道路景观设计的分类（道路景观设计的分类标准）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于道路景观设计的分类的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

• 1、城市道路的植物景观主要有哪些表现形式

• 2、城市道路景观规划设计的内容，设计步骤和设计要点？ 谢谢

• 3、园林规划设计简答题园林道路系统布局的序列有哪些类型

• 4、景观设计方法的内容简介

一、城市道路的植物景观主要有哪些表现形式

城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。

1．乔木的选择。乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：

（1）株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长)，最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；

（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；

（3）树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力；(7)树木寿命较长，生长速度不太缓慢。目前应用较多的有雪松、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡等。

2．灌木的选择。灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带)，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面：

(1)枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；

(2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；

(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。应用较多的有大叶黄杨、紫叶小蘖、月季、紫蔽、丁香、紫荆、连翘等。

3．地被植物的选择。目前，大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外多种低矮花灌木均可作地被应用，如棣棠等。

4.草本花卉的选择。一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。

道路绿化中行道树种植设计形式

(1)树带式。交通、人流不大的路段，在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于1．5米，植一行大乔木和树篱，如宽度适宜，则可分别植两行或多行乔木与树篱；树下铺设草皮，留出铺装过道，以便人流或汽车停站。

(2)树池式。在交通量较大，行人多而人行道又窄的路段，设计正方形、长方形或圆形空地，种植花草树木，形成池式绿地。正方形以边长1.5米较合适，长方形长、宽分别以2米、1．5米为宜，圆形树池以直径不小于1.5米为好；行道树的栽植点位于几何形的中心，池边缘高出人行道8厘米--10厘米，避免行人践踏，如果树池略低于路面，应加与路面同高的池墙，这样可增加人行道的宽度，又避免践踏，同时还可使雨水渗入池内；池墙可用铸铁或钢筋混凝土做成，设计时应当简单大方。

行道树种植时，应充分考虑株距与定干高度。一般株行距要根据树冠大小决定，有4米、5米、6米、8米不等，若种植干径为5厘米以上的树苗，株距应定为6米--8米为宜；从车行道边缘至建筑红线之间的绿化地段，统称为人行道绿化带，为了保证车辆在车行道上行驶时，车中人能够看到人行道上的行人和建筑，在人行道绿化带上种植树木，必须保持一定的株距，一般来说，株距不应小于树冠的2倍。

城市干道的植物配置

城市干道具有实现交通、组织街景、改善小气候的三大功能，并以丰富的景观效果、多样的绿地形式和多变的季相色彩影响着城市景观空间和景观视线。城市干道分为一般城市干道、景观游憩型干道、防护型干道、高速公路、高架道路等类型。各种类型城市干道的绿化设计都应该在遵循生态学原理的基础上，根据美学特征和人的行为游憩学原理来进行植物配置，体现各自的特色。植物配置应视地点的不同而有各自的特点。

(1)景观游憩型干道的植物配置

景观游憩型干道的植物配置应兼顾其观赏和游憩功能，从人的需求出发，兼顾植物群落的自然性和系统性来设计可供游与游赏的道路。有“城市林荫道”之称的肇嘉浜路中间有宽21米的绿化带，种植了大量的香樟、水杉、女贞等高大的乔木，林下配置了各种灌木和花草，同时绿地内设置了游憩步道，其间点缀各种雕塑和园林小品，发挥其观赏和休闲功能。

(2)防护型干道的植物配置

道路与街道两侧的高层建筑形成了城市大气下垫面内的狭长低谷，不利于汽车尾气的排放，直接危害两侧的行人和建筑内的居民，对人的危害相当严重。基于隔离防护主导功能的道路绿化主要发挥其隔离有害有毒气体、噪音的功能，兼顾观赏功能。绿化设计选择具有耐污染、抗污染、滞尘、吸收噪音的植物，如雪松、圆柏、桂花、珊瑚树、夹竹桃等，采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，形成立体层次感，起到良好的防护作用和景观效果。

(3)高速公路的植物配置

良好的高速公路植物配置可以减轻驾驶员的疲劳，丰富的植物景观也为旅客带来了轻松愉快的旅途。高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。中央隔离带内一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，树冠太大的树种也不宜选用。隔离带内可种植修剪整齐、具有丰富视觉韵律感的大色块模纹绿带，绿带中选择的植物品种不宜过多，色彩搭配不宜过艳，重复频率不宜太高，节奏感也不宜太强烈，一般可以根据分隔带宽度每隔30～70米距离重复一段，色块灌木品种选用3～6种，中间可以间植多种形态的开花或常绿植物使景观富于变化。

边坡绿化的主要目的是固土护坡、防止冲刷，其植物配置应尽量不破坏自然地形地貌和植被，选择根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的树种。

互通绿化位于高速公路的交叉口，最容易成为人们视觉上的焦点，其绿化形式主要有两种：一种是大型的模纹图案，花灌木根据不同的线条造型种植，形成大气简洁的植物景观。另一种是苗圃景观模式，人工植物群落按乔、灌、草的种植形式种植，密度相对较高，在发挥其生态和景观功能的同时，还兼顾了经济功能，为城市绿化发展所需的苗木提供了有力的保障。

（4）园林绿地内道路的植物配置

园林道路是全园的骨架，具有发挥组织游览路线、连接景观区等重要功能。道路植物配置无论从植物品种的选择上还是搭配形式（包括色彩、层次高低、大小面积比例等）都要比城市道路配置更加丰富多样，更加自由生动。

园林道路分为主路、次路和小路。主路绿化常常代表绿地的形象和风格，植物配置应该引人入胜，形成与其定位一致的气势和氛围。如在入口的主路上定距种植较大规格的高大乔木如悬铃木、香樟、杜英、榉树等，其下种植杜鹃、红花木、龙柏等灌木，节奏明快富有韵律，形成壮美的主路景观。次路是园中各区内的主要道路，一般宽2～3米；小路则是供游人在宁静的休息区中漫步，一般宽仅1～1.5米。绿地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配置也应以自然式为宜。沿路在视觉上应有疏有密，有高有低，有遮有敞。形式上有草坪、花丛、灌丛、树丛、孤植树等，游人沿路散步可经过大草坪，也可在林下小憩或穿行在花丛中赏花。竹径通幽是中国传统园林中经常应用的造景手法，竹生长迅速，适应性强，常绿，清秀挺拔，具有文化内涵，至今仍可在现代绿地见到。

城市道路绿化的布置形式

城市道路绿化的布置形式也是多种多样的，其中断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿化的形式有以下几种：

（1）一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。

（2）二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。

（3）三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。

（4）四板五带式。利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。

（5）其它形式。按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计。

道路绿化作为城市中的主要组成部分，在现代城市建设中的作用日益突出，道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵，因此，城市的道路绿化是应作为城市建设的一个重点问题，相信只要我们能在这个问题上多努力，我国的城市道路建设将出现新的面貌，城市景观得以发展，城市内涵也会得到提升。

二、城市道路景观规划设计的内容，设计步骤和设计要点？ 谢谢

城市道路景观设计的主要内容

城市交通性道路景观

交通性道路景观设计有较宽的完整的绿化，非常醒目的交通性标志和信号系统。有时道路两侧有建筑物，一边比较简洁，强调轮廓线和节奏感，没有多余装饰，偶尔有一点雕塑或标志物得出现将起到丰富景观的作用。

城市生活性道路景观

生活性城市道路景观设计时因以居民为主体，重点突出空间景观的整体效应，对景观要素巧妙构思且精心设计，以增加景观形象的文化内涵、延续它的观赏性和可读性。

绿化种植的景观路

景观种植的密林式，一般有很宽的种植宽度。以绿化种植为主，其他设施如路灯、护栏、电话亭、坐凳各种指示牌、地面铺装为点缀进行景观设计。道路绿地的带状或块状绿化的线性可以使城市绿地连成一个整体，可以美化街景，衬托改善城市面貌。

城市步行商业街景观

a.通过道路空间的形式体现步行街的景观性。

b.通过道路建筑物风格的协调或对比，塑造步行商业街景观的个性

c.道路设施要精心设计

d.地面铺装个性化设计

e.绿化个性化设计

f.雕塑艺术的个性化设计

三、园林规划设计简答题园林道路系统布局的序列有哪些类型

园林道路系统布局的序列类型：（1）串联式；（；式；（5）多环式；（6）分区式；5.简述园林植物种植设计的基本类型；答：（1）树列与行道树设计；（2）孤景树与对植树；（5）树林设计；（6）林带设计；（7）植篱设计；；（10）水体种植设计；（11）攀援植物种植设计；；6.简述屋顶花园植物选择要求；答：屋顶花园植物选择要求：（1）一般要求植物生长；对土壤深度要

答：园林道路系统布局的序列类型：（1）串联式；（2）并联式；（3）放射式；（4）环形

式；（5）多环式；（6）分区式。

5.简述园林植物种植设计的基本类型。

答：（1）树列与行道树设计；（2）孤景树与对植树设计；（3）树丛设计；（4）树群设计；

（5）树林设计；（6）林带设计；（7）植篱设计；（8）花卉造景设计；（9）草坪设计；

（10）水体种植设计；（11）攀援植物种植设计；（12）屋顶花园种植设计。

6.简述屋顶花园植物选择要求。

答：屋顶花园植物选择要求：（1）一般要求植物生长健壮、抗性强，能抵抗极端气候；（2）

对土壤深度要求不严，须根发达，适应土层浅薄和少肥条件；（3）耐干旱或潮湿，喜光或耐

阴；（4）耐高热风，耐寒，抗冻；抗风，抗空气污染；（5）容易移植成活，耐修剪，生长较

慢；（6）耐粗放管理，养护要求低等。

7.简述城市园林绿地类型。

答：城市园林绿地类型包括：公园绿地、生产绿地、防护绿地、附属绿地、其他绿地。

8.简述公园规划设计的程序。

答：公园规划设计的程序包括：（1）调查研究阶段；（2）编写计划任务书阶段；（3）总体

规划阶段；（4）技术设计阶段。

9.简述城市道路绿地的布置形式。

答：城市道路绿地的布置形式包括：：（1）一板二带式；（2）二板三带式；（3）三板四带

式；（4）四板五带式；（5）其他形式。

10.简述城市布局形式。

答：（1）块状（2）带状（3）环状（4）串联状（5）组团状（6）星座状

11.简述城市园林绿地系统规划的原则。

答：（1）从实际出发，综合规划（2）远近结合，创造特色（3）功能多样，力求高效（4）网

络分割（5）均匀分布，比例合理。

12.简述现代城市广场规划设计的基本原则。

答：（1）系统性原则（2）完整性原则（3）尺度适配原则（4）生态性原则（5）多样性原则

（6）步行化原则（7）文化性原则（8）特色性原则。

13.简述居住区绿地的组成。

答：（1）居住区公共绿地（2）居住区公建设施专用绿地（3）居住区道路绿地（4）居住区宅

旁宅间绿地和庭院绿地。

14.简述观光农业的类型。

答：（1）多元综合型（2）科技示范型（3）高效生产型（4）休闲度假型（5）游览观光型。

15.简述视距三角形的概念，及视距三角形内绿化设计应注意的问题。

答：（1）视距三角形：根据两条相交道路的两个最短视距，可在交叉口平面图上绘出一个三

角形，称为视距三角形。

（2）注意问题：在此三角区内不能有构筑物，行道树设计也要避开此三角区。一般采用30-

35m的安全视距。

16.简述沙里宁的“有机疏散”理论。

答：（1）把个人日常生活和工作即沙氏称为“日常活动”的区域，做集中的布置（2）不经常

的偶然活动的场所则作分散布置，人们不必使用交通工具就可以方便的工作与生活。

二、分析论述题

1.试述城市园林绿地的效益。

答：城市园林绿化具有生态效益、社会效益、经济效益。

（一）生态效益。分为：（1）维持碳氧平衡；（2）调节温度，缓解“热岛效应”；（3）调

节湿度；（4）净化空气；（5）杀死细菌；（6）净化水体、土壤；（7）通风、防风；（8）

减低噪音；

（二）社会效益：（1）创造城市景观；（2）休闲、保健场所；（3）文化教育园地；（4）社

会交往空间；（5）保护、避难、减灾；（三）经济效益。

2.论述园林构成要素。

答：园林式自然风景景观和园林景观的综合概念，园林的构成要素包括自然景观、人文景观和

工程设施等三个方面。（一）自然景观要素。分为：山岳风景景观、水域风景景观、天文、气

象景观、生物景观；（二）历史人文景观要素。分为：名胜古迹景观、文物艺术景观、民间习

俗与节庆活动、地方工艺、工业、生产观光及地方风味风情；（三）园林工程要素。分为：山

水工程、道路、桥梁工程、假山置石工程、建筑设施工程。

3.论述霍华德“田园城市”的理念。

答:霍华德提出的“田园城市”理论其主要内容为：（1）疏散过分拥挤的城市人口，使居民返

回乡村；（2）建设一种把城市生活的优点同乡村的美好环境结合起来的田园城市，若干个田

园城市围绕一个中心城市，形成一个城市组群——社会城市；（3）改革土地制度，使地价的

增值归开发者集体所有。田园城市理论在欧洲等地有不少实践，对现代城市规划理论有启蒙作

用。 4.试论述公园规划设计的原则： （1） 为各种不同年龄的人们创造适当的娱乐条件和优美的休息环境。

（2）继承和革新我国造园传统艺术，吸收国外先进经验

（3）充分调查了解当地人民的生活习惯，努力表现地方特色和时代风格。

（4）在城市总体规划或城市绿地系统规划的指导下，使公园在全市分布均衡，既显出各自的

特色，又富有变化

（5）因地制宜，充分利用现状及自然地形，有机组合成统一体，便于分期建设和日常管理。

（6）正确处理近期规划与远期规划的关系，以及社会效益、环境效益、经济效益的关系。

5.试论述园林植物种植设计的原则

（1）尊重自然，保护利用。尊重科学、符合规律:园林种植设计必须尊重科学，特别是要符

合生态科学的规律。

（2）因地制宜，适地适物：园林种植设计要因地制宜，根据不同现状和资源条件，设计相应 的生境类型并认真考虑植物的生态习性和生长规律。

（3）合理布局，满足功能：从绿地性质和功能出发，对不同类型的植物景观进行合理布局，

满足相应的功能要求。

（4）种类多样，季相变化：种植设计应顾及四季景色，丰富植物种类。

（5）密度适宜，远近结合：合理密度有利于植物生长发育、景观效果和绿地功能的发挥。

6.试论述观光农业的特点

（1）农业科技含量高：目前一些新建观光农业项目越来越注重其科技含量。

（2）经济回报好：观光农业以农业为依托，开辟了实现农业经济增长的新途径。

（3）内容具有广博性：农业具有可以挖掘的丰富资源和内容。

（4）活动具有季节性：农业生产的各个阶段深受各种自然条件的影响和制约，具有明显的季

节性。

（5）形式具有地域性：不同地域的自然条件导致观光农业具有较强的地域差异性。

（6）具有较强参与性：农事活动具有非常强的可参与性。

（7）景观表达艺术性：观光农业利用环境美学的手法对农业空间和农业景点进行园林化的布局和规划。

（8）农业产品绿色性：观光农业要求用生态学的原理来指导农业生产。 7.试论述城市规划各个阶段的任务

（1）大纲阶段：研究确定城市总体规划的重大原则，并作为其依据。

（2）总体规划阶段：总体规划阶段的任务是综合研究和确定城市性质、规模和空间发展形态，统筹安排城市各项建设用地，合理配置城市各项基础设施，处理好远期发展与近期建设的关系，指导城市合理发展。

（3）分期规划阶段：分期规划阶段的任务是在总体规划的基础上，对城市土地利用、人口分布公共设施的配置做出进一步安排，以便与详细规划更好的衔接。

8.试论述互通式立交区绿地的规划设计要点：

（1）建成与立交桥和谐、相互增辉、具有民族风格的高品位园林景点。

（2）立交桥绿化是道路绿化的重点和核心地段，绿化要达到画龙点睛、锦上添花的效果。

（3）绿化布局应满足立交桥功能需要，使司机有足够的安全视线，在顺行交叉处留定视距，栽种低于司机视线的树木、绿篱、草坪和草本花卉。

（4）在转弯的外侧栽植成行的乔木，以便诱导司机的行车方向，使司机有一种安全感。弯道内侧绿化应保证视线畅通，不宜种遮挡视线的乔灌木。

（5）在出入口配植不同的骨干树种，作为特征标志，便于汽车加减速及驶入驶出。如在匝道两侧绿地的角部，适当种植一些低矮的树丛、树球及三五株小乔木以增强出入口的导向性。

（6）小块绿地以疏林草原的形式群植一些常绿树和秋色叶树，以丰富季相变化，反映地方特色。

9.试论纪念性公园规划原则

（1）布局应采用规则式布局

（2）建筑布局上，以中轴线对称的布局方式为原则

（3）在地形处理上，纪念区应为规则式的平地或台地，主体建筑应安排在园内最高点

（4）纪念区主体建筑前方应安排有规则式广场

（5） 除纪念区外，还应具有一般园林所应有的园林区，但区域之间相分隔

（6）在树种规划上，纪念区以具有某些象征意义的树种为主

10.试论述树群设计形式

树群设计形式有两种，即单纯树群和混交树群。单纯树群只有一种树木，其数目种群景观特征显著，景观规模与气氛大于树丛，一般郁闭度较高。混交树群由多种树木混合组成一定范围树木群落景观，它是园林树群设计的主要形式，具有层次丰富、景观多姿多彩、持久稳定等优点。树群一般仅具观赏和生态功能，树群内不作休息荫蔽使用，但在树冠开展的乔木树群边缘，可设置休息设施，略具遮阳作用。

11.试论述城市园林绿地系统规划的目的

城市园林绿地系统规划是保护和改善城市的自然环境、调节城市小气候、保持城市生态平衡，增加城市景观与增强审美功能，为城市提供生产、生活娱乐、健康所需要的优越条件。

18.试论述城市总体规划与城市绿地系统规划的关系

城市绿地是城市用地中的一个分类，城市绿地系统规划属于城市总体规划中的一个专项规划，在程序上，园林绿地系统规划应在确定城市总体规划之后进行。

12.试述风景名胜区规划设计包括的主要内容

风景名胜区专项规划包括：

（1）保护培育规划包括查清保育资源、明确保育的具体对象，划定保育范围，确定保育原则和措施等基本内容

（2）风景游赏规划包括景观特征分析与景象展示构思；游赏项目组织，风景单元组织，游线组织与游程安排，游人容量调控，风景游赏系统结构分析等基本内容。

（3）典型景观规划风景区典型景观规划应包括典型景观的特征与作用分析，规划

四、景观设计方法的内容简介

《景观设计方法》旨在介绍景观设计的理论基础、内容、特点、原则和方法、表现及流程等专业设计知识，以期使读者掌握循序渐进的学习方法，认识景观设计的本质，进而达到运用景观设计原理来进行设计的目的。《景观设计方法》以国内现代景观设计代表性实例为素材线索，深入浅出地探讨，阐述了居住区、城市公园、城市道路、河岸、校园、工业园区、风景名胜区等各类典型景观设计及其基本原理和方法步骤。《景观设计方法》结合教学实践，图文并茂，具有可读性与实用性。

《景观设计方法》可作为高等院校的城市规划没计、环境艺术设计等相关专业学生学习用书，也可作为景观设计人员和相关人员的参考资料。 前言

第1章 景观设计的理论基础

1.1 景观与景观设计

1.2 中国传统的景观设计

1.2.1 中国哲学对景观设计的影响

1.2.2 中国传统园林的艺术特征

1.2.3 中国古典园林的表现手法

1.3 西方现代景观设计的主要理论与实践

1.3.1 英国的景观设计

1.3.2 美国的景观设计

1.3.3 拉丁美洲的景观设计

第2章 景观设计的内容

2.1 地形设计

2.1.1 地形设计的作用及影响因素

2.1.2 新技术的运用及表达方法

2.2 植物景观配置设计

2.2.1 植物景观配置设计的流程

2.2.2 植物景观设计的原则与方法

2.2.3 植物造景的主要手法和注意事项

2.2.4 植物造景的发展趋势

2.3 地面铺装设计

2.3.1 铺装的功能

2.3.2 铺装设计的特性

2.3.3 铺装营造意境的设计要素

2.4 水景设计

2.4.1 水景设计的历史渊源

2.4.2 水景的类型

2.4.3 水景设计的影响因素

2.5 景观小品设计

2.5.1 景观小品的类型

2.5.2 景观小品在公共环境中的应用现状

2.5.3 景观小品设计注意事项

第3章 景观设计的特点、原则和方法

3.1 景观设计的特点

3.2 景观设计的原则

3.3 景观设计的方法

3.3.1 景观设计的思维方法

3.3.2 景观设计的艺术构图方法

3.4 景观设计方法应用的案例分析

3.4.1 设计思维与方法

3.4.2 南京市玄武湖风景区总体规划

第4章 景观设计表现及流程

4.1 景观设计步骤

4.1.1 客观合理的全面分析

4.1.2 明确项目的定位

4.1.3 制订项目发展战略

4.1.4 确立总体布局与功能分区

4.2 景观设计流程

4.2.1 设计准备阶段

4.2.2 设计构思阶段

4.2.3 初步方案设计及方案的确立与深化阶段

4.2.4 施工监理阶段

4.3 景观设计表现技法

4.4 景观设计图的构成及范例

4.4.1 设计构思草图

4.4.2 设计方案图

4.4.3 景观施工图

4.5 景观工程概预算

4.5.1 概念及目的

4.5.2 预算定额

4.5.3 计算方法

4.5.4 实例分析

4.6 景观工程设计施工合同

第5章 居住区景观设计

5.1 居住区景观规划设计概述

5.1.1 居住环境的变迁与发展

5.1.2 居住区的组织构成

5.1.3 影响居住区景观规划设计的因素

5.1.4 居住区景观结构布局

5.2 居住区景观设计的原则

5.3 居住区景观规划设计的内容及方法

5.3.1 居住区绿地景观设计

5.3.2 居住区种植景观设计

5.3.3 居住区道路景观设计

5.3.4 居住区公共环境设施景观设计

5.3.5 居住区环境小品景观设计

第6章 城市公园景观设计

6.1 公园的基本知识

6.1.1 公园的演进

6.1.2 公园的范围

6.1.3 影响公园景观规划设许的因素

6.2 城市公园景观规划设计的要素及在设计中的运用

6.2.1 地形

6.2.2 水体

6.2.3 植物

6.2.4 建筑及建筑小品

6.3 城市公园景观规划设计中的基本形式和形态构成

6.3.1 公园设计中的形式美手法

6.3.2 公园设计中的形态构成

6.4 城市公园景观规划设计的一般方法及原则

6.4.1 城市公园景观规划设计的特点

6.4.2 城市公园景观规划方案设计的方法

6.4.3 城市公园景观规划设计的原则

第7章 城市道路景观设计

7.1 城市道路景观设计概论

7.1.1 城市道路景观的构成模式与要素

7.1.2 城市道路绿地景观的类型

7.1.3 城市道路景观设计的原则

7.1.4 道路景观设计的程序

7.2 城市道路景观设计

7.2.1 道路绿带景观设计

7.2.2 街头绿地景观设计

7.2.3 林荫道景观设计

7.2.4 步行街景观设计

7.2.5 高速公路景观设计

7.2.6 交通岛景观设计

7.2.7 滨水带道路景观设计

第8章 河岸景观设计

8.1 河岸景观概述

8.1.1 河岸景观的相关概念

8.1.2 河岸景观的类型及空间构成

8.1.3 河岸景观的主要功能

8.1.4 河岸景观设计的主要内容

8.2 河岸景观细部要素设计

8.2.1 河岸景观细部要素的构成

8.2.2 河岸景观细部要素设计原则

8.3 河岸景观设计原则

8.4 河岸景观设计方法及步骤

8.4.1 “绿荫里的红飘带”案例项目背景与概况

8.4.2 现状调查与分析评价

8.4.3 定位景观功能，确定发展目标，确立核心理念

8.4.4 河岸景观规划的原则

8.4.5 从整体向细部拓展，制订设计框架，定位细部节点设计

8.4.6 河岸景观设计方法与法则

8.4.7 河岸景观规划设计的方法

第9章 校园景观设计

9.1 校园规划和景观设计理论

9.1.1 校园景观设计的概念

9.1.2 校园不同空间的景观设计

9.2 校园景观设计的内容与特点

9.2.1 校园景观设计的内容

9.2.2 校园环境景观设计要点

9.3 校园景观设计的原则

9.3.1 以人为本原则

9.3.2 连续性原则

9.3.3 文化性原则

9.3.4 整体性原则

9.3.5 多样性原则

9.3.6 可持续原则

9.4 校园景观构成要素

9.4.1 自然景观

9.4.2 人工景观

9.5 校园景观设计案例分析

9.5.1 总体概况

9.5.2 设计依据

9.5.3 规划原则

9.5.4 景观处理和总体布局

9.5.5 主要经济技术指标和设计图样

第10章 工业园区景观设计

10.1 工业园区概述

10.1.1 工业园区的概念

10.1.2 工业园区的分类和特点

10.2 工业园区景观设计相关理论

10.2.1 工业园区景观设计的概念

10.2.2 工业园区景观设计的特点

10.2.3 工业园区景观建设目标

10.3 工业园区景观设计方法

10.3.1 工业园区景观设计的理念

10.3.2 工业园区景观设计构成要素分析

10.4 规划案例——广西崇左湘桂糖厂工业园景观设计

10.4.1 项目背景

10.4.2 崇左工业园功能布局

第11章 风景名胜区景观设计

11.1 风景名胜区景观设计的相关概念

11.1.1 风景名胜区定义

11.1.2 风景名胜区发展概述

11.1.3 风景名胜区景观特点

11.2 风景名胜区景观设计要素

11.2.1 社会要素

11.2.2 物质要素

11.3 新材料和新技术的应用

11.3.1 新材料的选择

11.3.2 新技术的应用

11.4 广西南宁状元泉景区设计

11.4.1 青秀山风景名胜区基本概况

11.4.2 状元泉风景区规划总纲

11.4.3 景区专项规划

11.5 广西南宁青秀山旅游区凤凰台建筑景观设计

11.5.1 项目概述

11.5.2 规划目标

11.5.3 设计理念

11.5.4 总体规划及节点分析

参考文献 景观设计艺术是在历史的长河中由城镇建筑文化积累而逐渐形成并不断发展的一种艺术，是一个复杂的系统工程的设计，是现代社会对广大建筑师、设计师、艺术家提出的严峻的挑战。由于现代社会城市化进程的加快，出现了能源危机、生态恶化、人口膨胀等问题，已使人们不得不更加关注城市的环境。面对急速变化的时伐，面对新的生活方式的涌现，人们正不断确立新的环境体系的价值观，以种种新的理念超越技术、艺术、经济、政治等领域；延伸到更高的层面，不仅需要创造悦目的环境，而且需要创造悦心而又健康的环境。

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