性的历史时期所形成的格局，也就确定了该城市的发展形态，由此形成了城市空间布局的特色，从而在市民中形成相应的文化特色，可以说城市街道格局反映了城市的特色。

2.3 城市街道代表城市的形象人们对街道的感知不仅涉及其路面本身，还包括街道两侧的建筑，成行的行道树、广场景色及广告牌、立交桥等等。这一系列事物共同作用形成了街道的整体形象，而其中任何一种事物质量的低下，都影响整个街道的形象，而街道的形象又影响城市的形象。

街道景观质量的优劣对人们的精神文明有很大影响。对于生活在这个城市的人们来说，街道景观质量的提高可以增强市民的自豪感和凝聚力，促进精神文明和物质文明建设。对于外地的旅游者和办公者来说，由于他们停留的时间较短，而且大部分时间在街道上度过，因此街道就代表整个城市给这些外来人员的形象。

总之，城市街道景观是城市景观的核心，随城市的发展，人类对生存环境要求越来越高，因此对街道服务水平不断提高。着就要求设计者拓宽对街道的研究，适应社会的要求。

2.4 城市街道是展示城市景观的舞台美国麻省理工学院荣誉教授凯文·林奇（Kevin Lynch）在其著《城市的形象》一书中探讨了城市在人们心中的形象问题，他认为“任何一个城市都有一个公众印象，它是多个印象的叠加。”他通过大量资料得出结论：城市形象主要与五种城市要素有关，它们是“道路、边沿、区域、结点和标志”。

一般人很少从城市形态、城市发展史这些专业角度来认识。一个城市给人留下深刻印象的往往是城市街道上的景观、街道上的尺度，街道两侧建筑物的体量和风格，色彩各异的广告牌匾和指示标牌，独具特色的绿化、小品、设施，以及街道上穿梭的车流，或漫步或急行的人们，或驻足聊天或看热闹的市民……这些城市街道上的情景往往成为这座城市景观的代表。例如法国巴黎老城内的乡榭丽舍大道，两侧传统风格独特的建筑物，容纳世界著名的名贵时装店，与街道轴线上的凯旋门一起构成法国巴黎老城所特有的城市景观。

3. 我国城市街道景观现状

近十几年来我国城市面貌发生的巨大变化，但是我国城市景观与先进国家还有很大差距还需要不断努力。就目前城市街道景观的存在主要的问题有以下几个方面：

3.1 功能设施不健全在我国有许多城市中的道路交通环境现状，仅仅考虑道路交通的基本要求—对路面的要求，忽视街道各种设施的建设，如交通标志，街道照明，以及其他供人使用的各种设施，不能满足人们的使用要求。

3.2 环境质量差我国街道现状存在的共性问题是环境质量问题；街道绿化系统不健全，对缺损绿化修补不及时；沿街建筑形式杂乱无章，没有特色；围墙多为没有修饰的实墙，广告随意乱贴；交通标志缺乏系统的精心的设计。街道设施缺乏系列化、标准化设计，整体性较差。

3.3 街道环境“重车不重人”

交通繁忙路段缺乏人行天桥、过街地道和人行横道线，行人不得不冒险横穿街道；许多城市交通的需要，以挤占人行道的方式拓宽机动车道，步行者不得以而进入机动车道增加了交通的危险性；车行道与人行道之间缺乏应有的隔离设施，步行空间因而缺少安全性。

3.4 街道设施水平低下街道照明满足不了交通需要，步行道地面铺装材料耐久性差，施工质量低，不能满足步行者基本的行走要求。缺乏为残疾人、老人、推车儿童的妈妈提供方便的无障碍设计。

辅助设施严重短缺，为街道上行人服务的设施，如公共厕所、街路标牌、交通图展示板、公共电话亭及必要的休息空间等严重短缺，与城市面貌的改善不同步。

3.5 街道建设缺乏个性千楼一面、千街一面的现象普遍存在，过去人们批评'方盒子'，今天又不管城市历史背景，不看城市的整体风貌，又出现了到处仿欧式建筑的现象，使得街道失去了个性。街道建设在空间上，两侧建筑的色彩、材料、形式等方面过于雷同，缺乏可识性。

3.6缺乏公共活动场所道路交通环境的设计很少考虑，为市民提供交往场所。人行空间缺少，缺乏街头广场，人们在城市街道上找不到可以安全停留的场所，更谈不上举办更丰富的多彩的活动。

经分析存在问原因有以下几个方面：

a.历史原因由于我国历史的原因，导致城市交通设施欠帐太多，供需失调，再加上改革以后大量人口涌入城市，加剧了这一矛盾。

b.观念问题过去我国城市建设长期以来遵循着“实用、经济、在可能的条件下讲究美观”的原则。这个原则在解放初期，在一穷二白的条件下修复战争的创伤，快速改善城市面貌的思路下制定的。然而城市在发展，社会在进步，可是我们的观念却没有随着更新。

c.管理不严密城市街道的建设、维护和管理存在许多条块划分，由于界限不清，出现问题时往往会互相推脱、踢球。造成了城市街道都来管又都不管，往往出现管理失调的现象，较为典型的现象是同一段城市街道不断的开挖。

d.立法不健全目前城市规划管理的主要法规《城市规划法》和城市建设控制管理的主要手段——控制详细规划，关于城市街道方面仅对城市红线宽度、断面及交通的出入口方位做出规定，却未对影响城市街道环境的诸多因素做要求。

4. 针对存在问题，街道景观设计应遵循的原则

4.1 “以人为本”的原则“以人为本”的思想来源于欧洲文艺复兴时期人本主义思潮，人本主义是中世纪欧洲以意大利为中心的文艺复兴时期的美学思想，也成人文主义，主张思想自由和解放。

在城市街道景观中体现以人为本，主要体现人们的主人翁位，在总体规划中控制详细规划的街道景观设计。各种服务性设施的配置以及在街道的建设实施过程中都要从人的角度出发，满足人的心理和生理的要求。因为人群是街道的主体，他们的生活方式和行为活动决定着城市的未来。城市街道景观设计时考虑不同的要求，反映不同的观念——一个好的城市街道景观设计要处处为人着想。

4.2 尊重、继承和保护历史的作用城市中那些具有历史意义的场所所给人留下印象是深刻的，这就为城市个性建设奠定了基础。这是因为城市有历史意义的场所的建筑形式、色彩、空间尺度和生活方式，恰恰与隐藏在市民心中的、驾驶行为产生地域文化认同社会价值观吻合，因此能引起市民的共鸣，唤起对过去的回忆，产生文化认同感。

由此看来，我们在街道景尊重历史、继承和保护历史，同时要向前发展。取其精华，取其糟粕。

4.3 整体性原则城市街道格局的设计要从城市的整体出发，城市街道景观的设计要体现和展示城市的形象和个性。

城市街道景观的设计要为突出城市的个性服务。

4.4 可持续性原则随城市的发展，环境也随着恶化，环境的恶化警醒了人们，可持续发展应运而生。可持续发展是二十一世纪的主题，它有两层意思，一层是强调满足人的需要，以提高人的生活水平为目标；一层是关注影响发展的因素。

可持续的城市发展是可持续发展的重要组成部分，在城市街道环境设计中也要遵循这一点，崇尚自然、追求自然、力求人与自然的高度融合。在街道景观设计中要注意加强自然景观要素的调整、运用和恢复。

5. 城市景观设计分析

城市街道可分为交通性街道、生活性街道、商业步行和其他步行用道。它们要求都有自己的景观特性。但他们又有许多共性，既方便性、可识别性、可观赏性、安全性、适合性。我们可从以下几个方面进行综合分析：

5.1 街道形式的考虑对于交通性街道，我们要以直线大半径的曲线为主，通过道路两侧的建筑和绿化树木的高度与街道宽比产生空间感受。这样为流动的车辆提供刺激的服务。在停车厂附近的墙上整一些壁画，为街道增添亮色。

步行街是交通性街道的延续，在设计时要注意合理使用收放的手法，中关村的北区在种植序列处理上就做的很好。如果再步加宽的地方设置一些园林小品如小型喷泉雕塑，增添了街道的自然情趣，如加拿大的特科果街。

5.2 广告牌、环境雕塑小品和设施设计广告是信息时代的产物，街道广告在现代城市景观中起了重要作用。街道广告的作用在于宣传，它需要强调刺激，为此尺寸较大，常常影响城市的形象，因此对于广告要严格审批。但如果街道广告和雕塑小品结合，既增添了不少乐趣，又节省了空间。街道雕塑小品、功能设施应当摆脱陈旧的观念，强调形式美观，功能多样，设计思想要体现自然，有趣，活泼，轻松。例如大胆的将电话亭、座椅和标示牌艺术化。

5.3 城市街道绿化设计城市街道绿化设计是城市街道设计的核心，良好的绿化构成简洁、大方、鲜明、自然、开放的景观。古今中外道路绿化都备受重视。我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”， 说明二千多年前我国已有用松树作行道树，唐代京都长安用榆、槐等做行道树。随着城市建设飞跃发展，城市道路、增多，功能各异，形成了各种绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。街道绿化设计同其它绿地一样也要遵循统一、调和、均衡、节奏和韵律、尺度和比例五大原则。

城市街道绿化的形式是多种多样的。街道形式的选择要根据街道环境特色决定的。例如两侧建筑景观比较有特色，要表现建筑那么就选择比较低矮的植物。街道绿化有其特殊性，其植物配置最为重要。道路绿化的植物配置要体现多样化和个性化结合的美学的思想；在立地条件允许的条件下，通过隔离带的配置中、小乔木和花灌木，真正达到大、中、小乔木和花灌木的结合，是街道景观呈现层次化。

城市街道绿化更应注意行道树的选择，改变行道树树种单一，地被色块过于重复的现象。应采取同一道路的行道树的配置手法相对统一的方式。我们可以选取十几种行道树作为基调树种，确保城市道路绿化能体现和谐一致的总体风貌，而中下层尽量丰富多彩。坚持以乡土树种为主，同时大力推广本地自然条件适宜的树种。

另外，在选取行道树时，不要为了美观而忘了行道树的遮阴功能，例如广州的滨江路就一味的追求美观忽视了行道树的功能。

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四、道路绿化模式介绍？

结合道路绿化景观问题，现阶段，我国建筑企业如何记性道路绿化景观设计？基本情况怎么样？以下是中达咨询整理建筑术语道路绿化工程基本介绍：

道路绿化指的是在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等。城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。那么谈到道路绿化模式，现阶段，常规道路绿化模式基本情况怎么样呢？以下是中达咨询介绍的基本情况：

城市干道的植物配置

城市干道具有实现交通、组织街景、改善小气候的三大功能，并以丰富的景观效果、多样的绿地形式和多变的季相色彩影响着城市景观空间和景观视线。城市干道分为一般城市干道、景观游憩型干道、防护型干道、高速公路、高架道路等类型。各种类型城市干道的绿化设计都应该在遵循生态学原理的基础上，根据美学特征和人的行为游憩学原理来进行植物配置，体现各自的特色。植物配置应视地点的不同而有各自的特点。

（1）景观游憩型干道的植物配置

景观游憩型干道的植物配置应兼顾其观赏和游憩功能，从人的需求出发，兼顾植物群落的自然性和系统性来设计可供游人参与游赏的道路。有“城市林荫道”之称的肇嘉浜路中间有宽21米的绿化带，种植了大量的香樟、雪松、水杉、女贞等高大的乔木，林下配置了各种灌木和花草，同时绿地内设置了游憩步道，其间点缀各种雕塑和园林小品，发挥其观赏和休闲功能。

（2）防护型干道的植物配置

道路与街道两侧的高层建筑形成了城市大气下垫面内的狭长低谷，不利于汽车尾气的排放，直接危害两侧的行人和建筑内的居民，对人的危害相当严重。基于隔离防护主导功能的道路绿化主要发挥其隔离有害有毒气体、噪音的功能，兼顾观赏功能。绿化设计选择具有耐污染、抗污染、滞尘、吸收噪音的植物，如雪松、圆柏、桂花、珊瑚树、夹竹桃等，采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，形成立体层次感，起到良好的防护作用和景观效果。

（3）高速公路的植物配置

良好的高速公路植物配置可以减轻驾驶员的疲劳，丰富的植物景观也为旅客带来了轻松愉快的旅途。高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。中央隔离带内一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。中央隔离带内一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，树冠太大的树种也不宜选用。隔离带内可种植修剪整齐、具有丰富视觉韵律感的大色块模纹绿带，绿带中选择的植物品种不宜过多，色彩搭配不宜过艳，重复频率不宜太高，节奏感也不宜太强烈，一般可以根据分隔带宽度每隔30～70米距离重复一段，色块灌木品种选用3～6种，中间可以间植多种形态的开花或常绿植物使景观富于变化。

边坡绿化的主要目的是固土护坡、防止冲刷，其植物配置应尽量不破坏自然地形地貌和植被，选择根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的树种。

互通绿化位于高速公路的交叉口，最容易成为人们视觉上的焦点，其绿化形式主要有两种：一种是大型的模纹图案，花灌木根据不同的线条造型种植，形成大气简洁的植物景观。另一种是苗圃景观模式，人工植物群落按乔、灌、草的种植形式种植，密度相对较高，在发挥其生态和景观功能的同时，还兼顾了经济功能，为城市绿化发展所需的苗木提供了有力的保障。

（4）园林绿地内道路的植物配置

园林道路是全园的骨架，具有发挥组织游览路线、连接景观区等重要功能。道路植物配置无论从植物品种的选择上还是搭配形式（包括色彩、层次高低、大小面积比例等）都要比城市道路配置更加丰富多样，更加自由生动。

园林道路分为主路、次路和小路。主路绿化常常代表绿地的形象和风格，植物配置应该引人入胜，形成与其定位一致的气势和氛围。如在入口的主路上定距种植较大规格的高大乔木如悬铃木、香樟、杜英、榉树等，其下种植杜鹃、红花木、龙柏等整形灌木，节奏明快富有韵律，形成壮美的主路景观。次路是园中各区内的主要道路，一般宽2～3米；小路则是供游人在宁静的休息区中漫步，一般宽仅1～1.5米。绿地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配置也应以自然式为宜。沿路在视觉上应有疏有密，有高有低，有遮有敞。形式上有草坪、花丛、灌丛、树丛、孤植树等，游人沿路散步可经过大草坪，也可在林下小憩或穿行在花丛中赏花。竹径通幽是中国传统园林中经常应用的造景手法，竹生长迅速，适应性强，常绿，清秀挺拔，具有文化内涵，至今仍可在现代绿地见到。

城市道路绿化的布置形式

城市道路绿化的布置形式也是多种多样的，其中断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿化的形式有以下几种：

（1）一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。

（2）二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。

（3）三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。

（4） 四板五带式。利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。

（5）其它形式。按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计。

道路绿化作为城市中的主要组成部分，在现代城市建设中的作用日益突出，道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵，因此，城市的道路绿化是应作为城市建设的一个重点问题，相信只要我们能在这个问题上多努力，我国的城市道路建设将出现新的面貌，城市景观得以发展，城市内涵也会得到提升。

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