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中级轿车保值率排行榜（中级轿车保值率排行榜最新）
发布时间：2023-04-04 03:33:54
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大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于中级轿车保值率排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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本文目录:
一、2020哪些品牌的轿车最保值？ 保值率榜单告诉你
58汽车2020中车汇上，58汽车联合J.D. Power颁发了紫檀奖·2020中国汽车保值率风云榜，该榜单是基于58同城、优信拍千万级二手车挂牌和交易数据，经J.D. Power成熟的保值率计算模型和本地化校验之后得出，极具权威，对厂商和消费者都有很强的参考性。今天我们就来聊聊轿车领域保值率排名前五位的车型。
飞度这款车型我想已经不必过多介绍，小型车保值率榜单中， 飞度继续霸占NO.1宝座。飞度自上市以来，历代车型均是小型车里的标杆车型，多年来积攒的口碑让飞度就如同理财产品一样保值。稳坐多年小型车保值率榜单的头把交椅。今年全新一代飞度的到来，可爱风格的外形设计，并且同时提供了跨界版车型来进一步丰富产品线，内饰也同样发扬了家族传统是的实用主义风格。年轻人的第一辆车又稳拿了。所以保值率高也是理所当然。
秒天秒地秒空气的思域在保值率方面也是非常优秀的，它主要针对年轻消费者主打运动和操控。在品牌力强、保有量大的情况下，车子的保值率也必定越高，而今年的思域Hatchback上市后又掀起了一波本田粉的热情追崇，自打这代三厢版上市即成爆款之后，东风本田也有了引入两厢版的勇气，而且还是原汁原味引入，外形几乎一刀没动。这让思域的王者地位又进一步的巩固，对于如此热门的一款车型，其保值率高自然理所应当的。
作为中级车市场的常青树，雅阁已经经历了十代，十代雅阁上市给人依然有惊艳的表现。除此之外，混动车型的热销也让其在中国市场上如鱼得水。第十代雅阁整体营造的豪华感很强，且非常温馨，空间布局非常合理的同时不显凌乱。科技配置以及做工在同级车型中都算比较不错的，“一日本田，终身本田”正在继续它的神话。
要说什么品牌的二手车价格几乎和新车价格持平，那非雷克萨斯莫属。雷克萨斯 ES是雷克萨斯旗下轿车车系中最走量的车型，造型得体，配置豪华，空间也够用，对于不那么在乎车辆动力、操控的普通消费者来说，选这么一台居家车型是非常划算的，毕竟面子和实用性都照顾到了。虽说ES的动力性确实不是优势，但在6年15万公里免费保养面前，以及混动车型的低油耗和低故障率面前，谁还在乎那几秒钟的0-100km/h的加速成绩呢？舒适才是最重要的。雷克萨斯这个品牌本身就和大部分日系车一样，属于保值的那一类，再把这些务实的因素考虑进去，ES能位居榜首也不奇怪了。
可以看到，在轿车领域中，各个级别的保值率冠军都被日系车占领，这也是意料之中，日系车的低故障率和低油耗的印象可以说在消费者心中是根深蒂固的，现在来看，这份榜单正是充分证明了消费者的选择，国内的车市已经开始回归理性消费，只有省心省钱的车才是保值率最高的车。这期的轿车保值率榜单我们就分析到这，欢迎您继续关注！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、二手轿车保值率排行榜 雷克萨斯ES最吃香
传言新车落地打八折，虽然夸张了点，也充分说明购买新车后价值下滑之快，特别是1-3年车龄的车保值率下滑快，毕竟汽车属于消耗品且近年来新车更新换代太快了，新车没买几年就落后了。那么二手轿车的保值率如何呢？下面让我们来看看哪些车型最保值。
我们按照级别从小到大介绍，首先是小型车，小型车价格较低停车方便，是很多年轻人首次购车的最佳选择，从上图可以看出本田飞度是最保值的小型车，保值率达64.2%，主要原因是小飞度深受小女生的喜爱；其次是丰田的致炫和威驰；看来日系车最保值。
其次是轿车销量最火的紧凑级车型，从上图可以看到，最保值率最高的就是全球销量最多的车型卡罗拉了达60.8%，真是实至名归。其次是本田锋范和卡罗拉的同胞兄弟雷凌。
再次是中级车，日系B级车三剑客的凯美瑞和雅阁并列第一保值率为60.7%；其实是雅阁的同胞兄弟INSPIRE排名第二，不过中保研刚公布过INSPIRE的成绩，比断A柱的帕萨特还差，估计后期保值率会受影响；
最后是豪华车方面，雷克萨斯的ES以67.5%的保值率排第一，也是所有二手轿车里最保值的车型，远高于排行第二的奔驰CLA，，而排名第三的竟然是丰田皇冠。整个前十中进口车占了七个，品牌方面丰田和奔驰较多，其中奔驰就占了一半，说明豪华车大家钟意奔驰啊。
结语：所有二手轿车里面进口车型雷克萨斯ES为最保值车型，但近期雷克萨斯的机油增多事件不知是否会影响其后面的销量。另外可以看出日系车型，特别是本田、丰田是保值率最高的车型，跟后期小毛病少有关系吧
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三、汽车保值率排行 哪些汽车最保值？
第一：飞度
第二：威驰
第三：polo
10万的轿车，这三款都是小型车，省油耐用，零件更换方便，广受人民欢迎，很多新手司机，都是从这三款轿车入手，作为自己练手的首选，这三款车的平均保值率61%，别小看这三款车，车身紧，空间小，性比价超高，很多车友选车的时候，冲着首付低，三年保值率高，开完3年后，直接换更高档的轿车，的确是非常不错的选择。第一名：卡罗拉
第二名：高尔夫
第三名：凌度
15万至25万的车，是市场保值率最高的车，平均都在63%，比起10万的车，保值率更高，15万的车，也不是面子，是很多中产家庭的首选，这波车友属于高不成低不就的选择，超过20万的车，压力比较大，10万的车又感觉面子挂不住，那么15万开三年后，在奔下一个更高档次的车，估计是绝大多数人的选择，而且汽车一旦开过5-6年后，保值率直接下降，这也促使很多车友，必须要在3年或者3-4年的时候，把车给换了，因为这个时候是最划算的。第一：雅阁
第二：锐志
第三：阿特兹
25万的车属于B级车，车友的平均年龄也稍微大一些，30岁能开上这样档次的车，旁人看了都竖大拇指。外观大气沉稳，是保值率最高的轿车，平均64%的保值率，堪称保值率之王，而且这样档次的车，也是很多二手车友最喜欢的选择。 奔驰E级
第一名：奔驰E级
第二名：宝马5系
第三名：奥迪A6L
四、每日2款车保值率曝光，一汽马自达6阿特兹与CX-4，轿车与SUV篇
熟悉马自达的朋友大概都源于转子发动机的声名远噪，车友们给了马自达一句行内俗话“有钱的时候研究转子，没钱的时候开始卖车”，用来表述马自达对于发动机技术的探索精神。可是同样作为日系车，马自达的销量近几年一直不佳，同比其他日系品牌真的可以用“比上不足，比下有余”来形容它的销售市场的尴尬。
不过马自达自进入中国以来，虽然车没有卖多少，但却是家喻户晓的品牌，从以前的海南马自达（强调下，海马是海南马自达厂的前身，但海马跟现在的马自达没有关系）323起，到后来的一汽马自达和长安马自达，都是有口皆碑。
并且马自达一直以来主打“ZOOM”的造成理念，以操控为名造有驾驶乐趣的家用型消费级轿车。而马六、马三更是众所周知的车型，以良好的操控体验和产品质量营造了过硬的口碑。随着中国市场对于SUV车型的需求日益增加，马自达从最早期的只有轿跑类轿车和仅有的一款CX-7，延伸到现在的CX-5、CX-4等紧凑型SUV来扩充自己的市场。
也因外形“超越10年的设计”传说备受广大车友的好评，时尚、动感，较一般车型耐看，且“保鲜”年限比同级的其他品牌车型强。虽说马自达系列车型销量没有那么的出众，但出于情怀和产品质量的可靠度，让马自达这个品牌的保值率一直都是榜上有名。那今天这里曝光两款车型的保值率，分别是一汽马自达旗下的马自达6阿特兹和CX-4。
其中马自达6阿特兹还是在2019年国产中级车保值率榜上的第三名，第1年保值率为70.77%，第2年保值率为65.48%，第3年保值率为59.11%，第4年保值率为53.91%，第5年保值率为48.71%。
而CX-4作为一汽马自达的后起之秀，因为没有经过长时间的考验，所以保值率仅次于马自达6阿特兹。第1年保值率为68.27%，第2年保值率为62.83%，第3年保值率为56.41%。
有了以上的数据，在你下次想购买二手马自达的时候可以作为参考哦，赶紧关注我们并收藏这篇文章，我们每天曝光2款车型保值率，并且数据来源于汽车流通金融协会，具备二手车估值参考价值哦！
以上数据说明来源渠道如图示，并且是在车辆车况良好的情况下可使用该保值率做参考。实际应用场景要根据实际车况出发，因个人和车主而异。
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