灌丛绿化景观设计服务（灌木丛景观设计）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于灌丛绿化景观设计服务的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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本文目录:

• 1、道路绿化模式介绍？

• 2、武汉景观设计公司哪家强 5家都很好怎么选!

• 3、公路环境景观设计介绍？

• 4、广州景观设计公司推荐 景观设计要点有哪些

一、道路绿化模式介绍？

结合道路绿化景观问题，现阶段，我国建筑企业如何记性道路绿化景观设计？基本情况怎么样？以下是中达咨询整理建筑术语道路绿化工程基本介绍：

道路绿化指的是在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等。城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。那么谈到道路绿化模式，现阶段，常规道路绿化模式基本情况怎么样呢？以下是中达咨询介绍的基本情况：

城市干道的植物配置

城市干道具有实现交通、组织街景、改善小气候的三大功能，并以丰富的景观效果、多样的绿地形式和多变的季相色彩影响着城市景观空间和景观视线。城市干道分为一般城市干道、景观游憩型干道、防护型干道、高速公路、高架道路等类型。各种类型城市干道的绿化设计都应该在遵循生态学原理的基础上，根据美学特征和人的行为游憩学原理来进行植物配置，体现各自的特色。植物配置应视地点的不同而有各自的特点。

（1）景观游憩型干道的植物配置

景观游憩型干道的植物配置应兼顾其观赏和游憩功能，从人的需求出发，兼顾植物群落的自然性和系统性来设计可供游人参与游赏的道路。有“城市林荫道”之称的肇嘉浜路中间有宽21米的绿化带，种植了大量的香樟、雪松、水杉、女贞等高大的乔木，林下配置了各种灌木和花草，同时绿地内设置了游憩步道，其间点缀各种雕塑和园林小品，发挥其观赏和休闲功能。

（2）防护型干道的植物配置

道路与街道两侧的高层建筑形成了城市大气下垫面内的狭长低谷，不利于汽车尾气的排放，直接危害两侧的行人和建筑内的居民，对人的危害相当严重。基于隔离防护主导功能的道路绿化主要发挥其隔离有害有毒气体、噪音的功能，兼顾观赏功能。绿化设计选择具有耐污染、抗污染、滞尘、吸收噪音的植物，如雪松、圆柏、桂花、珊瑚树、夹竹桃等，采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，形成立体层次感，起到良好的防护作用和景观效果。

（3）高速公路的植物配置

良好的高速公路植物配置可以减轻驾驶员的疲劳，丰富的植物景观也为旅客带来了轻松愉快的旅途。高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。中央隔离带内一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。中央隔离带内一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，树冠太大的树种也不宜选用。隔离带内可种植修剪整齐、具有丰富视觉韵律感的大色块模纹绿带，绿带中选择的植物品种不宜过多，色彩搭配不宜过艳，重复频率不宜太高，节奏感也不宜太强烈，一般可以根据分隔带宽度每隔30～70米距离重复一段，色块灌木品种选用3～6种，中间可以间植多种形态的开花或常绿植物使景观富于变化。

边坡绿化的主要目的是固土护坡、防止冲刷，其植物配置应尽量不破坏自然地形地貌和植被，选择根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的树种。

互通绿化位于高速公路的交叉口，最容易成为人们视觉上的焦点，其绿化形式主要有两种：一种是大型的模纹图案，花灌木根据不同的线条造型种植，形成大气简洁的植物景观。另一种是苗圃景观模式，人工植物群落按乔、灌、草的种植形式种植，密度相对较高，在发挥其生态和景观功能的同时，还兼顾了经济功能，为城市绿化发展所需的苗木提供了有力的保障。

（4）园林绿地内道路的植物配置

园林道路是全园的骨架，具有发挥组织游览路线、连接景观区等重要功能。道路植物配置无论从植物品种的选择上还是搭配形式（包括色彩、层次高低、大小面积比例等）都要比城市道路配置更加丰富多样，更加自由生动。

园林道路分为主路、次路和小路。主路绿化常常代表绿地的形象和风格，植物配置应该引人入胜，形成与其定位一致的气势和氛围。如在入口的主路上定距种植较大规格的高大乔木如悬铃木、香樟、杜英、榉树等，其下种植杜鹃、红花木、龙柏等整形灌木，节奏明快富有韵律，形成壮美的主路景观。次路是园中各区内的主要道路，一般宽2～3米；小路则是供游人在宁静的休息区中漫步，一般宽仅1～1.5米。绿地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配置也应以自然式为宜。沿路在视觉上应有疏有密，有高有低，有遮有敞。形式上有草坪、花丛、灌丛、树丛、孤植树等，游人沿路散步可经过大草坪，也可在林下小憩或穿行在花丛中赏花。竹径通幽是中国传统园林中经常应用的造景手法，竹生长迅速，适应性强，常绿，清秀挺拔，具有文化内涵，至今仍可在现代绿地见到。

城市道路绿化的布置形式

城市道路绿化的布置形式也是多种多样的，其中断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿化的形式有以下几种：

（1）一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。

（2）二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。

（3）三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。

（4） 四板五带式。利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。

（5）其它形式。按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计。

道路绿化作为城市中的主要组成部分，在现代城市建设中的作用日益突出，道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵，因此，城市的道路绿化是应作为城市建设的一个重点问题，相信只要我们能在这个问题上多努力，我国的城市道路建设将出现新的面貌，城市景观得以发展，城市内涵也会得到提升。

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二、武汉景观设计公司哪家强 5家都很好怎么选!

景观作为视觉美的感知对象，是基于物我分离的基础之上的，即人作为欣赏者。但同时，人在景观中寄托了个人的或群体的社会和环境理想，景观设计对设计公司的选择也有很严的要求，今天小编要为大家推荐5家武汉景观设计公司，一起来看看吧!

武汉中创环亚建筑景观设计工程有限公司

中创环亚•都市营造景观旨在矢志不渝地探索景观的艺术性、独特性，坚持采取景观都市主义的观点、事物的广泛联系和丰富性的观点、深植场所特有的环境、创造性解读符合后工业时代的景观特征。我们尊重地域传统文化的基础上、坚持创新符合中国当代的景观艺术。 中创环亚•都市营造事务所在十几年设计实践中始终伴随中国的高速发展而发展，我们参与和主持了诸如城市中心都市规划、大型社区规划、高端社区景观规划、城市公共空间、诸如滨水公园、广场等景观规划、以及高端写字楼、酒店、工业园区、开发区集群办公空间、城市景观道路、商业步行街等景观规划与设计。我们还为高校等教育机构的门户、花园及其公共活动空间营造提出解决方案并实施。我们从不割裂建筑与景观的共生关系，所以我们针对小型的私人会所、售楼空间、示范区、以及城市的景观建筑实现一体化的设计。我们为大型基础性工业园如钢铁制造业、工业建筑的色彩规划提供咨询。

武汉乐道创景园林景观设计有限公司

武汉乐道创景园林景观设计有限公司，始终以原创性，生态性景观设计营造为主项，一直专注于景观，并从景观都市主义和城市生态主义入手，积极推进景观设计师在城市规划和设计中的积极作用和主导地位，并获得多项荣誉。业务涵盖城市公共空间，居住区景观，旅游度假村，产业园区，私家花园，屋顶花园，花卉植物，园林养护等领域，十几年间公司业绩遍布全国各省市，由国内设计专家倡导发起创立，是国内知名的景观设计机构，上海，湖北园林绿化协会会员单位。公司以景观规划、园林设计、园林工程施工为主要经营方向。

公司汇聚了国内优秀设计力量，拥有20余名专业景观设计师、景观工程师、注册建造师、注册造价师、其中本科学历以上占80%，涵盖了景观规划、园林景观设计、园林园艺、给排水、电气、结构等专业。公司团队在居住区，城市广场、主题公园、旅游度假区、市政建设等设计领域有着丰富实战经验。业务贯通方案规划、概念设计、扩初设计、施工图设计、园林施工、施工监理全程，在全国范围内提供具有国际专业水准和符合当地规范的服务。设计部下设三个设计小组，满足各种性质的设计服务要求。

湖北武汉园林景观设计公司

湖北武汉园林景观设计有限公司，即中艺盛景(ALH)在湖北的从事园林景观规划设计，地产景观设计，办公园林景观设计的设计机构，源自于加拿大奥邦(ALH)建筑与景观设计事务所。

加拿大奥邦(ALH)于2007年进入中国，与境内湖北中艺盛景园林设计有限公司在香港组成中艺盛景(ALH)设计机构，境内设计机构分别在武汉(湖北中艺盛景园林设计有限公司)和深圳(深圳中艺盛景(ALH)景观建筑设计咨询有限公司)。设计工作通过在与中国境内优秀开发商、地方政府及研究单位的通力合作，取得成功，后在湖南长沙、河南郑州等地设立分部(办事处)，以便将已成熟的国际经验、完善的专业理论和先进的设计理念同中国具体国情及各地域的本土文化进行有机融合。中艺盛景(ALH)持中国(政府)建设部颁发的风景园林设计乙级，建筑装饰乙级设计资质。

武汉马克张景观设计有限公司

武汉马克张景观设计有限公司是活跃且极具潜力的专业创作型智慧团体。曾为世界许多知名投资商提供规划、景观、建筑、旅游度假区、高尔夫球场设计和施工指导。其中包括：英国布列坦尼国际投资公司、香江集团、东方集团、万通新概念筑屋、新恒基地产、中联地产、顺弛地产、李宁集团等等。

服务项目包括旅游规划设计，生态规划设计，高尔夫球场设计，轮盘式高尔夫球场设计，PST练习场设计，汽车露营地规划设计，房车露营地设计，马会设计，温泉设计，大型综合性公共绿地开发规划，城市规划和城市设计，旧城改造，校园景观, 高档别墅和高档本土文化住宅社区和商业开发项目的园林景观设计，以及风景区与主题公园规划,高科技工业园区等。涉及专项有前期项目策划、总体规划、详细规划、风景旅游渡假区规划设计、城市公共景观环境设计、各类公园规划、城市公共绿化设计、大型公共建筑外部环境设计、道路景观设计、滨水景观设计、居住区景观环境规划设计、居住小区整体景观设计、别墅区整体景观及精致庭园设计、景观项目前期业务咨询、景观项目策划、景观项目造价咨询、景观项目投资立项及可行性研究、景观项目评估，力求为业主提供一个整体的专业服务。

武汉景域园林景观设计工程有限公司

武汉景域园林景观设计工程有限公司是一家专业从事城市建筑规划、园林景观工程、房地产景观设计咨询的专业公司。

董事长由上海交大祝教授担任，公司聚集着一批多年从事景观设计，并具有境外知名设计公司经历的设计师组成的精英团队。自2001年我们开始创办景域至今，我们以先进的理念、创新的手法和代表一流规范标准的操作程序，始终走在同行业的前列。

景域国际自成立以来，先后成功设计了近百个案例，经过不懈努力我们制定出一套完善的设计体系，并且培养出大批优秀的规划师、景观设计师，致力于向客户提供极富创意、人性化、符合行业标准的设计案例。我们先后与万科地产、华润置地、保利地产、长城建设、金地集团等知名公司有广泛深入的合作!

以上就是小编为大家介绍的5武汉家景观设计公司，希望能给有需要的朋友带来参考帮助，景观设计的内容根据出发点的不同有很大区别，大面积的河域治理，城镇总体规划大多是从地理，生态角度出发;中等规模的主题公园设计，街道景观设计常常从规划和园林的角度出发;面积相对较小的城市广场，小区绿地，甚至住宅庭院等又是从详细规划与建筑角度出发。

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三、公路环境景观设计介绍？

公路作为一种带状的工程构造物，它的区域跨度大，沿线的景观也不断变化，总的来说，公路景观包括沿线自然景观和人文景观两大部分。以下是中达咨询对公路环境景观设计的相关介绍。

一、公路环境景观设计的重要意义

近十几年来，我国高等级公路建设进入高速发展阶段，道路系统的不断完善，为国家经济发展发挥了重要的作用。随着人们对精神文明和生活环境要求的不断提高，最初的以最小工程量获得最大通行能力的原则，已不能满足社会对道路建设的要求。与此同时，道路建设对自然环境造成的负面影响也日益受到重视。

因此，公路的建设应综合考虑其功能性要求、对环境的影响，以及司乘人员的心理，通过合理的环境景观设计，把公路建设对环境的破坏降到最低程度，并综合环保、美化、历史人文等因素，使公路成为自然景观的新亮点，实现公路建设的可持续发展。

二、公路建设与景观

公路作为一种带状的工程构造物，它的区域跨度大，沿线的景观也不断变化，总的来说，公路景观包括沿线自然景观和人文景观两大部分。自然景观，是指自然界天然形成的环境的总体外观，如高山、平原、河海、沼泽等；人文景观，是指人类通过改造自然创造出来的景物，如城市、村落、雕塑、水利电力设施等等，而公路本身也是一种人文景观。

公路建设，必然会对原有的自然景观造成一定的破坏，公路工程对环境的主要影响因素有：自然风景破坏、占用土地、拆迁建筑物、森林植被破坏，水土流失、噪声、水质、涝渍等。据调查，即便在气候温和的亚热带地区，在公路路域环境条件下，被破坏的环境经自然恢复演替到草、灌丛植物群落至少需要20年，而公路建设对自然风景的破坏则往往是不可恢复的。

但是，通过合理的景观设计，我们可以将公路建设对自然环境的破坏尽量减少，同时在公路建成后，形成新的外观优美，行车安全舒适的公路景观。

三、公路景观设计的原则

高等级公路是功能性很强的基础设施，但具体的公路项目，又有其偏重的性质，如可分为国道主干线、地方公路、城市快速干道、城乡连接线、旅游景区公路等等。公路景观设计必须在满足道路的交通功能的前提下，根据其特定的性质和目的，结合道路沿线的气候条件、地形地貌、生态环境等自然因素和区域的历史文化，风俗习惯等人文因素进行综合考虑，主要要做到以下几个方面：

1 ．因地制宜，减少对自然环境的破坏。

尽量结合原有地形地貌，避免大填大挖，使公路与周围环境相融合，避免割断生态环境空间或视觉景观空间。

2 ．考虑司乘人员的交通心理要求和视觉效果要求。

安全舒适是公路景观设计的重要目的，因此，在景观设计时要充分考虑视觉空间大小、安全设施的色彩及大小、道路感觉的多样性、视觉导向和视觉连续性等交通心理因素。另外，司乘人员是在高速行驶的汽车上感觉公路景观的，尤其司机的注视点远，视野狭小，因此要求沿途的景观必须大尺度、大色调、流线型，同时比例协调。

3 、风格鲜明，统一中变化。

公路一般穿越不同区域，因此，充分地结合地域特征和人文特点，才能创造出风格鲜明的道路景观。另外，在设计上应将中央分隔带、路堤路堑边坡、互通立交、服务区、收费站等公路设施作为一个整体通盘考虑，确定统一的主题。同时，又根据其功能和服务对象在设景的风格、造型、色彩规模等方面有所变化，使沿途景观富有节奏韵律，有基调有高潮，统一中求变化，变化中达统一，使司机和乘客处于一个良好的行车环境中，从而产生愉悦的心理，消除疲劳，保证安全。

以上就是建筑网对公路环境景观设计的原则和意义的介绍。

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四、广州景观设计公司推荐 景观设计要点有哪些

景观设计的整体风格和周围的大环境要协调相融，建筑既是独立的主体，也是景观的一部分，他们也成为一个有效的系统，要互相搭配，不是各自为政，东西分离，那么，景观设计公司有哪些呢?下面小编将为大家推荐广州景观设计公司!

广州思成景观设计有限公司

广州思成舞台设计有限公司是一家专业从事演艺建筑专业设计、建筑声学及灯光音响设计、园林景观设计、智能化工程设计、工程咨询服务、技术顾问、建声灯光音响工程测试等多方位专业性服务机构。我公司下设演艺建筑设计研究所、园林景观绿化设计事务所、影院设计事务所、建筑装饰工程设计事务所、影院设计研究所。公司设计人员由全国著名设计院和中国知名院校的优秀设计人员组成，公司了秉承“科学管理、竭诚服务、精心设计、质量第一”的执业方针，坚持“从质量中求精品、从管理中求效益、从服务中求市场、从创新中求发展”的工作宗旨，充分利用设计与科研、人才与技术等综合优势，积极开拓更广阔的业务市场;同时我公司聘请中国科学院、广东电视台、清华大学、同济大学、华南理工大学、厦门大学的多位知名学者、教授做为公司专家顾问，对每个工程项目进行精心设计、严格把关，以确保每个作品都将成为公司成功的设计作品，将来的完美工程。

相关业绩：　广东汉剧院声学、灯光音响工程设计;上饶市文化创意中心剧院声学、灯光音响工程设计;海珠区文化会议中心设计;阳江市文化艺术中心声学、灯光音响工程设计;东莞广播电视台1000、400、120平米演播厅场景;重庆广播电视总台直播区声学设计;广西气象局演播区声光系统工程设计;湖南省气象局演播区声光系统工程设计;广东外语外贸大学演播厅、录音区声光系统工程设计;军事学院湖北襄樊分院报告厅工程设计;利川市广电传媒中心电影院设计。

广州市圣杰园林景观设计有限公司

广州市圣杰园林景观设计有限公司坐落于广东省广州市白云区石井镇唐阁二社新基工业区 ,自建厂房30000多平方米，地理位置优越交通便利，公司成立14年来，团队规模不断扩大;如今已拥有沈阳、成都、乌鲁木齐等数家分公司及十余家直营店。现有员工1000余人，技术、管理人员200余人。可独立完成设计、研发、生产、销售、安装等各个环节。

服务特色：数十年来，我公司专业服务于国内外高端市场，开发生产了各系列高档次、高品质的室内外仿真植物，由我司研发的各款特大型仿真大树更是畅销海内外。我们的产品一向以高档的品质、一流的质量和对产品的不断更新而走在行业的前端，获得国内及国际各地客商的普遍青睐。在广州市长隆动物园马戏团、深圳机场、武汉天河机场、广州南阳长胜酒店、番禺招商地产、武汉世贸地产、北海海滩大酒店、蒙阴欢乐谷乐园及俄罗斯、韩国、中东地区等单位和国家创造了大型的仿真景观效果，受到了各界人士的一致好评。近期，我们又出色的完成了由张纪中导演的长篇历史巨制《炎黄大帝》外景拍摄基地的古树布景工程，受到张导的由衷称赞。

广州山水比德景观设计有限公司

广州山水比德景观设计有限公司(以下简称“山水比德”)成立于2007年，涉及园林景观设计、建筑、规划。环保工程设计、室内装饰设计、园林绿化施工，批发、零售：环保产品、建筑材料。

经营内容：城市规划与公共空间设计、综合性土地开发专案居住环境及环境规划设计、酒店及旅游度假区规划设计等领域。

简介：企业使命，让人类诗意栖居!企业愿景，助力员工实现自我价值与梦想，矢志成为中国景观的引领者，追求具有世界影响力的景观机构!设计理念，思考探索具有独创性、艺术性和地域性的新现代主义景观，既不对西方景观进行表面的模仿，也不对中国传统景观肤浅地诠释。景观的目标是创造具有中国传统景观精神内涵，并同时运用西方现代造园手法的新现代主义景观。服务宗旨：以客户需求为导向，精品需要设计师的挑剔及亲历亲为!

以“景观设计—景观工程—动画中心—设计学院”为主要内容的“3+1”全景观系统解决方案，涉及城市规划与公共空间设计、综合性土地开发专案居住环境及环境规划设计、酒店及旅游度假区规划设计等领域。

广州市科美都市景观规划有限公司

广州市科美都市景观规划有限公司创立于1999年，是一家景观设计及规划的公司。广州市科美都市景观规划有限公司，到现在经历13载，逐步发展成为面向多领域的设计机构。先后在广州、成都、桂林、武汉、海南、墨尔本设立分公司，桂林设立办公室。拥有超过200名的设计精英。公司业务覆盖全国多个省份城市，得到各地业主的认可与肯定。近年，更是大力推动多专业跨学科的技术合作。为规划，建筑，景观，生态，美学，工程，策划等不同领域建立合作平台，与多个国际设计团队建立紧密的合作关系。在中国城市化建设过程中，合力推动坚持以理念先进，尊重原生态，保护环境，及可持续发展的设计方向;从宏观到微观，提供系统的、专业化的、创新的、全程设计服务。

科美经过近十二年的努力拓展，科美设计顾问有限公司已成为国内大型的景观设计公司之一，并取得国家风景园林工程设计乙级设计资格.在成都、桂林等地设有分公司。业务范围涵盖：城市景观规划、生态旅游、休闲度假、主题公园等设计，人居环境设计、公共景观设计，尤其在人居环境和酒店景观设计方面积淀了丰富的经验，成熟的技术和创新的意念，善于与建筑、规划有机结合、互为依托，对提升发展项目的附加值起到很有效的作用。近期已承接和完成多间五星级酒店景观。

以上就是关于广州景观设计公司的全部推荐，希望能给广州的朋友们带来参考帮助，景观设计一定是有公共性和长期有效性的。在设计的时候环境越自然越好，要大众化，同时又很独特。景观在层次上，主题要突出，松紧有致。空间的安排，要本着方便顺利。

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