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全域排行榜
发布时间：2023-03-27 15:05:32
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于全域排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、中国占地面积在世界的排名实际是第几？
中华人民共和国陆地面积约960万平方公里，排名世界第三。中国大陆海岸线1.8万多千米，岛屿岸线1.4万多千米，内海和边海的水域面积约470多万平方千米。海域分布有大小岛屿7600多个，其中台湾岛最大，面积35798平方千米。陆地同14国接壤，与6国海上相邻。
中国是世界四大文明古国之一，有着悠久的历史，距今约5000年前，以中原地区为中心开始出现聚落组织进而形成国家，后历经多次民族交融和朝代更迭，直至形成多民族国家的大一统局面。20世纪初辛亥革命后，君主政体退出历史舞台，共和政体建立。1949年中华人民共和国成立后，在中国大陆建立了人民代表大会制度的政体。
中国疆域辽阔、民族众多，先秦时期的华夏族在中原地区繁衍生息，到了汉代通过文化交融使汉族正式成型，奠定了中国主体民族的基础。后又通过与周边民族的交融，逐步形成统一多民族国家的局面，而人口也不断攀升，宋代中国人口突破一亿，清朝时期人口突破四亿，到2005年中国人口已突破十三亿。
二、中国城市人口密度排名
中国城市人口密度排名：
一、天津和平区，面积9.98平方千米，常住人口355000人，人口密度约为每平方千米35571人。
和平区地处天津市区中部，前身为战斗区，是天津经济最发达的城区之一，富裕程度高。和平区，最佳全域旅游目的地，很多人来天津游玩的第一站便是和平区。它拥有天津市76%的历史风貌建筑和名人故居，其中最有名的是“万国建筑博览会”五大道。
二、上海虹口区，面积23.45平方千米，常住人口757498人，人口密度约为每平方千米32935人。
虹口区的经济发展在上海各区当中并不突出，排名比较靠后。通常情况下，经济越发达人口密度越大，虹口区似乎并非如此。虹口区之所以人口密度大，一方面原因是由于面积小，另一方面原因则是人口基数大。此外，虹口区经济发展在上海不突出就意味着房价、物价低一些，更能为人们所接受。
三、西安碑林区，面积23.37平方千米，常住人口为756840人，人口密度约为每平方千米32906人。
碑林区，是西安市面积最小、人口密度最大的城区。它主要位于西安市中心东南部，区域内大部分地区为黄土平原，开阔平坦，适合人类居住，奠定了巨大的人口基数。它是全市旅游核心区，境内景点众多，像大唐西市、西安博物院、兴庆宫公园等，游客量大。碑林区经济发展较好，在西安各区当中排名比较靠前。
四、上海黄浦区，面积20.52平方千米，常住人口662030人，人口密度约为每平方千米32294人。
黄浦区，上海最富裕的城区之一，已经超过了一部分的地级市。黄浦区地处上海最繁华地段，赫赫有名的外滩、豫园、老城隍庙、人民广场、福州路文化街等旅游胜地皆坐落于黄浦区。黄浦区美丽、富裕、发达，是很多人心中的向往之地。
五、广州越秀区，面积33.8平方千米，常住人口为1038643人，人口密度约为每平方千米30729人。
越秀区，广州最古老的中心城区，历史极为辉煌，自东吴设广州起，历朝所设军事、行政中心均在越秀区域内。现如今的越秀区依然经济发达，是广州政治、科技、教育等中心。越秀区境内汇聚8个朝代2000多年的文物古迹，像五羊石像、镇海楼、六榕寺、五仙观等，旅游资源丰富。
三、插电式混合动力汽车排名十强
插电式混合动力汽车排名十强：比亚迪汉、宋PLUS新能源、秦PLUS、唐新能源、帝豪L雷神Hi·X、驱逐舰05、欧尚Z6新能源、宋Pro新能源、拿铁DHT-PHEV、荣威RX5新能源。
1、比亚迪汉
比亚迪汉分别搭载了DM-i和DM-p两种混动系统，其中DM-i主打省油，DM-p则主打运动，车辆可以满足年轻人及家庭用户的用车需求。
2、比亚迪宋PLUS新能源
比亚迪宋PLUS不仅颜值高、动力强，而且NEDC综合油耗仅需1.5L/100km，是家庭用车的不二之选。
3、比亚迪秦PLUS
秦PLUS的外观采用了比亚迪家族式“龙颜”设计，有着续航时间长、充电速度快、质量表现好等优点，所以这款车受到了广大网约车用户的青睐，属于品质较为出众的生产力工具。
4、比亚迪唐新能源
作为比亚迪旗下的旗舰级SUV，唐新能源在刚推出时就凭借“542”战略成功出圈，其中5代表百公里加速5秒内、4代表电动四驱系统、2代表百公里油耗仅需2L。
5、吉利帝豪L雷神Hi·X
帝豪L雷神Hi·X的动力表现更出色，车辆的0-100km/h加速仅需6.9秒。
6、比亚迪驱逐舰05
这款车在设计上更加年轻化，新车的起售价也更高，车型更加符合年轻人的口味。
7、长安欧尚Z6新能源
欧尚Z6新能源是长安在2022年中旬推出的车型，动力方面，欧尚Z6新能源搭载了蓝鲸IDD全域混动系统，车内可迸发出110KW的最大功率，峰值扭矩330牛米，其中亏电油耗仅为5.7L/100km。
8、比亚迪宋Pro新能源
宋Pro新能源的产品定位略低于宋PLUS新能源，不过两款车搭载的都是同一套混动系统，因此车辆的动力参数保持一致。只不过宋Pro新能源的尺寸略小一些，车辆的配置也不如宋PLUS新能源丰富。
9、WEY魏牌拿铁DHT-PHEV
WEY魏牌隶属于长城汽车旗下，其中拿铁DHT-PHEV搭载了“柠檬混动DHT”系统，这套混动系统完全由长城汽车独立研发而来，其特点是采用了高度集成化设计，使得车辆拥有体积更小、重量更轻、传动效率更高等的优势。
10、荣威RX5新能源
荣威RX5新能源搭载了上汽集团新一代的GS61 1.5T增压直喷发动机，在智能电驱变速箱EDU G2 Plus的加持下，车辆的0-100km/h加速仅需6.9秒，在最低荷电状态下车辆的百公里油耗为6.23L。
四、纯电动汽车排名前十名
纯电动汽车排行榜前十名分别为比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、广汽埃安、哪吒汽车、长城欧拉、极氪汽车、AITO。
1、比亚迪
从电池制造商、到整车制造商、再到新能源车企销量一哥。理工直男，一直深研技术，推出了刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起了自身技术优势。也是零部件自产率最高的新能源车企，包括车规级芯片也能部分自供。目前除了满大街跑的王朝系列，还有海洋系列、军舰系列车型。
2、特斯拉
美国汽车品牌，因为是电动汽车的先行者，因此在国内外享有较高的知名度，拥有先进的自动驾驶技术，是整车制造的成本“杀手”，通过自建零部件配套体系、一体化压铸制造等手段，大幅降低制造成本，是全球利润率最高的车企。
3、小鹏汽车
造车新势力第一梯队，阿里是其股东之一，造车以“科技”著称，重技术研发，自动驾驶辅助技术等均较为先进，还在研发飞行汽车。旗下车型都搭载了众多科技硬件，让科技爱好者一见倾心。
4、蔚来汽车
造车新势力第一梯队，腾讯是其股东之一，造车以“服务”著称，通过用户运营，为用户提供极致的服务，从而获得用户的超高忠诚度，让每个车主都成为蔚来的“野生代言人”，初期发展困难时，老车主介绍了很多新用户，为蔚来度过难关提供了很大帮助。
5、零跑汽车
造车新势力第二梯队，在造车新势力中，唯一一个坚持全域自研，并掌握智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术的车企。虽然此前一直叫默默无闻，但从2021年开始，销量开始快速爬升，销量一度力压“蔚小理”。
6、广汽埃安
传统国企广汽旗下纯电动汽车品牌，还推出了独有的弹匣电池，该品牌虽然销量表现不错，路上能见度很高，但很多是网约车，品牌早期以B端市场为主，导致过于依赖B端市场，当B端市场过于饱和，企业发展便遭遇难题，不过目前埃安也在不断努力推出新的车型，来获取C端消费者的认可。
7、哪吒汽车
造车新势力第二梯队，一直让人吐槽取错了名字，品牌负责人解释是为了省广告费。前期主攻B端市场，B端市场需求遇冷，受挫后全力转战C端市场，并获得了一些成绩，哪吒汽车能够突破重围，跟主打性价比有很大的关系。
8、长城欧拉
传统汽车巨头长城汽车旗下子品牌，与其他品牌不同的是，欧拉汽车采用了新方式入局，针对女性用户量身打造专属座驾。品牌定位——更爱女人的汽车品牌，通过可爱的外观设计迎合女性用户的审美。不难发现，女性车主的占比在逐年走高，欧拉虽没有直面竞争，但也开辟了一条很有前景的路线。
9、极氪汽车
自主民营车企吉利旗下纯电品牌，虽然吉利早已推出了几何汽车，但极氪的定位更高端，是吉利向上发展的关键，品牌首款车型极氪001，便以吸睛外观，不错的动态性能表现，以及丰富的配置，获得了很多消费者的认可，极氪的后续发展还是值得期待的。
10、AITO
赛力斯和华为合作推出的新能源汽车品牌，AITO是华为深度赋能的，从研发设计、生产制造、售后体系都有华为的深度参与，一度被认为是“华为”牌汽车。旗下车型搭载了华为自动驾驶系统、鸿蒙智能座舱、电驱系统等黑科技。
目前仅推出了增程式动力车型，纯电版车型将很快上市，AITO有机会成为汽车界的后起之秀。
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