古桥元素景观设计方案（古桥元素景观设计方案怎么写）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于古桥元素景观设计方案的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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文章目录列表:

• 1、中国传统园林建筑元素有哪些应用

• 2、大汶口，“桥”见变迁

• 3、赵州桥和卢沟桥的结构图与数据及特点

• 4、中国有哪些类型的古建筑景观？其特征是什么？谢谢···

一、中国传统园林建筑元素有哪些应用

　中国古代园林建筑元素包括：筑山、理池、植物、动物、建筑。

　 中国古代园林建筑元素的应用，在造型上更为活泼自由，形式更为多样；在布局上更多地考虑与周围环境的有机结合，实现园林景观与居住建筑空间融合为一；在使用功能上除满足绿化、生态环境的要求外，还要满足休息、活动场所等服务之用。

一、 筑山

筑山是造园的最主要的因素之一。主要包括：园山、厅山、楼山、阁山、书房山、池山、内室山、峭壁山、山石池、金鱼缸、峰、峦、岩、洞、涧、曲水、瀑布等17种形式。筑山以条石封合收顶的叠法和穹形洞壑的叠砌方法，用大小石钩带砌成拱形，顶壁一气，酷似天然沟壑，乃至于可估喀斯特溶洞，叠山倒垂的钟乳石。现存的苏州拙政园、常熟的燕园、上海的豫园，都是园林造山的佳作。

　 一、理池

理池也是造园最主要因素之一。古代园林理水之法，一般有三种：

　 1、“掩”。以建筑和绿化，将曲折的池岸加以掩映。临水建筑，除主要厅堂前的平台，为突出建筑的地位，不论亭、廊、阁、谢，皆前部架空挑出水上，水犹似自其下流出，用以打破岸边的视线局限；或临水布蒲苇岸、杂木迷离，造成池水无边的视角印象。

2、“隔”。或筑堤横断于水面，或隔水净廊可渡，或架曲折的石板小桥，或涉水点以步石，正如计成在《园冶》中所说，“疏水若为无尽，断处通桥”。如此则可增加景深和空间层次，使水面有幽深之感。

3、“破”。水面很小时，如曲溪绝涧、清泉小池，可用乱石为岸，怪石纵横、犬牙交齿，并植配以细竹野藤、朱鱼翠藻，那么虽是一洼水池，也令人似有深邃山野风致的审美感觉。

三、植物

植物是造山理池不可缺少的因素。花木犹如山峦之发，水景如果离开花木也没有美感。自然式园林着意表现自然美，对花木的选择标准，一讲姿美，树冠的形态、树枝的疏密曲直、树皮的质感、树叶的形状，都追求自然优美；二讲色美，树叶、树干、花都要求有各种自然的色彩美，如红色的枫叶，青翠的竹叶、白皮松，斑驳的粮榆，白色的广玉兰，紫色的紫薇等；三讲味香，要求自然淡雅和清幽。最好四季常有绿，月月有花香，其中尤以腊梅最为淡雅、兰花最为清幽。花木对园林山石景观起衬托作用，又往往和园主追求的精神境界有关。除花木外，草皮也十分重要，平坦或起伏或曲折的草皮，也令人陶醉于向往中的自然。

　 四、动物

中国古典园林重视饲养动物。最早的苑围中，以动物作为观赏、娱乐对象。魏晋南北朝园林中有众多鸟禽，使之成为园林山水景观的天然点缀。唐代王维的耕钓别业中养鹿放鹤，以寄托“一生几经伤心事，不向空门何处销”的解脱情趣。宋徽宗所建良岳，集天下珍禽异兽数以万计，经过训练的鸟兽，在徽宗驾到时，能乖巧地排立在仪仗队里。明清时园中有白鹤、鸳鸯、金鱼，还有天然乌蝉等。园中动物可以观赏娱乐，可以隐喻长寿，也可以借以扩大和涤化自然境界；令人通过视觉、听觉产生联想。

五、 建筑

园林中建筑有十分重要的作用。它可满足人们生活享受和观赏风景的愿望。中国古代园林中的建筑形式多样，有堂、厅、楼、阁、馆、轩、斋、榭、航、亭、廊、桥、墙等。

1、“厅堂”。 “厅堂”是待客与集会活动的场所。也是园林中的主体建筑。“凡园圃立基，定厅堂为主。”厅堂的位置确定后，全园的景色布局才依次衍生变化，造成各种各样的园林景致。

2、“楼阁”。 “楼阁”是园林中二类建筑，属较高层的建筑。一般如作房阔，须回环窈窕；作藏书画，须爽皑高深；供登眺，在视野要有可赏之景。

3、“榭”。“榭”建于水边或花畔，借以成景。平面常为长方形，一般多开敞或设窗扇，以供人们游想、眺望。水榭则要三面临水。

4、“轩”。“轩”是小巧玲珑、开敞精致的建筑物，室内简洁雅致，室外或可临水观鱼，或可品评花木，或可极目远眺。

5、“舫”。“舫”是仿造舟船造型的建筑，常建于水际或池中。大多将船的造型建筑化，在体量上模仿船头、船仓的形式，便于与周围环境和谐协调，也便于内部建筑空间的使用。

6、“亭”。“亭”一种开敞的小型建筑物。（汉）许慎《说文》：“亭，停也，人所停集也。”主要供人休憩观景。可眺望，可观赏，可休息，可娱乐。亭在造园艺术中的广泛应用，标志着园林建筑在空间上的突破，常见的有三角亭、方亭、短形亭、六角亭、八角亭、圆亭、扇面亭、梅花亭、套方亭。按屋顶形式分，有单檐亭、重檐亭、攒尖亭、盖顶亭、歇山亭，攒尖高耸，檐宇如飞，形象十分生动而空灵。

7、“路和廊”。 路和廊在园林中不仅有交通的功能，更重要的是有观赏的作用，是中国园林中最富有可塑性与灵活性的建筑。婉蜒曲折也好，高低起伏也好；曲折如游龙也好，高下如长虹也好，是一种生动活泼颇具特色的民族建筑。

8、“桥”。 园林中的桥，一般采用拱桥、平桥、廊桥、曲桥等类型，有石制的，有竹制的，有木制的，十分富有民族特色。它不但有增添景色的作用，而且用以隔景，在视觉上产生扩大空间的作用。同时过了一桥又一桥，也颇增游客游兴。特别是南方园林和岭南类型园林，由于多湖泊河川，桥也较多。

　 9、“园墙”。园墙是围合空间的构件。中国的园林都有围墙，且具民族特色；比如龙墙，境蜒起伏，犹如长龙围院，颇有气派。园中的建筑群又都采用院落式布局，园墙更是不可缺少的组成部分。

10、“匾额、楹联与刻石”。每个园林建成后，园主总要邀集一些文人，根据园主的立意和园林的景象，给园林和建筑物命名，并配以匾额题词、楹联诗文及刻石。匾额是指悬置于门振之上的题字牌，楹联是指门两侧柱上的竖牌，刻石指山石上的题诗刻字。园林中的匾额、楹联及刻石的内容，多数是直接引用前人已有的现成诗句，或略作变通。

二、大汶口，“桥”见变迁

双脚踏齐鲁 放眼观七桥

大汶口，“桥”见变迁

双脚踏齐鲁、放眼观七桥。七座不同 历史 时期、不同建筑风格的桥梁见证了时代的变迁。

对于“大汶口文化”，人们并不陌生。它是中国最早的农耕文明发源地之一， 历史 可以追溯到距今6500年至4500年的新石器时代。

“大汶口遗址”就坐落在泰安市岱岳区大汶口镇。大汶口是“五汶”汇聚的地方，南北连接泰山与曲阜，依汶河而建。 历史 元素让汶口古镇具有独特的记忆。

省内现存最长古石桥

一座石头桥，有什么好看的？

明石桥是整个大汶河现存最古老、最完整的石桥，是全国重点文物保护单位，也是我省境内现存最长的古石桥，至今保存完好且能正常使用。1567年，明石桥建成，成为南北交通要道，极大地推动了古镇大汶口经济的繁荣。这里商贾云集，就连山西商人也看好这一黄金地段，在明石桥北端建起了一处山西会馆，用于商人集会、洽谈业务。

为此，古人曾赋诗一首：汶河倒流水泱泱，两岸杏柳吐芬芳。古石桥上人如织，古镇城内商贾昌。

这座桥因建于明隆庆年间，人们称之为明石桥。桥宽2.5米，总长度221.8米，有65孔。每孔有5块石板组成，每块石板长3.3米，宽0.5米，厚0.3米。石板的纵横相接处均由铁制锤形扒据相钳接，十分坚固。桥墩都用大石块垒砌，向东迎水处为尖形以减少水的压力。桥面上平，桥墩因河面的地势有高有低，看上去高低不平，实际上每座桥墩都是下接河床石底，从河床看低者0.8米，高者1.8米。

此桥依水势和地形分南北两区，北端从大汶口镇西南门起，下铺20余米的石面下坡路，便进入了主桥。这段桥32孔至河床中心，有一段岩石隆起处，修桥时，仅将岩石铲平，铺上平整的石块，当地群众叫作哑吧桥子，中间有宽3米、深2米多的流水道，在此处架了一孔桥，使“哑吧桥子”分为两段，北段约27米，南段约40米，南接32孔主桥。再往南去便又是一段较长的隆起石面，铲平作为路面，此桥为漫水桥。

2003年， 旅游 专家李庚来到明石桥，被景观所折服。他认为明石桥的中段，桥基西侧的一块巨石上，一条似刀砍斧劈一般长约半米，宽约七八公分的石缝，是古齐鲁两国的天然分界线，“双脚踏齐鲁”由此而来。

明石桥的建成，解决了大汶河古渡口 历史 上的南北交通问题，在中国古桥梁建筑史上，也是不可多得的艺术珍品，具有极高的文物价值。更难能可贵的是，尽管历经沧桑，明石桥仍然为当地老百姓正常使用。夕阳西下，放羊的老汉赶着羊群从桥南岸经过，如世外桃源，令人陶醉。

与古对比，才能凸显明石桥的作用。明石桥出现之前，当地百姓想去对岸，唯一的方法是“筏瓮渡水”。“用大瓮一口，四周绑上木棍等漂浮物，置渡河人于瓮中，有会游水的健壮男子四五人，边游边推，在惊涛骇浪中渡到对岸。”大汶口镇文化站站长程勇这样解释。

大汶口镇扼南北交通要衢，据《泰安县志》载：“邑南大汶口，汇牟、赢、石柴及泮、奈环水达于济。”由于大汶河沿镇南横贯东西百余里，随着经济发展，过往行人及货物越来越多，便有了小木船。木船的运输，比早期的筏瓮渡水载重量大，不分寒暑都可以渡水，而且安全很多。

有了船就有了渡口，过往行人及货物越来越多，繁忙的景象就像一幅美丽的图画。在大汶口镇南偏东，斜宽约1公里，这里形成了泰安的八景之一景——汶河古渡。

随着时代的发展，几叶扁舟在这古老的水道上载运着过往行人或少量物资，实微不足道。经济的发展让河两岸来往频繁。木舟摆渡已经不能满足人们的出行需要。所以，就有了明石桥的出现。

明石桥修成后，桥南的磁窑镇茶棚村，为给过往的商旅提供休息的场所，纷纷搭起棚子卖茶水，久而久之形成规模，茶棚成片，村子因此得名。

“桥梁博物馆”

明石桥虽然解决了南北交通的阻塞问题，但一到汛期，人员、货物就不能通行。“之前一到汛期就会封桥45天，两岸就断了来往。”12月10日，在明石桥上闲聊的村民卢希信老人笑称，年轻时记得对面茶棚村有户村民来大汶口喝喜酒，恰遇封桥，“一场喜酒喝了45天，成了这里有名的笑谈。”

1912年，大汶河第一座铁路大桥——原津浦铁路大桥建成，同时在镇北端建起了大汶口火车站，解决了货物外运的问题。从明石桥到铁路大桥，交通进入了现代化阶段。

大汶口镇的工商业发展也达到了鼎盛时期。据货栈老人回忆，当时货物分别运往东北、京津、上海、广州等地，每当收运旺季，火车站的货房、货场以及站台上下，货物堆积如山，客商熙熙攘攘。平均每个日夜运走两列火车，这个数量比从前的人力车不知要高多少倍了。

“原津浦铁路大桥是日本人和德国人修建的。当时就是为了从兖州向外运输煤炭。同时，也将汶口的粮食、蔬菜运走。”程勇说。

直到1958年，大汶河修了第二条津浦铁路大桥复线。在现场，记者看到，两条大桥相距不足百米，复线明显比津浦铁路大桥壮观。“两条铁路解决了货物积压的问题，至今仍承担着重要的货物运输和短途客运功能，平均五分钟便有一趟列车通过。”程勇说。

尽管修建了铁路，汛期人们尤其是车辆出行问题，仍没有得到彻底解决。汛期一到，许多百姓爬上铁轨，就在上面来往。

1975年，大汶河济微公路大桥建成。该桥东距铁路大桥西200余米，桥长785米，桥高8米，桥面宽8.8米。此桥的建成，终于使大汶河不再是阻碍两岸人们往来的天然屏障。

当年的卢希信只有20多岁，正是血气方刚的小伙子。“当时的公社有73个大队，每个大队抽5个人去帮助建桥，我第一个就报了名。早晨六点干到下午六点，除去吃饭，每天要干10个小时以上，那时候心气足，舍得下力气。”卢希信说，大桥就是老百姓用地排车一车车拉出来的，只要给口吃的，加班加点谁也没有怨言。至今想起来那段岁月，仍然有着一股激情。

随着时代的变迁，原有的公路设施已远远不能满足发展的需要。

1988年，一座宏伟壮观的大汶河公路大桥——104国道大汶河大桥建成通车。该桥东距济微公路大桥500米，建有桥墩12个，架桥13孔，每孔跨度42米，总计正桥长度546米，加上两端引桥140米，总长686米。104国道汶河大桥的建设，解决了南北大通道和重型车辆受阻的问题，大汶口镇的发展随之步入春天。

随着交通事业快速发展，2002年，在104国道西500米处，又一座宏伟的京福高速公路大桥建成，大桥全长1260米，双向四车道，桥面宽28米，气势雄伟，设计时速120公里，通行能力大大加强。

2011年，京沪高速铁路大桥建成，大汶口进入高铁时代。加上1998年建成通车的北藤村大桥，从明石桥上环顾，七座不同 历史 时期、不同建筑风格的桥梁见证了时代的变迁，形成了具有独特魅力的“桥梁博物馆”，也为古老的大汶口增添了“双脚踏齐鲁、放眼观七桥”的崭新一景。

古镇绽新颜

时光穿梭，古渡桥口风采依旧。明石桥凛然站在汹涌奔腾的汶河之上，见证着大汶口古镇新的变化。

在“桥梁博物馆”最西侧，是京台高速山东段，它是山东交通运输与经济发展的大动脉。据了解，京台高速公路山东段泰安至枣庄改扩建项目于去年启动，将双向四车道扩宽为双向八车道。按照施工计划，将于明年下半年通车。在现场，记者看到双向八车道改造已基本完成，施工人员正在对原有的桥梁、涵洞进行拆移。

高铁也迎来新的机遇。济枣（济南至枣庄）高铁将紧邻京沪高铁跨越大汶河，使沿线城市得以协调一体化发展，为山东经济增长带来新的动能。“大汶口镇地质结构牢固，周边的多数路桥都会选择在这里经过。”程勇介绍，济枣高铁大汶口段正在办理征地，“建成之际，便是放眼观八桥了。”

如何将这座古镇的优秀基因转化成再出发的青春动力？

大汶口古镇保护项目是“以农业为基础，文化 旅游 为先导，休闲体验为核心，互联网技术为手段的全面繁荣模式”复兴理念的成功试水之作。

老桂花树下趴着慵懒的露天泳池，庭院深深载着玻璃阳光房，新中式loft二层是月球帐篷儿童房，复古的蝴蝶木柜上放着玫瑰味的欧舒丹，汶河石喷泉恭迎光临油画主题晚宴……首批开放的22座院落，风格主题各不相同，最大程度满足了不同人群审美的需要。

“乡奢艺术酒店致力于做中国乡村奢侈品的提供商，建立乡间自然与美好生活的关系，为人们提供一种放松身心、绽放情怀的旅居生活方式。”乡奢艺术酒店总经理张会说。

在这里，上至管理层、下至服务员，70%以上是当地村民。他们被称为管家。

大汶口镇重点打造沿汶河 旅游 观光带，依托大汶口国家考古遗址公园和一河四湖、万亩湿地等生态资源，做活水和文化相结合的 旅游 文章，打造泰城山水文化南大门。

泰安提出城市建设由“依山而建”向“依山傍水而建”转变。大汶河在大汶口镇26.8华里河岸线上形成“一河四湖”，1.1亿立方米大水面，2.8万亩湿地。

现在的古渡口，建起了3公里长的大汶河岸带状公园，在河中央建起了“河心公园”，人们可乘小舟到河心公园游玩、垂钓，这里湿地上万亩，各种水鸟成群，河心公园也是观赏水鸟最佳位置。

大汶河流域大汶口人工湿地水质净化工程启动，大汶河再次迎来全新的发展篇章。

目前，项目已全面完工，现在的汶河水清澈见底，这里也逐渐成了鸟类栖息繁殖地，一幅美丽的生态画卷展现在人们面前。每到周末，不时有来自周边城市的钓鱼爱好者前来垂钓、拍鸟。

三、赵州桥和卢沟桥的结构图与数据及特点

赵州桥特点：设计科学，跨度很大，桥面平缓，便于交通，造型也很美观。

卢沟桥特点：该桥因跨越卢沟河（今永定河）而得名。卢沟桥是中国最大的古代多涵孔圆弧拱桥，弧拱跨度为11米，扁平率为0.69。

赵州桥景观该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为"华北四宝"。

桥长50.82米，跨径37.02米，桥高7.23米，两端宽9.6米，桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它"制造奇特，人不知其所以为"。

扩展资料：

卢沟桥位于北京市西南15公里丰台区永定河上，距广安门10公里，是北京现存最古老的石造联拱桥，始建于金大定29年（1189年），建成于金章宗明昌3年（1192年）。早在700年前，由意大利旅行家马可·波罗介绍到欧洲而闻名于世，当年马可·波罗就是从这里进入北京的。

卢沟桥横跨在卢沟河上，在金朝明昌年（1194年）第一次修建，在明朝正统九年（1444年）修复。桥长200步，石头栏杆上列有柱头，石狮子形态各异，有吃奶的，有回头抱着的，有背着的，神态和颜色搭配得很好，数量数不完。

民间传说：这是鲁国公输班（即鲁班）的神妙雕刻啊。桥北面是个村子，有几百户人家。己巳年，被元朝的兵马焚烧抢夺光了。村头的碉堡工事，沿着河蜿蜒不绝，望过去就像城墙上的矮墙一样。

赵州桥的拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。

为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.02米，而拱高只有7.23米，拱高和跨度之比为1：5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的。

桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。

参考资料来源：百度百科——卢沟桥

参考资料来源：百度百科——赵州桥

四、中国有哪些类型的古建筑景观？其特征是什么？谢谢···

一、宫廷府第建筑。如皇宫、衙署、殿堂、宅第等。

二、防御守卫建筑。如城墙、城楼、堞楼、村堡、关隘、长城、烽火台等。

三、纪念性和点缀性建筑。如市楼、钟楼、鼓楼、过街楼、牌枋、影壁等。

四、陵墓建筑。如石阙、石坊、崖墓、祭台、以及帝王陵寝宫殿等。

五、园囿建筑。如御园、宫囿、花园、别墅等。

六、祭祀性建筑。如文庙（孔庙）、武庙（关帝庙）祠宇等。

七、桥梁及水利建筑。如石桥、木桥、堤坝、港口、码头等。

八、民居建筑。如窑洞、茅屋、草庵、民宅、庭堂、院落等。

九、宗教建筑。如佛教的寺、庵、堂、院，道教的祠、宫、庙、观，回教的清真寺，基督教的礼拜堂等。

十、娱乐性建筑。如乐楼、舞楼、戏台、露台、看台等。

以上就是小编对于古桥元素景观设计方案问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信。

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