战坦排行榜

大家好！今天让创意岭的小编来大家介绍下关于战坦排行榜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、2004年世界主战坦克排行榜是什么？急！！！！

• 2、中国的新99式坦克在世界主战坦克排行榜中能排第几?

• 3、目前世界上那些坦克比较先进

• 4、现在世界坦克先进排名，坦克（质量，是轻型，中型，重型），还有二战时期的虎式坦克T-34 谢尔曼，鬼子坦克

一、2004年世界主战坦克排行榜是什么？急！！！！

今年6月，美国一家军事研究机构的“国际武器评估小组”搞了一个世界现役主战坦克的排名榜。

美国通用动力公司研制的M1A2SEP“艾布拉姆斯”荣获“世界最强坦克”。

排在第二位的是以色列“梅卡瓦”4型坦克。

处于第三位的是日本90式坦克(由三菱重工公司制造)。

评估小组将德国最新式“豹”2A6(由克劳斯·玛菲公司研制)排在了第四的位置上。

占据第五位的英国“挑战者”-2型坦克(由维克斯国防系统有限公司制造)在伊拉克战争期间也有不俗表现，但它在某些方面并不太符合北约的一系列标准。这其中就包括它准备换装的大口径火炮。

美国人为什么仅仅排出一个只取5名的排行榜？这个与以往排行榜相比颇有几分异样的排行榜让人频生疑问，似乎难以服众。

国际上对这个美国排行榜反应冷淡。俄罗斯坦克专家更是尖锐地批评“美国人的研究结论缺乏严肃性”及充满对俄罗斯坦克的偏见。美国武器评估分析师迪安·洛科伍德则辩解说：“在全球反恐战争的要求下，我们不能再奢侈地仅仅在安全的训练环境下评估武器系统的性能。机器和人一样，在战斗中能够显示出以前不知道的力量和缺点。”

该排行榜具体地显示了哪些“以前不知道的力量和缺点”？个中奥妙到底怎样？咱们不妨一起来看个究竟……

·不甘第二的“M1A2SEP”今年自命第一

美国M1A2SEP在近年来的“世界主战坦克排行榜”上，一直徘徊在老二的位置。但这次它竟荣登榜首。不过，这是由美国的“国际武器评估小组”所公布的。发榜之后，世界上的同行颇有微词。

但美国人既然将M1A2SEP坦克自命为“天下第一”也是有其理由的：M1A2SEP 在伊拉克战争期间的表现充分体现了其优异的作战性能。这里暂且不说这个论据是否有力，还是来看看M1A2SEP到底魅力何在。

M1A2SEP是美军现役最先进的数字化坦克。而包括了车际信息系统和21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统的数字化指挥系统是其灵魂所在。车际信息系统能在整个装甲部队内实时传送己方、敌方坦克的位置和行动数据，在车长的显示器上，能看到敌友各方的配置和行动。更高一级战斗情报的获取则得力于21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统。

M1A2SEP的先进主要先进在SEP上。SEP是系统组件的英文缩写，涉及观瞄、火控、武器、动力、通信、防护和车辆管理等多个方面。有些组件的先进性不容小觑。

如车长独立瞄准镜组件具有“猎-歼”能力。通过这种瞄准镜，即使炮长正在对敌坦克目标进行瞄准，车长也能搜索和瞄准新的目标，直接用手柄便能超越炮长进行火炮射击。

再如热管理系统组件能确保乘员舱的温度在35℃以下，电子设备的温度在52 ℃以下，这对维持乘员健康身体状态和保护精密电子设备起着重要作用。

第二代前视红外夜视仪组件也是M1A2SEP坦克上一个很突出的技术亮点。它的夜视能力比海湾战争中的M1A1有很大的提高。M1A1的最大探测距离为4公里，而M 1A2SEP达到了6.8公里。第二代前视红外夜视仪实行宽视场和窄视场转换，放大倍率可选择3倍、6倍、13倍、25倍乃至50倍，比M1A1第一代前视红外夜视仪放大率只能在3倍和10倍之间转换要强多了。在执行监视任务时，M1A2SEP的前视红外夜视仪可用低倍率来确保宽的视场和清楚的目标图像。在对目标进行敌友识别时用窄视场，M1A2SEP可采用50倍放大倍率去辨别目标特征。

·“雪豹”、“黑鹰”T-80U改进型主动防护一流

俄罗斯的T-80U已发展出两个改进型———T-80UM1“雪豹”和T-80UM2“黑鹰 ”。可惜这回在美国人的榜上它却无名。也怪，现在国际上有些人一面到处说俄罗斯坦克的性能不如自己的好，一面又害怕俄罗斯坦克的发展脚步。

T-80U改进型在防护技术上有革命性突破。它不单注意加强被动式的装甲防护，而且采用主动式防护，装置了“竞技场”主动防护系统和“窗帘”-1型光电对抗系统。“窗帘”-1型光电对抗系统是一种辅助防御系统。“竞技场”效果神奇。它在全天候条件下几乎可以阻击任何方向袭来的反装甲火箭和反坦克导弹。它具有很强的抗干扰能力，什么随机信号和假信号都欺骗不了它，只有当真正威胁逼近坦克时它才会启动。系统有全自动和手动两种工作模式。车长打开或关闭控制开关，即可实现工作模式的转换。因装置了这种世界一流的主动防护系统，T- 80U改进型坦克的防护力提高了3～5倍。

T-80U改进型的机动力也有惊人进步。它采用改进型燃气轮机和液力传动装置，公路最大速度70公里／小时，超过了“梅卡瓦”3型和M1A2坦克。它的改进型燃气轮机有M1A2燃气轮机所缺乏的长处。它“不挑食，能吃杂粮”，柴油、煤油和汽油它都能用，因而方便了后勤保障。不过，它有最大行程较短的缺点。它的主要武器是一门2A46M型125毫米两用滑膛炮。它在崎岖不平的地形上以35公里/小时的速度行驶状态下，仍能攻击各方向的来袭目标。这个性能优于现今西方主战坦克。令人惊叹的是它发射的9M119激光驾束制导导弹对敌坦克和武装直升机都有很大的杀伤力。导弹在5公里距离上的命中率接近100%。

·榜上最大赢家硝烟中成长的“梅卡瓦”4

以色列的“梅卡瓦”坦克在1982年问世以后，就一举成为中东地区最优秀的坦克。1999年，“梅卡瓦”3闯上世界主战坦克排行榜，居第10名。2000年，“梅卡瓦”3“猎鹰”升到第6名。2001/2002年，“梅卡瓦”4登上第4名。这次在美国人排的榜上成了银牌得主。显然，“梅卡瓦”4是榜上最大赢家。

“梅卡瓦”坦克是闻着战火硝烟味儿设计和改进的。“防护第一”的原则在 “梅卡瓦”的发展过程中得到最突出最有力的体现。从“梅卡瓦”1披挂爆炸式附加装甲到“梅卡瓦”3采用模块式复合装甲，“梅卡瓦”的装甲防护技术一直令国际防务专家称道。“梅卡瓦”4模块式复合装甲组件采用了新的材料和新的结构形式，装甲防护力又有了新的提高。动力－传动系统前置是“梅卡瓦”坦克结构的一大特点。这使其运动速度非常快，跑起来可越过宽达3.56米的壕沟，还能爬37 度的陡坡。

别看美国现在把“梅卡瓦”4评为第二名，其实它刚刚问世时，美国很不高兴。美国曾向以色列施压，要以色列放弃“梅卡瓦”，全部换用M1A2，但遭到以色列的坚决拒绝。

·偏要与众不同颇为自傲的“挑战者”2E

在现今世界著名的主战坦克中，英国的“挑战者”坦克有着更多的与众不同。

它首创“乔巴姆”复合装甲，至今“乔巴姆”的结构仍然保密；它车重超群，将近63吨；它采用120毫米线膛炮，坚持自己的火力特色。“挑战者”2E是“挑战者”2坦克的发展型，在机动性、目标搜索和生存能力等主要方面都有加强。它换装了德国MTU公司的欧洲动力组件，提高了机动性，坦克最大行程由450公里增加到550公里。它装置了第二代热成像系统，车长和炮长可在全天候条件下远距离更精确地观察及捕捉目标，增强了目标跟踪能力，能够更快速地攻击目标。它安装了战场管理系统，构建战场信息网络，提高部队整体作战能力。

多年来，不少北约专家建议英国用滑膛炮取代线膛炮，以便使用北约弹药，但得到的回答却往往是英国的坦克线膛炮多么美妙。英国人迷上了线膛炮，偏要与众不同。

·当年曾领先世界近年仍握铜牌的90式

在1994年前的世界主战坦克排行榜上，日本90式曾连续几年位列第一名，很是风光；可后来德国“豹”2改进型和美国M1A1改进型的技术有新突破，90式排名便下移了，不过还能多年稳挂铜牌，仍属世界先进坦克之一。尽管它屈居老三，但其单价之高却一直稳居魁首。

日本90式远看会被误认是“豹”2。它的轮廓和框架确实从“豹”2“脱胎而出”，但比“豹”2要矮小和轻多了。外形尺寸小和低车姿结构，是90式坦克的主要外部特征。采用日本自制的自动装弹机、二冲程发动机和日本式复合装甲，是其突出特色。

90式坦克近年改进不大，在使用中暴露出不少问题。它与世界其他最先进坦克的突出差距是没有采用数字化信息系统，在起伏地形上行进时车体会晃动不已，射击无法控制。这些薄弱环节使90式坦克受到士兵和日本装甲车辆专家的质疑。

·多年雄居榜首的“豹”2兄弟今朝仍誉满欧洲

“M1A1和M1A2是美国人使用的坦克，而‘豹’2则是欧洲人使用的坦克，是‘ 欧洲通用主战坦克’。”一位国际军事评论家曾这样说过。

在多年世界主战坦克排行榜上居冠的“豹”2兄弟以其综合性能好、火力与防护力和机动力三大性能平衡、可靠性高、经久耐用和发展潜力，强烈地吸引着欧洲用户，已经有10个国家选用“豹”2作为21世纪陆军的主要装备。“豹”2也从 “德国豹”发展成“欧洲豹”了。没想到，这回在美国人开列的榜上，“豹”2的最新型号“豹”2A6EX竟被踢出三甲，排到了第4。但在世界同行眼中，“豹”2A 6EX之“世界最佳坦克”形象可不是那么容易消失的。

作为“豹”2最新改进型的“豹”2A6EX成功采用了55倍口径的120毫米滑膛炮及配用的DM53型长杆穿甲弹，是西方国家列装的坦克中第一个装备这么大口径火炮的坦克。

“豹”2A6EX的机动能力令人惊叹。它安装有1.1兆瓦的柴油发动机，公路最大速度72公里／小时，最大行程500公里，有极好的越野性能。它无须作大准备便能快速涉渡水域，不用支援也能闯过4米深的水障碍。“豹”2改进型坦克虽然战斗全重达62吨，但其机动性仍未达到极限。

与其他世界先进坦克相比，“豹”2A6EX对各种威胁具有均衡的防护。它的模块式防护装甲能抵御穿甲弹的直接攻击，模块式炮塔顶部防护也能对付集束炸弹的顶部威胁，对反坦克地雷和核生化武器也有独到的防护措施。

在国际上进行的无数次坦克火力对比试验中，“豹”2A6EX的火力和穿透力方面是领先的。它的车长和炮长的观瞄、炮控装置都有冗余装置，能保证在各种气候条件下作战时作出迅速反应。火控系统与指挥系统紧密连接，即使在决战时遇到数量占优势的敌人，坦克也明显处于最佳状态。

“豹”2A6EX坦克体现了最佳的火力、防护、机动性、可指挥性和系统可靠性。在所有的国际性对比试验中，它都获得优胜。

中国坦克从来不参加评选,不过，中国坦克实力绝不可小视

二、中国的新99式坦克在世界主战坦克排行榜中能排第几?

世界上没有正式的排名，中国自认为可以进前三。

99式主战坦克（英语：Type 99 Main Battle Tank），是ZTZ-99式主战坦克（《全军武器装备命名规定》汉语拼音：主战坦克装甲车——Zhǔ Tǎn Zhuāng的缩写）的简称，是中国人民解放军陆军的新一代主战坦克。

99式主战坦克主要由中国兵器工业集团第二〇一研究所研制，中国北方工业公司生产，具备优异的防护外型，大量采用复合装甲，融合新时代信息化作战技术，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量。

乘员：3人（车长、炮手、驾驶员）  

车宽：3.5米  

车长：7.3 (不含炮管) /11米 (含炮管) 宽3.4米高2米 (至车顶)  

车高：2.37米  

重量：51-58吨  

发动机：

1×150HB或柴油机/1200 （99式/99A）

1×1500马力新型柴油机（99A2）

马力重量比：27-28匹/吨  

悬挂系统：扭杆悬挂加叶轮式液压减震器  

最大速度 ：65 （99式）/ 70以上（99A）  

最大行程 ：450公里[15]  

装甲：

陶瓷复合装甲

双防反应装甲  

主要武器 ：

1×ZPT-98 125毫米滑膛炮  

辅助武器：  

1×85式12.7mm防空机枪（原型车）

1×02式14.5mm防空机枪（量产型）

1×59式 7.62mm同轴机枪

10×94式烟幕弹发射器

三、目前世界上那些坦克比较先进

年6月，美国一家军事研究机构的“国际武器评估小组”搞了一个世界现役主战坦克的排名榜。

美国通用动力公司研制的M1A2SEP“艾布拉姆斯”荣获“世界最强坦克”。

排在第二位的是以色列“梅卡瓦”4型坦克。

处于第三位的是日本90式坦克(由三菱重工公司制造)。

评估小组将德国最新式“豹”2A6(由克劳斯·玛菲公司研制)排在了第四的位置上。

占据第五位的英国“挑战者”-2型坦克(由维克斯国防系统有限公司制造)在伊拉克战争期间也有不俗表现，但它在某些方面并不太符合北约的一系列标准。这其中就包括它准备换装的大口径火炮。

美国人为什么仅仅排出一个只取5名的排行榜？这个与以往排行榜相比颇有几分异样的排行榜让人频生疑问，似乎难以服众。

国际上对这个美国排行榜反应冷淡。俄罗斯坦克专家更是尖锐地批评“美国人的研究结论缺乏严肃性”及充满对俄罗斯坦克的偏见。美国武器评估分析师迪安·洛科伍德则辩解说：“在全球反恐战争的要求下，我们不能再奢侈地仅仅在安全的训练环境下评估武器系统的性能。机器和人一样，在战斗中能够显示出以前不知道的力量和缺点。”

该排行榜具体地显示了哪些“以前不知道的力量和缺点”？个中奥妙到底怎样？咱们不妨一起来看个究竟……

·不甘第二的“M1A2SEP”今年自命第一

美国M1A2SEP在近年来的“世界主战坦克排行榜”上，一直徘徊在老二的位置。但这次它竟荣登榜首。不过，这是由美国的“国际武器评估小组”所公布的。发榜之后，世界上的同行颇有微词。

但美国人既然将M1A2SEP坦克自命为“天下第一”也是有其理由的：M1A2SEP 在伊拉克战争期间的表现充分体现了其优异的作战性能。这里暂且不说这个论据是否有力，还是来看看M1A2SEP到底魅力何在。

M1A2SEP是美军现役最先进的数字化坦克。而包括了车际信息系统和21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统的数字化指挥系统是其灵魂所在。车际信息系统能在整个装甲部队内实时传送己方、敌方坦克的位置和行动数据，在车长的显示器上，能看到敌友各方的配置和行动。更高一级战斗情报的获取则得力于21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统。

M1A2SEP的先进主要先进在SEP上。SEP是系统组件的英文缩写，涉及观瞄、火控、武器、动力、通信、防护和车辆管理等多个方面。有些组件的先进性不容小觑。

如车长独立瞄准镜组件具有“猎-歼”能力。通过这种瞄准镜，即使炮长正在对敌坦克目标进行瞄准，车长也能搜索和瞄准新的目标，直接用手柄便能超越炮长进行火炮射击。

再如热管理系统组件能确保乘员舱的温度在35℃以下，电子设备的温度在52 ℃以下，这对维持乘员健康身体状态和保护精密电子设备起着重要作用。

第二代前视红外夜视仪组件也是M1A2SEP坦克上一个很突出的技术亮点。它的夜视能力比海湾战争中的M1A1有很大的提高。M1A1的最大探测距离为4公里，而M 1A2SEP达到了6.8公里。第二代前视红外夜视仪实行宽视场和窄视场转换，放大倍率可选择3倍、6倍、13倍、25倍乃至50倍，比M1A1第一代前视红外夜视仪放大率只能在3倍和10倍之间转换要强多了。在执行监视任务时，M1A2SEP的前视红外夜视仪可用低倍率来确保宽的视场和清楚的目标图像。在对目标进行敌友识别时用窄视场，M1A2SEP可采用50倍放大倍率去辨别目标特征。

·“雪豹”、“黑鹰”T-80U改进型主动防护一流

俄罗斯的T-80U已发展出两个改进型———T-80UM1“雪豹”和T-80UM2“黑鹰 ”。可惜这回在美国人的榜上它却无名。也怪，现在国际上有些人一面到处说俄罗斯坦克的性能不如自己的好，一面又害怕俄罗斯坦克的发展脚步。

T-80U改进型在防护技术上有革命性突破。它不单注意加强被动式的装甲防护，而且采用主动式防护，装置了“竞技场”主动防护系统和“窗帘”-1型光电对抗系统。“窗帘”-1型光电对抗系统是一种辅助防御系统。“竞技场”效果神奇。它在全天候条件下几乎可以阻击任何方向袭来的反装甲火箭和反坦克导弹。它具有很强的抗干扰能力，什么随机信号和假信号都欺骗不了它，只有当真正威胁逼近坦克时它才会启动。系统有全自动和手动两种工作模式。车长打开或关闭控制开关，即可实现工作模式的转换。因装置了这种世界一流的主动防护系统，T- 80U改进型坦克的防护力提高了3～5倍。

T-80U改进型的机动力也有惊人进步。它采用改进型燃气轮机和液力传动装置，公路最大速度70公里／小时，超过了“梅卡瓦”3型和M1A2坦克。它的改进型燃气轮机有M1A2燃气轮机所缺乏的长处。它“不挑食，能吃杂粮”，柴油、煤油和汽油它都能用，因而方便了后勤保障。不过，它有最大行程较短的缺点。它的主要武器是一门2A46M型125毫米两用滑膛炮。它在崎岖不平的地形上以35公里/小时的速度行驶状态下，仍能攻击各方向的来袭目标。这个性能优于现今西方主战坦克。令人惊叹的是它发射的9M119激光驾束制导导弹对敌坦克和武装直升机都有很大的杀伤力。导弹在5公里距离上的命中率接近100%。

·榜上最大赢家硝烟中成长的“梅卡瓦”4

以色列的“梅卡瓦”坦克在1982年问世以后，就一举成为中东地区最优秀的坦克。1999年，“梅卡瓦”3闯上世界主战坦克排行榜，居第10名。2000年，“梅卡瓦”3“猎鹰”升到第6名。2001/2002年，“梅卡瓦”4登上第4名。这次在美国人排的榜上成了银牌得主。显然，“梅卡瓦”4是榜上最大赢家。

“梅卡瓦”坦克是闻着战火硝烟味儿设计和改进的。“防护第一”的原则在 “梅卡瓦”的发展过程中得到最突出最有力的体现。从“梅卡瓦”1披挂爆炸式附加装甲到“梅卡瓦”3采用模块式复合装甲，“梅卡瓦”的装甲防护技术一直令国际防务专家称道。“梅卡瓦”4模块式复合装甲组件采用了新的材料和新的结构形式，装甲防护力又有了新的提高。动力－传动系统前置是“梅卡瓦”坦克结构的一大特点。这使其运动速度非常快，跑起来可越过宽达3.56米的壕沟，还能爬37 度的陡坡。

别看美国现在把“梅卡瓦”4评为第二名，其实它刚刚问世时，美国很不高兴。美国曾向以色列施压，要以色列放弃“梅卡瓦”，全部换用M1A2，但遭到以色列的坚决拒绝。

·偏要与众不同颇为自傲的“挑战者”2E

在现今世界著名的主战坦克中，英国的“挑战者”坦克有着更多的与众不同。

它首创“乔巴姆”复合装甲，至今“乔巴姆”的结构仍然保密；它车重超群，将近63吨；它采用120毫米线膛炮，坚持自己的火力特色。“挑战者”2E是“挑战者”2坦克的发展型，在机动性、目标搜索和生存能力等主要方面都有加强。它换装了德国MTU公司的欧洲动力组件，提高了机动性，坦克最大行程由450公里增加到550公里。它装置了第二代热成像系统，车长和炮长可在全天候条件下远距离更精确地观察及捕捉目标，增强了目标跟踪能力，能够更快速地攻击目标。它安装了战场管理系统，构建战场信息网络，提高部队整体作战能力。

多年来，不少北约专家建议英国用滑膛炮取代线膛炮，以便使用北约弹药，但得到的回答却往往是英国的坦克线膛炮多么美妙。英国人迷上了线膛炮，偏要与众不同。

·当年曾领先世界近年仍握铜牌的90式

在1994年前的世界主战坦克排行榜上，日本90式曾连续几年位列第一名，很是风光；可后来德国“豹”2改进型和美国M1A1改进型的技术有新突破，90式排名便下移了，不过还能多年稳挂铜牌，仍属世界先进坦克之一。尽管它屈居老三，但其单价之高却一直稳居魁首。

日本90式远看会被误认是“豹”2。它的轮廓和框架确实从“豹”2“脱胎而出”，但比“豹”2要矮小和轻多了。外形尺寸小和低车姿结构，是90式坦克的主要外部特征。采用日本自制的自动装弹机、二冲程发动机和日本式复合装甲，是其突出特色。

90式坦克近年改进不大，在使用中暴露出不少问题。它与世界其他最先进坦克的突出差距是没有采用数字化信息系统，在起伏地形上行进时车体会晃动不已，射击无法控制。这些薄弱环节使90式坦克受到士兵和日本装甲车辆专家的质疑。

·多年雄居榜首的“豹”2兄弟今朝仍誉满欧洲

“M1A1和M1A2是美国人使用的坦克，而‘豹’2则是欧洲人使用的坦克，是‘ 欧洲通用主战坦克’。”一位国际军事评论家曾这样说过。

在多年世界主战坦克排行榜上居冠的“豹”2兄弟以其综合性能好、火力与防护力和机动力三大性能平衡、可靠性高、经久耐用和发展潜力，强烈地吸引着欧洲用户，已经有10个国家选用“豹”2作为21世纪陆军的主要装备。“豹”2也从 “德国豹”发展成“欧洲豹”了。没想到，这回在美国人开列的榜上，“豹”2的最新型号“豹”2A6EX竟被踢出三甲，排到了第4。但在世界同行眼中，“豹”2A 6EX之“世界最佳坦克”形象可不是那么容易消失的。

作为“豹”2最新改进型的“豹”2A6EX成功采用了55倍口径的120毫米滑膛炮及配用的DM53型长杆穿甲弹，是西方国家列装的坦克中第一个装备这么大口径火炮的坦克。

“豹”2A6EX的机动能力令人惊叹。它安装有1.1兆瓦的柴油发动机，公路最大速度72公里／小时，最大行程500公里，有极好的越野性能。它无须作大准备便能快速涉渡水域，不用支援也能闯过4米深的水障碍。“豹”2改进型坦克虽然战斗全重达62吨，但其机动性仍未达到极限。

与其他世界先进坦克相比，“豹”2A6EX对各种威胁具有均衡的防护。它的模块式防护装甲能抵御穿甲弹的直接攻击，模块式炮塔顶部防护也能对付集束炸弹的顶部威胁，对反坦克地雷和核生化武器也有独到的防护措施。

在国际上进行的无数次坦克火力对比试验中，“豹”2A6EX的火力和穿透力方面是领先的。它的车长和炮长的观瞄、炮控装置都有冗余装置，能保证在各种气候条件下作战时作出迅速反应。火控系统与指挥系统紧密连接，即使在决战时遇到数量占优势的敌人，坦克也明显处于最佳状态。

“豹”2A6EX坦克体现了最佳的火力、防护、机动性、可指挥性和系统可靠性。在所有的国际性对比试验中，它都获得优胜。

中国坦克从来不参加评选

四、现在世界坦克先进排名，坦克（质量，是轻型，中型，重型），还有二战时期的虎式坦克T-34 谢尔曼，鬼子坦克

NO.1 德国 “豹”IIA6. ∶强劲的动力，严密的防护，凶悍的火力，精良的火控，无可争议的陆地之王，德国人在战车上的天赋连美国人也不能不服气。

联邦德国20世纪70年代研制的主战坦克（见坦克）。其战斗全重55.15吨，乘员 4 人，坦克最大速度 72 千米/小时，最大行程550千米。主要武器有120毫米滑膛炮（见火炮）1门 ，配有尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途弹，弹药基数42发。火控系统包括大炮双向稳定、数字式计算机、激光测距、热成像夜瞄装置等。车体和炮塔采用间隙式复合装甲，配有集体式三防装置和自动灭火装置。

豹2家族的最新改进型号，最大的特点是换装了55倍口径的120毫米滑膛炮，炮口初速达到2000米每秒，世界之最。再加上强力的装甲和动力系统，使豹2A6可以猎杀世界上任何一种主战坦克。

德国豹2A6[1]

战斗全重：超过60吨

车 长：9.61米

车 宽：3.42米

车 高：2.48米

乘 员：4人

世界各国的有关专家都对豹2A6给予了高度评价，认为其代表了当代坦克制造技术的顶尖水平。在历年的世界各国主战坦克排名中，豹2A6每次都排在前几位。”豹“2系列坦克从1979年正式投产后，一共生产了3100多辆。除了德国国防军采购外，其他1300辆“豹”2都被其他西方国家“瓜分”。其中荷兰采购了445辆、瑞士采购了380辆、西班牙采购了214辆。除了英、法两国外“豹”2几乎成了欧洲国家的制式坦克，难怪有人戏称“德国豹”已经升级成了“欧洲豹”和“西方豹”世界顶级的战斗性能和超长的存活寿命，军火市场的巨大份额，这都足以让“豹”2系列坦克在今后很长时间内继续享有“王牌坦克”的称号。

NO.2 美国M1A2SEP坦克∶M1A2SEP坦克是美军现役最先进的数字化坦克，美国人也自认为“天下第一”。该坦克主要先进在SEP上。SEP是系统组件的英文缩写，涉及观瞄、火控、武器、动力、通信、防护和车辆管理等多个方面。如车长独立瞄准镜组件具有“猎／歼”能力，通过这种瞄准镜，即使炮长正在对敌坦克目标进行攻击，车长也能搜索和瞄准新的目标。优点∶在近年来的实战中表现可以用无敌来形容，各方面的综合性能相当强劲缺点∶相当于坦克中的劳斯莱斯，个人感觉太娇贵，后勤及维护费用惊人，穷人即使买得起也用不起。

重量 67吨

成员 4人

车全长 9.830米

车宽 3.658米

车底距地面 0.482米

单位压力 94.2KPa

燃气涡轮增压发动机 1500马力

单位功率 22.39马力/吨

最大速度 68公里/小时

越野速度 48公里/小时

5°坡度 39公里/小时

30°坡度 10公里/小时

主要武器 120毫米滑膛炮

并列武器 7.62毫米机枪

车长武器 12.7毫米机枪

行程 450公里

越垂直墙高 1.066米

越壕宽 2.743米

　"阿布拉姆斯"一共有四个乘员：车长，炮长，驾驶员和装填手。车长和炮长的座位在车体右侧，装填手在左侧而驾驶员的座位在车体前部中间。

武器系统

主要的武器系统是一门120毫米滑膛炮，由德国莱茵金属公司开发，美军编号M256。"阿布拉姆斯"的120mm主炮可以发射以下弹药：M865　TPCSDS－T和M831　TP－T训练弹头，M8300　HEAT－MP－T和M829贫铀尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS－T），它的贫铀穿甲弹的密度是普通钢的2．5倍，能够提供很好的穿甲性能。

车长还有一门12．7毫米（0．5英寸）口径勃朗宁M2机枪，位于一个电动的旋转平台上，可360°回转，俯仰范围为－10°～+65°，机枪回转可电动或手动操作，俯仰操作为手动。从M1A2开始，这个动力平台和观瞄设备被更大的车长转塔和一个手动机枪占据了位置。所以从M1A2开始，车长不得不打开舱盖，使用机枪的机械瞄准具瞄准目标。这样做是因为从前的观瞄装置和控制系统被CID和热像仪代替。

在主炮右侧安装有1挺M240式7．62mm并列机枪，在炮塔顶装填手舱口处安装1挺M240式7．62mm枪枪，该机枪旋转范围为265°，俯仰范围为－30°～+65°。

防御措施

在炮塔的两侧，阿布拉姆斯坦克装备了八联装的L8A1烟幕榴弹发射器，标准型号M250。通过引擎也同样能够造出烟幕伪装。

交战

炮长将十字瞄准线对准目标，激光测距仪测出目标的距离并且把距离数据传给火控计算机。炮长指示仪则显示系统状态和火控计算机给出的击发就绪的标记，然后炮长检查是否十字瞄准线已经瞄准目标和是否就绪就可以击发开炮了。

NO.3 后起之秀 中国99坦克∶中国在坦克方面取得的成就远远超乎大多数国人想象。这不奇怪，多年来面对北方强国那强大的铁甲洪流，中国对坦克极其重视不足为奇。中国在火炮方面颇有心得，威力之大在世界上鼎鼎有名，中国坦克可以轻松击穿美军坦克前装甲。98坦克在寒带测试。其上面的激光压制系统，还有传说中的炮射导弹震惊了西方。

99式坦克是ZTZ-99式主战坦克简称，工程代号WZ-123，由9910式改进而成，是中国人民解放军最新的主战坦克，火力、机动性及防护能力比59式、69式、79式、88式更好，但制造成本比96式高，是目前中国最先进的主战坦克。其具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌的第三代主战坦克。作为中国第三代坦克，其强大的火力性能和综合性能为其赢得了称赞。99式主战坦克出现在2009年国庆60周年阅兵式上，是装甲方阵第一方队，体现了在我军中的重要地位。

99式主战坦克的底盘借鉴了前苏联T-72主战坦克底盘，战斗全重超过51吨，火炮向前时车全长约10米，

ZTZ99式主战坦克

车长7.6米，宽3.5米，高2.37米。与以往的国产坦克相比，99式主战坦克的几何尺寸增大许多，为容纳125毫米火炮、大功率发动机、先进火控系统等提供了条件。99式主战坦克的车重到达51吨，加上大量应用复合装甲，防护水平比起80系列坦克有了质的飞跃，达到西方第三代主战坦克的水平。

99式主战坦克采用了传统的坦克布局，从前往后舱室依次是驾驶舱、炮塔和动力舱。99式主战坦克的驾驶员位于底盘前部正中，车长和炮长位于炮塔战斗舱室，炮长在左，车长在右。动力传动系统在底盘后部和底部。

99式坦克布局

与我军传统坦克不同，在外观上，99式的炮塔没有采用苏式传统的半球形铸造炮塔，而是采用焊接结构的西方式炮塔。在新型穿甲弹和复合装甲的时代，焊接炮塔开始展现优势，因为比起二代坦克的铸造炮塔，焊接炮塔利于布置大厚度、大倾角的复合装甲模块。M1A2、豹2、挑战者系列等西方三代坦克正是因为采用焊接炮塔，确立了对T-72系列、T-80系列，T-90系列坦克等的防护优势。

99式坦克上安装的是下反稳像式火控系统，该系统属指挥仪型数字式坦克火控系统，主要由昼夜观瞄、测距三合一的下反稳像式瞄准镜、火控计算机、控制盒、耳轴倾斜传感器、炮塔水平角速度传感器、横风传感器、炮控分系统组成。该系统与简易式火控系统的差别在于其光学瞄准线与火炮相互独立稳定，以炮长瞄准线作为稳定的基准，火炮随动于炮长瞄准线。下反稳像式火控系统是通过一个二自由度陀螺仪稳定瞄准镜中的下反射棱镜来实现炮长瞄准线的双向稳定。在瞄准状态时，炮长操作操控台驱动瞄准镜的瞄准线，使其瞄准跟踪目标，而火炮随动于瞄准线。当炮长在坦克行进间从瞄准镜向外观察目标时，瞄准镜中的目标和背景几乎是不动的，极大的方便了炮长在坦克行进间进行射击，而且射击时只需一次瞄准。使用时，炮长将瞄准镜标志瞄准目标中央并发射雷射测距后，目标不会出现扰动，炮长只需继续瞄准目标就可以射击。

主要装备有一门50倍口径的国产125毫米高膛压滑膛坦克炮，装备三种弹种，分别是尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹，以及炮射导弹。弹药基数估计超过40发，该炮装有性能可靠的自动装弹机，火炮射速可达10发/分。99式坦克的自动装弹机仿自俄式坦克并在后期进行了改进，该系统由旋转输弹机、弹匣提升机、推弹机、药筒底壳抛出机构、火炮电机闭锁器、记忆装置、自动装填机配电盒、装弹操纵台、自动装填机操纵台、弹量指示器和全套电气系统安装组成。自动装弹机的装填角固定在4度30分，每发弹的装填时间为8秒。在自动装填方式时，9910式坦克的主炮射速为8发/分，采人工装填，射速降为1～2发/分。试验证明，该自动装填机的间隔故障率为千分之三。目前，更新型的性能优良、使用可靠、操作方便的装弹机系统已研发成功，将装备在99坦克上。发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时初速为1760米/秒，直射距离 2300米，对均质装甲的穿甲厚度600毫米以上，发射破甲弹时初速1000米/秒。使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿890毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上。该炮能发射中国仿制的俄125毫米口径炮射导弹，该导弹最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米。

辅助武器：炮塔上右方12.7mm高射机枪一挺，备弹500发；火炮右侧有7.62mm并列机枪一挺，备弹2500发； 炮弹基数40发；炮塔两侧各有5个82MM烟幕弹发射器。

与西方主战坦克相比，国产坦克一般都忽略对辅助火力的精心配置。西方坦克的机枪一般装在环形枪架上，射界非常开阔，利于坦克对敌方迫近步兵的压制。而99式坦克的12.7毫米机枪是安装在固定枪座上，左右射界受到很大的限制。

99式主战坦克装有车长与炮长独立观瞄装置与热像仪、激光测距系统，加上先进的计算机稳像式火控系统与导航系统，包括热成像仪、稳定式测距瞄准具、弹道计算机、车长控制面板、横风传感器、倾斜传感器、角速度传感器等。其炮塔左后方的组合式光电系统，包括有热成像仪和激光测距机，它的出现表明中国坦克的夜视夜瞄能力有了突破性的进展。探测距离号称可达7～9千米，恶劣气候条件下仍能达到3～4千米，行进间对2000米外目标的首发命中率达85%。火控系统的反应时间小于6秒。由于采用了先进的计算机稳像式火控系统，使得99式坦克具备了在行进中对活动目标的射击能力，首发命中率在90%以上。车长具有超越射击能力。

另外值得注意的是，99式坦克炮塔右后部有一部车载式的光电对抗装置--jd3型车载红外干扰系统，它主要对付敌方坦克的激光测距机和反坦克导弹的红外制导系统，它针对敌方发出的激光束和红外制导信号向坦克乘员及时发出警告，并自动控制对抗系统加以迷茫。它的出现，使得99式坦克有了一定的预警和主动对抗能力，此类设备属世界先进水平。

优点

125mm主炮在口径上较西方坦克有优势

以T-72坦克底盘为基础研制新底盘，可靠性及维护成本表现优异

99式主战坦克

独有激光观瞄压制系统（激光致盲）

新的反应装甲厚度比T-90主战坦克的接触反应装甲厚

车内空间比俄制战车大-自动装弹机（T-72的机械旋转弹盘）更安全，不易使乘员受伤. 缺点

99式火控系统在刚刚列装时属于较先进技术，但炮长观瞄镜头较小，另外火控设备精度仍要继续提高。

战斗全重较大，相对于中国的许多桥梁的承重能力，通过能力较差。不过随着桥梁和铁路建设的发展，这个缺陷长远将会逐步得到解决。

价格较贵，作为新型和第三代坦克，其单车价格自然较早期老式坦克昂贵。且因为是新坦克，以及军费引发的产能限制，他的产量目前不多，不过这符合解放军和中国军工一贯的“小步快跑”发展思路。

NO.4 以色列 “梅卡瓦”IV∶以色列人对坦克的熟练运用所取得的成就举世尽知。强敌环视，他们对坦克的重视程度可能是全世界最高的。可惜这麼好的坦克却遇不见值得一提的对手。优点∶防护性能好、恶劣条件下生存性能好、模块化及附加装甲、还可作运兵车使用。弱点∶火力不强（射程、穿甲力不如人意，对抗阿拉伯部队还行），速度和最高速度不高，机动性较弱。

以色列人设计的“梅卡瓦”主战坦克算得上是当今世界上最具活力、最有特色的主战坦克了。从1978年“梅卡瓦”坦克装备以色列军队以来，它亲历了巴以爆发的多次冲突，而且在这期间，从“梅卡瓦”1到“梅卡瓦”4发展了四代

“梅卡瓦”坦克是当今世界上投入实战次数最多的主战坦克。

NO.6 英国 “挑战者”型主战坦克∶非常漂亮非常可惜的坦克。看得出它的装甲真是太厚了，防护性能公认世界第一。英国人是复合装甲的鼻祖。可惜的是他的火力太糟糕了。英国人固执地坚持线膛炮，不仅容易磨损，不仅威力受限制，而且精度也由于火控系统欠佳而不能发挥优势。但是改动炮管意味著全部后勤炮弹库存更新，还要给出口国更换，代价是英国人不堪忍受的。其实最让英国人难以启齿的是，目前他国内没有公司能生产一流的滑膛炮，他绝对没脸买德国人的。

英国研制奇伏坦(Chieftain)后继型坦克的工作从60年代后期开始，但该计划在1970年被英国与联邦德国提出的联合研制不来主战坦克(FMBT)计划所取代。后因两国对该坦克的使用时间存在分歧意见导致1977年3月取消了联合计划。英国设想从1981年开始单独研制MBT-80坦克的计划，又因为经济问题而被取消。

由FV4030/3（伊朗狮2）型坦克发展来的挑战者坦克的总体布置与奇伏坦坦克相似，驾驶舱在车体前部，战斗舱在车体中部，动力舱在车体后部，车体和炮塔均采用乔巴姆装甲。

驾驶员座位在车体前部中心位置，他有1个单扇舱盖，舱盖可向上升起并向前水平旋转；有1个广角潜望镜，夜间可换成皮尔金顿（Pilkington）公司的PEBadger被动式夜视潜望镜。驾驶舱与战斗舱相通，驾驶员可以经通道进入战斗舱和离开坦克。

炮塔在车体中部，内有3名乘员，车长在火炮右边，炮长在车长前下方，装填手在火炮左边。车长和装填手各有1个舱口盖，后者为双扇结构，向前向后对开，在其前面装有1个放大倍率为1×的旋转潜望镜。

主要武器

现生产型挑战者坦克的主要武器是1门L11A5式120mm线膛坦克炮，但以后的车型将安装1门XL30式高膛压线膛坦克炮。XL30式坦克炮由诺丁汉皇家兵工厂（RoyalOrdnanceNottingham）研制，从前称之为EXP32M1式火炮。

该炮炮管上装有热护套、抽气装置和炮口校正装置，炮身用新型电渣重熔钢制成，炮尾闭锁机构采用新型结构，可以承受高膛压。炮管寿命为500发全装药弹（EPC），在内膛磨损量达到极限值前不会因材料疲劳而报废，炮尾寿命是身管寿命的10倍。

弹药

该坦克炮可以发射L15A4式脱壳穿甲弹、L20A1式脱壳弹、L31式碎甲弹、L32A5式碎甲教练弹、L34式白磷发烟弹和新研制的L23A1式尾翼稳定脱壳穿甲弹。

该坦克上有存放42个药筒和64个弹丸的位置，每个药筒位置可放1发脱壳穿甲弹或者2发碎甲弹或发烟弹药筒。一种典型的混合储存弹药方式是20发脱壳穿甲弹和44发碎甲弹或发烟弹。

防护系统装甲防护

该坦克车体和炮塔使用的乔巴姆装甲被视为第二次世界大战以来坦克设计和防护方面取得的最显著成就，与等重量钢质装甲相比，大大提高了抗破甲弹和碎甲弹的能力，但体积和重量增加不多，例如挑战者坦克比奇伏坦MK5型仅增重7t。 烟幕弹发射装置

在炮塔正面两侧各安装1组由5具发射器给成的电击发烟幕弹发射装置，每组发射装置可覆盖100°的区域。预计这种装置将被换成皇家兵工厂研制的可见了光及红外光烟幕屏障系统（VIRSS）。 防二次效应措施

所有装药均储存在炮塔座圈以下的特制容器内，容器壁内的液体可减少起火危险。在后期生产的车型上，装药容器还加有装甲保护层。

性能数据

型号：挑战者

乘员：4人

战斗全重：62000kg

净重：60000kg

单位功率：14.2kW/t

单位压力：95.2kPa 车长

炮向前：11.560m

炮向后：9.800m

车体长：8.327m 车宽

带裙板：3.518m

不带裙板：3.420m

车高

至车长瞄准镜顶：2.290m

至炮塔顶：2.500m

车底距地高：0.5m

履带中心距：2.120m

履带宽：650mm

履带着地长：4.790m

公路最大速度：56km/h

燃料储备：1797L

涉水深（无准备）1.07m

爬坡度：58%

攀垂直墙高：0.9m

越壕宽：2.8m 发动机

生产公司：珀金斯发动机公司

型号：康达12V-1200

类型：水冷涡轮增压柴油机

功率/转速：882kW（1200马力）/2300r/min) 传动装置

型号：TN37

类型：液力机械 前进档/倒档数：4/3

NO.7 俄罗斯 T90S∶可以说全世界只有德国人可以在坦克方面和俄罗斯人一较高下。可惜这个前超级大国已经没落，T90后他们再也没有钱更新。设计观念问题，俄罗斯坦克与制作精美的西方坦克，甚至和中国坦克相比，外观粗糙，简陋,寒酸,但是火力凶悍！俄罗斯人是典型的注重进攻不重防守。机动性极佳，而且如同俄罗斯其他武器一样，异常可怕，维修简单实用。实际上，中国99坦克的底盘就是在俄罗斯T72坦克基础上改的。可见中国人对俄罗斯坦克评价之高。防护也非常出色！这是爆破防护装甲和世界首创的主动防御系统，中国师从俄罗斯人，于此受益颇多。最重要的是∶俄罗斯人奉行“简单就是美”的原则，坦克简单，廉价，消耗资源和人工极少，战时可疯狂生产，对所有的敌人都是不愿提起的梦魇。

俄罗斯最新型T90S.最大的特点是安装了反坦克导弹具俄罗斯官方所说可以在5000米的位置对敌坦克进行有效打击,另外其卓越的机动能力也是一个大亮点,有利于大规模集结和快速突击.虽然前身T-2的火力防护能力都在海湾战争中得到了很大的贬低,

除发射标准弹外，T-90S坦克的125毫米滑膛炮还可发射激光制导炮弹。能发射AT-11“狙击手”型抗干扰反坦克导弹，导弹射程5公里。这种激 光制导导弹使用高爆破甲弹战斗部，可攻击带有爆炸反应装甲的坦克或低飞的直 升机。它的IA45式综合火控系统配备了带有稳定装置的昼夜瞄准系统和热成像瞄准系统，提高了在夜间或不良天气条件下的作战能力。它采用自动装弹机装弹，内装22发待发弹。

T-90S坦克装备了最新一代爆炸反作用装甲以及能干扰有线反坦克导弹制导系统的“窗帘-1”电子压制系统。“窗帘”光电干扰系统由安装 在炮塔上的激光告警装置、烟幕弹发射器和安装在主炮两侧的光电/红外眩目器组成。激光告警装置对敌激光照射反应敏捷，可向乘员报警，提醒采取应对反击措 施。眩目器发射红外光能让来袭导弹上的红外跟踪系统迷盲、“找不着北”。烟幕弹发射器发射一种新型烟幕弹，所生烟幕使敌激光或热成像瞄准镜烟雾迷茫，抓不住目标，白忙乎。“窗帘”系统采取全自动或半自动方式工作，能连续工作 6个小时。“窗帘”光电干扰系统使T-90C能抵御各种反坦克弹药的打击，极大地提高了它的生存能力。

NO.9 乌克兰 T84∶不要小看乌克兰，前苏联的坦克基地哦。T84和俄罗斯T90是表兄弟啊。俄罗斯坦克所有传统优点他都具备，因为亲西方，T84的工艺等各方面向西方靠拢，看上去比T90漂亮多了。

T-84主战坦克 T-84主战坦克是乌克兰在苏联解体后，根据T-80UD研发的改良型，由卡尔可夫-莫洛佐夫机械制造设计局（Karkiv-Morozov Machine Building Design Bureau, KMDB）设计制造。 设计 T-84主战坦克最大特征是采用焊接炮塔取代T-80UD的铸造炮塔。炮塔正面内藏有复合材料夹层，以及在炮塔周围配置有爆炸反应装甲。它的发动机最大可输出1,200匹，这使T-84具有优异的越野性能，马力重量比高达26匹／吨。T-84 Oplot的衍生型Yatagan采用配备120毫米滑膛炮的加长型焊接炮塔，内含有自动装弹机可发射北约标准规格的120毫米坦克炮弹。

T-84配备一门48倍径的125毫米KBA-3滑膛炮，能够发射翼稳脱壳穿甲弹、破甲弹、破片弹（HE-Frag）与雷射导弹。发射3VBM17穿甲弹时，炮口初速可达到1,700米／秒。全车总共能够携带40枚炮弹，其中28枚存放在炮塔底下的自动装弹机旋转盘。T-84配备一挺7.62毫米同轴机枪，另外有一挺可从车内操纵的12.7毫米防空机枪可供车长使用。

No.0 59式中型坦克

不解释 无冕之王 盖世奇功 共和国的卫士 彪炳历史第一功 神威无敌镇颙乱平颙暴大将军战车 壮哉！

59式中型坦克是中国研制的中型坦克，参考苏式T54A中型坦克而研制。具有较强的火力，较好的装甲防护和机动性能，重量较轻，体积较小，结构简单，工作可靠，使用维护比较方便。坦克战斗全重34吨，乘员4人，最大时速50千米，最大行程560千米。主要武器有1门100 毫米线膛炮（见火炮），战斗射速4发／分，1挺12.7毫米高射机枪和2挺7.62毫米机枪，配有红外夜视仪可夜间驾驶 。车体首部和侧面的装甲较厚，炮塔成流线型，具有良好的抗弹能力。

1959年生产出首批59式中型坦克，并完成了生产定型。 该坦克的主要性能指标和结构基本与苏式T54A中型坦克相同。 60年代初，新型装甲钢的研制与应用为大批量生产59式中型坦克创造了条件。 70年代，根据部队的反映及坦克技术的发展，逐步开展对59式中型坦克的改进，其间进行了很多试验型样车的研制，完成了59-1、59-2和59-2A式中型坦克的发展工作。 80年代，59式中型坦克批量生产已经停止，但作为59式坦克的改进和现代化工作仍在继续

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