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高铁站景观设计（高铁站景观设计报工规证需要审批吗）
发布时间：2023-03-07 02:36:04
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问大家
大家好！今天让小编来大家介绍下关于高铁站景观设计的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
创意岭作为行业内优秀的企业，服务客户遍布全球各地，相关业务请拨打电话：175-8598-2043，或添加微信：1454722008
本文目录:
一、石家庄高铁商务区西广场如何建
石家庄高铁商务区西广场建设要结合当地地域特点、地貌等条件进行设计，制定具体的建设方案，规划设计方面要考虑的主要内容包括：
1、规划设计应结合当地地域特点，确定广场的整体功能布局，考虑地形地貌、交通、水文、景观、建筑等因素；
2、建设要求，要求建筑物设计简洁，环境清新，充分体现现代化建筑风格；
3、绿化设置，应充分考虑植物与建筑物的协调，有效保护植物和景观，提高环境美观；
4、安全防护措施，应根据该广场的实际情况，采取有效措施，确保广场平安和安全；
5、交通流程，应根据该广场的实际情况，规划交通流程，实现交通便利；
6、停车场规划，应根据该广场的实际情况，规划停车场的位置及规模，确保停车的便捷性。
二、淮安到山东曲阜有髙铁吗
淮安东站是连淮扬镇铁路和徐宿淮盐铁路交汇沿线新建的一个高铁站,根据规划,淮安高铁站将建成大型客运综合枢纽站,淮安市明确将淮安高铁站建设成为淮安的城市门户、地标建筑，成为规划高铁新城的核心、动力源，成为淮安市及至江北地区的交通枢纽和换乘中心。
根据设计文件，连淮扬镇铁路全线共设董集站（接轨站）、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站 、邵伯站（线路所）、扬州南站、江都站（接轨站）、泰安站（接轨站）、镇江大港站、横山站（技术站）、丹徒站（为接轨站）和镇江站（为接轨站）16个车站，其中新建9座车站、新设2座线路所、设立5座接轨站。
淮安高铁综合客运枢纽位于淮安市东侧京沪高速公路与237省道之间。
其具体位置为S237以东、广州路以北、京沪高速以西。拟规划打造为集铁路客运、公路客运、城乡客运、城市公交、有轨电车（远期预留地铁）、航空候机、出租车和社会车辆集散等多种交通方式于一体的“零换乘”综合交通枢纽，为进一步研究淮安高铁站及高铁综合客运枢纽的功能、形象与中心城市的关系，将淮安高铁站及高铁综合客运枢纽建设成为具有区域功能的现代化综合客运枢纽、现代生产服务功能空间载体，展示城市形象、文化的窗口，我市决定开展淮安高铁站外立面景观方案设计及高铁综合客运枢纽规划设计
淮安东站站台规模4台10线（含2条正线），连镇场2台6线，徐盐场2台4线。
淮安东站近期经过列车140对，远期190对（连镇铁路，徐盐铁路）
根据可研报告，淮安东站预留普速条件，将来淮安新长线外移，市内新长线作为市域轨道交通线。
淮安市已经委托中铁五院设计淮安东站外立面，将来中铁五院将要拿出3到5份设计方案供淮安市选择
G8956 过路车 曲阜东
终点站 济南西 高速动车 07:16 07:56 43分 129
D9436/D9437 过路车 曲阜东
终点站 青岛北 动车组 07:26 10:45 3小时21分 510
D6086/D6087 过路车 曲阜东
终点站 荣成 动车组 07:36 12:55 5小时21分 769
G345 过路车 曲阜东
终点站 福州 高速动车 07:37 14:29 6小时54分 1273
G297 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 07:53 11:36 3小时45分 783
G208 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 08:03 10:29 2小时28分 535
G63 过路车 曲阜东
终点站 温州南 高速动车 08:05 14:45 6小时41分 1174
D257/D260 过路车 曲阜东
终点站 郑州 动车组 08:24 12:48 4小时26分 521
G279 过路车 曲阜东
终点站 深圳北 高速动车 08:40 19:02 10小时24分 1978
G285 过路车 曲阜东
终点站 贵阳北 高速动车 08:55 19:59 11小时7分 1915
G202 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 08:59 11:33 2小时35分 535
G246/G247 过路车 曲阜东
终点站 青岛 高速动车 09:10 12:25 3小时23分 525
G433 过路车 曲阜东
终点站 南宁东 高速动车 09:30 22:31 13小时2分 2056
G262 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 09:34 11:47 2小时14分 555
G300 过路车 曲阜东
终点站 济南西 高速动车 09:40 10:12 34分 129
G456/G457 过路车 曲阜东
终点站 荣成 高速动车 10:00 15:10 5小时11分 769
G281/G284 过路车 曲阜东
终点站 杭州东 高速动车 10:02 13:36 3小时36分 744
G11 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 10:08 13:10 3小时4分 783
G265 过路车 曲阜东
终点站 黄山北 高速动车 10:12 14:14 4小时4分 771
G264 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 10:34 12:47 2小时15分 535
G55 过路车 曲阜东
终点站 福州 高速动车 10:36 18:59 8小时30分 1476
G109 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 10:41 14:07 3小时27分 783
G165 过路车 曲阜东
终点站 杭州东 高速铁路 10:47 14:37 3小时52分 744
G111 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 10:59 14:25 3小时36分 783
G315/G318 过路车 曲阜东
终点站 重庆北 高速动车 11:10 22:31 11小时28分 1654
G110 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 11:16 13:33 2小时19分 535
G355 过路车 曲阜东
终点站 厦门北 高速动车 11:19 20:07 8小时53分 1518
G211 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 11:25 14:34 3小时10分 783
G266 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 11:27 13:53 2小时32分 591
G352 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 12:07 14:29 2小时23分 535
G119 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 12:20 15:45 3小时27分 783
G58 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 12:22 14:39 2小时20分 535
G329 过路车 曲阜东
终点站 福州 高速动车 12:27 19:19 6小时54分 1273
G213 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 12:43 16:16 3小时34分 783
G1258/G1255 过路车 曲阜东
终点站 长春 高速动车 12:46 20:16 7小时32分 1416
G1255/G1258 过路车 曲阜东
终点站 长春 高速动车 12:46 20:16 7小时32分 1411
G301 过路车 曲阜东
终点站 福州 高速动车 13:05 19:58 6小时58分 1273
G116 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 13:09 15:23 2小时16分 535
G118 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 13:33 15:44 2小时13分 535
G163 过路车 曲阜东
终点站 苍南 高速动车 13:36 20:30 6小时56分 1138
G411 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 13:49 17:07 3小时20分 783
G459/G462 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 13:54 17:27 3小时35分 783
G1233/G1236 过路车 曲阜东
终点站 长春 高速动车 14:08 22:28 8小时21分 1411
G122 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 14:13 16:33 2小时22分 535
G162 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速铁路 14:23 16:43 2小时25分 535
G128 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 14:45 17:13 2小时29分 535
G288/G289 过路车 曲阜东
终点站 青岛 高速动车 14:49 18:18 3小时30分 525
G303 过路车 曲阜东
终点站 福州 高速动车 14:59 21:46 6小时49分 1273
G1252/G1253 过路车 曲阜东
终点站 大连北 高速动车 15:00 22:01 7小时3分 1270
G133 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 15:04 18:37 3小时35分 783
G135 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 15:19 18:57 3小时40分 783
G268 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 15:43 18:14 2小时33分 555
G132 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 15:48 18:08 2小时22分 535
G322 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 16:03 18:26 2小时24分 464
G276/G277 过路车 曲阜东
终点站 青岛 高速动车 16:08 19:39 3小时32分 525
G43 过路车 曲阜东
终点站 杭州东 高速动车 16:19 20:47 4小时30分 942
G56 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 16:24 18:43 2小时21分 535
G1212/G1213 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 16:40 20:22 3小时45分 783
G242/G243 过路车 曲阜东
终点站 青岛 高速动车 16:43 20:23 3小时55分 525
G143 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 16:46 20:26 3小时42分 783
G138 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 16:54 19:23 2小时38分 535
G330 过路车 曲阜东
终点站 天津西 高速动车 17:05 18:56 1小时56分 430
G140 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 17:10 19:31 2小时24分 535
G280 过路车 曲阜东
终点站 济南西 高速动车 17:32 18:04 28分 59
G226/G227 过路车 曲阜东
终点站 青岛 高速动车 17:38 21:11 3小时35分 525
G53 过路车 曲阜东
终点站 杭州东 高速动车 17:38 21:04 3小时28分 744
G316/G317 过路车 曲阜东
终点站 青岛 高速动车 17:43 21:19 3小时37分 525
G4112/G4109 过路车 曲阜东
终点站 武汉 高速动车 17:59 22:41 4小时44分 805
G214 过路车 曲阜东
终点站 天津西 高速动车 18:29 20:22 1小时55分 430
G146 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 18:34 20:50 2小时18分 535
G166 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速铁路 18:54 21:34 2小时41分 535
G151 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 18:57 22:35 3小时39分 783
G148 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 19:00 21:12 2小时16分 535
G304 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 19:22 21:41 2小时21分 535
G1256/G1257 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 19:27 22:56 3小时31分 783
G150 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 19:28 21:47 2小时21分 535
G233/G236 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 19:49 23:13 3小时26分 783
G267 过路车 曲阜东
终点站 合肥南 高速动车 19:56 22:10 2小时16分 465
G216 过路车 曲阜东
终点站 天津西 高速动车 20:05 21:56 1小时53分 360
G286 过路车 曲阜东
终点站 济南西 高速动车 20:08 20:46 42分 129
G159 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 20:11 23:28 3小时21分 783
G272 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 20:23 22:36 2小时15分 535
G299 过路车 曲阜东
终点站 上海虹桥 高速动车 20:23 23:41 3小时20分 783
G203 过路车 曲阜东
终点站 南京南 高速动车 20:50 22:42 1小时54分 488
G158 过路车 曲阜东
终点站 北京南 高速动车 21:01 23:18 2小时18分 535
G271 过路车 曲阜东
终点站 合肥南 高速动车 21:13 23:19 2小时8分 465
D6088/D6085 过路车 曲阜东
终点站 枣庄 动车组 21:22 21:56 39分 92
G62 过路车 曲阜东
终点站 济南西 高速动车 21:35 22:14 42分 129
G348 过路车 曲阜东
终点站 济南西 高速动车 21:54 22:32 47分 129
G8955 过路车 曲阜东
终点站 枣庄 高速动车 22:05 22:29 33分 92
G64 过路车 曲阜东
终点站 济南西 高速动车 22:08 22:46 40分 129
G298 过路车 曲阜东
终点站 济南西 高速动车 22:12 22:50 40分 129
D258/D259 过路车 曲阜东
终点站 济南西 动车组 22:19 23:00 43分 129
D9438/D9435 过路车 曲阜东
终点站 滕州东 动车组 22:22 22:38 18分 56
三、请问临沂有没有高铁站，急！！！
临沂没有高铁站。临沂高铁北站正在建设。预计2019年建成投入使用。
临沂最近一共是枣庄、一个是兖州、一个是曲阜。临沂去坐高铁最合适就是枣庄、曲阜。兖州比较远一些。
往北京方向去兖州和曲阜。去上海方向去枣庄。
临沂为什么怎么多年没有高铁那？包括日照市也是很多年没有高铁站。原因就是日照站属于铁路断头路和断头站。
什么叫铁路断头路和铁路断头站？就是一个火车站不能继续往前延伸建设火车站靠近大海的。
因为日照站往东是大海。日照站无法扩建所以临沂日照两地市很多年没有高铁的原因。
第二种可能就是不是在主要铁路线、铁路枢纽、铁路重点运输线的。
是的！临沂站是不怎么重要的车站但是临沂站也算是一个重要的车站也是济南局重要的一个车务段原因临沂站属于鲁南地区重要铁路枢纽站，枣庄和临沂都是鲁南地区重要枢纽铁路！临沂站链接胶新铁路、菏泽～兖州～日照铁路等！临沂站是山东省铁路“三横八纵”规划之一！从胶东半岛出来的火车青岛、烟台、威海等都得从临沂站中转向进入京沪线！
鲁西南地区到胶东半岛火车也是在临沂中转再去胶东半岛！下面的第一个网友回答我不怎么赞成！临沂市是亚欧大陆桥一个重要城市之一！原来临沂站就是济南到日照的火车其他没有了原因是：
没有高铁的时候！铁路没有提速的时候都是蒸汽机机车和内燃机机车速度慢铁路调度能调度的过来！所以原来2000年之前临沂站是不重要的！临沂当然没有了，临沂所在的铁路线是焦新兖日线，电气化刚不久，开始是西煤东运的线，并非重要的客运线，客流量也不大，铁道的质量还不行，至今都没通动车。而高铁则是更高等级的铁路专线，目前国内的高铁线主要有京沪高铁，这也是离临沂最近的，兖州站就设置为京沪高铁的一个重要站点。这个回答不赞成！
2019年～2020年临沂通高铁！并入京沪线（史称京沪二线）！如果你不知道去百度上查查临沂高铁站！临沂高铁站
临沂高铁站（Linyi North Railway Station），又称临沂北站，位于山东省临沂市兰山区白沙埠镇沂蒙路与孝圣街交汇处，是一座正在建设中的高速铁路客运车站。隶属于中国铁路济南局集团有限公司。
临沂北站定位为济南铁路局重要车站和区域大型枢纽站；同时也是山东省高铁枢纽。占地规模约40万平方米，其中站房建筑面积9.6万平方米，分为高架候车层、站台层、地下换乘大厅、地铁轨道层，共4层，采用“上进下出”的模式。
车站规划接入鲁南高铁、京沪高铁二线、济临高铁和临连城际铁路4条高速铁路，建成后将是融合高铁、城际、地铁、城市公交和出租等诸多功能的大型综合性交通枢纽。
临沂高铁站已于2016年8月全线放线，2017年12月13日正式开工建设。
中文名
临沂高铁站
外文名
Linyi Railway Station
建成时间
预计2019年
站址地点
临沂市兰山区白沙埠镇
站房总面积
96000平方米
动工时间
2017年12月13日
站场规模
8台16台面20股道
区域管理
中国铁路济南局集团有限公司
途经主要线路
鲁南高铁、京沪高铁二线
车站性质
枢纽站、区间站、技检站、起讫站
站房形式
跨线高架式
检修基地
临沂北动车运用所
轨道交通
临沂地铁1号线（规划、预留）
车站信息
车站位置
临沂北站位于临沂市兰山区白沙埠镇乔家湖村以北，临沂北站距离临沂国际机场约15公里，距临沂站约20公里，距离临沂东站15公里，南部紧邻临沂北城新区。
建筑概况
临沂北站站房总面积为96000平方米，其中主站房76000平方米，配套用房20000平方米，总规模为8台20线（16台面20股道），含4条正线，16条到发线。其中鲁南场为4台10线（含2条正线），京沪二通道场为4台10线（含2条正线）。站房型式为跨线高架式，站场下部架空，东西宽度约为240米，南北进深约为370米，中间设约100米宽城市通廊，两侧各设4车道进出站通道。站房及配套设施一体化设计，一次完成审核，结合实际分鲁南场、京沪二通道场委托鲁南高铁公司代建临沂北站由站房、站场、雨棚和临沂北动车运用所组成，主体建筑为南北双向客运站房、双向站前广场，形成南主北辅的规模格局。
作为鲁南现代化程度最高的客运车站，临沂北站设备设施自动化程度高，站区范围内将大量设置自助售票机、自动检票系统、自动引导系统等自助服务设备。候车大厅是全开放的空间，不设立分隔的候车室。
旅客进入北站站厅后，可以在候车区域内等候，也可以前往商场购物或到观光平台游览。临沂北站在候车厅的上一层开辟了商场区域，同时在高处设置了可以瞭望整个临沂北站枢纽的观光平台；候车厅内将布置大量绿化，让旅客享受到舒适的候车环境。此外，临沂北站建设中将广泛采用多项环保技术。
南广场
临沂北站南广场占地面积约20万平方米，地下停车库及设备用房14万平方米、地下商业6万平方米。站前南广场（广场占地约204亩），广场地下停车库、部分商业及配套用房和落客平台引桥及南侧区间路。项目建设总投资约14亿元。[3]
北广场
为京沪场配套工程，待京沪高铁二线建成后投入使用。
临沂北站高铁片区的规划以及站房的配套广场项目，是临沂北站站区建设的重要组成部分，临沂北站高铁片区为临沂北城新区拓展的重要极核，区域规划需与高铁站房的建设同步进行，同时，站前广场的建设需与高铁站房建设相同步。科学合理的片区规划，良好的站区景观设计及交通组织设计，对临沂市的对外形象、整合完善城市空间及站区的交通效率都起着至关重要的作用。[3]
车站交通
公交线路
临沂北站设置公交集散中心，规划有临沂BRT1号线（临沂站-临沂北站），其余公交线路仍在规划中。
轨道交通
规划中的临沂地铁1号线将在临沂北站南广场设置车站，站厅最大限度靠近城市通廊中心位置设置方案。临沂北站市政交通预留工程建设方案采用临沂北站站房城市通廊下区间通过。未来乘坐临沂地铁1号线可快速抵达临沂站，途径兰山区、罗庄区。经临沂地铁1号线换乘临沂地铁2号线后可快速抵达临沂国际机场从而有效地实现旅客快速集散。
车站选定
据介绍，市规划局与市地方铁路局进行了多轮深入研究，委托中铁二院编制了鲁南快速铁路客运通道可行性研究，并通过了中铁总公司的专家评审。经过多方案比选，鲁南快速铁路临沂北站选址定于沂蒙路北段东侧，兰山区白沙埠镇乔家湖村以北，南距长春路约4.5公里，距市政府约10公里。
根据高铁指挥部安排，市规划局委托山东省城乡规划院编制完成了《鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂临沂北站由站房、站场、雨棚和临沂北动车运用所组成，主体建筑为南北双向客运站房、双向站前广场，形成南主北辅的规模格局。
作为鲁南现代化程度最高的客运车站，临沂北站设备设施自动化程度高，站区范围内将大量设置自助售票机、自动检票系统、自动引导系统等自助服务设备。候车大厅是全开放的空间，不设立分隔的候车室。
旅客进入北站站厅后，可以在候车区域内等候，也可以前往商场购物或到观光平台游览。临沂北站在候车厅的上一层开辟了商场区域，同时在高处设置了可以瞭望整个临沂北站枢纽的观光平台；候车厅内将布置大量绿化，让旅客享受到舒适的候车环境。此外，临沂北站建设中将广泛采用多项环保技术。
南广场
临沂北站南广场占地面积约20万平方米，地下停车库及设备用房14万平方米、地下商业6万平方米。站前南广场（广场占地约204亩），广场地下停车库、部分商业及配套用房和落客平台引桥及南侧区间路。项目建设总投资约14亿元。[3]
北广场
为京沪场配套工程，待京沪高铁二线建成后投入使用。
临沂北站高铁片区的规划以及站房的配套广场项目，是临沂北站站区建设的重要组成部分，临沂北站高铁片区为临沂北城新区拓展的重要极核，区域规划需与高铁站房的建设同步进行，同时，站前广场的建设需与高铁站房建设相同步。科学合理的片区规划，良好的站区景观设计及交通组织设计，对临沂市的对外形象、整合完善城市空间及站区的交通效率都起着至关重要的作用。[3]
车站交通
公交线路
临沂北站设置公交集散中心，规划有临沂BRT1号线（临沂站-临沂北站），其余公交线路仍在规划中。
轨道交通
规划中的临沂地铁1号线将在临沂北站南广场设置车站，站厅最大限度靠近城市通廊中心位置设置方案。临沂北站市政交通预留工程建设方案采用临沂北站站房城市通廊下区间通过。未来乘坐临沂地铁1号线可快速抵达临沂站，途径兰山区、罗庄区。经临沂地铁1号线换乘临沂地铁2号线后可快速抵达临沂国际机场从而有效地实现旅客快速集散。
车站选定
据介绍，市规划局与市地方铁路局进行了多轮深入研究，委托中铁二院编制了鲁南快速铁路客运通道可行性研究，并通过了中铁总公司的专家评审。经过多方案比选，鲁南快速铁路临沂北站选址定于沂蒙路北段东侧，兰山区白沙埠镇乔家湖村以北，南距长春路约4.5公里，距市政府约10公里。
根据高铁指挥部安排，市规划局委托山东省城乡规划院编制完成了《鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段规划选址意见报告书》，并顺利通过了省住建厅组织的专家评审。待环评和土地手续齐全后，省住建厅将予以核发《建设项目选址意见书》。
“第二京沪高铁”临沂是枢纽
可研评审会上，国家铁总与省市沟通，对临沂在高铁网络布局中的定位是鲁南枢纽，国字号专家直接建议在新的临沂北站预留南北大通道接口，与有望列入国家十三五规划的“第二京沪高铁”接通。
据了解，规划中的“第二京沪高铁”将连通天津以及省内滨州、潍坊、临沂，并通达苏北枢纽淮安，进而打通与南京、上海、杭州、福州等地通道，未来从临沂坐高铁将通达全国绝大部分省会城市。
车站效果图
参考资料
[1] 鲁南高铁临沂北站12月底开建．临沂市政府．2017-12-12 [引用日期2018-01-25]
[2] 临沂高铁站将于十二月开工．临沂市政府 [引用日期2017-12-15]
[3] 终于来了！临沂北高铁站最新进展！仅一个站前广场就让人激动万分．搜狐网琅琊新闻频道．2017-07-30 [引用日期2018-01-25]临沂北动车运用所
临沂北动车运用所（Linyi North EMU utilization station）又称“临沂北动车所”，是临沂北站的重要组成部分，也是山东省四大动车组检修基地之一。
临沂北动车运用所走行线长度约5.91km，占地约4700亩，[1]设有动车组存车线22条，4线动车检修库1座，列车检修诊断棚1座，双向洗车库1座，临时检修车库1座。该所主要承担鲁南地区以及部分苏北地区动车组的检修任务，服务于鲁南高铁、京沪高铁二线、临连城际铁路、济临高铁以及青连铁路等客运专线。运用所实现动车组高度信息化管理，满足动车组的一二级检修、动车组临修、客运整备以及存车条件。[2]
中文名
临沂北动车运动所
外文名
Linyi North Motor Vehicle Application
位置
临沂市兰山区白沙埠镇后城西村
开工时间
2017年
规模
4线检修库22条存车线
建筑概况
临沂北动车运用所是临沂北站建设工程的一项重要组成部分，设有动车组存车线22条，4线动车检修库1座，列车检修诊断棚1座，双向洗车库1座，临时检修车库1座，是目前鲁南地区规模最大、功能最先进、建设标准和现代化程度最高的动车运用所。
整个动车所分两期建设，一期建设4线动车检修库一座和12条存车线，预留10条存车线建设条件。二期将建设剩余10条存车线，建成后将于京沪高铁二线同步投入使用。
它的开通运营，将进一步满足临沂高铁枢纽的建设和客运专线建设运营数量不断增加对动车检修能力的需要，为鲁南高铁及京沪高铁二线高铁满图试运行和正式开通运营具有极大的支撑作用。[2]
目前山东省共设有四大大动车所检修基地，除在建的济南东动车运用所和临沂北动车运用所外，还有已经投入使用的济南西及青岛北动车运用所。规模如下：
施工说明
济南东动车所：6线检查库，32条存车线；
临沂北动车所：4线检查库，22条存车线；
临沂北动车所图片
济南西动车所：6线检查库，24条存车线；
青岛北动车所：6线检查库，28条存车线。[2]
建筑介绍
是负责检查车辆状态的单位，每天都做必要的安全检查，以保证好列车所有的部件良好，让列车安全实用。形象地说就是高铁动车组的“4S”店和“家”，是集动车组检修、保养、清洗和编组等功能于一体的重要基地。[2]
动车运用所的科学名称是动车组检修站，专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业，临沂北动车运用所
临沂北动车运用所（Linyi North EMU utilization station）又称“临沂北动车所”，是临沂北站的重要组成部分，也是山东省四大动车组检修基地之一。
临沂北动车运用所走行线长度约5.91km，占地约4700亩，[1]设有动车组存车线22条，4线动车检修库1座，列车检修诊断棚1座，双向洗车库1座，临时检修车库1座。该所主要承担鲁南地区以及部分苏北地区动车组的检修任务，服务于鲁南高铁、京沪高铁二线、临连城际铁路、济临高铁以及青连铁路等客运专线。运用所实现动车组高度信息化管理，满足动车组的一二级检修、动车组临修、客运整备以及存车条件。[2]
中文名
临沂北动车运动所
外文名
Linyi North Motor Vehicle Application
位置
临沂市兰山区白沙埠镇后城西村
开工时间
2017年
规模
4线检修库22条存车线
建筑概况
临沂北动车运用所是临沂北站建设工程的一项重要组成部分，设有动车组存车线22条，4线动车检修库1座，列车检修诊断棚1座，双向洗车库1座，临时检修车库1座，是目前鲁南地区规模最大、功能最先进、建设标准和现代化程度最高的动车运用所。
整个动车所分两期建设，一期建设4线动车检修库一座和12条存车线，预留10条存车线建设条件。二期将建设剩余10条存车线，建成后将于京沪高铁二线同步投入使用。
它的开通运营，将进一步满足临沂高铁枢纽的建设和客运专线建设运营数量不断增加对动车检修能力的需要，为鲁南高铁及京沪高铁二线高铁满图试运行和正式开通运营具有极大的支撑作用。[2]
目前山东省共设有四大大动车所检修基地，除在建的济南东动车运用所和临沂北动车运用所外，还有已经投入使用的济南西及青岛北动车运用所。规模如下：
施工说明
济南东动车所：6线检查库，32条存车线；
临沂北动车所：4线检查库，22条存车线；
临沂北动车所图片
济南西动车所：6线检查库，24条存车线；
青岛北动车所：6线检查库，28条存车线。[2]
建筑介绍
是负责检查车辆状态的单位，每天都做必要的安全检查，以保证好列车所有的部件良好，让列车安全实用。形象地说就是高铁动车组的“4S”店和“家”，是集动车组检修、保养、清洗和编组等功能于一体的重要基地。[2]
动车运用所的科学名称是动车组检修站，专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业，属于铁路车辆检修基地的一种类型。动车运用所设置在运营动车组的铁路段附近，有专用铁路支线连接铁路主线。[3]
建筑特点
动车所检查库，地面是用环保喷绘彩砂打磨过的，具备比普通砂浆地坪更优异的防滑耐磨、抗重压、抗冲击等优异性能，并具有无放射性污染，无有害气体释放等特点。同时，地面材料均采用高纯度天然圆粒彩色石英加工，能达到金刚石一样的强度，不但能和树脂有很好的融合，而且结合每平方米1.5千克的喷砂可以达到装饰的效果。
此外，为提高能源利用率，改善建筑室内外热环境，动车所的建筑物朝向一般采用南北向或接近南北向，主要房间避开冬季主导风向，并使用节能型、气密性良好的塑钢门窗，围护结构采用能耗低的空心砖或空心砌块，有效地降低了建筑物的能耗。
四、奉节高铁维修站建在哪里
奉节县朱衣镇
郑万高铁奉节站换乘中心位于奉节县朱衣镇，规划总建筑面积约4.87万平方米，广场面积约3.7万平方米。其中，广场地上一层（198标高层）建筑面积约1.28万平方米，规划换乘大厅等；地下一层（191.4标高层），建筑面积1.53万平方米，规划公交车、旅游巴士停车位约52个；地下二层（186.6标高层）建筑面积约1.04万平方米，规划社会停车位约248个；地下三层（182.1标高层）建筑面积约0.98万平方米，规划社会停车位约276个。
奉节站换乘中心设计以现代、简洁、动感和气势宏大的特点为主，而景观设计在布局、地形、铺装、小品的设计上均融入了奉节独有的脐橙和夔门元素。据奉节县高铁办相关负责人介绍，整个项目的建安费用6亿多元，其中奉节站换乘中心工程3.78亿元，高铁生态城路网及配套设施项目横一路东段工程2.26亿元。项目的建设，将为新城核心区乃至整个奉节县的高速发展起到巨大的推动作用。
以上就是小编对于高铁站景观设计问题和相关问题的解答了，如有疑问，可拨打网站上的电话，或添加微信：1454722008
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